INFORME DIARIO DE ACTIVIDADES

HORARIO
FECHA: 06/09/2011 MAÑANA TARDE
DESDE 07:00 HASTA 12:00 DESDE 13:00 HASTA 17:00

LUGAR: CAMPO OPON - VEREDA CHONTARALES ESPECIALIDAD: INSPECCIÓN

N° CONTRATO: 5210569 CONTRATISTA: CORPORACION CIMA

OBJETO: “CONSULTORÍA PARA ESTUDIOS TÉCNICOS Y DIAGNÓSTICO DEL ESTADO MECÁNICO Y DE CORROSIÓN DE TUBERÍAS, TANQUES,
VASIJAS, ESTRUCTURAS, UBICADOS EN LOS DIFERENTES CAMPOS DE LA SUPERINTENDENCIA DE OPERACIONES DE MARES DE LA GERENCIA
REGIONAL MAGDALENA MEDIO DE ECOPETROL S.A., DURANTE LA VIGENCIA 2011-2012.”

N° OT (SI APLICA) ¿QUIEN LA GENERO?

FECHA DE CREACIÓN FECHA DE CIERRE

EQUIPO INSPECCIONADO: DIMETRO (in)

GASODUCTO OPON - CENTRO 16
DESCRIPCIÓN ITEM DE CONTRATO Y/O ACTIVIDADES DE LA OT
34. INSPECCIÓN VISUAL DE TUBERÍAS, 21. CALIBRACIÓN O MEDICIÓN DE ESPESORES POR ULTRASONIDO EN TUBERÍAS MEDIANTE LA
TÉCNICA SCAN A , 24. CALIBRACIÓN O MEDICIÓN DE ESPESORES LONGITUDINALES PORULTRASONIDO LONGITUDINAL EN TUBERÍAS,
TANQUES Y VASIJAS MEDIANTE LA TÉCNICA SCAN B. 26. EVALUACIÓN DE TUBERÍA MEDIANTE LA TÉCNICA DE FLUJO ELECTROMAGNETICO

ASPECTOS RELEVANTES DE LA INSPECCION

ESPESORES BAJOS
PARTE DIAM. T nom. T med. P.H. LONG. OBSERVACIONES:

N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A

DEFLEXIONES ENTALLAS
TML LONG. d P.H. A/R TML LONG. d P.H. A/R
5 9m 500 12-6. A N.A N.A N.A N.A N.A

OBSERVACIONES OBSERVACIONES

SE OBSERVA DEFLEXIÓN Y PÉRDIDA DE REDONDEZ EN EL 30% DEL

N.A
TRAMO INSPECCIONADO (6m).

PICADURA FUGAS
TML LONG. d l PH TML LONG. TML PH
3 2 0,7 10 6 N.A N.A N.A N.A
8 19 1 10 6 N.A N.A N.A N.A
9 19,1 1,5 5 9 N.A N.A N.A N.A

OBSERVACIONES
* SE REALIZA LA INSPECCIÓN VISUAL AL 100% DEL TRAMO DESCUBIERTO (20m) DEL GASODUCTO OPON EL CENTRO - UBICADOS EN EL K5+380m EN LA
VEREDA CHONTARALES DEL MUNICIPIO DE CIMITRRA (SANTANDER).
* NO SE OBSERVAN INDICACIONES RELEVANTES, SIN EMBARGO PRESENTA DEFLEXION Y PÉRDIDA DE REDONDEZ, PRODUCTO DEL MOVIMIENTO Y
TENSIÓN POR EL DESPLAZAMIENTO DEL TERRENO. ESTA DEFLEXIÓN NO SUPERA LO ESTABLECIDO EN ASME B.31.8
* SE REALIZA INSPECCIÓN MEDIANTE LA TÉCNICA DE FLUJO MAGNETICO MFL AL 100% DE LA SUPERFICIE DEL TRAMO, NO SE OBSERVAN INDICACIONES
RELEVANTES.
* SE REALIZA LA INSPECCIÓN MEDIANTE PHASE ARRAY A LAS TRES (3) JUNTAS SOLDADAS PRESENTES; NO SE OBSERVAN INDICACIONES RELEVANTES.
* SE OBSERVA PRINCIPIOS DE CORROSIÓN Y PICADURAS LEVES AISLADAS CERCAS DE LAS TRES (3) SOLDADURAS, ESTAS ZONAS NO SON PROTEGIDAS
ADECUADAMENTE EN EL MOMENTO DE LA REPARACIÓN DEL EVENTO ANTERIOR.
GENERALIDADES
Código: GPRO-FR-32
Versión: 01
Página 1 de 3 Fecha: 30-03-11
 INFORME DIARIO DE ACTIVIDADES

HORARIO
* LA LINEA SE ENCUENTRA EN PASO ENTERRADO Y DERECHO DE VÍA DE FALLA GEOLOGICA, CON DESLIZAMIENTO DE TERRENO EN EPOCAS DE INVIERNO
(POR EL DIAMETRO DE LA LÍNEA (16in) ES MAS FACTIBLE EL DAÑO POR EL ÁREA EN CONTACTO)

* EL RECUBRIMIENTO (FBE) PRESENTA DAÑOS EN EL 100% DEL TRAMO INSPECCIONADO, RESULTADO DE CONTACTO CON HERRAMIENTAS EN EL MOMENTO
DE LA EXCAVACIÓN. SE DEBE REPARAR ESTOS DAÑOS PARA EVITAR CELDAS GALVÁNICAS.

