CVR (Cockpit Voice Recorder)

El CVR o el CARS comenzarán a registrar antes de que el avión empiece

a desplazarse por su propia potencia y continuarán registrando hasta la

finalización del vuelo, cuando el avión ya no pueda desplazarse por su

propia potencia.

EN MODO BORRAR se puede eliminar toda la informacion de los 4

canales siempre y cuando se cumplan los requisitos, las cuales son: la
aeronave debe estar parada, con los amortiguadores de tren de aterrizaje
izquierdo y derecho comprimidos con el freno de aparcamiento accionado.

Asi como por cuestiones profesionales y de sindicado en cabinas de

aeronaves no se permitieron cámaras de video al interior de las mismas,
tampoco se permitió un registro total de la grabación de audio en cabina,
pero aun asi se veía necesaria la instalación de un CVR (cockpit voice
recorder), se tiene el modo o la función de borrar, que se puede hacer
desde la cabina con ciertos requisitos específicos y determinados.
Por regulaciones se debe tener las grabaciones de los últimos 60 vuelos
aproximadamente por cuestiones de información en caso de que se
suscitara un accidente y la institución o autoridades correspondientes
requieran dicha información para determinar un posible fallo.

“La información de la Grabadora de voz de cabina suele ser más sensible

y las leyes regulan estrictamente cómo se maneja. Un comité que incluye
representantes de la NTSB, la FAA, la aerolínea, los fabricantes de los
aviones y motores, y el sindicato de pilotos es responsable de preparar
una transcripción del contenido del CVR.

Esta transcripción se crea minuciosamente utilizando registros de control

de tráfico aéreo y software de análisis de espectro de sonido para
proporcionar la sincronización exacta. Aunque la transcripción se puede
divulgar al público, solo las partes seleccionadas y pertinentes de la

grabación de audio real se hacen públicas debido a problemas de

privacidad.”