LIMA POLO - TX - ARBS - Scala - 25112021

GRUPO TRICONM S.A.C.
INFORME ESTRUCTURAL
PROYECTO SCALA
Sitio ID (615601)
Calle S/N Mz. K Lt. 1, Sector 8, Urbanización

Dirección
Villa Libertad De Monterrico
| Ciudad Lima
Altura de la edificación 9.62 m
Operadoras Movistar
IP Operadoras 150132-023 -010
Parámetros (Normas de viento locales)
Vo S1 S2 S3
100 km/h Tipo 1 II-B 1
Responsable técnico: ULLOA CLAVIJO JAVIER FRANCISCO
DNI: 09577001 CIP:193667
Profesión Ingeniería Civil
(Responsabilidad técnica)
Fecha Revisión Operadora Responsable Observación
10/11/2021 Brando Arteaga

Índice
1. Introducción................................................................................................................. 3
2. Objetivos...................................................................................................................... 4
3. Comentarios sobre la instalación.................................................................................4
4. Documentos de referencia usados...............................................................................5
5. Normas técnicas usadas..............................................................................................5
6. Conclusión de las instalaciones existentes (términos simples)....................................5
7. Identificar la necesidad o no de una investigación cautelosa de patologías.................5
8. Croquis con dimensiones del área total.......................................................................6
9. Información del levantamiento estructural del área en cuestión...................................7
10. Instalación existente...............................................................................................10
11. Posibilidad de la instalación....................................................................................11
12. Ensayo esclerométrico...........................................................................................12
13. MEmoria de cálculo del análisis de la Torre...........................................................14
14. MEMORIA DE CÁLCULO DE LA EDIFICACIÓN -VIGA Y LOSA...........................52
15. Información e identificación de todos los mástiles y bases de equipos...................65
16. Conclusiones de las instalaciones existentes.........................................................67
17. Informe fotográfico detallado..................................................................................71
18. Referencias (Levantamiento, fotos, vídeos, Rei e implantación civil)....................165

1. INTRODUCCIÓN
1.1. Uso y ocupación
La edificación es de uso vivienda
1.2. Sistema constructivo
Pórtico y muros de refuerzos.
1.3. Dirección
La estación se encuentra ubicada en Calle S/N Mz. K Lt. 1, Sector 8, Urbanización Villa
Libertad De Monterrico, distrito Santiago de Surco, provincia Lima, departamento Lima.
1.4. Fecha de la visita
Fecha de levantamiento de información: 10/11/2021
1.5. Responsable de visita
Grupo Triconm SAC
1.6. Historial de mantenimiento estructural del edificio
Según la visita realizada la edificación se encuentra en un aceptable estado, no hay

presencia de agrietamiento.
1.7. Mapa de localización
Url del lugar de ubicación:

https://goo.gl/maps/MV9keTLckdFxb8xq9
Mapa de ubicación de la edificación
Ubicación geográfica de la edificación
1.8. Coordenadas geográficas del sitio
Latitud Longitud
-12.097784 -76.962755
1.9. Características de edificación
El edificio analizado está localizado Calle S/N Mz. K Lt. 1, Sector 8, Urbanización Villac,
distrito Santiago de Surco, provincia Lima, departamento Lima. Está caracterizado por 3
pisos y una azotea, en la cual se en encuentra la estación, totaliza una cota en la última
losa de 9.62 m
2. OBJETIVOS
El presente documento trata del análisis de la viabilidad estructural de la instalación de

equipos de telecomunicaciones aquí propuestas, en la estructura de la edificación en
cuestión y de las medidas permisibles para futuras instalaciones en esta, garantizando la
seguridad estructural y constructiva de las soluciones.
3. COMENTARIOS SOBRE LA INSTALACIÓN
Todo el análisis ejecutado en este laudo garantiza que la instalación de los equipos en la
losa de cobertura del edificio, PODRÁN PERMANECER INSTALADAS, y las áreas
analizadas para nuevas cargas de nuevas instalaciones PODRÁN SER INSTALADAS,
garantizando la seguridad estructural de la edificación y de los usuarios de la misma. Sin
embargo, para la garantía de esta instalación, debe ser ejecutado exactamente lo descrito
en el informe y en el proyecto de misma fecha, que son parte de este documento.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA USADOS
Se anexan los documentos correspondientes en la carpeta denominada (DOCUMENTO

DE REFERENCIA)
Anexo 1 - ETE0051_Alcance de Trabajo- Análisis Y Proyecto de Estructuras Rooftop -

Scala R1T3. Normas técnicas usadas.
5. NORMAS TÉCNICAS USADAS
Para la presente evaluación estructural, se utilizaron las siguientes normativas:
 NORMA E.020 – Cargas.
 NORMA E.030 2018 – Diseño Sismorresistente.
 NORMA E.060 – Concreto Armado.
 NORMA E.070 – Albañilería.
6. CONCLUSIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES (TÉRMINOS SIMPLES)
Visualizando la instalación existente en la edificación, se puede concluir que los mástiles,

equipos y cables se encuentran en buen estado.
7. IDENTIFICAR LA NECESIDAD O NO DE UNA INVESTIGACIÓN CAUTELOSA DE

PATOLOGÍAS
En la visita realizada a la edificación de 3 pisos, no encontró patologías, por lo que se

concluye que es una vivienda unifamiliar bien conservada y que hubo mantenimiento
recientemente,
8. CROQUIS CON DIMENSIONES DEL ÁREA TOTAL
9. INFORMACIÓN DEL LEVANTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL ÁREA EN
CUESTIÓN
C-7 C-9 C-8
C-5 C-10 C-6
C-3 C-11 C-4

SE REA LIZO ENSAYO
ESCLEROMÉTRICO EN
COLUMNA C-01 EN PISO 4
ESCALERA
C-1 C-12 C-14
COLUMNAS
PISO 1,2,3
ESCALA: 1/7 5
SE REALIZO PRIMERENSAYO
DE ESCLEROMETRÍAENLOSA
DE ESTACIÓN
SE REALIZO SEGUNDO
ENSAYO DE ESCLEROMETRÍA
EN LOSA DE ESTACIÓN
SE REALIZO ENSAYO
C-8
C-7 ESCLEROMÉTRICO EN
PEDESTAL
C-5 C-6
SE REALIZO ENSAYO DE
ESCLEROMETRÍAEN
COLUMNA C-03 ENPISO4
C-3 C-4
ESCALERA
C-1 C-14
COLUMNAS
AZOTEA
ESCALA: 1/75
SE REA LIZO ENSAY ODE
ESCLE ROME TRÍA EN V IG A
V P-303 EN P ISO 3
C-7 VP 303 (0.45x0.23) C-9 C-8

S E RE ALIZO ENSA YO DE
E SCLEROMETRÍA E N VIGA
V P-302 EN P ISO 3
50
x 2
)
.2
5
.4
)
4
)
2
.2
0
0
0
.
2(
x
x
5
.2
0
.4
3
0
P
V
1(
1(
0
3
0
3
H
P
C
V
V
C-10
C-5 C-6
C
VH1(
0
3 x
5
.2
0 02
.5)
02
.5)
4
x
)
.2
5
.2
0
0
5x
2(
0.4
H0
3
1(
C
0
3
V
P
V
VCH 303 (0.2 5x0.25) VCH 303 (0.2 5x0.25) C-4

C-3 C-11
x
5
.202
.5)
5)
0
02
4
)
2(
.2
x
5 .
0
.2
3
x
H
0
5
.4
C
1(
V
0
1(
H3
0
3
C
V
ESCALERA
V
VCH 304 (0.2 5x0.25) VC H 304 (0.2 5x0.25) C-14

C-1 C-12
VIGAS
PIS O 1, 2, 3 Y AZOTEA
ESCALA: 1/75
10. INSTALACIÓN EXISTENTE
En el sitio en cuestión ya existe una instalación caracterizada por las instalaciones

presentadas en el croquis abajo:
Las estructuras (mástiles y soportes) identificadas como existentes ya fueron analizadas

en su estabilidad.
11. POSIBILIDAD DE LA INSTALACIÓN
Las “áreas propuestas para futuras instalaciones” y demás áreas son presentadas
conforme croquis abajo y en más detalles en el proyecto de Implantación Civil que
acompaña este laudo.
LAVANDERIA ESTACIÓN
TANQUE E.
AREA DE ESTACIÓN Y TORRE: 0m2
AREA NO DISPONIBLE PARA ESTACIÓN:24.13 m2
AREA DISPONIBLE PARA ESTACIÓN: 47.19m2
AREA A VERIFICAR: 16.89 m2
ESCALERA
AZOTEA
ESCALA: 1/100
12. ENSAYO ESCLEROMÉTRICO
Se realizo el ensayo esclerométrico en los principales elementos estructurales de la

edificación. La evidencia de los datos tomados en campo se encuentra en el informe
fotográfico detallado a la Figura N°1 a Figura N°100.
Los ensayos esclerométrico se realizaron en los siguientes elementos estructurales:
 Columna C-01 del nivel 4.

