ESPECIFICACIONES TECNICAS

Proyecto: MEJORAMIENTO CALLE INICIANDO EN 2ª. AV. Y 3ª. CALLE FINALIZANDO

4ª. CALLE Y 3ª. AV. ZONA 1, CABECERA MUNICIPAL RIO BLANCO, SAN
MARCOS.
Municipio: RÍO BLANCO
Departamento: SAN MARCOS

1. TRAZO Y REPLANTEO TOPOGRAFICO: (180.00 ML)

El trazo es el proceso mediante el cual se definen los límites de la obra con una tolerancia de 1 cm
en más o en menos, respecto a lo especificado en planos. La tolerancia determinada es válida,
tanto en el plano horizontal como en el plano vertical. Se realizara un replanteo topográfico de
tercer orden, para determinar las áreas a trabajar ubicando el eje central de la sección.

REPLANTEO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

DESCRIPCION. Este trabajo consiste en el suministro de personal calificado, del equipo necesario
y del material para efectuar levantamientos y replanteos topográficos, cálculos y registros de datos
para el control del trabajo.

REPLANTEO DE LA LINEA CENTRAL. El Personal de la Supervisora colocará las Referencias de

los Puntos de Control Horizontal y Vertical, establecidos en los planos, consistentes en estacas o
pines y corresponderá al Contratista hacer el replanteo en detalle a cada 20 metros de la línea
central. El Personal de la Supervisora también suministrará los datos a utilizarse en el
establecimiento de controles de los principales elementos del proyecto.

En adición a la información dada en los planos, el Personal de la Supervisora entregará los datos
de rasante, pendientes, etc. El Contratista debe realizar los cálculos adicionales para el uso
conveniente de los datos suministrados por el Personal de la Supervisora. El Contratista debe dar
aviso al Personal de la Supervisora inmediatamente al notar discrepancias o errores encontrados,
así como error o discrepancia en los planos y Disposiciones Especiales para que se resuelva lo
procedente.

REQUERIMIENTOS DEL REPLANTEO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO. Esta actividad la

efectuará el Contratista con la supervisión del Delegado Residente, el cual avalará lo realizado.

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 2. Reacondicionamiento sub rasante: (1178.00 m2).

El corte es la capa de tierra, que necesita reacondicionamiento para el asentamiento de la capa de

rodadura como también la sub-base, esta deberá de ser de 0.30 metros de profundidad, siendo
modificados con previa autorización el supervisor residente en el proyecto.

Este renglón deberá conjuntamente eliminar todas las rocas mayores de 0.10 metros,
acondicionándolas fuera del área de trabajo, este trabajo se realizará con el equipo adecuado y el
resto con mano de obra no calificada, luego se deberá de proceder a ajustar y conformar la
superficie del camino.
La nivelación del suelo son los trabajos necesarios para compensar el corte y rellenos a los niveles
necesarios para la adecuada colocación de la carpeta de rodadura.

Refiriéndose a las pendientes de bombeo descritas en planos, la nivelación como la compactación

será realizada con maquinaria adecuada, garantizando un área uniforme, cumpliendo lo estipulado
con la norma AASHTO T 191, llenando la profundidad del metraje de corte y relleno, al esparcirse
deberá homogeneizarse y conformarse agregándole la cantidad necesaria de agua para lograr su
compactación uniforme, dicha compactación deberá de realizarse en el 95% del área de trabajo,
para este compactado se utilizara un placa vibratorio y agua.

COMPACTACIÓN:
La sub-rasante reacondicionada debe ser compactada en su totalidad con una humedad del +/-3%
de la humedad optima hasta lograr el 95% respecto a la densidad máxima. Se establece una
tolerancia en menos del 2% respecto al porcentaje de compactación especificado para la sub-
rasante reacondicionada. Se deben realizar ensayos representativos por cada cuatrocientos
metros cuadrados o fracción de sub-rasante reacondicionada según como lo establece las
Especificaciones Generales Para Construcción de Carreteras y Puentes, de la Dirección General
De Caminos.

