TALLER DE SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL.

COLL CAMACHO KATHERINE

DOMÍNGUEZ CERVANTES VALENTINA

MORALES JORGE

OSPINO TORO MARIOSKA

OSPINO MARTINEZ CRISTIAN

PACHECO VARGAS LEANDER

UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC.

FACULTAD DE INGENIERÍA.

SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL.

BARRANQUILLA, COLOMBIA.

2019
 INTRODUCCIÓN
Los semáforos son un importante aparato para el control del tráfico vehicular y peatonal,

ya que regulan la circulación en las vías con mayor flujo de vehículos y peatones mediante

el uso de señales luminosa. Un control ineficiente en el tráfico vehicular genera impactos

negativos en varios aspectos, y uno de los más importantes, es el nivel de seguridad vial,

debido a que los accidentes de tráfico constituyen hoy en día una de las principales causas

de muerte e invalidez en el mundo. (Celis Peñaranda, Escobar Amado, & Sepúlveda Mora,

2016).

Si la instalación de los semáforos es correcta, podrán contribuir a numerosas ventajas,

principalmente en el ordenamiento de la circulación del tránsito, mediante una asignación

apropiada del derecho al uso de la intersección, así como también con espaciamientos

favorables que se pueden sincronizar para mantener una circulación continua.

El presente trabajo pretende poner en estudio una intersección ubicada en la ciudad de

Barranquilla, específicamente en la Calle 72 con Cra 60, donde a simple vista el volumen

de tráfico y peatones es bastante elevado, y requiere la implementación de un sistema de

regularización, de acuerdo al volumen de tránsito.

 1. OBJETIVOS

1.1.OBJETIVO GENERAL
 Programar un semáforo en la intersección con dirección calle 72 con 60 para

desarrollar los visto en la clase virtual.

1.2.OBJETIVO ESPECIFICO
 Realizar un aforo vehicular distinguido por movimientos para obtener el flujo de

vehículos que circula por la intersección

 Realizar un levantamiento de la intersección incluyendo las señales y variables

para el diseño del semáforo

 Establecer los tiempos de duración de cada luz del semáforo

 2. METODOLOGIA
En primer lugar, se realizara la el aforo de vehículos que se encuentren circulando en

nuestra zona de estudio calle 72 con cra 60 para conocer la cantidad de tráfico y los tipos

de vehículos que entran y salen de la intersección. Esto nos proporcionara una variable para

decidir si el semáforo se colocara o no sera necesario

En segundo lugar, se realizara un levantamiento de la zona a estudiar en donde se

tendrán en cuenta el número de carriles, las señales que se encuentren en la zona y la

geometría de la vía, esto para obtener varios parámetro para el diseño de los tiempos del

semáforo

Finalmente, con cada variable estipulada se diseñara el semáforo a colocar en la

intersección y se tomara la decisión de si este semáforo es o no conveniente para la

intersección seleccionada.
3. CALCULOS
4. CONCLUSIONES
 BIBLIOGRAFIA
Celis Peñaranda, J. M., Escobar Amado, C. D., & Sepúlveda Mora, S. B. (2016). Control
adaptativo para optimizar una intersección semafórica basado en un sistema
embebido. Obtenido de http://www.scielo.org.co/pdf/ince/v12n24/1794-9165-ince-
12-24-00169.pdf
 ANEXOS
Fotos de los integrantes realizando el aforo.