Elementos Basicos Del Sist de Trans

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA
DE CHIAPAS
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROFESOR:
M.I. HERNÁNDEZ VÁZQUEZ LEOPOLDO
EMMANUEL
MATERIA:
SISTEMAS DE TRANSPORTES
GRADO Y GRUPO:
8° “B”
ALUMNO:
RAMOS GIRÓN JUAN
TAREA:
INVESTIGACIÓN DE ELEMENTOS BÁSICOS
DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
FECHA DE ENTREGA:
30 DE ABRIL DEL 2020
LUGAR
TUXTLA GUTIÉRREZ CHIAPAS.
FACULTAD DE INGENIERÍA - UNACHSISTEMAS DE TRANSPORTES – 8°B
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN............................................................................................3
ELEMENTOS BÁSICOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE........................4
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS VÍAS
DE COMUNICACIÓN?...........................................................................................4
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA
DE TRANSPORTE?...............................................................................................6
CON RESPECTO AL TRANSPORTE CARRETERO, ¿CUÁLES SON
LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR?..........................9
LOS ASPECTOS MAS IMPORTANTES QUE SE DEBEN DE CONSIDERAR
DEL PEATÓN?.....................................................................................................12
¿CUALES SON LAS CARACTERÍSTICAS MAS IMPORTANTES QUE
SE DEBEN CONSIDERAR DEL VEHÍCULO?....................................................14
BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................17
[2]
INTRODUCCIÓN
Las operaciones de transporte y la distribución de los productos

representan unos costes significativos para muchas empresas en el mundo y en
muchos casos las redes propias de transporte son demasiado rígidas a las
variaciones de la demanda producidas por el mercado. Este hecho ha producido
nuevas alternativas de transportación, desde la antigüedad, las personas se
movían de un lugar a otro caminando hasta la actualidad en que la tecnología ha
ido avanzando, se han creado métodos de transportación, siendo estos
insuficientes para la gran demanda que hay en los mercados de consumos, y en
las terminales de pasajeros, se han ido adaptando a las diferentes vías de
comunicación sin saber los elementos básicos del sistema de transporte, dando
lugar a muchos accidentes por la falta de conocimiento sobre este tema.
Es por eso que, en el presente trabajo de investigación, pretende dar a

conocer los elementos básicos del sistema de transporte, para lo cual se ha
estructurado en cinco preguntas, para un mejor entendimiento y explicación
década elemento del transporte.
Cada pregunta se empieza abordando por los conceptos generales,

posteriormente se desenlaza la respuesta a cada interrogante, cabe mencionar
que algunas respuestas se enlisan y otras son explicadas mas a detalle, el
objetivo es dar a entender con precisión, las características de cada elemento.
El trabajo escrito se constituye de artículos, libros, documentos y sitios web,

que ayudan a enriquecer la información que se da a conocer, sobre los elementos
básicos del transporte, sabemos que en la actualidad todo se rige por una vía de
comunicación, en la cual todo interactuamos, aun que algunos lo hagamos
inconscientemente, todos formamos parte de una vida de comunicación, que nos
lleva a usar un medio de transporte, pero pocos sabemos hacer un buen uso del
transporte, ya que la mayor parte de los accidentes, como ya se mencionó antes,
son debido a la falta de conocimiento de los elementos de un transporte.
Finalmente se da a conocer las características de los vehículos, si bien

mencionamos antes, muchos no conocemos estos datos.
[3]
ELEMENTOS BÁSICOS DEL SISTEMA DE

TRANSPORTE
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE
LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN?
CONSIDERACIONES GENERALES
En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y

descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran
transportadas en ancas o grupas, lo que hacía que su traslado de un lugar a otro
fuera lento y arriesgado. [ CITATION AUL \l 2058 ]
FIGURA 1 CAMINOS ANTIGUOS FIGURA 2 TRANSPORTE A PIE
Las vías de comunicación son caminos y rutas por las que podemos ir de
un lugar a otro y mediante las cuales se conectan los pueblos, las ciudades y los
países.
CARACTERÍSTICAS DE VÍAS DE COMUNICACIÓN
Estas vías, como su nombre lo indica, comunican a las personas y también

