RODILLOS NEUMATICOS (compactación por presión)

Los rodillos neumáticos son muy eficientes y a menudo esenciales para la compactación de
subbases, bases y carpetas, sus distribuciones de presión son semejantes a los de los rodillos
metálicos, pero el área de contacto permanece constante por lo que no se produce el efecto
de reducción de distribuciones de presión. Los compactadores de llantas pequeñas pueden
balancearse de dos en dos, lo que permite compactar áreas bajas o pequeñas, lo que no pueden
realizar los rodillos metálicos. Este compactador está diseñado con un traslape entre las
llantas delantera y traseras por lo que uno de los eje se tiene un número impar de neumáticos
que generalmente es el delantero y en el otro eje trasero un número par, ya en general el
número de llantas que tiene el compactador es impar.

Este tipo de compactadores tiene una presión de contacto semejante a la de equipos de mayor
peso, tienen una excelente maniobrabilidad, tienen poca profundidad de acción y poca
flotación en materiales sueltos. Tienen una buena acción de secado y cierran la textura del
material en la capa compactada.
Los compactadores neumáticos de modelos ligeros están desplazando a los pesados; debido
a que por su peso son fáciles de maniobrar y de transportar, por lo que su aplicación no se ve
limitada.
También los modelos más ligeros crean una unión hermética cuando se aplican a superficies
de sellado con asfalto y áridos finos. Es fácil adaptar la presión de contacto con el suelo según
el trabajo.
El acabado superficial de las capas compactadas con rodillos neumáticos suele presentar una
rugosidad suficiente para garantizar una buena liga entre las capas tendidas sucesivamente.
Obviamente, el efecto de la presión de inflado y el aumento a la carga por rueda tienden
siempre a producir en todos los tipos de suelo un crecimiento en el peso volumétrico seco
máximo obtenido, pero no es recomendable el aumento de la presión de inflado sin aumentar
proporcionalmente la carga por rueda, pues ello produciría una disminución del área de
contacto cuyos malos efectos han quedado discutidos. Obviamente, como ya quedó dicho
más atrás, cualquiera de estos aumentos en la energía de compactación se traduce en una
disminución de la humedad óptima del proceso.
También pueden obtenerse ideas sobre la influencia del espesor de la capa de compactación
en la selección del equipo, en su eficiencia y en el costo de la operación. Se observa que la
elección del espesor de capa no es arbitrario , sino que resulta íntimamente ligada al equipo
disponible, a la humedad de compactación y a otros factores ya analizados. Para un equilibrio
eficaz de todos estos factores suele requerirse del uso de terraplenes de prueba que ponderen
los valores empleados.

La Tabla V proporciona una muy interesante comparación entre resultados obtenidos con
rodillo pata de cabra y con rodillo neumático, para los espesores de capa que se señalan, en
la que se observan las homogeneidades obtenidas por ambos equipos en la investigación
especifica de que se trata. Se observa en este caso una ventaja a favor de los rodillos
neumáticos, así como la influencia de la presión de inflado de las llantas. Puede mencionarse
que se recomienda el uso de los rodillos neumáticos en suelos constituidos por guijarros
grandes o con altos porcentajes de ellos, en los que las llantas permiten una distribución de
la presión más uniforme, en tanto que los vástagos de un rodillo pata de cabra podrían
puentearse sobre los guijarros, dejando prácticamente sin tratamiento el suelo intermedio.
 TABLA V VARIACIÓN DEL PESO VOLUMÉTRICO SECO CON LA
PROFUNDIDAD EN UNA CAPA COMPACTADA
 Rodillo Pata de Cabra
Espesor de la capa compactada: 15 cm

