MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE INCLAN

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS-GDUR

MEMORIA DESCRIPTIVA

NOMBRE DE OBRA : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604
(PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
PROTER SAMA, DISTRITO DE INCLAN - PROVINCIA DE TACNA -
DEPARTAMENTO DE TACNA”.
UND. EJECUTORA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE INCLAN
MODALIDAD : POR CONTRATA
CONTRATISTA : CONSORSIO INCLAN
MONTO DE OBRA : S/ 2’690,979.88
MONTO TOTAL DE INVERSION: S/ 3’199,276.08
PLAZO DE EJECUCION: 75 DIAS CALANDARIO

1.0 GENERALIDADES
La Municipalidad Distrital de Inclán a través de la Sub Gerencia de Estudios – Gerencia
Desarrollo Urbano y Rural, desarrollo el expediente técnico del proyecto “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL
TRAMO TA-605 (PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604
(PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE PROTER SAMA,
DISTRITO DE INCLAN - PROVINCIA DE TACNA - DEPARTAMENTO DE TACNA”.

De esta manera la Municipalidad en cumplimiento de sus competencias, y en coordinación

con el Sector de Proter, realizo las acciones correspondientes para brindar a la población
beneficiaria una adecuada infraestructura que garantice la transitabilidad vehicular y evitar
accidente en un futuro.

Que durante los dos últimos años el distrito ha venido creciendo aceleradamente, razón por la
cual es necesario fortalecer la infraestructura vial, con el objetivo de mejorar la transitabilidad
de los vehículos que transportan productos agrícolas y ganaderos, razón por la cual se
ejecutar esta obra.

Así mismo los caminos vecinales a intervenir tramo:TA-605 (PROGRESIVA 0+000 -

PROGRESIVA 4+770) y tramo TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050), no
cuenta con un mantenimiento por mas de 10 años, la carpeta de rodadura en los dos tramos
son con Slurry Seal de 1cm a 1.5 cm, con un ancho de via que en promedio es de 6.10
metros, y cuya longitud del estado actual es en promedio de TA-604 de 4770 metros y en la
TA-605 es de 2050 metros, pero estas presentan desgaste en la superficie de la capa de
rodadura, en muchos tramos presentan desprendimiento de esta capa de rodadura y en

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
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consecuencia se originan baches a lo largo del camino vecinal, pudiendo ocasionar

accidentes muy lamentables. Por lo que es necesario realizar trabajos de mejoramiento de la
vía, realizando para ello tratamiento con bacheos y luego recapear la vía con asfalto en frio
2”, para finalmente colocar las señales verticales y realizar la señalización horizontal.

2.0 OBJETIVOS:
3.1 OBJETIVO GENERAL: Adecuar condiciones de transitabilidad vehicular en el sector
de Proter.

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Reducción de la contaminación ambiental, debido al polvo.
 Reducción del daño a la salud de las personas.
 Reducción de costos de reparación de vehículos.

3.0 BENEFICIOS ESPERADOS

a.1 Beneficios Ambientales.

 Desarrollo armónico del sector.

 Mejoramiento del ornato, específicamente del sector.
 Reducción de riesgos e impactos ambientales negativos por deterioro.
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
 Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida.

a.2 Beneficios de Seguridad.

 Mejorar los sistemas de seguridad del peatón y conductores de vehículos.

 Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
 Reducir los riesgos por presencia de antisociales en el Perímetro de la zona.
 Mejores condiciones para el desarrollo de actividades.

a.3 Beneficios Socio Económicos.

 Generación temporal de Puestos de Trabajo.

 Aumento en el valor de los predios de la zona.
 Participación activa de la Junta Vecinal en el mejoramiento del ornato.
 Ordenamiento y Mejoramiento del ornato de la zona.

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
PROTER SAMA, DISTRITO DE INCLAN - PROVINCIA DE TACNA - DEPARTAMENTO DE TACNA’’
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4.0 ESTADO ACTUAL DE LOS CAMINOS VECINALES:

Actualmente los caminos vecinales existentes en los tramos TA-605 (PROGRESIVA 0+000 -
PROGRESIVA 4+770) y tramo TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) se
encuentra a nivel de mortero asfaltico tipo slurry seal cuyo espesor varia de 1 a 1.5 cm, cuyo
ancho de la sección vial varia en promedio de 6.10 m a 6.50m, existen varios tramos a lo
largo de los caminos vecinales que presentan baches y deterioro de la capa de rodadura,
debido a que existe un desgaste excesivo de la superficie de rodamiento como consecuencia
de la desintegración y desprendimiento de material fino que la conforma, producto de la
acción agresiva del tránsito continuo y del clima. Esto también se debe a que los dos caminos
vecinales desde su ejecución hasta la fecha no han tenido ningún tipo de mantenimiento o
tratamiento para su conservación. Así mismo las señales verticales se encuentran dañadas
en gran parte y la señalización horizontal la pintura se encuentra desgastada en el pavimento.
Camino Vecinal TA-605 se pueda observar que la señalización horizontal, se encuentra sin
bordes laterales y las líneas descontinuas su pintado es poco legible, mientras que en el
camino vecinal TA-604 la señalización horizontal tanto lateral como la discontinua ya no
existe.