 Columna C-03 del nivel 4.
 Pedestal del nivel 4.
 Losa de estación del nivel 3 (1er punto).
 Losa de estación del nivel 3 (2do punto).
 Viga Peraltada VP-302 del nivel 3.
 Viga Peraltada VP-303 del nivel 3.
Tabla de los resultados gráficos de resistencia
Ilustración N° 1: Gráfica de ensayo granulométrico
1ER PTO LOSA 2D0 PTO LOSA DE

C-01 PEDESTAL VP-302 C-03 VP-303
DE ESTACIÓN ESTACIÓN
MEDIANA 32.88 29.13 39.67 39.50 39.58 35.44 37.38

RESISTENCIA (Kg/cm2) 295 240 430 438 440 342 382
%ERROR 20.1 21.8 17.6 17.4 17.3 19 18.4
RESISTENCIA FINAL (kg/cm2) 250 200 350 370 370 280 320
RESISTENCIA DEL EDIFICIO 210 kg/cm2

Ilustración N° 2:Resultados obtenidos a partir de la Ilustración N° 1
Tabla de recopilación de datos de los índices esclerométricos de los ensayos

realizado
INDICE ESCLEROMÉTRICOS DE LOS ENSAYOS REALIZADOS
1ER PTO LOSA 2D0 PTO LOSA DE

LOCALIZACIÓN C-01 PEDESTAL VP-302 C-03 VP-303
DE ESTACIÓN ESTACIÓN
Altura - - - - - - -
EJE - - - - - - -
Angulo 0 0 90 90 0 0 0
Material CONCRETO CONCRETO CONCRETO CONCRETO CONCRETO CONCRETO CONCRETO
Lectura 1 38 25 43 41 40 34 34
Lectura 2 32 29 41 38 36 37 39
Lectura 3 36 27 39 32 36 35 37
Lectura 4 34 29 41 43 41 39 35
Lectura 5 34 29 39 38 40 35 37
Lectura 6 35 29 40 40 41 39 35
Lectura 7 34 27 37 39 40 35 39
Lectura 8 32 29 41 41 39 34 35
Lectura 9 32 26 39 34 40 35 42
Lectura 10 32 26 37 33 42 35 40
Lectura 11 32 31 43 44 40 30 40
Lectura 12 33 33 39 39 40 36 39
Lectura 13 31 31 40 38 - 35 38
Lectura 14 33 30 37 44 - 36 38
Lectura 15 27 30 39 41 - 37 35
Lectura 16 31 35 - - - 35 35
MEDIANA 32.9 29.1 39.7 39.5 39.6 35.4 37.4
RESISTENCIA ( kgf/cm2) 295 240 430 438 440 342 382
%ERROR 20.10% 21.80% 17.60% 17.40% 17.30% 19.00% 18.40%
RESIST. * %ERROR ( kgf/cm2) 59.295 52.32 75.68 76.212 76.12 64.98 6.877
Promedio inicial 32.875 29.125 39.66666667 39 39.5833333 35.4375 37.375
Nota: Lo índices resaltados son descartados por el motivo de diferir con respeto al promedio más de seis
unidades.
Conclusiones de los ensayos esclerométricos
 El ensayo esclerométrico realizado en la Columna C-01 del nivel 4 da como
resultado un f ’ c=295 kgf /cm 2 con un error al 20.1%. Por lo que se utilizará en la
Columna C-01 un f ’ c=250 kgf /cm 2 por fines conservativos.
 El ensayo esclerométrico realizado en la Columna C-03 del nivel 4 da como

resultado un f ’ c=342 kgf /cm 2 con un error al 19 %. Por lo que se utilizará en la
Columna C-03 un f ’ c=280 kgf /cm 2 por fines conservativos.
 El ensayo esclerométrico realizado en un primer punto de la losa de la estación del

nivel 3 de la azotea da como resultado un f ’ c=430 kgf /cm 2 con un error al 17.6 %.
Por lo que se utilizará la losa de la estación un f ’ c=350 kgf /cm2 por fines
conservativos.
 El ensayo esclerométrico realizado en un segundo punto de la losa de la estación

del nivel 3 de la azotea da como resultado un f ’ c=438 kgf /cm2 con un error al
17.4 %. Por lo que se utilizará la losa de la estación un f ’ c=350 kgf /cm 2 por fines
conservativos.
 El ensayo esclerométrico realizado en la Viga Peraltada VP-302 del nivel 3 de la

azotea da como resultado un f ’ c=440 kgf /cm 2 con un error al 17.3%. Por lo que
se utilizará en la Viga Peraltada VP-302 un f ’ c=440 kgf /cm 2 por fines

conservativos.
 El ensayo esclerométrico realizado en la Viga Peraltada VP-303 del nivel de la

azotea da como resultado un f ’ c=442 kgf /cm2 con un error al 18.4%. Por lo que
se utilizará en la Viga Peraltada VP-303 un f ’ c=320 kgf /cm2 por fines

conservativos.
 Dentro de los ensayos realizados, podemos concluir que el concreto utilizado en la

edificación tiene una resistencia promedio a la compresión igual a
f ’ c=200 kgf /cm2.
13. Memoria de cálculo del análisis de la torre
GENERALIDADES
OBJETIVO
La siguiente memoria de cálculo tiene como objetivo verificar el comportamiento de los

Mástiles Arriostrados correspondiente al sitio “Lima Polo” frente a las principales
demandas de cargas, tales como: peso propio de la estructura, peso de
antenas/accesorios y carga de viento
DESCRIPCIÓN
Las estructuras presentan 01 mástil arriostrado, 01 mástil y 01 monopolo. El mástil

arriostrado de 2.51m de altura, el mástil es de 2.51m de altura y el monopolo es de
2.538m de altura.
El mástil Tipo 1 es un mástil arriostrado conformado por: 01 tubo φ91.03mm, espesor de

4.29mm y altura de 2.51m; 02 tipos de arriostres, un arriostre 1 de tubo φ52.84mm,
espesor de 3.79mm y longitud de 0.95m y un arriostre 2 de tubo φ52.84mm, espesor de
3.43mm y longitud de 1.60m.
El mástil Tipo 2 está conformado por: 01 tubo φ91.03mm, espesor de 3.78mm y altura de
2.51m.
El Tipo 3 es un monopolo que está conformado por: 01 tubo φ277.00mm, espesor de

9.32mm y altura de 2.538m.
ALCANCE
La presente memoria de cálculo desarrolla y define la estructura por procedimientos

aprobados en el Reglamento Nacional de Edificaciones y demás códigos y/o normas
nacionales e internacionales.
Los análisis mostrados en el presente documento han sido realizados por medio de
levantamientos As-Built de la geometría de la estructura, inspecciones realizadas en la
visita técnica y de estimaciones de la calidad de los materiales de acuerdo a lo usado
comúnmente en la industria de la construcción.
PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DE LOS MATERIALES

ACERO ESTRUCTURAL
ASTM A500 Grado A
Límite de fluencia : Fy = 2340 kg/cm2
Resistencia a la tracción : Fu = 3160 kg/cm2

Coeficiente de Poisson : μ = 0.30
Peso Específico : γ = 7850 kg/m3
Módulo de elasticidad : E = 2100000 kg/cm2
ASTM A-36
Límite de fluencia : Fy = 2530 kg/cm2
Resistencia a la tracción : Fu = 4080 kg/cm2
FIBRA DE VIDRIO
Resistencia a la tracción : ft = 4000 kg/cm2
Resistencia a la compresión : fc = 1500 kg/cm2
Resistencia a la flexión : fm = 3000 kg/cm2
GEOMETRÍA DE LA ESTRUCTURA
Figura 1: Vista en isométrico de la estructura – Tipo 1
Elaborado por Grupo Triconm, 2021
Elaborado por Grupo Triconm, 2021
Elaborado por Grupo Triconm, 2021.
COMBINACIONES DE CARGA
El análisis y diseño de los mástiles arriostrados estará basado en las normas AISC y E.90
Estructuras Metálicas, donde se indica que las combinaciones podrán ser para cargas en
resistencia última si se utiliza el método de diseño LRFD y para cargas en servicio si se
utiliza el método de diseño ASD. Para nuestro caso usaremos las combinaciones para
cargas en servicio con el fin de establecer valores de resistencia admisible solicitados por
el cliente.
Las combinaciones son las mostradas a continuación.
D+L
D+W
0.75·D + 0.75·L + 0.75·W
0.75·D + 0.75·L
0.67·D + 0.67·L + 0.67·W
No se tomará en cuenta la carga de nieve ya que en la zona de estudio se produce

temperaturas mínimas de aproximadamente 15ºC.
No se tomará en cuenta la carga de lluvia ya que en la estructura no hay encharcamiento

ni acumulación de lluvias.
No se tomará en cuenta las cargas de sismo ya que no son relevantes para estas
estructuras si son comparadas con las cargas de viento.
Nota:
D = Carga Muerta L = Carga viva W = Carga de viento
13.2 CARGAS ACTUANTES
CARGA MUERTA (D)

