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MANUAL DEL ESTUDIANTE

INSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Motores 3
TEMA: Sistemas de Combustible
Electronico

Ferreyros S.A. Desarrollo Tcnico


Preparado por: L. CARPIO Marzo 2012
Revisado por: L. CARPIO Octubre 2012
DESARROLLO TECNICO
CURSO: MOTORES 3 1 Material del Estudiante
FSA DT

INDICE

Pgina

INDICE 1
DESCRIPCION DEL CURSO 2
AGENDA DEL CURSO 4
MATERIAL NECESARIO 5

MODULO 1: SISTEMA ELECTRONICO DE COMBUSTIBLE EUI 6

Leccin 1.1: Componentes y flujo del sistema de combustible 8


Leccin 1.2: Funcionamiento, partes y fases del Inyector EUI 11

MODULO 2: SISTEMA ELECTRONICO DE COMBUSTIBLE HEUI 18

Leccin 2.1: Componentes y flujo del sistema de combustible 20


Leccin 2.2: Funcionamiento, partes y fases del Inyector HEUI 23
Leccin 2.3: Operacin de la Bomba HEUI HI1300B 28

MODULO 3: SISTEMA DE COMBUSTIBLE COMMON RAIL 35

Leccin 3.1: Componentes del sistema de combustible de baja y 36


alta presin
Leccin 3.2: Funcionamiento y partes del Inyector 41
Leccin 3.3: Operacin de la Bomba de Inyeccin 42

MODULO 4: SISTEMA ELECTRONICO Y PRUEBAS CON EL ET 49

Leccin 4.1: Sensores del Motor 51


Leccin 4.2: Pruebas con el ET 58

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DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: MOTORES 3

Tiempo de duracin: 5 das (40 horas)

Numero de Participantes: 10 Estudiantes

DIRIGIDO A Este curso ha sido diseado para tcnicos (Service Pro Categora 3 como
mnimo), instructores, comunicadores tcnicos, supervisores e ingenieros que
trabajan con maquinaria Caterpillar, Sistemas Marinos y Generacin

RESUMEN El curso se desarrollar 50% en el aula y 50% en la mquina de acuerdo a la


disponibilidad de esta.

Durante los laboratorios se tendr la oportunidad de operar la mquina y


realizar algunas pruebas y ajustes para reforzar los conocimientos adquiridos
y practiquen sus nuevas habilidades. Finalmente se tendr una discusin en
clase sobre dichos temas

OBJETIVOS Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de realizar los
GENERALES siguientes procesos:

Explicar el funcionamiento de los distintos sistemas de


Combustible que existe en CAT.

Realizar las pruebas bsicas necesarias para el correcto


mantenimiento y diagnstico de los motores electrnicos CAT.

Realaizar pruebas basicas en Motores utilizando el Electronic


Technician.

REQUISITOS Los estudiantes debern tener conocimientos bsicos de:

- Electricidad 3
- Hidrulica 2
- Motores 1 y 2
- Ingls (de preferencia)
- Manejo del SIS, TMI & ET)

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CONTENIDO El curso est dividido en mdulos en los cuales se desarrollarn los


siguientes temas y laboratorios: Electrnico

1. Sistema Electrnico de combustible EUI.- Los estudiantes podran


establecer la localizacion de los principales componentes que forman
parte del sistema MEUI, asi como conocer las etapas de inyeccion en
este sistema.

2. Sistema Electrnico de combustible HEUI.- Los estudiantes podran


establecer la localizacion de los principales componentes que forman
parte del sistema HEUI, funcionamiento de la Bomba y etapas de
inyeccion.

3. Sistema Electrnico de combustible Common Rail.- Aqu se notarn


algunas diferencias con respecto a los otros sistemas, por ejemplo un
Riel comun y una bomba de inyeccion de alta presion.

4. Sistema Electrnico y Pruebas con el ET.- Se conocera los diferntes


sensores que forman parte de los motores electrnicos as como las
curvas de Derrateo que ayudan a proteger al motor ante las fallas que
se desarrollan en el funcionamiento.

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PLAN DE LECCIN

PRIMER DA Maana Presentacin Inicial, Expectativas


Pre-Test
Modulo 1 : Sistema Electrnico de
combustible EUI
Leccin 1.1: Componentes y flujo del
sistema de combustible
Leccin 1.2: Funcionamiento, partes y
fases del Inyector.
Tarde Modulo 2 : Sistema Electrnico de
combustible HEUI
Leccin 2.1: Componentes y flujo del
sistema de combustible
SEGUNDO DA Maana Test : Sistema Electrnico de
combustible MEUI
Leccin 2.2: Funcionamiento y partes del
Inyector
Leccin 2.3: Fases de la Inyeccin HEUI
Tarde Leccin 2.4: Operacin hidrulica de la
Bomba HEUI
TERCER DA Maana Test : Sistema Electrnico de
combustible HEUI
Mdulo 3 : Sistema de combustible
Common Rail
Leccin 3.1: Componentes del sistema
de combustible de baja y alta presin
Leccin 3.2: Funcionamiento del Inyector
Tarde Leccin 3.3: Partes de la bomba de
Inyeccin
Leccin 3.4: Operacin hidrulica de la
Bomba de Inyeccin
Modulo 4 : Sietama Electronico y
CUARTO DIA Maana pruebas con el ET
Leccion 4.1 : Sensores del motor
Tarde Leccion 4.2 : Curvas de Derrateo del
Motor
Leccion 4.3: Trim file en motores
QUINTO DIA Maana Hojas de trabajo en taller
Discusion de graficas obtenidas en el
taller, examen y conclusion
Evaluacion final.
Tarde