RECOMENDACIONES
* SE RECOMIENDA REALIZAR ESTUDIO DE GEOTECNIA AL 100% DEL ÁREA AFECTADA POR LA FALLA.
* MIENTRAS ES REALIZADO EL ESTUDIO DE GEOTÉCNIA Y SUS RESPECTIVAS RECOMENDACIONES, SE RECOMIENDA REALIZAR DIQUE DE CONTENCIÓN Y
REFUERZO DEL TERRENO EN EL 100% DEL TRAMO AFECTADO. ESTE DEBERÁ SER DISEÑADO POR UN ING. CIVIL CON CONOCIMIENTOS EN GEOTECNIA Y
APROBADO POR ECP.

* SE RECOMIENDA APLICAR RECUBRIMIENTO A LOS TRAMOS DESCUBIERTOS CERCA Y SOBRE LAS TRES (3) JUNTAS SOLDADAS, APLICANDO PREPARACIÓN
SUPERFICIAL Y ESQUEMA DE PINTURA PROPUESTA POR ECOPETROL. SE RECOMIENDA EPOXICO ALTAR 100% SOLIDOS CON UN ESPESOR DE PELICULA SECA
MINIMO DE 30Mills. SE DEBERÁ TAMBIEN REPARAR TODOS LOS DAÑOS DEL RECUBRIMIENTO EN EL 100% DEL TRAMO, PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN CON
EL MISMO RECUBRIMIENTO DE LAS JUNTAS SOLDADAS. TENER EN CUENTA LAS INDICACIONES DE APLICACIÓN Y SECADO DEL FABRICANTE. REALIZAR ENSAYO
DE HOLLIDAY EN LAS ZONAS REPARADAS DEL RECUBRIMIENTO.

* REALIZAR SOCIALIZACIÓN CON LA COMUNIDAD Y PRESENTAR PANORAMA DE RIESGO.

ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL DIA Y/O ASPECTOS RELEVANTES

REGISTRO FOTOGRÁFICO

FOTO 1. (VISTA GENERAL DEL TRAMO AFECTADO - 20m) FOTO 2. (ENSAYO MEDIANTE MFL)

FOTO 4. (FOCOS DE CORROSIÓN Y PRINCIPIO DE PICADURA EN LAS

FOTO 3. (ENSAYO DE DEFECTOLOGÍA EN JUNTA 3) JUNTAS SOLDADAS - NO PRESENTAN RECUBRIMIENTO)

Código: GPRO-FR-32
Versión: 01
FOTO 5. (DEFLEXION UBICADA EN EL TML 5 - PRODUCTO DEL EMPUJE
PáginaFOTO
2 de 3 6. (PÉRDIDA DE REDONDEZ MENOR A 10mm CON REFERENCIA A30-03-11
Fecha:
 INFORME DIARIO DE ACTIVIDADES

FOTO 5. (DEFLEXION UBICADA EN EL TML 5 - PRODUCTO DEL EMPUJE FOTO 6. (PÉRDIDA DE REDONDEZ MENOR A 10mm CON REFERENCIA A
DEL TERRENO SOBRE LA LÍNEA) HORARIO
SU RADIO DE CURVATURA)

FOTO 7. (INTERFASE AEREO - ENTERRADA CON CINTA POLIQUEN) FOTO 8. (MEDICION DE ESPESORES MEDIANTE SCAN A)

EQUIPOS EMPLEADOS
MEDIDOR DE ESPESORES POR UT MICRO VISUAL A/B SCAN DAKOTA MVX, EQUIPO DE MFL PS-2000, ESCANER DE 2in,
EQUIPO OMNI SCAN OLIMPUS MXUM1664, COMPUTADOR HP, INVERSOR 750 WATTS, CAMARA FOTOGRAFICA POWER SHOT A480
KODAK, MEDIDOR DE PROFUNDIDAD MARCA SCHWYZ, CAMIONETA TOYOTA,HERRAMIENTA DE MANO.

JUAN CARLOS CARDOZO RAMON EDUARDO REY V RIGOBERTO PATIÑO RIVERA

Firma Ingeniero Inspector Firma Ingeniero QA/QC TÉCNICO INSPECTOR

Código: GPRO-FR-32
Versión: 01
Página 3 de 3 Fecha: 30-03-11