SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA VALLE
GRUPO: TMMA-1N
MODULO: SISTEMA DE FRENOS
FECHA: 17/03/2020
NOMBRES: Juan David Ruiz – Sebastián Urrutia
TALLER No 1
SISTEMA DE FRENOS

PREGUNTA 1. – ​Un cliente con un vehiculo equipado con un sistema de frenos

convencional se queja de que su lámpara de advertencia de los frenos se
mantiene encendida.
El Técnico “A” dice que un interruptor del freno de estacionamiento podría ser
la causa del problema.
El Técnico “B” dice que puede haber una presion desigual en el sistema de los
frenos.
¿Quien tiene la razón?
(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R// ​el sistema convencional de frenos puede tener un daño en el sensor de freno de
mano, y ese puede ser el posible problema, daño del sensor.
PREGUNTA​ ​2​. – Mientras se verifica un Sensor de Velocidad de la Rueda:
El Técnico “A” dice que la frecuencia de la señal de un Sensor de Velocidad de
la Rueda se incrementa en proporción directa de la velocidad de la rueda.
El Técnico “B” dice que el voltaje de la señal del Sensor de Velocidad de la
Rueda disminuye en proporción directa con el incremento de la velocidad de la
rueda.
¿Quien tiene la razón?
(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R//​ Entre mayor sea la velocidad, mayor es la señal del sensor.
PREGUNTA​ 3.​ - Cuando purgue frenos de disco delanteros con un purgador a
presion:
(A) ​La valvula proporcionadora debe mantenerse abierta
(B) La valvula dosificadora debe ser mantenida abierta
(C) La Valvula de diferencial de presion debe ser mantenida abierta
(D) Ninguna de las opciones anteriores
R// ​La valvula que se tiene abierta es la dosificadora, ya que esta controla la
presión de los dos lados del sistema, para que no hayan desniveles.
PREGUNTA​ 4.​- Todas las condiciones siguientes ocasionaran que un vehiculo
jale hacia un lado cuando se apliquen los frenos, ​excepto​:
(A) Partes de la suspensión gastados
(B) Material de fricción de los frenos contaminado
(C) ​Aire en el sistema
(D) Caliper de los frenos congelados
R// ​por que si el sistema de frenos tiene aire de un lado de este, puede hacer
que el freno pierda eficacia en cierto lado del automóvil.
PREGUNTA​ ​5​. – Se esta hablando sobre las lámparas de advertencia del ABS
y de los frenos de acuerdo al esquema que se muestra a continuación.  
El Técnico “A” dice que un bajo nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro
únicamente puede iluminar la Lámpara ROJA de Advertencia de los Frenos.
El Técnico “B” dice que en cualquier momento que el interruptor de encendido
este en la posición On, la Lámpara AMBAR de Advertencia del Sistema ABS
Podría ser iluminada por causa de una falla del interruptor del freno de
estacionamiento.
¿Quien tiene la razón?
(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​(D) ​Ni A ni B
R// ​Ninguno ya que el sistema ABS tiene un sensor para hacer que se encienda
o se apague dicha lámpara.

PREGUNTA​ ​6​. – La Valvula unidireccional de presion residual en el cilindro

maestro:  
(A) Mantiene una ligera presion en las tuberías de los frenos de tambor
(B) Evita que entre aire en los cilindros de las ruedas
(C) Es utilizada únicamente en frenos de discos
(D) ​Ambas A y B
R/​ para que cuando el conductor accione el pedal la respuesta sea más rápida, y
ayuda a que el sistema no se llene de aire.
PREGUNTA​ ​7​. – Las ruedas traseras en un vehiculo equipado con un sistema
de frenos con frenos de disco adelante y frenos de tambor atrás tienden a
bloquearse en frenados bruscos, especialmente en camino mojado.

¿Cual podría ser la causa?