Horario de Clases

Horario de Almuerzos

Horario de Intermedios

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MATERIAL NECESARIO
LITERATURA

1 2 3 4
System Operation Sisweb x x x x
SERQ4102 Acert 2007 Systems Overview x
RENR1392 HEUI 1300B Fuel system CD x
SERV1837 C6.6 Engines with Common Rail x
SERV1828 Service Training Meeting guide x

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

En general se requiere lo siguiente

1 2 3 4
01 Communication Adapter X
01 Laptop con Sis -DVD x x x X

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MDULO 1
SISTEMA ELECTRONICO DE
COMBUSTIBLE EUI

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FSA - DT 7 Modulo 1

MODULO 1: SISTEMA DE COMBUSTIBLE EUI


Esta leccin presenta el sistema de combustible de Inyeccin Unitaria
Electrnica (EUI). En un esfuerzo continuo por suministrar ptimo rendimiento
y economa de combustible y, al mismo tiempo, cumplir con las regulaciones
de emisiones ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction
Technology), Caterpillar usa el sistema de combustible EUI en los siguientes
motores: C11, C13, C15, C18, C27, C32 y en los 3500 que seran los
primeros motores con este tipo de tecnologa a mediados de 1995 y que an
no estaban bajo la norma ACERT.

OBJETIVOS

Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado un motor ACERT con Sistema de Combustible EUI, identificar y


explicar sin errores los componentes y el funcionamiento del
sistema de combustible

2. Dado un motor ACERT con sistema de Combustile EUI, Identificar y


explicar sin errores el funcionamiento y etapas de un inyector
EUI.

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FSA - DT 8 Modulo 1

LECCIN 1.1: COMPONENTES Y FLUJO DEL SISTEMA DE


COMBUSTIBLE

CLASE El propsito de esta leccin es lograr que los participantes describan las
caractersticas del Motor EUI de tecnologa ACERT, identifiquen los
componentes y el flujo del combustible.

HOJAS DE - Hoja de trabajo 1.1 : Componentes del sistema de combustible


TRABAJO
- Hoja de trabajo 1.2 : Flujo del sistema de combustible

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FSA - DT 9 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.1


COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL System Operation SENR9888


NECESARIO

INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento del sistema


de Combustible ACERT

Fig. 1.1 Esquema de partes del sistema de combustible

Lmpara de advertencia Sensor de nivel del refrigerante


del motor
Sensor de velocidad/sincronizacin Lmpara de diagnstico
primario
Sensor de posicin Sensor de presin
del acelerador atmosfrica
Enlace de datos Sensor de velocidad-
SAEJ1939 sincronizacin secundario
Filtro primario de combustible y Interruptor de llave
separador de agua
Sensor de presin Bomba de combustible
del aceite del motor
Sensor de temperatura Sensor de temperatura del
del aire de admisin refrigerante del motor
Inyectores EUI Filtro secundario
de combustible
Tanque de combustible Regulador de presin de
combustible
Conector de calibracin de Sensor de temperatura
sincronizacin del combustible
Salidas programables Mdulo de control electrnico
ECM
Batera Riel de suministro
de combustible
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FSAA - DT 10 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.2


FLUJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1815


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique su funcionamiento.

1) Presin de _____________________________________________________________
Combustible en _____________________________________________________________
psi: _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Bajas rpm:________ _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Altas rpm: ________ _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
2) Restriccin de
_____________________________________________________________
Combustible _____________________________________________________________
________________ _____________________________________________________________
_____________________________________________________________

Fig. 1.2 Diagrama de flujo del sistema de combustible

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FSAA - DT 11 Modulo 1
LECCION 1.2 FUNCIONAMIENTO, PARTES Y FASES DEL
INYECTOR EUI

CLASE El propsito de este mdulo es lograr que los participantes describan las
partes, funcionamiento y etapas de un inyector EUI.

- Hoja de trabajo 1.3 : Partes del Inyector unitario


HOJAS DE
TRABAJO - Hoja de trabajo 1.4 : Fases de la inyeccion EUI

- Hoja de trabajo 1.5 : Componentes electronicos

- Hoja de trabajo 1.6 : Problemas en el sistema de combustible

TEXTO DE REFERENCIA

El inyector unitario presuriza el combustible. La cantidad correcta de


combustible se inyecta entonces en el bloque de motor en los momentos
precisos.
El ECM determina la sincronizacin de la inyeccin y la cantidad de
combustible que se entrega. Un lbulo del rbol de levas y un balancn
operan el inyector unitario. El rbol de levas tiene tres lbulos de leva por
cada cilindro. Dos lbulos operan las vlvulas de admisin y de escape y el
otro lbulo opera el mecanismo del inyector unitario.

