INFORME TÉCNICO

SALIDA A TERRENO
“CONSTRUCCIÓN OUTLET
PASEO ALERCE”

INTEGRANTES: INGRID SADOVAL

BENJAMIN TOLEDO
MIGUEL NAVARRO
DANIEL ASENCIO

ASIGANTURA: CONSTRUCCIÓN I
DOCENTE: JOSE BARRA
 INTRODUCCIÓN

Como estudiantes de Técnico en Construcciones Civiles del CFT Santo Tomás se

realizó visita el día sábado 16 de noviembre a la obra en construcción del proyecto
del grupo pasmar “outlet paseo alerce” que está ubicado en la ruta v505 que tiene
como fecha de inicio de obra en febrero 2018. Edificación se encuentra en la
segunda etapa constructiva.
En este informe se detallará lo visto en el recorrido de las instalaciones,
destacando sus etapas, materiales usados, entre otros detalles importantes que
nos servirá como aprendizaje en la formación de nuestra carrera como Técnicos
en Construcción, ya que para nosotros es fundamental conocer y entender, desde
el inicio cuáles serán nuestras futuras responsabilidades y funciones en una obra.
Ser capaces de nutrir los conocimientos aprendidos hasta ahora y aquellos aún
por aprender en el transcurso que nos queda como futuros profesionales de la
construcción.

Imagen referencial.
Proyecto Outlet Paseo Alerce" a tan solo 5 minutos de Puerto Montt sobre la ruta
V505, una de las principales vías que unen Puerto Montt, Alerce y Puerto Varas se
construye el octavo proyecto de Grupo Pasmar, Outlet Paseo Alerce. El primer y
único centro comercial con modalidad Outlet de la Región de los Lagos. Outlet
Paseo Alerce ofrecerá una amplia gama de alternativas de esparcimiento que va
desde el Hipermercado Líder más grande de la región, Cine Hoyts con 5 Grandes
salas con la más alta tecnología. Familia Park con la mejor entretención familiar,
un gran patio de comida, una oferta de más de 80 locales comerciales y
estacionamientos subterráneos, buscando ser un Centro Comercial inclusivo y
familiar."
Esta obra está dirigida por De Vicente Constructora (DVC) de la Empresa grupo
Flesan.
DVC es fundada en el año 2007 por Tarek Chahuán y los hermanos Emilio y
Esteban Salgado, todos de la Pontificia Universidad Católica de Chile y con
experiencia en construcción.
Hoy en día DVC ha construido en casi todas las regiones a lo largo de Chile
consolidándose como una empresa flexible y que da respuestas totales a los
requerimientos de sus clientes.
Desde el año 2012 la compañía también opera en Perú y la venta anual entre
ambos países supera los 120 millones de dólares.
La constructora DVC en este proyecto también cuenta con el apoyo de otra
empresa externa Perfo Sur, quienes se especializan en captación de aguas
subterráneas, mediciones de caudal o prueba de bombeo, habilitación de pozos
profundos y tramitación de derechos de agua.
La empresa DVC está encargada del interior. La infraestructura exterior está a
cargo del mandante.
Esta obra cuenta con una oficina técnica de obra gruesa, oficina técnica de
terminaciones y departamento de prevención de riesgo a cargo de la
prevencionista Laura Villarroel, y la oficina técnica con Jorge Pinol a su cargo.
El trayecto comenzó con una excavación para la captación de aguas
subterráneas., como se muestra en la siguiente imagen.

La obra cuenta con 7 etapas, actualmente va en la etapa 2. La obra tendrá 4 pisos

inicialmente, contando con el primero que es el subterráneo. Sin embargo, la
edificación se diseña para contar con cuatro pisos más a futuro.

Corte losa hormigón.

Hay espacios de cinco metros en cada piso aproximadamente por el tema de las
cargas estructurales.
El hormigón se llena cada 50cm y se vibra, luego se hace uso de la sonda, por eso
es importante capacitar a todos los operadores.
Infraestructura del aula central.

Infraestructura construcción exterior.

Ingreso a subterráneo.
Estacionamiento.

Frontis.
El frontis del acceso oriente del mall cuenta con refuerzos de vigas metálicas y a
dicho pórtico le rodean varios pilares que son los que convergen las carpinterías
metálicas y la base del “poyo” o piedra de hormigón donde se ancló la estructura.
Estructura que luego irá revestida con granito de dos milímetros y sobre él el
mismo revestimiento de las fachadas. En sus alrededores posee material de
aluminio (figuras rectas) con el cual se revestirá el pórtico de acceso. Y en la parte
superior irá un cristal de 6x6 (cristales de la empresa Glasstech). Los vidrios de las
fachadas del mall provienen de Brasil.
Esta construcción no tiene una fecha fija de término, pueden tener cambios en la
arquitectura, rasgos que tengan que modificarse, cortes de losa que siguen
haciéndose. Al basarse en el plano de arquitectura, este puede ir cambiando por
parte del arquitecto y el calculista que viene siento el ingeniero civil lo que iría
cambiando el diseño según lo requieran las circunstancias. Luego si se hiciera el
cambio la oficina técnica es la que deberá encargarse de cubicar nuevamente,
hacer otro presupuesto e implementar nueva maquinaria, lo cual lleva a otro
tiempo de ejecución.
La oficina técnica es la que se encarga de: Cubicación y presupuesto, mano de
obra, materiales y maquinaria. Y aquí es donde nos entraremos nosotros los
futuros constructores civiles dependiendo del área que escojamos ya sea
administrativa (oficina técnica) donde tendremos que colocarnos en todos los
casos para resolver la parte técnica de una obra o exclusivamente de terreno, en
la cuál en ésta deberemos poseer habilidades blandas, teniendo buen trato con los
trabajadores a nuestro cargo.