(A) Una Valvula dosificadora defectuosa
(B) ​Una Valvula proporcionadora defectuosa
(C) Un interruptor de presion diferencial inoperativo
(D) Cualquiera de las opciones anteriores
R// ​ya que si esta valvula falla genera una presión que no es equivalente en
todo el sistema y al accionarlo en un suelo mojado, se produce el bloqueo.
PREGUNTA​ ​8​.- El componente mostrado anteriormente es:

(A) Una Valvula Combinada

(B) Una Valvula Dosificadora
(C) ​Una Valvula de Control De Presion
(D) Ninguna de las opciones anteriores
R//​ ya que esta controla la presión en las ruedas de atrás.
PREGUNTA​ ​9​. - Una Valvula Combinada puede contener:

(A) Una Valvula Dosificadora

(B) Una Valvula Proporcionadora
(C) Un Interruptor de Diferencial de Presion
(D) ​Cualquiera de las opciones anteriores
R//​ ya que esta valvula puede ser de dos: dosificadora y proporcionadora, o
también pueden ser las 3.
PREGUNTA​ ​10​.- Mientras se utiliza una Herramienta de Exploración para
verificar los valores de un Sensor de Velocidad de la Rueda, se obtienen los
valores que se muestran a continuación. Ninguno de los valores mostrados
varían mientras se mantiene la velocidad del vehiculo.

Los valores mostrados anteriormente pueden ser generados por las siguientes
opciones ​excepto:​

(A) El Entre Claro entre el Sensor y el Reluctor esta demasiado Amplio

(B) ​El Entre Claro entre el Sensor y el Reluctor esta demasiado Angosto
(C) Un Sensor de Velocidad de la Rueda que esta contaminado
(D) Un Reluctor que esta dañado
R// ​El sensor a estar angosto con el reluctor pues no va a generar ningún problema.
​PREGUNTA​ ​11.​ – El Técnico “A” dice que los Sistemas ABS Integrales de Alta
Presion deben ser despresurizados antes de darles servicio a los componentes
hidráulicos.
El Técnico “B” dice que en los Sistemas ABS NO Integrales no se necesita
purgar el sistema de frenos básico después de purgar la parte del Sistema
ABS.
¿Quien tiene la razón?
(A) A únicamente ​(C) ​Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R// ​porque cuando vamos a trabajar en los componentes hidráulicos la presión debe ser
liberada, y cuando no son integrales pues si se purga el sistema abs pues no hay
necesidad de purgar el sistema de frenos básico.
PREGUNTA​ ​12​.- El Técnico “A” dice que un reforzador de freno con asistencia
de vacío puede ser utilizado en algunos sistemas de frenos ABS.
El Técnico “B” dice que los Sistemas ABS No Integrales típicamente requieren
una Herramienta de Exploración para purgar sus Unidades de Control
Hidráulicas.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) ​B únicamente (D) Ni A ni B
R// ​porque para purgar el sistema se necesita la ayuda de un purgador.
PREGUNTA​ ​13​.- El Técnico “A” dice que un micrómetro es utilizado para
verificar el paralelismo de un rotor de frenos.
El Técnico “B” dice que un indicador de carátula es utilizado para verificar el
rizado lateral del rotor de frenos.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente ​(C) ​Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R//​ ya que el micrómxetro puede medir el grosor de los discos, y el medidor de
caratulas puede ayudar a medir el rizado del disco.
PREGUNTA​ ​14.​ – De acuerdo con el Sistema de Control de Tracción
mostrado a continuación están hablando dos técnicos automotrices.
El Técnico “A” dice que una Valvula de Aislamiento Primaria que no se
energiza permitiría que la presion hidráulica del motor de la bomba sea
regresada al cilindro maestro.
El Técnico “B” dice que las dos válvulas de aislamiento deben de ser
energizadas arriba de 25 MPH (40 kph).

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente ​(C) ​Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
PREGUNTA​ ​15​. - Un vehiculo equipado con un Sistema ABS de tipo Integral
esta teniendo una perdida de liquido de frenos en el deposito del liquido de
frenos y la bomba esta activándose On y Off constantemente cuando el pedal
del freno es presionado durante un frenado normal pedal. Una verificación
completa
No muestra evidencia externa de fuga de líquido de frenos.
El Técnico “A” dice que un Sensor de Velocidad de la Rueda contaminado o
dañado podría ser la causa del problema.
El Técnico “B” dice que un acumulador con una carga débil de Nitrógeno podría
ser la causa del problema.