 Rodillo Neumático
Espesor de la capa compactada: 30 cm

La acción compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presión que las llantas transmiten
sobre la capa de suelo, aunque también producen cierto amasado que causa deformaciones al
suelo por acción del labrado de las llantas
Los factores más importantes que intervienen en el trabajo de compactadores neumáticos
son:
 Peso total que depende del número total de llantas y del sistema de suspensión del
compactador se puede conocer el peso o fuerza aplicada por llanta. A mayor peso
total, mayor carga por llanta, en caso de tratarse de una suspensión isostática.
 La presión de inflado es importante, pero está ligada íntimamente a la carga de la
llanta.
  Dependiendo del peso del compactador, y la presión de contacto Podemos observar
que si aumentamos el peso sin aumentar la presión, aumentamos la profundidad de la
distribución de las presiones en las circunferencias, pero no aumentamos la presión,
éstos nos permitiría trabajar capas relativamente mayores, pero el aumento de
eficiencia es casi nulo, y las llantas durarán menos pues estamos aumentado el trabajo
de deformación de la llanta.
 Si aumentamos la presión sin aumentar la carga disminuimos la profundidad de la
distribución de presión, y podemos llegar a encarpetar la capa. Esto puede ser
eficiente si la capa es delgada como suele serlo en bases, sub-bases y carpetas.
 Si aumentamos el peso y la presión, estamos aumentando la presión efectiva sobre la
capa y por lo tanto el trabajo de compactación sobre la capa, sin embargo esto nos
puede disminuir la vida útil de las llantas y del equipo, y aumentará la tendencia al
rebote.
 En el concepto moderno de un compactador neumático la carga sobre la llanta y la
presión de inflado, deben ser las adecuadas para dar la presión de contacto suficiente
para ejercer el esfuerzo requerido de compactación. Es aconsejable no alejarse mucho
de las recomendaciones del fabricante.
RODILLOS NEUMATICOS
Compacta a mayores espesores que el pata de cabra
Produce una superficie relativamente lisa resistente a la
lluvia
Permite compactar suelos con partículas grandes cuando el
VENTAJAS pata de cabra no puede hacerlo.
Las áreas húmedas de rellenos se detectan observando el
sucio de las llantas
Se le puede utilizar para compactar pavimentos asfalticos
Se requiere escarificar entre capas.
DESVENTAJAS
No rompe los terrones de suelos(el pata de cabra sí)

 Modelos
PS-360B
Son un compactador neumático versátil. Su versatilidad viene de las capacidades del balasto grandes y
variadas. Esto permite que el Ps-360b sea eficaz en una amplia gama de usos incluyendo
suelo, asfalto, viruta y el sello, la recuperación, y la estabilización. Otra razón de la flexibilidad
del Ps-360b es sus neumáticos anchos y traslapo grande del neumático como el cual permita
que trabaje en asfalto una interrupción, intermedio e incluso un rodillo del final.
Son un compactador neumático versátil. Su versatilidad viene de las capacidades del balasto grandes y
variadas. Esto permite los PS-360B ser eficaz en una gama amplia de aplicaciones incluso la tierra,
asfalte, astilla y foca, reclamación, y estabilización. Otra razón para la versatilidad de los PS-360B es sus
neumáticos anchos y el neumático grande solapan qué le permite trabajar en asfalto como una avería,
intermedio y incluso un rodillo del acabado.

Motor

Potencia en el volante 74 kW / 100 hp

Modelo de motor CAT 3054T

Pesos

Peso en orden de trabajo 25000 kg / 55115 lb

Peso máximo por rueda 3570 kg / 7870 lb

Especificaciones de operación

Ancho de compactación 2275 mm / 90 pulg

Velocidad de desplazamiento 18 / 11 mph

Radio interno de giro 3470 mm / 11.4 pies

Radio externo de giro 6700 mm / 22 pies

Espacio libre sobre el suelo 252 mm / 10 pulg

Compactador de neumáticos LRS230

Principales parámetros de desempeño

LRS230
Peso operativo máximo 30000kg
Peso operativo mínimo 25000kg
Velocidad máxima de
18.9km/m
desplazamiento
Numero de neumáticos 5+6
Presión de contacto de las
307~460kpa
llantas
Radio de giro 8300mm
Ancho del rodillo 2790mm
Sobre posición de las
50mm
ruedas
Pendiente superable 20%
Modelo motor diesel SC8D180
Potencia del motor diesel 132kw
Velocidad del motor diesel 2000r/min
Dimensiones totales (con
5230mm×2790mm×3210mm
cabina)

