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ESQUEMA-FICHA

Auto-Volt 712 Mayo 1995

FORD Mondeo
motor turbo diesel

Manifestamos todas las


reservas en cuanto a las
modificaciones que hayan
podido aportarse al modelo
por parte del fabricante. Las
caractersticas principales
figuran indicadas en la doble
pgina en cartulina. Los
datos tcnicos de los
equipamientos se encuentran en las pginas
siguientes.

Caractersticas y comentarios tcnicos


En Marzo de 1993 Ford Francia lanza el Mondeo, nuevo modelo para sustituir
el Sierra del cual se vendieron cerca de 285000 ejemplares en 10 aos.
El Mondeo se propone con 5 motorizaciones diferentes (1,6 i de 90 CV DIN, 1,8
i de 116 CV DIN, 2,0 i de 136 CV DIN, 1,8 turbo diesel de 88 CV DIN y un
V6 2,5 i de 170 CV DIN desde septiembre
de 1994). Todos los motores de
gasolina son de 4 vlvulas por
cilindro.
El Mondeo rompe completamente
con el pasado. Mientras que el
Sierra tena traccin trasera con
motor longitudinal, el nuevo
modelo es traccin delantera con
motor transversal, caja manual de
5 relaciones o automtica Ford de
4 relaciones. Tiene 3 carroceras:
berlina tres cuerpos o dos cuerpos
con trasera abatible, completadas
por un break " Clipper ". Posee
tres niveles de equipamiento: CLX,
GLX y Ghia.
El equipamiento muy completo de este vehculo con un precio muy atractivo
le vali el ttulo de coche del ao 1994.
El presente estudio concierne a las versiones 1,8 turbo diesel. Numerosos
equipamientos estn propuestos en el catlogo de opciones y hemos tratado
el mximo en el presente estudio.

I
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA
Para identificar el vehculo, se dispone
de los elementos siguientes:
- la placa del fabricante que se compone
de entre otros del tipo y el nmero de
serie.
- el nmero de serie marcado en fro
sobre la chapa de salpicadero y sobre
una placa metlica fijada sobre el salpicadero, lado conductor y visible a travs
del parabrisas.
- el tipo y el nmero de motor, grabados
sobre el lado derecho del motor justo
encima de la caja de velocidades.

Documentacin
general
MECANICA
MOTOR
Caractersticas generales
Motor de 4 tiempos, 4 cilindros en lnea
verticales, dispuesto transversalmente
en la parte delantera del vehculo. Simple
eje de levas en cabeza accionado desde
el cigeal por el intermedio de una correa dentada y actuando 2 vlvulas por
cilindro.
La tabla A indica las caractersticas principales del motor.
TABLA A
Caractersticas principales del motor
MOTOR
TIPO

1 800 TD
RFM

Dimetro (mm)
Carrera (mm)
Cilindrada (cm3)
Relacin de compresin
Potencia mx:
- kW/tr/mn (CEE)
- ch/tr/mn (DIN)
Par mx.
- m.daN/rpm (CEE)
- m.kg/rpm (DIN)

82,5
82
1753
11,5 1
65/4 500
88/4 500

Lubricacin
Lubricacin a presin por bomba de
aceite accionada por un eje de reenvo
engranando sobre el eje accionado por
la correa de distribucin. Bomba de
aceite de engranaje interior, atornillada
sobre el bloque motor debajo del turbocompresor y accionada por la correa de
distribucin por el intermedio de un
reenvo de piones.
Presin de aceite a 80C (bar):
- al ralent: 0,75.
- a 2000 rpm: 1,5.
Presin de apertura de la vlvula de descarga: 2 a 4 bar.
Filtro de aceite de marca y tipo:
Motorcraft EFL 344.
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 10 000 km.
Preconizacin: 5 litros (0,5 litros para el
filtro) de aceite multigrado de tipo SAE
15W40, cumpliendo normas API SG/CD
o CCMC PD2.
Periodicidad de mantenimiento: vaciado
cada 10000 km o cada ao.
Refrigeracin
Circuito a presin con: una bomba centrfuga accionada por la correa de distribucin, un radiador de aluminio y caja de
agua de material plstico, un vaso de
expansin, un termostato y el motoventilador elctrico comandado por termocontacto.
Tarado del tapn: 1,2 a 1,4 bar.
Termostato de cpsula de cera, montado en una caja fijada sobre la culata.
Temperatura de comienzo de apertura:
85 a 89C.
Temperatura de plena apertura: 102
3C.
Preconizaciones: 9,5 litros de mezcla
agua/anticongelante Motorcraft Super
Plus 4, tipo ESD-M97B-49-A (40% de
anticongelante) para una proteccin
hasta - 30C.
Periodicidad de mantenimiento: vaciado
y limpieza cada 4 aos.
Distribucin
Distribucin comandada por eje de levas

17,8/2 000
17,4/2 000

Los consumos convencionales estn


indicados en la tabla B.
TABLA B
Consumos convencionales
MOTOR
Tipo
Caja (relaciones)
Indice fiscal
Consumo
UTAC (l/100 km) :
- a 90 km/h
- a 120 km/h
- en ciclo urbano
- media

1 800 TD
RFM
5
5
4,7
6,5
7,5
6,23

ALIMENTACION.
Vista del recalentador de gasleo
(foto ETAI).
II
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

en cabeza accionado por correa dentada


desde el cigeal.
Juego de funcionamiento de las vlvulas
en fro (mm)
ADM: 0,35 0,05
ESC: 0,50 0,05
Diagrama de distribucin
A.A.A : 6.
R.C.A : 32.
A.A.E : 57.
R.C.E : 7.
La correa es accionada por el cigeal.
Comanda adems del eje de levas, la
bomba de agua y la bomba de aceite.
Marca y tipo: Motorcraft 89 FFGK 288AB.
Tensin: semi-automatica por liberacin
del rodillo tensor solicitado por un muelle.

ALIMENTACION
Circuito de alimentacin clsico constituido principalmente por un depsito, un
recalentador de combustible, un filtro de
combustible y una bomba de inyeccin
rotativa Lucas tipo DPC.
Depsito
Depsito de material plstico colocado
delante del eje trasero.
Capacidad: 61,5 litros.
Preconizacin: gasleo.
Filtro de combustible
Est fijado sobre el soporte del recalentador de combustible e incorpora una
bomba de cebado manual.
Los manguitos de entrada y de salida de
gasleo son de tipo de racores rpidos.
Marca y tipo: Lucas 7176-901.
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 30000 km.
Recalentador de combustible
Est montado sobre un soporte fijado
sobre el lado izquierdo de la culata.

