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ASÍ FUNCIONA EL AVIÓN 8

Texto e ilustraciones: José Antonio E. García Álvarez

Contenido:
– Introducción
– Partes del avión (I)
– Partes del avión (II)
– Partes del avión (III)
– Fuerzas que actúan sobre el avión
– Cómo se crea la sustentación (I)
– Cómo se crea la sustentación (II)
> Ejes sobre los que se mueve el avión
– Superficies flexibles de control
– Superficies flexibles de las alas
– Otros dispositivos de control situados en las alas
– Superficies flexibles de la cola
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EJES SOBRE LOS QUE SE MUEVE EL AVIÓN
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Un avión es en sí un cuerpo tridimensional, por lo que para

moverse en el aire se vale de tres ejes o líneas imaginarias.
Eje “X” o longitudinal. Comienza en el morro o nariz del avión y
se extiende a través de todo el fuselaje hasta llegar a la cola. El
movimiento del avión sobre el eje “X” se denomina “alabeo o
balanceo” y se controla por medio de los alerones.

Eje “Y” o lateral. Se extiende a todo lo largo de la envergadura de

las alas, es decir, de una punta a la otra. El movimiento sobre el
eje “Y” se denomina “cabeceo” y para controlarlo se utiliza el timón
de profundidad o elevadores, situados en la cola del avión.
Eje “Z” o vertical. Atraviesa la mitad del fuselaje. El movimiento
sobre el eje vertical se denomina “guiñada” y se controla por Web asifunciona.com
medio del timón de cola o dirección, situado también en la cola del Búsqueda
avión.

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Última actualización: febrero de 2016