5.0 META DEL PROYECTO

El proyecto considera el mejoramiento de los caminos vecinales de los tramos: TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) y tramo TA-604 (PROGRESIVA 8+000 -
PROGRESIVA 10+050) a nivel pavimento flexible, para lo cual se realizará el recapeo con
carpeta asfáltica de 2” sobre el mortero asfaltico existente tipo slurry seal, pero antes de
realizar el recapeo de los caminos vecinales se tendrá que hacer un tratamiento en las zonas
donde existe bacheo para finalmente proceder con el recapeo utilizando pavimento asfaltico
2”. La sección del camino vecinal que se ha proyectado realizar el recapeo con pavimento
asfaltico 2” es para ambos tramos la TA-605 y TA-604 es de 6.10 m.

Se instalarán señales verticales y horizontales cuyas características deberán ser de acuerdo

a la normativa del ministerio de transportes y comunicaciones.

Cerca de la institución educativa Santa Teresita, se construirá 01 und de RESALTO

VEHICULAR que se encuentra en el camino vecinal TA-605, para la seguridad de los
escolares.

METAS FISICAS A REALIZAR:

Los trabajos a ejecutar, según Expediente Técnico son al 100 %. Con las siguientes partidas:

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
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ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
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01 OBRAS PROVISIONALES    

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60X2.40M UND 1.00

AMBIENTES DE DIRECCION TECNICA, VESTUARIOS, COMEDOR Y TOPICOS DE

01.02 M2 110.64
ENFERMERIA (INCL. FALSO PISO)

01.03 ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA m2 76.74

01.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL mes 2.50

01.05 SUMINISTRO E INSTALACION DE AGUA PROVISIONAL mes 2.50

01.06 MODULO DE SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES (INC. DUCHA) mes 2.50

01.07 MOVILIZACION Y TRANSPORTE DE MATERIALES, EQUIPOS Y MAQUINARIAS PARA LA OBRA glb 1.00

02 SEGURIDAD Y SALUD    

02.01 PLAN DE SEGURIDAD    

ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y

02.01.01 GLB 1.00
SALUD EN EL TRABAJO (PSST)

02.01.02 CAPACITACIÓN SOBRE SALUD Y SEGURIDAD GLB 1.00

02.01.03 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL UND 30.00

02.01.04 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA GLB 1.00

02.01.05 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD Y DESVIO DE VIAS GLB 1.00

RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD

02.01.06 GLB 1.00
DURANTE EL TRABAJO

02.01.07 AGUA PARA CONSUMO HUMANO mes 2.50

02.01.08 EXAMEN MEDICO OCUPACIONAL POR OBRERO und 30.00

02.01.09 EVALUACION DE MONITOREOS OCUPACIONALES GLB 1.00

02.02 PREVENCIÓN E IMPLEMENTACIÓN SANITARIA COVID-19    

ELABORACION DE PLAN DE PREVENCION E IMPLEMENTACION SANITARIA PARA COVID-

02.02.01 GLB 1.00
19

02.02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL PARA COVID-19 UND 30.00

02.02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA COVID-19 GLB 1.00

02.03 MONITOREO ARQUEOLOGICO    

02.03.01 ELABORACION Y EJECUCION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO GLB 1.00

03 RECAPEO DE VÍAS DE TRÁNSITO VEHICULAR    

03.01 TRABAJOS PRELIMINARES    

03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m2 41,602.20

03.01.02 CONTROL TOPOGRAFICO CON EQUIPO m2 41,602.00

03.01.03 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO M2 13,640.00

03.01.04 LIMPIEZA MANUAL CON PRESENCIA DE VEGETACION M2 1,565.00

03.02 MOVIMIENTOS DE TIERRA    

03.02.01 CORTE DE PAVIMENTO FLEXIBLE ML 3,161.94

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(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
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03.02.02 CORTE DE MATERIAL SUELTO EN FORMA MANUAL M3 595.44