¿Quien tiene la razón?

(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R// ​El sensor puede que este dañado, o mal conectado y puede estar
generando esta falla.
PREGUNTA​ ​16​. – Una pastilla de freno esta gastada mucho mas que la otra en
un caliper de un solo pistón. ¿Cual podría ser la causa de esto?

(A) Pistón del Caliper Congelado

(B) Paralelismo Excesivo del Rotor
(C) Rodamiento de la Rueda Suelto
(D) ​Conjunto de Caliper Pegado (no flotando libremente)
R// ​Puede que el caliper este pegado de un lado, y este es el que genere un
mayor desgaste de un lado.
PREGUNTA​ ​17​.- Un cliente que tiene un vehiculo con un sistema de frenos
que tiene un reforzador de freno con asistencia de vacío dice que si el presiona
el pedal del freno y arranca el motor, el pedal se va al fondo ligeramente.
El Técnico “A” dice que esto es normal.
El Técnico “B” dice que un bajo vacío del motor podría ser la causa del
problema.

¿Quien tiene la razón?

(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B

PREGUNTA​ ​18.​ - El freno de estacionamiento no detiene a un vehiculo en una

pendiente este vehiculo esta equipado con un sistema de frenos de tambor.  
El Técnico “A” dice que el cable del freno de estacionamiento debe ser
ajustado.
El Técnico “B” dice que podría haber aire en las tuberías de los frenos traseros.

¿Quien tiene la razón?

(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R//​ porque el freno de estacionamiento esta compuesto por cables, entonces
puede que este desajustado.
PREGUNTA​ ​19.​ - Un vehiculo equipado con un Sistema ABS llega al taller con
una Lámpara de Advertencia ROJA del Freno encendida. ¿Cual de las
siguientes opciones podría ocasionar esta falla?

(A) Un Sensor de Velocidad de la Rueda dañado

(B) Un Solenoide del Sistema ABS dañado
(C) Un Interruptor del Freno de Estacionamiento en Corto a Tierra
(D) ​Un Interruptor de la Luz del Freno dañado
R// puede que el sensor que encienda la luz de advertencia este dañado.

PREGUNTA​ ​20​. - Un vehiculo equipado con un Sistema ABS de tipo No

Integral con 4 Canales Controlados y Control de Tracción es traído al taller para

darle servicio porque las ruedas traseras se bloquean cuando son aplicados los
frenos
Durante frenadas moderadas. Una Herramienta de Exploración es utilizada
para verificar las velocidades de las ruedas durante una prueba de carretera
Y los siguientes valores fueron obtenidos cuando el vehiculo estaba siendo
mantenido a una velocidad de 55 MPH(88 KPH):
No hay códigos de falla almacenados en el controlador del Sistema ABS. La
​ e ocasionar que las ruedas traseras se bloqueen durante
causa ​más probable d
el frenado es:

(A) Ruedas traseras más grandes que las ruedas delanteras

(B) Ruedas traseras que son menores que las ruedas delanteras
(C) Un sensor de velocidad de la rueda contaminado
(D) ​Una valvula de aislamiento defectuosa
R// ​porque la valvula aisladora de pronto puede estar generando una presión
mayor a la que normalmente debe generar por lo que puede estar frenando las
ruedas traseras.
PREGUNTA​ ​21​. – El Técnico “A” dice que el liquido de frenos con base de
silicón DOT 5 es adecuado para un vehiculo con Sistema ABS y puede ser
reemplazado con un liquido con base de glicol DOT 3 o DOT 4.
El Técnico “B” dice que un Sistema ABS de Tipo Integral de Alta Presion no
debe de ser despresurizado antes de verificar el Nivel del Liquido de frenos en
el Cilindro Maestro.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​ (D) ​Ni A ni B

