UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

ESCUELA DE ESTUDIO GENERALES

MEDIOAMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE

LOGISTICA INVERSA

Lunes, 11 de junio del 2018

Sección 28, aula P2-101

INTEGRANTES:

Código Alumno EAP

18200130 Aguirre Ayala, Kevin Alonso Ing. sistemas

18190026 Romero Dulanto, Jeferson Alexis Ing. electrónica

18070171 Velásquez Zevallos, Marco Antonio Ing. agroindustrial

ÍNDICE

1.- RESUMEN ............................................................................................................................. 1

2.- INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 2
3.- MARCO TEÓRICO .................................................................................................................. 3
3.1 LOGISTICA......................................................................................................................... 3
3.1.1 Origen de la logística: antecedentes ........................................................................ 3
3.1.2 Objetivos principales ................................................................................................ 4
3.1.3 Cadena logística........................................................................................................ 4
3.1.4 Operador Logístico ................................................................................................... 4
3.1.5 Logística y la cadena de abastecimiento .................................................................. 6
3.1.6 La logística de producción ........................................................................................ 9
3.1.7 Logística de distribución ......................................................................................... 10
3.2 LOGISTICA INVERSA ........................................................................................................ 11
3.2.1 Las 6 R´s de la logística inversa............................................................................... 12
3.2.2 Causas de la logística inversa ................................................................................. 15
3.2.3 Dificultades sobre la logística inversa .................................................................... 15
3.2.4 Retos a nivel empresarial ....................................................................................... 16
3.3 LOGISTICA VERDE ........................................................................................................... 17
3.3.1 Logística verde y logística inversa .......................................................................... 17
4.- CONCLUSIONES .................................................................................................................. 18
5.- APENDICE ........................................................................................................................... 19
5.1 Aplicación de la logística inversa en las siguientes carreras .......................................... 19
5.1.1 Ing. Sistemas.............................................................. Error! Bookmark not defined.
5.1.2 Ing. Agroindustrial ..................................................... Error! Bookmark not defined.
5.1.3 Ing. Electrónica .......................................................... Error! Bookmark not defined.
6.- BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 22
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1.- RESUMEN

En el presente trabajo hablaremos acerca de la logística su significado literal, sus

definiciones, la importancia que tiene para el comercio y las empresas, los objetivos
que esta tiene, los componentes y demás elementos que están coligados
En principal se abordará lo relacionado a la logística inversa, y también sobre sus
pilares que son la reutilización, reventa, reparación, remanufactura, reciclaje y
rediseño, mencionaremos las causas que llevaron a la necesidad de crear un nuevo
tipo de logística, que es la logística inversa y sobre las dificultades y retos que esta
tendrá que asumir para poder solucionar los problemas presentes en la logística
tradicional
Como tema relacionado tendremos a la logística verde la que se desprende de los dos
tipos de logística anteriores y transforma las estrategias empresariales

Palabras clave: logística, logística inversa, reprocesamiento, cadena de suministro

ASBTRACT
In the present work we will talk about logistics its literal meaning, its definitions, the
importance it has for trade and companies, the objectives that this has, the
components and other elements that are linked
In main will address the related to reverse logistics, and also on its pillars that are the
reuse, resale, repair, remanufacturing, recycling and redesign, we will mention the
causes that led to the need to create a new type of logistics, which is the Reverse
logistics and about the difficulties and challenges that it will have to assume in order
to solve the problems present in traditional logistics
As a related issue, we will have green logistics that emerges from the two previous
types of logistics and transforms business strategies

Keywords: logistics, reverse logistics, supply chain

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2.- INTRODUCCIÓN
En un principio la visión que se tenía acerca de la logística era netamente hacia la
gestión de la cadena suministros, actualmente se tiene una idea mucho más amplia
acerca de la logística, esta considera en su definición conceptos que abarcan desde
la política económica hasta la relación entre las empresas y sus clientes.
El estado crítico del medio ambiente es una realidad conocida por todos y las
empresas no son ajenas a esto, ya que en los últimos tiempos reciben una fuerte
presión por parte de las autoridades políticas y de los propios consumidores, por ello
se han visto en la necesidad de mejorar la eficiencia del proceso de fabricación, así
como también la del producto
La importancia de la logística y logística inversa en la actualidad es asumir una
responsabilidad y cuidado con el medio ambiente y además también de reducir
perdidas mediante procesos de distribución los recursos para que exista un uso
responsable de los materiales para así evitar un mayor deterioro medioambiental.
La logística inversa también está relacionada con el reciclaje en ayuda al medio
ambiente, nosotros tenemos que enseñar al pueblo a concientizar para que
participen también en el reciclaje.

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3.- MARCO TEÓRICO

3.1 LOGISTICA
Es el «conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de
una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución»
En el ámbito empresarial existen múltiples definiciones del término logística, que ha
evolucionado desde la logística militar hasta el concepto contemporáneo del arte y
la técnica que se ocupa de la organización de los flujos
de mercancías, energía e información.
La logística es fundamental para el comercio. Las actividades logísticas conforman un
sistema que es el enlace entre la producción y los mercados que están separados por
el tiempo y la distancia.
La logística empresarial, por medio de la administración logística y de la cadena de
suministro, cubre la gestión y la planificación de actividades de los departamentos de
compras, producción, transporte, almacenaje, manutención y distribución.