ESQUEMA-FICHA

Ford Mondeo

ALIMENTACION
- vista de la bomba de
inyeccin
- A: potencimetro
mariposa
- B: electrovlvula de stop
- c: electrovlvula de
arranque en fro
- d: cable unido al
conjunto bomba de
depresin/electrovlvula
de marcha atrs. La flecha
discontinua indica la
situacin de la
electrovlvula de avance a
carga parcial
(foto ETAI).
Est constituido por una resistencia de
calefaccin en cermica cuyo valor
aumenta con el incremento de la temperatura. Un termocontacto incorporado en
el recalentador limita la temperatura a un
valor de 130C.

Marca: Ford
Resistencia interna: 6 Mohmios.
Bomba de inyeccin
Bomba de inyeccin rotativa. Dispositivo
de correccin de avance en fro y a baja

carga gestionado por el calculador y


comandado por rmedio de correctores
electromagnticos.
Bomba con un dispositivo auxiliar de
mando de reglaje del ralent en marcha
atrs que permite el aumento del rgimen del ralent en marcha atrs. El objetivo es atenuar las vibraciones transmitidas por el motor al interior del habitculo
durante las maniobras de marcha atrs.
Marca y tipo: Lucas DPC F18 ITCI 20.
Referencia: 8443B995D.
Orden de inyeccin: 1-3-4-2.
Rgimen de ralent (rpm):
- acelerado (en fro): 900 a 1 000.
- normal (en caliente): 820 a 850.
Rgimen mx: 5 250 50 rpm.
Tiempo de retorno al rgimen de ralent
normal desde el rgimen mx: 3 a 4
segundos.
Correa dentada accionada por el
cigeal que arrastra nicamente la
bomba de inyeccin.
Marca y tipo: Lucas LCR 6705301 E
MMF.
Tensin: semiautomtica por liberacin
del rodillo tensor solicitado por un muelle.
Inyectores
Marca y tipo: Lucas RDN 12 SDC6872E.
Referencia: R 5643482.
Presin de apertura: 150 a 165 bar.

ALIMENTACION - Esquema de principio del circuito de inyeccin (dibujo Auto-Volt).


III
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA
ALIMENTACION
- vista del caudalmetro de aire
y de su conector
(foto ETAI).

ALIMENTACION
- vista del depsito de carbn
(foto ETAI).

Portainyectores: Lucas LCR referencia


67053.
Equipo de inyeccin
Circuito de alimentacin clsica con turbocompresor e intercambiador aire-aire.
Dispositivo antipolucin EDC de recirculacin de los gases de escape gestionado electrnicamente.
Filtro de aire
Filtro intercambiable con elemento de
papel situado en una caja colocada sobre
el paso de rueda delantero izquierdo.
Marca y tipo: Motorcraft EFA 22.
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 40000 km.
Caudalmetro de aire
Caudalmetro msico de hilo caliente, fijado a la salida de la caja del filtro de aire.
Informa al calculador de la cantidad de
aire aspirada por el motor.
Marca y tipo: Ford 93BB-12B579BAAFH60-02A.
Resistencia interna (entre bornes 1 y 3):
2,5 a 5 kohmios.

ALIMENTACION
- identificacin de los bornes
del conector del calculador de
inyeccin
(foto ETAI).
Turbocompresor
Est fijado sobre el colector de escape.
Marca y tipo: Garrett T2.
Presin de sobrealimentacin: 0,9 bar a
2200 rpm.
Intercambiador aire-aire
Est colocado encima del turbocompre-

sor y est montado entre este ltimo y el


colector de admisin.
Depsito de carbn
Est colocado debajo del intercambiador
aire-aire y fijado sobre el colector de
escape.
Permite o no la recirculacin de los
gases de escape al colector de admisin. Est activado por la depresin
comandada por el calculador a travs de
la electrovlvula de depresin.
Gestin motor
Calculador
Est colocado sobre el paso de rueda
delantero derecho cerca del vaso de
expansin.
Gestiona el dispositivo antipolucin
comandando la recirculacin de los gases
de escape y corrigiendo el avance del
punto de inyeccin en fro y a baja carga.
Marca y tipo: Ford 93BB-9F480-CB.

ALIMENTACION
- vista del calculador de
inyeccin
(foto ETAI).
IV
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Captador de rgimen
Est colocado sobre el crter inferior
enfrente de la cara lado cigeal del
volante motor.
Captador de reluctancia variable trans-

ESQUEMA-FICHA

Ford Mondeo
Est comandado por el calculador.
Marca y tipo:
Ford B47PG-93BG14NO89AA.
Resistencia interna del circuito de mando
(entre bornes 85 y 86): 75 ohmios.
Corrector de avance a baja carga
Est situado sobre la bomba de inyeccin y est comandado directamente por
el calculador.
De tipo electromagntico, su alimentacin provoca la apertura de una vlvula y
una disminucin de presin detrs del
mbolo buzo de correccin de avance
en la bomba de inyeccin y provoca
igualmente un aumento del avance del
punto de inyeccin.
Marca y tipo: Lucas B12M-08M.
Resistencia interna: 13 a 18 ohmios.

ALIMENTACION
- vista del depsito de
depresin de ralent acelerado
en marcha atrs
(foto ETAI).

mitiendo al calculador una seal de tensin cuya frecuencia es directamente


proporcional a la velocidad de rotacin
del cigeal.
Marca y tipo: Ford.
Resistencia interna: 240 a 600 ohmios.
Entrehierro: 1,35 a 2,6 mm.

rueda delantero izquierdo, est comandada por el calculador y permite el paso


de la depresin hacia la vlvula de recirculacin de los gases de escape.
Marca y tipo: Ford 92VB-9E882-AB.
Resistencia interna: 4 a 7 ohmios.
Frecuencia de funcionamiento: 140 Hz.

Captador de posicin de la palanca de


acelerador
Est fijado en el extremo del eje de la
palanca del acelerador. Est constituido
por un potencimetro monopista de
caracterstica lineal que enva al calculador
una seal de tensin directamente proporcional a la posicin angular de la mariposa.

Corrector de avance en fro


Est situado sobre la bomba de inyeccin y est comandado por el calculador
a travs de un rel denominado rel de
avance en fro.
De tipo electromagntico, su alimentacin
provoca una variacin de avance del
punto de inyeccin. Este corrector slo
interviene cuando el motor ha alcanzado
su temperatura normal de funcionamiento.
Marca y tipo: Lucas 4410-151294.
Resistencia interna: 65 a 160 ohmios.

