MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL RUTA PI 107

TRAMO: MORROPON 0+000 – PIEDRA DEL TORO 8+600

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- GENERALIDADES
Carretera Carrasquillo - Morropón
El tramo vial Morropón – Piedra del Toro de 8.60 Km. pertenece a la Red Vial
Departamental, sirve como vía de acceso hacia la ciudad de Morropón y otros distritos
ubicados en la zona alto andina del departamento de Piura.

2.- UBICACIÓN
Distrito : Morropón
Provincia : Morropón
Departamento : Piura
Región : Piura

3.- CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA

MORROPON (KM. 0+000) – PIEDRA DEL TORO (KM. 8+600)

Ruta : PI-107
Trayectoria : Morropón – Piedra Del Toro - Paltashaco - Chalaco –
Emp. PE-3N (Pacaipampa)
Clasificación : Sistema Departamental
Longitud : 8.6 Km.
Ancho de calzada : Promedio (6.20 m.)
Superficie de rodadura : Asfaltada
Peralte : Si presenta
Pendiente máxima : 3.0%
Pendiente mínima : 0.5%
Cunetas : Revestidas
Bombeo : Si presenta
Alcantarillas : Concreto y T.M.C.
Bermas : 1.05 a cada lado
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4.- RECONOCIMIENTO Y EVALUACIÓN DE CAMPO

4.1.- CLASIFICACION DE LA VIA

 CLASIFICACION DE LA CARRETERA SEGÚN SU FUNCION :

Su clasificación corresponde a una red vial Secundaria y su denominación en el Perú
es de Sistema Departamental.

 CLASIFICACION DE ACUERDO A LA DEMANDA :

Por tener un IMD < de 400 Veh./día se encuentra clasificada como una Carretera de
3era clase.

 CLASIFICACIÓN SEGÚN LAS CONDICIONES GEOGRAFICAS :

Es una Carretera tipo 1.

4.2.-EVALUACIÓN DEL CAMINO

El estado actual de la vía presenta las siguientes características:

La carretera PI-107 MORROPON – Piedra Del Toro, se inicia en la zona urbana

perteneciente al distrito de Morropón, por lo cual se ha coordinado con los Ingenieros
de la Dirección De Transportes y Comunicaciones por lo que la vía a darle el
respectivo mantenimiento se tomará en la salida del casco urbano. Esta vía cuenta
en la actualidad con una vía muy deteriorada por la ausencia prolongada de
mantenimientos. Esta arteria ha sido construida de Pavimento Flexible (Carpeta
asfáltica en caliente).

La carretera PI-107 MORROPON – Piedra Del Toro, cuenta en la actualidad con 02

carriles uno de ida y uno de regreso, para lo cual es necesario mantener esta no solo
en condiciones optimas para el transito sino también que contribuya con el ornato
de la Provincia.

Durante la etapa de formulación del presente Expediente Técnico, se recorrió la vía

observando que las bermas laterales se encuentran en mal estado a lo largo de la
vía. Se hicieron exploraciones de suelos (ver anexos) que demuestran que el actual
paquete estructural, el mismo que se proyecto deficientemente teniendo un espesor
promedio de 20 cm, entre la progresiva 0+345.24 Km a 6+910.75 Km, donde la
superficie de rodadura se encuentra algo desgastada y es en esta zona donde se
pretende realizar un sello asfaltico.

Existe vegetación que invade el área de las bermas afectando la visibilidad en la vía.

Las cunetas revestidas se encuentran colmatadas, con presencia de material

proveniente de los taludes de corte, lo cual genera que las cunetas no cumplan con la
función de evacuar el agua proveniente de la lluvia.

Las alcantarillas se encuentran obstruidas con sedimentos provenientes de

derrumbes ocasionadas por las fuertes lluvias que se registran en la zona, no
cumpliendo con la función de drenaje de la vía, así mismo se encuentra en la
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progresiva 2+320 Km, se encuentra dos alcantarilla totalmente colapsadas; así

mismo en las progresivas 0+758, 1+300, 2+850 se encuentran ubicadas alcantarillas
a las cuales les hace falta protección con enrrocado de salida.