Fig 1.3

Conjunto de Balancin
Inyector Unitario
Varilla de empuje
Tuerca de ajuste

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FSAA - DT 12 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3


PARTES DEL INYECTOR UNITARIO

MATERIAL System Operation SENR9888


NECESARIO

INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento

( ) Embolo

( ) Solenoide

( ) Cuerpo cilndrico

( ) Varilla de empuje

( ) Conjunto de
boquilla

Fig. 1.4 Partes del Inyector

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FSAA - DT 13 Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.4
FASES DE LA INYECCION EUI

MATERIAL System Operation SENR9888


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique su funcionamiento

Fig. 1.5 Fig. 1.6

PRE INYECCION INYECCIN

_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
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FSAA - DT 14 Modulo 1

Fig. 1.7 Fig. 1.8

FIN DE LA INYECCION LLENADO

___________________________________________________________
___________________________________________________________
___________________________________________________________
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FSAA - DT 15 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5


CONPONENTES ELECTRONICOS

MATERIAL Troubleshooting RENR9318


NECESARIO

INSTRUCCIONES Ubique los siguientes sensores de un motor C11 en clase y luego compar su
ubicacin en la maquina.

Fig. 1.9Ubicacion de sensores

Engine coolant temperature sensor


Differential pressure switch (fuel)
Primary engine speed/timing sensor
Intake manifold pressure sensor
Intake manifold air temperature sensor
Injector valve cover entry connector
Engine oil pressure sensor
Secondary engine speed/timing sensor
J2/P2 ECM connector
Timing calibration probe connector
Fuel temperature sensor
Atmospheric pressure sensor
Engine Control Module (ECM)
Fuel pressure sensor
J1 ECM connector

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FSAA - DT 16 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.6


PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Trabaje con el modelo de motor que indique el Instructor


NECESARIO

INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas en grupo, basado en la informacin que


aparece en el manual de servicio.

1. Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una baja
presin de combustible.

CAUSAS CONSECUENCIAS

2.Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una alta
temperatura de combustible

CAUSAS CONSECUENCIAS

3 Indique el procedimiento para medir la presin del sistema de combustible

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FSAA - DT 17 Modulo 1

NOTAS

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FSAA - DT 18 Modulo 2

MDULO 2
SISTEMA ELECTRONICO DE
COMBUSTIBLE HEUI

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FSAA - DT 19 Modulo 2

MODULO 2: SISTEMA DE COMBUSTIBLE HEUI

El sistema de combustible con Inyector Unitario Electrnico Hidrulico (HEUI)


se utiliz en el motor 3126 Caterpillar en 1995, y posteriormente en los
motores 3408E, 3412E y C-9 para suministrar an ms flexibilidad en el
control de suministro de combustible, actualmente solo existen dos tipos de
estos motores el C7 y C9 con tecnologa ACERT.

Todos los motores EUI y HEUI de Caterpillar tienen diseos del sistema
electrnico muy similares para propsitos de diagnstico. Esta leccin se
concentrar en el sistema de activacin de inyeccin hidrulica y en los
inyectores de los motores HEUI.

OBJETIVOS

Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado un motor ACERT con Sistema de Combustible HEUI, identificar


y explicar sin errores el funcionamiento de todos los
componentes del Sistema de Combustible

2. Dado un motor ACERT con sistema de Combustile HEUI, Identificar y


explicar sin errores el funcionamiento y etapas de un inyector
HEUI y la Bomba de alta presion.

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FSAA - DT 20 Modulo 2

LECCIN 2.1: COMPONENTES Y FLUJO DEL SISTEMA DE


COMBUSTIBLE

CLASE El propsito de este mdulo es lograr que los participantes describan las
caractersticas del Motor HEUI de tecnologa ACERT, identifiquen los sistemas y
componentes del motor,

HOJAS DE - Hoja de trabajo 2.1 : Componentes del sistema de combustible


TRABAJO
- Hoja de trabajo 2.2 : Flujos del sistema de combustible.

TEXTO DE REFERENCIA

El sistema de combustible HEUI Caterpillar es un sistema de combustible


accionado hidrulicamente y controlado electrnicamente. La bomba de
inyeccin, las tuberas de combustible y los inyectores usados en los motores
mecnicos se han reemplazado por un inyector unitario electrnico - hidrulico
en cada cilindro.

Los componentes electrnicos del sistema de combustible HEUI son muy


similares a los usados en el sistema de combustible EUI. Sin embargo, en el
sistema HEUI, los inyectores no se accionan mediante un rbol de levas.

Una bomba hidrulica de presin alta, que recibe aceite de la bomba de


lubricacin del motor, suministra aceite a un accionador hidrulico en cada
inyector. Los inyectores reciben seales electrnicamente (lo mismo que en los
sistemas EUI) para permitir que el aceite hidrulico de baja presin mueva el
mbolo del inyector de combustible.

Los principales componentes del sistema HEUI incluyen la bomba de activacin


hidrulica, el ECM, los inyectores HEUI, el mazo de cables, los sensores y los
interruptores. El sistema de aceite HEUI tambin incluye un sistema de
suministro de aceite a baja presin controlado mecnicamente muy similar a los
sistemas EUI.