3.1.1 Origen de la logística: antecedentes

Prácticamente desde el principio de los tiempos de la civilización, los productos que
la gente desea o no se producen en el lugar donde se quieren consumir o no están
disponibles cuando se desea consumirlos. Por aquel entonces, la comida y otros
productos existían en abundancia sólo en determinadas épocas del año. Al principio,
la humanidad tuvo que optar por consumir los productos en el lugar donde se
encontraban o transportarlos a un lugar determinado y almacenarlos allí para uso
posterior. Como no existía un sistema desarrollado de transporte y almacenamiento,
el movimiento de los productos se limitaba a lo que una persona podía acarrear, y el
almacenamiento de los productos perecederos era posible solamente por un período
corto. Este sistema de transporte y almacenamiento obligaba a las personas a vivir
cerca de los lugares de producción y a consumir una gama bastante pequeña de
productos o servicios.
Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el consumo y la producción
fueron separándose geográficamente. Las distintas zonas se especializaron en lo que
podían producir más eficientemente. Así, el exceso de producción se pudo enviar de
forma rentable a otras regiones y los productos que no se fabricaban en la zona
pudieron importarse.

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3.1.2 Objetivos principales

La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las mejores
condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión de los medios
necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes,
informática…) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que sean
adecuados.
Hacerlo a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa.
Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones, pero
también comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente, los
productos éticos, etc.

3.1.3 Cadena logística

En negocios o en cualquier tipo de empresa la logística puede tener un enfoque (interno o
externo) que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario final. Todo ello al
mínimo coste global para la empresa.

Existen dos ventajas

 Una optimiza un flujo de material constante a través de una red de enlaces

de transporte y de centros del almacenaje.

 La otra coordina una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto.

Los sistemas de flujo logístico se optimizan generalmente para una de varias metas: evitar la
escasez de los productos (en sistemas militares, especialmente referido al combustible y
la munición), reducir al mínimo el coste del transporte, obtener un bien en un tiempo mínimo
o almacenaje mínimo de bienes (en tiempo y cantidad). El método básico de optimizar un
sistema de estándar de distribución es utilizar un árbol de cobertura mínima de distribución
para diseñar la red del transporte, y después situar los nodos de almacenaje dimensionados
para gestionar la demanda mínima, media o máxima de artículos.

3.1.4 Operador Logístico

Es una empresa que se encarga de operar la carga de un cliente y entregarla en un
punto; también desarrolla un proceso de gestión a lo largo de la Cadena de
abastecimiento para cumplir satisfactoriamente con los requerimientos logísticos de
sus clientes, haciendo uso de diversas herramientas y conocimientos que solo
pueden adquirirse mediante su experiencia en el sector correspondiente.
En función de tres factores fundamentales, pueden encontrarse diferentes
modalidades de servicios ofrecidos por los operadores:

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1.De acuerdo con el tipo de proceso:

 Logística dedicada: Cuando el servicio prestado al cliente se ofrece en forma
exclusiva, previo diseño a la medida del proyecto logístico requerido. Es un
servicio monocliente.
 Logística compartida: Los servicios prestados forman parte de un catálogo
ofertado por el operador logístico, y por tanto pueden ser solicitados por otras
empresas. Es un servicio multicliente.

2.De acuerdo con la localización o ubicación física de la operación:

 Logística en la empresa: Se lleva a cabo en las dependencias de la empresa
contratante del servicio, que cede parte de sus instalaciones a la compañía
subcontratada para desarrollar la función objeto del contrato.
 Logística fuera de la empresa: El servicio se ejecuta en el establecimiento del
operador logístico, diferente de la ubicación de la empresa subcontratante.

3.De acuerdo con los recursos humanos y técnicos:

 Recursos propios: Cuando se emplean los recursos de la empresa de carácter fijo
o temporal, y la gestión del sistema corre a cargo de la organización
subcontratada.
 Recursos externos: Cuando los recursos pertenecen a la compañía
subcontratada y no a la empresa subcontratante.
 Plataforma Logística
Es una zona delimitada al interior de la cual se ejercen las actividades relativas al
transporte, empaque y distribución, para tránsito nacional y/o internacional de
mercancías de uno o varios operadores. Así, debe tener un régimen de libre
concurrencia para todas las empresas interesadas en ejecutar las actividades
anunciadas; también debe estar dotada de todos los equipos colectivos necesarios
para el funcionamiento de las actividades logísticas, contar con servicios comunes
para personas y vehículos usuarios; asimismo, puede ser administrada por una
entidad única, pública, privada o mixta.
Las plataformas logísticas con más de un modo de transporte son:
 zonas de actividades logísticas portuarias

 centros de carga aérea

 puertos seco
 plataformas logísticas multimodales

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Funciones del área de logística