Electrovlvula de stop
Electrovlvula situada en el extremo de la
bomba de inyeccin que cierra o abre el
circuito de alimentacin de los inyectores.
Marca y tipo: Rotodiesel 1412-94.
Resistencia interna: 8 ohmios.
Marca y tipo: Lucas 419131-94-300.
Resistencia interna:
- entre bornes 1 y 2:
- ralent: 5 kohmios.
- plena carga: 1 kohmios.
- entre bornes 1 y 3:
- ralent: 3,3 a 5 kohmios.
Sonda de temperatura de agua
La sonda de temperatura de lquido de
refrigeracin est colocada al lado de la
caja termosttica. De tipo NTC, enva al
calculador una seal directamente proporcional a la temperatura del lquido de
refrigeracin.
Marca y tipo: Ford F2aF-12A648-AA.
Resistencia interna (kohmios)/temperatura (C):
- 58/10.
- 37/20.
- 24/30.
- 16/40.
- 11/50.
- 7/60.
Electrovlvula de depresin
Colocada en el compartimento motor
sobre el salpicadero y cerca del paso de

Rel de avance en fro


Est colocado en la caja de fusibles
situada en el compartimento motor
sobre el paso de rueda delantero izquierdo cerca de la batera.

ALIMENTACION
- vista del conector de
diagnstico (marca A)
(foto ETAI). La flecha
representa la situacin
de una grapa
particularmente difcil a
sacar al desmontar.
V
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Rel de climatizacin
Est colocado en la caja de fusibles
situada en el compartimento motor
sobre el paso de rueda delantero izquierdo cerca de la batera.
Cuando el vehculo est equipado, el calculador pilota el rel de activacin del
compresor de climatizacin. Esto le permite comprobar, con los diferentes captadores, que la potencia absorbida por el
compresor no perturbar el funcionamiento del motor, en cuyo caso no autoriza su activacin.
La alimentacin elctrica del compresor
queda interrumpida en los casos
siguientes:
- pedal de acelerador apretado a fondo.
- temperatura del motor muy alta.
- rgimen motor demasiado bajo.
Resistencia interna del circuito de mando
(entre bornes 85 y 86): 80 a 130 ohmios.
Conectores de diagnstico
Son dos y estn situados a la derecha
del compartimento motor sobre el salpicadero cerca del depsito de aceite de
direccin asistida.
El conector de 2 vas sirve para la

ESQUEMA-FICHA
conexin del aparato de diagnstico
Ford FDS 2000.
El conetor de 3 vas sirve para la conexin
del aparato de autodiagnstico STAR.
Desde el ao 1995, slo hay un conector
de diagnstico situado debajo de la
columna de direccin.

TRANSMISION
Embrague
Embrague clsico de tipo monodisco en
seco con mando mecnico asegurado
por cable con recuperacin de juego
automtica. Mecanismo de diafragma,
disco seco con cubo amortiguador y
cojinete de bolas en apoyo constante.
Marca y tipo: Luk o Fichtel und Sachs.
Dimetro del disco: 240 mm.
Caja de velocidades manual
Caja de velocidades tipo MTX 75 de 5
relaciones adelante sincronizadas y marcha atrs, formando un conjunto con el
par cnico y dispuesta transversalmente
en el extremo del motor. Seleccin de
las relaciones por palanca en el suelo.
Velocidad en km/h para 1000 rpm (con
neumticos 195/60R14 de circunferencia
de rodadura de 1800 mm): 1 = 7,268; 2
= 12,976; 3 = 21,114; 4 = 30,936; 5 =
39,705; MA = 7,688.
Preconizaciones: 2,6 litros de aceite
norma Ford ESD-M2C-186A.

de cardan, dispositivo de seguridad


con elemento de absorcin de energa
sobre el tubo de cubierta. Volante
ajustable en profundidad y en altura.
Asistencia hidrulica de direccin de
serie.
Dimetro de giro: 10,91 m.
La correa multipista est accionada por
una polea solidaria del pin de la
bomba de inyeccin.

FRENOS
Frenos de mando hidrulico asistidos
por servofreno de depresin. Doble circuito en X con limitadores de presin.
Discos ventilados en la parte delantera y
tambores en la parte trasera con recuperacin de desgaste automtica.
Frenos delanteros
Discos ventilados.
Dimetro de los discos: 278 mm.
Espesor nominal: 24,15 mm.
Espesor mnimo: 22,2 mm.
Dimetro del cilindro receptor: 60 mm.

Frenos traseros
Dimetro del tambor: 228,6 mm.
Dimetro del cilindro receptor: 20,6 mm
(22,2 mm en los Clipper).
Bomba principal
Bomba principal de tipo tndem.
Servofreno
Servofreno de depresin de tipo Isovac.
Limitadores
Limitadores de presin en funcin de la
deceleracin sobre cada circuito de
rueda trasera.
Limitadores de presin en funcin de la
carga sobre cada circuito de rueda trasera en los vehculos equipados con un
sistema ABS.
Freno de estacionamiento
Actuando sobre las ruedas traseras y
comandado mecnicamente por una
palanca en el suelo y por medio de cables.
Sistema ABS
Equipo opcional que comprende: mdu-

Transmisiones
Por ejes con juntas homocinticas de
bolas lado rueda y trpode lado caja de
velocidades. Los ejes son de longitudes
desiguales, el ms largo, compuesto de
un apoyo, se encuentra al lado derecho.

SUSPENSION
Suspensin delantera
Suspensin de ruedas independientes
realizada por elementos de tipo falso
Mac-Pherson, tringulo inferior, amortiguadores hidrulicos telescpicos de
doble efecto, muelles helicoidales y
barra estabilizadora actuando sobre los
elementos por medio de bieletas de
acoplamiento.
Dimetro de la barra estabilizadora: 20
mm.
Suspensin trasera
Suspensin de ruedas independientes,
por doble brazo inferior, tirante de gua,
barra estabilizadora y combinado
muelles-amortiguadores.
Amortiguadores hidrulicos telescpicos
de doble efecto y muelles helicoidales.
Dimetro de la barra estabilizadora: 16
mm.

DIRECCION
Direccin de cremallera fijada sobre la
cuna delantera. Columna de direccin
en 2 tramos articulados por 2 juntas

FRENADO - esquema de principio del sistema ABS (dibujo Auto-Volt).

