1. cual es el principio de funcionamiento de la hélice?

La función de la hélice es convertir gran parte de la potencia en el eje en potencia de

empuje.

2. Menciona las partes principales de una hélice.

Aspa o pala, punta de pala , raíz de pala , arcos de acuerdo a la raíz de pala , arista de
ataque o borde de entrada, arista de salida o borde de salida , lanzamiento , angulo de
lanzamiento , perfil de aspa , distancia paralela al arial entre el punto mas a popa de la
hélice y la cara de popa en el núcleo.

3. Mencione las líneas principales de referencia a una hélice .

Línea de referencia, línea de referencia de la pala, línea de paso, línea lanzamiento, borde
de salida, curvatura máxima, espesor máximo, borde de ataque, línea media de curvatura,
cuerda, espiral, raíz, eje de rotación, cara del aspa

4. Describa la forma de algunos tipos de aspas de helices.

 Hélice K.A.= sirve para eliminar la cavitación y trabar dentro de la tubería.
 Hélice Titan-flor= permite desarrollar la máxima eficiencia de propulsión que soporta
condiciones rudas.
 Hélice de Crucero= Generan óptimos resultados en el tratamiento de la eliminación de
vibraciones.
 Hélice delfine= permite cubrir todos los usos ya sea para transformar grandes potencias en
fuerza de empuje con velocidad.

5. Porque existen diferentes tipos de aspas?

porque varían según las condiciones de trabajo de propulsor , a la carga que se ha
sometido, así como el tipo de servicio.

6. Cual es la definición de paso de la hélice:

es la distancia que avanzaría el aspa de la hélice a lo largo del eje en una sola revolución
completa si se trabajara en un medio solido .

7. A que se refieren las siguientes relaciones principales para las hélices : PR , EAR , DAR,
PAR, MWR?
Son características de las hélices están normalmente expresadas en la forma de relaciones
adimensionales. RELACION DE PASO (PR) RELACION DE AREA EXPANDIDA(EAR)
RELACION DE AREA DESARROLLADA(DAR)RELACION DE AREA
PROYECTADA(PAR)RELACION DE ANCHO MEDIO (MWR)
 8. Mencione las principales vistas para dibujar una hélice?
Línea de paso , vista transversal, el lado d elevación de la hélice, el contorno del aspa
expandida con los detalles de las formas de secciones , la distribución del paso si este no
es uniforme. linea de semetria, líneas paralelas al eje axial.

9. A que se refiere el concepto de geometría de la hélix?

Al movimiento de un punto sobre una superficie cilíndrica se puede expresar en forma
matemática, usando coordenadas rectangulares x, y, z donde el eje x coinciden O, eje de
rotación.

10. Mencione las leyes de similitud para helices?

Para el diámetro , para la velocidad de avance, para el empuje , para la eficiencia , para la
potencia de empuje , para el torque.

11. Mencione las formulas para la relación de avance, coeficiente de empuje y coeficiente

de torque.

12. Mencione algunos materiales de construcción de helices?

De hierro , de bronce , de acero.

13. Como se determina el coeficiente de estela?

si se considera al propulsor acoplado al buque , la velocidad de entrada del agua en un
disco de la hélice,es igual a la velocidad del buque menos la velocidad de la estela. W= V-
VA/ V o VA=V*(1-W) w= coeficiente de estela V= velocidad del buque
VA= velocidad deentrada del agua en la hélice.

14. Como se determina el coeficiente de deducción de empuje?

t= T-RT/T o RT= T*(1-t)

T= empuje Es la resistencia del

casco al avance de la
RT = resistencia al avance total del casco.
helice
t= coeficiente de succión o deducción de empuje

15. Como se determina el punto de operación de casco-helice?

Los datos de rendimiento de un motor marino y los datos de resistencia de un casco,
juntos determinan las necesidades generales de la hélice marina que los une
 16. ¿Mencione algunas series sistemáticas para el diseño de hélices?

17. ¿Menciona algunos dispositivos alternativos de propulsión?

Hélice, ruedas con paleta, vela, remos.

18. Mencione algunas de las desventajas de los diferentes dispositivos alternativo de

propulsión.

19. ¿En qué consiste la prueba de tirón de punto fijo?

es la medida de la cantidad de fuerza que un remolcador es capaz de aplicar

en un trabajo de remolque en determinadas condiciones. es el resultado de la
fuerza impulsora de la hélice y de los aditamentos que la misma posea para
incrementar dicho empuje.

Por lo tanto está en función de:

1. De su diámetro
2. De su paso
3. De su R.P.M.
4. De su calado
5. De que posea o no tobera Kort

20. En que consiste la prueba de velocidad de buque?

Su objeto es relacionar la velocidad con la revoluciones esta prueba traza la curva de velocidad , se
efectúan 3 pruebas distintas: velocidad de autonomía, velocidad económica y consumo par de
caballo.

21. Como se determina los BHP a partir de los EHP?

Son los caballos medidos enfreno de la maquina , o la potencia medida Enel acoplamiento
de eje.

22. Como se determina el coeficiente de empuje?

23. Como se determina el coeficiente de torque?

24. Como se determina el coeficiente de avance?

25. Realice el trazo de una hélix.

26. Como se determina el diámetro máximo de la hélice.

en este caso se parte de las RPM de la hélice cuando el motor funciona a toda
potencia. Se traza una línea vertical desde ese punto hasta alcanzar la curva
correspondiente a la potencia de salida de la hélice en caballos de fuerza. El
diámetro de la hélice se encuentra en el eje vertical a nivel de esa intersección.
27. Determinar los DHP utilizando la serie sistemática estándar B para helices.

Es la potencia entregada por la línea de ejes, en el extremo del eje de cola (cono de la
hélice) o potencia absorbida por la hélice.

PD = DHP = THP/np (en HP)

DHP = EHP/ND (en HP)