Codigos de Falla Motor Man PDF

TABLA
CODIGOS PARPADEANTES
MEMORIA DE FALLOS
81.99596-4433 SD 972 sp
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Observación
Rogamos desprendan las instrucciones de regulación resp. reparación de los si-

stemas de los Manuales de reparación o Instrucciones de servicio (SI)
Tras efectuada reparación debe borrar la memoria de fallos
La presente recogida de datos no vale para vehículos de la gama TG-A. Para

estos rogamos use la vigente edición del SD 812
Anotaciones/suplementos
Importantes abreviaturas:
VA = Eje delantero
HA = Eje trasero
MA = Eje central
VL = delante a la izquerda
ML = centro a la izquerda
HL = detrás a la izquierda
VR = delante a la izquierda
MR = centro a la derecha
HR = detrás a la derecha
DKR = Reducción de válvula de mariposa
El presente SD sustituye el SD 206-2.97
© 2001 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

VSTT, mr 01.2002
SD 972
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Palabra guia Página
ABS/ASR
− 2E Bosch ...........................................................................................................5
− 3E Bosch ...........................................................................................................7
− 2M Bosch ...........................................................................................................9
− 2M ampliación 1 Bosch ....................................................................................11
− CI 12 Bosch .....................................................................................................17
− Knorr KB3AL ....................................................................................................20
− Wabco „C“........................................................................................................23
Autocheck ..........................................................................................................79
Chasis
− ECAS Autobús .................................................................................................27
− ECAS Camión ..................................................................................................31
Cerebro 81.25935-6416 (466 055 041 0)
Cerebro 81.25935-6547 (466 055 047 0)
− ECAS Camión ..................................................................................................34
Cerebro 81.25935-6712 (446 055 302 0)
Cerebro 81.25935-6713 (446 055 301 0)
Cerebro 81.25935-6714 (446 055 404 0)
− EFR regula mecanismo de traslación...............................................................36
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Cambio
− Cambio preselección semiautomatizada (AVS) ...............................................52
− Renk Doromat..................................................................................................54
− SAMT B............................................................................................................56
− Voith-Diwa 3.....................................................................................................58
− Voith-Retarder..................................................................................................60
− ZF HP 500........................................................................................................65
− ZF Retarder (Intarder, EST 32) ........................................................................62
− ZF Retarder (Intarder, EST42) .........................................................................63
Calefacciónb/acondicionador de aire
− Airtop 2000 Webasto .......................................................................................39
− D1LCC/D3LCC Eberspächer ...........................................................................41
− DW230/300/350, Thermo 300/350 Webasto ....................................................40
− Unidades manejo calefacción Dreiha ...............................................................45
− Regul. Calefac./acondicionador Wabco (ATC).................................................48
− Hydronic Eberspächer......................................................................................43
− Acondicionador Behr........................................................................................47
− Acondicionador Konvekta ................................................................................50
Motor
− EDC M7 ...........................................................................................................69
− EDC MS5 .........................................................................................................70
− EDC MS6.4 ......................................................................................................73
− EMS 3.3 ...........................................................................................................68
− Limitador velocidad VDO AGB-S .....................................................................76
− Insuflación aire Wabco.....................................................................................78
− Sistema arranque por llama .............................................................................76
Mando puertas, IFE............................................................................................30
SD 972
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BOSCH ABS/ASR 2E
Leer memoria de fallos
−Quitar contacto y enchufar pulsador de requerimiento
−Poner contacto y oprimir pulsador > 1 segundo
Los códigos de fallos serán emitidas a través de tres bloques. El primer bloque
sirve para determinar la fase de ampliación (Configuración) del aparato de man-
do. en los bloques dos y tres pueden leerse los fallos en la diagonal VL/HR (se-
gundo bloque) y VR/HL (tercer bloque).
Pausa entre los impulsos parpadeantes ................................. aprox. 0,5 segundos
Duración luminosidad de los impulsos.................................... aprox. 0,5 segundos
Pausa entre cada bloque........................................................ aprox. 1,5 segundos
Código de parpadeo-Ejemplo: Código de parpadeo 2 en bloque 1 para mando
ABS, código de fallo 2 en bloque 2 y código de fallo 1 en bloque 3.
Lamparilla en pulsador de re- on

querimiento
off Bloque Bloque Bloque
1 2 3
Borrar memoria de fallos

−Oprimir pulsador
−Poner contacto y soltar pulsador tras > 3 segundos
SD 972
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ABS/ASR BOSCH 2E, continuación
bloque 1: Código de parpadeo
Mando ABS ..........................................................................................................2
Mando ABS con regulación motor ASR sensor de recorrido .................................3
Mando ABS con regulación frenada ASR sensor de recorrido ..............................4
Mando ABS con regulación frenada y motor sistema ASR ..............................5
Código de fallo 3 y 4 pueden resultar por componentes no conectados o defec-
tuosos.
bloque 2 (VL/HR) y bloque 3 (VR/HL):
Tipo del fallo Código de parpadeo
ningún fallo ............................................................................................................1
Aparato de mando defecto ....................................................................................2
Camino de la señal sensor revoluciones:
delante separación inadmisible..............................................................................3
detrás separación inadmisible ...............................................................................4
delante rotura o cortocircuito .................................................................................6
detrás rotura o cortocircuito ...................................................................................7
Subvoltaje o relé para válvula reguladora de presión no direccionable
Camino de la señal de válvula reguladora de presión:
- delante .............................................................................................................10
- detrás...............................................................................................................11
Relé para válvula reguladora de presión no conectable (pega) ...........................13
Camino de la señal ASR-Válvula magnética........................................................14
Esquema de conexión del pulsador
Bus X40 X201 X202 X202

X124
SD 972
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ABS/ASR BOSCH 3E

−Poner contacto
−Oprimir pulsador > 2 segundos
Los bloques 1 y 2 sirven para determinar la fase de ampliación (Configuración)
del aparato de mando. En los bloques tres y cuatro pueden leerse los fallos de la
diagonal VL/MR/HL (bloque 3) ó. VR/ML/HR (bloque 4).
Código de parpadeo-Ejemplo: Código de parpadeo 2 en bloque 1,
Código de parpadeo 2 en bloque 2,
Código de parpadeo 3 en bloque 3,
Código de parpadeo 1 en bloque 4.
Lamparilla en pulsador on
off Bloque Bloque Bloque Blo.

1 2 3 4

−Oprimir pulsador
Bus X40 X201 X202 X202

X124
SD 972
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ABS/ASR BOSCH 3E, continuación
Mando ABS ..........................................................................................................2
Mando ABS con regulación motor ASR sensor de recorrido .................................3
Mando ABS con regulación frenada ASR detrás (ninguna aplicación MAN) .........4
ABS -Gerät con regulación frenada ASR detrás y regulación motor...............5
Mando ABS con regulación frenada ASR centro (ninguna aplicación MAN) .........6
Mando ABS con regulación frenada ASR centro y regulación motor
((ninguna aplicación MAN)) ...................................................................................7
Mando ABS con regulación frenada ASR detrás y centro
Mando ABS con regulación frenada ASR detrás centro y regulación motor
Código de parpadeo 3, 4, 6, 7, 8 pueden resultar por componentes no
conectados o defectuosos.
.
Servicio de 24 V Regulación individual modificada en eje delantero .....................2
bloque 3 (VL/MR/HL) y bloque 4 (VR/ML/HR):

ningún fallo ............................................................................................................1
- delante separación inadmisible ..........................................................................3
- centro separación inadmisible............................................................................4
- detrás separación inadmisible............................................................................5
- delante rotura o cortocircuito..............................................................................6
- centro rotura o cortocircuito ...............................................................................7
- detrás rotura o cortocircuito ...............................................................................8
Subvoltaje o relé para válvulas reguladoras de presión no direccionables ............9
Camino de la señal válvula reguladora de presión:
- delante .............................................................................................................10
- centro...............................................................................................................11
- detrás...............................................................................................................12
Configuración inadmisible (eventualmente falsas válvulas magn) .......................15
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ABS/ASR BOSCH 2M

−Poner contacto
−Orimir pulsador > 1 segundo
El primer y segundo bloque sirve para determinar la fase de ampliación (Configu-
ración) del aparato de mando. En los bloques tres y cuatro pueden leerse los fal-
los en la diagonal VL/HR (tercer bloque) ó VR/HL (cuatro bloque) .
Duración luminosidad de un impulso ...................................... aprox. 0,2 segundos
Pausa entre los bloques ......................................................... aprox. 1,5 segundos
Código de parpadeo-Ejemplo: Código de parpadeo 2 en bloque 1,
Código de parpadeo 2 en bloque 2, Código de parpadeo 3 en bloque 3
Código de parpadeo 1 en bloque 4.
Lamparilla en pulsador on
off Bloque 1 Bloque 2 Bloque 3 Blo 4

−Quitar contacto, conectar pulsador
−Oprimir pulsador
Lamparilla de control ASR: luz permanente, fallo en camino servomotor.
luz permanente atenuada, fallo en señal borne W.
Detección separación a partir aparato de mando 81.25935-6410