VI
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA

Ford Mondeo

lo electrnico, central de mando hidrulica, 4 captadores de ruedas y limitador


de presin en funcin de la carga.
Las seales (en funcin de la velocidad
de rotacin de las ruedas) son enviadas
por los captadores de ruedas al mdulo
electrnico. El mdulo compara las
seales de los captadores con los
valores de la memoria. Si el mdulo
detecta una disminucin de velocidad de
rotacin que corresponda a un inicio de
bloqueo, el mdulo enva seales a las

vlvulas correspondientes para variar la


presin de frenado en la rueda correspondiente. El circuito de freno ABS est
concebido en bucle abierto; en otros trminos, cuando la presin de frenado
debe disminuir, el lquido de freno evacuado por la vlvula correspondiente es
enviado directamente al depsito de
lquido de freno. Una bomba radial de
pistn de dos circuitos alimenta los circuitos con lquido, tomado directamente
del circuito de freno correspondiente.

Esta bomba est activada por el mdulo


electrnico.
NOTA: el funcionamiento del sistema
ABS precisa una velocidad del vehculo
superior a 5 km/h. Este equipo es suministrado por Bendix.
Preconizaciones
Lquido sinttico norma DOT 4 o Ford
Motorcraft ESD-M6C57-A.

DOCUMENTACION ELCTRICA
Motor de arranque de tipo DWR de
imanes permanentes y reductor de tren
epicicloidal comandado por solenoide.
Fijacin asegurada en el morro y apriete
de la brida por 3 tornillos. Inducido montado sobre cojinetes autolubrificados.
Ver las otras caractersticas, tabla C.
TABLEAU C
- Valeurs de contrle du dmarreur Bosch.
MOTOR DE ARRANQUE
Bosch
TABLA
Tipo C
DWR12V 1,7 kW
Valores
de control del arranque
Bosch
Referencia
0 001 110
104

ENCENDIDO
- vista del rel de
precalentamiento debajo de la
batera (marca A). La marca B
representa el mando de ralent
acelerado en marcha atrs
(foto ETAI).

1 - ENCENDIDO
Sistema de precalentamiento clsico
compuesto por un rel temporizador, un
testigo de funcionamiento y cuatro bujas
de precalentamiento. Segn el esquema
elctrico, la duracin de precalentamiento es fija. Si se consulta el manual de
base de la versin atmosfrica de este
motor (el manual de los Mondeo no da
ninguna precisin sobre el precalentamiento, y slo da las informaciones que
han cambiado con relacin a las versiones anteriores del motor), las bujas
estn alimentadas durante la fase de
arranque y durante un corto instante
despus del arranque.
Bujas de precalentamiento
De tipo lpiz.
Temperatura de calentamiento: 1150C.
Marca y tipo: Motorcraft EZD 8, Bosch 0

250 202 018 o Beru 666 MJ.


Resistencia interna: 0,25 ohmios.

2 - BATERIA
Batera de 12 V, sin mantenimiento. Polo
positivo unido por una parte al motor de
arranque y por otra parte a la platina de
servicios a travs de fusibles de lnea
dispuestos sobre una platina especial
fijada directamente sobre el terminal
positivo de la batera. Polo negativo
unido a masa del motor y a la carrocera.
Batera Motorcraft Superstart, capacidad
de arranque 650 A.

3 - MOTOR DE
ARRANQUE
El motor de arranque montado sobre el
vehculo examinado fue suministrado por
Bosch.
VII
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Potencia mx. (kW)


a (V)
(tr/mn)
Intensidad (A)
Consumo
en vaco:
Intensidad (A)
a (V)
consumo
a plar bloqueado:
Intensidad (A)
par (Nm)
a (V)

1,7
8
95
11,2
650 840
17,5
3,5

4 - GENERADOR
Alternador especialmente suministrado
por EFHD, tipo 3G, intensidad mxima
95A, potencia mxima 1330 W. No tenemos ningn dato de esta marca.

5 - ILUMINACION
Faros delanteros
Dos faros situados a cada lado de la
calandra, asegurando las funciones de
luces de posicin y de luces cruce/carretera con lmparas H1. Estn alimentados por rels (en la platina de servicios
motor marca G (luces de carretera) y

ESQUEMA-FICHA
La luz de techo (central) trasera slo
tiene una bombilla.
El vehculo est equipado con un iluminacin de suelo acoplada a la luz de
techo constituida por dos lmparas alimentadas en paralelo, situadas debajo
del salpicadero (bulbo de 5 W).
Un temporizador situado debajo del salpicadero lado izquierdo, retarda el apagado de las luces de techo durante aproximadamente 12 segundos despus del
cierre de las puertas. La iluminacin se
apaga, no obstante, al poner el contacto.

ILUMINACION
- vista de los tornillos de
reglaje de los faros
- A: reglaje en altura
- B: reglaje en direccin
(foto ETAI).

marca I (luces de cruce). El reglaje de los


faros est asegurado por 2 tornillos dispuestos encima de la ptica, y accesibles levantando el cap motor. La sustitucin de las lmparas se realiza por el
interior del cap motor. El desmontaje de
los faros precisa el desmontaje del parachoques.
Faros especialmente suministrados por
Carello.
Faros antiniebla
Iluminacin con lmparas H1 incorporadas en dos bloques pticos en el parachoques delantero. Alimentacin de los
faros a travs de un rel comandado por
el conmutador de iluminacin situado
sobre el salpicadero, a la izquierda de la
columna de direccin poniendo el selector en posicin 2. Sustitucin de las lmparas despus de retirar el bloque retenido por 3 tornillos con cabeza cruciforme.
Faros especialmente suministrados por
Valeo.

Luces traseras de niebla


Incorporados a los pilotos traseros,
estn comandados por el conmutador
de iluminacin situado sobre el salpicadero, a la izquierda de la columna de
direccin, poniendo el selector en posicin 2. Su funcionamiento est acoplado
al funcionamiento de los faros antiniebla
delanteros. La alimentacin de los faros
delanteros y luces traseras de niebla slo
es posible cuando las luces de posicin,
de cruce o de carretera estn encendidas.
Luz de techo
La luz de techo delantera est situada en
el centro del techo. El encendido se realiza por la apertura de una puerta o por el
conmutador incorporado (lmpara bulbo
de 10 W). La luz de techo tiene tambin
2 lmparas de bayoneta 5 W, con interruptores separados.