sirven para llevar mercancías, como por ejemplo los alimentos, del campo a la
ciudad o lo que se va a vender fuera del país. Hoy en día podemos desplazarnos
por tierra, por mar y por aire; por eso las vías de comunicación son de tres tipos
diferentes: terrestres, marítimas y aéreas.[ CITATION AUL \l 2058 ]
[4]
El concepto deFIGURA
vías de comunicación
3 DIFERENTES seVÍAS
TIPOS DE puede utilizar de dos maneras:
DE COMUNICACIÓN
haciendo mención a los caminos que permiten el desplazamiento de vehículos o
refiriéndose al medio que permite hacer llegar un mensaje a otra/s persona/s.
La noción de vía de comunicación, por otra parte, se asocia a aquellos

medios que permiten transmitir mensajes. Los conductores de un programa de
televisión pueden invitar a los televidentes a hacerles llegar sus opiniones sobre
un tema a través de varias vías de comunicación: un número telefónico, una
dirección de correo electrónico, una página en Facebook o una cuenta de Twitter,
por ejemplo; todos estos soportes son vías de comunicación.
Para conseguir que un mensaje recorra con éxito el camino que lo lleva
desde su emisor hasta su receptor, es necesario tener en cuenta diversas
cuestiones. No olvidemos que la comunicación es la base de la organización
en sociedad, y esto se aplica a cualquier especie animal. Características más
importantes de las vías de comunicación efectivas y eficientes:[CITATION Jul15 \l
2058 ]
 VARIEDAD: Los seres humanos contamos con un gran número de vías de

comunicación diferentes, entre las que destacan las aplicaciones de
mensajería instantánea, las redes sociales y la telefonía móvil.
 CALIDAD: Este punto es relativo, ya que para juzgar la calidad de una vía
de comunicación es necesario ubicarse en su contexto y analizar las
potenciales anomalías.
 ACCESIBILIDAD: Especialmente en el ámbito de las comunicaciones a

través de medios tecnológicos, es muy importante considerar las
posibilidades del o de los interlocutores antes de escoger o desarrollar una
vía de comunicación, para que todos los participantes puedan aprovecharla.
Además de los tres puntos expuestos anteriormente, una vía de

comunicación es efectiva cuando respeta las características y las limitaciones de
su contexto, tanto a nivel social, como geográfico, económico e histórico.
[5]
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL

SISTEMA DE TRANSPORTE?
Se entiende por sistema de transporte a la interacción sobre el territorio de
los diferentes medios y vías de transporte, que facilitan la movilidad de las
personas y las mercancías. los medios de transporte son: [ CITATION AMA14 \l
2058 ]
a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril.

b) MARÍTIMOS: Barco.
c) AÉREOS: Avión.
Los profesionales dedicados a la Logística y al Comercio

Internacional pueden recurrir al transporte marítimo, aéreo, por carretera o por
ferrocarril, para sus operaciones. Cada uno de ellos presenta unas ventajas e
inconvenientes a considerar en el transporte de mercancías.[ CITATION EAL18 \l
2058 ]
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
Las principales características del transporte terrestre están la flexibilidad,
que le permite llegar prácticamente a cualquier destino, con vehículos adaptados a
casi todas las necesidades; su rapidez y agilidad de respuesta; su sencillez de uso
y la facilidad con que se combina con otros medios de transporte, para formar
parte del transporte multimodal.[ CITATION EAL18 \l 2058 ]
Transporte por carretera
Es el más importante para mercancías como para personas, debido al gran

desarrollo de los vehículos públicos y privados. Tienen flexibilidad y no se
restringe a seguir unas rutas fijas, sino que puede llegar a cualquier lugar
siguiendo las carreteras. En este tipo de transporte
encontramos autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras de diferentes anchos y
caminos asfaltados o ripiados.[ CITATION GAB \l 2058 ]
[6]
FIGURA 4 CARRETERAS DE TRANSPORTE
Los tres tipos de servicio que existen en el transporte por carretera son:
[ CITATION EAL18 \l 2058 ]
 Cargas completas.
 Grupaje o cargas incompletas.
 Cargas agrupadas urgentes.
Transporte por ferrocarril
FIGURA 5 VÍAS DE FERROCARRILES
El transporte por ferrocarril es un sistema especialmente adecuado para

envíos de vagones completos o grupos de vagones completos a largas distancias,
cuando la urgencia de llegada no sea un factor importante. El transporte por
ferrocarril reúne las siguientes características:[ CITATION EAL18 \l 2058 ]
 Flexibilidad para transportar diversas mercancías.