RODILLOS PATA DE CABRA. (Compactación por amasado)

Estos compactadores se diferencian por que concentran su peso en un área relativamente
pequeña de todo un conjunto de puntas de diferente forma ejerciendo presiones estáticas al
suelo muy grande en los puntos donde las puntas penetran el suelo. Conforme el equipo va
dando pasadas al suelo tendido, el material se va compactando, las puntas dejan de
profundizar más en el suelo hasta que deja de producirse alguna compactación adicional al
suelo, en una profundidad de 6 cm la superficie queda distorsionada pero se compacta bajo
la siguiente capa que se tienda. En la ilustración se muestra la influencia sobre el suelo la
compactación obtenida ejerce la forma de la punta de del vástago, que constituye al equipo
denominado pata de cabra, se muestra la distribución de las presiones en el suelo tendido,
donde penetra y la distribución de la energía aplicada es pequeña.

En estos casos todos los vástagos aplican la misma presión a lo largo del tiempo. La máxima
eficiencia se alcanza cuando la punta plana de la extensión está en contacto con el suelo a
compactar. La presión que ejerce el rodillo pata de cabra al pasar sobre sus extensiones sobre
el suelo no es uniforme, los vástagos penetran ejerciendo presiones crecientes, las cuales
llegan a un máximo en el instante en el que el vástago esta en vertical y en su máxima
penetración, a partir de ese momento la presión disminuye hasta que el vástago sale
completamente, la acción del rodillo es tal que hace que la compactación se realice de abajo
hacia arriba, en las primeras pasadas las extensiones penetran con una parte del tambor en el
suelo lo que permite una mayor presión se ejerza sobre el lecho inferior del suelo a compactar,
por lo tanto, la capa no tiene que ser mayor a la longitud del las extensiones del rodillo pata
de cabra. A esta forma de compactar se le denomina acción de amasado y en laboratorio ha
sido tomada en cuenta a fin de lograr una mayor representatividad en pruebas que se realizan
en suelos que se compactan con rodillos pata de cabra. Los equipos mas usuales tienen
vástagos de 20 a 25 cm de longitud y se usan para compactar capas de suelo de alrededor de
30 cm de espesor. Al aumentar el número de pasadas de estos equipos de compactación, la
parte inferior de la capa va adquiriendo mayor resistencia, lo que va impidiendo la entrada
del rodillo.
Este proceso puede llegar a un límite donde el rodillo camine sobre el suelo, pero sin que
haya contacto del tambor con el tambor y el suelo, podría decirse que éste es un límite como
norma sencilla para indicarnos que la capa compactada esta lista.
Se considera una operación adecuada cuando el vástago penetra de 20 a 50% de su longitud,
lo que depende la plasticidad del suelo, el rodillo produce dos resultados muy deseables en
terraplenes de suelos finos compactados, que son una distribución uniforme de energía de
compactación en cada capa y buena liga entre capas sucesivas. Con el uso de este equipo de
compactación, todo incremento de energía de compactación hace que aumente el peso
volumétrico seco máximo y disminuya el contenido de agua óptimo. Se hace importante
analizar otro aspecto importante de la compactación con rodillos pata de cabra. Se trata de
presentar el efecto de número de pasadas de un rodillo para diferentes tipos de suelos. Puede
verse que disminuye el incremento de los pesos volumétricos secos por pasada al aumentar
la plasticidad, y que el número de pasadas adecuadas depende del tipo de suelos que se tenga
en cada caso.
Los suelos más recomendados para compactar con el rodillo pata de cabra, son los suelos
cohesivos, que se compactan en capas cuyo espesor no supere en más de 5 cm de la longitud
de las patas.
El rodillo pata de cabra con aditamento de vibración es empleado en la compactación de
suelos arcillosos en capas un poco mayores a las normales.
En la actualidad se han desarrollado otros tipos de compactadores que pueden considerarse
como variantes de la pata de cabra, que son:
– El Rodillo de Rejillas: Se ha empleado en materiales que requieren disgregación, sobre
suelos como arcillas homogéneas o mezclas de arenas, limos y arcillas, con abundancia de
finos.
– El Rodillo Segmentado: Se ha usado de modo preferente en materiales que requieren
disgregación, pero hoy en día su uso se ha extendido a otros tipos de suelo, entre los que
están los limos y las arcillas no muy plásticas.