Pilotos delanteros
Situadas a cada lado de los faros, aseguran las funciones de intermitentes. La
sustitucin de las lmparas se efecta
despus del desmontaje del piloto fijado
por un tornillo. Las lmparas son de
color mbar, de tipo PY 21 W.
Pilotos traseros
Situadas en las esquinas de la aleta trasera a cada lado del portn, aseguran
las funciones de: intermitentes, luces de
posicin, luces de stop, luces de marcha
atrs y luz de niebla trasera.
La sustitucin de las lmparas por el
interior del maletero precisa el desmontaje del portalmparas fijado por 2
lengetas.
Las lmparas son clsicas BA 15S de 21
W, excepto las luces de posicin que
son de R5W.

ILUMINACION
- vista de las lengetas de
sujecin del portalmparas de
piloto trasero
(foto ETAI)
VIII
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Iluminacin de maletero, compartimento motor y guantera


La iluminacin del maletero est asegurada por un iluminacin pilotada por un
interruptor de mando de tres posiciones.
El interruptor est accionado por la apertura o el cierre de la puerta o portn. Las
iluminaciones del compartimento motor y
de la guantera utilizan montajes idnticos.
Nota: el vehculo de que disponamos no
tena iluminacin del compartimento
motor.
Luces de lectura
El vehculo est equipado con dos luces
de lectura situadas sobre la luz de techo
central, con un interruptor de mando
para cada lmpara.
Iluminaciones de matrcula
Situadas encima de la placa de matrcula
trasera. Sustitucin de la lmpara despus
del desarmado de la iluminacin fijada por
2 tornillos. Lmpara de bulbo de 5 W.
Iluminacin instrumentos de a bordo
Iluminacin asegurada por 5 lmparas
de intensidad ajustable por reostato y alimentadas por el conmutador de iluminacin.
Los mandos de calefaccin, de iluminacin, la radio, el mdulo interface de instrumentos y los interruptores estn equipados con iluminacin de intensidad fija.

ESQUEMA-FICHA

6 - SEALIZACION
Rfagas
Rfagas realizadas tirando del conmutador multifuncin, situado a la izquierda
de la columna de direccin. Tanto de da
como de noche las rfagas se realizan
con luces de carretera.
Sealizacin sonora
Asegurada por dos bocinas electromagnticas, comandados apretando en el
centro del volante.
Intermitentes
Sealizacin asegurada por tres luces en
cada lado, comandados por una central
intermitente incorporada al conmutador
multifunciones.
Mando clsico por el conmutador multifuncin situado a la izquierda de la
columna de direccin. Retorno automtico acoplado a la direccin. Control asegurado por un nico testigo en el salpicadero y deteccin de una lmpara fundida por doblado de la frecuencia de
parpadeo del testigo.
Seal de emergencia
Sealizacin con los mismos elementos
que los intermitentes, comandada por un
interruptor situado encima de la columna
de direccin. La tecla del interruptor
incorpora el testigo de sealizacin de
emergencia.

7 - APARATOS DE
SERVICIO
Salpicadero
Cuadro de circuito impreso sobre hoja
flexible agrupando el velocmetro, el
cuentavueltas, el termmetro de temperatura de agua, el aforador de combustible y los diferentes testigos.
Los instrumentos son, de izquierda a
derecha: termmetro, cuentavueltas,
aforador de combustible.
Los testigos son, de izquierda a derecha
y de arriba a abajo:
- testigos luces de carretera, intermitentes izquierdos, intermitentes derechos, ABS;
- testigos carga, regulador de velocidad
(no montado), frenos, presin aceite;
- testigos airbag, antipatinaje (no montado), nivel aceite, no afectado, suspensin pilotada (no montado), no afectado,
corte overdrive (no montado).
Contactor de precalentamiento/
arranque
Colocado a la derecha de la columna de
direccin, la llave de contacto, combinada a un antirrobo de direccin, puede
tomar cuatro posiciones:
- 0: direccin bloqueada cuando la llave
est retirada, contacto de precalentamiento, de gestin motor y de accesorios cortado excepto para algunos circuitos (ver prrafo Batera).

Ford Mondeo
- I: la direccin es desbloqueada, la radio,
el indicador de la reloj, el cierre centralizado y la bocina estn alimentados.
- II: alimentacin de los circuitos de gestin motor y de precalentamiento, de los
instrumentos de a bordo, de las luces de
stop, del limpiaparabrisas, de la luneta
trmica, de la iluminacin y de la limpieza adems de los circuitos alimentados
en posicin "I".
- III: alimentacin del motor de arranque
adems de los otros circuitos.

miento temporizado despus de la parada del lavaparabrisas.


El depsito de lquido lavaparabrisas,
comn a los sistemas delantero y trasero, est situado debajo del cap motor,
sobre la aleta delantera derecha.

Conmutador rotativo de iluminacin


Situado a la izquierda de la columna de
direccin, asegura el mando:
- de la iluminacin por rotacin hacia la
derecha del conmutador, en la primera
posicin el encendido de las luces de
posicin y en la segunda posicin el
encendido de los faros.
- de las luces de posicin izquierdas y
derechas por rotacin del conmutador
hacia la izquierda.
- de los faros antiniebla delanteros por
traccin en la primera posicin del
conmutador.
- de los faros antiniebla delanteros y de
las luces de niebla trasera por traccin
en la segunda posicin del conmutador.

Luneta trmica
El elemento trmico (potencia absorbida
a 12 V: aproximadamente 240 W) est alimentado por un rel temporizado (en la
platina de servicios habitculo marca D).
El interruptor de mando est situado
sobre el salpicadero, a la izquierda de la
columna de direccin. Est temporizado
a aproximadamente 4 minutos.

Conmutador de iluminacin/
sealizacin
Situado a la izquierda de la columna de
direccin, asegura el mando:
- de la conmutacin cruce/carretera
desplazando la palanca de adelante
hacia atrs.
- de las luces intermitentes desplazando
la palanca paralelamente al volante.
- de las rfagas tirando de la palanca
hacia el volante.
Conmutador de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
Situado a la derecha de la columna de
direccin, asegura el mando
- de los limpiaparabrisas desplazando la
palanca paralelamente al volante (hacia
abajo: barrido intermitente con reglaje de
la frecuencia de barrido girando el anillo
situado en el extremo de la palanca;
hacia arriba a la primera posicin: barrido 1 velocidad; hacia arriba en segunda
posicin: barrido 2 velocidad).
- del lavaparabrisas delantero tirando
hacia el volante la palanca.
- del limpialuneta trasero apretando
sobre el extremo de la palanca.
- del lavaparabrisas trasero empujando
la palanca hacia el salpicadero.
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
delantero
Limpiaparabrisas de dos escobillas paralelas accionadas por un motor de dos
velocidades. Motor con inductores de
imn permanente e inversor de parada
fija. El dispositivo comprende un mando
de funcionamiento intermitente realizado
por un cadenciador electrnico (sobre la
platina de servicios habitculo marca B)
que interviene tambin para el funcionaXIII
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
trasero
Equipo que comprende un motor de una
velocidad alimentado por un rel temporizado (debajo del salpicadero).