En las progresivas 0+200 y 3+620 hace falta la protección en sus laterales lo cual se
pretende reparan mediante la construcción de muro de mampostería.

Existen derrumbes menores que cubren las cunetas e invaden las bermas.

Las bermas se encuentran en mal estado a los largo de toda la vía.

OBJETIVO GENERAL
Conservar el estado de la vía después de la aplicación del mantenimiento
Mantener las vías en buen estado de operatividad, transitabilidad y seguridad.
Asegurar una operación eficiente.
Permitir el desenvolvimiento comercial y turístico de la región.
Asegurar una operación eficiente.
Mejorar la ornamentación de la puerta turística de Piura.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

2,836.35 m2 de Desbroce y limpieza de vía.

13 und. De podas de arboles
54,493.65 m2 de sello asfalto en pavimento y bermas.
Limpieza de Cunetas Revestidas y Alcantarillas.
Señalización horizontal y vertical.
Reductor de Velocidad Tipo Resalto.

DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE TRABAJO

Trabajos a ejecutar
La Carretera Morropón – Piedra del Toro se desarrolla en su primer tramo sobre una
topografía llana atravesando áreas de cultivo; el segundo tramo se desarrolla sobre una
ladera, presentando en planta una configuración ondulada con presencia de curvas
pronunciadas con radios reducidos su perfil longitudinal se desarrolla a través de una
pendiente ascendente.

Geología
Este tramo existen problemas de deslizamiento gradual del material de talud de corte, lo que
ocasiona la colmatación de las cunetas.
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Hidrología
En la zona el período lluvioso es generalmente entre los meses de Diciembre a Marzo, el
periodo restante es seco, con medias anuales normales de 50 – 600 mm.

Canteras
El laboratorio de Suelos y Pavimentos de la Universidad Nacional de Piura, ha realizado el
estudio de Suelos y Canteras; por lo tanto todos los materiales que se usarán deberán
ceñirse a lo indicado en estos estudios.

El Material Granular para Base será obtenido de la cantera Zapotal

La Arena gruesa será extraída de la Cantera Polvazal para la preparación de mezclas
asfálticas y sellado asfáltico.
Botadero
Para la carretera en estudio se ha considerado la existencia de botaderos autorizados
ubicados a la margen izquierda de la carretera en referencia a una distancia promedio de 8
Km.
Normas aplicables:
Reglamento Nacional de Construcciones
Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras
Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito
Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras EG-2000
Manual de diseño Geométrico de Carreteras DG – 2001
Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras
Manual de Ensayo de Materiales (EM - 2000)
Normas de Mantenimiento de Carreteras (Directiva 014-MTC-2003-22)
Normas ASTM

TRABAJOS A EJECUTAR
El proyecto consiste en la ejecución de trabajos de Mantenimiento Periódico en la carretera
departamental PI-107 Morropón – Piedra Del Toro, la cual presenta un ligero desgaste en su
pavimento debido a la ausencia de intervenciones preventivas o correctivas desde el inicio
de su puesta en servicio.
Entre la progresiva 0+345.25 a 6+910.75 Km en todo el ancho de la vía, se colocará
sello asfáltico.

Se ejecutarán trabajos de prevención, mediante el uso intensivo de mano de obra no

calificada de la zona de influencia del la carretera. Se ejecutarán las siguientes partidas:
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Roce manual, Poda de árboles, Limpieza de derrumbes y huaycos menores, y Limpieza de

cunetas revestidas, limpieza de alcantarillas, sello asfaltico en calzada, bermas con sello
asfaltico en frio, señalización horizontal y vertical.