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FSAA - DT 21 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.1


COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL System Operation SENR9939


NECESARIO

INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento del sistema


de Combustible ACERT

Fig. 2.1 Esquema del sistema de combustible

Sensor de presin Sensor de temperatura


del aceite del refrigerante
Calentador de admisin Filtro de combustible
de aire
Vlvula de control de presin de Sensor de temperatura
accionamiento de la inyeccin (IAPCV) del aire de admisin
Sensor de presin Bomba de aceite
atmosfrica
Engranaje del Sensores de velocidad y
rbol de levas sincronizacin
Inyectores unitarios electrnicos Mdulo de Control Electrnico
hidrulicos (ECM)
Filtro primario de combustible y Filtro de aceite
separador de agua
Tubera de combustible Tanque de combustible
de baja presin
Sensor de presin Regulador de presin
del mltiple de admisin de combustible
Sensor para la presin de Bomba hidrulica
accionamiento de la inyeccin (IAP) de inyector unitario
Enfriador de aceite Aceite de alta presin
Bateria

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FSAA - DT 22 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.2


FLUJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1824


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique su funcionamiento.

1) Presin de _____________________________________________________________
Combustible en _____________________________________________________________
psi: _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Bajas rpm:________ _____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Altas rpm: ________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
2) Restriccin de _____________________________________________________________
Combustible _____________________________________________________________
________________ _____________________________________________________________
_____________________________________________________________

Fig. 2.2 Flujo lujo del sistema de combustible

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FSAA - DT 23 Modulo 2
LECCION 2.2 FUNCIONAMIENTO Y PARTES DEL
INYECTOR

CLASE El propsito de esta leccion es lograr que los participantes describan las
partes, funcionamiento y etapas de inyeccin de un sistema de combustible
HEUI.

- Hoja de trabajo 2.3 : Partes del inyector unitario.


HOJAS DE
TRABAJO - Hoja de trabajo 2.4 : Fases de la inyeccion HEUI

TEXTO DE REFERENCIA

El sistema de combustible utiliza un inyector unitario de accionamiento


hidrulico y control electrnico.

Todos los sistemas de combustible para motores diesel utilizan un mbolo y


un cuerpo cilndrico para bombear el combustible a alta presin a la cmara
de combustin. El HEUI utiliza aceite de motor a alta presin para impulsar
el mbolo.

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FSAA - DT 24 Modulo 2
HOJA DE TRABAJO 2.3
PARTES DEL INYECTOR UNITARIO

MATERIAL System Operation SENR9939


NECESARIO
INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento

( ) Solenoide

( ) Caja de la
boquilla

( ) Tope

( ) Vlvula de
retencin de flujo
inverso

( ) Resorte del
inducido

( ) Dispositivo de
retencin del llenado
de admisin

( ) Resorte de la
boquilla

( ) Intensifier piston

( ) Dispositivo de
retencin de la
boquilla

( ) Inducido

( ) Resorte de retorno

( ) Pistn de
retencin

( ) Embolo

( ) Punta de la
boquilla

( ) Manguito

( ) Resorte del
carrete

( ) Piston Fig. 2.3 Partes del Inyector


intensificador

( ) Caon

( ) Bola de retencin
para el pistn
intensificador

( ) Pasador de
asiento

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FSAA - DT 25 Modulo 2
HOJA DE TRABAJO 2.4
FASES DE LA INYECCION HEUI

MATERIAL HEUI HI300B Fuel System CD RENR1392.


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique su funcionamiento

FIG. 2.4 FIG 2.5

PRE INYECCION INYECCION PILOTO


_____________________________________________________
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_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________

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FSAA - DT 26 Modulo 2

Fug 2.6 Fig 2.7

RETARDO DE LA INYECCION INYECCION PRINCIPAL

___________________________________________________________
___________________________________________________________
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FSAA - DT 27 Modulo 2

Fig. 2.8

LLENADO

___________________________________________________________
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FSAA - DT 28 Modulo 2
LECCION 2.3 OPERACIN DE LA BOMBA HEUI HI1300B

El propsito de esta leccin es lograr que los participantes describan las


CLASE caractersticas, partes y funcionamiento de una Bomba HEUI, para poder
determinar en caso de fallas del sistema de combustible, las posibles causas
y soluciones.

- Hoja de trabajo 2.5 : Partes de la bomba HEUI HI1300B.


HOJAS DE
TRABAJO - Hoja de trabajo 2.6 : Etapas de la Bomba HEUI HI1300B.

- Hoja de trabajo 2.7 : Componentes electronicos.

- Hoja de trabajo 2.8 : Problemas en el sistema de combustible.

TEXTO DE REFERENCIA

El sistema de combustible utiliza un inyector unitario de accionamiento


hidrulico y control electrnico.

Todos los sistemas de combustible para motores diesel utilizan un mbolo y


un cuerpo cilndrico para bombear el combustible a alta presin a la cmara
de combustin. El HEUI utiliza aceite de motor a alta presin para impulsar el
mbolo.

El HEUI utiliza el aceite lubricante del motor que se presuriza de 870 psi a
4.061 psi de manera aproximada para bombear el combustible del inyector.

Al aceite de alta presin se le llama presin de accionamiento de la


inyeccin. El sistema HEUI opera de la misma forma que un cilindro
hidrulico para multiplicar la fuerza del aceite a alta presin. Esta
multiplicacin de la presin se alcanza al aplicar la fuerza del aceite de alta
presin a un pistn. El pistn es aproximadamente seis veces ms grande
que el mbolo. El pistn, que est impulsado por el aceite lubricante del
motor a alta presin, empuja el mbolo. La presin de accionamiento del
aceite genera la presin de inyeccin que se entrega por el inyector unitario.
La presin de inyeccin es aproximadamente seis veces mayor que la
presin de accionamiento del aceite.