−Conducir el vehículo con > 20 kms/h
−Parar el vehículo, Quitar contacto
−Poner contacto
⇒separación está bien, Lamparilla-ABS se enciende permanentemente
⇒separación más grande, Lamparilla-ABS parpadea 3 x, después luz perma-
nente.
Introducir un poco mas adentro los sensores y acelerar con > 20 km/h repetidas
veces el vehículo parado para que el aparato de mando pueda adaptarse a la
separación modificada.
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ABS/ASR Bosch 2M, continuación
Mando ABS con HGB (a partir aparato de mando 81.25935-6410)...................2
Mando ABS con regulación motor ASR y HGB (ninguna aplicación MAN) ............3
Mando ABS con regulación frenada ASR (ninguna aplicación MAN) ....................4
Mando ABS con regulación frenada y motor-ASR y HGB ................................5
Códigos de fallo 3 y 4 pueden resultar por componentes no conectados o defec-
tuosos.
.

ningún fallo ............................................................................................................1
- delante separación inadmisible o cortocircuito...................................................3
- detrás separación inadmisible o cortocircuito.....................................................4
Subvoltaje o relé para válvula reguladora de presión no direccionables................7
- delante ...............................................................................................................9
- detrás...............................................................................................................10
relé para válvula reguladora de presión no conectable (pega) ............................13
Bus X40 X201 X202 X202

X124
SD 972
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ABS/ASR BOSCH 2M ampliación 1

−Poner contacto
−Oprimir pulsador > 1 segundo
El primer y segundo bloque sirve para determinar la fase de ampliación (Configu-
ración) del aparato de mando . En los bloques tres y cuatro pueden leerse los
fallos en la diagonal VL/HR (tercer bloque) ó. VR/HL (cuatro )
Duración luminosidad de un impulso ...................................... aprox. 0,2 segundos
Código de parpadeo-Ejemplo:
Código de parpadeo 2 en bloque 1, Código de parpadeo 2 en bloque 2,
Código de parpadeo 3 n bloque 3 y Código de parpadeo 1 en bloque 4.
Lamaparilla en pulsador on
off Bloque 1 Bloque 2 Bloque 3 Blo 4

−Quitar contacto, conectar pulsador
−Oprimir pulsador
Bus X40 X201 X202 X202
SD 972
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BOSCH ABS/ASR 2M ampliación 1

Mando ABS con HGB ..........................................................................................2
Mando ABS con regulación motor ASR y HGB (ninguna aplicación MAN) ............3
Mando ABS con regulación frenada ASR y HGB (ninguna aplicación MAN) .........4
Mando ABS con regulación frenada y motor ASR y HGB.................................5
Código de fallo 3 y 4 pueden resultar por componentes no conectados o defec-
tuosos

ningún fallo ............................................................................................................1
- delante separación inadmisible o cortocircuito...................................................3
- detrás separación inadmisible o cortocircuito.....................................................4
Subvoltaje o relé para válvulas reguladoras de presión no direccionable ..............9
- delante .............................................................................................................10
- detrás...............................................................................................................11
Fallo en servomotor .............................................................................................15
Fallo en señal C3/B7l...........................................................................................16
Fallo en señal del borne W o errore al configura o eeror en regimen
(sólo con ralentí)..................................................................................................17
Diferencia velocidad rotativa de diferente rueda demasiado grande....................18
Fallo camino de la señal Relé desconexión freno motor ó retardador
(Emisión sólo posible en bloque 4 ) .....................................................................19
Fallo camino de la señal Interruptor de embrague...............................................20
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ABS/ASR Bosch 2M ampliación 1, sigue
Detección separación
−Conducir el vehículo con > 20 kms/h
−Parar el vehículo. Quitar contacto
−Poner contacto
⇒separación está bien, Lamparilla-ABS parpadea permanentemente.
⇒separación más grande. Lamparilla-ABS parpadea 3x, después luz perma-
nente.
Meter un poco más los sensores y acelerar con > 20 km/h repetidas veces el
vehículo parado para que el aparato de mando pueda adaptarse a la separa-
ción modificada
BOSCH ABS/ASR CI 12
−Poner contacto
−Tras 2 segundos oprimir pulsador como mínimo 2 segundos
Los códigos de fallo serán emitidas parpadeando en dos bloques El primer blo-
que sirve para determinar la fase de ampliación (Configuración) del aparato de
mando. En el segundo bloque será avisado el real código de fallo. Cada código
de fallo debe pedirse individualmente.
Pausa antes del primer impulso................................................. aprox. 3 segundos

Duración luminosidad de un impulso parpadeante ................. aprox. 0,5 segundos
Pausa entre centena y decena, decena y unidad ...................... aprox. 3 segundos
Pausa entre centena y centena ................................................... aprox. 1 segundo
Pausa entre decena y decena ..................................................... aprox. 1 segundo
Pausa entre unidad y unidad ....................................................... aprox. 1 segundo

−Oprimir pulsador
−Poner contacto y mantener oprimido pulsador > 2 segundos
−No quitar contacto antes de > 5 segundos
Ejemplo código paradeo: parapadeo 5 en bloque 1,

parapadeo 121 en bloque 2.
Lamparita en pulsa- on
dor de requerimiento
off bloque 1 bloque 2
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ABS/ASR Bosch CI 12, sigue
Esquema de conexión para pulasdor de requerimiento
X 202
Bloque 1:
Tipo fallo Código de parapadeo
Puro mando ABS, regulación individual modificada en eje delantero ............2

Mando ABS con regulación motor ASR (ninguna aplicación MAN) .......................3
Mando ABS con regulación frenada y motor ASR ............................................5
Puro mando ABS con regulación Select-Low en eje delantero
(ninguna aplicación MAN)......................................................................................6
Mando ABS con regulación Select-Low en eje delantero y
regulación motor -ASR (ninguna aplicación MAN)................................................7
Mando ABS, con regulación Select-Low en eje delantero y
regulacion frenada ASR (ninguna aplicación MAN) ..............................................8
Mando ABS con regulación Select-Low en eje delantero y
regulación frenada y motor-ASR (ninguna aplicación MAN) ..................................9
Código de fallo 3, 4, 6, 7, 8 y 9. pueden resultar por componentes no conectados
o defectuosos.
bloque 2:
ningún fallo ........................................................................................................121
CAN-bus de datos:
⇒Bus Off, CAN-Bus, reparar.............................................................................211
⇒Señal tacógrafo, plausibilidad ........................................................................212
⇒Interrrupción de comunicación, CAN-Bus reparar ......................................... 213
⇒Timeout mensajes de la caja, CAN-Bus reparar ............................................214
⇒Timeout mensajes de motor CAN-Bus reparar.............................................. 215
⇒Timeout mensajes del retardador CAN-Bus reparar...................................... 216
Interruptor luz de freno, no accionado todava, comprobar cableado ................ 217
Aparato de mando defecto ................................................................................221
SD 972
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Bloque 2:
Tipo fallo Código de parpadeo

Configuración parámetros EEPROM defectuosos .............................................228
Neumáticos en ejes resp.rueda polar incorrectos..............................................232
Alimentación de tensión válvula reguladora de presión, subvoltaje ...................242
Alimentación de tensión válvula reguladora de presión, Interrrupción ...............243
válvula reguladora de presión:
− masa VR o HL, salida aparato de mando, cortocircuito a masa...................251
− masa VR o HL, salida aparato de mando, cortocircuito a +UBatt ................252
− masa diagonal VR/HL Interrrupción (PIN X1, 12).........................................253
− Alimentación de tensión, diagonal VR/HL, polorización de +/- ......................254
− masa VL o HR, salida aparato de mando, cortocircuito a masa...................255
− masa VL o HR, salida aparato de mando, cortocircuito a +UBatt ................256
− masa diagonal VL/HR, Interrrupción (PIN X1, 11)........................................257
− Alimentación de tensión, diagonal VL/HR, polorización de +/- ......................258
sensor revoluciones:
− HL, Interrrupción/cortocircuito .......................................................................312
− HL, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande .........................316
− VL, Interrrupción/cortocircuito .......................................................................322
− VL, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande .........................326
− HR, Interrrupción/cortocircuito.......................................................................342
− HR, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande.........................346
− VR, Interrrupción/cortocircuito.......................................................................362
− VR, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande.........................366
− HL, Cortocircuito en devanado, separación, rueda polar, señal ....................411
− HL, Neumáticos resp. rueda polar no correcta..............................................415
− VL, Cortocircuito en devanado, separación, rueda polar, señal ....................421
− VL, Neumáticos resp. rueda polar no correcta ..............................................425
− HR, Cortocircuito en devanado, separación, rueda polar, señal ...................441
− HR, Neumáticos resp. rueda polar no correcta .............................................445
− VR, Cortocircuito en devanado, separación, rueda polar, señal....................461
− VR, Neumáticos resp. rueda polar no correcta .............................................465
SD 972
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Bloque 2:

