Metodo ordenado de Calculo

1.- Diseñar la losa de calzada Para los efectos se supone un elosa ya diseñado.

2.- Preimdensionar las Vigas principales

Htablero = (0,07 a 0,09)x L L: Luz del puente
Separación entre las Vigas 1,85 ≤ S ≤ 3,0 (S/AASTHO)
Ancho de Vigas 0,30 ≤ b ≤ 0,60 (MTC)

2.- Plantear sección transversal del puente en funcion del predimensionado

3.- Especificar las cargas actuantes en la Estructura:

Determinar el Peso Propio de la Estructura.
Sobrecarga Equivalente
Tren Rodante
Peso del Tablero Wtablero = Plosa + Pvigas

4.- Aplicar los casos de carga:

Caso I Ppropio + SCequiv. Mu1: Mpp + MSCequiv.
Vu1: Vpp + VSCequiv.

Caso II Ppropio + Tren Rodante Mu2: Mpp + Mtren rodante

Vu2: Vpp + Vtren rodante.

MSCequiv. = MWsc + MPsc

VSCequiv. = VWsc + VPsc
Mtren rodante: Por teorema de Barre
SCequiv.: Ver Unidad II
Tren Rodante: Ver Unidad II

5.- Valores a usar en el Diseño: Mudiseño (mayor de los 2 casos)

Vudiseño (mayor de los 2 casos)

6.- Chequeo del espesor asumido:

d = √( Mu/Rb*b) Sección Dúctil

ω= 0,18
Ju= 1 - 0.59 ω Ju = 0,894
Rb= ω x f´c x Ju [kg/cm2]
h= d + r
b = ancho unitario

7.- Verificar el Esfuerzo de Corte

υu = Vu
[kg/cm2]
Øxbxd υ = 0.53 Vf´c kg/cm2 (permisible)

b: ancho de la viga
d: Altura útil calculada
Ø = 0,85

8.- Acero de refuerzo Mu

As = [cm2]
ØxFyxJuxd Ø = 0,9