La baja presin de accionamiento del aceite produce una baja presin de


inyeccin del combustible. La alta presin de accionamiento del aceite
produce una alta presin de inyeccin del combustible.

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Preparado por: L. CARPIO Mar 2012 Manual de Estudiante Motores 3 Modulo 2 Sistema Electrnico de combustible HEUI
Revisado por: L. CARPIO Oct 2012
CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSAA - DT 29 Modulo 2
HOJA DE TRABAJO 2.5
PARTES DE LA BOMBA HEUI HI1300B

MATERIAL HEUI HI300B Fuel System CD RENR1392.


NECESARIO

INSTRUCCIONES Coloque los nmeros correspondientes sobre el dibujo.

(1) Solenoide de la
vlvula de control
(2) Vlvula de disco
(3) Disco de mando
excntrico
(4) Orificios de salida
de la bomba
(5) Pistn del
accionador
(6) Vlvula de
retencin
(7) Inducido
(8) Rueda loca
(9) Resorte del
accionador
(10) Engranaje de
mando
(11) Orificio de
derrame
(12) Pistn
(13) Manguito Fig. 2.9 Partes de la Bomba HEUI

deslizante
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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSAA - DT 30 Modulo 2
HOJA DE TRABAJO 2.6
ETAPAS DE LA BOMBA HEUI HI1300B

MATERIAL HEUI HI300B Fuel System CD RENR1392.


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique brevemente en cada caso

MINIMO FLUJO

Solenoide
desenergizado o
sin seal

Fig. 2.10 Bomba HEUI mnimo flujo

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FSAA - DT 31 Modulo 2
HOJA DE TRABAJO 2.6 (CONTINIACION)
ETAPAS DE LA BOMBA HEUI HI1300B

MAXIMO FLUJO Explique brevemente en cada caso

Solenoide
energizado o con
seal

Fig. 2.11 Bomba HEUI mximo flujo

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FSAA - DT 32 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.7


COMPONENTES ELECTRNICOS

MATERIAL Troubleshooting RENR 9319


NECESARIO
INSTRUCCIONES Ubique los siguientes sensores de un motor C7 en clase y luego compar su
ubicacin en la mquina.

Fig. 2.11 Motor C/ Acert

Injection actuation pressure control valve (IAPCV)


Sensor de velocidad y sincronizacin superior
Injector valve cover entry connector
Sensor de temperatura de refrigerante
Sensor de velocidad y sincronizacin inferior
Sensor de temperatura aire admisin
Sensor de temperatura de combustible
Sensor de presin de actuacin (IAP)
Sensor de presin de combustible
Sensor de presin aire admisin
Sensor de presin de aceite
Sensor de presin atmosfrica
Conector J2/P2
Conector ECM -J1/P1

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSAA - DT 33 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.8


PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Trabaje con el modelo de motor que indique el Instructor


NECESARIO

INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas en grupo, basado en la informacin que


aparece en el manual de servicio.

1. Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una baja
presin de combustible.

CAUSAS CONSECUENCIAS

2.Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una alta
temperatura de combustible

CAUSAS CONSECUENCIAS

3 Defina los trminos Presin de actuacin real y Presin de actuacin


deseada y cual es la mxima diferencia permitida segn el manual de
servicio.

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FSAA - DT 34 Modulo 2
4. Explique el procedimiento para la evaluacion de una bomba HEUI (C7 o
C9) segn el manual de servicio correspondiente.

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FSA - DT 35 Modulo 3

MDULO 3
SISTEMA ELECTRONICO DE
COMBUSTIBLE COMMON RAIL

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 36 Modulo 3

MODULO 3: SISTEMA ELECTRONICO DE


COMBUSTIBLE COMMON RAIL

Caterpillar presenta el nuevo Motor con Tecnologa ACERT y sistema de


inyeccin de Riel Comn, utilizado en diferentes maquinas CAT, equipos
Sullair, estos motores reemplazan al 3054E y 3056E, mejorando la
productividad y facilidad de servicio.

El Sistema de combustible de riel comn incluye una bomba de inyeccin de


combustible de alta presin e inyectores electrnicamente controlados.

El ECM A4-E2 controla el solenoide de la bomba controlando el flujo de


combustible a los inyectores. El ECM tambin controla el ON /OFF de los
solenoides de los inyectores.

OBJETIVOS

Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado un motor ACERT con Sistema de Combustible Common Rail,


identificar y explicar sin errores el funcionamiento de todos los
componentes del Sistema de Combustible

2. Dado un motor ACERT con sistema de Combustile Common Rail,


Identificar y explicar sin errores el funcionamiento y etapas de un
inyector Common Rail y la Bomba de alta presion

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FSA - DT 37 Modulo 3

LECCIN 3.1: COMPONENTES DEL SISTEMA DE


COMBUSTIBLE DE BAJA Y ALTA PRESION

CLASE El propsito de esta leccin es que los participantes realicen el correcto


seguimiento del flujo del sistema de combustible Common Rail

HOJAS DE - Hoja de trabajo 3.1 : Componentes del sistema de combustible


TRABAJO
- Hoja de trabajo 3.2 : Componentes del Common Rail

- Hoja de trabajo 3.3 : Funcionamiento del Smart Wastegate Solenoid

TEXTO DE REFERENCIA

El circuito de baja presin, suministra combustible filtrado a la bomba de


inyeccin a un rango aproximado de 58 psi y el circuito de alta presin,
suministra combustible de alta presin a travs del mltiple hacia cada uno de
los inyectores.