METAS.
RESUMEN GENERAL DE PLANILLA DE METRADOS

ÍTEM DESCRIPCIÓN UND METRADO

01 OBRAS PROVISIONALES

01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO GLB 1.00

01.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00

02 TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO PRELIMINAR Y DURANTE EL
02.01 KM
MANTENIMIENTO 6.91
02.02 INDUMENTARIA DE SEGURIDAD DEL PERSONAL GLB 1.00
02.03 LIMPIEZA EN BERMAS DE ADOQUÍN KM 0.69
02.04 ROCE MANUAL M2 2836.35
02.05 PODA DE ARBOLES UND 13.00

03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01 REMOCIÓN DE DERRUMBES M3 209.50

03.02 CORTE DE BERMAS E=0.15 m. M2 13787.55
PERFILADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN SUB RASANTE
03.03 M2
EN BERMAS 13787.55
03.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE M3 3725.86
03.05 EXTRACCIÓN DE MATERIAL PARA BASE M3 3392.56
03.04 PREPARACIÓN DE AFIRMADO PARA BASE M3 2481.76

04 PAVIMENTO

04.01 COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.15 m P/BERMAS M2 13787.50

PAVIMENTACIÓN CON ADOQUINES DE CONCRETO 10 X20 X6
04.02 M2
CM 15.40
04.03 SELLO ASFALTICO M2 54493.65

05 OBRAS DE ARTE

05.01 CUNETAS

05.01.01 LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS M 6981.31

05.01.02 CUNETAS DE CONCRETO M 83.58
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05.01.03 PASES DE CONCRETO EN CUNETAS UND 15.00

05.02 ALCANTARILLAS

05.02.01 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS ALC 29.00

ENROCADO DE SALIDA DE ALCANTARILLAS Y MUROS DE
05.02.02 M3
CONTENCIÓN 13.72

06 TRANSPORTES

06.01 TRANSPORTE DE BASE D<=1 Km. M3-KM 1818.79

06.02 TRANSPORTE DE BASE D>1 Km. M3-KM 17700.52
06.03 TRANSPORTE DE ARENA P/SELLO ASFALTICO D<=1 Km. M3-KM 488.87
06.04 TRANSPORTE DE ARENA P/SELLO ASFALTICO D>1 Km. M3-KM 3472.05

07 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL

07.01 MANTENIMIENTO DE SEÑALES SEÑ 23.00

LIMPIEZA Y PINTADO DE POSTES DE CONCRETO EXISTENTE
07.02 UND
PARA SEÑALES VERTICALES 31.00
07.03 SEÑAL PREVENTIVA UND 13.00
07.04 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 6.00
07.05 SEÑAL INFORMATIVAS M2 3.00
07.06 POSTE PARA SEÑALES VERTICALES UND 11.00
07.07 ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEÑALES UND 1.00
DEMOLICIÓN DE REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO
07.08 M3
RESALTO INADECUADOS 4.10
07.09 REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO RESALTO UND 3.00
07.10 MARCAS EN EL PAVIMENTO M2 2531.93
07.11 MANTENIMIENTO DE POSTES DE KILOMETRAJE UND 7.00

PRESUPUESTO
El Monto para la ejecución de las actividades de Mantenimiento Periódico en la Carretera
Departamental ruta PI 107 Tramo Morropón – Piedra Del Toro a S/. 853,820.34 (Ochocientos
Cincuenta y Tres Mil Ochocientos Veinte con 34/100 Nuevos Soles), con precios vigentes al
mes Noviembre del 2011. El cual se desagrega de la siguiente manera:

Costo Directo S/. 613, 980.96

Gastos Generales 10.85% S/. 66, 616.93
Utilidad 7% S/. 42, 978.67
------------------------------
Sub Total S/. 723, 576.56
IGV 18% S/. 130, 243.78
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Total Presupuesto S/. 853, 820.34

PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución de los trabajos 67 días calendario.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN ES POR CONTRATA A PRECIOS UNITARIOS

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente estudio tiene por objetivo devolverle el nivel de transitabilidad y seguridad
adecuado a la Carretera Departamental PI-107, Tramo: Morropón – Piedra Del Toro.
Se ha proyectado una serie de soluciones a título correctivo y preventivo para darle
mayor vida útil a la estructura del pavimento, enmarcándose en los trabajos de
Mantenimiento Periódico.
Se recomienda la ejecución de los mantenimientos rutinarios anuales a fin de dar un
buen uso a los presupuestos del Estado en materia de infraestructura vial.
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ANEXOS FOTOGRAFICOS
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