PDVSA

MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 5

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

PDVSA N° TITULO

PI–07–05–05 PERFORACION EN CALIENTE PARA

REEMPLAZAR TRAMOS DE TUBERIAS EN
SISTEMAS DE GAS

0 DIC.90 APROBADA 10 V.L. R.P. A.N.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Raúl Pérez FECHA DIC.90 APROB. Alejandro Newski FECHA DIC.90

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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PDVSA PERFORACION EN CALIENTE PARA
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Indice
1 PERFORACION EN CALIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 CONDICIONES NECESARIAS PARA PERFORACION
EN CALIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 PERSONAL INVOLUCRADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 RESPONSABILIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 PROCEDIMIENTO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6 PROCEDEMIENTO Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA REEMPLAZAR
TRAMOS DE TUBERIAS
EN SISTEMAS DE GAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7 DESCRIPCION DEL EQUIPO UTILIZADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.1 Máquina Perforadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.2 Máquina Obturadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7.3 Válvula “Sandwich” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7.4 “Split tee” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7.5 Tapón “Lock o Ring” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8 PROCEDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9 DOCUMENTOS DE REFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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1 PERFORACION EN CALIENTE
Las reparaciones con soldadura son algo rutinario en las operaciones de
mantenimiento en tuberías de crudo y gas. La perforación en caliente se
diferencia de los demás procedimientos, en que las soldaduras se hacen
mediante una técnica segura estando la línea en servicio.
Bajo estas condiciones se ha establecido una metodología debidamente
documentada y comprobada para calcular la máxima presión de trabajo segura
y recomendaciones específicas del procedimiento de soldadura, con el fin de
reducir a cero la posibilidad de perforar la tubería durante la aplicación de
soldadura y reducir los cambios metalúrgicos en la zona afectada por el calor,
para evitar la formación de grietas.
El procedimiento de perforación en caliente requiere soldar directamente en una
línea en servicio. Esta es inherentemente una operación peligrosa, aun cuando
el procedimiento de soldadura sea controlado cuidadosamente. Todo el personal
que este en el sitio debe ser debidamente informado de los posibles peligros de
una soldadura a una línea en servicio. Los soldadores deben estar
especialmente entrenados y calificados. Debe programarse un procedimiento de
emergencia y asegurarse de que todo el personal sepa que hacer si ocurre
cualquier eventualidad, que ponga en peligro la operación y la seguridad de los
trabajadores involucrados en la misma.

2 CONDICIONES NECESARIAS PARA PERFORACION EN

CALIENTE
2.1 No deben producirse mezclas inflamables en la línea o recipiente que se va a
perforar.

2.2 Se debe mantener un flujo constante por la línea durante la operación de perforar
caliente.

2.3 No debe haber movimiento de producto (entrando o saliendo) en el tanque o

recipiente durante la operación de perforación en caliente.

2.4 No se perforará en caliente en el espacio de vapor de tanques o recipientes. En

todo caso, la perforación deberá hacerse a no menos de 6 pies por debajo del
nivel del líquido en el tanque o recipiente.

2.5 No deben existir conexiones que permitan la entrada de aire a la línea que se va
a perforar.

2.6 No se perforará en caliente en líneas, tanques o recipientes de los sistemas de

aire.
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2.7 Deben considerarse las condiciones de superficie del terreno, dirección y

velocidad del viento, cercanía de posibles fuentes de ignición, como las que se
pueden encontrar cerca de carreteras, ferrocarriles o residencias

2.8 Los espectadores no deben ser permitidos dentro del área de trabajo en ningún
momento.

3 PERSONAL INVOLUCRADO
3.1 Supervisor de operaciones encargado del área

3.2 La organización que ejecuta el trabajo

3.3 La organización que inspecciona la calidad del trabajo

3.4 La organización que vela por la seguridad

3.5 La organización médica

4 RESPONSABILIDADES
4.1 El supervisor de operaciones encargado del área será responsable por la
seguridad de la operación y consultar con la organización que ejecutará el trabajo
y la que llevará a cabo la inspección, para establecer los procedimientos
específicos a seguir en el trabajo que va a realizarse. La organización de
seguridad deberá ser consultada cuando se presenten situaciones anormales o
cuando, por cualquier otra razón, se juzgue necesario su asesoramiento.
Además de esto, es su responsabilidad que las condiciones generales del área
cumplan, como mínimo, con todos los requisitos de los procedimientos para
trabajos en caliente.

4.2 La organización que ejecuta el trabajo será responsable por la realización y

conclusión satisfactoria del mismo (uso del material apropiado, el equipo
adecuado, el personal especializado, etc.).