Las cargas muertas consideradas son las que corresponden al peso propio de los elementos
estructurales.
Peso de antena Trisector : 250 kg
Peso de antenas RRU : 30 kg
Peso de antenas POWER : 10 kg
Los pesos de los elementos estructurales se consideran en el modelo del programa.
CARGA VIVA (L)

La carga viva será considerada como el peso de 03 técnicos y sus herramientas ubicados
en el eje del mástil.
Carga viva : 100 kg
CARGA DE VIENTO (W)

La carga de viento para los mástiles arriostrados será de acuerdo a la norma TIA/EIA 222-
G.
Con fines prácticos el modelo matemático utilizado para las cargas de viento será
considerando las áreas de apertura de las antenas como el total de la suma de ellas, es
decir el área de exposición del viento (AEV), así mismo para el caso de antenas MW se
considerará los coeficientes en función del ángulo de la dirección del viento como los
valores máximos en la dirección perpendicular al plano de la antena que ofrece la norma
TIA/EIA 222-G, es decir cuando el ángulo es igual a 0º.
Los casos de carga para considerar la dirección del viento se realizarán para ángulos de
0º, 90º, 180º y 270º.
13.2.1 PARÁMETROS INICIALES DE DISEÑO

Previo al cálculo de las cargas de viento sobre la estructura y antenas, se requiere definir como
parámetros iniciales de diseño los siguientes puntos.
 VELOCIDAD DEL VIENTO
De acuerdo al mapa eólico del Perú de la norma E.20 Cargas, la velocidad del viento para la
zona de estudio es de aproximadamente 45 km/h, sin embargo, la norma establece como
mínimo un valor de 75 km/h.
 CLASIFICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS
De acuerdo a la visita técnica a la zona de estudio, la estructura debido a su altura, uso y ubicación
representan un bajo riesgo.
Tabla 1: Clasificación de la estructura
Clas
Descripción de la estructura
e
Estructuras que, debido a la altura, el uso o la ubicación representan un bajo riesgo para la vida
humana y daños a la propiedad en caso de falla y/o se utilizan para servicios que son opcionales y/o I
donde sería aceptable un retraso en la devolución de los servicios.
Estructuras que debido a la altura, uso o ubicación representan un peligro importante para la vida
humana y/o daños a la propiedad en caso de falla y/o utilizado para servicios que pueden ser II
provistos por otros medios.
Estructuras que debido a la altura, uso o ubicación representan un alto riesgo para la vida humana III
y/o daños a la propiedad en caso de falla y/o utilizado principalmente para comunicaciones
esenciales.
Fuente: TIA/EIA 222-G, 2005.
 FACTOR DE IMPORTANCIA
De acuerdo a la visita técnica a la zona de estudio, la estructura debido a su altura, uso y ubicación
representan un bajo riesgo.
Tabla 2: Factor de importancia
Clasificació Carga de viento Espesor de

Sismo
n Estructura Sin Hielo Con Hielo Hielo
I 0.87 N/A N/A N/A
II 1.00 1.00 1.00 1.00
III 1.15 1.00 1.25 1.50
 CATEGORÍA DE RUGOSIDAD DE TERRENO
De acuerdo a las visitas técnicas realizadas a la zona de estudio, la estructura se encuentra sobre
áreas urbanas y suburbanas, por lo tanto, se encuentra dentro de la categoría rugosidad de terreno
B.
 CATEGORIA DE EXPOSICIÓN
La categoría de exposición se relaciona directamente con la rugosidad del terreno, por lo tanto, se
presenta una categoría de exposición B.
Tabla 3: Coeficientes de la categoría de exposición
Categoría
Zg (m) α Kzmin Ke
Exposición
B 366 7.0 0.70 0.90
C 274 9.5 0.85 1.00
D 213 11.5 1.03 1.10
 FACTOR DE DIRECCIONALIDAD
De acuerdo a la visita técnica a la zona de estudio, la estructura principal está conformada

por postes tubulares.
Tabla 4: Factor de direccionalidad (kd)
Factor de probabilidad
Tipo de estructura
dirección del viento
Estructura en celosía con secciones transversales triangulares, cuadradas
0.85
o rectangulares.
Estructuras de postes tubulares, estructuras de celosías con otras
0.95
secciones transversales, accesorios.
 CATEGORÍA TOPOGRÁFICA
De acuerdo a la visita técnica a la zona de estudio, la estructura se ubica en o cerca de la

cresta de una escarpa, por lo tanto, se encuentra dentro de la categoría topográfica 2.
Tabla 5: Factor de direccionalidad
Categoría
Kt f
topográfica
2 0.43 1.25
3 0.53 2.00
4 0.72 1.50
PRESIÓN DE VIENTO – TORRE VENTADA ARRIOSTRADO

De acuerdo a la norma TIA/EIA 222-G, la presión de viento sobre estructuras se calcula
de acuerdo a la siguiente expresión.
q_z=0.005∙K_z∙K_zt∙K_d∙V^2∙I
Donde:
qz : Presión de viento (kg/m2) , qz : 16.36
Kz : 2.01∙(Z/Z_g )^(2/α) , Kz : 0.6841
Kzt : (1+(K_e∙K_t)/K_h )^2 , Kzt : 1.00
Kh (1) : e^(f∙z/h(1)) – Tipo 1 , Kh (1) : 66.24
Kh (2) : e^(f∙z/h(2)) – Tipo 2 , Kh (2) : 66.24
Kh (3) : e^(f∙z/h(3)) – Tipo 3 , Kh (2) : 663.24
Kd : Factor de direccionalidad , Kd : 0.85
V : Velocidad del viento (km/h) , V : 75.00
I : Factor de importancia , I : 1.00
Z : Altura sobre el nivel del terreno (m) , Z : 8.42
Zg : Coeficiente de categoría de exposición (m) , Zg : 366.00
α : Exponente de la velocidad para ráfaga de 3 segundos , α : 7.00
Ke : Constante del terreno , Ke : 0.90
Kt : Constante topográfica , Kt : 0.43
f : Factor de altura , f : 1.25
h (1) : Altura de la estructura - Tipo 1 (m) , h (1) : 2.51
h (2) : Altura de la estructura - Tipo 2 (m) h (2) : 2.51

h (3) : Altura de la estructura - Tipo 3 (m) , h (3) : 2.538
Adicionalmente, se tiene la siguiente expresión para determinar el factor de efecto ráfaga.
G_h=0.85+0.15∙[h/45.7-3] ,0.85≤G_h≤1.00
Donde:
Gh : Factor de efecto ráfaga , Gh : 0.85
h : Altura de la estructura máxima (m) , h : 2.538
Dentro de los cálculos de cargas de viento, un parámetro requerido por la norma TIA/EIA
222-G es el área efectiva proyectada (EPA), para nuestro caso y con fines conservadores,
se tomará el (EPA) como el área de exposición del viento (AEV).
Tabla 6: Área de exposición del viento
Ubicación Dimensiones (m)

respecto AEV Total Reserva
Mástil Antenas Status AEV (m2)
a la base (m2) (m2)
Altura (m) Base (m)
(m)
RRU Existente 1.40 0.45 0.56
0.26
RRU Existente 1.38 0.46 0.55 0.25
Tipo 1 0.750 0.159
RRU Existente 1.78 0.56 0.15 0.08
RRU Existente 2.43 0.56 0.15 0.08
RRU Existente 2.29 0.56 0.15 0.08
Tipo 2 RRU Existente 1.35 0.13 0.45 0.24 0.24 0.407
Tipo 3 trisector Existente 4.24 2.36 1.92 4.53 4.531 0.022
Nota de tabla:
(*) Área máxima de antena en la ubicación indicada
(**) Diámetro de antena MW
CARGA DE VIENTO SOBRE LA ESTRUCTURA

