Curso: “Rehabilitacion y

Conservacion de Carreteras y
Caminos”

Trabajo N° 01:
Identificacion y Evaluacion de problemas
encontrados en los trabajos de Mantenimiento
Rutinario de la Carretera Afirmada: Cascas –
Contumaza – Chilete, Ruta PE-1NF.

Integrantes:

1. Ing° Segundo David Gallardo Tello

2. Ing° Jhonny Alejandro Ignacio Malca
3. Ing° Carlos Eduardo Cueva Figueroa
4. Ing° Francisco Saldaña Salcedo

Docente:

Dr. Edwin Omar Vences Martinez

Lugar y Fecha de Presentación : Trujillo, 03.10.2015

Maestría en Transportes y Conservación Vial

I.- GENERALIDADES

La Red Vial Nacional tanto asfaltada como afirmada, está bajo la competencia del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, la misma que a través de dispositivos legales a transferido la
responsabilidad de dichas vías nacionales a Provias Nacional con el fin de poder preservar el
patrimonio vial existente a través de actividades de conservación vial o desarrollo de proyectos
de inversión pública; bajo este panorama se elabora el presente Plan Anual de los trabajos de
Mantenimiento Rutinario del Tramo Afirmado Cascas - Contumazá, Ruta PE-1NF.

II.- UBICACION

Los trabajos efectuados en el Tramo Afirmado: Cascas – Contumazá - Chilete, se emplazan

entre los Km 73+000 al Km. 148+000 entre los Departamentos de Cajamarca y La Libertad, el
mencionado tramo pertenece a la Ruta PE -1NF, dando cumplimiento a lo estipulado en el
memorándum (M) Nº 003-2013-MTC/20.7, en las provincias de Contumazá y Gran Chimú –
Departamento de Cajamarca y La Libertad; así mismo el presente sustento técnico está referido
a la carretera Cascas - Contumazá.

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MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL TRAMO AFIRMADO: CASCAS – CONTUMAZA - CHILETE

RUTA PE – 1NF.

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III.- OBJETIVOS

Los objetivos del Mantenimiento Vial son:

 Restablecer la transitabilidad vehicular realizando trabajos de mantenimiento rutinario en

las zonas críticas.
 Preservar el patrimonio vial existente.
 Reforzar la seguridad vial desarrollando trabajos de conservación rutinaria en tal forma
de poder reforzar la señalización existente y eliminando los baches que se presentan.

IV.- ANTECEDENTES

La carretera Cascas - Contumaza – Chilete, ha sido transferida a Provias Nacional el 15/04/2011

por parte del Gobierno Regional de Cajamarca, el mismo que efectuó trabajos a nivel de
inversión pública a nivel de Mejoramiento y Rehabilitación y como superficie de rodadura efectuó
la colocación de material de afirmado, Provias Nacional en su política de conservación vial
dispuso que para el presente año se efectuó los trabajos de mantenimiento rutinario a fin de
garantizar la preservación del patrimonio vial existente y la atención de emergencias viales.

V.- TRABAJOS PROGRAMADOS

1. ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DEL DERECHO DE VÍA:

1.01. 102. Roce de la vegetación menor en la zona del derecho de vía.
1.02. 108A. Remoción de derrumbes manuales.
1.03. 108B. Remoción de derrumbes con equipo.

2. ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE OBRAS DE ARTE MENORES:

2.01. 201. Limpieza de Cunetas.
2.02. 206. Limpieza de Alcantarillas.

3. ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE VÍAS NO PAVIMENTADAS O

AFIRMADAS:
3.01. 501. Bacheo de Afirmados.
3.02. 502. Perfilado de la Superficie.

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 4. ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE OBRAS DE ARTE MAYORES:
4.01. 601. Limpieza de Puentes y Pontones.
4.02. 627. Limpieza de Badenes.
4.03. 631. Reparación de Muros Secos.

5. ACTIVIDADES DE SEGURIDAD VIAL:

5.01. 701. Limpieza de la Calzada y las Bermas.
5.02. 703. Conservación de las Señales Verticales.
5.03. 704. Conservación de Postes de Kilometraje.
5.04. 705. Conservación de Guardavías Metálicos.
5.05. 706. Reparación e Instalación de Guardavías Metálicos.

VI.- ANALISIS DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO

En el presente trabajo se analizara el Plan Anual de Mantenimiento Rutinario del tramo afirmado
cascas - Contumaza – Chilete, el que se encuentra intervenido por Provias Nacional desde el
año 2011, desde tal fecha se viene realizando el mantenimiento rutinario a dicho tramo
ejecutando actividades como limpieza de cunetas, limpieza de alcantarillas, limpieza de puentes
y pontones, limpieza de badenes, bacheo manual, bacheo mayor con equipo mecanico, perfilado
de la superficie, etc.

Al realizar esta actividades se viene dotando a la via de una buena transitabilidad, serviciavilidad
y buen sistema de drenaje, lo que ayuda a mitigar cualquier tipo de acontecimiento fluvial que se
pueda presentar, pero hay ocasiones en que no solo es necesario las actividades antes descritas
ya que el propósito del mantenimiento es resguardar y proteger el patrimonio vial existente, para
tal fin se procedio a la ejecución de reparaciones de alcantarillas y muros de contención que dote
a la via de un buen drenaje y los casos se darán a continuación.

CASO 01:

Reparacion de la alcantarilla construida en base a piedra y madera en el km 104+010 del tramo

Cascas – Contumaza, en el mantenimiento rutinario Cascas – Contumaza – Chilete, donde la
alcantarilla existente no contaba con la capacidad hidráulica para el traslado de los fluidos que
llegaban por dicha quebrada, esto ocasionaba la erosion de parte de la calzada existente.

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CASO 02:

Se realizo la construcción de losas de aproximación en el puente denominado Corlas ubicado en

el km 78+775, puente Acrow que fue armado y lanzado en el 2011, para estos trabajos se
procedio a realizar la habilitación de una via alterna, además de realizar el aviso pertinente a las
autoridades correspondientes.

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CASO 03:

Debido a la geometría de la carrtera en el tramo Chilete – Contumaza, se planteo en el km

125+100 la instalación de guardavias metálicos con la finalidad de dar mejor visibilidad a los
usuarios y de alguna manera poder disminuir los posibles accidentes que se puedan dar en esta
zona.

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