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1. OBJETIVO
Establecer parámetros que se deben tener en cuenta durante el proceso de pre doblado y doblado en frío de
la tubería, según las especificaciones técnicas exigidas por el cliente.
2. ALCANCE
Este instructivo aplica para el pre- doblado y doblado de la tubería a utilizar en la construcción de líneas,
conforme a las condiciones topográficas del derecho de vía y a los diseños de Ingeniería.
3. REFERENCIAS
4. DEFINICIONES
Doblado: es la aplicación de esfuerzos mecánicos al tubo, capaces de superar el punto de fluencia, para
obtener los grados de deflexión requeridos en el montaje mecánico. Esta deformación se sitúa en el rango
plástico del material.
API (American Petroleum Institute): especifica los materiales para tuberías en el punto superior o máximo
de fluencia. Así, una tubería API 5LX- B equivale a un punto de fluencia a 35.000 PSI.
5. RESPONSABLES
Son responsabilidades de los trabajadores: protegerse con los elementos de protección personal para garantizar
el bienestar y la integridad del trabajador durante el desarrollo de las actividades que se lleven a cabo.
6. DESARROLLO
6.1.1 PREDOBLADO
6.1.1. Generalidades
Como actividad preliminar al doblado, el pre-doblado debe planear y determinar todas las curvas necesarias
para el montaje de cada tubo sobre la morfología de la línea. El éxito en actividades como empalmes, cruces
especiales, bajados y tapados, está directamente relacionado con la disposición de las curvas y traslapos que
hace el pre-doblado.
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Los criterios que debe aplicar el pre doblador son los siguientes:
Para la construcción de una curva, se tendrán en cuenta las siguientes características geométricas :
SENTIDO DEL
EXTREMOS O BISEL DEL TUBO MONTAJE
CENTRO A LO LARGO
ADVERSO O BARRIGA DEL TUBO
L
C
DORSO O LOMO
EJE NEUTRO: Es la parte del tubo que no está sometida a ningún tipo de esfuerzo de compresión, ni de
tensión.
Cuando la tubería tiene “vena o costura”, ésta se debe posicionar en el eje neutro o muy próximo a él,
precisamente para evitar la generación de esfuerzos.
EJE DE MONTAJE: Es la referencia fundamental para el desarrollo de toda la operación propia del montaje
de la línea. Define los giros en curvas combinadas, en curvas normales o básicas.
El doblador será el responsable de la ubicación de la vena al momento del doblado de curvas simples (CI,
CS, CHD, CDI), dentro de un sector de 15,75° medidos hacia arriba o hacia abajo del eje neutro. Cuando
tenga que doblar curvas compuestas o combinadas ( CHI+CS, CHI+CI, CHD+CS, CHD+CI ), la costura del
tubo durante el doblado, se deberá localizar dentro de un sector 22,5° medidos hacia arriba o hacia abajo
del eje neutro.
CURVA HORIZONTAL DERECHA (CHD): Aplicable cuando exista una deflexión de la línea hacia la derecha.
CURVA HORIZONTAL IZQUIERDA (CHI): Aplicable cuando exista una deflexión de la línea hacia la izquierda.
La dobladora de tubería solo realiza curvas inferiores (C.I), por lo que se requiere la localización del Giro
del eje de doblado, para la ubicación en el terreno de las demás deflexiones horizontales y verticales.
Para que un tubo sea doblado correctamente, se necesita que el predoblador marque sobre él lo siguiente:
Secuencia de Predoblado
en cartera correspondiente al abscisado Centro del tubo
de la línea
Centro de la curva Datos del doblado
N. 1
CL CI CS+CHI = 21°
G = 163
CS = 18°
LINEA CPF-KA CHI = 11°
Eje de soldadura
después del doblado Datos de guía para
el alineador
En caso de existir otra
línea de iguales características
en forma simultánea
La longitud de cada tubo se plasma en campo por medio de estacas (testigos) consignando en cada una de
ellas el número de orden del tubo. Así mismo, se indican en ellas los inicios y fines de los tramos, y puntos
especiales. Al inicio de cada sección se deja un traslapo de 2 metros aproximadamente, para los empalmes.
Todos los datos del Pre doblado se registran en la Libreta de Predoblado Doblado y reportado en el formato
de Inspección de Doblado La Libreta de Predoblado sirve de guía para la alineación y/o posterior localización
de la tubería.
El número secuencial de cada tubo tiene su correspondiente abscisa, registrada en la Libreta de pre-
doblado.