Elevalunas (ver pgina siguiente)


Equipo compuesto de un servomotor en
cada puerta. Inversor de mando situado
cerca de las empuaduras de puertas.
Mando impulsional para la apertura, lado
conductor.
Retrovisor elctrico (ver pgina siguiente)
El reglaje de posicin se efecta por
medio de dos motores. El mando est
situado sobre la puerta del conductor, al
lado de los mandos de elevalunas.
Nota: los retrovisores estn igualmente
provistos de un sistema de desempaado con alimentacin comn a la de la
luneta trmica.
Reloj
Reloj digital situado en el centro de el salpicadero. Dos botones empujadores aseguran las funciones de puesta en hora.
Cierre centralizado (ver pgina siguiente)
Equipo compuesto de un actuador
simple en cada puerta y un actuador
suplementario en la puerta delantera
izquierda con inversor de mando.
Mando realizado por accin sobre la
puerta delantera izquierda o por accin
del telemando de infrarrojos. El maletero
con cierre manual puede ser desbloqueado desde el interior actuando sobre
un tirador situado en el suelo a la izquierda del asiento del conductor.
Motoventilador
- versin no climatizada: motoventilador
alimentado por dos rels excitados por
un termocontacto doble. Los rels estn
situados sobre la platina de servicios
motor, marca C (velocidad rpida y lenta)
y marca D (velocidad rpida). El motoventilador est alimentado por el fusible F2,
mientras que los bobinados de los rels
estn alimentados por el fusible F23.
- versin climatizada: el sistema es
parecido a la versin universal a diferencia que hay un segundo motoventilador
montado en paralelo al primero, y los
rels de motoventiladores pueden ser

ESQUEMA-FICHA

APARATOS DE SERVICIO - esquema de principio del sistema de elevalunas (dibujo Auto-Volt).

pilotados por el manocontacto doble o


por el rel de ventilador.
Ventilador de calefaccin/ventilacin
Aparato incorporado al sistema de calefaccin con cuatro velocidades de funcionamiento comandadas por un
conmutador rotativo situado sobre el
panel de mando en el centro del salpicadero. Las diferentes velocidades se
obtienen por insercin de resistencias en
el circuito de alimentacin.

APARATOS DE SERVICIO
-esquema de principio del sistema de retrovisores elctricos (dibujo Auto-Volt).
XIV
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Airbag
El mdulo de airbag comanda la totalidad del dispositivo, incluido el diagnstico. El mdulo se compone de dos captadores conectados en serie: un captador de deteccin y un captador de seguridad. El captador de deteccin suministra una seal durante las fases de aceleracin y de deceleracin del vehculo. El
captador de deceleracin slo detecta
las deceleraciones. El airbag slo se dispara en caso de deceleracin longitudinal (colisin frontal o en ngulo) superior
a una valor dado. El muelle en espiral
est concebido para transmitir las
seales entre el mdulo y el airbag.

ESQUEMA-FICHA

Ford Mondeo

APARATOS DE SERVICIO - esquema de principio del sistema de cierre centralizado (dibujo Auto-Volt).

APARATOS DE SERVICIO
- esquema de principio del
sistema de airbags
(dibujo Auto-Volt).

XV
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA

APARATOS DE SERVICIO - esquema de principio de la climatizacin (dibujo Auto-Volt).

Climatizacin
El Ford Mondeo puede recibir una instalacin de aire acondicionado. Damos el
esquema de la parte elctrica correspondiente a esta opcin. Se remarca que se
compone de un rel de corte de compresor a plena carga (situado sobre la platina de servicios motor, marca E) con dos
uniones con el calculador de inyeccin.
El rel est cerrado en reposo y permite

al calculador parar el compresor si es


necesario (terminal 1). Su terminal 13 le
permite ser informado cuando el mando
de climatizador est activado, para compensar el rgimen de ralent. Adems, al
poner la marcha atrs, la excitacin del
rel de corte compresor provoca el corte
del compresor y la elevacin del rgimen
de ralent.
XVI
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

8 - CABLEADOS
Platina de servicios habitculo
Est situada al lado izquierdo, debajo del
salpicadero del vehculo y sirve de punto
de conexin entre los diferentes circuitos.
La platina de servicios contiene los
fusibles de proteccin y los rels de
base.

ESQUEMA-FICHA
Platina de servicios motor
Est situada en la aleta izquierda, a la
izquierda de la batera y sirve de punto
de conexin entre los diferentes circuitos.
La platina de servicios contiene los
fusibles de proteccin y los rels de base
y opcionales como el rel de climatizacin o del parabrisas trmico.
Rels
La instalacin tiene numerosos rels
situados sobre las platinas de servicios
motor y habitculo.
Fusibles
Estn agrupados por una parte debajo
del cap motor cerca de la batera sobre
la platina de servicios motor, y por otra
parte sobre la platina de servicios para la
proteccin individual de los diferentes
circuitos. Son fusibles de tipo enchufable
identificables por marcas claras y por
cdigos de color.
Los fusibles de lnea son de dos tipos:
- para el desmontaje de los fusibles 1, 2
y 3 (modelos especiales), hace falta aflojar 2 tornillos, uno del lado de la barra de
alimentacin principal, otro del lado del
circuito protegido para liberar las lminas
de unin del fusible que puede entonces
ser sacado de su alojamiento como un
fusible enchufable.
- los fusibles 9 y 10 son fusibles enchufables clsicos, y tambin de modelos
especiales.
No hemos encontrado marcas distintas
en estos fusibles, por lo que el lector, en
caso de sustitucin, debe consultar a la
red Ford.

