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MEJORAMIENTO DE LA TRANSITIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA.HH. 1 DE
OCTUBRE, CERCADO DE LIMA, PROVINCIA DE LIMA LIMA SNIP N253858.

ESPECIFICACIONES TECNICAS PAVIMENTO
FLEXIBLE

03.0 PAVIMENTO FLEXIBLE
03.01 OBRAS PRELIMINARES
03.01.1 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR
03.01.2 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA
DESCRIPCION
Esta sub partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y
altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales
ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en
campo, este procedimiento se llevara a cabo mediante teodolito y nivel
topogrfico, con mira y jalones.
Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean
llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los
Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los
aprobados por la Supervisin para la nivelacin de las superficies.
La obra una vez concluida, deber cumplir con los requerimientos y
especificaciones del Proyecto.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los
planos, proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos
que se detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes
partidas, que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada
de los Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y
base para la ejecucin de las Obras.
Unidad De Medida
La unidad de medida de esta partida ser en metros cuadrados (M2) y se
obtendr calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
Forma De Pago
Se valorizara por metro cuadrado segn el avance durante el mes de
valorizacin segn lo contemplado en el presupuesto, dicho precio



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constituir compensacin completa incluyendo impuestos de ley por la
partida Trazo, Niveles y Replanteo.

03.02 MOVIMIENTO DE TIERRA
03.02.1 DEMOLICION DE PAVIMENTO FEXIBLE EXISTENTE
Descripcin
Esta partida considera los trabajos de rotura y destruccin de pavimento
flexible existentes deterioradas, en donde interfiere con el diseo plasmado
en los planos del proyecto, se realizara con excavadora s/oruga.
Cuando se realice la demolicin de pavimento flexible se asegurar de todo
peligro de derribar propiedades adjuntas a la construccin, bajo
responsabilidad del profesional que dirige la obra.
El supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin
cuando la zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera
que permita continuar con las otras actividades programadas y los
materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con
lo que establece la presente especificacin.
Unidad De Medida
El pago por la partida demolicin de pavimento asfaltico se har en base al
precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser el
metro cuadrado (M2).
Forma De Pago
Se valorizara segn el porcentaje de avance correspondiente al mes de
valorizacin, dicho precio constituir compensacin completa incluyendo
impuestos de ley por la partida Demolicin De Pavimento Flexible Existente"

03.02.2 CORTE A NIVEL DE SUB-RASANTE DE PAVIMENTOS
Descripcin
La presente actividad se refiere a los trabajos de corte en terreno natural,
mediante maquinaria tractor, hasta el nivel deseado, el movimiento de tierras
se efectuar de acuerdo a lo indicado en los planos de detalles.
Consiste en el corte en todo el ancho que corresponde a las explanaciones
proyectadas, de elementos sueltos o dispersos que de los lmites de la va,



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segn necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta una cota
ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de
la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta
capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de
ninguna de las instalaciones de servicio pblico existentes, tales como
redes, cables, canales. etc. En caso de producirse daos, la empresa
contratista deber realizar las reparaciones de acuerdo con las Entidades
propietarias o administradoras de los servicios en referencia.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y
limpieza del trabajo y depositado en lugares autorizados por las
reglamentaciones municipales vigentes.
El Contratista no podr disponer de los materiales provenientes de las
excavaciones ni retirarlos para fines distintos del Contrato sin autorizacin
previa de la Supervisin.
Unidad De Medida
La unidad de medida para esta partida ser en metros cbicos (M3) y se
obtendr calculando el rea a ejecutar por el espesor de corte.
Forma De Pago
Se valorizara por metro cbico segn el porcentaje de avance mensual,
dicho precio constituir compensacin completa incluyendo impuestos de ley
por la partida Corte de Material Suelto con Maquina hasta Nivel de Sub
rasante.

03.02.3 CONFORMACION DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA
Mtodo de Trabajo:
Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada
debajo de la capa de sub-base.
Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el
terreno natural mediante los cortes y rellenos que estn considerados bajo
dichas partidas. Tendr el ancho completo de la va y estar libre de races,
hierbas, desmontes o material suelto.
Una vez concluidas las obras de Corte y Relleno y se haya comprobado que
no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa,



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agua y desage, y si fuera necesario se proceder a la escarificacin
mediante motoniveladora (o rastras en la zonas de difcil acceso).
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad
uniforme lo ms cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin
Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra
representativa del suelo de la capa de subrasante.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y
eficiencia sern comprobadas por la Supervisin.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar
hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor
modificado (AASHO T-180. mtodo D) en suelos con densidad seca del
mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en
laboratorio.
Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con plancha
vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificacin indicados
anteriormente.
Para verificar la calidad del suelo se utilizar los siguientes sistemas de
control:
a) Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-422)
b) Lmites de consistencia (AASHO T-89.T-90: ASTMD-423.D-424)
c) Clasificacin HRB (AASHO T-)
d) Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)
La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin y en
todo caso es obligatorio.
Cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de
subrasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo
(ASTH D-1556). La frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2. en puntos
dispuestos en tres bolillos.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (M2) y se obtendr
calculando el rea a ejecutar.
Forma de Pago:



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La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (M2) segn el
costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida
aprobada por el supervisor.