Si el vértice de una curva queda en un área del tubo donde no es posible su doblado, se efectúa un corte en
el tubo anterior a fin de acomodarlo. El nipe que se corta se puede instalar más adelante en un tramo recto.
Cuando van dos o más líneas en la misma zanja, predominan los radios de curvatura de la tubería de mayor
diámetro. Los radios mínimos de doblado son los establecidos por ingeniería para que la línea no presente
esfuerzos y deformaciones térmicos altos. Sólo en casos extremos donde estos radios de curvatura no se
puedan utilizar, Ingeniería efectuará el análisis puntual y se recomendará la geometría y los radios de
curvatura a utilizar.
6.1.4.1 Línea
12” 12000 mm
6.2 DOBLADO
6.2.1 Generalidades
Los esfuerzos de compresión o tensión en las fibras extremas del tubo, ensanchan o reducen el diámetro
interior por lo que el radio mínimo de curvatura es el especificado en los planos de detalles mecánicos de
cada línea. En los casos en que por condiciones topográficas no se pueda cumplir con estos radios
mínimos, la Ingeniería del proyecto definirá el paso a seguir.
En las líneas de flujo que utilicen raspadores, los radios de curvatura deben ser lo suficientemente
amplios con el fin de garantizar su desplazamiento. Un doblado en frío realizado en materiales muy
frágiles o con radios muy reducidos, puede ocasionar fisuras intergranulares que conllevan a colapsos
indeterminados.
Se emplea mandril interno en los casos de dobles de tubería con pared delgada.
La ovalidad del tubo doblado no debe exceder el 2 ½ % de su diámetro nominal y debe permitir el paso
de la platina calibradora especificada para cada caso. En caso de no cumplir con esta condición, la curva
se rechaza. La ovalidad es definida como la diferencia entre el máximo y el mínimo diámetro interior del
tubo, comparado con el diámetro interno nominal:
Los esfuerzos de doblado (golpes) no se hacen a menos de un metro de los extremos del tubo, para
evitar ovalamientos que dificulten la alineación.
La distancia mínima entre dos golpes es el equivalente a un diámetro del tubo a doblar, para tuberías
menores a Ø12”. Para tuberías iguales o mayores a Ø12”, la distancia mínima entre golpes será de 1 pie
= 0,3048 metros, Cada deflexión puntual en longitud de área igual al diámetro exterior, no debe exceder
lo estipulado en la siguiente tabla:
El mayor cuidado para el doblado de tubería se debe tener cuando se dobla tubería con costura
longitudinal. Esta costura puede fallar fácilmente si se encuentra en las zonas de esfuerzos de doblado.
Por tal motivo la posición de la costura se hace teniendo en cuenta el eje neutro y el intercala miento de
venas con respecto a los demás tubos, así:
- La ubicación de la vena durante el doblado de curvas simples (CI, CS, CHD, CDI), dentro de un
sector de 15,75° medidos hacia arriba o hacia abajo del eje neutro. Cuando tenga que doblar
curvas compuestas o combinadas (CHI+CS,CHI+CI,CHD+CS, CHD+CI ), la costura del tubo durante
el doblado, se deberá localizar dentro de un sector 22,5° medidos hacia arriba o hacia abajo del eje
neutro.
- Para tubos consecutivos, la costura longitudinal nunca deberá estar enfrentada y la separación
mínima admisible entre costuras luego de soldadas e instalados los tubos en la zanja y la ubicación
de la vena durante el doblado, están dadas en la siguiente tabla:
MINIMA
ø UBICACION DE LA VENA CON RESPECTO AL EJE NEUTRO SEPARACION ENTRE
COSTURA
curvas simples curvas combinadas
1
3.14 8.00 3.14 8.00 4.00 10.00
2
La costura longitudinal deberá quedar en los cuadrantes superiores del tubo una vez colocado en la
zanja, siempre que sea posible, y nunca deberá quedar hacia el fondo de la zanja.
En caso de fuga de hidrocarburos tener en cuenta Plan de Contingencia Ambiental
Nota: Debe tenerse sumo cuidado para detectar la costura longitudinal en el caso de tubería soldada por
electro-resistencia, esta costura se verifica sobre el diámetro interno de la tubería.
6.2.1 RESPONSABILIDADES
El Director de Obra liderará las operaciones para la ejecución de la actividad y la responsabilidad del
trabajo es delegada en el Superintendente de campo, en el Jefe de línea y en el supervisor a cargo de la
actividad.