Ford Mondeo
CABLEADOS
- vista de la platina de
servicios habitculo, despus
de haber liberado el gancho
de sujecin (foto ETAI).
las correspondencias son las
siguientes;
- A: rel de alimentacin por
contacto
- B: rel de limpiaparabrisas
- C: rel ventilador de
calefaccin
- D: rel iluminacin espejo de
cortesa
- E: rel luneta trmica.
La correspondencia de los
fusibles es la siguiente
- 19 - 7,5 A: retrovisores
calentados;
- 20 - 10 A: limpiaparabrisas lavalunas delantero y trasero;
- 21 - 40 A: elevalunas
elctricos delantero y trasero,
techo abatible;
- 22 - 7,5 A: ABS;
- 23 - 15 A: luces de marcha
atrs, salpicadero, excitacin rel vent. y ventilador de calefaccin;
- 24 - 15 A: luces de stop;
- 25 - 20a: cierre centralizado, alarma antirrobo;
- 26 - 20 A: faros antiniebla y luz de niebla trasera;
- 27 - 15 A: encendedor;
- 28 - 30 A: lavafaros y asiento elctrico;
- 29 - 30 A: luneta trmica;
- 30 - 7,5 A: gestin motor, salpicadero, reloj; excitacin rel lavafaros, electrnica cierre
centralizado;
- 31 - 7,5 A: iluminacin instrumentos, salpicadero, guantera y placa;
- 32 - 7,5 A: autoradio, electrnica cierre centralizado, excitacin rel asiento trmico;
- 33 - 7,5 A: luces de posicin izq.
- 34 - 7,5 A: iluminacin interior, retrovisores elctricos;
- 35 - 7,5 A: luces de posicin der.;
- 36 - 15 A: autoradio;
- 37 - 30 A: ventilacin;
- 38 - 7,5 A: airbag;

CABLEADOS - vista de la platina de servicios motor (foto ETAI).


Las correspondencias son las siguientes:
- A: rel corte de climatizacin - B: rel motoventilador
velocidad rpida - C: rel motoventilador - D: situacin rel de
parabrisas trmico - E: rel de corte compresor de climatizacin
a plena carga - f: Rel de avance en fro - G: rel de luces de
carretera - H: rel de luces de cruce - I: no montado - J: rel de
bocinas - K: rel de motor de arranque; el diodo situado entre el
rel K y el fusible 14 absorbe las tensiones inversas generadas
por el bobinado del rel (y prohibe el funcionamiento del motor
de arranque si la batera est conectada al revs).
La correspondencia de los fusibles es la siguiente:
- 1 - 80 A: alimentacin principal;
- 2 - 60 A: motoventiladores;
- 3 - 80 A: ABS;
- 4 - 20 A: gestin motor + climatizacin;
- 5 - 30 A: parabrisas trmico;
- 6 - 30 A: parabrisas trmico;
- 7 - 30 A: ABS;
- 8 - 30 A: asientos calentados;
- 9 - 20 A: electrovlvula de avance en fro;
- 10 - 20 A: conmutador de precalentamiento/arranque,
iluminacin matrculas;
- 12 - 15 A: bocina, seal de emergencia;
- 15 - 10 A: luz de cruce derecha;
- 16 - 10 A: luz de cruce izquierda;
- 17 - 10 A: luz de carretera derecha;
- 18 - 10 A: luz de carretera izquierda y testigo carretera;
XVII
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA

INTERVENCIONES SOBRE LOS EQUIPAMIENTOS


DESMONTAJE
Desmontaje del salpicadero.
Desconectar la batera, la reloj, el
conmutador de desempaado de luneta
trasera, el conmutador de desempaado

de parabrisas, el indicador de los testigos de faros y el tapn.


Desmontar los 5 tornillos de fijacin de la
visera del cuadro de instrumentos y desmontarla.
Desmontar los cinco tornillos de fijacin

del cuadro de instrumentos, y a continuacin separar el cuadro tirando ligeramente


para desconectar el cable de velocmetro
y los conectores del cableado elctrico.
Extraer a continuacin el cuadro de instrumentos tirando hacia la parte delantera.

APARATOS DE SERVICIO
- vista de los tornillos de fijacin de la visera
de cuadro de instrumentos.

APARATOS DE SERVICIO
- vista de los tornillos de fijacin del cuadro
de instrumentos.
XVIII
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA-FICHA

Ford Mondeo

Conector

Pasacable

Vista general del cableado de los modelos 4 y 5 puertas.


XIX
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

ESQUEMA FICHA
MAYO 1995

FORD Mondeo
Motor Turbo Diesel

Esta pgina slo contiene los principales valores de reglaje de los elementos ms importantes de la instalacin elctrica. Para obtener las caractersticas ms detalladas de los
diferentes equipamientos, remitirse a las pginas interiores tituladas:
" CARACTERISTICAS Y COMENTARIOS TCNICOS ".

GENERADOR

MOTOR
Tipo

.................................................

RFM

Cilindrada (cm3) .................................

1753

Marca

.............................................

EFHD

Tipo ..................................................
Potencia ..........................................
Intensidad mxima .............................

3G
1 330 W
95 A

INYECCION
BOMBA DE INYECCION ...................
Tipo .................................................
Ralent (rpm) ...................................
Rgimen de regulacin (rpm).............
CALCULADOR ................................
Referencia ..........................................
PORTAINYECTORES ....................
Referencia ........................................
INYECTORES ...................................
Tipo ..................................................
Referencia ........................................

Lucas
DPC
820 a 850
5 150
Ford
93BB-9F480-CB
Lucas
L.C.R.
Lucas
RDN 12 SDC6872E
R 6705301E

PRECALENTAMIENTO
BUJIAS

Bosch 0 250 202 018 Motorcraft EZD 8

Resistencia

0,25

Beru 666 MJ

0,25

0,25

MOTOR DE ARRANQUE
Marca

............................................

Tipo ................................................
Potencia (kW)` ............................1,7
a (V)
.............................................
Consumo en vaco (A)
..................
a (V)
..............................................
Consumo a par blocado (A) ............
a (V)
...........................................

Bosch
DWR 12V 1,7 kW
8
95
11,2
650 a 840
3,5

BATERA
Tipo .......................................................
Capacidad de arranque.........................

12V
650 A

LMPARAS
Utilizacin .....................................
(nmero de funciones) .................
Faros :
- cruce (2) ..................................
- carretera (2) ...............................
- luces de posicin (2) ..................
- luces antiniebla (2)
...............
Piloto delantero:
- intermitentes (2) .........................
Pilotos traseros
- pilotos/niebla tras. AR (2) ......
- pilotos (2)
...........................
- intermitentes (2) .........................
- luces de marcha atrs (2) ..........
- luces de stop (2) .......................
Iluminacin y testigos:
- iluminacin matrcula (2) ............
- luz de techo (2) .........................
- iluminacin maletero (1).............