De acuerdo a la norma TIA/EIA 222-G, la carga de viento sobre estructuras se calcula de acuerdo
a la siguiente expresión.
F st =q z ∙ G h ∙ ( EPA )s <2 ∙ q z ∙ G h ∙ A G
Donde:
Fst - T1 : Carga de viento sobre la estructura - T1 (kg) , Fst (1) : 11.05
qz : Presión de viento , qz : 16.36
Gh : Factor efectivo ráfaga , Gh : 0.85
2
AG - T1 : Área total de una cara de la torre - T1 (m ) , AG (1) : 0.398
AG - T2 : Área total de una cara de la torre - T2 (m2) , AG (2) : 0.228
AG - T3 : Área total de una cara de la torre - T3 (m2) , AG (3) : 0.703
(EPA)s - T1 : Área efectiva proyectada equivalente a AEV - T1 (m2) , AEV (1) : 0.750
2
(EPA)s - T2 : Área efectiva proyectada equivalente a AEV - T2 (m ) , AEV (2) : 0.240
2
(EPA)s - T3 : Área efectiva proyectada equivalente a AEV - T3 (m ) , AEV (3) : 4.531
CARGA DE VIENTO SOBRE LAS ANTENAS

De acuerdo a la norma TIA/EIA 222-G, la carga de viento sobre antenas RF y RRU se
calcula de acuerdo a la siguiente expresión.
F st =q z ∙ G h ∙ ( EPA ) A
Donde:
Fst - M1 : Carga de viento sobre la estructura - M1 (kg) , Fst (1) : 24.50
qz : Presión de viento , qz : 20.07
Gh : Factor efectivo ráfaga , Gh : 0.85
2
(EPA)s - M1 : Área efectiva proyectada equivalente a AEV - M1 (m ) , AEV (1) : 1.436
2
(EPA)s - M3 : Área efectiva proyectada equivalente a AEV - M3 (m2) , AEV (3) : 1.294
2
MÉTODO DE ANÁLISIS Y DISEÑO

Para el análisis y diseño estructural se utilizó como programa base el SAP 2000 en su
versión 22.2.0
El diseño de los elementos estructurales se verificará de acuerdo a las normas AISC y

E.090 Estructuras Metálicas..
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN – ACERO ESTRUCTURAL

De acuerdo a la norma E.090 Estructuras Metálicas, se debe cumplir la siguiente
expresión.
Pu ≤ Ω∙ P n
Donde:
Pu : Carga axial última
Ω · Pn : Ω ∙ f y ∙ A g…Límite de fluencia
Ω · Pn : Ω ∙ f y ∙ A e…Límite de fractura
Ω : 0.60 (límite de fluencia), 0.50 (límite de fractura)
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN – ACERO ESTRUCTURAL
De acuerdo a la norma E.090 Estructuras Metálicas, se debe cumplir las siguientes
expresiones.
b
≤ λr
t
Donde:
E
λr :1.4 ∙
√ fy
b : Base
t : Espesor
Para todos los casos de análisis se cumple la expresión, por lo que se considera al
elemento como no esbelto, por lo tanto, se debe calcular el enciso E3 (pandeo por flexión
de miembros sin elementos esbeltos) del AISC. Para ello se debe cumplir la siguiente
expresión.
Pu ≤ Ω∙ F cr ∙ A g
Donde:
Ω : 0.60
fy
Fcr (1) :Cuando K ∙L
r
≤ 4.71
√E
fy
[ ]
, F cr = 0.658 Fe ∙ fy …( Expr .1)
K ∙L E
Fcr (2) :Cuando
r
>4.71
√ , F =0.877 ∙ Fe …( Expr .2)
fy cr
π 2∙ E
Fe : K ∙L 2
( )r
13.2.1.1. RESISTENCIA A LA FLEXIÓN – ACERO ESTRUCTURAL
De acuerdo a los cálculos de esbeltez, la sección del mástil se encuentra en la zona

compacta, para este caso la norma E.090 Estructuras Metálicas establece la siguiente
expresión.
M u≤ Ω ∙ M n
Donde:
Ω : 0.60 (límite de fluencia)
Ω · Mn : Ω ∙ f y ∙ Z
Z : Módulo de sección plástico
13.3 ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL – ETAPA DE EVALUACIÓN
VERIFICACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS – ETAPA DE EVALUACIÓN

Para la verificación de los desplazamientos relativos generados por la carga de viento, se
considerará los valores máximos permitidos por la norma TIA/EIA 222-G.
Tabla 7: Verificación de desplazamientos relativos generados por la carga de viento – Etapa de

evaluación
Tan-1 (∆/h) Desplazamiento

Caso Caso
Mástil Caso 0º Caso 90º ∆ (m) ∆/h (m) (º) Máximo
180º 270º
Permitido (º)
Tipo 1 0.0017 0.0014 -0.0017 -0.0014 0.0017 0.0007 0.04 0.75, OK!
Tipo 2 0.0022 0.0022 -0.0022 -0.0022 0.0022 0.0009 0.05 0.75, OK!
Tipo 3 0.0004 0.0004 -0.0004 -0.0004 0.0004 0.0002 0.01 0.75, OK!
VERIFICACIÓN DE TORSIÓN HORIZONTAL – ETAPA DE EVALUACIÓN

Para la verificación de la torsión generada por la carga de viento, se considerará los
valores máximos permitidos por la norma TIA/EIA 222-G.
Tabla 8: Verificación de torsión generada por la carga de viento – Etapa de evaluación
∆Torsión ∆Torsión Torsión

Mástil Caso 0º Caso 90º Caso 180º Caso 270º (rad) (º) Máxima
Permitida (º)
Tipo 1 -2.30E-05 9.26E-06 2.30E-05 -9.26E-06 0.000023 0.001 0.3, OK!
Tipo 2 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.000000 0.000 0.3, OK!
Tipo 3 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.000000 0.000 0.3, OK!
13.3.1. VERIFICACIÓN DE PERFILES DE ACERO – ETAPA DE EVALUACIÓN
Figura 3: Verificación de perfiles de Mastil Tipo 1 – Etapa de evaluación

Figura 5: Verificación de perfiles de Mastil Tipo 2 – Etapa de evaluación
Figura 6: Verificación de perfiles de Tipo 3 - Monopolo – Etapa de evaluación

REACCIONES EN LOS APOYOS – ETAPA DE EVALUACIÓN

Tabla 9: Reacciones en los apoyos – Etapa de evaluación
Fuerza Momento
Mástil Carga
Fx (kg) Fy (kg) Fz (kg) Mx (kg-m) My (kg-m) Mz (kg-m)
Dead -0.930 -0.850 175.210 0.770 -0.740 -0.008
Live -0.540 -0.490 98.570 0.450 -0.420 -0.005
Viento 0º 40.700 -0.370 78.560 0.310 9.240 0.420
Tipo 1
Viento 90º -0.450 30.480 80.360 -8.070 -0.350 -0.200
Viento 180º -40.700 0.370 -78.560 -0.310 -9.240 -0.420
Viento 270º 0.450 -30.480 -80.360 8.070 0.350 0.200
Dead 0.000 0.850 3.640 0.000 -0.011 -0.017
Live 0.000 0.490 0.760 0.000 -0.006 -0.010
Arriostre 1 Viento 0º 0.000 0.370 0.570 0.000 -0.300 -0.460
(Tipo 1) Viento 90º 0.000 -52.400 -80.930 0.000 -0.015 -0.023
Viento 180º 0.000 -0.370 -0.570 0.000 0.300 0.460
Viento 270º 0.000 52.400 80.930 0.000 0.015 0.023
Dead 0.930 0.000 3.520 0.020 0.000 0.025
Live 0.540 0.000 0.680 0.011 0.000 0.014
Arriostre 2 Viento 0º -62.620 0.000 -79.140 0.033 0.000 0.042
(Tipo 1) Viento 90º 0.450 0.000 0.570 0.180 0.000 0.230
Viento 180º 62.620 0.000 79.140 -0.033 0.000 -0.042
Viento 270º -0.450 0.000 -0.570 -0.180 0.000 -0.230
Dead 0.000 0.000 170.410 0.000 0.000 0.000
Live 0.000 0.000 100.000 0.000 0.000 0.000
Viento 0º -10.970 0.000 0.000 0.000 -19.570 0.000
Tipo 2
Viento 90º 0.000 -10.970 0.000 19.570 0.000 0.000
Viento 180º 10.970 0.000 0.000 0.000 19.570 0.000
Viento 270º 0.000 10.970 0.000 -19.570 0.000 0.000
Dead 0.000 0.000 406.130 0.000 0.000 0.000
Live 0.000 0.000 100.000 0.000 0.000 0.000
Viento 0º -126.000 0.000 0.000 0.000 -239.840 0.000
Tipo 3
Viento 90º 0.000 -126.000 0.000 239.840 0.000 0.000
Viento 180º 126.000 0.000 0.000 0.000 239.840 0.000
Viento 270º 0.000 126.000 0.000 -239.840 0.000 0.000
VERIFICACIÓN DE CONEXIONES DE ANCLAJE – ETAPA DE EVALUACIÓN