− VL, válvula admisión Interrrupción ................................................................512
− VL, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................513
− VL, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................514
− VL, unión electrica a masa Interrrupción .......................................................515
− VL, válvula escape Interrrupción ...................................................................516
− VL, válvula escape cortocircuito a masa .......................................................517
− VL, válvula escape cortocircuito a +UBatt ....................................................518
− HL, válvula admisión Interrrupción ................................................................522
− HL, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................523
− HL, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................524
− HL, unión electrica a masa Interrrupción.......................................................525
− HL, válvula escape Interrrupción ...................................................................526
− HL, válvula escape cortocircuito a masa .......................................................527
− HL, válvula escape cortocircuito a +UBatt ....................................................528
− HR, válvula admisión Interrrupción................................................................532
− HR, válvula admisión cortocircuito a masa....................................................533
− HR, válvula admisión cortocircuito a +UBatt ................................................534
− HR, unión electrica a masa Interrrupción ......................................................535
− HR, válvula escape Interrrupción ..................................................................536
− HR, válvula escape cortocircuito a masa ......................................................537
− HR, válvula escape cortocircuito a +UBatt ...................................................538
− VR, válvula admisión Interrrupción................................................................552
− VR, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................553
− VR, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................554
− VR, unión electrica a masa Interrrupción ......................................................555
− VR, válvula escape Interrrupción ..................................................................556
− VR, válvula escape cortocircuito a masa.......................................................557
− VR, válvula escape cortocircuito a +UBatt ...................................................558
− VL, cortocircuito a otra válvula ......................................................................611
− VL, no correctamente configurado ................................................................616
− HL, cortocircuito a otra válvula ......................................................................621
− HR, cortocircuito hacia otra valvula ...............................................................631
− VR, cortocircuito a otra válvula......................................................................651
− VR configurado incorrectamente...................................................................656
SD 972
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Bloque 2:
Electroválvula ASR:
 Interrrupción...................................................................................................712
 cortocircuito a masa .......................................................................................713
 cortocircuito a +UBatt ....................................................................................714
 cortocircuito a otra válvula .............................................................................721
 detectado pero no configurado.......................................................................726
Bloqueo longitudinal/Válvula de cierre, cortocircuito a masa .............................811

Bloqueo longitudinal/Válvula de cierre, cortocircuito a +Ubatt ...........................812
Interfaz motor:
- DKR, cortocircuito a masa o +UBatt...............................................................813
- DKV, componente de regulación avisa fallo...................................................814
- DKV, Interrrupción/cortocircuito .....................................................................815
- DKV, Fallo de tiempo......................................................................................816
Mando relé freno contínuo:
cortocircuito a +UBatt .......................................................................................817
Interrrupción o cortocircuito a masa...................................................................818
ABS KNORR KB90/KB92

 Quitar contacto y enchufar pulsador de requerimiento
 Poner contacto y esperar 2 segundos
 Oprimir pulsador 2 segundos
El primer bloque sirve para determinar la fase de ampliación (Configuración) del
aparato de mando .En el segundo bloque será avisado el código de fallo Cada
código de fallo debe pedirse individualmente.
Duración luminosidad de una decena........................................ aprox. 2 segundos

Duración luminosidad de una unidad...................................... aprox. 0,5 segundos
Pausa entre decena y unidad .................................................... aprox. 3 segundos
SD 972
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ABS Knorr KB90/KB92, sigue
 Quitar contacto, conectar pulsador
 Oprimir pulsador
 Poner contacto y soltar pulsador tras > 2 segundos
Ejemplo parpadeo: código parapadeo 2 en bloque 1 y

código parapadeo 12 en bloque 2.
Lamparita pulsador requerimiento on
off bloque 1 bloque 2
Bus X124 X201 X202 X202
Bloque 1:
Mando ABS sin ASR ............................................................................................2

Mando ABS con regulación motor ASR (ninguna aplicación MAN) .......................3
Mando ABS con regulación frenada y motor- ASR
(ninguna aplicación MAN)......................................................................................5
Código de fallo 3, 4 y 5 pueden resultar por componentes no conectados o de-
fectuosos.
Bloque 2 (diagonal 1 VR/HL, diagonal 2 VL/HR):

ningún fallo ............................................................................................................1
Sensores de revoluciones:
 VL Interrrupción ó cortocircuito .......................................................................10
 VL separación demasiado grande, Cortocircuito en devanado,
fallo rueda polar ..............................................................................................11
 VR Interrrupción ó cortocircuito.......................................................................12
 VR separación demasiado grande, Cortocircuito en devanado,
 HL Interrrupción ó cortocircuito .......................................................................14
SD 972
Página 18 de 79
ABS Knorr KB90/KB92, sigue
bloque 2 (diagonal 1 VR/HL, diagonal 2 VL/HR):
Sensores de revoluciones:
 HL separación demasiado grande, Cortocircuito en devanado,

 HR Interrrupción ó cortocircuito........................................................................16
 VR separación demasiado grande, Cortocircuito en devanado,

- VL Interrrupción ó cortocircuito ........................................................................22
- VR Interrrupción ó cortocircuito........................................................................23
- HL Interrrupción ó cortocircuito ........................................................................24
- HR Interrrupción ó cortocircuito........................................................................25
ASR-Válvula de freno HL Interrrupción ó cortocircuito.........................................28
ASR-Válvula de freno HR Interrrupción ó cortocircuito ........................................29
ASR-Regulación motor E-Gas/EDC Fallo de interfaz ..........................................31
relé-Alimentación de tensión para válvula reguladora de presión:
- diagonal 1 no desconectable (contacto pega)..................................................32
- diagonal 1 no conectable .................................................................................33
- diagonal 2 no desconectable (contacto pega)..................................................34
- diagonal 2 no conectable .................................................................................35
ABS-Relé deconexión de freno contínuo, Interrrupción ó
cortocircuito .........................................................................................................36
Lamparilla de aviso ABS, vehículo tractor Interrrupción ó cortocircuito ...............38
Contol del tiempo de actuación de las válvulas (mando ilógico) ..........................52
ASR detectado pero no configurado....................................................................53
Diferencias de los diámetros de rueda demasiado grandes ................................54
Alimentación de tensión válvulas reguladoras de presión,
diagonal 1 sobretensión.......................................................................................56
Alimentación de tensión válvulas reguladoras de presión,
diagonal 2 sobretensión.......................................................................................57
Registro de revoluciones, señales con frecuencia > 1500 Hz, señal parásita .....91
válvula reguladora de presión, tiempos de escape y mantención
demasiado largos ................................................................................................92
Fallo de configuración (EEPROM-Parámetros)defectuosos ................................98
Aparato de mando defecto ..................................................................................99
SD 972
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ABS Knorr KB3AL

− Quitar el contacto y enchufar el pulsador
− Poner el contacto y esperar unos 2 segundos
− Oprimir el pulsador unos 2 segundos
Debe pedir individualmente cada código de fallo.
Borrrar memoria de fallos

− Quitar el contacto y enchufar pulsador
− Oprimir el pulsador
− Poner el contacto y soltar pulsador tras > 2 segundos
− Quitar el contacto no antes de unso 5 secongos, en caso contrario no será
borrado el fallo
Pausa antes del primer impulso................................................. aprox. 3 segundos

Pausa entre centena y decena, decena y unidad.... .................. aprox. 3 segundos
Pausa entre centena y centena ................................................... aprox. 1 segundo
Ejemplo parpadeo: Código de parpadeo 121
Lamparita en pulsador re- on

querimiento
off
X201 X202 X202
SD 972
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ABS Knorr KB3AL, sigue
Ningún fallo........................................................................................................121
Cerebro defectuso .............................................................................................221
Configurción EEPROM defectuosa....................................................................228
Neumáticos en ej resp. ruedas polares incorrectasi ..........................................232
Valvula reguladora de presión
− subtensión.....................................................................................................241
− subtensión.....................................................................................................242
− interrupción linea positiva..............................................................................243
− interrupción linea negativa ............................................................................246
− cable masa cortocircuito a masa...................................................................251
− cable masa, cortocircuito a +UBatt ...............................................................252
sensor revoluciones:
− HL, Interrrupción/cortocircuito .......................................................................312
− HL, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande .........................316
− VL, Interrrupción/cortocircuito .......................................................................322
− VL, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande .........................326
− HR, Interrrupción/cortocircuito.......................................................................342
− HR, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande.........................346
− VR, Interrrupción/cortocircuito.......................................................................362
− VR, rueda polar defectuosa, separación demasiado grande.........................366
− HL, Cortocircuito en devanado, separación, rueda polar, señal ....................411
− HL, señal revoluciones no exacta debido a frequencias generadas
mecanicamente (vibraciones de freno) .........................................................413
− VL circuito en devanado, separación demas. grande, rueda polar
defectusosa o ninguna señal ........................................................................421
− VL, señal revoluciones no exacta debido a frequencias generadas
− HR circuito en devanado, separación demas. grande, rueda polar
− HR, señal revoluciones no exacta debido a frequencias generadas
− VR circuito en devanado, separación demas. grande, rueda polar
− VR, señal revoluciones no exacta debido a frequencias generadas
SD 972
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ABS Knorr KB3AL, sigue