RODILLOS PATA DE CABRA

El proceso de amasado mezcla el suelo con el agua en mejor
VENTAJAS
forma que otros compactadores.
 Rompe los pedazos o grumos de suelo a roca blanda.
Produce muy buena unión entre capas
Deja la superficie muy rugosa y desigual susceptible a
empozamiento del agua de lluvia.
Compacta capas más delgadas que otros compactadores.
La efectividad disminuye cuando los suelos poseen
DESVENTAJAS partículas grandes bloques o cantos.
Los rodillos pata de cabra autopropulsados a veces
producen rotura o laminación del relleno.

 Rodillos Compactadores/Patas de Cabra

Características y Beneficios – Serie KVR, Serie KCW

 Modelos de rodillos estáticas disponibles en diseños pata de cabra (Sheep foot) o
pata con almohadilla (pad foot) para adaptarse a distintas condiciones de piso
 Puede alcanzar sin riesgos fosas sin necesidad de costosos equipos de
apuntalamiento
 El diseño KCW de ruedas abiertas permite la penetración profunda en elevadores
para una mayor compresión
 La serie KVR series utiliza una presión descendente de pescante de vibración de
alta frecuencia para una compresión minuciosa
 Todas las unidades vienen con placas de grad

Compactadores de suelo SD105 y SD110:

Los compactadores de suelo Volvo SD105 y SD110 son máquinas de compactación

de 11 toneladas diseñadas para ayudarle a realizar trabajos más rentables.
Son máquinas versátiles preparadas para compactar de forma eficaz y rentable diversos
suelos y áridos en aplicaciones como construcción de carreteras, suministros públicos,
estructuras de retención de agua y preparación de grandes obras residenciales,
comerciales e industriales.

Para mayor versatilidad, los compactadores de suelo SD105 y SD110 están disponibles
con rodillo liso y un kit opcional de pata de cabra que es fácil de montar y desmontar.

Los modelos Volvo SD105 y SD110 ofrecen un potente rendimiento del rodillo y un
trabajo de acabado exacto que le ayudan a aprovechar al máximo cada pasada con el
compactador.

Principales características de los compactadores de suelo SD105 y SD110:

Frecuencias variables

Las frecuencias variables del rodillo se ajustan fácilmente en la consola del operador para
adaptar la máquina a diferentes tipos de suelos y condiciones.

Grandes fuerzas centrífugas

La gran fuerza dinámica y la excelente relación peso-potencia del motor se combinan para
obtener una densidad máxima del material en un mínimo de pasadas.
Especificaciones SD105
SD105 Especificaciones
Motor Cummins QSB 4.5
.. Potencia nominal a 2200 rpm
- 97 kW (130 hp)
Ancho de los rodillos 2 134 mm
Rodillo liso -
Frecuencia vibratoria 30,8/33,8 Hz
Fuerza centrífuga de vibración alta-baja 207-258 kN
Amplitud nominal alta-baja 1,29-1,92 mm
Peso operativo 11 286 kg
Rodillo de pata de cabra -
Frecuencia vibratoria 27,3/33.8 Hz
Fuerza centrífuga de vibración alta-baja 264-270 kN
Amplitud nominal alta-baja 1,44-2,22 mm
Peso operativo 11 857 kg

SELECCIÓN DEL TIPO DE MAQUINA EN FUNCION DEL TIPO DE SUELO

SEGÚN LA CLASIFICACION AASHTO (Dujisin y Rutland, 1974)