ANCLAJE DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE EVALUACIÓN
MEMORIA DE CÁLCULO - VERIFICACIÓN DE CONEXIONES METÁLICAS
1. Datos generales
Perfil (Sección tubular circular) D : 91.03 mm

Espesor del perfil e : 4.29 mm
Área total de la sección del perfil A : 11.69 cm2
Placa base NxB : 200 200 mm
Borde libre en N m : 54 mm
Borde libre en B n : 54 mm
Espesor de placa base t : 7.1 mm
Esfuerzo de fluencia de placa base fy : 2530 kg/cm2
Diámetro de perno φp : 5/8 Pulg
Área neta del perno Ab : 1.98 cm2
Esfuerzo de rotura del perno Fbu : 4080 kg/cm2
2. Reacciones en los apoyos
Del análisis estructural efectuado, se obtuvieron siguientes reacciones en los apoyos.
Envolvente Fx (kg) Fy (kg) Fz (kg) Mx (kg-m) My (kg-m) Mz (kg-m)

Mástil M1 40.700 30.480 175.210 8.070 9.240 0.420
3. Resistencia de placa base
Se debe cumplir la siguiente expresión:

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 63.8 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 5.3 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 5.9 kg-m
ȉ ʹ
Pu : Carga axial aplicada en compresión
Finalmente:
Ω · Mn = 38.3 kg-m , Por lo tanto : Mux ≤ Mn · Ω , Ratio (x): 0.14 Ok!
Ω · Mn = 38.3 kg-m , Por lo tanto : Muy ≤ Mn · Ω , Ratio (y): 0.15 Ok!
4. Resistencia de pernos de anclaje
4.1 Resistencia a la tracción de pernos de anclaje

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
N : Número de pernos usados , N : 2 (Mitad de la sección)
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 12113 kg
Fbu : Esfuerzo de rotura del perno

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 101.50 kg
Finalmente:
Ω · Pn = 6057 kg , Por lo tanto : Pu ≤ Pn · Ω , Ratio: 0.02 Ok!
4.2 Resistencia al corte de pernos de anclaje

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
N : Número de pernos usados , N : 4 (En total)
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 16151 kg

Vux : ൅ , Vux : 45.31 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 35.09 kg
Finalmente:
Ω · Vn = 8076 kg , Por lo tanto : Vu ≤ Vn · Ω , Ratio (x): 0.006 Ok!
Ω · Vn = 8076 kg , Por lo tanto : Vu ≤ Vn · Ω , Ratio (y): 0.004 Ok!
ANCLAJE DE ARRIOSTRE 1 DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE EVALUACIÓN
1. Datos generales
Perfil (Planchas) L1 x L2 : 100 100 mm

Espesor de placa base t : 7 mm

Arriostre 1 - M1 0.000 52.400 80.930 0.000 0.300 0.460

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 50.4 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 0.2 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 0.4 kg-m
ȉ ʹ
Pu : Carga axial en compresión
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 7753 kg

Pu : × ሺ × ሻ , Pu : 3.00 kg
ʹ ͳ
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 10337 kg

Vux : ൅ , Vux : 4.60 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 57.00 kg

Finalmente:
ANCLAJE DE ARRIOSTRE 2 DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE EVALUACIÓN
1. Datos generales

Arriostre 1 - M1 62.620 0.000 79.140 0.180 0.000 0.230

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 27.9 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 0.6 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 0.0 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 3876 kg

Pu : × ሺ × ሻ , Pu : 2.25 kg
ʹ ͳ
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 5168 kg

Vux : ൅ , Vux : 66.33 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 3.71 kg

Finalmente:
1. Datos generales


Mástil M1 10.970 10.970 170.410 19.570 19.570 0.000

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 73.3 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 11.2 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 11.0 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:
Ω · Mn = 44 kg-m , Por lo tanto : Mux ≤ Mn · Ω , Ratio (x): 0.26 Ok!
Ω · Mn = 44 kg-m , Por lo tanto : Muy ≤ Mn · Ω , Ratio (y): 0.25 Ok!

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 9812 kg

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 214.98 kg
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 13083 kg

Vux : ൅ , Vux : 10.97 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 10.97 kg
Finalmente:
1. Datos generales
Perfil (Sección tubular circular) D : 277 mm


Mástil M1 126.000 126.000 406.130 239.840 239.840 0.000

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 225 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 121.9 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 121.9 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 24227 kg

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 865.85 kg
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 32303 kg

Vux : ൅ , Vux : 126.00 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 126.00 kg
Finalmente:
 ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
Para la evaluación de la carga máxima que resiste la estructura partimos de la hipótesis en la que
la estructura se incrementará antenas RF o RRU.
Para el análisis y diseño estructural en la etapa de carga máxima se considerará la situación más
desfavorable en la que el incremento de antenas se da una ubicación muy cercada a las de las
existente, esto con el fin de producir las máximas torsiones a la estructura.
De acuerdo a la etapa de evaluación se define lo siguiente: para el caso del mástil tipo 1, el tubo
φ91.03mm, e=4.29mm posee un ratio máximo calculado de 0.055; es aquí donde se incrementará
la carga y para efectos de cálculos se parte de la hipótesis en la que se agrega 01 antena RRU.
De acuerdo a la etapa de evaluación se define lo siguiente: para el caso del mástil tipo 2, el tubo
φ91.03mm, e=3.78mm posee un ratio máximo calculado de 0.061; es aquí donde se incrementará
la carga y para efectos de cálculos se parte de la hipótesis en la que se agrega 02 antenas RRU.
Mientras que para el caso del monopolo tipo 3, el tubo φ277.00mm, e=9.32mm posee un ratio
máximo calculado de 0.029; es aquí donde se incrementará la carga y para efectos de cálculos se
parte de la hipótesis en la que se agrega 02 antenas RRU.
VERIFICACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
Para la verificación de los desplazamientos relativos generados por la carga de viento, se

considerará los valores máximos permitidos por la norma TIA/EIA 222-G.
Tabla 9: Verificación de desplazamientos relativos generados por la carga de viento – Etapa de
carga máxima
Desplazamient
Tan-1
Caso Caso Caso Caso ∆/h o
Mástil ∆ (m) (∆/h)
0º 90º 180º 270º (m) Máximo
(º)
Permitido (º)
Tipo 1 0.0020 0.0017 -0.0020 -0.0017 0.0020 0.0008 0.05 0.75, Ok!
Tipo 2 0.0044 0.0044 -0.0044 -0.0044 0.0044 0.0018 0.10 0.75, Ok!
Tipo 3 0.0004 0.0004 -0.0004 -0.0004 0.0004 0.0002 0.01 0.75, Ok!
VERIFICACIÓN DE TORSIÓN HORIZONTAL – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
Para la verificación de la torsión generada por la carga de viento, se considerará los valores
máximos permitidos por la norma TIA/EIA 222-G.
Tabla 10: Verificación de torsión generada por la carga de viento – Etapa de carga máxima
Torsión
∆Torsión ∆Torsión
Mástil Caso 0º Caso 90º Caso 180º Caso 270º Máxima
(rad) (º)
Permitida (º)
Tipo 1 -2.80E-05 1.10E-05 2.80E-05 -1.10E-05 0.000028 0.002 0.30, Ok!
Tipo 2 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.000000 0.000 0.30, Ok!
Tipo 3 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.000000 0.000 0.30, Ok!
VERIFICACIÓN DE PERFILES DE ACERO – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
Figura 7: Verificación de perfiles – Etapa de carga máxima
Tipo 1

Tipo 2
Tipo 3
REACCIONES EN LOS APOYOS – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
Tabla 11: Reacciones en los apoyos – Etapa de carga máxima