− VL, válvula admisión Interrrupción ................................................................512
− VL, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................513
− VL, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................514
− VL, unión electrica a masa Interrrupción .......................................................515
− VL, válvula escape Interrrupción ...................................................................516
− VL, válvula escape cortocircuito a masa .......................................................517
− VL, válvula escape cortocircuito a +UBatt ....................................................518
− HA, válvula admisión Interrrupción................................................................522
− HA, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................523
− HA, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................524
− HA, unión electrica a masa Interrrupción ......................................................525
− HA, válvula escape Interrrupción ..................................................................526
− HA, válvula escape cortocircuito a masa.......................................................527
− HA, válvula escape cortocircuito a +UBatt ...................................................528
− VR, válvula admisión Interrrupción................................................................552
− VR, válvula admisión cortocircuito a masa ....................................................553
− VR, válvula admisión cortocircuito a +UBatt .................................................554
− VR, unión electrica a masa Interrrupción ......................................................555
− VR, válvula escape Interrrupción ..................................................................556
− VR, válvula escape cortocircuito a masa.......................................................557
− VR, válvula escape cortocircuito a +UBatt ....................................................558
− VL, cortocircuito a otra válvula ......................................................................611
− HL, cortocircuito a otra válvula ......................................................................621
− VR, cortocircuito a otra válvula......................................................................651
Mando relé freno contínuo:
− cortocircuito a +Ubatt .....................................................................................817
− Interrrupción o cortocircuito a masa ...............................................................818
− Desconexión del freno continuo no efectuada ...............................................919
Cerebro, tiempo activación válvula incorrecto, activar válula inútil.....................925
SD 972
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ABS/ASR WABCO „C“

− Quitar contacto y conectar interruptor de requerimiento
− Poner contacto y esperar 2 segundos
− Cerrar el interruptor
Abriendo el interruptor serán borrados los fallos en la memoria de fallos, Al quitar

el contacto antes de abrirse el interruptor será terminada la emisión del código de
parpadeos sin que el fallo en la memoria de fallos quede borrado El primer blo-
que es un "bloque de arranque" y con ello se inicia la emisión de los códigos de
fallo. El segundo bloque sirve para determinar la fase de ampliación del aparato
de mando. En los bloques tres y cuatro será avisado el real código de fallo.La
emisión de los códigos de parpadeo debe desactivarse (terminarse) sólo en las
pausas entre los códigos permanentemente repetiéndose
Duración luminosidad de un bloque de arranque.................... aprox. 2,5 segundos

Ejemplo parpadeo: bolque de arranque código parapadeo 2 en bloque 2,

código parapadeo 6 en bloque 3 y
código parapadeo 6 en bloque 4.
Lamparita en on
pulsador de
requerimiento off bl. 1 bl. 2 bloque 3 bloque 4

− Quitar contacto y conectar el interruptor
− Poner contacto y esperar 2 segundos
− Cerrrar el interruptor
− Abrir el interruptor durante la emisión del código de parpadeo
Esquema de conexión del interruptor
X202
SD 972
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ABS/ASR Wabco „C“, sigue
Bloque 2:
Tipo de fallo Código de parpadeo
Sistema-ABS 6S/6K .............................................................................................1

Sistema-ABS 4S/4K .............................................................................................2
Sistema-ABS 4S/3K (no en MAN) .........................................................................3
Código de parpadeo 3, 4 y 5 pueden resultar por componentes no conectados o

defectuosos.
bloque 3 y bloque 4:

bloque 3 bloque 4
Válvula tipo relé VR/HL, subvoltaje......................................................... 6............6
Válvula tipo relé VL/HR, subvoltaje......................................................... 6............7
Sensor de revoluciones:
 VR, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente)......................... 6............8
 VL, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente) ......................... 6............9
 VR, Interrrupción en cable resp. -cortocircuito ................................... 6..........10
 VL, Interrrupción en cable resp. -cortocircuito.................................... 6..........11
 VR, Señal velocidad rueda ilógica...................................................... 6..........12
 VL, Señal velocidad rueda ilógica ...................................................... 6..........13
 HL, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente) ......................... 7............0
 HR, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente)......................... 7............1
 HL, Interrrupción en cable resp. -cortocircuito.................................... 7............2
 HR, Interrrupciónen cable resp. -cortocircuito .................................... 7............3
 HL, Señal velocidad rueda ilógica ...................................................... 7............4
 HR, Señal velocidad rueda ilógica...................................................... 7............5
 ML, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente)......................... 7............8
 MR, Señal velocidad rueda perturbada (intermitente) ........................ 7............9
 ML, Impedancia inadmitida Interrrupción/cortocircuito ....................... 7..........10
 MR, Interrrupción de cable resp. -cortocircuito................................... 7..........11
 ML, Señal velocidad rueda ilógica...................................................... 7..........12
 MR, Señal velocidad rueda ilógica ..................................................... 7..........13
Aparato de mando defecto ..................................................................... 8............0
ASR-Válvula proporcional, (ninguna aplicación MAN) ............................ 8............2
ASR-Intrerfaz, DKR-señal, Interrrupción en cable (PIN 29) .................... 8............3
SD 972
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Bloque 3 y bloque 4:
Bloc. 3 Bloc. 4
ASR-Válvula proporcional, ((ninguna aplicación MAN)).......................... 8............4
ASR-Interfaz, DKV-señal, Transmisión datos defectuosa (PIN 28) ........ 8............5
Interfaz V-señal, (ninguna aplicación MAN)............................................ 8............6
ASR-Interfaz, DKV-señal, Interrrupción en cable (PIN 28) ..................... 8............7
ASR-Interfaz, DKV-señal, Transmisión datos defectuosa (PIN 28) ........ 8............9
− VR, Admisión, cortocircuito a masa ................................................... 8..........10
− VL, Admisión, cortocircuito a masa .................................................... 8..........11
− VR, Admisión, Interrrupción cable...................................................... 8..........12
− VL, Admisión, Interrrupción cable ...................................................... 8..........13
− VR, Escape, cortocircuito a masa ...................................................... 8..........14
− VL, Escape, cortocircuito a masa....................................................... 8..........15
− VR, Escape, Interrrupción cable......................................................... 9............0
− VL, Escape,Interrrupción cable .......................................................... 9............1
− HL, Admisión, cortocircuito a masa.................................................... 9............2
− HR, Admisión, cortocircuito a masa ................................................... 9............3
− HL, Admisión, Interrrupción cable ...................................................... 9............4
− HR, Admisión, Interrrupción cable...................................................... 9............5
− HL, Escape, cortocircuito a masa....................................................... 9............6
− HR, Escape, cortocircuito a masa ...................................................... 9............7
− HL, Escape, Interrrupción cable ......................................................... 9............8
− HR, Escape, Interrrupción cable ........................................................ 9............9
− ML, Admisión, cortocircuito a masa ................................................... 9..........10
− MR, Admisión, cortocircuito a masa................................................... 9..........11
− ML, Admisión, Interrrupción cable...................................................... 9..........12
− MR, Admisión, Interrrupción cable ..................................................... 9..........13
− ML, Escape, cortocircuito a masa ...................................................... 9..........14
− MR, Escape, cortocircuito a masa...................................................... 9..........15
− ML, Escape, Interrrupción cable....................................................... 10............0
− MR, Escape, Interrrupción cable ...................................................... 10............1
ASR-Válvula HL, cortocircuito a masa .................................................. 10............2
ASR-Válvula HR, cortocircuito a masa ................................................. 10............3
ASR-Válvula HL,Interrrupción cable ..................................................... 10............4
ASR-Válvula HR,Interrrupción cable..................................................... 10............5
Rele de desconexión retardador (PIN 11), cortocircuito a +UBatt ........ 10............7
SD 972
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Bloc. 3 Bloc. 4
ASR-regulación motor Deslizamiento inadmitido (EMS/EDC) .............. 10............8
ASR-Regulación motor Deslizamiento inadmitido (EMS/EDC) ............. 10............9
 VR, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto....................... 11..........12
 VL, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto ....................... 11..........13
 HL, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto ....................... 11..........14
 HR, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto....................... 11..........15
 ML, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto....................... 12............0
 MR, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto ...................... 12............1
ASR-Válvula HL, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto....... 12............2
ASR-Válvula HR, cortocircuito a +UBatt ó modulador final defecto ...... 12............3
ASR-Válvula proporcional,(ninguna aplicación MAN) ........................... 12............4
Relé de desconexión Retarder (PIN 11), cortocircuito a masa ............. 12............7
 VR, cortocircuito a +UBatt ............................................................... 12............8
 VL, cortocircuito a +UBatt ............................................................... 12............9
 HL, cortocircuito a +UBatt ............................................................... 12..........10
 HR, cortocircuito a +UBatt ............................................................... 12..........11
 ML, cortocircuito a +UBatt ............................................................... 12..........12
 MR, cortocircuito a +UBatt .............................................................. 12..........13
ASR-Válvula HL, cortocircuito a +UBatt ............................................... 12..........14
ASR-Válvula HR, cortocircuito a +UBatt .............................................. 12..........15
ASR-Válvula proporcional, (ninguna aplicación MAN) .......................... 13............0
Válvula tipo relé HL/VR, contacto relé pegado ..................................... 13............4
Válvula tipo relé HR/VL, contacto relé pegado ..................................... 13............5
Aparato de mando defecto ................................................................... 13............6
aparato de mando Sobretensión alternador/tensión de carga,probar ... 13............7
Aparato de mando defecto ................................................................... 13..........10
SD 972
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Bloq. 3 Bloq. 4
válvulas reguladoras Modulación HL/VR, conexión demasiado larga ... 14............6
válvulas reguladoras Modulacion HR/VL, conex.demas larga .............. 14............7
ASR-Válvula HL, duración conexión demasiado larga.......................... 14............8
ASR-Válvula HR, duración conexión demás larga ................................ 14............9
ECAS suspensión neumática autobús

− Quitar contacto y enchufar pulsador de requerimiento
− Poner contacto
− Oprimir pulsador tras > 2 segundos
Tras 3 segundos comienza la emisión de código de parpadeo. Tras la emsión del
primer código de fallo será interrumpida automáticamente otra indicación. Para el
próximo fallo han de oprimir de nuevo el pulsador más de 2 segundos.