Potencia
(en W)

Tipo
(Casquillo)

55
55
5
55

H1
H1
BA 15 S
H1

21

PY 21 W

21/5
5
21
21
21

BAY 15d
R5W
BA 15s
BA 15s
BA 15s

5
10
10

W2,1x9,5d
W2,1x9,5d
W2,1x9,5d

ESQUEMA-FICHA

Silueta de la instalacin por cifras

En esta parte se consignan algunas medidas efectuadas sobre el vehculo estudiado.


Estas medidas aportan una ayuda al reparador al indicar las cifras realmente tomadas y que permiten una
comparacin rpida de las tensiones e intensidades de los equipamientos mencionados en las tablas.
La tensin de batera constante a 12 V facilita las comparaciones pero en la prctica esto no es as.
Para las medidas a 13,5 V en lugar de 12 V, multiplicar los valores de la tabla por 13,5/12.
Es decir, un consumo de 2,7 A a 12 V se convierte en 3,04 A a 13,5 V.

IDENTIFICACION DEL VEHICULO DE LA PRUEBA


Marca y tipo
Ford Mondeo 1,8 TD GHIA
Fecha de primera puesta en circulacin
16/02/1995
N de serie
WFOAXXGBBASC 52272
1. ARRANQUE (bomba neutralizada)
Motor de arranque Bosch 0 001 110 104
Tensin batera
10,8 V
Consumo
160 A

2. CARGA (ralent)
Alternador
EFHD 3G
Carga (a 13,5 V)
Rgimen motor 840 rpm
Intensidad
41 A

3. BALANCE ELCTRICO (noche, lluvia, fro)

19 7,5
20 10

Retrovisores calentados
Limpiaparabrisas vel. lenta
Limpiaparabrisas vel. Rap.
Limpiaparabrisas tras.
Lavaparabrisas del.
rel impulsional
Elevalunas del. Izq. ascenso
Elevalunas del. Izq. descenso
Elevalunas del. Izq. par bloqueado
Elevalunas del. Der. ascenso
Elevalunas del. Der. descenso
Elevalunas del. Der. par bloqueado
Techo abatible apertura
Techo abatible cierre
Techo abatible par bloqueado
Intermitentes
Salpicadero +
Excitacin rel vent. +
Lmpara recargable +
2 luces de marcha atrs
Excitacin rel ventilador
de calefaccin vel. lenta
Excitacin rel ventilador
de calefaccin
Luces de stop
Cierre centralizado
Antiniebla del.
Luz de niebla tras.
Encendedor
Asientos elctricos ascenso
Luneta trmica + testigo
Salpicadero + reloj
Excitacin rel cruce
Excitacin rel cruce + carretera
Iluminacin salpicadero
+ instrumentos + mandos
+ placa
Iluminacin guantera
Electrnica
cierre centralizado no medido
Luz de posicin izquierdo
Zumbador olvido iluminacin
Reloj + iluminacin de pie
Iluminacin maletero
Luz de techo del.
Luz de techo tras.
Foco izquierdo
Foco derecho
Espejo de cortesa izquierdo
Espejo de cortesa derecho
Retrovisor
Luz de posicin derecha
Ventilador climatizacin vel.
Ventilador climatizacin vel.
Ventilador climatizacin vel. 3
Ventilador climatizacin vel. 4

21 40

Intensidad (A)
- 35 A
0A

Tensin (V)
12,6 V
12,85 V
23 15

4. ILUMINACION (parado y tensin batera estabilizada a 12 V)


Equipo
ciudad + instrumentos
cruce
y mandos
(+ ciudad)
No medido
I
D
Tensin en los bornes (V) no medido
Intensidad (A)

Equipamientos

BATERIA

Equipo en servicio
rpm motor
- iluminacin ciudad + carretera de ralent 850
- antiniebla delantero + trasero Equilibrio 2 000
- ventilacin de calefaccin
(G V)
- limpiaparabrisas (velocidad rpida)

no
11,4
medido
9
22,8

18,5 de los cuales


9,2 en vaco

carretera
(+ ciudad)
D
11,3
3

I
no
medido
32,3

1. La mencin " fusible de bomba desconectado " significa que se neutraliza el circuito de inyeccin para impedir el funcionamiento motor.

24 15
25 20
26 20
27
28
29
30

15
30
30
7,5

2. Las medidas de los circuitos de carga y de arranque estn hechas a motor


caliente.
3. Comportamiento del circuito de carga en condiciones difciles. Los valores
encontrados son valores mnimos, con las escobillas de limpiaparabrisas levantadas durante las medidas.
4. La parte de iluminacin pone en evidencia las cadas de tensin en lnea ya
que la tensin batera es mantenida a 12 V.

31 7,5

32 7,5
33 7,5

CONSUMO EN FUSIBLES A 12V


Fu Cal Equipamientos
N (A)

Intensidades (A) Notas


unitario total

34 7,5

Caja de derivacin motor


4 20

12 15
15
16
17
18

10
10
10
10

Gestin motor +
Calentamiento combustible +
Excitacin rel climatizacin
Intermitentes
Bocinas
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda
Luz de carretera derecha
Luz de carretera izquierda + testigo

2,74

2,74

10,9
5,09
5,04
4,61
4,84

10,9
5,09
5,04
4,61
4,84

Platina de servicios
Intensidades (A) Notas
unitario total

Fu Cal
N (A)

2,5 despus temporiz.


no medido
35 7,5
37 30

XX
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

2,85
2
3,8
1,6
4,2
0,32
10,18
9,18
26,18
88
77
21
4,18
4,68
13,98

2,85

5,4
9,6
10,5
9,5
26,5

21
4,5
5
14,3
no medido

0,9
3,54

0,6
4,44

0,13

4,57

0,30
3,56
1,17
8,72
3,39
6,81
6
19,39
0,53
0,06
0,20

4,74
3,56
1,17

2,93
0,35

0,70
0,01
0,69
0,72
0,72
0,70
0,36
0,37
0,69
0,68
0,12
0,69
1
2
9,95
14,8

12,11
6,81
6
19,39

despus temporiz.

impulsin

14 en C. B.

0,59
0,73

2,93
3,28

0,71
1,41
2,13
2,83
3,19
3,56
4,25
4,93
5,05
0,69
3,21
5,21
9,95
14,8

par bloqueado

ESQUEMA DE PRINCIPIO

I
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

Ford Mondeo

I
AUTO-VOLT MAYO 1995 N 712