Cada una de las tareas (Predoblado y Doblado), que intervienen en la actividad, serán dirigidas por el
supervisor. Dicho supervisor deberá planificar los trabajos y los recursos a utilizar en mutua
comunicación con el ingeniero Jefe de campo, quien es el responsable de la coordinación de todos los
trabajos de líneas de flujo.
El Supervisor velará porque el doblador conozca bien el procedimiento específico y los anexos de este
para su respectiva aplicación en campo.
El supervisor previamente a toda actividad, deberá conocer sus responsabilidades en H.S.E., preparar el
(los) procedimiento (s) especifico (s) de construcción incluyendo el análisis de riesgos que se anexará al
permiso de trabajo y de su implementación en el sitio de trabajo.
El supervisor deberá asegurarse de que el procedimiento y el Análisis de tareas por Actividad, ha sido
entendido por todo el personal; para tal fin, deberá disponer en el frente de trabajo del respectivo
procedimiento y comentarlo con los trabajadores hasta que considere que no existen dudas sobre el rol
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y responsabilidades de cada uno. Igualmente verificará que cada uno de los trabajadores firme el
certificado de capacitación como constancia formal de la instrucción recibida.
El operador asignado para el tiende tubos debe verificar antes de realizar cualquier operación con su
máquina, el estado general de la misma y no operarla si se encuentra algún defecto que ponga en duda
su correcto funcionamiento. El supervisor lo apoyará para su revisión por parte del Depto.
mantenimiento y así poder continuar la tarea a ejecutar.
1 Retroexcavadora
1 Dobladora hidráulica 12”
1 Compresor
1 Mandril
1 Camioneta
1 Nivel Abney
1 Operador de retroexcavadora
1 Doblador
1 Operador
4 Ayudantes técnicos
1 Conductor
3 Obreros
Los tubos que se deban cortar para cuadrar curvas, los niples residuos de la operación se deben sacar
del área y llevarse al campamento, al tiempo en que se generen.
La Maquinaria permanecerá libre de fugas de hidrocarburos, el supervisor es el responsable de que las
operaciones no contaminen el medio ambiente.
Se debe impedir la entrada de cuerpos extraños a la tubería, que a la postre puedan contaminar el agua
que es utilizada en la prueba hidrostática de la misma.
Para la ejecución del Doblado deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones generales:
El personal involucrado en el Doblado recibirá inducción previa a la iniciación de los trabajos, adicionalmente en
campo recibirá otra inducción práctica teórica en las actividades relacionadas con el predoblado y doblado.
Los temas a tener en cuenta son:
6.3.2 SEÑALIZACIÓN
Los residuos sólidos generados por las actividades de construcción se disponen en clasificadores
debidamente señalizados teniendo en el siguiente cuadro:
Para el manejo de hidrocarburos en lo posible no se tendrán canecas en los sitios de trabajo, un carro
tanque suplirá las necesidades de los equipos. En caso de ser necesaria la utilización de las canecas, debe
haber un dique de contención cubierto en material impermeable para la colocación de las mismas.
Todo vehículo y equipo debe poseer el kit ambiental para manejo de derrames menores, consistente en
tela oleofílica, bolsa para meter el material contaminado y una herramienta para la recolección del
hidrocarburo.
El manejo de químicos se referirá a cualquier sustancia química que se necesite utilizar en el área, al igual
que los hidrocarburos su almacenamiento estará provisto del dique cubierto en material impermeable
resistente al ataque químico. En la manipulación de estos siempre debe existir una barrera entre el suelo
o agua y la sustancia, como es el caso de la aplicación del revestimiento.
7. FORMATOS Y ANEXOS
ANEXO 1
1. OBJETIVO
Establecer una secuencia de trabajo segura y técnica para realizar doblado de tubería en frío con mandril.
2. PASOS A SEGUIR
2.1 DOCUMENTACION
El operador debe diligenciar el pre operacional del compresor, y los equipos involucrados en el proceso
constatando cada uno de los aspectos descritos en el formato.
El operador debe informar al supervisor el estado del equipo.
El supervisor debe ordenar a los ayudantes que aparejos seleccionar.
El supervisor debe verificar la certificación de las inspecciones con los colores del código .
El ayudante técnico debe verificar que los perros (grapas), se encuentren ajustados, en posición
adecuada y no estén deteriorados.
