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Mercedes Benz Clase A 160 PDF
Mercedes Benz Clase A 160 PDF
Clase A160 1
Manual Descriptivo y de Reparabilidad
• DESCRIPCIÓN BÁSICA
• ANÁLISIS DE REPARABILIDAD
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
INDICE
INTRODUCCIÓN 5
1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA 6
2.-REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA 19
3
Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
INTRODUCCIÓN
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
1. DESCRIPCIÓN BÁSICA
Motor.
Posición delantero transversal (tracción delantera).
Suspensión.
Delantera: Independiente tipo McPherson.
Trasera: Independiente de brazo articulado.
Dirección.
Tipo cremallera y piñón hidráulica electrónica.
Frenos.
Sistema de doble circuito con ABS.
Delanteros: De disco ventilados.
Traseros: De disco.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
VIN en la placa
sobre el tablero
VIN Marcado en
la pared de fuego
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
B- BRASIL.
M- MERCEDES BENZ.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
DEL 0 AL 9 ó X.
Y- 2000.
1- 2001.
A- JUIZ DE FORA.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
1.3. DIMENSIONES
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES
Largo total 3575 mm.
Ancho total 1719 mm.
Alto total 1598 mm.
Distancia entre ejes 2423 mm.
Peso vehicular 1075 kg.
Entrevía delantera 1500 mm.
Entrevía trasera 1440 mm.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
2423
1240
1390 705
1390 1190 1230 1230
1390 675
920 1085
1000
985
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Cota : mm.
X
B-B = Punto cero de referencia
Y
C V
J P
H T W
F6 E A B M S
A B P T V
Y
E
J
C W
X H M S
X H S
C J W
E
Y A T V
B P
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Entre los elementos exteriores del Mercedes Benz Clase A 160 se encuentran los
fabricados en materiales plásticos que contribuyen a la reducción en el peso del automóvil,
evitando el ataque de la corrosión que tienen las piezas metálicas.
A continuación damos a conocer los elementos plásticos que por su situación son
susceptibles de roturas en colisiones, así como los materiales que pueden emplearse en
su reparación.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
6 8
4
7
9
10
11
Identificación de plásticos:
PP = Polipropileno.
PC = Policarbonato.
PA = Poliamida.
PPO = Polióxido de Fenileno.
PMMA = Polimetacrilato de Metilo.
EPDM = Etileno-Propileno-Dieno-Monómero.
ASA = Acrilonitrilo-Estireno-Acrilato.
PPE = Poliéster de Metilo.
ABS = Acrilonitrilo Butadieno Estireno.
PBT = Politoreftaluto de Butilo.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
En las figuras 6,7 y 8 se detallan las piezas de la carrocería del Mercedes Benz
Clase A 160 que comercializa el fabricante.
7
11
12
6
5
13
14
3
4 2
15
16
1
15
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24 27
26
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25
23 29
22
20
21
30
19
18 33
36
17
35 32
34 31
16
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43
1
41
42
44
40
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39
38 46
47
37
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Para la reparación del Mercedes Benz Clase A160 el fabricante tiene prevista la
sustitución parcial o de ahorro de diversas piezas de la carrocería, de ésta forma se
consigue un ahorro de tiempo de reparación reduciendo su costo y así mismo se evitan
daños en otras partes de la carrocería que no resulten afectadas, tal y como ocurre en
una sustitución completa.
En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial, así como una
orientación de la zona por donde ha de efectuarse el corte.
Piso del
hab i t á c u l o
Costado
Estribo
Punta del
larguero
delantero
Poste central
Poste delantero
(refuerzo y
lienzo)
Larguero
trasero
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
4
1.- Conjunto defensa delantera. 2
2.- Guardafangos delantero.
3.- Parrilla.
4.- Conjunto faro. 5
5.- Marco superior del radiador.
6.- Cofre.
7.- Punta del larguero delantero.
8.- Salpicadera. Figura 10- Elementos de la parte frontal
Alma metálica
- Comercialización
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Accesibilidad
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Moldura
1 Tu e r c a superior
plástica de parrilla
a caja de cromada
rueda 3 Tu e r c a s 1 Pija al
2 Grapas p l ás t i c a s a estribo
Em b l e m a
pl á s t i c a s a caja de
salpicadera rueda
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Conjunto faro
- Comercialización
Marco del
- Unión de la pieza radiador
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Cofre
Mala
accesibilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Punta del
larguero
Larguero S E C C I Ó N A - A’
delantero
completo
A’
Cierre del
larguero Cierre del
Laguero larguero
4 Puntos al cierre
• Apertura de cofre (apertura por medio
superior del larguero de palanca interior).