 Regularidad del servicio.
 Gran capacidad de carga.
 Independiente al estado de las carreteras.
 Sistema económico.
TRANSPORTE MARÍTIMO
[7]
FIGURA 6 BARCO DE CARGA

El transporte marítimo es el modo más utilizado para enviar productos a
nivel internacional. Se calcula que entre el 80% y el 90% (en volumen o peso)
del comercio mundial se desarrolla por mar. En España entre el 80% y el 85% de
las importaciones y aproximadamente el 50% de nuestras exportaciones
(porcentajes en toneladas) se desarrollan mediante transporte marítimo.
Las particularidades principales con las que cuenta este tipo de transporte
son:[CITATION TRA \l 2058 ]
 Capacidad de carga: a través del transporte marítimo se pueden transportar

grandes volúmenes de productos, casi siempre en contenedores o
graneles.
 Flexible: es uno de los medios que mayor capacidad de adaptabilidad
tiene, gracias a la enorme variedad de buques que tenemos hoy en día.
 Internacional: es el transporte por excelencia a la hora de hacer envíos de
manera internacional, gracias a su amplitud y a la combinación del
transporte marítimo con el resto de modos de transporte con los que
contamos hoy en día.
TRANSPORTE AÉREO
FIGURA 7 AEROPUERTO
Al igual que cualquier otro medio de transporte, el transporte aéreo tiene

ventajas e inconvenientes, que le hacen ser más o menos adecuado, según la
naturaleza de la mercancía a transportar y las circunstancias que concurren en
cada caso.
El transporte aéreo se caracteriza por:[ CITATION EAL18 \l 2058 ]
 Rapidez para distancias largas.

 Seguridad.
 Se producen menos incidentes y robos con este medio de transporte.
 Agilidad administrativa.
 Amplia cobertura.
[8]
 Se llega a todas partes.

 Precio/coste.
 Límites en las dimensiones.
LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR?
La ingeniería de tránsito y carreteras es una rama de la Ingeniería del

Transporte, en la que se estudian las técnicas para operar y mantener
los sistemas de transporte de forma segura y económica, planificándolos,
diseñándolos, construyéndolos, operándolos y conservándolos.
Uno de los cinco componentes principales de la modalidad de transporte
por carretera es el conductor, los otros cuatro son el peatón, el vehículo,
el camino y la bicicleta. Los ingenieros del transporte y de tránsito, consideran
estos cinco componentes muy determinantes para el diseño de las carreteras.
CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR
En cuanto al conductor, deben analizar sus habilidades y

su capacidad de percepción en las carreteras. Por habilidades se refieren a las
capacidades del conductor para ver, oír, evaluar y reaccionar a la información,
mismas que varían en condiciones como el cansancio, la hora del día, o bajo la
influencia del alcohol o las drogas. La evaluación y reacción del conductor a la
información que recibe en las carreteras es visual y cambia constantemente,
siendo imperativo para los ingenieros de tránsito y carreteras, tener conocimientos
específicos respecto a la percepción visual del conductor, cuyas características
son: la agudeza visual y la percepción auditiva.[ CITATION BLO11 \l 2058 ]
El proceso por el cual un conductor, ciclista o peatón reacciona

y responde a un estímulo se divide en 4 subprocesos:
 Percepción
 Identificación
 Emociones
 Reacción o resolución.
El tiempo que transcurre desde la percepción hasta la reacción, es

llamado tiempo PIEV o de percepción-reacción.[ CITATION BLO11 \l 2058 ]
En resumen, existe un gran número de factores (características) que

influyen en el comportamiento del conductor. Estos pueden ser:[ CITATION
EGR04 \l 2058 ]
FACTORES INTERNOS. son todos aquellos que provienen del conductor

mismo y son consecuencia de los aspectos físicos, psicológicos, y de salud. Entre
los factores internos podemos mencionar:
[9]
 La vista. La visión periférica es la facultad de ver a los lados de la cabeza.

