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Nombre:
Edgar Ruiz Mojica, Código:79684747
Paula Yiseth Rubio Tabares, Código: 1003764633
Julieth Brigid Giraldo León, Código: 1014210009
Fabio Arturo Avellaneda Diaz
Marco Antonio Romero Parra, Código: 1030569990
Curso: 100413A
Grupo: 23
Capítulo 1.........................................................................................................................................1
Objetivos Generales.........................................................................................................................1
Realizar el desarrollo de todos los ejercicios propuestos........................................................1
Introducción e información general.................................................................................................2
Introducción.................................................................................................................................2
MARCO TEÓRICO................................................................................................................3
Práctica No 1: Determinación de la densidad de cuerpos sólidos...............................................5
Práctica No 2: Lanzamiento de proyectiles.................................................................................5
Conclusión...................................................................................................................................6
Referencias......................................................................................................................................7
Capítulo 1
Objetivos Generales
Introducción
Practica 2
Forma de trabajo:
Toma de Datos
7. Accione el dispositivo de arranque, para que el carro ruede por la
pista. Para ello presione el émbolo metálico en el dispositivo de
arranque de tal manera que el émbolo quede plano con la
abertura cilíndrica hacia la cual será empujado. Este dispositivo
permite lanzar el carro sin impacto inicial.
Masas iguales
Tiempo s(t) v(t) a(t)
t/s s/m v/m/s a/m/s²
0 0 0 0,004
0,1 0 0 0,007
0,2 0 0 0,013
0,3 0 0,003 0,031
0,4 0,001 0,005 0,057
0,5 0,001 0,008 0,087
0,6 0,002 0,016 0,122
0,7 0,005 0,039 0,157
0,8 0,01 0,063 0,195
0,9 0,018 0,094 0,227
1 0,029 0,126 0,263
1,1 0,043 0,157 0,297
0 0 0,047 0,196
0,1 0,005 0,063 0,223
0,2 0,013 0,086 0,244
0,3 0,023 0,118 0,262
0,4 0,037 0,157 0,284
0,5 0,055 0,196 0,301
0,6 0,076 0,228 0,319
0,7 0,1 0,259 0,34
0,8 0,128 0,298 0,349
0,9 0,159 0,322 0,349
1 0,193 0,361 0,345
1,1 0,231 0,401 0,345
Carro con mayor masa
Tiempo s(t) v(t) a(t)
t/s s/m v/m/s a/m/s²
0 0 0 0,079
0,1 0 0,008 0,083
0,2 0,002 0,016 0,092
0,3 0,004 0,024 0,1
0,4 0,006 0,031 0,105
0,5 0,01 0,047 0,109
0,6 0,016 0,063 0,109
0,7 0,023 0,079 0,109
0,8 0,031 0,086 0,113
0,9 0,04 0,102 0,118
1 0,051 0,102 0,118
1,1 0,062 0,118 0,113
2. Aplique la segunda Ley de Newton a cada una de las dos masas, y
resuelva el sistema de ecuaciones para determinar la magnitud de
la aceleración del sistema en función de los parámetros de
construcción del mismo (m1, m2 y g).
Masas iguales
Utilización del contador timer 2-1, junto con el dispositivo de riel con carro,
del set de mecánica de la empresa PHYWE, para experimentar y determinar
los valores de la energía cinética y potencial del sistema carro-masa
colgante. Este experimento permite determinar el valor que alcanza la
velocidad del carro y la masa colgante con la energía disponible.
Forma de trabajo:
Procedimiento:
1. Una los segmentos 1 y 2 que forman el riel metálico de tal manera que
forme uno solo de 100 mm de longitud.
2. Inserte el pin sobre el carro.
3. Sobre el pin introduzca la placa de sombra y dos masas ranuradas de
50 g.
4. Ajuste la inclinación de la pista de tal manera que el carro continúe
rodando con una velocidad lo más continua posible, una vez ha sido
empujado hacia el extremo con la polea. Para ajustar la inclinación,
gire el tornillo de ajuste que se encuentra en el extremo opuesto a la
polea y las masas ranuradas y por debajo de éste, coloque masa de 50
g junto con otra de 10 g (Una sobre la otra y por debajo del tornillo de
ajuste)
5. Ajuste la barra metálica a la compuerta fotoeléctrica con el tornillo y
conecte la compuerta al contador timer 2-1.
6. Mueva el interruptor rotativo a la segunda posición de izquierda a
derecha. Ahora el dispositivo mostrará el haz de tiempo en el display.
