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Fonatur TrenMaya RespuestaCCCC

Fonatur ha adjudicado la licitación del primer tramo del Tren Maya al consorcio liderado por Mota-Engil México y China Communications Construction Company, tras una evaluación independiente de UNOPS que confirmó su propuesta como la mejor en costo y beneficio. El proceso de contratación se realizó con transparencia y supervisión, incluyendo la participación de un Testigo Social. A pesar de antecedentes de sanciones, CCCC ha implementado reformas y un departamento de Compliance para asegurar la integridad en sus operaciones.

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Fonatur ha adjudicado la licitación del primer tramo del Tren Maya al consorcio liderado por Mota-Engil México y China Communications Construction Company, tras una evaluación independiente de UNOPS que confirmó su propuesta como la mejor en costo y beneficio. El proceso de contratación se realizó con transparencia y supervisión, incluyendo la participación de un Testigo Social. A pesar de antecedentes de sanciones, CCCC ha implementado reformas y un departamento de Compliance para asegurar la integridad en sus operaciones.

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NOTA ACLARATORIA SOBRE EL FALLO DE LICITACIÓN

DEL PRIMER TRAMO DEL TREN MAYA



23 de abril de 2020

Fonatur está comprometido con la integridad en las contrataciones públicas y ha


llevado a cabo el fallo de la licitación para el primer tramo del Tren Maya, que
comprende de Palenque, Chiapas a Escárcega, Campeche. Dicha licitación fue
ganada por el consorcio conformado por Mota-Engil México SAPI de C.V. en
convenio con China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A.
de C.V. Eyasa S. de R.L de C.V y Gavil Ingeniería S.A.

Los consorcios tienen como objetivo el generar sinergias entre privados para
proveer un mejor servicio a los usuarios, así como el de crear un ecosistema en el
que se vigilen entre sí para llevar a cabo la obra en estricto apego a la Ley. Asimismo
el proceso de contratación se hizo con apego a la normatividad y con el
acompañamiento y vigilancia de la Agencia de Naciones Unidas UNOPS. Cabe
mencionar que UNOPS llevó a cabo una evaluación paralela e independiente de las
14 propuestas de empresas y consorcios y llegó a la misma conclusión que Fonatur:
el consorcio integrado por Mota-Engil México SAPI de C.V. en convenio con China
Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A. de C.V. Eyasa S. de
R.L de C.V y Gavil Ingeniería S.A. representa la mejor opción en costo y beneficio,
debido a que las otras propuestas de menor costo no cumplían a cabalidad con los
requerimientos técnicos. Asimismo, el procedimiento contó con la participación de
un Testigo Social nombrado por la Secretaría de la Función Pública con el objetivo
de mantener un escrutinio independiente del procedimiento de contratación.

China Communications Construction Company LTD (CCCC) es una empresa con


amplia experiencia internacional en grandes proyectos de infraestructura. En 2011
fue sancionada con una inhabilitación hasta el año 2017 tras una investigación de la
Vicepresidencia de Integridad del Banco Mundial. Hoy CCCC ya se encuentra
habilitada para concursar en proyectos financiados por el Banco Mundial. En este
orden de ideas, la legislación mexicana no contempla descalificar empresas por
sanciones no vigentes de bancos multilaterales. Es importante señalar que en los
últimos años el gobierno de China, principal accionista de CCCC, ha llevado a cabo
reformas para combatir la corrupción de compañías chinas en el extranjero. Así
mismo CCCC ha generado un departamento de Compliance basado en las mejores
prácticas internacionales para evitar casos como el de 2011.

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