TREN DE POTENCIA:

Conjunto mecánico formado por todos los elementos que consiguen un giro, que hace
avanzar finalmente a la máquina.

El tren de potencia es la parte más importante, en la medida que engloba a un conjunto de

sistemas que son los que transmiten la fuerza a la máquina.

El tren de fuerza es la parte más importante y es el encargado de convertir la energía del

combustible en movimiento de los neumáticos para impulsarlo, puede ser de diversas
arquitecturas de acuerdo al propósito a que se destine.

El tren de fuerzas de una maquinara es aquel conjunto de dispositivos encargado de

convertir toda la energía en movimiento, ya sea para trasladar a la máquina o a que esta
misma desarrolle cierta acción. En otras palabreas es la encargada de transmitir la fuerza al
suelo.
CLASE TREN DE POTENCIA:
26 de Mayo de 20

Sistema hidráulico su misión es controlar cada no de los elementos de la maquina, para

excavadora y minicargador aplica para desplazamiento

El sistema hidráulico es un mecanismo operado por la resistencia que ofrece la presión

cuando el liquido es forzado a través de una pequeña abertura o tubo. Se usa aceite porque
los fluidos no se comprimen, esto hace que den respuesta mas rápida.

Se encuentra:

Fluido Hidráulico (aceite): Transmite la energía en todo el sistema, componente clave de

cualquier sistema hidráulico, el aceite ayuda a lubricar. Sae10, no es aconsejable usar aceite
de motor.

Deposito o estanque: Almacena, enfría, separa el aire del aceite, permite que se decanten
las partículas del fluido. Tiene un medidor que muestra nivel máximo y nivel mínimo, se
hacen en plástico o metal. Siempre que se vaya a cambiar algo del sistema hidráulico hay
que tener un alto nivel de cuidado.

Tuberías van a ver rígidas que son metálicas y flexibles, a través de ellas viaja el fluido,
permiten el movimiento, absorben la vibración, reducen el ruido, hay de baja, media y alta
presión, todas las mangueras hidráulicas son grapadas.

Filtro: Extraer los contaminantes del aceite que circulan en el sistema.

Bomba Hidráulica: Convertir la energía mecánica en energía hidráulica en forma de flujo,

la impulsa una fuente externa de energía. Para el caso de la excavadora y el minicargador el
motor diésel genera movimiento rotativo para las bombas hidráulicas. Pueden ser Paletas,
engranajes y pistón son las mas comunes que se pueden ver.

Válvula de control de presión: Limitan la presión del sistema, se abre si la presión supera
un limite preestablecido. Si usted no mueve nada el aceite va al tanque nuevamente. (se
encuentra en el banco de válvulas)

Válvula de control de flujo: Determinan el curso que recorre el fluido por todo el sistema.
(se encuentra en el banco de válvulas)

Actuadores hidráulicos: Transforman la energía hidráulica en energía mecánica. Presión de

aceite lo convierten movimiento mecánico. Actuadores lineares (cilindros hidráulicos) de
doble efecto, de simple efecto, de doble efecto con doble vástago, de simple efecto
telescópico generan movimiento recto.

De doble efecto es el mas usado, se llama así porque hace fuerza para sacar y meter el
vástago. (brazo, pluma, balde). Se identifica por las tuberías tiene de entrada y de salida o
viceversa.
De simple efecto: Solo genera fuerza en un sentido. Este tipo de cilindro se encuentra en las
montacargas.

De doble efecto con doble vástago. Se encuentra normalmente en las direcciones, se

encuentra en retrocargadora, montacargas, algunos minicargadores.

De simple efecto telescópico: Antena, sale un vástago dentro de otro. Solo usa una tubería.
Los que se ven las volquetas y tractomulas.

Actuadores rotativos: Suministran potencia rotativa para propulsión de las cadenas, sistema
de dirección, entre otro. Genera este movimiento en las orugas, cadenas.

En algunos casos se encuentran varios filtros.

Se mueve una válvula de control cada vez que se mueve un joystick.

Para activar, hay tres tipos de accionamiento:

Accionamiento Hidráulico
Accionamiento Eléctrico
Accionamiento Mecánico

Para mover el cucharon el Motor diésel hace movimiento circular, le transmite el

movimiento a la bomba hidráulica, conecta con el banco de válvulas (se puede ver desde la
cabina) es decir con la válvula de alivio de presión, la maquina quieta y motor encendido
Bomba succiona el aceite al tanque, los saca por tubería superior, lo envía por tuberías
flexibles a la válvula de alivio esta lo retorna al filtro para quitar impurezas y pasar al
tanque nuevamente. Sigue la válvula de control de flujo es cuando se mueve el joystick
(accionamiento hidráulico). Siguen las tuberías: flexible desde la salida de la válvula de
control hasta la pluma, por encima de la pluma se encuentran tuberías rígidas. Sigue el
cilindro hidráulico (convertir energía hidráulica en energía mecánica). Sigue el varillaje
usando el cilindro hidráulico mueve el balde. Sigue el balde.

Para cada movimiento de la excavadora hay una tubería.

Tubería de alimentación y retorno, bomba piloto envía el aceite a la válvula ppc (la que esta
debajo de los joystick). 6 tuberías.

La cantidad de válvulas es igual a la cantidad de actuadores (cilindros).

En la excavadora las 6 válvulas son: válvula cilindro balde, válvula cilindros brazo, válvula
cilindros pluma, válvula motor hidráulico, válvula oruga derecha, válvula oruga izquierda.
Son cilindros hidráulicos de doble efecto. Hay tres motores hidráulicos.

Hidráulico: Circuito abierto.

Hidrostático: Circuito Cerrado.

Mando final: reduce velocidad, aumenta el torque (fuerza).

Hay dos velocidades en la excavadora. Interruptor.