¨ Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez¨

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Laboratorio de Obras Viales

Universidad Andina Néstor Cáceres

Velásquez
FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
Carrera Profesional De Ingeniería Civil

Laboratorio de obras viales

Trabajo
“CANTERA TAPARACHI”

PRESENTADO POR:
Pequeña Huanuco jean Pierre 15102061
Jiménez Hancco Elmer Wilber
15102008
2017

DOCENTE: ING. . Wilson Gómez Miranda

SEMESTRE: 6TO “C¨

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INFORME Nº02 EPIC-FICP-UANCV-JULIACA-18-12-2017

PARA : ING. Wilson Gómez Miranda

(Docente del curso)

DE : Pequeña Huánuco Jean Pierre

(estudiante cod.15102061)
ASUNTO : Pavimentación de la vía 3 de octubre

FECHA DE ENTREGA : 18 de diciembre del 2017.

Con un previo y cordial saludo, tenemos el grato de

dirigirnos a Ud. Con la finalidad de hacerle el alcance del presente
INFORME Nº 02 del curso de “LABORATORIO DE OBRAS
VIALES”, correspondiente al tema de, PAVIMENTACIÓN DE
LA VÍA 3 DE OCTUBRE, realizado en el distrito de San Miguel
de la provincia de san Román Juliaca el día 18 de diciembre del
presente año para su calificación correspondiente.
En cuanto podemos informar a Ud. Este informe contiene paginas. En honor a la
verdad para los fines que estime conveniente.

ATENTAMENTE:

_________________________
Pequeña Huanuco Jean Pierre

(representante )
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1.INTRODUCCION

El presente informe, se ha estructurado con la finalidad de integrar temas

conceptuales, técnicos y complementarios al diseño de las vías urbanas, que
permita al profesional de Ingeniería Civil, la toma de decisiones bajo un
lineamiento social en las construcciones de las vías

En la actualidad, para la construcción de obras transversales en el país, los

métodos tradicionales son poco usados y por lo contrario son reemplazados por
metodologías innovadoras de acuerdo a la demanda de diseños coherentes a la
realidad de cada zona que atraviesa.

El informe realizado, presenta las técnicas de construcción del mejoramiento de

infraestructura vial en la av. 03 de octubre tramo Jr. San Isidro Jr. 21 de enero
segunda etapa ubicada en el departamento de Puno, Provincia San Román y
Distritos de San Miguel
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2.OBJETIVOS

Observar de cómo se ejecuta un mejoramiento de una infraestructura vial siguiendo las

pautas del ing. A cargo de la obra realizando las preguntas respectivas del caso o dudas

que se tenía acerca de la obra.

3.MARCO TEORICO

CANCHA DE MESCLADO
Se denomina cancha de mesclado al lugar donde se va a homogenizar el material que
se va a emplear en el relleno de los componentes de la vía, como en la subrazante ,
base, sub base y base
MATERIALES DE SUB-BASES Y BASES DE PAVIMENTO
Los suelos seleccionados por sus características físicas para emplear en la construcción
de sub-base y bases del pavimento , ya sea que se estabilicen o no, con algún producto
natural o elaborado.
CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE
Con el objeto de determinar las características físico-mecánicas de los materiales de la
subrasante se llevarán a cabo investigaciones mediante la ejecución de pozos
exploratorios ó calicatas de 1.5 m de profundidad mínima.
Las calicatas se ubicarán longitudinalmente y en forma alternada, dentro de la faja que
cubre el ancho de la calzada, a distancias aproximadamente iguales; para luego, sí se
considera necesario, densificar la exploración en puntos singulares del trazo de la vía.
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

Nombre de la obra

Mejoramiento de infraestructura vial en la av. 03 de octubre tramo Jr. San Isidro Jr.
21 de enero.