Esta parte de la cadena empresarial tiene la labor de administrar los flujos físicos,
sean materias primas o productos acabados. Se interesa por:
 Recursos (humanos, consumibles, energía…)
 Bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios,
herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…)
 Servicios (transportes o almacén subcontratados, …)
Esta función trabaja especialmente con los flujos físicos y por otra parte con los
financieros y de información asociada. Se dividen generalmente entre los flujos de
compra, de distribución y de devolución.
Se hace hincapié en adoptar un rumbo más integrador globalmente acerca de los
operadores logísticos, ya que estos agentes son necesarios a la hora de optimizar el
proceso logístico. Por ende, estos operadores no solo deben ocuparse del almacenaje
o transporte de mercancías de su cliente sino más bien mejorar la operación logística
que complementa estos puntos establecidos, a fin de obtener los mejores resultados
para sus compradores. Este trabajo puede incluir mercancías de diferentes índoles:
industrial, ferretería, jardinería, automoción, alimentación seca no refrigerada o
bebidas, entre otras.
Para que se tenga la seguridad de poseer unos óptimos operadores logísticos, se debe
tener en cuenta la implementación de los almacenes con tecnología de punta, así
como equiparse con las ultimas avances en gestión de stocks, por otro lado, contar
con equipos humanos altamente calificados y experimentados en el área de logística.
De ese modo se consigue un mayor control de los activos de los clientes, así como
una reducción de costos.

3.1.5 Logística y la cadena de abastecimiento

Esta parte de la cadena es uno de los pilares fundamentales en muchas industrias, ya
que conlleva la parte en donde se integran los clientes y proveedores, por ello se ha
convertido en la senda para una mejora de la competitividad por medio de la
adecuación y reducción de la duda y el mejoramiento del servicio al cliente.
Es por ello que este departamento es el encargado de operar estas actividades a nivel
de la organización, su estructura puede ser tan grande o pequeña como lo defina la
administración. Como ejemplo se puede indicar que la empresa puede trabajar con
este departamento en la parte de embarques, o quizás sea responsable de toda la

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cadena de abastecimiento la estimación de la demanda hasta el servicio de clientes,

y pasando por el proceso de selección de proveedores y demás partes esenciales de
una empresa. Cuatro conceptos son fundamentales para el buen desempeño de la
cadena se suministró: una buena administración, sentido común, actitud y
compromiso con el servicio al cliente.

Objetivo de la Cadena de Abastecimiento

Se puede notar que fuera de lo grande o pequeño que puede ser la logística de una
empresa, se llega al punto esencial que el objetivo principal de la cadena de
abastecimiento es la de: abastecer los materiales necesarios en la cantidad, calidad y
tiempos requeridos al menor costo posible para con ello dar un mejor servicio al
cliente.
Comparemos estos cuatro requisitos con respecto al servicio al cliente, costos y
competencia:
Cantidad: Por ejemplo, si el cliente ocupa 500 Kg. de acero y solo tenemos 200 Kg. y
es un cliente con el que tengo un compromiso, le estaré afectando su abastecimiento,
y/o le daré la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si mi
cliente ocupa 500 Kg. y tengo 1,000 Kg. Entonces tengo excedentes de inventarios lo
que aumentará mis costos innecesariamente.
Calidad: Si vendo un producto de baja calidad o calidad superior al precio estaré
teniendo problemas con mi comprador, ya que estaré afectando sus intereses y por
ende los míos como empresario.
Tiempo: Si el material llega después de lo requerido por el cliente con el cual tengo
un compromiso, le estaré afectando su abastecimiento, y/o le daré la oportunidad a
mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el producto llega antes de la fecha
tendré excedente de inventario lo que aumentara mis gastos y mis costos de
almacenamiento.
Costo: Este es el costo total que se hace en una venta. Si es muy alto estaré en peligro
de quedar en banca rota y si es muy bajo puedo tener problemas por la sencilla razón
de no contar con el producto o quizás entrar en falla con los tres requisitos expuestos
anteriormente.

La cantidad, calidad, tiempo y costos son requisitos dinámicos ya que la demanda no

es constante, los requerimientos de calidad cada vez son mayores, los tiempos de
entrega son variables y los costos varían por factores internos y externos. Por ende,
se dificulta la administración, por ello se debe hacer uso de las herramientas
tecnológicas, en este caso el internet como herramienta básica en el proceso de
acortar distancias y tiempos y ayudar en la reducción de costos.
Las empresas deben aprender a hacer uso de las diversas tecnologías para afianzar la
toma de decisiones y facilitar el trabajo en las organizaciones. Como ejemplo se tiene

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la aplicación del Excel, en sus diversas formas para así aprovechar todas sus virtudes
y sacar ventaja en el globalizado mundo de las empresas.

Elementos de la Cadena de Abastecimiento

De manera muy general la cadena de abastecimiento está integrada por cinco
elementos: Proveedores, Transportes, la Empresa, los Clientes y la Comunicación
entre ellos. La rápida interacción entre estos elementos es indispensable y genera
una ventaja competitiva a la empresa que sepa utilizarla a su favor.