03.02.4 SUB BASE GRANULAR E=0.15 m
DESCRIPCION
La sub base de 0.15m de espesor se aplicar en la zona de rodadura del
pavimento que tiene un ancho variable, dicha partida se realizara con
maquinaria pesada con camin cisterna el cual humedecer el material de
afirmado, para que luego se realice el estratificado del material mediante
motoniveladora y finalmente se proceder con la compactacin con rodillo
liso vibratorio autopropulsado, se repetir varias veces el mismo
procedimiento.
Los materiales que se usarn como sub base ser selectos provistos de
suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y
capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin
AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de
aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas
o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao
mximo de 1 y 2".
El material para la capa de sub-base estar libre de material vegetal y
terrones de tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y de
estabilidad a la superficie antes de colocar el material base.
El material de sub-base debe cumplir los siguientes requisitos de
granulometra:
Tamao de la malla AASHO T-
11 Y T-27 (Abertura cuadrada)
PORCENTAJE EN PESO QUE
PASA
Grad.A Grad.B Grad.C Grad.D
2"
1"
3/8"
100
---
30-65
100
75-95
40-75
---
100
50-85
---
100
60-100



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No 04
No 10
No 40
No 200
25-55
15-40
8-20
2-8
30-60
20-45
15-30
5-15
35-65
25-50
15-30
5-15
50-85
40-70
25-45
8-15

0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern
- C.B.R. 30 - 40% Mnimo
- Limites Lquido 25% Mximo
- ndice de plasticidad 6% Mximo.
- Equivalencia de arena 25% Mnimo
- Desgaste de abrasin 50% Mximo
- Sales solubles totales 1% Mximo
El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la sub-rasante
aprobada en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga
el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuar con
motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente.
En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un
mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una
vez que el material ha sido extendido, se proceder a su riego y batido
utilizando repetidamente y en ese orden camiones cisternas previstos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladoras. La
operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad
uniforme lo ms cercana posible a la ptima, tal como queda definida por el
ensayo de compactacin Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio
para una muestra representativa del material de subbase. Inmediatamente
se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta
conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y
geometra de los perfiles del Proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillo liso vibratorio cuyas caractersticas
de peso y eficiencia sern comprobadas por la supervisin
La compactacin se empear de los bordes hacia el centro de la va con
pasadas paralelas a su eje en nmero suficiente para asegurar la densidad
de cambio de control. Para el caso de rea de difcil acceso al rodillo la



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compactacin se efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles
de densificacin requerido.
Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de
control.
a) Granulometra (AASHTO T-88 ASTM D-1422)
b) Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)
c) Clasificacin por el sistema AASHTO
d) Ensayo C.B.R.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 mtodo D)
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la Supervisin y
sern obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del
material sub base.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo
(ASTM D-1556). Este ensayo se realizar cada 200 m2 de superficie
compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.
La compactacin en la sub base debe ser igual o mayor al 95% de la
mxima densidad seca
No se har pago por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir
pruebas ordenadas por el supervisor porque dicho trabajo ser considerado
como una obligacin subsidiaria del contratista. Cuando sea necesario que
el supervisor verifique la calidad de los materiales de una parte del trabajo,
debido a que las pruebas del contratista sean declaradas invlidas, el costo
total de las pruebas estar a cargo del contratista.
Unidad De Medida
La unidad de medida para esta partida ser el metros cuadrados (M2) y se
obtendr calculando el rea respectiva a ejecutar.
Forma De Pago
Se valorizara por metro Cuadrado segn el porcentaje de avance mensual,
dicho precio constituir compensacin completa incluyendo impuestos de ley
por la partida Sub Base Granular E=0.15 m.