La bomba de transferencia lleva desde el tanque de combustible a travs de la


bomba de purgado y el filtro primario, luego pasa por el filtro secundario y el
terciario hacia la bomba de Inyeccin de alta presin. La vlvula check permite
que el exceso de combustible retorne al tanque pero no permitir que el
combustible del tanque ingrese al circuito de baja presin.

La bomba de inyeccin de alta presin tiene la capacidad de generar presiones


de hasta 23 200 psi, esta bomba es lubricada por el aceite del motor que es
suministrada por una lnea de la galera principal del motor.

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FSA - DT 38 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.1


COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837


NECESARIO

INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento del sistema


de Combustible de un motor C 6.6

Fig. 3.1 Esquema del sistema de combustible

Inyectores Tanque de
combustible
Filtro primario de combustible Vlvula anti retorno
de combustible
Orificio restrictor Bomba de alta presin
de combustible
Filtro secundario Orificio restrictor
de combustible
Bomba de cebado de Modulo de control
Combustible manual Electrnico ECM
Bomba de transferencia Vlvula de alivio de
de combustible alta presin
Riel Comun Filtro Terciario de
combustible

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FSAA - DT 39 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.2


COMPONENTES DEL COMMON RAIL

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837


NECESARIO System Operation KENR5291

INSTRUCCIONES Indique las partes y explique su funcionamiento.

( ) Bomba de
inyeccin de
combustible

( ) Bomba de
transferencia de
combustible

( ) Sensor de presin
del combustible

( ) Mltiple del
combustible de alta
presin

( ) Solenoide del
Inyector

( ) Engranaje de la
bomba de combustible

( ) Vlvula de alivio
de la presin de
combustible Fig. 3.2 Partes del multiple

( ) Inyector unitario
electrnico

( ) Solenoide para la
bomba de inyeccin de
combustible

( ) Mltiple de
combustible de alta
presin

( ) Tubera de ingreso
de combustible

( ) Tuberias de
suministro a los
inyectores

( ) Sensor de presin
de combustible

( ) Vlvula de alivio
de la presin de
combustible
( ) Bujia bus bar

Fig. 3.3 Partes del mltiple

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FSAA - DT 40 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.3


FUNCIONAMIENTO DEL SMART WASTEGATE SOLENOID

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique su funcionamiento.

( 1 ) Coolant Temp.
sensor

( 2 ) Smart Wastegate
solenoid

( 3 ) Wastegate
Actuator

( 4 ) Output pressure
line

( 5 ) Inlet air pressure


sensor

( 6 ) Primary
Speed/Timing sensor

Fig. 3.4 Funcionamiento del Smart Wastegate Solenoid


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( ) Actuator
diaphragm

( ) Turbocharger

( ) Connecting rod

( ) PWM signal

( ) Vent valve

Fig. 3.5 Ubicacin del componente en la maquina

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FSAA - DT 41 Modulo 3
LECCION 3.2 FUNCIONAMIENTO Y PARTES DEL NYECTOR

CLASE El propsito de esta leccin es que los participantes a conocer las partes y
expliquen el funcionamiento del inyector que es usado en los motores
Common Rail.

HOJAS DE - Hoja de trabajo 3.4 : Partes y fases de inyeccion


TRABAJO

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FSAA - DT 42 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.4


PARTES Y FASES DE INYECCION

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837


NECESARIO

INSTRUCCIONES Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento

Fig. 3.6 Solenoide sin seal Fig 3.7 Solenoide con seal

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FSAA - DT 43 Modulo 3
LECCION 3.3 OPERACIN DE LA BOMBA DE INYECCION

CLASE El propsito de esta leccin es que los participantes a conocer las partes y
expliquen el funcionamiento de la bomba de inyeccin que es usado en los
motores Common Rail.

HOJAS DE - Hoja de trabajo 3.5 : Partes de la bomba de inyeccion


TRABAJO
- Hoja de trabajo 3.6 : Etapas de la bomba de inyeccion

- Hoja de trabajo 3.7 : Componentes electronicos

- Hoja de trabajo 3.8 : Problemas en el sistema de combustible

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FSAA - DT 44 Modulo 3
HOJA DE TRABAJO 3.5
PARTES DE LA BOMBA DE INYECCION

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837


NECESARIO

Indique los componentes mostrados y explique su funcionamiento


INSTRUCCIONES

( ) Transfer pump

( ) Injection pump

( ) Pump solenoid

( ) Secondary
speed/timing sensor

( ) Locking pin

( ) Slide the washer

Fig 3.7 Partes externas de la Bomba de inyeccin

Fig. 3.8 Partes internas de la Bomba de inyeccin

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FSAA - DT 45 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.6


ETAPAS DE LA BOMBA DE INYECCION
MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1837
NECESARIO

Explique el funcionamiento de la Bomba de inyeccin


INSTRUCCIONES

Fig. 3.9 Corte del solenoide

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Fig. 3.10 Esquema Iso

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FSAA - DT 46 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.7


COMPONENTES ELECTRNICOS

MATERIAL System Operation KENR5291


NECESARIO

INSTRUCCIONES Ubique los siguientes sensores de un motor C6.6 en clase y luego compar
su ubicacin en la mquina.