4.3 La organización de inspección es responsable por la medición de espesores de

pared antes de soldar, inspeccionar las soldaduras, indicar la presión requerida
para la prueba hidrostática y verificar la misma.

4.4 La organización de seguridad será responsable del asesoramiento a todo el

personal involucrado, cada vez que sea solicitado.
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5 PROCEDIMIENTO GENERAL
5.1 El supervisor de operaciones encargado del área deberá emitir un permiso de
trabajo en caliente para el área en donde se va a realizar la perforación en
caliente.

5.2 La organización de inspección debe verificar y aprobar el espesor de las líneas

o láminas que vayan a perforarse, y debe verificar que a la línea se le ha removido
completamente el revestimiento.

5.3 La organización que ejecuta el trabajo procederá a soldar el asiento a la línea o

láminas, conectar la válvula y probar hidrostáticamente la instalación a la presión
señalada por la organización de inspección.

5.4 La prueba hidrostática se debe hacer con la válvula ya instalada a la conexión

soldada, antes de hacer la perforación.

5.5 Una vez efectuada la prueba hidrostática, y de haber obtenido resultados

satisfactorios, se conectará la máquina de perforar y se procederá a hacer la
perforación.

5.6 La máquina perforadora se probará a la misma presión a que opera la línea que
se va a perforar

6 PROCEDEMIENTO Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA

REEMPLAZAR TRAMOS DE TUBERIAS EN SISTEMAS DE
GAS.
Para reparar una tubería que se encuentre en un estado ya verificado de
corrosión excesiva que amerite cortar y reemplazar una sección de la misma, se
procede a la instalación de un desvío o “by–pass” temporal a la línea principal,
que permitirá efectuar dicha reparación manteniendo el flujo, continuo a través
de la línea (véase Fig. 1.).

7 DESCRIPCION DEL EQUIPO UTILIZADO

El equipo necesario para la realización del trabajo de perforación, corte y
taponamiento de la tubería, es el siguiente:

7.1 Máquina Perforadora

Son usadas para taladrar orificios en ductos, tuberías, tanques o cualquier otro
recipiente bajo presión, sin necesidad de interrumpir el flujo.
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La presión de operación de estas máquinas depende de la temperatura, a mayor

temperatura la presión disminuye. La mínima presión de trabajo que se alcanza
con esta máquina es de 1440 Ippc a 100°F.
Es importante conocer estos factores antes de perforar una línea en servicio, para
determinar la presión que debe tener la línea en el momento de perforar (véase
Fig. 2.).

7.2 Máquina Obturadora

Esta máquina sirve como válvula de bloqueo temporal para aislar una sección
de la línea durante operaciones de reparación sin interrupción del servicio.
Está compuesta por tres secciones principales, un cilindro hidráulico, un
alojamiento y un cabezote obturador; su máxima presión de trabajo es 1000 Ippc
a una temperatura de 180°F.

7.3 Válvula “Sandwich”

Es una válvula diseñada específicamente para ser usada con la máquina
perforadora y la máquina obturadora. Su diseño único le permite ser usada
fácilmente en esta operación.

7.4 “Split Tee”

Esencialmente, es una “T” fabricada para ser usada con la máquina perforadora
y la obturadora.

7.5 Tapón “Lock o Ring”

Es una pieza usada para sellar las conexiones de “split tee” instaladas en la línea
una vez terminado el trabajo de reparación o reemplazo.

8 PROCEDIMIENTO
8.1 Si la tubería está enterrada, se hace la excavación de acuerdo con las normas
establecidas.

8.2 La organización de inspección debe realizar un muestreo en la línea para

determinar espesores y evaluar daños. Además, debe verificar la limpieza de la
línea a objeto de garantizar que el revestimiento anticorrosivo se ha removido
completamente.

8.3 La organización encargada de ejecutar el trabajo, procederá a soldar a la tubería

cuatro “T” bridadas o “split tee”, dos para conectar el “by–pass” y dos para la
operación de taponamiento.
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El procedimiento general para efectuar las soldaduras es el siguiente:

8.3.1 Se somete la tubería a un proceso de precalentamiento para eliminar la posible
humedad.
8.3.2 La organización de inspección indicará el tipo de electrodo a utilizar en el proceso
de soldadura.
8.3.3 Se efectúa una prueba hidrostática a las conexiones soldadas, en presencia de
un inspector.
NOTA:
– Generalmente, la presión de prueba hidrostática es superior en un 10% a
la presión de operación.
– Los equipos tales como válvulas “sandwich”, máquina perforadora y
máquina obturadora deben ser probadas hidrostáticamente antes de su
instalación.