PREGUNTA​ ​22​. – Los frenos de todas las ruedas en un sistema de frenos

convencional se están arrastrando.
El Técnico “A” dice que una varilla de empuje del cilindro maestro mal ajustada
podría ser la causa del problema.
El Técnico “B” dice que un interruptor del pedal del freno podría ser la causa
del problema.
¿Quien tiene la razón?
(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R// ​porque la varilla de empuje del cilindro maestro puede estar muy apretada y generar
este dicho problema.
PREGUNTA​ ​23​. – Se detecta que una tubería del sistema de frenos tiene una
fuga de líquido:
El Técnico “A” dice que para reparar esa fuga se debe colocar una unión a
presion.
El Técnico “B” dice que se debe reemplazar con una pieza de cobre.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​(D) ​Ni A ni B
R// ​primero se debe ver donde esta la fuga para luego ver que procedimiento
hacer.
PREGUNTA​ ​24.​ – Mientras que se mantiene una presion estable en el pedal
del freno, el pedal suavemente se va hasta el fondo. No se encuentran fugas
​ e
externas de liquido en el vehiculo. ¿Cual es la causa ​mas probable d
ocasionar la falla?

(A) Un pistón del caliper congelado

(B) ​Una fuga interna en el cilindro maestro
(C) Una Valvula proporcionadora defectuosa
(D) Resortes de retroceso del freno débiles

PREGUNTA​ ​25​.- En la ilustración mostrada, ¿Que componente ​no esta

instalada adecuadamente?

(A) Los capuchones del cilindro de la rueda

(B) ​Los pistones del cilindro de la rueda
(C) El resorte
(D) Los cubre polvos
R// ​porque el piston esta mal posicionado.

PREGUNTA​ ​26​. - La ​causa más probable de que un tambor este r​ izado es:

(A)​ Suciedad que se ha acumulado en el tambor

(B) Excesiva fuerza del freno de estacionamiento
(C) Sobrecalentamiento del tambor
(D) Se Utilizan pastillas de freno semi metálicas
R// ​Ya que la suciedad hace que el tambor empiece a rizarse.

PREGUNTA​ ​27​. – El Técnico “A” dice que un liquido de freno con apariencia un
poco oscura es un indicio de que esta contaminado.
El Técnico “B” dice que el liquido de freno que tiene un color muy oscuro esta
indicando que el liquido esta contaminado.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente ​(C) ​Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R/ Ya que el liquido de freno no es de color oscuro eso indica que esta contaminado

PREGUNTA​ ​28​. - Cuando se limpien los cilindros de las ruedas, el cilindro

maestro u otros componentes del sistema hidráulica de los frenos, ​siempre
use:

(A) Carbuclean
(B) Keroseno
(C)​ Gasolina
(D) Alcohol
R/Ya que la gasolina remueve la grasa y la suciedad de los cilindros

PREGUNTA​ ​29​. - Un vehiculo equipado con un Sistema ABS de tipo Integral

con Alta Presion es traído a servicio porque el pedal de frenos ocasionalmente
se pone duro al aplicar los frenos y luego funciona normalmente en la siguiente
aplicación de los mismos.
La causa ​más probable d ​ e ocasionar esta falla es:

(A) Un transductor de presion defectuoso

(B) Un acumulador con baja precarga
(C) Un interruptor de presion de función doble pegándose
(D)​ Una caída de voltaje de 500mV entre el Pin 17 del Modulo CAB y el pin
10 del conector de 10 cavidades eléctricas (vea la ilustración a continuación)
R/ya que no genera presión por momentos

PREGUNTA​ ​30​. – Un vehiculo con sistema de frenos traseros de tambor es

conducido en la carretera. El pedal del freno pulsa cuando se aplican los
frenos. El freno de estacionamiento también pulsa cuando es aplicado mientras
se conduce el vehiculo. Esto indica:

(A) ​Un tambor de freno podría estar rizado

(B) El eje trasero podría estar doblado
(C) Ambas opciones A i B
(D) Ninguna de las opciones A ni B
R/ Que podría estar rizado y está pidiendo mantenimiento