SD 972
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Suspensión neumática ECAS autobus, sigue
Ejemplo parpadeo: código de fallo 12
Lamparita en pulsador requeri- on

miento
off

− Oprimir pulsador
− Poner contacto y soltar pulsador tras > 2 segundos
En vehículos con 2 aparatos de mando- ECAS en el vehículo (Autobús articula-
do) habrán de activar resp, borrar individualmente cada aparato de mando. Para
ello han de quitar siempre el conector de 35 polos del aparato de mando no
afectado estando quitado el contacto.
X201 X203 X203

aparato de mando Fallo interno:
 Aparato de mando defecto.................................................................................1
 Fallo suma control Datos calibración, Calibrar de nuevo Sensor de recorrido ...2
 Fallo suma de control Datos de calibración
Calibrar de nuevo sensor de presión............................................................... (8)

 aparato de mando ó seguro ECAS Bornen 30 defecto ......................................9
Fallo sensor, Interrrupción ó cortocircuito a +UB:

 Sensor de recorrido detrás [delante] a la der. ..................................................10
 Sensor de recorrido detrás [delante] a la izq....................................................11
 Sensor de recorrido delante [centro] ................................................................12
Sensor de presión, cortocircuito a +UB ............................................................ (15)
() Para vehículos con corespondiente equipamiento
SD 972
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Suspensión neumática ECAS autobus, sigue
Listón contacto antiaprisionamiento, Interrrupción ó cortocircuito a +UB.......... (17)
Fallo sensor, Interrrupción ó cortocircuito a masa:
 Sensor de recorrido detrás [delante] a la der. .................................................20
 Sensor de recorrido detrás [delante] a la izq...................................................21
 Sensor de recorrido delante [centro] ...............................................................22
Sensor de presión, cortocircuito ó Interrrupción a masa................................... (25)
Lista contacto, antiaprisionamiento, cortocircuito a masa................................. (27)
Fallo -Válvula magnética, Interrrupción ó cortocircuito a +UB:
 Válvula magnética central reserva A *.............................................................30
 Válvula HA [VA] a la izq, C * ...........................................................................31
 Válvula HA [VA] a la der. B * ...........................................................................32
 Válvula VA [MA] a la izq, F * ...........................................................................33
 Válvula VA [MA] a la der. E *...........................................................................34
 Válvula freno de parada ............................................................................... (35)
 Válvula mariposa principal ........................................................................... (39)
 Válvula mariposa transversal D * ................................................................. (70)
Fallo válvula magnética, Interrrupción ó cortocircuito a masa:
 Zentrales Válvula magnética Reserva A * .......................................................40
 Válvula HA [VA] a la izq, C * ...........................................................................41
 Válvula HA [VA] a la der. B * ...........................................................................42
 Válvula VA [MA] a la izq, F * ...........................................................................43
 Válvula VA [MA] a la der. E *...........................................................................44
Fallo válvula magnética, Interrrupción ó cortocircuito a masa:
 Válvula Freno de parada .............................................................................. (45)
 Válvula estranguladora principal .................................................................. (49)
 Válvula estranguladora transversal D * ........................................................ (71)
relé abertura de puerta:
 Interrrupción ó cortocircuito a +UB............................................................... (36)
 cortocircuito a masa ..................................................................................... (46)
fallo de plausibilidad (fallo mecánico) al levantar:
 Sensor de recorrido detrás [delante] a la izq,..................................................51
 Sensor de recorrido detrás [delante] a la izq,..................................................61
Señal de velocidad Interrrupción ó cortocircuito a +UB .......................................81
[ ] Para los autobuses articulados valen para el vehículo delantero las

indicaciones en los corchetes.
() para vehículo con el correspondiente equipamiento.
* La letra figura en el tubo ondulado de la correspondiente válvula.
SD 972
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Mando de puertas IFE

 Poner contacto
 Oprimir pulsador > 2 segundos

Pausa entre unidad y unidad ..................................................... aprox. 1 segundos
Ejemplo parpadeo: codice anomalia 11

miento
off

 Poner contacto y soltar pulsador > 2 segundos
SD 972
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IFE comando porte, sigue
Rotura del cable de conexión del motor de accionamiento puerta.........................1

Puerta basculante interior : más de 10 segundos para conseguir posición final
"abierta" ............................................................................................................... *2
Puerta corrediza. Interruptor final avisa : potenciómetro avisa
impulsos de movimiento de puerta ...................................................................... *2
Puerta no desencastra dentro de 3 segundos .......................................................3
Puerta basculante interior: más de 10 segundos para conseguir posición final
"cerrada".............................................................................................................. *4
Puerta corrediza basculante: potenciómetro puerta perturbado .......................... *4
Vigilación puerta ha reaccionada al abrir 3 x ........................................................5
Control corriente motor ha reaccionado tras 5 cerraduras sucesivas de puerta ....6
Cortocircuito en una salida del mando de puerta...................................................7
Interruptor a onda de choque perturbado (reaccionado continuamente más de 1
minuto) ..................................................................................................................8
Barrera de luz perturbada (reaccionada continuamente más de 1 minuto)............9
Pulsador abertura puerta perturbado (accionado continum. mas de 1 minuto)....10
Pulsador de puerta (conductor) perturbado (accionado continuamente
mas de 1 minuto).................................................................................................11
* Puerta corrediza exterior y puerta basculante interior tienen los mismos número
del código de fallos
Código de fallo 1, 2, 3 y 4 provocan desconexión del motor de accionamiento de
puerta.
ECAS Suspensión neumática Camión

Solo cerebro 81.25935-6416 (466 055 041 0) ó
81.25935-6547 (466 055 047 0).

 Poner contacto
Después de 3 segundos comienza la emisión del código de parpadeo. Después
de la emisión del primer fallo será interrumpido automáticamente el aviso, para
pedir el próximo fallo habrán de oprimir el pulsador como mínimo unos 2 segun-
dos.
SD 972
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Suspensión neumática ECAS, sigue
Ejemplo parpadeo: código fallo 12

miento
off

 Poner contacto y soltar pulsador después de 2 segundos mínimos, máximos
4 segundos
X201 X203 X203
Tipo fallo Código de parpadeo 4x2 6x2

Fallo suma control Datos calibr. (Sensores recorrido, calibar nuevo) ..... 2............2
Aparato de mando defecto ...................................................................... -.......... *7
Interruptor de compresión Ayuda de arranque/marcha vacía .................. -............8
aparato de mando ó ECAS-fusible borne 30 defecto............................... -............9
* Solo cerebro: 81.25935-6416;466 055 041 0
SD 972
Página 32 de 79
Tipo fallo Código de parpadeo 4x2 6x2

 Sensor de recorrido detrás a la der.................................................. 10..........10
 Sensor de recorrido detrás a la izq, ................................................. 11..........11
 Sensor de recorrido delante ............................................................. 12..........12
Fallo sensor, cortocircuito a masa:
Fallo válvula, Interrrupción ó cortocircuito a +UB:
 Válvula magnética central, Reserva ................................................. 20..........30
 Válvula magnética HA resp. eje motriz a la izq, ............................... 21..........31
 Válvula magnética HA resp. eje motriz a la der................................ 22..........32
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar ............... --..........33
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre, elevar/descargar ............... --..........34
 Válvula magnética Eje delantero ...................................................... 23..........36
 ALB-Mando ...................................................................................... 24..........35
 Válvula magnética Fuelle neumático.................................................. --..........37
Fallo válvula, Interrrupción ó cortocircuito a masa:
 Válvula magnética central Reserva .................................................. 30..........40
 Válvula magnética HA resp. eje motriz a la izq, ............................... 31..........41
 Válvula magnética HA resp. eje motriz a la der................................ 32..........42
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar ............... --..........43
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre elevar/descargar ................ --..........44
 Válvula magnética Eje delantero ...................................................... 33..........46
 mando neum ALB ............................................................................ 34..........45
 Válvula magnética Fuelle neumático.................................................. --..........47
Fallo de plausibilidad (fallo mecánico) al elevar:
Fallo de plausibilidad (fallo mecánico) al descender:
Aparato de mando defecto ..................................................................... --....... **80
Señales de velocidad Interrrupción ó cortocircuito a +UB....................... --....... **81
**Solo cerebro 81.25935-6547; 466 055 047 0
SD 972
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Solo cerebro 81.25935-6712 (446 055 302 0) ó

81.25935-6713 (446 055 301 0) ó
81.25935-6714 (446 055 404 0).

− quitar contacto y conectar pulsador de requerimiento
− poner el contacto
− oprimir pulsador > 2 segundos
− Después de 3 segundos comienza la emisión del código de parpadeo. De-
spués de la emisión del primer fallo será interrumpido automáticamente el avi-
so, para pedir el próximo fallo habrán de oprimir el pulsador como mínimo
unos 2 segundos.