Se hizo ingreso al interior de la construcción, pasando por el pórtico donde estarán

las puertas automáticas. Antes de la instalación de estas puertas automáticas, que
serán metálicas 100% de aluminio, lo primero a tener en cuenta será tener el piso
terminado pues irán unos flejes y arriba el motor junto a la alimentación eléctrica.
Se habló de la importancia que hay en la etapa posterior a la obra gruesa, que son
las terminaciones, pues a veces en la obra gruesa hay ciertos errores que en la
etapa de terminación deben ser solucionadas y arregladas. Estos errores son los
que retrasan la atapa de terminación, que por si misma es la etapa más rápida en
la construcción.

Cielo del mall.

En el cielo fueron retiradas las placas que estaban instaladas ya que el trazado de
iluminación del proyecto tuvo un cambió, pues deberá acomodarse a las
iluminarias que serán instaladas.
Cada modificación en la infraestructura de una construcción, por ejemplo, la
desmontación del cielo (cuando el mandante lo ordene) se debe nuevamente
generar la partida y eso conlleva al aumento del presupuesto de obra.
La construcción es un mundo sumamente amplio, al firmar un contrato este viene
con el tiempo máximo de ejecución, luego de eso y cualquier retraso deberá
defenderse con un argumento valido donde una modificación si o si va a requerir
de más tiempo. Después de esto se llega a un arreglo por medio del libro de
obras, que es el que contiene toda la información necesaria, pues es el único
respaldo de una obra en terreno.

Terminaciones del mall

Frentin (el que está señalado en la imagen anterior) es aquel que divide cada local
comercial.

Manguera de emergencia.
Cristal del cielo revestido con pintura que contiene una aluza pegada, que es un
sistema que luego se retira desde un borde y sale completo, este sistema de aluza
es para poder hacer uso de la pintura ignifuga sin manchar de más.

Se hizo ingreso a la sala de basura, la cual se usará para distintos tipos de basura
donde algunos se van a desechar y otros a procesar, donde luego irán a otro
sistema sanitario, es decir un vertedero. Nosotros en la ciudad contamos con el
vertedero la laja, que transforma la basura en un combustible gaseoso.
La sala de basura se considera la más importante pues con ella se decide si el
proyecto corre o no, ya que si no cumple con todas las normativas del SEREMI el
proyecto no obtiene su aprobación y el mall no podrá ser abierto.

El trayecto terminó en el sector de andenes que tiene una serie de estructuras de

hormigón, llamadas capiteles, en el suelo que no es la misma losa del interior del
mall pues en este sector se hará ingreso de camiones con toneladas de carga en
peso por la cual la composición de losa debe ser mayor y con mayor cantidad de
vigas en ella, de distintos diámetros para lograr la resistencia que requiera.
Planos de planta del mall.

Instalación de faenas.
 Elementos utilizados en la construcción:

 Construcción con vigas metálicas recubiertas con corta fuego F120.

 Tabiquería con corta fuego F180 Y F120.
 Carpintería metálica que sostiene el aula central y revestida con Metalcom y
vulcante.
 Refuerzo de vigas con fibra de carbono.
 8 metros de fundación paño completo con dos pilares.
 Radier 12 cm, 18 cm y 20 cm de espesor dependiendo de la carga.
 Se realiza cortes de retracción para inducir las fisuras.
 Tabique corta fuego F180
 Revestido RT90
 Silicato de cuarzo.
 Muro de contención
 Las cerchas tienen un 5% de pendiente.
 Andenes, losa constituida de distintos materiales.
 Escalera y rampa constituida de polietileno de alta densidad.

TIPOS DE HORMIGONES

 H10
 H25
 H30
 H35
 GLOSARIO:

 Fibra de carbono: Es una fibra sintética constituida por finos filamentos de

5–10 μm de diámetro y compuesto principalmente por carbono.
 Libro de obra: Es la memoria de la construcción que debe contener una
reseña cronológica y descriptiva de la marcha progresiva de los trabajos de
construcción y sus pormenores. Sirve para controlar la ejecución de la Obra
y para facilitar la supervisión de ésta.
 Mortero ignifugo: Compuesto por áridos ligeros de perlita y vermiculita de
acabado final blanco y estabilidad al fuego de hasta EI-120' (120 minutos)
para conductos de ventilación.
 Pintura intumescente: Protector, cuya función principal es aislar y retrasar el
colapso de los elementos estructurales (columnas, vigas, suelos y techos)
que soportan un edificio.
 Diamond Dowel: Es un sistema que te ayuda a transferir cargas en juntas
de pisos y pavimentos de concreto.
 Pernos Stud: Los pernos tipo Nelson Stud soldados mediante electrofusión,
permiten crear estructuras mixtas acero. 
 El pegamento o resina epoxi: es un polímero termoestable que se endurece
al combinarse con un catalizador (generalmente).
Conclusión