Si bien se pueden percibir objetos en un cono visual de 120° a 160°, cuando se
conduce, disminuye el ángulo de visión de este cono a 100° para velocidad de
30 km/h, hasta solo 40° para una velocidad de 100 km/h. Para abarcar un
mayor campo visual, por ejemplo 180°, los conductores tienen que mover los
ojos rápida y armoniosamente de uno a otro lado, lo que puede tardar de 0.5 a
1.3 segundos con luz diurna a 30 km/h, pero con luz artificial puede requerir de
otro tanto por cada 15 km/h de incremento de velocidad. La Figura I.1 se ilustra
la representación gráfica del campo de visión del conductor, en donde se
muestra su máxima agudeza visual.[ CITATION SUB18 \l 2058 ]
FIGURA 8 CAMPO VISUAL DE CONDUCTOR
 El oído. Es un sentido muy importante para el conductor para casos de

emergencia cuando un peatón u otro conductor están distraídos, o este
último puede hacer movimientos no permisibles, sin embargo, el uso de la
bocina debe ser el estrictamente necesario.
 Reacciones físicas o condicionadas y psicológicas. A las personas que

están acostumbradas a utilizar cierta ruta especial, cierto camino o cierta
calle, se les desarrolla un hábito que se convierte en destreza. Entonces
esas personas han desarrollado cierta habilidad, a la vez que una reacción
condicionada, por haber usado ese camino muchas veces. La reacción
Psicológica, en cambio, es un proceso intelectual que culmina en un juicio.
Se trata de estímulos que son percibidos y enviados al cerebro. Después de
obtener una reacción se llega a una decisión para actuar. Son reacciones
intelectuales del individuo, pero están afectadas por las emociones y otras
causas que pueden modificar las facultades del mismo.
FACTORES EXTERNOS. Los factores externos que influyen en la reacción

del conductor son aquellos que no dependen de él mismo, sino del entorno de su
recorrido. Entre estos factores externos que tienen influencia en la reacción de un
[10]
conductor, podemos indicar:[ CITATION EGR04 \l 2058 ]
 La distancia de visibilidad de la vía.

 Ancho de carril.
 Presencia de cruces.
 Señalización.
 Fenómenos atmosféricos
Cuando conducimos debemos hacerlo de una manera segura, garantizando

el bien estar de las personas que nos rodean, así como el nuestro propio. Por ello,
se da algunos tips más importantes al conducir:[ CITATION SPO17 \l 2058 ]
 Posición al volante. Es esencial que se mantenga una postura correcta al

conducir, ya que aumenta la seguridad del conductor y de sus
acompañantes. La espalda debe estar pegada al respaldo y las piernas un
poco flexionadas para llegar correctamente a los pedales. Es importante
comprobar que los retrovisores están bien situados, colocar las manos
adecuadamente en el volante, abrochar el cinturón de seguridad e iniciar la
marcha.
 Respetar los límites de velocidad. Dependiendo del tipo de vía, la

velocidad máxima podrá variar. Es importante atender a las señales viales
que nos marcan los límites para no cometer excesos de velocidad.
 Freno. Anticiparse al momento de la frenada es una de las claves que

determina una buena conducción.
 Mantener la distancia de seguridad. Respetar la distancia de seguridad

con el vehículo que circula delante de nosotros es esencial para evitar
colisiones por alcance.
 Conducción en curvas. Para tomar la curva de manera correcta y con la

mayor seguridad posible es necesario frenar antes de entrar en ella, con el
coche todavía en posición recta. Después, el volante debe girarse con
ambas manos y realizar el trazado cuidadosamente.
 Evitar distracciones. Para evitar perder la concentración en la conducción

debemos programar el GPS antes de emprender la marca, no utilizar
dispositivos electrónicos o el móvil, evitar comer o beber.
 Revisar el vehículo antes de viajar. Es importante comprobar el buen

estado de determinados componentes, como los neumáticos, los niveles de
líquidos, limpiaparabrisas, entre otros.
 Cambios de carril. Para advertir a los demás conductores sobre nuestras

maniobras debemos utilizar los intermitentes, de esta forma reducimos
significativamente la posibilidad de colisión.
[11]
CON RESPECTO AL TRANSPORTE CARRETERO, ¿CUÁLES

