UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE MECÁNICA
DEPARTAMENTO DE DISEÑO
MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE

ASCENSORES Y MONTACARGAS

Profesor: ​Fausto Carpentiero

Autor:​ Alejandro Galante GIovannone C.I.: V.- 25.873.034

Caracas, Mayo 2020

Concepto

Los Ascensores y montacargas son un método de transporte vertical instalado

permanentemente y que utiliza una cabina, diseñado para movilizar personas o
bienes entre diferentes niveles diferidos utilizando una cabina en que las
dimensiones y constitución permite el acceso. Puede ser utilizado ya sea para
ascender o descender en un edificio o construcción subterránea.

La primera referencia a un ascensor aparece en las obras del arquitecto romano

Vitruvio, quien sostiene que Arquímedes (ca. 287 a. C. – ca. 212 a. C.) había
construido el primer elevador. Fuentes literarias de épocas posteriores
mencionan ascensores compuestos de cabinas sostenidas con cuerda de cáñamo
y accionadas a mano o por animales.

En 1851, Waterman inventó el primer prototipo de montacargas. Se trataba de

una simple plataforma unida a un cable, para subir y bajar mercancías y
personas. Los comercios pronto se dieron cuenta del potencial del invento, y en
1857 se instaló el primer ascensor de pasajeros en un almacén ubicado en Nueva
York, Estados Unidos. Movido a vapor, este elevador subía cinco pisos en
menos de un minuto. En aquel entonces bastante rápido.

En la actualidad, el edificio más alto del mundo, la Torre Burj Khalifa en

Dubái, de 828 m de altura, tiene ascensores de la compañía Otis Elevator
Company que suben la distancia más larga del mundo: 504 metros; también
tiene el acceso de ascensor situado a mayor altura del mundo: a 638 metros; y el
ascensor con doble cabina más rápido del mundo: 10 metros por segundo.

A pesar de el parecido notable existe una diferencias fundamentales entre los

ascensores y los montacargas.

Ascensores

Permiten el acceso de personas para su transporte a diferentes niveles o pisos de

apartamentos, oficinas, hoteles, hospitales, etc. Está formado por partes
mecanicas, electricas y electromecanicas que funcionan en conjunto para
ponerlo en marcha.

De acuerdo a su funcionamiento existen dos tipos:

a) Electromecánicos: ​Su funcionamiento se diferencia por hacer uso de un

motor trifásico, sistema de contrapeso, aconsejable para grandes alturas,
pudiendo desarrollar extensas paradas y una velocidad elevada.

Los ascensores electromecánicos están conformados por los siguientes

elementos:

- Recinto o Foso: Se llama recinto al espacio destinado al desplazamiento

de la cabina y el contrapeso. Generalmente limitado por el fondo del foso,
las paredes y el techo.

- Guías:​ Componentes rígidos destinados a guiar la cabina y el contrapeso.

- Cabina: Parte del ascensor que transporta pasajeros y objetos, Debe ser
capaz de soportar las cargas introducidas más unas cargas de impacto en
caso de ser necesario

- Bastidor: Estructura metálica que soporta la cabina o el contrapeso y a la

que se fijan los elementos de suspensión. El bastidor puede ser parte
integral de las paredes de la cabina

- Contrapeso: Es el conjunto formado por el bastidor y el lastre destinado a

balancear el peso propio de la cabina, más un porcentaje de carga
nominal.

- Amortiguador: Tope deformable al final del recorrido constituido por un

sistema de frenado por fluido o muelles u otro dispositivo equivalente.

- Puertas de acceso: Sirven para Entrar y salir de la cabina, Sus

dimensiones vienen dadas por las dimensiones de la cabina.
 - Cuarto de máquinas: En donde se encuentra el grupo tractor y el cuadro
de maniobras, su acceso debe de ser restringidos a la circulación de
peatones.

- Cables o cadenas de suspensión: Soportan la cabina por un lado y el

contrapeso por el otro

b) Hidráulicos: Su funcionamiento se rige por un pistón de accionamiento

hidráulico, la funcionalidad que proporciona son la posibilidad de cargas
muy elevadas, pero a una altura y velocidad reducida

Para este trabajo se va a estudiar el ascensor electromecánico en donde para

Venezuela, según la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)
se aplican principalmente las siguientes normas y parámetros:

● Puertas de inspección: Las puertas de inspección deben de tener una

altura mínima de 1,4m y un ancho de 0,65m

● Altura interior de la cabina:​ La altura mínima de la cabina debe ser 2,1 m

● Altura de entrada:​ Debe de ser como mínimo de 2m

● Número de pasajeros:​ (Tabla N°1).

●

● Carga Nominal: Tabla N°2:​ (Tabla N°2)

 ● Apertura de puertas automáticas:​ Sólo debe ocurrir en zona de nivelación.