• Facia delantera >PP-EPDM< (2 pijas
Cordón MIG/MAG
a parte posterior hexagonales 10 mm., 4 pijas
(d e l a p u n t a d e l l a r g u e r o ) hexagonales 8 mm., 4 grapas
plásticas, 4 guías plásticas y
Cordón MIG/MAG a parte
posterior del cierre absorbedor >PP< sobrepuesto en
(d e l a p u n t a d e l l a r g u e r o ) facia).
• 2 Neumáticos delanteros derechos,
6 Puntos al cierre (cada uno con 1 tapón a presión, 5
inferior del larguero
birlos 17 mm.).
• 2 Guardafangos posteriores
Figura 25- Unión de la punta del larguero delanteros derecho, (cada uno con
delantero
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
5 Puntos
6 Puntos a la
a la estructura
estructura
11 Puntos a
Lienzo la estructura
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
13 15
14
12 16
17
18
11
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10
9 20
8
21
7
22
6
5 23
d 24
c
4 b
a
3 27
25
2
26
28
29
1
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
1 Tu e r c a
- Comercialización a bisagra
superior
- Accesibilidad
Mala
accesibilidad
- Unión de la pieza
7 Puntos a la 7 Puntos a la
estructura estructura
6 Puntos a la
estructura 6 Puntos a la
estructura
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
14
13
15
18
16
17 19
12 20
21
10
9 22
11
8
23
7 24
6
1 25
5
4 3 2
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Estribo
S E C C I Ó N A - A’
A’
Estribo
Figura 40- Comercialización del estribo Figura 42- Accesibilidad, sección y forma
del estribo
- Unión de la pieza
- Operaciones previas para su
En la figura 41 se detalla la unión de esta sustitución o reparación
pieza la cual se realizará por medio de
soldadura por puntos de resistencia. Para la sustitución del estribo se deben
desmontar los siguientes elementos:
11 Puntos a 4 Puntos
cierre y refuerzo a poste
de estribo central 5 Puntos a Sustitución parcial anterior
cierre y
7 Puntos refuerzo del • Tirante de freno (1 tornillo hexagonal
a poste estribo 13 mm., 2 tornillos torx 30).
6 Puntos a central
cierre de poste 4 Puntos • Puerta delantera (2 tuercas 13 mm.,
al piso
delantero MIG/ 1 conector a poste).
MAG MIG/
MAG
• Estribo plástico (4 tapas plásticas
MIG/MAG >PP<, 10 pijas hexagonales 8 mm.,
2 grapas plásticas a presión).
12 Puntos 6 Puntos
a cierre y >PP-GM-20<
7 Puntos al a caja
refuerzo rueda • Vagueta de estribo completa (8 guías
de poste refuerzo del
delantero poste central plástica a presión). >ABS+PU<
11 Puntos a refuerzo 11 Puntos a refuerzo
• Goma de contorno del marco de la
y cierre de estribo y cierre de estribo puerta delantera (a presión).
(anterior) (posterior)
NOTA: Dependiendo del caso podría ser
necesario retirar alfombra.
Figura 41- Unión del estribo
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
ca a presión). >PP-TPE<
• Refuerzo de unión al estribo (2 torni-
llos hexagonales 10 mm.).
• Estribo plástico (4 tapas plásticas
>PP<, 10 pijas hexagonales 8 mm.,
2 grapas plásticas a presión).
>PP-GM-20<
• Vagueta de estribo completa (8 guías Figura 43- Comercialización del poste central
plásticas a presión). >ABS+PU<
• Goma de contorno del marco de la
puerta delantera (a presión). - Unión de la pieza.
• Vagueta del poste delantero (4 guías
a presión). >ABS< A continuación se muestra la unión de
• Bisagra inferior de poste delantero esta pieza con el resto de la carrocería
(2 tornillos 13 mm.). hasta la posibilidad de una sustitución
• Goma de contorno del marco de la parcial.
puerta trasera ( a presión). Cordón
24 Puntos al MIG/MAG
• Tornillo inferior del cinturón de refuerzo del
seguridad delantero (tapa plástica a poste central
23 Puntos a
presión, 1 tornillo hexagonal 17 mm.). refuerzo de
• Vagueta de poste central (4 guías 2 Puntos a
poste central
plástica). >ABS< refuerzo de
• Bisagra inferior del poste central poste central Cordón
MIG/MAG
(2 tornillos 13 mm.)
NOTA: Dependiendo del caso podría ser
necesario retirar alfombra
Cordón 12 Puntos a refuerzo
En el caso de reparar el estribo se deben MIG/MAG de poste central
desmontar los accesorios anteriores que
sean necesarios, en función de la
dimensión y localización del daño. Figura 44- Unión del poste central
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
1 6
1 Pija a
1 Pija guía de
a guía facia
de facia trasera
trasera (costado
izquierdo)
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Comercialización
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Calavera
- Comercialización
To l v a d e e s c a p e
- Unión de la pieza
3 Tu e r c a s a - Unión de la pieza
base de
calavera
En la figura se detalla la unión de esta
pieza con el resto de la carrocería.