En caso de que el ayudante técnico tenga alguna duda con respecto a la capacidad del cable de acero
(la capacidad del cable se establece con el tap o sello del cable), ubicación y estado de perros y grilletes,
debe manifestárselo al supervisor.
El supervisor debe verificar que las herramientas se encuentren en condiciones operativas, que no
ofrezcan riesgos para quienes las utilizan y verificar el neopreno protector.
El ayudante debe inspeccionar, las manitas y la cuerda de guiar la carga, verificando que las manitas se
ajusten al espesor del tubo, y la cuerda guía tenga una longitud de 5 a 7 m. del borde del ángulo inferior
rojo y en cada uno de sus extremos.
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Los ayudantes encargados deben señalizar el lugar con cinta de seguridad y colocar avisos demarcando el
área de trabajo.
El supervisor debe dirigir la maniobra de izaje, y verificar que las manitas estén correctamente
instaladas.
El supervisor debe proveer dos líneas guías.
El supervisor debe verificar que en el área de operación de la retroexcavadora no se encuentre personal.
El supervisor debe tomar la medida desde el centro del mandril hasta el volante de mando, marcando
esta distancia desde el centro superior, hasta la parte frontal de la dobladora y reverenciándola con una
estaca.
El supervisor debe introducir el mandril dentro del tubo, de tal forma que se ubique debajo de la zapata
superior.
Los demás tubos son introducidos por el operador de la retroexcavadora en la parte trasera de la
dobladora, manteniendo siempre el mandril en la misma posición (debajo de la zapata superior).
El supervisor debe activar el mandril mediante el volante, antes de dar el golpe.
El supervisor da las señales al operador, para que introduzca el tubo por la parte trasera de la dobladora,
aplicando las normas internas de izaje de carga.
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ANEXO 2
1. OBJETIVO
Establecer una secuencia de trabajo segura para la ejecución del doblado de tubería tanto en líneas de flujo
como wellpads.
2. PASOS A SEGUIR
2.1 DOCUMENTACION
El supervisor debe verificar el permiso de trabajo y las recomendaciones específicas de la autoridad del
área.
El supervisor debe realizar un análisis de trabajo seguro (ATS) de la actividad, la cual debe contemplar
manejo de carga, terrenos húmedos, winchado y acopio sobre polines.
El supervisor debe inspeccionar el área donde se encuentra la tubería que se va a doblar y luego
inspeccionar el área donde está la dobladora.
El supervisor debe hacer un análisis de riesgos específico de esta situación.
El operador debe diligenciar el formato de inspección pre operacional, constatando cada uno de los
aspectos descritos en el formato.
El operador debe manifestarle al supervisor el estado del equipo.
El supervisor debe ordenar a los ayudantes cuales aparejos seleccionar .
El supervisor debe verificar que las herramientas se encuentren en condiciones operativas y no ofrezca
riesgos para el personal que la vaya a utilizar.
El supervisor debe verificar que los cables de acero y demás aparejos estén en buen estado y que sean
los indicados para levantar carga.
El ayudante debe inspeccionar que las bandas utilizadas para el izaje de carga estén en buen estado y
que sean de la capacidad requerida.
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DATOS DE GUIA PARA EL ALINEADOR
CS+CHI =21°
EJE DE SOLDADURA G = 163
CS =18
CHI 11°
ANEXO 3
1. OBJETIVO
Establecer una secuencia de trabajo segura, para instalar en forma técnica zapatas en la máquina de
doblado de tubería.
2. PASOS A SEGUIR
2.1 DOCUMENTACION
El supervisor debe verificar el permiso de trabajo y las recomendaciones específicas de la autoridad del
área.
El supervisor debe realizar un análisis de riesgos operacionales, que contemple, caídas a nivel o diferente
nivel, caída repentina, roturas de bandas, eslingas, entre otras.
El operador de la retroexcavadora y el supervisor deben diligenciar y verificar el plan de carga.
El supervisor debe divulgar los riesgos que implican la actividad en la charla de cinco (5) minutos y
registrarla en el formato.
El supervisor debe realizar una inspección de área y ubicar la dobladora dejando un espacio amplio para
la movilización de los demás equipos de apoyo.
El operador de la retroexcavadora debe analizar el trayecto del viaje con la zapata izada.
El operador debe analizar los riesgos de la operación y manifestárselos al supervisor para que tome
medidas de control.
Los operadores deben diligenciar el formato de inspección pre operacional de los equipos.
El operador debe manifestar al superior el estado del equipo.