Pausa entre decena y unidad ...................................................... aprox. 1 segundo
Lamparita en pulsador on
requerimiento
off

− Poner contacto y soltar pulsador como mínmo tras 2, como máximo tras 4 se-
gundos
X201 X203 X203
SD 972
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Suspensión neumática ECAS camión, sigue
4x2/6x2

Fallo suma control Datos calibración, Sensor de recorrido calibar de nuevo.........2
Fallo suma control Datos calibración, Calibrar de nuevo sensores de presión ......8
Válvula tipo relé ó fusible ECAS borne 30 defecto.................................................9
 Sensor de recorrido detrás a la der.................................................................10
 Sensor de recorrido detrás a la izq, ................................................................11
 Sensor de recorrido delante ............................................................................12
 Sensor de recorrido detrás a la der.................................................................20
 Sensor de recorrido detrás a la izq, ................................................................21
 Sensor de recorrido delante ............................................................................22
 Válvula magnética centrral Reserva................................................................30
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la izq, ..............................................31
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la der. .............................................32
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar ............................33
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre elevar/descargar .............................34
 ALB-Mando .....................................................................................................35
 Válvula magnética Eje delantero .....................................................................36
 Válvula magnética Amortiguadores blandos ...................................................37
Fallo válvula, Interrrupción ó cortocircuito a Masa:
 Válvula magnética central Reserva .................................................................40
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la izq, ..............................................41
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la der. .............................................42
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar ............................43
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre elevar/descargar .............................44
 ALB-Mando .....................................................................................................45
 Válvula magnética Eje delantero .....................................................................46
 Válvula magnética Amortiguadores blandos ...................................................47
SD 972
Página 35 de 79
Sospensioni pneumatiche ECAS autocarro, sigue
4x2/6x2
Fallo de plausibilidad (fallo mécánico) al levantar:
 Sensor de recorrido detrás a la der..................................................................50
 Sensor de recorrido detrás a la izq,................................ .................................51
 Sensor de recorrido delante............................................ .................................52

 Sensor de recorrido detrás a la izq,................................... ..............................61
 Sensor de recorrido delante........................................... ..................................62

Señales de velocidad Interrrupción ó cortocircuito a +UB....................................81
EFR Regulación chasis Camión

 Poner contacto
 Oprimir > 2 segundos
Después de 3 segundos comienza la emisión del código de parpadeo Después
de la emisión del primer fallo será interrumpido automáticamente el aviso, para
pedir el próximo fallo habrán de oprimir el pulsador como mínimo unos 2 segun-
dos.

Lamparita en pulsador requerimi- on

ento
off
SD 972
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EFR regulación chasis camión, sigue
 Poner contacto y soltar pulsador como mínmo tras 2, como máximo tras 4 se-
gundos
X203
Electrónica 4x2, 6x2

Fallo suma control Datos calibración, Sensor de recorrido calibar de nuevo.........2
Fallo suma control Datos calibración, Calibrar de nuevo sensores de presión ......8
Válvula tipo relé ó fusible ECAS borne 30 defecto.................................................9
 Sensor de recorrido detrás a la izq, .................................................................11
 Sensor de recorrido delante .............................................................................12
Fallo sensor, cortocircuito a +UB:

 Sensor de presión Eje motriz a la der. .............................................................13
 Sensor de presión HA resp. Eje motriz a la izq, ...............................................14
 Sensor de presión Freno..................................................................................15

 Sensor de recorrido detrás a la izq, .................................................................21
Fallo sensor, Interrrupción ó cortocircuito a masa:

 Sensor de presión HA resp. Eje motriz a la der. ..............................................23
 Sensor de presión HA resp. Eje motiz a la izq, ................................................24
 Sensor de presión Freno.................................................................................................................................................................................... 25

 Válvula magnética central Reserva ..................................................................30
SD 972
Página 37 de 79
EFR rregulación chasis camión, sigue
Electrónica 4x2, 6x2
Tipo fallo
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la izq, ...............................................31
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la der. ..............................................32
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar .............................33
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre elevar/descargar ..............................34
 ALB-Mando ......................................................................................................35
 Válvula magnética Eje delantero......................................................................36
 Válvula magnética Amortiguadores blandos ....................................................37
 Válvula magnética Amortiguadores medios .....................................................38
Fallo válvula, Interrrupción ó cortocircuito a masa:

 Válvula magnética central Reserva ..................................................................40
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la izq ................................................41
 Válvula magnética HA resp. Eje motriz a la der ...............................................42
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre descender/cargar .............................43
 Válvula magnética Eje elevador/arrastre elevar/descargar ..............................44
 ALB-Mando ......................................................................................................45
 Válvula magnética Eje delantero......................................................................46
 Válvula magnética Amortiguadores blandos ....................................................47
 Válvula magnética Amortiguadores medios .....................................................48
Fallo de plausibilidad (fallo mécánico) al levantar:

 Sensor de recorrido detrás a la izq ..................................................................51

 Sensor de recorrido detrás a la izq ..................................................................61

Señales de velocidad Interrrupción ó cortocircuito a +UB....................................81
SD 972
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Calefacción adicional WEBASTO Airtop 2000

Los fallos serán avisados automáticamente en el visualizador si los hay.
Los fallos serán avisados en el visualizador del elemento de manejo. Puede

avisarse sólo un fallo Si haya más fallos será avisado el próximo fallo no antes de
haber reparado el primer fallo.

 Desconectar calefacción después de la reparación Esperar el seguimiento.
Volver a conectar la calefacción. Fallo será borrado automáticamente.
Ningún arranque, tras 2 pruebas de arranque ..................................................F 01

Interrupción llama, más de 5x en un ciclo de calentamiento.............................F 02
Sub/Sobretensión .............................................................................................F 03
Detección prematura de llama ..........................................................................F 04
Contolador de llama, Interrrupción ó cortocircuito ............................................F 05
Sensor de temperatura calefactor, Interrrupción ó cortocircuito .......................F 06
Bomba dosificadora, cortocircuito.....................................................................F 07
Motor de soplador, Interrrupción/cortocircuito ó revoluciones defectuosas.......F 08
Espiga incandescente, Interrrupción ó cortocircuito .........................................F 09
Sobrecalentamiento..........................................................................................F 10
SD 972
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Calefacción adicional Webasto DW230/300/350, Thermo 300/350

Los fallos serán visualizados automáticamente o por impulsos de parpadeo a tra-
ves del aviso de régimen o por cifras con una „F“ antepuesta en el display del ti-
mer
Borrar la memoria de fallos

Desconectar la calefacción, subsanar el fallo
Conectar la calefacción, si no exista otro fallo comienza la calefacción, si exi-
stieran otros fallos será visualizado de nuevo este fallo. durante la postcombu-
stión .
Avisos de fallos mediante visualización del régimen

Parpadean primero unos 5 impulsos cortos para avisar el fallo. El fallo- indicado
como ejemplo abajo código de fallo 3- será emitido como impulso largo
Tipo fallo Impulsos Display
Ningún comienzo durante tiempo de seguridad...................................1 ...........F01

Interrupción llama durante combustión,nuevo comienzo no posi.........2 ...........F02
Desconexión por subtensión................................................................3 ...........F03
Detección de llama prematura .............................................................4 ...........F04
Interrupción o cortocircuito
− guarda-llama ...................................................................................5 ...........F05
− sensor temperatura calefactor.........................................................6 ...........F06
− electroválvula carburante ................................................................7 ...........F07
− motor quemador..............................................................................8 ...........F08
− motor bomba de circulación ............................................................9 ...........F09
− limitador temperatura ....................................................................10 ...........F10
− generador chispas.........................................................................11 ...........F11
− bloqueo aparatos de mando..........................................................12 ...........F12
SD 972
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Calefacción adicional Eberspächer D1LCC/D3LCC
Desconectar calefacción adicional
Conectar con tecla
calefacción adicional
Oprimir tecla y oprimir adicionalmente dentro de 2 segundos tecla .
El último fallo será avisado en el visualizador. Ejemplo: AF:64

Con las teclas y pueden leerse otros cuatro fallos siempre y cuando estén
existentes. Ejemplo: F:10, F:13.
Si será leido el código de fallo con un aparato diagnóstico Eberspächer, la visua-

lización del código de fallo se compone de 3 dígitos (p. ej. 021),al leer el código
de fallo con el timer del modulo se compone el códifo sólo de 2 dígitos (p. e. 21).