3. TENDIDO, CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR t=0.15M

(1142.00 M2)

La base granular es la capa de la estructura del camino que es destinada a soportar, transmitir y
distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del tránsito que transmite la carpeta de rodadura,
de tal manera que el suelo de sub-rasante las pueda soportar, para la ejecución de este renglón

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que consiste en la obtención, explotación, acarreo, tendido, humedecimiento, mezcla,
conformación y compactación del material de sub-base granular.

La base debe tener un espesor constante de 0.15m compactado, pero en ningún caso dicho
espesor deberá ser menor de 0.10 metros, ni mayor de 0.70 metros; al esparcirse deberá
homogeneizarse y conformarse agregándole la cantidad necesaria de agua para lograr su
compactación uniforme, dicha compactación deberá de realizarse en el 100% del área de trabajo,
para este compactado se utilizara una compactadora y agua.

VALOR SOPORTE: debe tener un CBR determinado por el método AASHTO T 193 mínimo de 20
para la sub-base, efectuado sobre una muestra saturada, a 100% de compactación determinada
por el método AASHTO T 180.

CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN: La sub-base granular se debe de conformar ajustándose

a los alineamientos y secciones típicas de pavimentación y compactarse en su totalidad, hasta
alcanzar el 100% de la densidad máxima determinada por el método AASHTO T 180, se establece
una tolerancia en menos del 3% respecto al porcentaje de compactación especificado para
aceptación de la capa de base granular. Se deben efectuar ensayos representativos por cada 400
metros cuadrados de cada una de las capas que se compacten. Las densidades de campo no
deber ser realizada a una distancia menor de 20 metros en sentido longitudinal, según como lo
establecen las Especificaciones Generales Para Construcción de Carreteras y Puentes, de la
Dirección General De Caminos.

4. MURO DE CONCRETO CICLOPEO (150.00 M3)

Este Ítem, se comprende la ejecución de un muro de contención de concreto ciclópeo, según

planos, se procederá a la colocación del concreto ciclópeo para evitar que se socave el suelo por
debajo del nivel del pavimento, y se situara de forma lateral en un tramo especifico como se indica
en planos, el ejecutor deberá colocar formaleta de acuerdo a su experiencia para que soporte la
altura indicada o colocar los suficientes apoyos para que no seda y mantenga la forma del muro. El
concreto ciclópeo se dosificará de acuerdo las recomendaciones del supervisor y ejecutor
procurando utilizar una proporción en volumen de 1/3 de piedra por 2/3 de concreto por cada metro
cubico de concreto ciclópeo a colocar. La resistencia del concreto a utilizar como llenado de vacíos
y amarre entre la piedra bola a utilizar deberá de tener una resistencia mínima de 2500psi a los 28
días. Se deberá presentar ensayos de laboratorio para verificar que el elemento haya alcanzado
la resistencia requerida.

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 5. BORDILLOS DE CONCRETO TIPO 1 DE 0.10 Mts x 0.40 Mts + PINTURA: (265.00 ML)

Los bordillos tendrán un ancho de 10 cm y un alto de 40 cm, a ambos lados de la rodadura, serán
bordillos normales en las orillas de la calle que da a ancho de calle mientras que el bordillo será
invertido o diente, hecho de acuerdo al plano respectivo a las partes donde ingresen vehículos.

Los bordillos es la estructura de concreto simple, sin refuerzos que se construyen en la orilla, en
ambos lados del pavimento para el encauzamiento de las aguas, sobre todo en las secciones en
relleno así como para el ordenamiento del tráfico y con la finalidad de asegurar a la población que
ahí transite.

Los bordillos deberán de tener una resistencia mínima de 2,500 psi (libras por pulgada cuadrada),
el cual tendrá un espesor constante de 0.10 metros y una altura de 0.40 metros con una proporción
según diseño de mezclas con respecto al cemento, arena y piedrín o proporción que garantice la
resistencia indicada, con una cantidad de agua no mayor de 45 galones por metro cúbico, el
concreto deberá de ser mezclada insitu, con mezcladora de un saco y el mezclado deberá de
prolongarse como mínimo 1 ½ minutos después de que todos los materiales hayan sido colocados
dentro del tambor

Los bordillos deberán de cortarse con maquinaria especial para ello, mejorando su trabajabilidad.
Para su buena presentación y señalización se pintara el bordillo con pintura para tráfico de color
convenido.