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03.02.5 BASE GRANULAR E=0.15 m
Descripcin
La base de afirmado de 0.15m de espesor se aplicar en la zona de
rodadura del pavimento que tiene un ancho variable y en zona de
estacionamientos o bermas.
Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento
ubicada entre la capa de sub-base y la capa de la carpeta asfltica.
Es un elemento bsico estructural que cumple las siguientes funciones:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de
suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y
capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin
AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de
aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas
o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao
mximo de 1 y 2".
El material para la capa base estar libre de material vegetal y terrones de
tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y de
estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa
de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra










Tamao de la malla
AASHO T-11 Y T-27
(Abertura cuadrada)
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
Grada Gral. Gral. Gral.
2"
1"
3/8"
No 04
No 10
No 40
No 200
100
---
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8
100
75-95
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15
---
100
50-85
35-65
25-50
15-30
5-15
---
100
60-100
50-85
40-70
25-45
8-15



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0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern
.C.B.R. 100% Mnimo
Partculas con una cara fracturada 80% Mnimo
Partculas con dos caras fracturadas 40% Mnimo
.Limites Lquido 25% Mximo
.ndice de plasticidad 4%. Mximo
.Equivalencia de arena 35% Mnimo
.Desgaste de abrasin 40% Mximo
Sales solubles 0.5% Mximo
El material de base ser colocado y extendido sobre la sub base aprobada
en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor
indicado en los planos. El extendido se efectuar con motoniveladora o a
mano en sitios de difcil acceso nicamente.
En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un
mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una
vez que el material ha sido extendido, se proceder a su riego y batido
utilizando repetidamente y en ese orden camin cisternas previstos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladoras. La
operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad
uniforme lo ms cercana posible a la ptima, tal como queda definida por el
ensayo de compactacin Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio
para una muestra representativa del material de base. Inmediatamente se
proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta
conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y
geometra de los perfiles del Proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y
eficiencia sern comprobadas por la Supervisin. Preferentemente se usarn
rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminar con rodillo neumtico de
ruedas oscilantes.

ENSAYO NORMAS BASE Y SUB BASE
GRANULAR
Granulometra NTP
400.012:2001
1 cada 400 m3 Cantera



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La compactacin se empear de los bordes hacia el centro de la va con
pasadas paralelas a su eje en nmero suficiente para asegurar la densidad
de cambio de control. Para el caso de rea de difcil acceso al rodillo la
compactacin se efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles
de densificacin requerido.
Para verificar la calidad del material se realizaran los siguientes ensayos.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 mtodo D)
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la Supervisin y
sern obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del
material base.
Lmites de consistencia NTP
339.129:1998
1 cada 400 m3 Cantera
Equivalente de arena NTP
339.146:2000
1 cada 1000
m3
Cantera
Abrasin los ngeles NTP
400.019:2002
1 cada 1000
m3
Cantera
Sales solubles NTP
339.152:2002
1 cada1000 m3 Cantera
Partculas fracturadas MTC E210-2000 1 cada 1000
m3
Cantera
Partculas chatas y
alargadas
NTP
400.040:1999
1 cada 1000
m3
Cantera
Prdida en sulfato de
sodio/magnesio
NTP
400.016:1999
1 cada 1000
m3
Cantera
C.B.R NTP
339.145:1999
1 cada 1000
m3
Cantera
Relaciones
densidad humedad
(Proctor modificado)
NTP
339.141:1999
1 cada 400 m2 Pista



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Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo
(ASTM D-1556). Este ensayo se realizar cada 200 m2 de superficie
compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.
La compactacin en la base ser igual o mayor al 100% de la mxima
densidad seca
No se har pago por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir
pruebas ordenadas por el supervisor porque dicho trabajo ser considerado
como una obligacin subsidiaria del contratista. Cuando sea necesario que
el supervisor verifique la calidad de los materiales de una parte del trabajo,
debido a que las pruebas del contratista sean declaradas invlidas, el costo
total de las pruebas estar a cargo del contratista.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para esta partida ser el metros cuadrados (M2) y se
obtendr calculando el rea respectiva a ejecutar.
FORMA DE PAGO
Se valorizara por metro Cuadrado segn el porcentaje de avance mensual,
dicho precio constituir compensacin completa incluyendo impuestos de ley
por la partida BASE GRANULAR E=0.15 m

03.02.6 ELIMINACION DE MATERIALEXCEDENTE C/MAQ D=20KM
Descripcin
Comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes
etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos
en forma especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias
interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el
polvo que generan las etapas de aplicacin carguo y transporte que forman
parte de esta sub partida; esta partida se llevara a cabo mediante cargador
s/llantas y volquete de 15m3.
Unidad De Medida
El pago por la partida eliminacin de material excedente c/volquete d= 20km.
se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad
de medida ser el metro cbico (M3).




