UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE

CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

GUÍA PARA LAS PRÁCTICAS DE LABORATORIO, TALLER O CAMPO

PERIODO SEPTIEMBRE 2019 –
ASIGNATURA: AUTOTRÓNICA I NIVEL: VII
LECTIVO: ENERO 2020
DOCENTE: ING. DANILO ZAMBRANO NRC: 2435 - 2436 PRÁCTICA N°: 5
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA
LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA
PRÁCTICA:
TEMA DE LA
RELÉS EN CIRCUITOS DE FAROS DELANTEROS
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
La operación de los faros delanteros de un automóvil requiere una corriente muy alta. En un sistema típico de 12 V, la corriente
entregada a cada faro delantero es de unos 8 a 10 A.
El uso de relés en circuitos de faro delantero permite controlar las lámparas, usando elementos de control que consumen baja
corriente.
De esta manera, puede reducirse el tamaño y costo de los elementos de control.
Asimismo, el uso de los relés elimina el peligro de caídas no deseadas debidas a malos contactos o conmutadores defectuosos.
OBJETIVOS:

 Comprender la aplicación de relés en circuitos de faros delanteros.

 Comprender la operación de los circuitos de luces de carretera y cruce.

MATERIALES:
INSUMOS:

• Juego de cordones de puenteo

• Lámpara de 12 voltios
• Resistencias.
• Diodos LN 4004
• Relés de 12V 10A VCD
• Interruptor 2 posiciones
• Pulsadores
• Interruptores de 3 posiciones.
• Diodos Led

EQUIPOS:

• Proto board
• Bastidor EB-2000
• 1 Multímetro VOM (digital o analógico)

INSTRUCCIONES:

• Utilice el mandil en el laboratorio de Autotrónica.

• Existen mesas de trabajo para cada grupo de estudiante mantenga el orden en las mismas.
• Desarrolle la guía en el cuadernillo de trabajo.
• Simule los circuitos en livewire
• Documente la práctica con fotos para el informe respectivo.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

a) Arme el circuito que se muestra a continuación en el protoboard.

Note que S2 simula el interruptor del faro, S3 simula el atenuador "dimmer") y S4 simula el interruptor de destello.
En este circuito, solamente las lámparas que simulan el haz alto (I3 e I4) son activadas por el relé.
I2 e I3 representan el faro delantero derecho (haz alto y bajo respectivamente). I1 e I4 representan el faro izquierdo.

b) Encienda S2.
c) Use S3 como un atenuador. Al activar a S3 el LED1 se ilumina, lo que indica la posición del haz alto.
d) Pruebe la operación del interruptor de destello, S4.

RESULTADOS OBTENIDOS:

Se obtiene los siguientes resultados:

Circuito 1

Mida y anote la corriente con S3 en posición de haz bajo y haz alto.

I bajo = ________mA

I alto =_________ mA

Usando la corriente medida en la pantalla anterior, cuando S3 está en la posición de luz alta, calcule la resistencia de la bobina del
relé L3.

R(L3) = = _________________ Ohmios

El valor de la corriente medida cuando S3 estaba en la posición de luz alta, difiere del valor de la corriente medida cuando S3
estaba en la posición de luz baja. Explique la razón de esta diferencia.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Las luces altas consumen más corriente que las luces bajas.

a) El relé es energizado en la posición de luz alta de S3.

b) El relé es energizado en posición de luz baja.
c) La corriente medida es la misma.

Conteste el siguiente cuestionario:

a) ¿Por qué se usan relés en circuitos de faros delanteros?

b) ¿Qué componentes eléctricos son necesarios para instalar un circuito de faros delanteros en el automóvil?
c) ¿Qué tipos de faros se utilizan para el sistema de alumbrado delantero?
d) Grafique como se realiza la distribución de haces de luz en los faros delanteros.
e) Cuál es el principio de operación de faros halógenos
f) Qué valores de fusibles se dispone para la protección de faros delanteros y de que depende este valor.
g) Realice una tabla con los valores de los fusibles utilizados en el campo automotriz con su respectivo color y valor nominal.

CONCLUSIONES:

 Determinar la función y funcionamiento de los relés en circuitos de faros delanteros.

 Determinar la forma de instalar relés en circuitos de faros delanteros.

RECOMENDACIONES:

 Ser organizados en la realización de la práctica, tener los materiales y equipos necesarios de antemano para el correcto
desarrollo de la misma.

FIRMAS

F: …………………………………………. F: …………………………………………. F: ……………………………………………..

Ing. Danilo Zambrano Ing. Juan Castro Ing. José Quiroz

COORDINADOR DE ÁREA DE COORDINADOR DE LABORATORIOS
DOCENTE CONOCIMIENTO