PREGUNTA​ ​31​. - Viendo la figura siguiente, díganos que indican las marcas en
el tambor del freno:
(A)​ El diámetro máximo exterior antes del rectificado
(B) El diámetro máximo exterior después del rectificado
(C) Ambas opciones A y B
(D) Ninguna de las opciones A ni B
R/ La medida exterior del freno

PREGUNTA​ ​32​. – Una vez que se inspeccionan las zapatas de los frenos de
las ruedas traseras, se descubre que hay grasa en un juego de zapatas de
freno. El material de fricción le queda un 80% de vida.
El Técnico “A” dice que para verificar una fuga del sello del eje.
El Técnico “B” dice que se debe utilizar un Carbuclean para limpiar las zapatas
de freno y quitarles la grasa.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) ​B únicamente (D) Ni A ni B
R/Si porque cuando sucede eso hay que hacerles su respectiva limpieza

PREGUNTA​ ​33​.- El Técnico “A” dice que resortes débiles en un sistema de

frenos de tambor pueden ocasionar que se amarren los frenos.
El Técnico “B” dice que unos resortes débiles de sujeción en un sistema de
frenos de tambor pueden ocasionar que un pedal este esponjoso.

¿Quien tiene la razón?

(A) ​A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente (D) Ni A ni B
R/PORQUE los frenos se pegan

PREGUNTA​ ​34​.- Consultando la figura siguiente,​ ​Todo lo que se dice a

continuación sobre ella es verdadero, ​excepto​:
(A) Los frenos son auto energizables
(B) El componente X es utilizado para centrar los frenos
(C) ​El componente Y es un resorte para sostener el freno
(D) El componente Z es para el mecanismo de auto ajuste

PREGUNTA​ ​35​. – El Técnico “A” dice que la herramienta mostrada en la figura

anterior puede ser utilizada para ajustar los frenos de tambor.
El Técnico “B” dice que la herramienta mostrada en la figura anterior puede ser
utilizada para verificar el rizado de los tambores de freno.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) ​B únicamente (D) Ni A ni B

PREGUNTA 36​. - Un vehiculo un pedal de freno bajo y esponjoso después de

purgar el sistema y llenar su deposito de liquido de frenos. ¿Cual de las
siguientes condiciones ocasionaría esta falla?

A) Paralelismo o rizado del rotor delantero

B) Valvula unidireccional abierta del reforzador del freno
C) Valvula dosificadora dañada
D) ​Fluido de freno derivándose en el cubre polvo primario en el cilindro maestro
PREGUNTA 37​. – El Sistema ABS se activa cuando ligeramente se aplican los
frenos.
El Técnico A dice que esto es ocasionado por la contaminación del liquido en
las tuberías de los frenos.
El Técnico B dice que esto es causado por un solenoide que esta en corto a
tierra.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​(D) ​Ni A ni B
R/Porque el sistema abs es un sistema que evita que las ruedas se
bloqueen

PREGUNTA 38​.- El pedal del freno pulsa cuando se frena el vehiculo.

El Técnico A dice que, un rodamiento de rueda mal ajustado podría ser la
causa del problema.
El Técnico B dice que un sobre apriete de las tuercas de las ruedas podría ser
la causa del problema.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​(D)​ Ni A ni B
R/Porque el ´pedal de freno si pulsa cuando frena

PREGUNTA 39​. – Dos técnicos están hablando sobre el diagnostico de los

Hydro-booster.
El Técnico A dice que el pedal del freno debe ser bombeado al menos seis
veces para purgar la presion residual en el acumulador.
El Técnico B dice que un movimiento hacia arriba del pedal del freno cuando se
arranca el motor es normal.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B) B únicamente ​(D) ​Ni A ni B

PREGUNTA 40​. – Un depósito de un cilindro maestro se ha contaminado con

líquido de dirección hidráulica.
El Técnico A dice que esto ocasionara que los componentes de hule Hill en el
sistema de frenos se deformen.
El Técnico B dice que simplemente lavando y purgando los frenos se corregirá
el problema.

¿Quien tiene la razón?

(A) A únicamente (C) Ambos A y B
(B)​ B únicamente (D) Ni A ni B
R/Porque una purgada elimina todos los contaminantes