Ese tiempo es el tiempo durante el cual el haz de luz en la compuerta
es interrumpido por la placa metálica de 0.05m de ancho.
7. Ponga un extremo del hilo a través del agujero en el perno de
retención en la parte inferior del carro, extraiga el hilo y lo ata en la
parte superior del perno de retención; en la parte opuesta del hilo, ate
una porta masa de 1 g y elija la longitud del hilo tal que cuando el
peso alcance el piso, el carro alcance la cuarta parte final de la pista,
aproximadamente.
10. Tome nota de la posición del carro, cuando la masa toca el suelo
y ubique la compuerta de tal manera que su haz de luz sea
interrumpido por la placa en el mismo instante en que la masa toca el
suelo.
11. Empuje el carro hacia arriba del riel, una distancia s=10 cm
desde la marca del numeral 10 (Numeral anterior). Al hacer esto, la
masa es levantada del suelo, la misma distancia s que el carro se
mueve sobre el riel. Alcanzando una energía potencial, U g=mg•g•h. En
ese punto, la distancia “s” es igual a la altura “h” del peso (mg) sobre
el piso en un campo gravitacional con una aceleración gravitatoria
g=9.81m/s2.
Análisis resultado
Vh2*(m2/s2
h en m ∆t*(s) v_h=∆s/∆t *(m/s) Ug=m*g*h M_exp*(kg)
)
0.10 0.523644 0.1909 0.0364 0,010791
0.20 0.506418 0.1974 0.0389 0,021582
0.30 0.294797 0.3392 0.115 0,032373
0.40 0.254935 0.3922 0.1521 0,043164
0.50 0.22618 0.4421 0.1954 0,053955
0.60 0.206346 0.4846 0.2348 0,064746
0.70 0.191145 0.5231 0.2736 0,075537
0.80 0.178745 0.5594 0.3129 0,086328
h en m ∆t*(s)
0.10 0.523644
0.20 0.506418
0.30 0.294797
0.40 0.254935
0.50 0.22618
0.60 0.206346
0.70 0.191145
0.80 0.178745
2. Calcule el cuadrado de la velocidad instantánea V h, y escríbalo en
la tabla 4.1.
Vh2*(m2/s
2)
0.0364
0.0389
0.115
0.1521
0.1954
0.2348
0.2736
0.3129
Ug=m*g*h
0,010791
0,021582
0,032373
0,043164
0,053955
0,064746
0,075537
0,086328
m=mw +m g
Masa colgante: 11 g
m=391 g+11 g
m=402 g
m=0,402 kg
( y 2− y 1)
k=
( x 2−x 1)
(0 , 0 75537−0 ,0 64746)
k=
(0,2736−0,2348)
k =0,278118556701031 K g
Conversión Unidades
J
k= 2
m
s2
m2
Kg 2
s
k= 2
m
2
s
k =Kg
E pot
M exp= .2
vh2
0 , 0 10791 J
M exp= .2
m
0,0364 2
s
k =0,2965 Kg
0 , 0 21582 J
M exp= .2
m
0,0389 2
s
k =0,5548 Kg
0 , 0 32373 J
M exp= .2
m
0,115 2
s
k =0,2815 Kg
0 , 0 43164 J
M exp= .2
m
0,1521 2
s
k =0,2838 Kg
0 , 0 53955 J
M exp= .2
m
0,1954 2
s
k =0,2761 Kg
0 , 0 64746 J
M exp= .2
m
0,2348 2
s
k =0,2757 Kg
0 , 0 75537 J
M exp= .2
m
0,2736 2
s
k =0,2761 Kg
0,08632 8 J
M exp= .2
m
0,3129 2
s
k =0,2759 Kg
8. La pista fue inclinada con el fin de compensar la fricción del
coche. La energía potencial del carro, por lo tanto, ha sido
aprovechada para superar la fuerza de rozamiento. Considere
que sucede si la fuerza de fricción es dependiente de su
velocidad. ¿Qué otras fuentes de error en la toma de datos, son
significativas?
Conclusión
teoría y con esto proyectamos una mejor comprensión de los fenómenos físicos.
teniendo como referencia sus pesos, longitudes, ancho y altura según el caso.
de los mismos.
Comprobado que los resultados no son totalmente exactos, ya que hay variaciones
entre una y otra medida realizada, podemos decir que nunca aremos con una
Referencias
https://www.significados.com/masa/
https://conceptodefinicion.de/volumen/
https://conceptodefinicion.de/densidad/
laboratorio practica 2.docx