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Forma De Pago
Se valorizara segn el porcentaje de avance correspondiente al mes de
valorizacin, dicho precio constituir compensacin completa incluyendo
impuestos de ley por la partida Eliminacin De Material Excedente C/Maq
D=20km.

03.03 PAVIMENTO ASFALTICO
03.03.1 CONSTRUCCION
03.03.1.1 RIEGO DE LIGA C/CAMION IMPRIMADOR
Descripcin
Este trabajo se refiere al suministro y aplicacin del material bituminoso
sobre una base preparada con anterioridad, de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los planos o como lo designe la
Supervisin.
El material bituminoso a usarse ser el siguiente:
- Asfalto del tipo Cut-back, grado MC 30 de acuerdo con los requisitos
Standard para asfalto cut-bak (curado medio).
- Adems debern proveerse de materiales para el secado consistentes
de arena limpias.
El equipo para la ejecucin de la capa de imprimacin debe de ser completa
donde deber contar con:
Una barredora mecnica, camin imprimador y herramientas manuales.

Procedimiento
Los camiones o triler debern tener tacmetros para poder determinar la
velocidad donde es de tres metros/minuto.
Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se
pueda variar la longitud para aplicar el imprimante sobre anchos donde se va
a trabajar y las boquillas tendrn una altura adecuada para el esparcimiento
del imprimante.
Se debern proveer de medios adecuados para indicar la temperatura del
material, con el tacmetro colocado de tal manera que no entre el contacto
con el tubo calentador



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Deben existir limitaciones de espacio para la operacin de los equipos
descritos, debe proponerse mtodos alternativos que consigan los mismos
resultados y que sean aprobados por la Supervisin.

Preparacin de la Superficie
La aplicacin de la capa de imprimacin debe de ser sobre la base
completamente limpia y por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados.
En general, el rgimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por
metro cuadrado.
Requisito de clima
La capa de imprimacin deber ser colocada o aplicada cuando la
temperatura atmosfrica est por encima de los 15, la superficie est
razonablemente seca y las condiciones climticas, en opinin del Supervisor
sean favorables.
Unidad De Medicin
Los trabajos ejecutados se medirn en metros cuadrados (m).
Forma de pago:
La presente Partida ser pagada en metros cuadrados (m) de cuerdo al
avance de la partida de imprimacin asfltica, aprobado por el jefe del
Departamento de Obras. Este pago incluir las herramientas, mano de obra
que se usara para la ejecucin de las mismas.

03.03.1.2 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE= 2.5
Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de limpieza y barrido en toda la
superficie previo a la aplicacin de imprimado, debido a que el rea de
trabajo adopte una superficie uniforme, asimismo los trabajos posteriores a
esta tengan una base presta para una mejor adherencia y una acabado
ptimo.
El material que ser usado en la preparacin de la mezcla en la planta, ser
un cemento asfltico o asfalto slido de las siguientes caractersticas:

Penetracin (0.01 mm 25 C 100gs 5seg) 60-70 C



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Ductibilidad (en cm. a 25) 100 C min.
Punto de inflamacin (en C) 232 C min.
Viscosidad Furol (en seg a 60 C) 100 C min

Agregados minerales gruesos:
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de mezcla bituminosa
debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa de material
asfltico, est no se desprenda por la accin del agua y del trnsito, en
caso de que esta circunstancia se produzca.

La proporcin de los agregados, retenida en la Malla # 4, se designar
agregado grueso y se compondr de piedra triturada y/o grava triturada.
As mismo, y de ser necesario se realizar el venteo mecanizado y lavado a
la trituracin del agregado grueso, para minimizar la presencia de partculas
finas.
El agregado triturado, en no menos de un 75% en peso, de las partculas
del mismo, deber tener dos caras fracturadas o forma cbica angulosa, y
no menos del 90% tendr una cara fracturada. De ser necesario para
cumplir con este requisito, la grava deber ser tamizada antes de ser
triturada.
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn
recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales; no contendrn
arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie debern
estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por accin del
trfico, especialmente en capas de superficie.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la segregacin durante
el acopio o manipulacin, deber suministrarse el material en dos o ms
tamaos separados.
De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado
deber efectuarse en tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no
en el acopio.





