CARRETILLAS

INDUSTRIALES
- JOSE BARALDO
- CARLOS DIAZ
- HERNANDO SALINAS
- CARLOS CARMONA
- MARY LUZ HURTADO
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DEFINICION

 Es un vehículo
contrapesado en su parte
trasera, que ―mediante
dos horquillas― puede
transportar y apilar cargas
generalmente montadas
sobre tarimas o pales Carretilla elevadora, grúa horquilla,
(Estiba). montacargas o coloquialmente toro
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CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES

 Vehículo pesado de acero u otro

metal.
 Cortos Recorridos.
 Continuas aceleraciones y
desaceleraciones.
 La dirección se encuentra en la parte
trasera.
 Pensadas para operar en pasillos de
dimensiones reducidas.
 Reducción de visibilidad.
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TIPOS DE MOTOR
Puede ser movido por distintos tipos de
motores:

Motor Diésel Motor Electrónico Motor de

Combustión Interna
accionado por GLP.

Motor de Combustión
Interna accionado por
GNC
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TIPOS

CONTRAPESADA APILADORAS RETRACTILES

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PARTES
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CIRCULACION EN RAMPLAS
(NTP 214 – 1988)
 Las NTP son guías de buenas prácticas. Sus
indicaciones no son obligatorias salvo que estén
recogidas en una disposición normativa vigente.

Características básicas de seguridad y ergonomía

Conductor de carretillas elevadoras

Responsabilidad

NTP 214 – 1988 Normas de manejo

Utilización de la Carretilla Elevadora

Riesgos y Su Prevención

Mantenimiento
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CIRCULACION EN RAMPLAS
(NTP 214 – 1988)
- Si la pendiente tiene una
inclinación inferior a la máxima de
la horquilla (∞< β), se podrá
conducir de frente en sentido de
descenso.

- Si el descenso se ha de realizar por

pendientes superiores a la
inclinación máxima de la horquilla
(∞> β), el mismo se ha de trabajar
de marcha atrás.

- El ascenso se deberá hacer

siempre marcha adelante.
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ESTABILIDAD
Faculta de la carretilla a mantenerse en correcto
equilibrio estático y dinámico sobre su tren de rodaje sin
perder su carga
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FACTORES
ESTABILIDAD Entre eje delantero y trasero
Distancia
Entre ruedas de un mismo eje

Reparto de cargas
Peso
Propio del vehículo

Contrapeso
FACTORES
DETERMINANTES PARA Con carga
LA SEGURIDAD Posición Centro de
gravedad
Sin carga
Gravedad
Fuerzas Físicas Equilibrio

Centrifuga
Operación de
la Inclinación
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ESTABILIDAD CARRETILLA ELEVADORA –

SUPERFICIE DE APOYO

Carretilla elevadora Carretilla elevadora de 4

Carretilla elevadora de 4
de 3 ruedas ruedas con eje Pendulante
ruedas con eje tándem
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ESTABILIDAD - BALANCE

PUNTO DE EQUILIBRIO
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CENTRO DE GRAVEDAD
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PRINCIPIO TRIANGULO DE
LA ESTABILIDAD
- El centro de gravedad
es el punto del equilibrio CENTRO DE GRAVEDAD

- El centro de la carga es
el punto donde se ubica
la parte mas pesada de
EJE LATERAL
la carga

- Se deben levantar las

cargas a la distancia mas LONGITUD EJES

corta desde el borde del CENTRO DE CARGA

articulo hasta el centro

de gravedad y el centro
de carga del articulo
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TRIANGULO DE ESTABILIDAD
Los tres puntos de apoyo son las dos ruedas motrices de adelante y
el punto de; El triangulo formado por estos tres puntos se llama El
Triángulo de Estabilidad.
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TRIANGULO DE ESTABILIDAD

MONTACARGA MONTACARGA MONTACARGA

ESTABLE SIN CARGA ESTABLE CON CARGA INESTABLE CON
CARGA MAXIMA
DESEQUILIBRADA
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ESTABILIDAD
EN EL APILADO
ESTABILIDAD
LONGITUDINAL

DURANTE EL
ESTABILIDAD
DESPLAZAMIENTO
LATERAL
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MOVIMIENTO CENTRO DE GRAVEDAD