SON LOS ASPECTOS MAS IMPORTANTES QUE SE DEBEN DE
CONSIDERAR DEL PEATÓN?
CONSIDERACIONES GENERALES.
El peatón o transeúnte es la persona que camina a pie utilizando espacios

adecuados para trasladarse de un lugar a otro en calles, avenidas y
eventualmente en algunas carreteras. Es importante estudiar al peatón porque no
solamente es víctima del tránsito, sino también una de sus causas. Podemos
considerar como peatón a toda la población en general, desde individuos de dos
años hasta 95 años. Es decir, prácticamente todos somos peatones.[ CITATION
RAF07 \l 2058 ]
FIGURA 9 PEATONES
Uno de los ámbitos de estudio de la Ingeniería del transporte, es estudiar y

revisar las características del peatón, pues con ello enriquecen los diseños,
conceptos, planificación y ubicación de dispositivos de control destinados a los
peatones, los cuales pueden ir desde la señalización específica, hasta las zonas
de seguridad, pasos a desnivel, pasos peatonales, cruce de peatones, etc. Dichas
señalizaciones requieren de determinadas características visuales y auditivas.
[CITATION BLO111 \l 2058 ]
CARACTERÍSTICAS PEATONALES.
Otras características peatonales pueden influenciar el diseño y localización

de los dispositivos peatonales de control:[ CITATION SUB18 \l 2058 ]
 Tales dispositivos incluyen señales peatonales especiales.

 Zonas de seguridad.
 Isletas en las intersecciones.
 Pasos a desnivel.
 Cruces peatonales.
[12]
 Pasarelas peatonales.
 Proporcionar iluminación suficiente.
 Usar sistemas de control de tránsito eficientes.
 semáforos vehiculares y peatonales estratégicamente y con indicadores
grandes.
 Realzar las marcas sobre el pavimento
A parte de las características visuales y acústicas, las características

peatonales hacen una parte importante en el diseño de algunos de estos
controles.
Por ejemplo, el diseño de un cruce de peatones, que permite que los

peatones crucen una intersección con circulación intensa, requiere un
conocimiento de las velocidades de los peatones. Las observaciones de
movimientos peatonales han indicado que las velocidades de estos varían de 0.9
m/s a 2.4 m/s. Los estudios han demostrado que los accidentes que implican a
peatones ciegos pueden ser reducidos instalando señales especiales.
El peatón ciego, puede cambiar a luz roja en el semáforo usando una llave
especial, sonando también una campana indicando al peatón que es seguro
cruzar la vía. Las rampas también están siendo construidas en las aceras para el
cruce de los peatones que se encuentran en silla de ruedas. [ CITATION EGR04 \l
2058 ]
EI peatón es, dentro de la jerarquía de medios para movilizarse, el más

importante y a su vez el más vulnerable, razón por la cual mundialmente se ha
hecho conciencia de dicha situación. Un ejemplo de ello, es la Carta de los
Derechos del Peatón, adoptada por si Parlamento Europeo, la cual se transcribe a
continuación:[ CITATION DAN12 \l 2058 ]
 El peatón tiene derecho a vivir en un entorno sano y a disfrutar libremente

de los espacios públicos en condiciones que garanticen adecuadamente su
bienestar físico y psicológico.
 El peatón tiene derecho a vivir en lugares (urbanos o rurales) pensados

para las necesidades de las personas y no para las de los vehículos, y a
disponer de dotaciones a distancias que pueda recorrer caminando o en
bicicleta.
 Los niños, las personas mayores y los discapacitados tienen derecho a que
las poblaciones sean lugares que faciliten el contacto social y no lugares
que agraven su propia situación de debilidad.
 Las personas con discapacidades tienen derecho a medidas específicas

que mejoren su movilidad autónoma, como reformas en los espacios
públicos, los sistemas de transporte y el transporte público (líneas guía,
señales, de advertencia, señales acústicas, autobuses y vagones de tren o
tranvía accesibles).
[13]
¿CUALES SON LAS CARACTERÍSTICAS MAS