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Agregados minerales finos:
La proporcin de los agregados que pasan la Malla # 4, se designar
agregado fino y se compondr de arena natural y/o material obtenido de la
trituracin de piedra, grava o escoria o de una combinacin de ambos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas, de
superficies rugosas moderadamente angulares, carentes de grumos de
arcilla u otros aglomerados de material fino.
No se utilizarn en capas de superficie agregados con tendencia a
pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, deber
hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en
el acopio.
Cemento asfaltico:
La seleccin del cemento asfltico ser del grado de penetracin que
corresponda, de acuerdo a lo que se indica en el siguiente cuadro que se
utiliza como referencia.
El Supervisor tiene la facultad de aprobar un cemento asfltico de grado de
penetracin diferente al recomendado si el diseo Marshall cumple con las
exigencias indicadas en esta especificacin y el Contratista presenta el
debido sustento.
MEZCLA EN CALIENTE
TIPO DE CEMENTO ASFLTICO CLASIFICADO SEGN
PENETRACIN
Temperatura
Media

Anual
Cemento Asfltico
15 C menos
Tipo 120 - 150

El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar
espuma cuando sea calentado a 175 C. Se deber tener en cuenta las
temperaturas mximas de calentamiento recomendadas por el proveedor.
Agregado mineral filler:
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como
relleno de vacos, espesante del asfalto o de ser el caso, como mejorador
de adherencia al par agregado-asfalto, se compondr de materiales tales



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como polvo calcreo, polvo de roca y/o cal hidratada no plstica,
debidamente aprobados por el Supervisor.
Estos materiales debern carecer de materias extraas y objetables;
estarn perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendrn
grumos.
El material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de
granulometra:


Malla
% que
pasa

(en peso
Seco)
N 30 100
N 50 95-
100
N 200 80-
100
La fraccin del "filler", que se denomina polvo mineral ser cal hidratada.
El trabajo se concluir cuando se haya preparado el rea de la superficie
requerida y aceptado por el Ingeniero responsable.
Esta partida se llevar a cabo mediante una pavimentadora sobre oruga
para la colocacin del cemento asfaltico, para posteriormente dar paso al
rodillo neumtico autopropulsado el cual da la consolidacin del asfalto.
Mtodo de Medicin:
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar el rea de la superficie (m2), a
pagar en carpeta asfltica realmente colocado y aceptado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados
(m2), entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecucin del trabajo.

03.03.2 REHABILITACION
03.03.2.1 PARCHADO PROFUNDO EN PAVIMENTO FLEXIBLE
Descripcin
Se deber considerar el retiro de la capa superficial de pavimento flexible, la
cual se realizara el corte, excavacin hasta el nivel de sub rasante y



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conformacin de esta, as mismo como la conformacin de la base de
afirmado, y la colocacin de una nueva capa de pavimento flexible, segn lo
requiera in situ.
As mismo se indica que si los bacheo son fundamentales para extender la
vida til de la losa. Es necesario proceder inmediatamente al cierre de un
bache para evitar que el dao prosiga con el resto de la losa y afecte hasta
la base.
Se realizara el parchado profundo en el cual consiste en el corte del
permetro, retiro de carpeta de pavimento deteriorada, excavacin hasta
superficie granular, y colocado de la carpeta asfltica.
Procedimiento
flexible existente con
cortadora de pavimentos en los bordes a fin de no daar el pavimento
circundante, tambin realizando los cortes secundarios dentro del rea que
se va remover.
de las materias, se recomienda utilizar martillo
neumtico de ser el caso.
existente para el parchado, antes de iniciar el proceso de compactacin, la
superficie de la capa base, deber estar libres de sustancias deletreas, de
materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales, la capa terminada
deber presentar una superficie uniforme.
compactador vibratorio tipo plancha.
imprimacin y colocacin de la carpeta asfltica
Unidad de medida
El mtodo de medicin se har por metros cuadrados (m2), de las reas
autorizadas a ejecutar y que cumplan con los requerimientos tcnicos.
Forma de Pago
Los trabajos que comprende esta partida, sern pagados, por Metro
cuadrado (M2) aceptada (en buen estado fsica y documentariamente) por la
Administracin y Gerencia del Proyecto.