Fuerza Momento
Mástil Carga
204.78
Dead -1.100 -0.990 0.910 -0.860 -0.009
0
Live -0.540 -0.490 98.570 0.450 -0.420 -0.005
Tipo 1 Viento 0º 48.800 -0.440 94.060 0.380 11.090 0.510
Viento 90º -0.540 36.580 96.220 -9.690 -0.420 -0.240
Viento 180º -48.800 0.440 -94.060 -0.380 -11.090 -0.510
Viento 270º 0.540 -36.580 -96.220 9.690 0.420 0.240
Dead 0.000 0.990 3.860 0.000 -0.013 -0.020
Live 0.000 0.490 0.760 0.000 -0.006 -0.010
(Tipo 1) Viento 90º 0.000 -62.740 -96.900 0.000 -0.018 -0.027
Viento 180º 0.000 -0.440 -0.690 0.000 0.360 0.560
Viento 270º 0.000 62.740 96.900 0.000 0.018 0.027
Dead 1.100 0.000 3.720 0.023 0.000 0.029
Live 0.540 0.000 0.680 0.011 0.000 0.014
(Tipo 1) Viento 90º 0.540 0.000 0.690 0.210 0.000 0.270
Viento 180º 74.960 0.000 94.740 -0.040 0.000 -0.051
Viento 270º -0.540 0.000 -0.690 -0.210 0.000 -0.270
Tipo 2 Dead 0.000 0.000 230.41 0.000 0.000 0.000
0
Tabla 11: Reacciones en los apoyos – Etapa de carga máxima
Fuerza Momento
Mástil Carga
100.00
Live 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0
Viento 0º -20.560 0.000 0.000 0.000 -38.700 0.000
Viento 90º 0.000 -20.560 0.000 38.700 0.000 0.000
Viento 180º 20.560 0.000 0.000 0.000 38.700 0.000
Viento 270º 0.000 20.560 0.000 -38.700 0.000 0.000
466.13
Dead 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0
100.00
Live 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0
Tipo 3 Viento 0º -126.600 0.000 0.000 0.000 -240.980 0.000
Viento 90º 0.000 -126.600 0.000 240.980 0.000 0.000
Viento 180º 126.600 0.000 0.000 0.000 240.980 0.000
Viento 270º 0.000 126.600 0.000 -240.980 0.000 0.000
VERIFICACIÓN DE CONEXIONES DE ANCLAJE – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
ANCLAJE DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE CARGA MÁXIMA

1. Datos generales


Mástil M1 48.800 36.580 204.780 9.690 11.090 0.510

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 63.8 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 6.4 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 7.1 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 12113 kg

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 121.83 kg
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 16151 kg

Vux : ൅ , Vux : 54.40 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 42.18 kg
Finalmente:
ANCLAJE DE ARRIOSTRE 1 DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
1. Datos generales


Arriostre 1 - M1 0.000 62.740 96.900 0.000 0.360 0.560

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 50.4 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 0.3 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 0.5 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 7753 kg

Pu : × ሺ × ሻ
, Pu : 3.60 kg
ʹ ͳ
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 10337 kg

Vux : ൅ , Vux : 5.60 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 68.34 kg

Finalmente:
1.3.1.1. ANCLAJE DE ARRIOSTRE 2 DE MÁSTIL TIPO 1 – ETAPA DE CARGA MÁXIMA
1. Datos generales

Arriostre 1 - M1 74.960 0.000 94.740 0.210 0.000 0.270

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 27.9 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 0.7 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 0.0 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 3876 kg

Pu : × ሺ × ሻ
, Pu : 2.63 kg
ʹ ͳ
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 5168 kg

Vux : ൅ , Vux : 79.31 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 4.35 kg

Finalmente:
1. Datos generales


Mástil M1 20.560 20.560 230.410 38.700 38.700 0.000

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 73.3 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 21.3 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 21.1 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 9812 kg

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 425.13 kg
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 13083 kg

Vux : ൅ , Vux : 20.56 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 20.56 kg
Finalmente:
1. Datos generales
Perfil (Sección tubular circular) D : 277 mm


Mástil M1 126.600 126.600 466.130 240.980 240.980 0.000

Mu ≤ Ω · Mn
Donde:
Ω : 0.60
ȉ ଶ ȉ ଶ
Mn : ȉ × ȉ ሺ ሻ , Mn : 225 kg-m
Ͷ Ͷ
ȉ ଶ
Mux : ȉ ൅ , Mux : 122.8 kg-m
ȉ ʹ
ȉଶ
Muy : ȉ ൅ , Muy : 122.8 kg-m
ȉ ʹ
Finalmente:

Pu ≤ Ω · Pn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Pn : 24227 kg

Pu : ሺ × ሻ , Pu : 869.96 kg
Finalmente:

Vu ≤ Ω · Vn
Donde:
Ω : 0.50
Pn : Fbu · Ab · N , Vn : 32303 kg

Vux : ൅ , Vux : 126.60 kg

Vuy : ൅ , Vuy : 126.60 kg
Finalmente:
14. Memoria de cálculo de la edificación -viga y losa
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
MEMORIA DE CÁLCULO DEL ANÁLISIS DE LOSA Y VIGA
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Para la verificación estructural de la losa de la estación se utilizará el programa de análisis

ETABS.
Losa de estación
COMBINACIONES DE CARGA
Se analizará las losas y vigas para cargas de gravedad (carga muerta y carga viva) y para
cargas de viento provenientes de las reacciones obtenidas en el mástil apuntalado.
Para el presente caso se consideran las siguientes combinaciones de servicio y diseño

correspondientes a la Norma Peruana E-060.
SERVICIO
SERV 1 D+ L
RESISTENCIA DE CONCRETO ARMADO
COMB 1 C → 1.4 D+1.7 L
COMB 2 C → 1.25 D+1.25 L+1.25 W
COMB 3 C → 0.9 D+1.25W
Donde:
D: CARGA MUERTA
L: CARGA VIVA
W: CARGA DE VIENTO
EVALUACIÓN DE LOSA
En el presente análisis se consideran las siguientes cargas que se aplicaran a la

estructura.
Fig. 1: Cuadro de cargas
14.1.ETAPA DE EVALUACIÓN
CARGAS CONSIDERADAS PARA LA LOSA – ETAPA DE EVALUACIÓN
A continuación, se muestra las cargas provenientes de los puntales de los mástiles, que
se apoyan directamente sobre la losa.
Tabla 12: Reacciones en los apoyos – Etapa de evaluación
Fuerza Momento
Mástil Carga
Dead -0.930 -0.850 175.210 0.770 -0.740 -0.008
Live -0.540 -0.490 98.570 0.450 -0.420 -0.005
Viento 0º 40.700 -0.370 78.560 0.310 9.240 0.420
Tipo 1
Viento 90º -0.450 30.480 80.360 -8.070 -0.350 -0.200
Viento 180º -40.700 0.370 -78.560 -0.310 -9.240 -0.420
Viento 270º 0.450 -30.480 -80.360 8.070 0.350 0.200
Dead 0.000 0.850 3.640 0.000 -0.011 -0.017
Live 0.000 0.490 0.760 0.000 -0.006 -0.010
(Tipo 1) Viento 90º 0.000 -52.400 -80.930 0.000 -0.015 -0.023
Viento 180º 0.000 -0.370 -0.570 0.000 0.300 0.460
Viento 270º 0.000 52.400 80.930 0.000 0.015 0.023
Dead 0.930 0.000 3.520 0.020 0.000 0.025
Live 0.540 0.000 0.680 0.011 0.000 0.014
(Tipo 1) Viento 90º 0.450 0.000 0.570 0.180 0.000 0.230
Viento 180º 62.620 0.000 79.140 -0.033 0.000 -0.042
Viento 270º -0.450 0.000 -0.570 -0.180 0.000 -0.230
Dead 0.000 0.000 170.410 0.000 0.000 0.000
Live 0.000 0.000 100.000 0.000 0.000 0.000
Viento 0º -10.970 0.000 0.000 0.000 -19.570 0.000
Tipo 2
Viento 90º 0.000 -10.970 0.000 19.570 0.000 0.000
Viento 180º 10.970 0.000 0.000 0.000 19.570 0.000
Viento 270º 0.000 10.970 0.000 -19.570 0.000 0.000
Dead 0.000 0.000 156.130 0.000 0.000 0.000
Live 0.000 0.000 100.000 0.000 0.000 0.000
Viento 0º -126.000 0.000 0.000 0.000 -239.840 0.000
Tipo 3
Viento 90º 0.000 -126.000 0.000 239.840 0.000 0.000
Viento 180º 126.000 0.000 0.000 0.000 239.840 0.000
Viento 270º 0.000 126.000 0.000 -239.840 0.000 0.000
Ubicación de Zona de Análisis en el Modelado
VERIFICACIÓN DE LA LOSA A FLEXIÓN Y CORTANTE – ETAPA DE EVALUACIÓN.
ESTACIÓN:
A continuación, se muestra la verificación realizada por flexión en dirección de la losa de
16 cm de espesor. Se realiza un análisis del área de la losa más crítica con mayor
momento y cortante.
Ubicación de las cargas puntuales.