● Personas por viaje: Es el número probable de pasajeros que un ascensor

transportará

3,2
P v = E ntero de ( pisos + 0, 7 pisos + 0, 5)

● Paradas probables:​ Es el número probable de veces que un ascensor se

detendrá durante su viaje.

np = ns [1 − ( nsn−1
s
) Pv]

● Tiempo total de viaje:​ Es el tiempo probable que tarda el ascensor en

hacer una viaje completo.

TT = T1 + T2 + T3 + T4

T1: Tiempo de traslado.

T2:Paradas, ajuste y maniobras.
T3: Apertura de puertas
T4: Tiempo de apertura y cierre de puertas

● Número de ascensores: Es la cantidad de ascensores que se necesitan para

satisfacer la demanda de transporte.

n = T T /T e

Te: Tiempo de espera

 ● Recinto o Foso: Las paredes deben soportar una fuerza puntual horizontal
de 3000 N, Deben ser incombustibles y sin revestimientos, a profundidad
libre del foso debe de ser mayor a 50 cms debajo la cabina comprimiendo
los amortiguadores (Para que un hombre quede a salvo)

● Guías: El factor de seguridad de las mismas debe ser mayor a 10. Se

hacen los siguientes cálculos para luego ser elegidas (Tabla N°3).

Q a
2 * 4 = Eh * d

Q: Carga
a: Ancho de la cabina
Eh: Empuje horizontal
d: Distancia de rozaderas

● Cables metalicos:​ Deben cumlir con los requisitos de la tabla N°4.

● Carreras de compresión de los amortiguadores:​ Dependen de la velocidad

que alcanza el carro (Tabla N°5 y N°6).

● Esfuerzos Admisibles para el Bastidor:​ Los aceros empleados en los

bastidores deben cumplir con unos esfuerzos máximos admisibles (Tabla
N°7).
Montacargas

Es un mecanismo de transporte vertical equipado con un carro que se limita

exclusivamente para el transporte de materiales. Para Venezuela según la
Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), se aplican la
mayoría de las mismas normativas para ascensores tomando en cuenta los
siguientes parámetros:

● Área interna de cabina​: La superficie del piso de la cabina en la que se

pueden depositar materiales para el transporte no debe de ser mayor a
1 m2 .

● Altura de la cabina: La dimensión de altura de la cabina del montacargas

no debe ser mayor a 1, 25 m2 .

● Carga nominal: La Carga mínima a la que debe soportar el montacargas

viene dada por la superficie del mismo a utilizar (Tabla ).

● Amortiguadores: Si es necesario utilizar amortiguadores se deberá

proveer un foso con la suficiente profundidad.

● Paracaídas del carro y contrapeso: No se requiere paracaídas en el carro y

contrapeso a excepción si debajo del montacargas es usado como
pasadizo o es ocupado por personas

● Correas de máquinas impulsoras: Las velocidades de las correas van a ser

limitadas por su composición:
a) Correas Planas: 0, 25 m/s
b) Correas múltiples en “V”: 0, 75 m/s
 ● Guías del carro y contrapeso: Deben de tener una carga nominal mayor a
10 Kg

● Medios de suspensión Los elementos en suspensión deben de estar

suspendidos por cables o cadenas con los siguientes factores de seguridad
(Tabla N°).

A continuación se disponen algunas tablas de interés.

Tabla N°1 - Número de pasajeros para Ascensores de pasajeros (COVENIN).

Tabla N°2 - Carga Nominal para Ascensores de pasajeros (COVENIN).
 Tabla N°3 - Guias para ascensor normalizadas.

Tabla N° - Carga Nominal mínima del montacargas (COVENIN).

 Tabla N°4 - Carga de cables metálicos (COVENIN)

Tabla N°5 - Carrera de compresión de amortiguadores de resorte (COVENIN)

Tabla N°6 - Carrera del émbolo de amortiguadores hidráulicos (COVENIN)

Tabla N°7 - Máximos esfuerzos admisibles de los aceros empleados en el bastidor del carro
(COVENIN)

Tabla N° - Factores de seguridad para cables y cadenas (COVENIN).

 BIBLIOGRAFÍA

- Código nacional para ascensores de pasajeros. Parte 1: Requisitos de

seguridad para la construcción e instalación de ascensores eléctricos de
pasajeros ( 621-1 ). COVENIN. 1999.

- Código nacional para ascensores de pasajeros. Parte 3: Tráfico Vertical (

621-3 ). COVENIN. 1997.

- Diseño y cálculo de ascensor para edificio de seis pisos y asesoría técnica

a empresa de ascensores “AGGO´S”. Gozman Gallego Rojas y Jaime
Enrique Marmolejo Escobar. Colombia 1985.

- Aparatos de elevación y transporte. - Hellmut Ernst Tomo 1. España 1970