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03.03.2.2 FRESADO DE CARPETA ASFALTICA
Descripcin
El trabajo consiste en la remocin superficial mediante fresado del pavimento
bituminoso existente en una capa a fin de restaurar el perfil transversal y
longitudinal, en las zonas de mayor ahuellamiento, y en las zonas del antiguo
pavimento para luego posibilitar la colocacin de una carpeta asfltica.
La superficie de calzada que quede expuesta al trnsito despus de la
remocin del pavimento, deber ser liberada de materiales sueltos, ya sea
por barrido o por soplado.
Mtodo De Trabajo:
La remocin del pavimento bituminoso deber ejecutarse a temperatura
ambiente, por la accin de fresado con equipos, debiendo reducirse el
nmero de pasadas del mismo, tanto como sea posible, a fin de minimizar
las perturbaciones para el normal desarrollo del trnsito.
La accin del fresado no deber implicar el impacto de martillos, uso de
solventes, altas temperaturas o ablandadores que puedan afectar
caractersticas y propiedades de los agregados y del asfalto existente.
En los casos en que la calzada por efecto del fresado quede por debajo del
nivel de banquinas, el contratista deber realizar sangras o drenes que
imposibiliten la acumulacin de agua sobre el camino.
Cualquiera que fuere el sistema utilizado por el contratista, para ejecutar ste
trabajo, el mismo no deber producir daos y/o perturbaciones a objetos,
estructuras y plantas que se encuentren prximos a la zona donde acciona el
o los equipos. Tampoco deber afectar la estructura del pavimento
subyacente ni a las obras de arte aledaas.
Deber sealizarse adecuadamente el rea de operacin, manteniendo la
transitabilidad sobre una de las trochas. La Inspeccin podr exigir la
modificacin y/o incremento de las seales y/o medidas adoptadas.
EQUIPO: El contratista deber contar por lo menos con un equipo de fresado
de fro, cuya potencia y capacidad productiva asegure la ejecucin de los
trabajos dentro de las exigencias especificadas precedentemente.
Cuando el equipo no est dotado de un elemento cargador del material
extrado del pavimento existente, deber incorporarse al mdulo productivo
un cargador frontal sobre neumticos, de capacidad de carga apropiada; no



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permitindose la acumulacin de material o formacin de montculos en la
zona de trnsito o sobre las banquinas.

03.03.2.3 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE= 2" (RECAPEO)
Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de limpieza y barrido en toda la
superficie previo a la aplicacin de imprimado, debido a que el rea de
trabajo adopte una superficie uniforme, asimismo los trabajos posteriores a
esta tengan una base presta para una mejor adherencia y una acabado
ptimo.
El material que ser usado en la preparacin de la mezcla en la planta, ser
un cemento asfltico o asfalto slido de las siguientes caractersticas:

Penetracin (0.01 mm 25 C 100gs 5seg) 60-70 C
Ductibilidad (en cm. a 25) 100 C min.
Punto de inflamacin (en C) 232 C min.
Viscosidad Furol (en seg a 60 C) 100 C min
Agregados minerales gruesos:
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de mezcla bituminosa
debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa de material
asfltico, est no se desprenda por la accin del agua y del trnsito, en
caso de que esta circunstancia se produzca.
La proporcin de los agregados, retenida en la Malla # 4, se designar
agregado grueso y se compondr de piedra triturada y/o grava triturada.
As mismo, y de ser necesario se realizar el venteo mecanizado y lavado a
la trituracin del agregado grueso, para minimizar la presencia de partculas
finas.
El agregado triturado, en no menos de un 75% en peso, de las partculas
del mismo, deber tener dos caras fracturadas o forma cbica angulosa, y
no menos del 90% tendr una cara fracturada. De ser necesario para
cumplir con este requisito, la grava deber ser tamizada antes de ser
triturada.
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn



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recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales; no contendrn
arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie debern
estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por accin del
trfico, especialmente en capas de superficie.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la segregacin durante
el acopio o manipulacin, deber suministrarse el material en dos o ms
tamaos separados.
De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado
deber efectuarse en tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no
en el acopio.
Agregados minerales finos:
La proporcin de los agregados que pasan la Malla # 4, se designar
agregado fino y se compondr de arena natural y/o material obtenido de la
trituracin de piedra, grava o escoria o de una combinacin de ambos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas, de
superficies rugosas moderadamente angulares, carentes de grumos de
arcilla u otros aglomerados de material fino.
No se utilizarn en capas de superficie agregados con tendencia a
pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, deber
hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en
el acopio.
Cemento asfaltico:
La seleccin del cemento asfltico ser del grado de penetracin que
corresponda, de acuerdo a lo que se indica en el siguiente cuadro que se
utiliza como referencia.
El Supervisor tiene la facultad de aprobar un cemento asfltico de grado de
penetracin diferente al recomendado si el diseo Marshall cumple con las
exigencias indicadas en esta especificacin y el Contratista presenta el
debido sustento.