40
Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Comercialización
Buena Base de
accesibilidad calavera
41
Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Comercialización
Larguero trasero
- Operaciones previas para su
sustitución o reparación
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Comercialización
Fig. 61- Accesibilidad, sección y forma del
larguero trasero La tapa cajuela se suministra como pieza
de refacción independiente.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Mala
accesibilidad
Costado
- Unión de la pieza
- Operaciones previas para su
En la siguiente figura se detalla la unión sustitución o reparación
del costado con el resto de la carrocería
hasta donde se realizaría una sustitución Para la sustitución del costado se
parcial. desmontarán los siguientes accesorios:
Cordones
8 Puntos a 6 Puntos a
refuerzo inferior
MIG/MAG
refuerzo • Neumático (5 tornillos hexagonales
de costado interior de 17 mm., tapón plástico de rin a
costado
15 Puntos a presión). >PA-MD<
refuerzo interior 5 Puntos a • Guardafangos (3 tuercas hexagonales
de costado tolva de
escapes plásticas 10 mm., 2 grapas plásticas
24 Puntos a
3 Puntos a a presión).
refuerzo interior
de costado
refuerzo de • Facia trasera (4 tapones plásticos
costado
>PP-EPDM<, 1 grapa plástica, 8 pijas
Cordón
M I G/ M A G
3 Puntos a base hexagonales 8 mm.). >PP-EPDM<
de calavera
• Absorbedor (pegado).
3 Puntos a caja de rueda
4 Puntos • Calavera (3 tuercas hexagonales
a caja de 8 mm., 1 conector eléctrico, abatir
5 Puntos a caja
rueda
de rueda vestidura de costado). >ABS-PMMA<
• Abatir respaldos traseros
Figura 65- Unión del costado • Junta de puerta (a presión).
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
• Va g u e t a s u p e r i o r d e c o s t a d o
( 6 grapas metálicas a presión),
>ABS<, Vagueta superior de toldo (8
grapas plásticas a presión), >ABS<,
Amortiguador de cajuela (1 tornillo
hexagonal 13 mm., 1 grapa metálica
(a presión), Asa (2 pijas de cruz). >PP
GF 20<
• Vestidura interior de costado (tapa
costado, tornillo inferior de cinturón de
seguridad 17 mm., tapa plástica a
presión, liberar goma de puerta, 1 pija
de cruz en base sombrerera, 1 grapa
plástica, sujetadores piso cajuela
(2 tornillos torx 40, 2 tapas plásticas).
• Cristales aletas (pegados).
• Contra de cerradura.
• Switch luz interior (a presión).
Si se opta por la reparación de ésta pieza
se deben desmontar los accesorios
anteriores que sean necesarios en
función del tamaño y localización del
daño.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que suelen ser afectados en
caso de colisión, y en ocasiones es necesario realizar el desmontaje de los mismos para
efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.
- Unión de la pieza
El radiador está soportado sobre un travesaño inferior, mismo que soporta al condensador
y el electroventilador. Para su desmontaje es necesario quitar el frente del vehículo.
- Método de sustitución
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Este conjunto está unido a la carrocería mediante tornillos en el anclaje superior del
McPherson; así mismo, la barra estabilizadora se acopla indirectamente con el brazo de
control. El propio brazo de control se encuentra anclado con dos tornillos.
También encuentra puntos de unión con la rótula terminal de la dirección, la rótula del
brazo de control y la flecha motriz, quedando unido a esta última mediante una tuerca.
- Método de sustitución
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Método de sustitución
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Este conjunto está montado sobre una cuna de motor atornillada que carga todo el
conjunto. La suspensión se atornilla de las bases superiores de los amortiguadores a la
carrocería.
- Método de sustitución
• Desconectar batería.
• Desmontar el frente del vehículo (ver método de carrocería).
• Desconectar manguera del depósito de recuperación (2 mangueras con 1 abrazadera
de muelle cada una, 1 conector eléctrico).
• Desconectar tubos del aire acondicionado del condensador (2 tornillos Allen 6 mm.).
• Desconectar mangueras superior e inferior del radiador (2 abrazaderas de muelle).
• Desconectar electroventilador e interruptor de temperatura.
• Desmontar radiador, condensador y electroventilador.
• Desmontar filtro de aire y 2 conectores eléctricos (3 tornillos Phillips y 3 tornillos
Torx T25).
• Soltar y acomodar la manguera inferior del radiador (1 abrazadera con tornillo hexa-
gonal 10 mm.).
• Instalación eléctrica: cable de tierra derecha (1 tornillo hexagonal 10 mm.), 2 cables
de tierra delantera izquierda (tornillos hexagonales de 10 y 14 mm.), cable de tierra
izquierda (1 tornillo hexagonal 5/16”), 1 grapa de plástico.