Se realizaran los procedimientos correspondientes al concreto con lo referente al curado y corte.

PINTURA SOBRE SUPERFICIES DE CONCRETO. Se debe remover de la superficie de concreto

toda la lechada, polvo, materiales extraños, compuestos utilizados para el curado, aceite de las
formaletas, grasa y otros materiales deletéreos. También se debe remover el aceite de las
formaletas, la grasa y los compuestos de curado lavando con una solución al 5 por ciento de
fosfato tri-sodio y enjuagando con agua limpia. Se debe dejar que la superficie se seque
completamente.

Se debe barrer raspando ligeramente la superficie ya limpia para remover el mortero resultante del
lavado u otros contaminantes, removiendo todos los residuos y el polvo con la mano, con una
escoba, con aire comprimido o con otros métodos aprobados.

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Las áreas pintadas tienen que ser protegidas del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las llantas de los vehículos o que éstas
dejen sus huellas.

6. BORDILLOS DE CONCRETO TIPO 1 DE 0.10 Mts x 0.28 Mts + PINTURA: (83.00 ML)

Los bordillos tendrán un ancho de 10 cm y un alto de28 cm, en el lado de la rodadura donde se
encuentre el muro de concreto ciclópeo, serán bordillos normales en las orillas de la calle que da a
ancho de calle mientras que el bordillo será invertido o diente, hecho de acuerdo al plano
respectivo a las partes donde ingresen vehículos.

Los bordillos es la estructura de concreto simple, sin refuerzos que se construyen en la orilla, en
ambos lados del pavimento para el encauzamiento de las aguas, sobre todo en las secciones en
relleno así como para el ordenamiento del tráfico y con la finalidad de asegurar a la población que
ahí transite.

Los bordillos deberán de tener una resistencia mínima de 2,500 psi (libras por pulgada cuadrada),
el cual tendrá un espesor constante de 0.10 metros y una altura de 0.28 metros con una proporción
según diseño de mezclas con respecto al cemento, arena y piedrín o proporción que garantice la
resistencia indicada, con una cantidad de agua no mayor de 45 galones por metro cúbico, el
concreto deberá de ser mezclada insitu, con mezcladora de un saco y el mezclado deberá de
prolongarse como mínimo 1 ½ minutos después de que todos los materiales hayan sido colocados
dentro del tambor

Los bordillos deberán ser cortados con maquinaria especial para ello, mejorando su trabajabilidad.
Para su buena presentación y señalización se pintará el bordillo con pintura para tráfico de color
convenido.

Se realizarán los procedimientos correspondientes al concreto con lo referente al curado y corte.

PINTURA SOBRE SUPERFICIES DE CONCRETO. Se debe remover de la superficie de concreto

toda la lechada, polvo, materiales extraños, compuestos utilizados para el curado, aceite de las
formaletas, grasa y otros materiales deletéreos. También se debe remover el aceite de las
formaletas, la grasa y los compuestos de curado lavando con una solución al 5 por ciento de
fosfato tri-sodio y enjuagando con agua limpia. Se debe dejar que la superficie se seque
completamente.

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Se debe barrer raspando ligeramente la superficie ya limpia para remover el mortero resultante del
lavado u otros contaminantes, removiendo todos los residuos y el polvo con la mano, con una
escoba, con aire comprimido o con otros métodos aprobados.
Las áreas pintadas tienen que ser protegidas del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las llantas de los vehículos o que éstas
dejen sus huellas.

7. PAVIMENTO DE CONCRETO t=0.18m: (1143.00 M2)

Los pavimentos hidráulicos son estructuras simples, sin refuerzo que se construyen con la finalidad
de servir para que el vehículo pase por ellos, el pavimento tiene un espesor de 0.18 metros, estas
llevaran juntas de dilatación que serán cortadas con maquinaria especial para ello a una distancia
de 3.00m transversalmente y longitudinalmente a cada 3.00m, con la finalidad de evitar las grietas
de las mismas o lo que indique el supervisor.