Nombre de la obra

Departamento: Puno

Provincia: San Roman

Distrito: San Miguel

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EXPLANACIÓN

Se denomina explanación, al movimiento de tierras, conformado por cortes y

rellenos (terraplén), para obtener la plataforma de la carretera hasta el nivel de la
subrasante del camino.
TERRAPLÉN
El terraplén es la parte de la explanación situada sobre el terreno preparado.
También se conoce como relleno.
La base y cuerpo del terraplén o relleno será conformado en capas de hasta 0.30m y
compactadas al 90% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado.
La corona es la parte superior del terraplén tendrá un espesor mínimo de 0.30m y
será conformada en capas de 0.15m, compactadas al 95% de la máxima densidad
seca del ensayo proctor modificado.
PAVIMENTO
El Pavimento es una estructura de varias capas construida sobre la subrasante del
camino para resistir y distribuir esfuerzos originados por los vehículos y mejorar las
condiciones.
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Maquinarias necesarias para la ejecución del
obra
ESCAVADORA
DEFINICION:
Esta máquina está enfocada a la excavación de zanjas y a la explotación de
bancos de río fundamentalmente en la cual no está utilizado en la cancha de
batido en este caso la excavadora solo se encargara de la extracción del material
de cantera.
Se tienen tres tipos principales:
- Sobre orugas.
- De neumáticos.
- Cargador-excavador.
- Pala (se emplea en la minería).

Excavadoras de oruga
Cuando no se requieren muchos movimientos de transportación, ésta es la
mejor Opción, la que adicionalmente ofrece flotación, tracción, potencia,
maniobrabilidad, Estabilidad y eficiencia operativa.

Excavadoras de ruedas neumáticas.

La movilidad de esta máquina es la más importante característica, para el
caso de Ciertas obras en las que con un solo equipo puede trabajarse
alternativamente en dos O más tareas (cepas, explotación de banco de río y
carga a camiones).
Otra característica importante de este equipo, es su desplazamiento rápido
sin dañar Pavimentos y sin necesidad de cama-baja conocido también
como "lowboy", así Como sus estabilizadores y niveladores.

Cargador Retroexcavador.
El usualmente denominado "Manita de Chango", es un equipo pequeño, pero
Versátil en virtud de que realiza dos funciones en cualquier trabajo de movimiento de
tierra:
- Cargar.
- Retro excavar.
Como ejemplo de este tipo de equipo, tenemos al Caterpillar 416 a
428, al Case 580K, el Ford 55C/655C y el Massey Ferguson MF-
50HX.
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CAMIÓN DE VOLTEO - VOLQUETE

Definición
Estas máquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva descarga,
Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras del chasis, el peso a cargar en dicha
tolva está en función del tipo de material. El volumen de carga debe definirse además
por la ley de cargas considerando las vías por donde vaya a movilizarse el camión (esto
para no dañar el camino existente).

Operaciones

 Cargar.- carga Material excedente

 Descargar.- Descargar el material en obra
 Acarrear.- Traslada volúmenes de tierra excavada

Aplicaciones

Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguío, acarreo y descarga

de grandes volúmenes de tierra
Transporte del material excedente
Transporte de escombros
Sobre acarreo

Camión volquete:
Tiene una facilidad para trasportar en el área urbana y ser versátiles y económica para
las obras de ingeniería

Se pueden clasificar en:

 Camiones de transporte para maquinaria
 Tracto camión Camión
 Volquete

Se emplean en las obras de movimientos de tierra de gran movilidad y rapidez, así como
la gran adaptabilidad para trabajos fuera de carretera y en suelos vírgenes, se encuentran
en la categoría de tracto remolque. Los volquetes son quizás la maquinaria más utilizada
en cualquier tipo de obra civil. Son vehículos automóviles que poseen un dispositivo
mecánico para volcar la carga que transportan en un cajón que reposa sobre el chasis del
vehículo. La composición mecánica de la volqueta depende precisamente del volumen
de material que pueda transportar el cajón. Por tal razón, este tipo de maquinaria de
carga cumple una función netamente de transporte ya sea dentro de la misma obra o
fuera de ella.
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5. CONCLUSIONES:

Se concluye la visita de la obra obteniendo nuevos conocimientos con las sugerencias

pautas que nos dio el residente de la obra y poder aclarar nuestras dudas acerca la vía 3
de octubre que están ejecutando.

6. RECOMENDACIONES:

 Los suelos que tenemos no siempre son estables en este caso el suelo tenía
presencia de basura también podríamos llamarle turba así que se tiene q retirar
ese suelo inestable y cambiarla por otra poniendo rocas para no producir las
deformaciones en el pavimento.

 Se recomienda tomar atención al ingeniero a cargo de la obra para q nos guie

que debemos hacer y q non debemos y seguir algunos consejos.

 Ser bastante detallista a la hora de analizar la obra de por qué está haciendo todo
tiene un propósito.
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7. ANEXOS:
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