• Soltar 2 mangueras de combustible (1 abrazadera a presión).
• Soltar 2 mangueras de la calefacción (2 abrazaderas de muelle).
• Desconectar y retirar del motor la manguera de vacío del reforzador de frenos.
• Soltar cables selectores de velocidad y 1 conector de la transmisión.
• Soltar la unión universal de la columna de dirección (1 tornillo Torx T-45 con tuerca
hexagonal 13 mm.).
• Desmontar tolvas metálicas inferiores (8 tornillos 13 mm.).
• Soltar tubo de escape (2 tornillos Torx T-40 y 3 gomas).
• 2 Cables de tierra traseros del motor (2 tornillos).
• Extraer fluido del embrague, por el tornillo de purga (conexión hexagonal 9 mm. y
1 seguro metálico).
• Soltar manguera del embrague.
• Quitar tirantes traseros de la cuna de motor (2 tornillos Torx invertido E14).
• Quitar ambas ruedas delanteras (2 tapones de rueda a presión y 10 tornillos
hexagonales 17 mm.).
• Aflojar sin quitar 6 tornillos de la cuna de motor (6 tornillos Torx invertido E14).
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
Se encuentra unido por tornillos en la parte delantera y sujetado por soportes de goma
colocados en distintos puntos de la carrocería.
- Método de sustitución
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
- Unión de la pieza
- Método de sustitución
• Drenar combustible.
• Retirar tolva plástica inferior central (8 pijas hexagonales 8 mm).
• Quitar tolva metálica inferior delantera del lado derecho (4 tornillos hexagonales
13 mm.).
• Soltar tolva plástica inferior frontal (soltar de 2 cejas).
• Soltar abrazadera de la manguera del depósito.
• Soltar manguera del filtro de combustible (1 abrazadera de presión en la parte supe-
rior).
• Quitar tuercas de anclaje del depósito (5 tuercas hexagonales 13 mm.).
• Soltar abrazadera de presión de la manguera del cánister.
• Quitar tolva plástica central izquierda (2 tornillos estriados, 1 tornillo Torx invertido
E14 y 1 tornillo Torx invertido, inclinar la tolva).
• Bajar el depósito.
• Boca de llenado del depósito: quitar rueda trasera derecha (1 tapón de rueda a presión
y 5 tornillos hexagonales 17 mm.), quitar lodera (3 tuercas hexagonales 10 mm. de
plástico), soportes de la boca de llenado (2 tuercas hexagonales 10 mm.) y retirar
boca de llenado.
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
El tablero de instrumentos está formado por diversos elementos individuales, tales como
tapas, cubiertas, refuerzos, etc., los cuales están unidos entre sí por tornillos, tuercas y
grapas. A continuación se indica la información necesaria para la sustitución del mismo.
1. - Tablero.
2. - Cubierta de bolsa de aire del acompañante.
3. - Guantera.
4. - Tapa de la guantera.
5. - Soporte central.
6. - Bisel del panel de control central.
7. - Controles de la calefacción.
8. - Consola.
9. - Base de soporte central.
10. - Rejillas de ventilación central.
11.- Panel de instrumentos.
12.- Cubierta del panel de instrumentos.
13.- Rejilla de ventilación lateral.
14.- Cubieta inferior de la columna de dirección
15.- Bisel de la rejilla de ventilación lateral.
16.- Rejillas de ventilación central superior.
16 1
2
3
4 5
6
10
15
13 12 9
14 11
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
• Desconectar batería.
• Desmontar cubiertas superiores de postes delanteros (4 grapas, 2 tornillos Phillips).
• Desmontar cubiertas inferiores de postes delanteros (2 grapas, 1 tornillo Phillips).
• Desmontar cubierta de la bolsa de aire del acompañante (5 tornillos Phillips, 1 seguro
metálico).
• Desmontar guantera (3 tornillos Phillips, 1 conector).
• Desmontar tapa inferior de la guantera (3 tornillos Phillips).
• Desmontar bisel inferior del tablero de instrumentos (2 tornillos Phillips, 4 grapas).
• Desmontar base del cable para apertura del cofre (2 tornillos Phillips, 1 conector de
diagnóstico).
• Desmontar portapapeles lado izquierdo (5 tornillos Phillips, 4 conectores del control
de luces).
• Desmontar cubierta superior del tablero de instrumentos (2 tornillos Phillips, 3 guías
plásticas).
• Desmontar tablero de instrumentos (2 tornillos Phillips, 2 conectores).
• Desmontar radio (2 seguros metálicos, 2 conectores, cable de antena).
• Desmontar bisel de la consola central de instrumentos (5 tornillos Phillips, 5
conectores).
• Desmontar cubierta superior del tablero (5 tornillos Phillips).
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Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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