Internet, Tecnología de Información aplicada a la Cadena de Abastecimiento

El uso correcto de tecnologías de información, tanto en la transferencia como en el
intercambio electrónico nos ayudan a lograr ventajas competitivas en las diferentes
partes de una organización. Estos sistemas ayudan a la reducción de costos y a
establecer barreras tecnológicas para competidores potenciales.
Como punto importante se debe tener en cuenta que estos sistemas empleados
deben contar con sistemas de fácil aprendizaje o de fácil uso, ya que a mayor
complejidad es posible que los trabajadores no garanticen el correcto uso eficiente
de estas herramientas de la modernidad. Además, deberán ser flexibles ya que en un
ambiente tan dinámico como la cadena de abastecimiento es necesario evolucionar
y modificar los sistemas junto con ella
Estos sistemas creados podrán ayudar a los diferentes organismos y serán diseñados
en casa con el objetivo de considerar todas las características o beneficios que los
integrantes de cada departamento de logística crea necesarios para la mejor
implementación de los servicios de logística. Los integrantes de dichos
departamentos también deberán ser multifuncionales y nunca perder de vista los
objetivos de la empresa ya que en muchas ocasiones los intereses departamentales
se contraponen entre sí y pierden de vista el objetivo final del negocio.
La resistencia al cambio para el uso de sistemas de vanguardia como el Internet será
un factor importante a tomar en cuenta en el cual el departamento de recursos
humanos, la dirección y el staff gerencial deberán aplicarse ya que el éxito de los
sistemas está estrechamente ligados a la actitud del personal para su
implementación y uso adecuado.

Se puede notar actualmente que el internet es una herramienta crucial y significativa

en las empresas, ya que se vive en un mundo globalizado donde el intercambio de
mercancías se ve agudizado exponencialmente. El Internet ha realizado un cambio
fundamental en la naturaleza de la información de la cadena de abastecimiento
dentro de las organizaciones.

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3.1.6 La logística de producción

Este tipo de logística es más común en las empresas que trabajan con la
trasformación de materias primas o productos intermedios, o productos de consumo
directo por parte del consumidor.
Este proceso logístico se encarga de planificar, implementar y controlar de una
manera eficiente la trasformación de elementos significativos para los consumidores.
Como ejemplo tendríamos el proceso de transformación de la harina, sal y agua de la
manera más optima, para obtener productos acabados, y que se haiga empleado la
menor cantidad de recursos en plazos corto de tiempo, así el producto llegara lo más
rápido posible al comprador y se obtendrá mejores beneficios.
Algunas de las características de la logística de producción son:
Análisis, planificación y gestión de los productos, desde la salida de cantera hasta su
elaboración como materia terminada, para su respectiva distribución al mercado.
Se estudia y planifica el abastecimiento de la productividad empresarial de los
diferentes equipos con que se cuenta en una empresa
Proveer el producto correcto, en la cantidad requerida, en las condiciones adecuadas,
así como en el lugar y tiempos exactos a un coste que sea razonable.
Ventajas de la logística de Producción
Gracias a una correcta planificación y organización en la gestión de los materiales y
humanos necesarios se logra un correcto ahorro de costos en la empresa para
maximizar los beneficios. Una buena organización y gestión implica una mejor
organización de los tiempos de los equipos de trabajo y, en definitiva, una mejor
coordinación, haciendo que el proceso en la producción sea mas eficaz.
El tener una buena estrategia de logística de producción, conlleva a que los clientes
tengan una adecuada predisposición a la hora de calificar los productos obtenidos de
la empresa que ha requerido para su compra deseada.
Desventajas de la logística de producción
Necesidad de tener una estrategia muy bien definida y ser capaces de implantarla y
cumplir el objetivo que previamente nos marcamos. Se debe saber que hasta obtener
los resultados deseados la empresa debe ser capaz de aguantar los errores cometidos
a la hora de aplicar mejores métodos que beneficien la empresa.
Con frecuencia se planteará nuevos métodos beneficiosos que mejoren la calidad de
producción pero que sin embargo no se podrán contar con los recursos necesarios
para poderlos implementar.

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3.1.7 Logística de distribución

A menudo el cliente no sabe la cantidad de pasos que ha tenido que recorrer un
producto para llegar a sus manos por ello es fundamental tener en cuenta todas las
fases del proceso de logística, así se verá reflejado con justicia en el precio final.

Esta logística es la encargada de hacer llegar el producto terminado al consumidor en

el lugar, tiempo y cantidad deseada.
Como definición sencilla podríamos referirnos a esta como el proceso por el siguen
los productos desde su inicio hasta que llegan a las manos del cliente
Como primera etapa tendríamos el momento en que el fabricante recibe el producto,
para luego almacenarlo y transportarlo a las diversas empresas que los demanden,
para que así ellos puedan distribuirlos a la diversidad de cliente, sea por entrega en
la tienda o por entrega directa a los hogares.
Funciones de la logística de distribución
El principal objetivo de esta logística es que el cliente reciba su compra en buen
estado tal cual estaba etiquetado. Ello debe ser entregado en de la manera más eficaz
en el momento y cantidad precisos.
Procesamiento de pedidos. Manejar los órdenes de compras en el momento
adecuado del pedido para hacer una menor entrega sin errores en la distribución.
Gestión de almacén. Imprescindible llevar un correcto inventario de las salidas y
entradas de los productos que estamos gestionando, de lo contrario se podrían llegar
a un caos tremendo que llevaría a muchas confusiones a la hora de realizar los
pedidos.
Embalaje de los productos. Se deben proteger y preparar los productos de la manera
adecuada. Por ejemplo, si se trata de un producto muy frágil y que pueda romperse
fácilmente, es nuestra obligación indicarlo en la caja para que desde la empresa de
distribución lo manejen con cuidado y garantizar así su entrega perfecta.
Transporte del producto. Aquí tendremos toda una serie de rutas establecidas a
través de diferentes medios de transporte para que la entrega sea lo más ágil posible.
Importancia de la logística de distribución
Es importantísimo que las diversas empresas tengan una adecuada estrategia a lo
que de logística de distribución se refiere. Puesto que no es tan simple como que el
cliente reciba el producto y ya está. Se debe hacer de manera muy ágil (se empieza a
exigir la entrega 24h) y, a ser posible, minimizando los recursos empleados y, por
tanto, los costes empresariales de dicho proceso. Grandes ejemplos de la logística de
distribución los encontramos, por ejemplo, en la empresa Amazon, líder indiscutible
en logística de distribución de productos.

