UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ

FACULTAD DE INGENIRIAS Y CIENCIAS PURAS

E.P. INGENIERIA CIVIL

LAB. DE MECANICA DE FLUIDOS II

TEMA: cálculo de caudal y velocidad en el canal

PROPIO

NOMBRE: QUISPE CORNEJO BELITZA RAQUEL

DOCENTE: ING. OLIVER FERNANDO CONDORI ILAQUITA

 INDICE

1. INTRODUCCIÓN

2. GENERALIDADES

 OBJETIVO GENERAL.

 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

3. MARCO TEORICO

4. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

5. MATERIALES Y EQUIPOS EMPLEADOS.

6. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO

7. PRESENTACION DE DATOS Y MEMORIA DE CALCULOS

8. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES.

 CONCLUCIONES.

 RECOMENDACIONES

9. ANEXOS
 INTRODUCCION

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos generalmente

utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera. También se utilizan
como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es
una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una
de las especialidades de la ingeniería civil. El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal
abierto o flujo en tubería. Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se
diferencian en un aspecto muy importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre.
Una superficie está sometida a la presión atmosférica.
 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:

 Aprender cómo se diseña un canal.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Aprender a calcular el cálculo hidráulico de un canal.

 Apreciar las formas de canales (rectangulares, trapezoidales)

 Calcular la pendiente de un canal
 MARCO TEORICO
DEFINICIÓN:
Básicamente un canal no es más que un cauce artificial de agua, siendo su forma muy variada. La forma
perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor resistencia al avance de las aguas y que la
naturaleza ha demostrado que resulta ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecución de la
misma (no existen máquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten
inscriptas dentro de una circunferencia.

CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES

De acuerdo con su origen los canales se clasifican en: a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos de
agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños
arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas, ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas.
Las corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie libre también son consideradas
como canales abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma
muy irregular y variable durante su recorrido lo mismo que su alineación y las características y aspereza
de los lechos.

Canales artificiales:

Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano
del hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control de inundaciones, canales de centrales
hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo
largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el laboratorio. Los
canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas regulares (prismáticos), un canal
construido con una sección transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como
canal prismático.

 Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes
necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.
 Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza
para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.
 Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de
tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean revestidas,
como alcantarillas de las carreteras.
 Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que
toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra
 MATERILAES O EQUIPOS

 Equipo de canal de pendiente variable SAD/H91D.

 Accesorios del equipo a utilizar.
 PROCEDIMIENTO

 Accionar la electrobomba desde el tablero de mando.

 Accionar la válvula de mariposa y la compuerta aguas arriba hasta obtener el caudal deseado.
 Esperar que el movimiento del fluido se estabilice e instalar los transductores electrónicos
para el nivel y la velocidad del agua.
 Determinar el caudal y la velocidad mediante el sistema SAD/H91D. 5. Confrontar los valores
obtenidos mediante los demás métodos para la determinar del caudal y la velocidad.
 CONCLUSION

 Las formas de canales más usados en irrigaciones son las trapezoidales.

 Los canales deben diseñarse adecuadamente, en especial la pendiente para tener un flujo de
líquido equilibrado ni muy rápido ni muy lento para así abarcar todo el área.
 En cuanto a las dimensiones del canal se deberá hacer de acuerdo al caudal que va pasar; si es
que se hace muy pequeño y el caudal es alto tendremos derrames y caso contrario si se haría
muy grande para poca agua además de ocupar espacio se emplearía más inversión en vano.
ANEXO