Fig. 3.10 Motor C6.6

Inlet manifold temperature sensor


Electronic control module (ECM)
Inlet manifold pressure sensor
Secondary speed/timing Sensor
Coolant temperature sensor
Primary speed/timing sensor
Fuel manifold pressure sensor
Oil pressure sensor
Solenoid for the fuel injection Pump

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSAA - DT 47 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.8


PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Trabaje con el modelo de motor que indique el Instructor


NECESARIO

INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas en grupo, basado en la informacin que


aparece en el manual de servicio.

1. Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una baja
presin de combustible.

CAUSAS CONSECUENCIAS

2. Mencione las causas y consecuencias que se pueden originar por una alta
temperatura de combustible

CAUSAS CONSECUENCIAS

3 Explique le procedimiento para la sincronizacin de la bomba de Inyeccin


de alta presin para un motor C6.6

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSAA - DT 48 Modulo 3
4. Explique el procedimiento de High Leakoff para un sistema de combustible
Common Rail

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 49 Modulo 4

MDULO 4
SISTEMA ELECTRONICO Y
PRUEBAS CON EL ET

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Preparado por: L. CARPIO Mar 2012 Manual del Estudiante Motores 3 Modulo 4 Sistema electrnico y pruebas con ET
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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 50 Modulo 4

MODULO 4: SISTEMA ELECTRONICO Y PRUEBAS


CON EL ET

En este mdulo se comentara temas relacionados como las funciones de los


sensores del motor y como estos ayudan al ECM para hacer el correcto
control electrnico del motor.

OBJETIVOS

Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado un motor ACERT, explicar correctamente las funciones de


los sensores del motor.

2. Dado las curvas de Derrateo para un motor ACERT, interpretar las


graficas mostradas asi como los eventos que se generan en el
motor.

3. Dado un motor ACERT y el programa Electronic Technician (ET),


realizar de manera correcta las pruebas basicas para el
Diagnostico del Motor asi como obtener informacin del Trim File
de los inyectores y realizar la instalacion de manera correcta

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 51 Modulo 4

LECCIN 4.1: SENSORES DEL MOTOR

CLASE El propsito de esta leccin es que los participantes, puedan conocer y discutir
en clase la funcin de cada sensor de los motores electrnicos con tecnologa
ACERT

HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.1 : Curvas de Derrateo del motor


TRABAJO

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 52 Modulo 4
TEXTO DE REFERENCIA

Basada en las seales de entrada, el ECM del motor energiza los inyectores de
combustible para controlar la entrega de combustible hacia el motor y el
solenoide de la vlvula proporcional que regula el flujo de aceite hacia el motor
hidrulico del ventilador

Como se sabe los sensores son los elementos de entrada, estos envan datos al
ECM, el cual analiza y toma decisiones para los elementos de salida que son
actuadores, etc

A continuacin se detalla una lista de los principales sensores que tiene el motor
as como la funcin que cumple cada uno de ellos.

Atmospheric pressure sensor Es usado como referencia para la restriccin


del filtro de aire, tambin sirve como referencia para todos los sensores de
presin del motor y por ultimo da informacin al ECM del motor durante la
operacin en high altitude.

Turbo Inlet pressure sensor Suministra informacin acerca de la restriccin


del aire antes del turbocompresor

Intake manifold temperature sensor Enva informacin acerca de la


temperatura de aire que entra al mltiple de admisin proveniente del ATAAC.

Intake manifold pressure sensor Enva informacin acerca de la presin de


aire (Boost) en el mltiple de admisin, en el caso de los motores C32 es
llamado Turbo outlet pressure sensor y existe dos de ellos uno derecho y otro
izquierdo (en cada banco)

Fuel differential pressure switch Nos da una informacin de la presin de


combustible a la salida de la base del filtro y lo compara con la presin de
entrada.

Coolant temperature sensor La informacin que nos brinda este sensor, es


usada por el ECM del motor para controlar la corriente del ventilador,
advertencias por alta temperatura de refrigerante, derrateos del motor por alta
temperatura de refrigerante.

Engine oil pressure sensor La informacin que nos brinda este sensor, es
usada por el ECM del motor para controlar las advertencias por baja presion de
aceite, Derrateos del motor por baja presin de aceite

Primary and secondary speed timing calibration sensor - El sensor


secundario monitorea el engranaje del eje de levas y el sensor primario
monitorea el engranaje del cigeal.

En operaciones normales el sensor secundario es usado para determinar la


sincronizacin para el arranque, tambin es usado para determinar cuando el
piston #1 se encuentra en l etapa de compresin. Cuando la sincronizacin esta
finalizada, el sensor primario es tambein utilizado para determinar la velocidad
del motor y la seal del sensor secundario es ignorada.

En el caso de los motores HEUI, son llamados The upper speed/timing sensor
(altas velocidades o durante el funcionamiento) y The lower speed/timing sensor
(bajas o velocidades o durante el arranque)

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FSA - DT 53 Modulo 4
Exhaust Temperature Sensors Son dos sensores que estn localizados en
cada mltiple de escape, enviando la data al ECM del motor.