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MEZCLA EN CALIENTE
TIPO DE CEMENTO ASFLTICO CLASIFICADO SEGN
PENETRACIN
Temperatura
Media

Anual
Cemento Asfltico
15 C menos
Tipo 120 - 150

El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar
espuma cuando sea calentado a 175 C. Se deber tener en cuenta las
temperaturas mximas de calentamiento recomendadas por el proveedor.
Agregado mineral filler:
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como
relleno de vacos, espesante del asfalto o de ser el caso, como mejorador
de adherencia al par agregado-asfalto, se compondr de materiales tales
como polvo calcreo, polvo de roca y/o cal hidratada no plstica,
debidamente aprobados por el Supervisor.
Estos materiales debern carecer de materias extraas y objetables;
estarn perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendrn
grumos.
El material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de
granulometra:


Malla
% que pasa

(en peso Seco)
N 30 100
N 50 95-100
N 200 80-100

La fraccin del "filler", que se denomina polvo mineral ser cal hidratada.
El trabajo se concluir cuando se haya preparado el rea de la superficie
requerida y aceptado por el Ingeniero responsable.
Esta partida se llevar a cabo mediante una pavimentadora sobre oruga
para la colocacin del cemento asfaltico, para posteriormente dar paso al
rodillo neumtico autopropulsado el cual da la consolidacin del asfalto.




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Mtodo de Medicin:
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar el rea de la superficie (m2), a
pagar en carpeta asfltica realmente colocado y aceptado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados
(m2), entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecucin del trabajo.

03.04 SEALIZACION
03.04.1 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA DE SEALIZACION
CONTINUA)
03.04.2 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA DE SEALIZACION
DISCONTINUA)
Descripcin
Esta partida de Pintura (marcas del pavimento) es utilizada con el objeto de
reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la regularidad en su
operacin.
Consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea pavimentada,
siguiendo las especificaciones dadas y las indicadas que se muestren en
los planos, o sea dadas por el Ingeniero designado para tal fin.
Los detalles que no sean indicados por los planos debern estar conformes
con el manual de sealizacin del M.T.C.V.C
Materiales
La pintura reflectiva deber ser pintura de trnsito blanca o amarilla, de
acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero
Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas, y deber cumplir con
los siguientes requisitos:

TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL: Dixido de Titanio
PIGMENTO EN PESO : Min. 57%
VEHICULO : Caucho Clorado-Alqulico
% VEHICULO NO VOLATIL : Min. 41%



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SOLVENTES : Aromticos
Densidad (lb/gln) a 25 C : 12.2
VISCOSIDAD A 25 C : 75 a 85 (unidades Krebbs)
FINEZA A GRADO DE MOLIENDA: Escala Hegman, min.3
TIEMPO DE SECADO : Al tacto 5-10 min. Completo para el
libre trnsito de vehculos 25 +/-5 minutos.
RESISTENCIA AL AGUA (LAMINA PINTADA SUMERGIDA) EN AGUA
DURANTE 6 HORAS:
APARIENCIA DE PELCULA SECA : No presenta arrugas, ampollas,
cuarteado, pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
RESISTENCIA A LA ABRASIN SECA EN LITROS/ MILS. : 35
REFLECTANCIA DIRECCIONAL : Aprox. 85 Buena.
PODER CORRENTE : Bueno.
FLEXIBILIDAD (MANDRIL CONICO ). : Buena.

Requisitos para la Construccin
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede
ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el Ingeniero
Ing. Supervisor. Las marcas debern ser aplicadas con mtodos de
mquina aceptables para el Ing. Supervisor, la mquina de pintar deber
ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presin con una alineacin uniforme a travs de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento.
Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber
estar equipado con vlvulas de cierre satisfactoriamente que hacen aplicar
rayas continuas o discontinuas automticamente.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de
calzada 0.10m. De ancho y con pintura de trfico reflectiva blanco y
discontinuas en la central, con pintura de trfico reflectiva blanco en toda la
longitud del tramo.
Las rayas debern ser de 10 cm. De ancho. Los segmentos de raya
interrumpida tambin debern ser de 10 cm. De ancho.



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Los segmentos de raya interrumpida debern ser de 3.00 m. De largo con
intervalos de 5.00m.
Unidad de medida
La unidad de medida ser el metro lineal (ml), aproximado al entero, de
todo trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a lo
exigido en la especificacin respectiva.
Forma de pago:
El pago se har al respectivo precio unitario del Expediente Tcnico, por
metro lineal, para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva
especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.

03.04.3 PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS Y LETRAS)
Descripcin
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores
a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de
obra respectivos.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento,
estarn de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Supervisor, debern
tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las
marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el
da o noche, debern ser corregidas por el Ejecutor. Se emplear pintura
en color blanco.
En caso de mensajes estos debern ser concisos, donde el diseo de
letras y smbolos deber adoptar la forma alargada en direccin del
movimiento del trnsito vehicular debido al ngulo desde el cual son vistas
por el conductor que se aproxima.
Deben utilizarse tamaos de letras y smbolos no menores de 2.00m. Si el
mensaje es de ms de una palabra se debe leer hacia arriba, es decir, la
primera palabra se debe encontrar primero que las dems. La distancia
entre lneas de las palabras deber ser por lo menos cuatro veces el
tamao de las letras.




