Desarrollo Cátedra de transporte marítimo l

1. Explique y describa la modalidad de fletes: (desde la

mirada del fletador)

1.1 FIO: El flete se basa en que la carga y descarga de la nave no es de

cargo del Armador.

1.2 FIOST: El flete se basa en que la carga, descarga, estiba y la

desestiba no son de cargo del Armador.

1.3 LIFO (Liner in free out): Esta modalidad significa que son de costo
del Armador la estiba al embarque y el transporte solamente.

1.4 FILO (Free in liner out) : Esta modalidad significa que son de costo
del Armador el transporte y la desestiba.

2. ¿Cuáles son las principales funciones del conocimiento de

embarque marítimo?

Las principales funciones del conocimientos de embarque marítimo son

tres :

-Título probatorio de embarque de las mercancías y certificado del

estado en que se encuentran.

- Título de propiedad de las mismas, siendo un documento negociable.

- Evidencia del contrato de transporte, cuyas condiciones figuran
habitualmente en el reverso.

3. ¿Qué diferencia tiene un flete ¨prepaid y collect¨ con

respecto al pago del flete?

El flete prepaid consiste en que los gastos de transporte serán

pagados por el remitente y en el flete collect Los gastos de transporte
serán pagados por el destinatario en destino generalmente por el
consignatario antes del arribo de la nave.

4. ¿Describa 3 cláusulas que contiene un conocimiento de

embarque y que tienen relación con las reglas de la haya y
Hamburgo?

Cláusula paramount:
El propósito principal, es incorporar al documento los términos y
condiciones de las reglas de La Haya, La Haya Visby o Hamburgo.

Cláusula Himalaya:

Extiende las limitaciones en la responsabilidad que benefician al

armador o naviero, a otros que actúan como agentes o empleados del
porteador.

Cláusula jurisdicción:
Por esta cláusula, las partes del contrato de transporte se someten a los
tribunales de un determinado Estado siempre que tenga punto de
conexión.

5. ¿Por qué se introdujeron las reglas de Rotterdam en el

transporte marítimo internacional y cuáles son sus beneficios
para el naviero?

Las reglas de Rotterdam se introdujeron, debido a las nuevas

modalidades de transporte, como es el puerta a puerta y el uso de
contenedor.
Beneficios para el naviero podría ser , por la anulación por la eliminación
de la excepción por negligencia náutica .

6. ¿Explique brevemente el uso de la bitácora a bordo y el

uso de la carta de protesta del capitán?

La bitácora es un documento oficial de la nave , en el cual se anotan los

sucesos climatológicos y de la navegación , también anotar todas las
novedades ocurridas , tanto en la navegación como en el puerto y la
carta de protesta también es un documento que es utilizado por el
capitán , cuando hay problema ajenos a su control que puede ser un
daño para su nave o terceros ,básicamente a hechos ocurridos estando
en puertos .

7. Describa el significado en español los siguientes

documentos.
7.1 Voyage chárter party: póliza de fletamento.
7.2 Time chárter: documento que ampara un contrato de arrendamiento.
7.3 El through bill of lading: conocimiento de embarque.
7.4 General cargo manifest: Manifiesto de carga general.
7.5 mate´s receipts : recibo de carga .

8. Defina los conceptos:

8.1 Puerto marítimo: puerto son los espacios acuáticos y terrestres

naturales o artificiales e instalaciones fijas , aptos para las maniobras de
fondeo , atraque , desatraque y permanencia de los buques o
accesorios de navegación , para efectuar operaciones de intercambio de
bienes , como también embarque de cosas o pasajeros .

8.2 HUB port: Puertos concentradores, ejemplos: Mejillones, San

Antonio, Valparaíso.

8.3 Hinterland: Área de atracción geográfica, area de exportadores.

8.4 Foreland: lugar geográfico donde llegan nuestras exportaciones , lo

constituyes los importadores .