La formaleta que se deberá de utilizar para la construcción del pavimento tiene que ser de un
material resistente y durable de preferencia que sea metálico y recto, se usara costaneras tipo “C”
que reúnan las dimensiones y peraltes del camino a construir.

Para la construcción del pavimento hidráulico se utilizara cemento de 4000 psi y concreto cuya
resistencia sea de 4,000 psi (libras por pulgada cuadrada) a la compresión y que tenga la flexión
necesaria a los 28 días después de su construcción, con una proporción según diseño de mezclas
con respecto al cemento, arena y piedrín, o proporción que garantice la resistencia indicada, con
una cantidad de agua no mayor de 45 galones por metro cúbico, el concreto deberá ser mezclado
en insitu, con mezcladora de un saco y el mezclado deberá de prolongarse como mínimo 1 ½
minutos después de que todos los materiales hayan sido colocados dentro del tambor

Inmediatamente después del texturizado y ranurado tan pronto sea posible sin causar daño a la
superficie del concreto, se debe proceder al curado del concreto, por medio de la aplicación de la
membrana curadora.

Se utilizará equipo de rociado manual del tipo atomizador con agitador de tanque y una protección
contra el viento, el compuesto se agitara manual y continuamente durante la aplicación, nunca se
aplicará durante el tiempo lluvioso.

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Siempre y cuando sea posible se recomienda la cura del concreto por inundación, pero un rociado
suave podrá ser empleado para humedecer las superficies. El empleo de membranas curadoras
El procedimiento de cura no originará costo extra alguna. Sin embargo, no cumplir con el proceso
de cura, dará cabida al reemplazo de los elementos ya sea parcial o total del elemento de concreto.
Una muestra por cada 300 metros cuadrados de losa, según como lo establece las
Especificaciones Generales Para Construcción de Carreteras y Puentes, de la Dirección General
De Caminos.

8. CORTE Y SELLO DE JUNTAS: (500.00 ML)

Debe construirse al concluir la operación de pavimentación, al final del día, son juntas planas que
controlan el agrietamiento natural del pavimento, debe efectuarse antes de abrir el pavimento al
paso de los vehículos.

Se construyen transversalmente y longitudinalmente a la línea central y espaciadas @ 3.00 metros

transversalmente y longitudinalmente @3.00m. Para controlar el agrietamiento por esfuerzos
causados por contracción de concreto o encogimiento y cambios de humedad y temperatura, se
realizaran cuando el concreto halla endurecido lo suficiente para facilitar dicho corte sin causar
roturas en los bordes y antes de que se produzcan grietas de contracción no controladas, pero en
ningún caso deben transcurrir más de 24 horas después de la colocación del concreto, se
realizaran con un espesor de 4 milímetros, y una profundidad de 1/3 del espesor del concreto.
Previo a la colocación del material sellante se tendrá que limpiar adecuadamente la junta y ser
aplicada conforme a las indicaciones del fabricante. Debe ser un sellador elástico con base en
poliuretano – asfaltico, de bajo módulo de elasticidad para sellado de juntas horizontales o la que
garantice su buen funcionamiento, se debe aplicar el sellador con cuidado, removiendo de
inmediato cualquier derrame y limpiando la superficie del pavimento

9. RAMPAS: (2.00
unidades)

Se construirán en la entrada de las calles indicadas en planos, estas ayudarán para que no
deteriore el pavimento a la hora de que un vehículo ingrese, será de la misma resistencia y
materiales que el pavimento utilizado.

10. LIMPIEZA FINAL. (180.00 ML)

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Este trabajo consistirá en la limpieza, reacondicionamiento, reutilización o remoción de los
desechos generados dentro de la ejecución del proyecto y sus obras anexas; de acuerdo con
estas Especificaciones y de conformidad con las ubicaciones indicadas en los planos o las
establecidas. No se realizará la recepción de la obra, sin la ejecución de este renglón.

11. MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL (900.00

Plantas)

Para este proyecto en específico para minimizar el efecto adverso significativo producido
por la ejecución de la obra en cualquiera de sus fases se proporcionaran, 900 arbolitos
propios de la región para poder ser sembrados por la comunidad.

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 ESPECIFICACIONES GENERALES:

REQUISITOS PARA EL MATERIAL DE BASE GRANULAR.

El material de sub-base granular debe consistir de preferencia en piedra o grava clasificadas sin
triturar en su estado natural o solamente con trituración parcial cuando sea necesario para cumplir
con los requisitos de graduación establecidos en esta Sección, combinadas con arena y material
de relleno para formar un material de sub-base o base granular que llene los requisitos siguientes:

(a) Valor Soporte. Debe tener un CBR determinado por el método AASHTO T 193,
mínimo de 40 para la sub-base y de 70 para la base, efectuado sobre muestra saturada, a 100%
de compactación determinada por el método AASHTO T 180 y un hinchamiento máximo de 0.5%
en el ensayo efectuado según AASHTO T 193.

(b) Abrasión. La porción de agregado retenida en el Tamiz 4.75 mm (N° 4), no debe
tener un porcentaje de desgaste por abrasión determinado por el método AASHTO T 96, mayor de
50 a 500 revoluciones.

(c) Partículas Planas o Alargadas. No más del 25% en peso del material retenido en el
Tamiz 4.75 mm (N° 4), pueden ser partículas planas o alargadas, con una longitud mayor de cinco
veces el espesor promedio de dichas partículas.

(d) Impurezas. El material de sub-base o base granular debe estar exento de materias
vegetales, basura, terrones de arcilla o sustancias que incorporadas dentro de la capa de sub-base
o base granular puedan causar fallas en el pavimento.

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 (e) Graduación. El material para capa de sub-base o base granular debe llenar los
requisitos de graduación, determinada por los métodos AASHTO T 27 y AASHTO T 11, para el tipo
que se indique en las Disposiciones Especiales, de los que se estipulan en la Tabla 304-1.

Tabla 304-1 Tipos de Graduación para material de Sub-base o Base Granular

Porcentaje por peso que pasa un tamiz de abertura cuadrada

(AASHTO T 27)
TIPO “A” TIPO “A” TIPO “B” TIPO “C”
Standard Tamiz N° (Sub-base) (Base) (Sub-base y (Sub-base y
mm 50 mm (2”) 50 mm (2”)
máximo máximo Base) Base)

38.1 mm (1 ½”) 25 mm (1”)

máximo máximo
A-1 A-1 A-2 B-1 B-2 C-1
50.0 2” 100 100 100
38.1 1 ½” - - - 100 100
25.0 1” 60-90 65-90 60-85 - - 100
19.0 ¾” - - - 60-90 - -
9.5 ⅜” - - - - - 50-85
4.75 N° 4 20-60 25-60 20-50 30-60 20-50 35-65
2.00 N° 10 - - - - - 25-50
0.425 N° 40 - - - - - 12-30
0.075 N° 200 3-12 3-12 3-10 5-15 3-10 5-15

El porcentaje que pasa el Tamiz 0.075 mm (N° 200), debe ser menor que la mitad del
porcentaje que pasa el Tamiz 0.425 mm (N° 40).

(f) Plasticidad y Cohesión. El material de la capa de sub-base o base granular, en el

momento de ser colocado en la carretera, no debe tener en la fracción que pasa el Tamiz 0.425
mm (N° 40), incluyendo el material de relleno, un índice de plasticidad mayor de 6 para la sub-base
y la base, determinado por el método AASHTO T 90, ni un límite líquido mayor de 25 tanto para la
sub-base como para la base, según AASHTO T 89, determinados ambos sobre muestra preparada
en húmedo de conformidad con AASHTO T 146.

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 (g) Equivalente de Arena. El equivalente de arena no debe ser menor de 30 tanto para
sub-base como para base, según AASHTO T 176.