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3.2 LOGISTICA INVERSA

La logística inversa, también llamada logística en reversa, es la rama de la logística

que planifica y supervisa el flujo de recuperación de los productos iniciando desde el
punto de uso o consumo hasta el punto de producción de fábrica para que estos
puedan ser reprocesados como corresponda.
“Es la gestión del retorno de las mercancías en la cadena de suministro, de la forma
más efectiva y económica posible y a la vez se encarga de la recuperación y reciclaje
de envases, embalajes y residuos peligrosos; […] los procesos de retorno,
devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales, incluyendo
el adelanto al fin de la vida útil de un producto, con el objetivo de darle salida en
mercados con mayor rotación.” (PILOT ,2003)

Ventajas
 Disminuye la producción de bienes sobre producidos o aumenta la producción de
bienes subproducticos gracias a su manera de verificar el abastecimiento y
demanda de las tiendas locales y asi tener un emjor equilibrio entre produccion y
pedidos

 Da a la empresa un mejor reconocimiento de los vendedores ya que cumple con

los pedidos al no faltarle algún producto a la hora de entrega y no causar
incomodidades ni problemas.

 Aprovecha los materiales reciclados, asi estos no se desecharían contaminando al

ecosistema.

 Posibilita la apertura de nuevos mercados en busca de recolección de materiales

para reciclaje.

Desventajas
 La inspección de los productos es muy minuciosa y tiene que ser también
individual lo que hace que su procedimiento sea costoso.

 Es imposible que la Logística Inversa obtenga de manera exacta la cantidad de

demanda por parte del consumidor para que la empresa pueda producir sin que
se genere un exceso o escasez
La logística inversa es un conjunto de procesos encargados de recibir, evaluar,
registrar y transformar o tratar los productos retornados por los clientes, para
reutilizarlos en el medio industrial o disponerlos adecuadamente para reducir los
impactos en el medio ambiente, la comunidad y generar beneficios económicos

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3.2.1 Las 6 R´s de la logística inversa

La logística inversa es un conjunto de procesos encargados de recibir, evaluar,
registrar y transformar o tratar los productos retornados por los clientes, para
reutilizarlos en el medio industrial o disponerlos adecuadamente para reducir los
impactos en el medio ambiente, la comunidad y generar beneficios económicos, por
ello basa su efectividad en seis grandes pilares
Las “Seis erres” se encargan de identificar las principales oportunidades y métodos
adecuados para los procesos que se tomaran en la logística inversa:
3.2.1.1 REUTILIZACIÓN
Se da cuando después de usar o consumir un producto, disponemos de sus residuos
o sobras para reutilizarlo, dicho de otro modo, en vez de desechar el producto se
busca una manera distinta para que este sea utilizado siempre y cuando este
mantenga su estructura y tenga un nulo o escaso deterioro debido al paso del tiempo,
también se necesita limpiarse y tener mantenimiento, así se puede tener un mayor
aprovechamiento del producto.
Abordando otros puntos que tienen una semejanza, se reduce el gasto de los
consumidores ya que no gastarían su dinero en comprar un producto nuevo, sino más
bien utilizamos los residuos de otro producto sustituirlo a la hora de cumplir con la
función deseada. Como ejemplo podemos analizar el caso que se da cuando
compramos un refresco embotellado, después de consumir el contenido se puede
reutilizar el envase como macetero para plantas, en vez de comprar un macetero real,
y así se da el caso de reutilización.
3.2.1.2 REVENTA
Llamado también OUTLET, se trata de productos que por ciertas causas siguen en el
inventario sin venderse y como consecuencia se genera la situación en la que la
empresa tiene la necesidad de disminuir el stock, por ello se ven en la necesidad de
utilizar ciertas ofertas de rebaja en los precios, para que estos productos se puedan
vender y así recuperar parte o todo del dinero invertido.
Mientras haya una menor reventa significa, siempre y cuando los productos no
escaseen, que hubo un buen análisis logístico inverso de producción-consumo de
productos y así se pueda hacer un buen balance comercial entre la empresa
productora y la familia consumidora.
Cabe recordar que la mercancía excedente debe mantener su buena presentación y
almacenamiento, así se podrá revender sin que se generen algunos problemas al
cliente.