03.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE CON EQUIPO M2 2,581.93

03.02.04 BASE GRANULAR PARA RESALTO DE CONCRETO E=0.10M m2 30.50

03.02.05 SUB BASE GRANULAR e=0.20 m M2 25.84

03.02.06 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30M M3 744.30

03.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 744.30

03.03 PARCHADO DE PISTA    

03.03.01 BASE GRANULAR e=0.20 m M2 2,581.93

03.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA M2 2,581.93

03.03.03 MORTERO ASFALTICO SLURRY SEAL 1.5 CM M2 2,581.93

03.04 PAVIMENTO EN FRÍO CON CARPETA ASFALTICA E=2"    

03.04.01 LIMPIEZA DE VIA CON EQUIPO M2 41,602.00

03.04.02 RIEGO DE LIGA M2 41,602.00

03.04.03 CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE 2" m2 41,602.00

03.05 CONSTRUCCION DEL RESALTO DE CONCRETO    

RESALTO VEHICULAR: CONCRETO REFORZADO F'C=280KG/CM2 ACABADO

03.05.01 m3 7.60
SEMIPULIDO Y BRUÑADO + ADITIVO IMPERMEABILIZANTE

03.05.02 RESALTO VEHICULAR: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 4.90

03.05.03 RESALTO VEHICULAR: ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 kg 145.58

04 SEÑALIZACION    

04.01 SEÑALIZACION VERTICAL    

04.01.01 POSTES DE SEÑALIZACION E IDENTIFICACION DE CALLES    

FABRICACION DE POSTES CON SEÑALES VIALES (REGULADORAS, PREVENTIVAS E

04.01.01.01 UND 106.00
INFORMATIVAS )

04.01.01.02 POSTES KILOMETRICOS UND 7.00

04.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

04.01.02.01 EXCAVACION P/COLOCACION DE POSTES DE SEÑALIZACION m3 10.35

04.01.02.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D= 40 M. m3 12.94

04.01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 12.94

04.01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE    

04.01.03.01 CONCRETO 1:8+25% PM PARA BASE DE POSTES m3 10.35

04.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL    

04.02.01 PINTADO LINEAL LATERAL CONTINUO E=0.10 mt. m 13,640.00

04.02.02 PINTADO LINEAL INTERMITENTE CENTRAL E=0.10 mt. m 2,376.00

04.02.03 PINTADO DE SEÑALIZACION EN EL PAVIMENTO m2 307.16

04.02.04 TACHAS RETROREFLECTIVAS EN PAVIMENTO C/8M UND 1,704.00

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
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05 CONTROL DE CALIDAD    

05.01 DISEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS UND 1.00

05.02 LAVADO ASFALTICO UND 20.00

05.03 ENSAYOS DE COMPACTACION DE SUELOS UND 50.00

06 PLAN DE MITIGACION, CONTROL Y VIGILANCIA AMBIENTAL    

06.01 EQUIPAMIENTO PROVISIONAL PARA RESIDUOS SÓLIDOS GLB 1.00

06.02 READECUACION AMBIENTAL DE AREAS UTILIZADAS M2 187.38

06.03 PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL GLB 1.00

6.0 RESUMEN DE PRESUPUESTO

La fecha referencial del presupuesto está en base al mes de Enero del 2022.

Item Descripción Sub presupuesto Costo Directo

01 MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TA-604(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TA-605(PROGRESIVA

2,193,834.94 8+000 - PROGR

SUB TOTAL COSTO DIRECTO 2,193,834.94

Mano de Obra 241,170.92

Materiales 1,553,959.33
Equipo 301,757.21
Servicios 96,947.48

A COSTO DIRECTO CD 2,193,834.94

B GASTOS GENERALES (8.00%) 8.00 % 175,506.80
C UTILIDAD (7.50%) 7.50 % 164,537.62

D SUBTOTAL (A+B+C) ST 2,533,879.36

E I.G.V. (D*18%) 18.00 % 456,098.28

F PRESUPUESTO DE OBRA (D+E) PO 2,989,977.64

G GASTOS DE ESTUDIO DEFINITIVO 1.50 % 44,849.66
H GASTOS DE SUPERVISION (F*4%) 4.00 % 119,599.11
I GASTOS DE GESTION Y ADMINISTRACION (F*1.5%) 1.00 % 29,899.78
J GASTOS DE LIQUIDACION DEL PROYECTO (F*0.50%) 0.50 % 14,949.89

PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSION PI 3,199,276.08

Son : TRES M ILLONES CIENTO NOVENTA Y NUEVE M IL DOSCIENTOS SETENTA Y SEIS CON 08/100 NUEVOS SOLES

7.0 TIEMPO DE EJECUCIÓN

El tiempo de ejecución de la obra es de 75 días calendarios (2.50 meses),

8.0 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La Municipalidad Distrital de Inclán, será el encargado de la ejecución del presente proyecto
bajo la modalidad de Administración Indirecta.

9.0 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
PROTER SAMA, DISTRITO DE INCLAN - PROVINCIA DE TACNA - DEPARTAMENTO DE TACNA’’
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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS-GDUR

La operación y mantenimiento será responsabilidad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

INCLAN.

La evaluación del impacto ambiental del expediente técnico, está referida a la variación de los
tres componentes del ecosistema.

PIP: ‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA DEL CAMINO VECINAL TRAMO TA-605
(PROGRESIVA 0+000 - PROGRESIVA 4+770) Y TRAMO TA-604 (PROGRESIVA 8+000 - PROGRESIVA 10+050) EN EL SECTOR DE
PROTER SAMA, DISTRITO DE INCLAN - PROVINCIA DE TACNA - DEPARTAMENTO DE TACNA’’