 Desconectar calefacción adicional
 Conectar con tecla calefacción adicional .
 Oprimir tecla y adicionalmente dentro de2 segundos también la tecla .
 Abrir unión enchufable de un polo X 683, que se encuentra en la unión en-
chufable del arnés de cables hacia la unidad de manejo.
 Oprimir al mismo tiempo tecla y enchufar unión enchufable X 683 .
Tipo fallo código fallo
ningún fallo existente ...................................................................................... (0)00

aparato de mando cámara 1 hacia relé soplador de aire fresco,
cortocircuito a masa ó Aparato de mando defecto.......................................... (0)04
aparato de mando cámara 2 hacia relé interruptor separador elec. ó
entrada Aviso antirobo, cortocircuito a masa ó Aparato de mando defecto .... (0)05
TRS-Desconexión por cambio de señal de positivo a negativo en
aparato de mando cámara 10 ó positivo en aparato de mando cámara 12 .... (0)09
Tensión entre aparato de mando cámara 5 y cámara 11:
sobretensión > 31,8 V (30,4 V con bujía conectada) ...................................... (0)10
subvoltaje < 21 V (19 V con bujía conectada) ................................................ (0)11
Conexión aparato de mando hacia sensor de sobrecalentamiento,
ningún paso .................................................................................................... (0)12
SD 972
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Calaefación adicional Eberspächer D1LCC/D3LCC, sigue
Sobretemperatura sensor de llama > 340° C resp. > 2270 Ω ........................ (0)13
Demasiado sobrecalentamientos, aparato de mando bloqueado ................... (0)15
Comprobar bujía (aprox. 1 Ω bis 2 Ω), aparato de mando cámara
6 y 9 hacia Bujía, Interrrupción ó Aparato de mando defecto ......................... (0)20
Bujía ó aparato de mando cámara 6 hacia bujía ,cortocircuito
ó Aparato de mando defecto .......................................................................... (0)21
aparato de mando cámara 4 hacia conexión enchufe reloj de
modulo, cortocircuito hacia positivo ................................................................ (0)25
Motor quemador o regul. revoluciones defecto, Diferencias revoluciones ...... (0)33
Bomba dosificadora ó aparato de mando cámara 3 a bomba dosifi.:
 cortocircuito................................................................................................ (0)47
 ningún paso libre comprobar corriente negativa de la bomba .................... (0)48
Demasiadas pruebas de arranque, aparato de mando bloqueado ................. (0)50
Llama ya al conectar (Sensor de llama > 62° resp. >1240 Ω)......................... (0)51
Ningún arraque, tiempo excesivo de seguridad .............................................. (0)52
Interrupción llama:
 durante el arranque.................................................................................... (0)53
 en la fase grande ....................................................................................... (0)54
 en la fase media......................................................................................... (0)55
 en la fase pequeña..................................................................................... (0)56
Sensor de regulación temperatura externa:
 Interrrupción > 2800 Ω ............................................................................... (0)60
 cortocircuito < 280 Ω.................................................................................. (0)61
Potenciómetro de la unidad de manejo:
 Interrrupción >2800 Ω (Valor normal 1750 Ω bis 2080 Ω ±80 Ω) ............... (0)62
 cortocircuito < 280 Ω (Valor normal 1750 Ω bis 2080 Ω ±80 Ω) ................. (0)63
Sensor de llama resp. cable del sensor de llama:
 Interrrupción > 3200 Ω ............................................................................... (0)64
 cortocircuito < 200 Ω.................................................................................. (0)65
Sensor sobrecalentamiento Interrrupción > 3200 Ω ó cortocircuito <200 Ω.... (0)71
Aparato de mando defecto ............................................................................. (0)90
Voltaje parásita externa .................................................................................. (0)91
Aparato de mando defecto:
 Fallo-ROM.................................................................................................. (0)92
 Fallo-RAM .................................................................................................. (0)93
 Fallo-EEPROM........................................................................................... (0)94
 Sensor de temperatura interna defecto ...................................................... (0)96
 Oscillador- ó fallo de subvoltaje ............................................................. ....(0)97
SD 972
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Calefacción adicional Eberspächer Hydronic (d16W, d24W, d30W, d35W)

− desconectar calefacción adicional
− conectar calefacción adicional con tecla .
− Oprimir la tecla y oprimir dentro de 2 seg. adcionalmente la tecla .
En el display aparece entonces el último fallo en cuestión .Ejemplo: AF:64
Con teclas y pueden visualizarse cuatro fallos memorizados aún –si
existan. Ejemplo: F:10, F:13.
Si el código de fallo sea extraido por lectura con una aparato diagnóstico Eberre-
sulta la visualización del código de fallo por 3 dígitos (p. ej. 021) y si la lectura se
efectúa con el reloj modular se compone el código de 2 dígitos (p. ej. 21).
Borrar la memoria de fallos y desenclavar el aparato de mando

Condicion previa: si existe enlace eléctrico entre cámara 10 de la conexión de 12
polos del reloj modular y borne 15 (encendido).
− Poner contacto y desconectar calefacción adicional
− Conectar calefacción adicional con tecla .
− Oprimir la tecla y dentro de 2 seg. oprimir también tecla .
− Quitar contacto
− Oprimir al mismo tiempo tecla y tecla , poner contacto
− Desconectar calefacción adicional
Ningún fallo existente ..................................................................................... (0)00

Alimentación de corriente cerebro (pin 15 y pin 16)
− sobretensión (> 30 Voltios con motor vehicular en marcha)....................... (0)10
− subtensión (< 19 Voltios con motor vehicular en marcha).......................... (0)11
Sobrecalentamiento (temp. sensor sobrecalent. >130°C)............................... (0)12
Diferencia de temperatura entre sensor temperatura y sensor
sobrecalentamiento demas. grande................................................................ (0)14
Cerebro bloqueado (3 x sobrecalentamientoi) ................................................ (0)15
Cerebro bloqueado (3 x llama en postcombustión)......................................... (0)16
SD 972
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Hydronic, sigue
Tipo fallo Display
Transmisor chispas
 interrupción o cortocircuito a positivo ......................................................... (0)20
 cortocircuito a masa ................................................................................... (0)21
Salida diagnóstica, cortocircuito ..................................................................... (0)25
Motor quemador no gira
− al arrancarlo ............................................................................................... (0)32
− durante el servicio ...................................................................................... (0)33
bomba de agua irregular................................................................................. (0)37
Mando soplador, cortocircuito......................................................................... (0)39
bomba agua, bobina relè
− interrupción ................................................................................................ (0)44
− cortocircuito................................................................................................ (0)45
Eletrovalvula, interrupción............................................................................... (0)46
Eletrovalvula, cortocircuito .............................................................................. (0)47
Calefacción porta-inyectores, bobina relé
− interrupción ................................................................................................ (0)48
− cortocircuito................................................................................................ (0)49
Cerebro bloqueado (10 intentos de arranque sin señaö llama) ...................... (0)50
Guarda-llama avisa „llama ante carburante“ ................................................... (0)51
Ningún arranque, superado tiempo de seguridad (dentro fase
de encendido no detectada llama alguna) ...................................................... (0)52
Interrupción llama en servicio (2 interrupciones en 60 min) ............................ (0)54
Llama en postcombustión no apagada ........................................................... (0)58
Sensor temperatura
− interrupción ................................................................................................ (0)60
− cortocircuito................................................................................................ (0)61
Sensor sobrecalentamiento
− interrupción ................................................................................................ (0)71
− cortocircuito................................................................................................ (0)72
lampara señal llama, cortocircuito .................................................................. (0)81
lampara aviso fallo, cortocircuito..................................................................... (0)83
Cerebro defectuso .......................................................................................... (0)90
Tension de disturbación externa (incorreta regulación electrodos
de encendido, cargador) o cerebro defectuoso .............................................. (0)91
Cerebro defectuoso ........................................................................................ (0)92
SD 972
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DREIHA-unidad de manejo
− Poner contacto
− Oprimir al mismo tiempo teclas 1 y 2 > 2 segundos
− Después de 3 segundos se efectua la emisión del código de parpadeo a tra-
vés de la lamparilla de control 3 . Después de la primera emisión del código de
fallo será interrumpido automáticamente otro aviso, para el próximo código de
fallo habrán de oprimir de nuevo las teclas 1 y 2 como minimo unos 2 segun-
dos .
−
3
1

− Quitar contacto
− Oprimir teclas 1 y 2 al mismo tiempo
− Poner contacto y soltar teclas 1 y 2 tras > 2 segundos
− Pausa oscura antes de la emisión ......................................... aprox. 3 segundos

− Duración luminosidad de una decena .................................... aprox. 2 segundos
− Duración luminosidad de una unidad .................................. aprox. 0,5 segundos
− Pausa entre decena y decena.................................................. aprox. 1 segundo
− Pausa entre decena y unidad................................................. aprox. 3 segundos
− Pausa entre unidad y unidad.................................................... aprox. 1 segundo
on
Lamparilla 3 unidad de manejo
off
SD 972
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Unidad de manejo Dreiha, sigue
Válvula: (comprobar cableado hacia clalefactor resp. accionamientos
en calefactor)
 cortocircuito......................................................................................................11
 Interrrupción.....................................................................................................12
 Fallo funcionamiento válvula ............................................................................13
Tecla defecta (cambiar unidad de manejo)..........................................................21