IMPORTANTES QUE SE DEBEN CONSIDERAR DEL VEHÍCULO?
CONSIDERACIONES GENERALES.
El vehículo es el medio que utiliza el usuario para circular por la carretera y

su influencia en el proyecto geométrico es decisiva. Sus principales características
son: tipo, dimensiones, peso y características de operación; las cuales deben
considerarse en la definición del llamado vehículo de proyecto. Siendo el vehículo
uno de los tres factores primordiales del tráfico, se hace necesario estudiarlo con
todo detalle. Las características de un vehículo y el buen funcionamiento de éste
darán lugar a un buen tránsito.[CITATION SUB18 \l 2058 ]
FIGURA 10 VÍA TRANSITADA POR DIFERENTES TIPOS DE VEHÍCULOS
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO.
La planeación y diseño de las carreteras se basan en ciertas características

que pueden ser estáticas, cinemáticas y dinámicas. [ CITATION ING11 \l 2058 ]
Las características dinámicas se refieren a aquellas fuerzas que actúan

sobre el vehículo cuando éste se encuentra en movimiento, tales como
la resistencia del aire, la resistencia de la pendiente, la resistencia de rodamiento y
la resistencia de la curva, distancia del frenado, etc., y deben tomarse en cuenta
para el diseño y construcción de carreteras y brindar mayor seguridad vial al
conductor y al peatón.
Las características estáticas son el peso y el tamaño del vehículo y estas

se refieren principalmente a los estándares bajo los cuales deben construirse las
carreteras, siempre cumpliendo con ciertas necesidades físicas tales como
el ancho del carril, ancho de la banqueta, longitud y ancho de los lugares de
[14]
estacionamiento, la longitud de las curvas y grueso del asfalto; las características

cinemáticas se refieren al movimiento del vehículo (sin considerar las fuerzas que
causan ese movimiento), y las características dinámicas sí consideran las fuerzas
que causan el movimiento del vehículo.[ CITATION ING11 \l 2058 ]
Las características cinemáticas comprenden el movimiento del vehículo,

sin considerar las fuerzas que causan el movimiento.[CITATION ANA12 \l 2058 ]
Puesto que casi todas las carreteras transportan a pasajeros y automóviles,

es esencial que los criterios del diseño consideren las características de los
diversos tipos de vehículos. Un conocimiento cuidadoso de estas características
ayudará a la carretera y/o al ingeniero del tráfico en diseñar las carreteras y los
sistemas del control de tráfico que permiten la operación segura y cómoda de un
vehículo móvil, particularmente durante las maniobras básicas de pasar, de parar,
y de dar vuelta. Por lo tanto, diseñar una carretera implica la selección de un
vehículo del diseño, cuyas características abarcarán a las de casi todos los
vehículos esperados para utilizar la carretera. Las características del vehículo del
diseño entonces se utilizan para determinar los criterios para el diseño, la
intersección, y los requisitos geométricos.[ CITATION EGR04 \l 2058 ] Los criterios
para el diseño geométrico de carreteras se basan en parte en los parámetros
atmosféricos, y las características dinámicas de vehículos.
TIPO, DIMENSIONES Y PESO
Los vehículos se han clasificado según alguno de sus atributos; por

ejemplo, según su función se han clasificado como de pasajeros o de carga,
según su peso como ligeros o pesados, según su régimen de propiedad como
particulares o comerciales, según su configuración como unitarios o articulados,
según su uso y tamaño, como autos (A), autobuses (B) y camiones (C). De esta
manera, la letra C se ha reservado para camiones unitarios.
Los camiones articulados se designan con la primera letra del nombre de

las unidades de que constan: T para el tracto camión, S para el semirremolque,
cuya parte delantera se conecta con el eje trasero del tractor a través de una
articulación que coloquialmente se le designa como quinta rueda y un eje trasero
no giratorio o fijo. Finalmente, cuando existe, R es el remolque o segunda unidad
de carga que se apoya en dos ejes, el delantero giratorio y el trasero fijo.
De esta manera, los vehículos más usuales en la red nacional de

carreteras, puesto que cubren más del 99% del flujo de tránsito, son los
denominados: A2, B3, C2, C3, T3S2 o T3S3 y T3S2R4, que coloquialmente se les
denomina como automóvil, autobús, camión sencillo o camión rabón, tórton, tráiler
y full tráiler, respectivamente.[ CITATION SUB18 \l 2058 ]
[15]
VEHÍCULO DE PROYECTO
Es un vehículo representativo cuyas dimensiones y características