(h) Material de Relleno. Cuando se necesite agregar material de relleno, en adición al

que se encuentra naturalmente en el material, para proporcionarle características adecuadas de
granulometría y cohesión, éste debe estar libre de impurezas y consistir en un suelo arenoso, polvo
de roca, limo inorgánico u otro material con alto porcentaje de partículas que pasan el Tamiz 2.00
mm (N° 10).

CONCRETO:

Es el material resultante de la mezcla de polvo gris (cemento), agregado fino (arena),

agregado Grueso (piedrín en distintos diámetros) y agua, mezcla que fragua o endurece en pocas
horas, la principal característica es que resiste muy bien los esfuerzos de compresión, con una
proporción que garantice una resistencia f’c según el elemento. El concreto se utilizará en
bordillos y en el pavimento, se le deberá dar un fraguado de 28 días mínimo.

El concreto a utilizar será según el tipo de elemento (2500PSI, 4000 PSI, etc), de fraguado
a los 28 días, el concreto se mezclara in situ, con mezcladora de un saco, el tiempo mínimo de
mezclado es de un minuto con treinta segundos.

CEMENTO:
El cemento a usar será tipo Pórtland 4000PSI, modificado con puzolana tipo 1 ( PM ) y
deberá cumplir con los requisitos químicos y físicos contenidos en las normas COGUANOR NGO
41001 y ASTM 595, referentes a cemento.

AGREGADO GRUESO:
El agregado grueso será grava o roca triturada y deberá estar formado de partículas duras,
resistentes, duraderas, limpias y sin recubrimientos de materiales extraños, y deberá tener cierta
graduación. Debe estar libre de partículas delgadas, planas o alargadas al menos en un 85 %.

AGREGADO FINO:

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 Se utilizará arena de mina o rio , será de grano duro y anguloso, libre de arcilla, limo,
alcalosis, mica, materias orgánicas u otras substancias perjudiciales. No deberá contener
fragmentos blandos, finos des mesurables o materia orgánica en más del 1%.

AGUA:
El agua empleada en el mezclado del concreto deberá ser limpia y estar libre de cantidades
perjudiciales de material orgánico, elementos en suspensión y turbidez excesiva.

DISEÑO DE MEZCLA

El diseño de mezcla se necesita para garantizar la proporción del concreto a utilizar

correspondiente al (Cemento: Arena: Piedrín: Agua), y garantizar que la resistencia mínima a
compresión del concreto sea lo correspondiente a cada elemento a los 28 días.
Estos resultados tienen que ser certificados por un laboratorio que garantice la veracidad de los
resultados y posteriormente trasladados a la unidad contratista para garantizar la vida útil del
proyecto, y ser aprobados por el ingeniero supervisor de la misma

Normas para la Reducción de Desastres NRD

Las normas para la Reducción de desastres tienen como principal objetivo ser
un mecanismo de preservación de la vida, seguridad e integridad de las
personas.
Estableciendo los requisitos mínimos que deben cumplir las edificaciones e
instalaciones a las cuales tienen acceso los distintos usuarios.

 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS MATERIALES QUE DEBE

CUMPLIR LA CONSTRUCCIÓN (NRD-3)

CONCRETO
NTG-41095 Cemento Hidráulico
NTG-41068 Concreto Premezclado 
NTG-41007 Agregados del concreto
NTG-41006 Terminología 
NTG-41053 Métodos de ensayo 
NTG-41057 Práctica para el muestreo de concreto recién mezlcado 
NTG-41061 Práctica para la elaboración y curado de especimenes de ensayo 
NTG-41017-h2 Método de ensayo para determinar el esfuerzo de flexión del concreto  

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NTG 41073 Agua para el concreto. Especificaciones. (ASTM 1602)

AGREGADOS 

NTG-41007 Agregados para concreto, Especificaciones. (ASTM C33)

NTG-41009 Práctica para el muestreo de los agregados para concreto 
NTG-41010-h1 Método de ensayo. Análisis granulométrico por tamices de los agregados fino y
grueso 

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