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3.2.1.3 REPARACION
Como su propio nombre lo dice, es cuando se trata de dar funcionamiento a un
producto usado reparando o sustituyendo sus piezas. Normalmente estas funciones
son realizadas a domicilio, como ejemplo el reparamiento de equipos
electrodomésticos.
La reparación se da en las partes falladas por la sustitución de repuestos que
optimicen o logren un buen funcionamiento del producto, así se puede volver a
usarlo y aprovechar su máximo rendimiento sin necesidad de recurrir a comprar otro.
Este método crea nuevos trabajos como reparación de computadoras, artefactos
electrodomésticos, etc.
3.2.1.4 REMANUFACTURA
Es un proceso industrial muy bien definido que consiste en la restauración de un
producto o algunos de sus componentes averiados, Lo que busca lograr es que se
reemplacen las piezas gastadas, para que el producto tenga una segunda vida, o en
su defecto la reutilización de sus piezas en un nuevo producto el cual poseerá una
calidad que como mínimo se iguale la de uno 100% nuevo.
la Remanufactura evita volver a pasar por las fases tradicionales del desarrollo y
fabricación necesarias para la manufactura de un producto nuevo y además permite
recuperar una gran cantidad los materiales, energía, y los conocimientos que fueron
utilizados en el producto durante su diseño y fabricación, reutilizándolos en un nuevo
ciclo de vida.
La Remanufactura requiere un consumo mucho menor que el de generar un producto
nuevo. Evita el uso excesivo de materias primas y permite una reducción del consumo
energético y la información que se necesita para repetición del proceso de desarrollo
y fabricación de nuevos productos.
Beneficios:

 Mejora en productividad

 Productos más tecnológicos

 Apoyo al medio ambiente

 Ahorro en costos de elaboración

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3.2.1.5 RECICLAJE
Proceso mediante el cual se busca la utilización de los residuos de los productos que
han llegado al final de su vida útil para ser procesados y utilizados posteriormente
como materia prima en la fabricación de otro
El aumento en el precio de las materias primas y de la energía, sumado a la fuerte
campaña mundial para la conservación del medio ambiente, han convertido el
reciclaje en una actividad cada vez más rentable.
El principal desafío pensando en el futuro es reciclar más y mejor, reduciendo los
costes para obtener mayores beneficios económicos y ecológicos.
El reciclaje aparece en todo proceso de la logística inversa ya que además ahorrar
costos a las empresas permite que la producción sea más eficaz y menos
contaminante.
Beneficios:

 Reducción de costes por materiales

 Preservación del medio ambiente

 Fomenta el consumo responsable

3.2.1.6 REDISEÑO
Es el proceso en el cual se cambia o modifica las características de un producto para
que se adapte a las nuevas necesidades de la industria
El nuevo diseño debe contemplar en su naturaleza elementos que minimicen la
contaminación, simplifiquen el ensamblaje y próximo desmontaje, así como también
el diseño de materiales que permitan su reutilización, su transformación, o un
reciclado sin costes ecológicos adicionales
Los nuevos diseños son fundamentales a la hora de frenar la degradación del
medioambiente. Cuando aparece en el mercado un producto con un diseño
novedoso y beneficioso para el medio ambiente, Los beneficios se distribuyen
uniformemente: las empresas, los gobiernos, los hogares, los clientes, todos obtienen
beneficios; menor coste, mejora en la eficacia, crecimiento en la economía, una
mejora muy grande en la calidad medioambiental. Como, por ejemplo; productos de
un solo material para facilitar la recuperación del material, reutilización de materiales
en usos diferentes; el reciclado ya es parte fundamental en todas las actividades
productivas, en la construcción, en la fabricación de productos variados, incluso en el
arte.

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3.2.2 Causas de la logística inversa

En los últimos tiempos se ha visto una diferencia muy poco significativa entre
productos por lo cual las empresas se vieron en la necesidad de crear nuevas políticas
de servicio al cliente
Y los flujos de retorno son muy costosos por la manipulación y controles de calidad
que conllevan, pero el operador logístico tiene las herramientas necesarias para
reducir ese flujo para lo cual puede adaptar el sistema logístico y el transporte de
retornos o adherirlos como un eslabón más en la cadena de producción
Y por todo aquello la empresa en sus actividades habituales se ven en la necesidad
de una logística inversa por las siguientes razones
• Inventarios estacionales
• Productos obsoletos
• Devoluciones de clientes
• Mercancía defectuosa
• Retorno de exceso de inventario
Para hacerles frente, los procesos en la logística inversa se enfocan en cinco puntos
clave compra, reducción de materias vírgenes, reciclaje, sustitución de materiales, y
gestión de residuos

3.2.3 Dificultades sobre la logística inversa

No todos los productos son recuperables económicamente por lo tanto no es posible
crear un sistema logístico valido para todo caso, sino que dependerá de factores
como:
tipo de producto
método de recuperación
tamaño de la empresa
objetivo que se busca
canal de distribución

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prejuicios comúnmente asociados con la logística inversa

• Creer que la logística inversa no genera alguna ventaja competitiva cuando en
verdad optimiza la gerencia y la gestión logística tradicional
• Pensar que la responsabilidad del fabricante termina una vez que el producto
llega al consumidor, la responsabilidad también está presente durante el retorno de
los productos
• Creer que la recuperación y procesamiento no producen beneficios en termino
de costos o ingresos potenciales
• Creer que el tiempo de reprocesamiento siempre es mayor a de los procesos
tradicionales

3.2.4 Retos a nivel empresarial

• En las materias primas: Deben de ser recuperables y que sea posible volver
procesarlas.
• En el diseño de sus productos: no solo deben cumplir con poseer un fácil
procesamiento y ensamblaje, sino, también un fácil desensamble pues no solo se
exigirá fácil procesamiento y ensamble, sino, facilidad de desensamble, (diseño para
el desensamblaje).
• Los procesos de planeación y procesamiento deben permitir la combinación de
materia prima virgen, con material reciclable.
• La programación de producción: debe manejar el alto grado de variabilidad de
los productos en sus diferentes, factores: cantidad, disponibilidad, oportunidad de
suministro, etc.
• En el manejo de inventarios: surgen, además de los problemas anteriores, el de la alta
posibilidad de deterioro u obsolescencia, por el tiempo y las condiciones de almacenaje.