8.4 Se procede a la instalación del “by–pass” de acuerdo con lo siguiente:

8.4.1 Se instalan las válvulas “sandwich” encima de cada “split tee”.

8.4.2 Se toman las medidas necesarias para determinar hasta que punto se va a
perforar.
8.4.3 Se procede a la instalación de la máquina perforadora, apernandola a la válvula
“sandwich”.
8.4.4 Se debe abrir la válvula de purga de la máquina perforadora
8.4.5 Se desplaza la máquina desde su punto muerto superior de la superficie del tubo
8.4.6 Se pone en funcionamiento la máquina y, de acuerdo con las medidas tomadas
se perfora hasta que la mecha piloto atraviese el tubo
NOTA: Una vez realizada la perforación habrá fuga de gas a través de la válvula
de purga.
8.4.7 Se cierra la válvula de purga de la máquina perforadora.
8.4.8 Se desplaza la broca o fresa de la máquina perforadora hasta la parte superior
del tubo.
8.4.9 De acuerdo con las medidas tomadas, se hace descender la máquina hasta que
la broca perfore completamente el tubo.
8.4.10 Se detiene la máquina y se retrocede hasta su punto muerto superior.
8.4.11 Se cierra la válvula “sandwich”.
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8.4.12 Se abre la válvula de purga de la máquina desalojando el gas acumulado y

reduciendo así la presión interna en la misma.
8.4.13 Se repite el procedimiento anterior para las conexiones en el otro extremo del
“by–pass”.
8.4.14 Se conecta el “by–pass”. (véase Fig. 1.).

8.5 Se instalan los tapones o “stopples” requeridos.

8.6 Se ventea la sección de tubo a reemplazar a través de los cuellos de 2 pulg

soldados a la línea.

8.7 Se procede a cortar el tubo, se puede utilizar para ello una segueta neumática
o una fresadora.

8.8 Se remueve el tramo afectado.

8.9 Se realiza una inspección ocular al interior de la línea para verificar que los
tapones estén debidamente instalados.

8.10 Se reemplaza el tramo cortado por uno nuevo, el cual ha sido previamente
fabricado e inspeccionado de acuerdo con la norma ANSI B31.8. Las soldaduras
se efectúan según las especificaciones, de acuerdo con el material de la tubería.

8.11 Se verifican las soldaduras paso por paso, para comprobar que no hayan
quedado porosidades.

8.12 Se realizan pruebas de rayos X las cuales serán evaluadas de acuerdo con la
norma API 1104.

8.13 Se procede a remover los tapones, después de nivelar presiones.

8.13.1 En primer lugar, se remueve el tapón posterior según la dirección del flujo, hasta
su posición superior, y se cierra la válvula “sandwich” venteando la presión
existente en el tapón.
8.13.2 Se repite el mismo procedimiento con el tapón anterior

8.14 Se cierran las válvulas “sandwich” del “by–pass”.

8.15 Se ventea el “by–pass”, procediendo a su remoción.

8.16 Se procede a recuperar las válvulas “sandwich”, para ello se introduce un tapón
tipo “lock–0–ring”.
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8.16.1 Se acondiciona el tapón con su respectiva concha y se suelda ésta al niple del
tapón.
8.16.2 Se conecta el tapón a la máquina perforadora y se instala sobre la válvula
“sandwich”.
8.16.3 Se ventea el aire entrampado a través de la válvula de purga de la válvula
“sandwich”.
8.16.4 Con la máquina perforadora, se desplaza la concha hasta el lugar donde fue
cortada y se ajusta esta pieza con unos tornillos “Allen”.
8.16.5 Se ventea la parte superior del tapón.
8.16.6 Se remueve la máquina perforadora y se recupera la pieza de enganche entre
la máquina y el sello.

8.17 Se remueve la válvula “sandwich”.

8.18 Se colocan unos tapones de protección para los tornillos “Allen”.

8.19 Se procede a la instalación de una brida ciega sobre la conexión de sello.

8.20 Se repite el procedimiento para las restantes conexiones de sello.

8.21 En caso de que la tubería esté enterrada, se fabrican dos fosas de concreto para
proteger las “split tee” para evaluarlas en caso de ser requerido.

9 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
S ANSI B31.8 Gas transmission and Distribution Piping Systems
S API 1104 Standard for welding of Pipelines and Re!ated Facilities.
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Fig 1. INSTALACION TIPICA PARA PERFORACION EN CALIENTE

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Fig 2. CARACTERISTICAS MECANICAS DE AL MAQUINA PERFORADA