Fuel pressure Sensor Enva datos sobre la presin de combustible para en


caso sea necesario derratear al motor.

Fuel Temperature Sensor Usa esta informacin para derratear el motor


cuando sea necasario por altas temperaturas.

Injection activation pressure sensor (HEUI) Enva informacin sobre la


presin real de aceite para el accionamiento de los inyectores.

Fuel rail pressure sensor (Coomon Rail).- Es usado para monitorear la


presin en el riel comn de alta presin del sistema de combustible.
El ECM del motor podra monitorear esta seal y as optimizar la presin de
combustible para cualquier tipo de carga o condicin de temperatura

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FSA - DT 54 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.1


CURVAS DE DERRATEO DEL MOTOR

MATERIAL Service Training Meeting Guide SERV1828


NECESARIO

INSTRUCCIONES Explique segn las indicaciones dadas por el instructor

Fig.4.1 Derrateo por alta temperatura de refrigerante


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Fig.4.2 Derrateo por alta temperatura de admisin

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 55 Modulo 4

Fig.4.3 Derrateo por alta temperatura de escape

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Fig.4.4 Derrateo por baja presin de aceite

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FSA - DT 56 Modulo 4

Fig.4.5 Derrateo por restriccin en el filtro de aire


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Fig.4.6 Derrateo por alta temperatura de combustible


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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 57 Modulo 4

Fig.4.7 Derrateo por restriccin del filtro de combustible

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Fig.4.8 Mapeo de curvas de Potencia

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 58 Modulo 4

LECCIN 4.2: PRUEBAS CON EL ET

CLASE El propsito de esta leccin es que los participantes, puedan conocer y entender
el significado de las pruebas y calibraciones usando el ET

HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.2 : Trim File en motores ACERT


TRABAJO
- Hoja de trabajo 4.3 : Pruebas de diagnostico usando el ET

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Tcnico


Preparado por: L. CARPIO Mar 2012 Manual del Estudiante Motores 3 Modulo 4 Sistema electrnico y pruebas con ET
Revisado por: L. CARPIO Oct 2012
CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 59 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.2


TRIM FILE EN MOTORES ACERT

MATERIAL Service Magazine SEPD1044


NECESARIO

INSTRUCCIONES Complete las siguiente informacin y explique el procedimiento para la


instalacin de los Trim file

El Trim File puede ser programado en el ECM por cualquiera de las siguientes
circunstancias :

1.

2.

3.

Complete la tabla mostrada lneas abajo segn el manual de servicio

Fig 4.9 Localizacin de nmeros en un inyector HEUI

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 60 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.3


PRUEBAS DE DIAGNOSTICO USANDO EL ET

MATERIAL Motor con sistema de combustible EUI, HEUI y Common Rail


NECESARIO Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes respectivo
Hoja de Especificaciones (TMI) del motor correspondiente

INSTRUCCIONES Realizar la prueba segn las indicaciones del Instructor

PRUEBA DEL SOLENOIDE


SE CUMPLE EN Inyector Resultado Inyector Resultado
MOTORES 1 7
EUI, HEUI Y 2 8
COMMON RAIL 3 9
4 10
5 11
6 12

PRUEBA DE CORTE CILINDROS


SE CUMPLE EN Cilindro Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Promedio Diferencia (%)
MOTORES
EUI, HEUI Y 1
COMMON RAIL
2

10

11

12

PROMEDIO

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 61 Modulo 4

ANULACION DE PARAMETROS
SE CUMPLE EN
MOTORES Descripcin Valor Unidad Modo
EUI, HEUI Y
COMMON RAIL

SE CUMPLE EN PRUEBA DE VIBRACION


MOTORES
Descripcin Valor Unidad
EUI, HEUI Y
COMMON RAIL

PRUEBA DE ACTUACION DE INYECCION


SOLO EN
Descripcin Valor Unidad
MOTORES
HEUI Injection Pressure
psi
Test (A)
Desired Injection Pressure
psi
Test (B)
Injector Actuation Current %
Diferencia mxima entre A y B 145 psi

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 62 Modulo 4
HOJA DE TRABAJO 4.2
EVALUACION DEL SISTEMA ELECTRONICO DE COMBUSTIBLE

MATERIAL Troubleshooting de cualquier Motor Electronico con Tecnologia ACERT


NECESARIO

INSTRUCCIONES Teniendo en cuenta los siguientes parmetros:


Fuel position

Rated Fuel Limit

FRC Fuel Limit

Se cumple las siguientes condiciones para determinar si el sistema electrnico se


encuentra en buenas condiciones:

Fuel position = Rated Fuel Limit

Fuel position < FRC Fuel Limit

Y considerando que en algunos motores aparece de la siguiente manera:

Smoke Limit Fuel Volume


_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________

Torque Limit Fuel Volume


_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________

Deliverd Fuel Volume


_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________
_________________________________________________________

Relacinalos e interprete la grafica mostrada en la siguiente hoja, de manera si se


comprueba la relacin arriba mencionada con sus respectivas conclusiones y
anlisis de las mismas

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CURSO: MOTORES 3 Material del Estudiante
FSA - DT 63 Modulo 4

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