• En el mercado: se abrirán nuevas oportunidades y nichos, (Mercados Verdes)

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3.3 LOGISTICA VERDE

La logística, como todo en el mundo, ha evolucionado con el paso del tiempo, no solo
busca asegurar los recursos al momento que sean necesarios, sino también de
utilizarlos de manera sostenible, por eso hoy también se puede hablar de un nuevo
tipo de logística que sería la logística verde.
Tiene su origen a finales de los años 60, en una época compleja respecto a la
interacción del hombre y la naturaleza, cuando el hombre empieza a formar una
conciencia sobre la problemática creada hacia la calidad medioambiental. Desde
entonces se comenzaron a crear políticas y programas dirigidos hacia el reciclaje, la
disminución de la contaminación. Y precisamente con estos objetivos de mitigar los
daños a la naturaleza nace la logística verde.
Se entiende por logística verde a la transformación sistémica de las estrategias de la
logística, estructuras, procesos y sistemas para empresas y redes empresariales
sirviendo para crear procesos de logística ambientalmente racionales y un eficaz uso
de los recursos. Así como también a los esfuerzos para reducir y minimizar el impacto
medioambiental de la logística y de la logística inversa.
La logística verde compone respeto ambiental, sensibilidad social y funcionalidad
económica, y pretende crear un valor de empresa sostenible, balanceando las
eficiencias económica y medioambiental.
Por ejemplo, adaptar un sistema de transporte verde tiene como efectos beneficiosos
para el medioambiente reducir la congestión del tráfico, especialmente en las zonas
urbanas, reducir la contaminación y, para la empresa, ahorrar costes de transporte.
3.3.1 Logística verde y logística inversa
Es cierto que ambos tipos de logísticas poseen muchas cosas en común como que
ambas buscan el reciclaje, por la re-fabricación y por cuestiones como embalajes
reutilizables. Pero mientras la logística inversa se encarga de la devolución de los
productos y del retorno comercial por parte de las empresas, obedeciendo al
concepto: de la cuna a la tumba, la logística verde posee aspectos más amplios, como
la preocupación por la reducción de embalajes y del impacto ambiental de las
industrias

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4.- CONCLUSIONES
La gestión empresarial de los productos al fin de su vida útil tiene ante sí un futuro
esperanzador, aunque su éxito dependerá, fundamentalmente de la colaboración
total entre todos los agentes de la cadena de suministros: proveedor, recursos
humanos, distribución, transporte y usuario final.
El establecimiento de los objetivos contrastables en las operaciones de recuperación,
la selección de la opción más adecuada, así como un diseño detallado del producto y
del proceso contribuirán al éxito de esta.
Las actividades de la logística inversa no tienen por qué ser generadoras de costos
(como se reconoció para la logística directa hace ya varias décadas) si se realizan de
manera más eficiente.
Ignorar la relevancia de la logística inversa en la planificación estratégica de la puede
resultar muy perjudicial en esta.

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5.- APENDICE
5.1 Aplicación de la logística inversa en las siguientes carreras
5.1.1 EN LA INGENIERIA DE SISTEMAS
5.1.2 EN LA INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

La ingeniería Industrial y la Agricultura últimamente se han unido perfeccionándose

para formar la Ingeniería Agroindustrial y así satisfacer las necesidades del hombre
con alimentos que pueden durar más tiempo gracias a la perseverantes que la
agroindustrial brinda a diferencia de la industrial y agrícola por separado.
La agricultura y la industria aprovechan a su manera la mayor parte de los recursos:
• En la agricultura:
El buen uso de raíces, tallos hojas, residuos vegetales como: abono vegetal, alimento
para los animales.
Aprovechamiento de verduras, frutas para: uso de conservas, comercialización en
mercados minoritarios, etc.
• En la industria:
Uso de residuos o restos industriales siempre y cuando el tipo de producto lo permita
siendo capaz de ser aprovechable.
La reutilización de productos agrícolas que pueden quedar antes o después del
procesamiento industrial.
ASPECTOS ESCENCIALES DE LA LOGISTICA INVERSA EN LA AGRICULTURA
Los aspectos que afectan a la logística agroindustrial son la perdida de la
biodiversidad, calentamiento global, agotamiento de recursos, etc.
Por estos aspectos, en parte, se da a conocer el Informe de Brundtland de la Comisión
Mundial del Medio Ambiente y el Desarrollo, en el cual se da a entender la definición
de sustentabilidad y sostenibilidad.
DESARROLLO SOSTENIBLE PARA BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA LOGISTICA
AGROINDUSTRIAL
Tenemos que evitar el uso indiscriminado de las materias primas y incrementar el
ahorro de materiales, reciclándolos.
Para que este proceso funcione eficientemente tenemos que tomar en cuenta tres
ámbitos:
AMBIENTAL: Evitaría el abuso y deterioro del ecosistema.
ECONOMICO: Máximo uso de los recursos y aprovechamiento de los residuos
restantes.