operativas se usan para dimensionar los elementos de la carretera. De acuerdo
con los vehículos que se espera circulen por las carreteras de la red nacional, se
establecieron cinco vehículos de proyecto (ver FIG.11)[ CITATION SUB18 \l 2058 ]
FIGURA 11 LONG. DE LOS VEHÍCULOS SEGÚN EL TIPO DE CAMINO, DE ACUERDO CON LAS
NM 012 SCT-2-2014
BIBLIOGRAFÍA
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[16]
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de-transito-y-carreteras-caracteristicas-del-peaton/
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RAFAEL CAL Y MAYOR. (2007). INGENIERIA DE TRANSITO, FUNDAMENTOS
Y APLICACIONES. MEXICO: ALFAOMEGA.
SECRETARIA DE INSFRAESTRUCTURA. (2018). MANUAL DE PROYECTO
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conductor-6332023
TRANSEOP. (s.f.). EL TRANSPORTE MARITIMO. Obtenido de EL BLOG DEL
TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y LOGISTICAS:
https://www.transeop.com/blog/El-transporte-maritimo-caracteristicas-e-
intervinientes/27/
[17]

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Las operaciones de transporte y la distribución de los productos

Es por eso que, en el presente trabajo de investigación, pretende dar a

Cada pregunta se empieza abordando por los conceptos generales,

El trabajo escrito se constituye de artículos, libros, documentos y sitios web,

Finalmente se da a conocer las características de los vehículos, si bien

ELEMENTOS BÁSICOS DEL SISTEMA DE

En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y

FIGURA 1 CAMINOS ANTIGUOS FIGURA 2 TRANSPORTE A PIE

CARACTERÍSTICAS DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

Estas vías, como su nombre lo indica, comunican a las personas y también

La noción de vía de comunicación, por otra parte, se asocia a aquellos

 VARIEDAD: Los seres humanos contamos con un gran número de vías de

 ACCESIBILIDAD: Especialmente en el ámbito de las comunicaciones a

Además de los tres puntos expuestos anteriormente, una vía de

¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL

a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril.

Los profesionales dedicados a la Logística y al Comercio

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

Transporte por carretera

Es el más importante para mercancías como para personas, debido al gran

FIGURA 4 CARRETERAS DE TRANSPORTE

Transporte por ferrocarril

FIGURA 5 VÍAS DE FERROCARRILES

El transporte por ferrocarril es un sistema especialmente adecuado para

 Flexibilidad para transportar diversas mercancías.

FIGURA 6 BARCO DE CARGA

 Capacidad de carga: a través del transporte marítimo se pueden transportar

Al igual que cualquier otro medio de transporte, el transporte aéreo tiene

 Rapidez para distancias largas.

 Se llega a todas partes.

La ingeniería de tránsito y carreteras es una rama de la Ingeniería del

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR

En cuanto al conductor, deben analizar sus habilidades y

El proceso por el cual un conductor, ciclista o peatón reacciona

El tiempo que transcurre desde la percepción hasta la reacción, es

En resumen, existe un gran número de factores (características) que

FACTORES INTERNOS. son todos aquellos que provienen del conductor

 La vista. La visión periférica es la facultad de ver a los lados de la cabeza.

FIGURA 8 CAMPO VISUAL DE CONDUCTOR

 El oído. Es un sentido muy importante para el conductor para casos de

 Reacciones físicas o condicionadas y psicológicas. A las personas que

FACTORES EXTERNOS. Los factores externos que influyen en la reacción

conductor, podemos indicar:[ CITATION EGR04 \l 2058 ]

 La distancia de visibilidad de la vía.

Cuando conducimos debemos hacerlo de una manera segura, garantizando

 Posición al volante. Es esencial que se mantenga una postura correcta al

 Respetar los límites de velocidad. Dependiendo del tipo de vía, la

 Freno. Anticiparse al momento de la frenada es una de las claves que

 Mantener la distancia de seguridad. Respetar la distancia de seguridad

 Conducción en curvas. Para tomar la curva de manera correcta y con la

 Evitar distracciones. Para evitar perder la concentración en la conducción

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