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Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr
calculando la cantidad de marcas por su rea de pintura correspondiente.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (m2) segn el
costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta
partida aprobada por el supervisor.

03.04.4 SEAL INFORMATIVA
03.04.5 SEAL PREVENTIVA
03.04.6 SEAL REGLAMENTARIA
Descripcin:
Esta sub partida consiste en la colocacin de seales informativas,
preventiva y reglamentaria, consta de lmina reflectiva de alta densidad.
Adems consta de su base de concreto simple en donde es empotrado una
tubera de PVC SAP 2, que en su interior contiene concreto.
Luego la lmina reflectiva se emperna mediante platinas al tubo de PVC;
una vez finalizado el trabajo se procede al pintado de la estructura con
pintura esmalte, dicha partida se realizara con herramientas manuales.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en unidades (unid).
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (unid) segn el
costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta
partida aprobada por el supervisor.

03.04.7 CARTEL REGLAMENTARIOS
Descripcin:
Esta sub partida consiste en la colocacin de carteles informativos 0.25m x
0.65m, colocados en lugares especficos para tener el cuidado necesario
para evitar accidentes.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en unidades (unid).



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Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (unid) segn el
costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta
partida aprobada por el supervisor.

03.05 VARIOS
03.05.1 NIVELACION DE TECHOS DE BUZONES, H=Variable
Mtodo de Trabajo:
Esta partida consiste en realizar la nivelacin de las tapas de buzones
existentes cuyo nivel no coincida con el nivel del pavimento proyectado, en
esta partida se realizara la nivelacin de los buzones realizando los
trabajos de:
Encofrado: con la colocacin de molde metlico para buzn, previamente
de haber aplicado desmoldante, para evitar que el concreto se adhiera a la
superficie del encofrado.
Concreto simple fc=210 kg/cm2: Es la colocacin del concreto mediante
mezcladora de concreto tipo tambor de 18HP, y con ayuda del vibrador de
concreto de 4HP 1.5; el cual se utilizara para la consolidacin del concreto,
de esta manera evitar la segregacin del concreto.
Picado o demolicin: La pared o cuerpo del buzn para lograr el nivel
necesario con respecto a la rasante de la capa de rodadura.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en Unidades (Und).
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (Und) segn el
costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta
partida aprobada por el supervisor.

03.05.2 GIBAS
Descripcin
El reductor tipo resalto se construir de acuerdo a las secciones mostradas
en los planos de detalles. Se construir en concreto armado de una
resistencia mnima a los 28 das de 280 kg/cm2, dicho concreto ser



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premezclado con cemento MS; debidamente reforzado en una cantidad de
aproximada de 14.25Kg/m, previa excavacin, nivelacin y conformacin
del suelo de soporte.
La flecha mxima de la protuberancia o saliente del resalto sobre el plano
de la superficie del pavimento ser de 10 cm y la longitud a lo largo de la
va de 1.20 m, con un ancho equivalente al ancho de la va menos 0.60 m,
equivalentes a 0.30 m de separacin del bordillo a cada lado para el paso
de aguas.

La superficie del resalto debe quedar debidamente pintada con pintura
acrlica y en franjas de 0.50m de ancho alternadas amarillo y blanco con un
ngulo de inclinacin de 45 en relacin con el eje del resalto.
El acero de refuerzo se colocar acero de refuerzo en las estructuras tal
como se indica en los planos.
El acero especificado en los planos en base a su carga de fluencia, ser de
caractersticas corrugado de acuerdo a la norma ASTM A6l5, en general
deber satisfacer las siguientes condiciones:
Carga de fluencia de 4200 Kg/cm2
Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A 615
Carga de rotura mnima 5,900Kg/cm2
Elongacin en 20 cm. mnimo 8%
La Fabricacin de Todas las armaduras de refuerzo deber cortarse a la
medida y fabricarse estrictamente como se indica en los detalles y
dimensiones mostrados en los planos y/o diagramas de doblado y no
exceder las tolerancias sealadas ms adelante.



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El acero se almacenar fuera del contacto con el suelo preferiblemente
cubierto y se mantendr libre de tierra suciedad, aceite, grasa y oxidacin
excesiva.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ml).
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin metro lineal (ml).
segn el costo unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de
esta partida aprobada por el supervisor.