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ESTABILIDAD
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ESTABILIDAD LONGITUDINAL DURANTE

EL APILADO
MOMENTO MAQUINA = P x d

P= Peso Monta carga

d= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad Monta carga

MOMENTO CARGA = Q x L
Q= Peso de la carga

L= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad de la carga

SEGURIDAD DINAMICA
SEGURIDAD ESTATICA Momento Maquina ≥ 1.3
P x d=Q x L Momento carga
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ESTABILIDAD LONGITUDINAL
DURANTE EL APILADO
 Es independiente de la altura a la que se encuentre la
carga
 Si el mástil se inclina hacia adelante:

El centro de gravedad de la El centro de gravedad total

carga también se mueve se desplaza.
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ESTABILIDAD LONGITUDINAL
DURANTE EL DESPLAZAMIENTO
I1 . D1 + Q . L + I2. D2 = P. d - Si la carretilla se desplaza
hacia adelante y frena
I1 = Fuerza centro de gravedad
reacción carga
- Si la carretilla se desplaza
D1= Distancia entre el suelo y el hacia atrás y acelera
Centro gravedad de la carga

Q= Peso de la carga

L= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad de la carga

I2 = Fuerza reacción centro de

gravedad Monta carga

D2= Distancia entre el suelo y el

Centro gravedad del Monta carga

P= Peso del Monta carga

d= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad Monta carga
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ESTABILIDAD LONGITUDINAL
DURANTE EL DESPLAZAMIENTO
Q . L = P. d + I1 . D1 + I2. D2 - Si la carretilla se desplaza
hacia adelante y acelera
I1 = Fuerza centro de gravedad
reacción carga
- Si la carretilla se desplaza
D1= Distancia entre el suelo y el hacia atrás y frena
Centro gravedad de la carga

Q= Peso de la carga

L= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad de la carga

I2 = Fuerza reacción centro de

gravedad Monta carga

D2= Distancia entre el suelo y el

Centro gravedad del Monta carga

P= Peso Monta carga

d= Distancia entre eje motriz y Centro

gravedad Monta carga
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ESTABILIDAD LONGITUDINAL DURANTE

EL DESPLAZAMIENTO
- Si la carretilla se desplaza
hacia adelante y frena
- La altura a la que se
encuentra la carga influye - Si la carretilla se desplaza
en su estabilidad. hacia atrás y acelera
I1 . D1 + Q . L + I2. D2 = P. d
- Cuanto mas alta este la
carga, peor es la estabilidad
de la carretilla

- Las carretillas cuando se

desplazan deben ir con la
carga a nivel del piso
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ESTABILIDAD LATERAL DURANTE EL

APILADO
Las fuerzas que actúan son:
P= Peso de la carretilla sin carga
Q= Peso de la carga

Carga descentrada y Carga centrada y mástil

mástil horizontal = horizontal = Carretilla
Carretilla Inestable Estable
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ESTABILIDAD LATERAL DURANTE EL

DESPLAZAMIENTO

Parámetros que influyen:

A mayor velocidad, mayor es la

fuerza centrifuga
La velocidad en curvas
A mayor fuerza centrifuga, Menor
es la carga capaz de soportar

A mayor la altura de la carga,

mayor es la Distancia L1
La altura de la carga
A mayor Distancia L1, Menor es la
carga capaz de soportar

I´1 . L´1 + I´2 . L´2 = Q.L´+ P . D´

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I´1 . L´1 + I´2 . L´2 = Q.L´+ P . D´

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VELOCIDADES LIMITES DE VUELCO

Velocidad máxima a aplicar a la carretilla antes de que se
vuelque
VELOCIDAD MINIMA DE VULECO
CON PERALTE

VELOCIDAD MINIMA DE VULECO

SIN PERALTE
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VELOCIDADES LIMITES DE DERRAPE

Velocidad máxima a aplicar a la carretilla antes de se deslice
lateralmente
VELOCIDAD MINIMA DE DERRAPE
CON PERALTE

VELOCIDAD MINIMA DE DERRAPE

SIN PERALTE
VIDEO

https://www.youtube.com/watch?v=4
8mor56Owmo