Diagramas de Momento Flector en Dirección X-X De La Losa (tonf-m)
Diagrama Cortante en Dirección X-X De La Losa (tonf )

Deformada de momentos mínimos
Diseño de la losa
Verificación de la correcta distribución de acero con 25 cm espaciamiento
CÁLCULO DE ARMADURA MÍNIMA PARA LOZAS
EVALUACIÓN DE VIGA DE MOMENTO FLECTOR - ETAPA DE EVALUACIÓN
CARGAS CONSIDERADAS
En el presente análisis se consideran las siguientes cargas.
Cargas consideradas en las vigas

Verificación de la Viga VP-303
VERIFICACION DE LA VIGA VCH
GEOMETRIA DEL ELEMENTO 4.000

Ancho (cm) b= 23.000 Recubrim ↑ 4.000
Altura (cm) h= 45.000 Recubrim ↓ 4.000
Peralte efectivo(cm) d= 41.000 45
As (cm²) = 10.350 As = 10 cm2
Factor reduccion de capacidad (ø) = 0.900
CONCRETO f'c = ACERO fy = 4
Factor de Sismo 0.75pb ó 0.50pb =
23
RESULTADOS
b1= 0.85
p= 0.01098
pb = 0.02125
pmin = 0.00242 OK!!
pmax = 0.01594 OK!! DISEÑO APROBADO
Mn = 15.52 Tn_m
Mu = 13.97 Tn_m
Momento más crítico de la Viga (VP 45x23 cm)
Como se puede visualizar en las figuras anteriores el momento último que presentan las
vigas de dimensión VP-45x23 cm es de un valor 13.97 tn-m y el momento actuante
máximo como resultado del análisis realizado por el programa computacional ETABS es
de 3.60 ton-m, por lo tanto, cumple con las solicitaciones de flexión requeridas.


As (cm²) = 11.750 As = 12 cm2
47
RESULTADOS
b1= 0.85
p= 0.0119
pb = 0.02125
pmin = 0.00242 OK!!
Mn = 8.91 Tn_m
Mu = 8.02 Tn_m

As (cm²) = 9.900 As = 10 cm2
45
RESULTADOS
b1 = 0.85
p= 0.01222
pb = 0.02125
pmin = 0.00242 OK!!
Mn = 6.41 Tn_m
Mu = 5.77 Tn_m
Momento más crítico de la Viga (VP 45X22 cm)
Como se puede visualizar en las figuras anteriores el momento último que presentan las
vigas de dimensión VP 45X22 cm es de un valor 5.77 tn-m y el momento actuante
máximo como resultado del análisis realizado por el programa computacional ETABS es
de 2.36 ton-m, por lo tanto, cumple con las solicitaciones de flexión requeridas.
ESTACIÓN:
VERIFICACIÓN DE SOBRECARGA EN FUNDACIONES
Se muestra la sobrecarga existente por la instalación del mástil, los equipos y la

sobrelosa, haciendo un total de 10.80 tonf.
MASTIL+ACCESORIOS 0.80 tonf

EQUIPOS, ESTRUCTURA Y OTROS 6 tonf
POSIBLE AMPLIACIÓN 4 tonf
TOTAL 10.8 tonf
Para el cálculo del peso global de la edificación se consideró una carga unitaria de
850kg/m2, peso aproximado de una edificación de uso común en Perú, por lo que la
edificación tiene un peso total de 11.08 tonf.
N° DE PESO UNIT. PARCIAL

PESO GLOBAL DE LA AREA (m2)
PISOS (tonf/m2) (tonf)
EDIFICACIÓN
2 0.85 82.25 139.82
La sobrecarga representa un 0.82 % del peso global por lo que no se requiere evaluar la
cimentación de la vivienda.
15. INFORMACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE TODOS LOS MÁSTILES Y BASES DE
EQUIPOS
REI - Relatório de Equipamentos Instalados
GIS (WGS84) -12.04137 -76.962824 Tower Height RT 13,7 m
Location Address Av. Rosales S/N, Mz. B, Lt. 2, Cooperativa De Vivienda Pachacutec AEVt 22.72
ANTENNAS
Face / RT Mast Height DIMENSÕES (mm)

# Equipment Status Customer RAD
Montante (m) Number of AZIMUTH Equip.
Antenna Type Manufacturer Model CENTER AEV
Antennas (Graus) Antenna Antenna Antenna Related
(m)
Height Width Depth
1 Existing M1 2.51 MOVISTAR PANEL Huawei ASI4517R3v06 1 96 1.82 2000.00 430.00 200.00 0 0.17
2 Existing M1 2.51 MOVISTAR RRU/RRH NOKIA 1 0 1.50 460.00 395.00 160.00 0 1.02
3 Existing M1 2.51 MOVISTAR RRU/RRH NOKIA FXFC 1 0 1.57 560.00 490.00 130.00 0 1.18
4 Existing M1 2.51 MOVISTAR Power NOKIA 1 0 1.31 60.00 120.00 90.00 0 0.27
5 Existing M1 2.51 MOVISTAR RRU/RRH NOKIA FXFC 1 0 1.67 560.00 490.00 130.00 0 1.18
6 Existing M1 2.51 MOVISTAR DISH-HP Commscope 1 259 2.45 390.00 390.00 230.00 0 1.01
7 Existing M1 2.51 MOVISTAR Radio/ODU Huawei 1 0 2.45 220.00 210.00 65.00 0 0.50
8 Existing M1 2.51 MOVISTAR Other 1 0 0.76 165.00 165.00 90.00 0 0.42
11 Existing M3 2.50 MOVISTAR RRU/RRH 1 0 1.52 445.00 550.00 110.00 0 1.11
17 Existing M4 2.50 MOVISTAR RRU/RRH NOKIA FXCB 1 0 1.54 560.00 490.00 130.00 0 1.18
29 Existing M5 2.51 MOVISTAR Other 1 0 0.92 165.00 165.00 90.00 0 0.42

16. CONCLUSIONES DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES
De acuerdo al análisis y diseño de los principales elementos estructurales para la etapa

de evaluación, se concluyen los siguientes puntos:
Para el caso del mástil tipo 1:
 Los desplazamientos relativos generados por la carga de viento cumplen con los
 La torsión generada por la carga de viento, cumplen con los máximos permitidos
por la norma TIA/EIA 222-G.
 El mástil conformado por el tubo φ91.03mm y e=4.29mm, cumplen con las

demandas proyectadas bajo condiciones de diseño ASD de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Los arriostres conformados por los tubos φ52.84mm, e=3.79mm y φ52.84mm,

e=3.43mm, cumplen con las demandas proyectadas bajo condiciones de diseño
ASD de acuerdo a lo estipulado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Las conexiones de anclaje para el mástil tipo 1 y los arriostres 1 y 2, cumplen con
las demandas proyectadas bajo condiciones de diseño ASD de acuerdo a lo
 Los desplazamientos relativos generados por la carga de viento, cumplen con los

 Las conexiones de anclaje para el mástil tipo 2, cumplen con las demandas
proyectadas bajo condiciones de diseño ASD de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento Nacional de Edificaciones.

 El monopolo conformado por el tubo φ277mm y e=9.32mm, cumplen con las

 Las conexiones de anclaje para el monopolo tipo 3, cumplen con las demandas
De acuerdo al análisis y diseño de los principales elementos estructurales para la etapa

de carga máxima, se concluyen los siguientes puntos:
 Para efecto de cálculos se partió de la hipótesis en la que se agrega 01 antena

RRU (equivalente a un peso total de 30 kg aprox.) ubicados en puntos muy
cercanos a las existentes con el fin de generar el escenario más crítico, generando
nuevos ratios máximos de aproximadamente 0.087, por lo que se concluye que es
la máxima cantidad de equipos y cargas que puede incrementarse.

 Los arriostres conformados por los tubos φ52.84mm, e=3.79mm y φ52.84mm,

e=3.43mm, cumplen con las demandas proyectadas bajo condiciones de diseño
ASD de acuerdo a lo estipulado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Las conexiones de anclaje para el mástil tipo 1 y los arriostres 1 y 2, cumplen con
las demandas proyectadas bajo condiciones de diseño ASD de acuerdo a lo
 Para efecto de cálculos se partió de la hipótesis en la que se agrega 02 antenas


 Para efecto de cálculos se partió de la hipótesis en la que se agrega 02 antenas

 El monopolo conformado por el tubo φ277.00mm y e=9.32mm, cumplen con las
Para el análisis de losa y vigas
 No se requiere realizar una evaluación de la cimentación, puesto que la

sobrecarga representa el 0.82 % del peso de la misma, menor al límite establecido
de 5%
Para la etapa de evaluación se obtiene lo siguiente:
 Para la evaluación de la losa maciza de 25 cm de espesor, se verifica que resiste

las solicitaciones de flexión que generan las cargas existentes de los equipos
como de los mástiles, el acero de refuerzo va distribuido cada 25 cm de espacio y
como se en la imagen de verificación de acero cumple las solicitaciones de carga
sin problema.
 De la evaluación estructural de las vigas, se verifica que resiste las solicitaciones
de flexión que generan las cargas existentes.
17. INFORME FOTOGRÁFICO DETALLADO
Figura 4: Fachada de la vivienda
Figura 5: Medida total de frente de vivienda: 7.87m

Figura 6: Medida de fachada a C-01 del nivel 4: 0.78m
Figura 7: Medición de ancho de la columna C-01 del nivel 4: 0.23 m

