Ejemplo (1)

La figura muestra, para una intersección localizada en una de las zonas

centrales de la ciudad, los volúmenes máximos horarios en vehículos mixtos,
los anchos de carriles en metros y los movimientos protegidos en cada una de
las cuatro fases bajo la cual opera la intersección. Adicionalmente se conoce
la siguiente información:
Porcentaje de autobuses: 6% acceso norte, 9% acceso sur y 11% accesos este y oeste.
No se permite el paso de camiones.
El FHMD es de 0.85 para todos los accesos.
Debido a la disponibilidad de carriles con bahías especiales de vuelta a la derecha en
los accesos este, sur y oeste, los vehículos realizan esta maniobra sin influencia del
semáforo; excepto los del acceso norte donde la vuelta a la derecha es compartida
con movimientos de frente.
Pendientes de los accesos norte y sur 0%, este +2% y oeste -2%.
Los vehículos llegan a la intersección en forma aleatoria.
No existen estacionamientos ni paradas de autobuses en las cercanías de la
intersección.
No existen conflictos peatonales en los accesos de la intersección.
No hay presencia de bicicletas.
Tiempo perdido por movimiento en el arranque: 4 segundos
El semáforo funciona en un ciclo prefijado de 120 segundos, distribuidos en cuatro
fases, tal como aparece en la Tabla 1, con todos rojos de 2 segundos.
Ejemplo (2)
Se requiere evaluar el nivel de servicio de cada uno de los grupos de carriles,
de cada uno de los accesos y de la intersección en forma global.

Tiempo (segundos)
Fase
verde Amrillo Rojo
1 52 3 65
2 10 3 107
3 21 3 96
4 17 3 100

1. Modulo de ajuste de volúmenes

Mediante este modulo se convierten los volúmenes horarios (V) dados en tasas
de flujo (vp) utilizando el factor de la hora de máxima demanda (FHMD), y se
establecen grupos de carriles asociados con las tasas de flujo y proporción de
giros. En la Tabla 2, se presentan dichos flujos calculados de manera
sistemática y para la cual se utiliza, además, la simbología que veremos en la
diapositiva a continuación:

TABLA 2

Accesos OESTE ESTE

Sentido del flujo vehicular EB WB
Movimientos LT TH LT
Volúmenes: V(veh/h) 127
FHMD 0.85 0.85 0.85 0.85
Flujo ajustado: Vp (veh/h)
Grupo de carriles
Número de carriles: N
Flujo de grupo: V (veh/h)
Prop. De vueltas: Plt o P rt

45
3.0 408 379
3.6 227 104
3.6 104
2.0
3.0 50 127
3.0 97
3.6
3.6 97
86 59 216
129 114

3.6
3.3
e

e y oeste.

erecha en
cia del
artida

cuatro
s,

asas

ESTE SUR NORTE

WB NB SB
TH RT LT TH RT LT TH RT
59 345 - 379 635 45
0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
446 747 53

3.6
3.6
3.6
3.8
2.0
3.6
3.6

3.0