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SOCIAL: Contribuye a la toma de conciencia ambiental de las personas.

Cabe recordar que la logística inversa ayuda a la agricultura en poder predecir
estadísticamente cuanto debe producir para satisfacer las necesidades del hombre
haciendo mínima su sobreproducción o su producción.

5.1.3 EN LA INGENIERIA ELECTRONICA

La aplicación que se le puede dar a la ing. electrónica en el proceso de la logística
inversa es el proceso de remanufactura de artefactos electrónicos
Como en el caso de IQ ELECTRONICS PERÚ S.A.C. que es una empresa que se dedica
a la remanufactura de aparatos electrónicos, eléctricos y de telecomunicaciones,
Para una empresa el objetivo de entrar a la remanufactura es ser más competitiva
mejorando la calidad de los servicios que ofrece para así poder cumplir con los
requisitos del cliente
IQ ELECTRONICS PERÚ S.A.C. brinda servicios de remanufactura, este servicio consta
de cuatro tipos: diagnóstico-reúso, diagnóstico-reacondicionamiento cosmético,
diagnóstico - reparación funcional, diagnostico-reparación funcional-
reacondicionamiento cosmético
El diagnóstico y reúso consiste en el diagnóstico inicial del equipo (Core) a
remanufacturar, en donde las pruebas determinaran si se encuentra en condiciones
adecuadas, al mismo tiempo deberá estar estéticamente intacto, de cumplir las
condiciones solo se hará una limpieza general y se venderá cobrando solo el valor de
diagnóstico limpieza y empacado
El diagnóstico y reacondicionamiento cosmético radica en el diagnostico donde el
producto se encuentra en condiciones óptimas; sin embargo, en este se aprecia algún
defecto estético (rayones, etiquetas desgastadas o abolladuras) en estos casos se
realizará el cobro por diagnostico limpieza y reacondicionamiento
El diagnóstico y reparación funcional funciona mediante un diagnostico en el cual se
ve que el producto está en buenas condiciones estéticas, pero presenta fallas en
alguno o varios de sus componentes funcionales o electrónicos.
El diagnóstico, reparación funcional y reacondicionamiento cosmético consiste en un
diagnóstico inicial en donde se verán las fallas estéticas y funcionales de los aparatos
a remanufacturar
El gran parte de casos el proceso de un producto es el siguiente:
Recepción  diagnóstico inicial  reacondicionamiento cosmético  limpieza
interna  reparación proactiva  ensamblado  reconfiguración  diagnóstico
funcional  reparación funcionalempaquetado  control de calidad

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La ing. electrónica entra en acción en muchas partes de los procesos antes

mencionados como en la reparación proactiva de los aparatos electrónicos, donde
un técnico electrónico es el encargado de corregir las fallas encontradas, y de
reemplazar los capacitores, led y demás componentes que podrían estar averiados
También puede participar en el proceso de reconfiguración aquí el electrónico se
encarga de resetear el producto y posteriormente actualizar el software a la versión
indicada para el cliente.
en el diagnóstico de funcionalidad el electrónico se encarga de someter el producto
a diversas pruebas como por ejemplo a estrés térmico, si luego de esto el producto
falla es devuelto y se realiza una inspección para determinar en qué fallo; en caso el
producto pase todas las pruebas el producto pasara a el proceso de empacado
en la reparación funcional lo que busca es reparar cualquier falla técnica para así
poder validar el producto como “nuevo”

con esto se concluye que la ingeniera electrónica viene siendo una pieza
fundamental en la remanufactura de los aparatos electrónicos por tanto su
participación debe ser desarrollada con la mayor rigurosidad posible

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6.- BIBLIOGRAFÍA

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- Casanovas, A., & Cuatrecasas, L. (2003). Logística empresarial. Grupo Planeta (GBS).

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- Orjuela Castro, Javier Arturo (2005). Operadores y plataformas logísticas 8 (16). pp.
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y residuos en la gestión de la cadena de abastecimiento. línea]. Disponible en:
http://www.legiscomex.com/BancoMedios/Archivos/la%20logistica%20reversa%20o%
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- Cechich, A., Flores, A. P., Aranda, G. N., Martínez Carod, N., Buccella, A., Luzuriaga, J.
M., ... & Garriga, M. (2012). Desarrollo basado en reuso. In XIV Workshop de
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- Borja Gómez Rojo (2006). Sistemas con Logística de Retorno: Aplicación al caso de
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- http://www.remanufacturing.fr/es/paginas/principios-remanufactura.html

- Cabeza, D. (2012). Logística inversa en la gestión de la cadena de suministro. Marge

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- Agroindustrial, A. Logística y Cadenas de Abastecimiento Agroindustrial.

- Arana López, D. A. (2016). Propuesta de mejora para el proceso de remanufactura de

equipos electrónicos basado en la NTP ISO 9001: 2009.

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