Figura 9: Distancia entre columnas C-01 hasta C-03 del nivel 4: 2.86 m

Figura 12: Ancho de tanque de agua, 1.91 m
Figura 13: Largo de tanque de agua, 2.26 m

Figura 14: Distancia entre columnas C-05 hasta C-07 del nivel 4: 3.06 m

Figura 17: Distancia de estación a la C-07 del nivel 4, 2.62 m

Figura 18: Largo de la estación, 3.65 m
Figura 19: Distancia entre la columna C-06 del nivel 4 a puerta de estación, 0.78 m
Figura 20: Medición de ancho de la columna C-06 del nivel 4 (12cm + 13cm de espesor de muro):
0.25 m

Figura 22: Distancia entre la columna C-06 a C-04 del nivel 4, 2.75 m
Figura 23: Distancia entre la columna C-04 a C-02 del nivel 4, 2.82 m
Figura 24: Medición de ancho de la columna C-05 del nivel 4 (12cm + 13cm de espesor de muro):
0.25 m

Figura 26: Ancho de escalera, 1.04 m
Figura 27: Largo 1 de escalera, 1.89 m

Figura 28: Ancho 1 de escalera, 0.79 m
Figura 29: Largo 2 de escalera, 1.28 m

Figura 30: Ancho 2 de escalera, 1.84 m

Figura 33: Ensayo de esclerometria en columna C-01 del nivel 4

Figura 34: Ensayo de esclerometría en columna C-01 del nivel 4 - Golpe 1








Figura 50: Ensayo de esclerometría en columna C-03 del nivel 4
Figura 51: Ensayo de esclerometría en columna C-03 del nivel 4 – Golpe 1








Figura 67: Altura de estación, 3.12m

Figura 68: Ensayo de esclerometria de pedestal de torre
Figura 69: Ensayo de esclerometría en pedestal de torre del nivel 4 – Golpe 1








Figura 84: Medida de ancho de pedestal
Figura 85: Medida de ancho de pedestal 0.53 m

Figura 86: Medida de ancho de pedestal 0.54 m
Figura 87: Ensayo de escáner r C-02 del nivel 4

Figura 88: Ensayo de escáner C-03 del nivel 4
Figura 89: Ensayo de escáner pedestal

Figura 90: Altura de parapeto 1.20m

Figura 93: Distancia entre C-07 a C-09 del nivel 3. 2.64 m

Figura 95: Medición de ancho de la columna C-10 del nivel 3 (10 cm + 14 cm de espesor de muro):
0.24 m


Figura 100: Espesor de losa Nivel 4: 0.25 m
Figura 101: Altura entre piso, nivel 3: 2.50 m

Figura 102: Medición de ancho de viga VP-303 del nivel 3, 0.23 m
Figura 103: Medición de altura de viga VP-303 del nivel 3, 0.45 m

Figura 105: Medición de altura de viga VP-304 del nivel 3 (22 cm + 25 cm de espesor de losa),
0.47 m
0.46 m
0.45 m
Figura 110: Ensayo de Scaner en la viga VCH-304 del nivel 3
Figura 111: Losa maciza debajo de la estación

Figura 112: Ensayo debajo de losa maciza
Figura 113: Ensayo de esclerometría en losa maciza - Golpe 1








Figura 128: Segundo ensayo en losa maciza
Figura 129: Segundo ensayo en losa maciza, Golpe 2








Figura 144: Ensayo de esclerometria en VP-302 del nivel 3
Figura 145: Ensayo de esclerometria en VP-302 del nivel 3 – Golpe 1






Figura 157: Ensayo de esclerometria en VP-303 del nivel 3

Figura 158: Ensayo de esclerometria en VP-303 del nivel 3, Golpe 1





Figura 169: Ensayo de esclerometría en VP-303 del nivel 3, Golpe 12


Figura 173: Losa nivel 3 , 0.25 m

Figura 174:Foto panorámica
Figura 175: Foto panorámica 0°






Figura 186:Medición de Entre piso 2, 2.45 m
Figura 187:Medición de Espesor de losa nivel 2, 0.30m

Figura 188:Medición de Entre piso 2, 2.67 m
Figura 189:Vista de equipos

Figura 190:Vista de equipos
Figura 191:Estacion
18. REFERENCIAS (LEVANTAMIENTO, FOTOS, VÍDEOS, REI E IMPLANTACIÓN
CIVIL)
Se anexa la información correspondiente en la carpeta denominada (INFORME

FOTOGRÁFICO, REI E IMPLANTACIÓN CIVIL)
ANEXO 1: Implantación Civil

LAVANDERIA ESTACIÓN
TANQUE E.
AREA DE ESTACIÓN Y TORRE: 0m2
AREA NO DISPONIBLE PARA ESTACIÓN:24.13 m2
AREA DISPONIBLE PARA ESTACIÓN: 47.19m2
AREA A VERIFICAR: 16.89 m2
ESCALERA
AZOTEA
ESCALA: 1/100
ESTACIÓN
MIMETIZADO DRYWALL
ELEVACIÓN
ESCALA: 1/75
ANEXO 2: Carta de responsabilidad técnica

LIMA POLO - TX - ARBS - Scala - 25112021

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LIMA POLO - TX - ARBS - Scala - 25112021

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GRUPO TRICONM S.A.C.

Calle S/N Mz. K Lt. 1, Sector 8, Urbanización

Altura de la edificación 9.62 m

IP Operadoras 150132-023 -010

Parámetros (Normas de viento locales)

100 km/h Tipo 1 II-B 1

Responsable técnico: ULLOA CLAVIJO JAVIER FRANCISCO

DNI: 09577001 CIP:193667

Profesión Ingeniería Civil

Fecha Revisión Operadora Responsable Observación

10/11/2021 Brando Arteaga

3. Comentarios sobre la instalación.................................................................................4

4. Documentos de referencia usados...............................................................................5

5. Normas técnicas usadas..............................................................................................5

6. Conclusión de las instalaciones existentes (términos simples)....................................5

7. Identificar la necesidad o no de una investigación cautelosa de patologías.................5

8. Croquis con dimensiones del área total.......................................................................6

9. Información del levantamiento estructural del área en cuestión...................................7

10. Instalación existente...............................................................................................10

11. Posibilidad de la instalación....................................................................................11

12. Ensayo esclerométrico...........................................................................................12

13. MEmoria de cálculo del análisis de la Torre...........................................................14

14. MEMORIA DE CÁLCULO DE LA EDIFICACIÓN -VIGA Y LOSA...........................52

15. Información e identificación de todos los mástiles y bases de equipos...................65

16. Conclusiones de las instalaciones existentes.........................................................67

17. Informe fotográfico detallado..................................................................................71

18. Referencias (Levantamiento, fotos, vídeos, Rei e implantación civil)....................165

1.1. Uso y ocupación

La edificación es de uso vivienda

1.2. Sistema constructivo

Pórtico y muros de refuerzos.

1.4. Fecha de la visita

Fecha de levantamiento de información: 10/11/2021

1.5. Responsable de visita

Grupo Triconm SAC

1.6. Historial de mantenimiento estructural del edificio

Según la visita realizada la edificación se encuentra en un aceptable estado, no hay

1.7. Mapa de localización

Url del lugar de ubicación:

Ubicación geográfica de la edificación

1.8. Coordenadas geográficas del sitio

El presente documento trata del análisis de la viabilidad estructural de la instalación de

3. COMENTARIOS SOBRE LA INSTALACIÓN

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA USADOS

Se anexan los documentos correspondientes en la carpeta denominada (DOCUMENTO

Anexo 1 - ETE0051_Alcance de Trabajo- Análisis Y Proyecto de Estructuras Rooftop -

5. NORMAS TÉCNICAS USADAS

Para la presente evaluación estructural, se utilizaron las siguientes normativas:

 NORMA E.020 – Cargas.

 NORMA E.030 2018 – Diseño Sismorresistente.

 NORMA E.060 – Concreto Armado.

 NORMA E.070 – Albañilería.

6. CONCLUSIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES (TÉRMINOS SIMPLES)

Visualizando la instalación existente en la edificación, se puede concluir que los mástiles,

7. IDENTIFICAR LA NECESIDAD O NO DE UNA INVESTIGACIÓN CAUTELOSA DE

En la visita realizada a la edificación de 3 pisos, no encontró patologías, por lo que se

C-7 C-9 C-8

C-5 C-10 C-6

C-3 C-11 C-4

C-7 VP 303 (0.45x0.23) C-9 C-8

VCH 303 (0.2 5x0.25) VCH 303 (0.2 5x0.25) C-4

VCH 304 (0.2 5x0.25) VC H 304 (0.2 5x0.25) C-14

En el sitio en cuestión ya existe una instalación caracterizada por las instalaciones