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PROBLEMÁTICA:
- Congestión, Accidentalidad
- Deterioro del Medio Ambiente
IDENTIFICAR/CUANTIFICAR:
- Deficiencias del Sistema Vial - Nivel de servicio ofrecido
FORMULAR/EVALUAR:
- Alternativas de solución Hoy-Futuro
REQUISITOS BÁSICOS:
- Planeamiento - Diseño - Operación
FLUJO VEHICULAR
FLUJO
- Tasa de Flujo (q)
- Volumen (Q) VELOCIDAD
- Intervalo Simple (hi) - V. Instantánea
- Intervalo Promedio (h) - V. Media Temporal
- V. Media Espacial
- V. de Recorrido DENSIDAD
𝑛
𝑖=1 𝑉𝑖 : Velocidad Media Instantánea, Temporal.
𝑡 = 𝑡
𝑛
n : No. total de vehículos observados o tamaño de la muestra.
Vi : Velocidad del vehículo i.
CASO DE VELOCIDADES DE PUNTO AGRUPADOS:
𝑚
𝑖=1 𝑓𝑖 𝑉𝑖
𝑡 =
𝑛
m : No de grupos de velocidades.
𝑛 = 𝑚 fi : No. de vehículos en el grupo de velocidad i
𝑖=1 𝑓𝑖
Vi : Velocidad del grupo i.
CLASES DE VELOCIDAD
𝑛 𝑛
𝑖=1 𝑡𝑖 =
= 𝑒
𝑛 1
𝑛 𝑖=1 𝑣
𝑖
CLASES DE VELOCIDAD
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑅𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎
𝑅 =
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑅𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎
𝑅 =
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑀𝑎𝑟𝑐ℎ𝑎
APLICACIONES
– En general Desarrollo de Proyectos y Mejoras Operacionales
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN:
• Demora / Tramo
• Velocidad de recorrido
• Velocidad de marcha
VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA
RESULTADOS:
VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA
RESULTADOS: DEMORAS
CLASES DE VELOCIDAD
Velocidad Específica
Es la máxima velocidad que puede mantenerse a lo largo del elemento
considerado aisladamente, en condiciones de comodidad y seguridad
encontrándose el pavimento húmedo, las llantas en buen estado, y buenas
condiciones meteorológicas, el tránsito y regulaciones no imponen limitaciones a
la velocidad
FLUJO ( q ). Variables relacionadas
TASA DE FLUJO ( q ): Frecuencia con la que pasan los vehículos por un punto o
sección transversal de un carril o calzada.
q : Tasa de flujo en el punto o sección de vía.
𝑁 N: No. vehículos que pasan por el punto o sección
q= 𝑇 T: Período de tiempo durante el cual pasan “N” vehículos, inferior a
1 h. (min o seg).
INTERVALO SIMPLE ( hi ): Intervalo de tiempo entre el paso de dos vehículos
consecutivos medidos entre puntos homólogos (seg)
INTERVALO PROMEDIO ( h ): Promedio de todos los intervalos Simples, hi,
existentes entre los diversos vehículos que circulan por una vía (seg / veh)
h : Intervalo promedio (seg/veh).
𝑁−1
𝑖=1 ℎ𝑖 N: No. vehículos (veh)
= N-1: No. de intervalos (veh)
𝑁−1
hi : Intervalo simple entre el vehículo i, y el vehículo i+1.
DENSIDAD
• MACROSCÓPICOS
• MICROSCÓPICOS
PARÁMETROS MACROSCÓPICOS
• VOLÚMEN (veh/h)
• VELOCIDAD MEDIA (Km/h)
• DENSIDAD (veh/Km)
= 𝑒*
1 1
como = y = Para un grupo de vehículos
Reemplazando: 𝑞 𝑘
1 1
= 𝑒∗ Despejando q. q= 𝑒 ∗𝑘
𝑘 𝑞
e : Velocidad Media Espacial.
En forma general se expresa como :
𝑞𝐸 𝑞𝐷 𝑞𝑚
𝑣𝐸 = 𝑣𝐷 = 𝑣𝑚 =
𝑘𝐸 𝑘𝐷 𝑘𝑚
MODELOS SIMBÓLICO ANÁLITICOS MACROSCOPICOS.
Base filosófica del análisis de capacidad de las vías de circulación continua
RELACIÓN PARABÓLICA ENTRE LA VELOCIDAD Y EL FLUJO.
𝑘𝑐 𝑣𝐼 𝑘𝑐 𝑣𝐼
𝑞 = 𝑣𝑚 ∗ ln ∗ 𝑘𝑚 ∗ ln 𝑞 = 𝑣𝑚 ∗ 𝑘𝑚 ∗ ln ∗ ln
𝑘 𝑣𝑒 𝑘 𝑣𝑒
MODELOS NO LINEALES
MODELO DE R. T. UNDERWOOD. MODELO EXPONENCIAL
q = 𝑣𝑒 ∗ 𝑘
TEMPORALES (seg.)
Intervalo
Brecha
Paso
ESPACIALES (m)
Espaciamiento
Separación
Longitud
LA CAPACIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
-Refleja su facultad para acomodar un flujo de
vehículos o personas.
-Es una medida de la oferta de transporte.
-Así, al interactuar la oferta con la demanda se
tendrán unas condiciones que definen la calidad del
flujo; esto es, el Nivel de Servicio.
LA NECESIDAD DE LAS EVALUACIONES DE
LA CAPACIDAD Y EL NS
-Para la toma de decisiones y acciones en la Ingeniería de
Tránsito.
-Para la Operación y Planeamiento del Transporte.
-Da respuesta a interrogantes como:
- ¿Cuál es la calidad del servicio proporcionado por una vía
durante las horas pico? , ¿Que tipo de vía es necesario para
absorber un flujo dado? , ¿Cuantos vehículos de servicio
público son necesarios para transportar una demanda de
pasajeros? , ¿En qué año se requiere ampliar una vía? , ¿Es
necesario semaforizar un tramo de red vial?
GENERALIDADES
CAPACIDAD ( qmax ):
“Cantidad máxima de personas o vehículos que razonablemente pueden
pasar por una sección transversal uniforme durante un periodo de
tiempo, en condiciones estables.”