Soplador, cortocircuito .........................................................................................26
Soplador, Interrrupción ........................................................................................27
Accionamiento tapa compartimento, cortocircuito ...............................................31
Accionamiento tapa compartimento, Interrrupción...............................................32
Accionamiento tapa de pie, cortocircuito .............................................................33
Accionamiento tapa de pie, Interrrupción ............................................................34
Accionamiento tapa cistales, cortocircuito ...........................................................35
Accionamiento tapa cristales, Interrrupción .........................................................36
Tapa de aire freso cortocircuito ...........................................................................37
Tapa de aire freso Interrrupción...........................................................................38
Tapa acondicionador, cortocircuito ......................................................................39
Tapa acondicionador, Interrrupción .....................................................................41
salida:
 V cortocircuito ..................................................................................................43
 V Interrrupción .................................................................................................44
 W cortocircuito .................................................................................................45
 W Interrrupción ................................................................................................46
 X cortocircuito ..................................................................................................47
 X Interrrupción .................................................................................................48
 Y cortocircuito ..................................................................................................49
 Y Interrrupción .................................................................................................51
 Z cortocircuito ..................................................................................................52
 Z Interrrupción..................................................................................................53
Fallo de memoria (Cambiar elemento de manejo) ...............................................54
SD 972
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Acondicionador BEHR
 Poner contacto
 Oprimir pulsador como mínimo 2 segundos
Después de la emisión del primer fallo será interrumpido automáticamente el avi-
so, para pedir el próximo fallo habrán de oprimir el pulsador como mínimo unos 2
segundos.
Duración luminosidad de decena............................................... aprox. 2 segundos

Pausa antes del código de parpadeo .......................................... prox. 3 segundos
dor requerimiento
off
Sensor de temperatura:
 Compartimento interior (IF) cortocircuito a masa ...............................................1
 Compartimento interior (IF) cortocircuito a +UB ó Interrrupción .........................2
 Exterior (AF) cortocircuito a masa......................................................................3
 Exterior (AF) cortocircuito a +UB ó Interrrupción................................................4
 Recuperador térmico (TF) cortocircuito a masa .................................................5
 Recuperador térmico (TF) cortocircuito a +UB ó Interrrupción ...........................6
 Evaporizador (VF) cortocircuito a masa .............................................................7
 Evaporizador (VF) cortocircuito a +UB ó Interrrupción .......................................8
Acoplamiento compresora, cortocircuito a masa, +UB ó Interrrupción ..................9

Válvula impulsora de agua, cortocircuito a masa ó Interrrupción.........................11
SD 972
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Acondicionador Behr, sigue
Válvula impulsora de agua ,cortocircuito a +UB ..................................................12

Relé soplador cortocircuito a masa ó Interrrupción..............................................13
Relé soplador cortocircuito a +UB .......................................................................14
Codificación no memorizada aún en aparato de mando .....................................15
Código memorizado no corresponde a los componentes
adosados al aparato de mando ...........................................................................16
X201 X204
Regulación calefacción y acondicionador de aire WABCO ATC

(Automatic Temperature Control)

− Poner contacto
− Oprimir pulsador como mínimo 2 segundos
Después de la emisión del primer fallo será interrumpido automáticamente el avi-

so, para pedir el próximo fallo habrán de oprimir el pulsador como mínimo unos 2
segundos.

 Poner contacto
 Soltar pulsador tras > 2 segundos y < 4 segundos

Pausa entre decena y decena .....................................................aprox. 1 Segundo
Pausa entre unidad y unidad .......................................................aprox. 1 Segundo
Pausa antes del código de parpadeo ........................................ aprox. 3 segundos
SD 972
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Acondicionador automático Wabco ATC, sigue
dor requerimiento
off
Schema de collegamento del tasto de richiesta código parapadeo
X204
Aparato de mando defecto (Fallo suma de control Caracteristicas ventilador) ......1

Aparato de mando defecto (Fallo suma de control Datos regulación) ...................2
Transmisor valor teórico temperatura, cortocircuito a +UBatt ...............................3
Transmiso valor teórico temperatura, cortocircuito a masa/Interrrupción cable .....4
Sensor de temperatura:
 Evaporizador, cortocircuito a +UBatt .................................................................6
 Evaporizador, cortocircuito a masa ....................................................................7
 Evaporizador, cablesInterrrupción......................................................................8
 Aire circulante, cortocircuito a +UBatt ...............................................................9
 Aire circulante, cortocircuito a masa ................................................................10
 Aire circulante, Interrrupción cable...................................................................11
 Escape de aire, cortocircuito a +UBatt ............................................................12
 Escape de aire, cortocircuito a masa ...............................................................13
 Escape de aire, cablesInterrrupción.................................................................14
 Aire ambiental, cortocircuito a +Ubatt ..............................................................15
 Aire ambiental, cortocircuito a masa ................................................................16
 Aire ambiental, interrrupción cable...................................................................17
Interruptor de servicio defecto .............................................................................18

Aparato de mando defecto (Fallo suma de control Datos de calibración) ............21
SD 972
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Acondicionador Konvekta
1 2
Con el contacto quitado puede pedirse un existente fallo oprimiendo a la vez las
teclas 1 y 2 .
Si el display no visualice "Ningún código de fallo" el cerebro no ha constatado ir-
regularidad de funcionamiento alguna.
3
Ε − 20
3
Si el display visualice un código de fallo, oprimiendo la tecla , pueden visuali-
zarse eventuales otros fallos.
4
Ε − 20
Pulsando la tecla 4 será borrado el visualizado aviso de fallo en el display de la

memoria.En caso de varios avisos de fallos habra de pulsar la tecla 3 las veces
hasta que ningun aviso de fallo aparezca más en el display.
Cuando borraron todos los avisos de fallos, aparecerá el display vacio y el punto
decimal cental parapadea.
SD 972
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Acondicionador Konvekta, sigue
Tipo fallo ...................................................................................................... Display
Sensor externo AE01, cortocircuito ................................................................. E-01

Sensor externo AE01, interrupción .................................................................. E-02
Sensor habitaculo AE02, cortocircuito ............................................................. E-03
Sensor habitaculo AE02, interrupción.............................................................. E-04
Sensor canal AE03, cortocircuito..................................................................... E-05
Sensor canal AE03, interrupción ..................................................................... E-06
Sensor convector AE04, cortocircuito.............................................................. E-07
Sensor convector AE04, interrupción .............................................................. E-08
Sensor congelación fallo coda AE05, cortocircuito .......................................... E-09
Sensor congelación fallo coda AE05, interrupción........................................... E-10
Sensor condensador AE06, cortocircuito......................................................... E-11
Sensor condensador AE06, interrupción ......................................................... E-12
Sensor congelación box frontal AE07, cortocircuito......................................... E-13
Sensor congelación box frontal AE07, interrupción ......................................... E-14
RES AE08 cortocircuito ................................................................................... E-15
RES AE08, interrupción................................................................................... E-15
señal de recibo sin compresor ......................................................................... E-20
señal de recibo sin calefacción auxiliar............................................................ E-21
señal de recibo RES ........................................................................................ E-22
señal de recibo RES ........................................................................................ E-23
averia soplador evaporizador........................................................................... E-27
averia soplador box frontal............................................................................... E-28
averia soplador condensador........................................................................... E-29
DA01 RES cortocircuito ................................................................................... E-30
DA07 soplador aire de salida WC, cortocircuito............................................... E-36
DA08 soplador aire de salida, cortocircuito...................................................... E-37
DA09 compresor 100% cortocircuito ............................................................... E-38
DA10 electrovalvula acondicionador zona frontal ............................................ E-39
DA11 calefacción adicional, cortocircuito ........................................................ E-40
DA12 liberación modulo revouciones evaporizador cortocircuito ..................... E-41
DA13 mariposa aire de circulación en popa, cortocircuito ............................... E-42
DA14 mariposa . zona de pies......................................................................... E-43
DA15 mariposa zona frontal, aire circulación A ............................................... E-44
DA16 bomba de agua, cortocircuito................................................................. E-45
SD 972
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Acondicionador Konvekta, sigue
Tipo fallo Display
DA17 liberación modulo revoluciones box frontal ............................................ E-46

DA18 valvula motor techo, cortocircuito........................................................... E-47
DA19 mariposa frontal proa, cortocircuito........................................................ E-48
DA20 valvula motor convectores, cortocircuito ................................................ E-49
DA21 valvula motor box frontal, cortocircuito................................................... E-50
DA22 mariposa frontal descongelacióno, cortocircuito .................................... E-51
DA23 mariposa frontal aire circulación B, cortocircuito.................................... E-52
DA24 liberación modulo revoluc. condensador, cortocircuito........................... E-53
Potenciómetro motor RES VPOT06 defectuoso .............................................. E-60
Potenciómetro motor techo valvula defectuosa ............................................... E-63
Potenciómetro motor convector valvula defectuosa......................................... E-64
Potenciómetro motor box frontal valvula defectuosa ....................................... E-65
Tensión regulación evaporizador, cortocircuito................................................ E-70
Tensión regulación box frontal, cortocircuito.................................................... E-71
Tensión regulación condensador, cortocircuito................................................ E-72
Preselección automatizada (AVS)

 Posicionar el interruptor giratorio en neutro
 Mantener tecla en posición Tipp-Plus
El aviso del código de fallo se efectua en el el visualizador de los avisos de mar-
cha siempre y cuando la tecla (Tip) se encuentre en la posición Tipp-Plus.

 Sólo posible mediante MAN-Cats
Tipo fallo Display
cortocircuito a masa:
 Válvula magnética Y6 (Y135) ..........................................................................21
 Lamparilla interruptor programa de conducción alternativo (S167) .................34
 Acuse de recibo Válvula magnética (Y137).....................................................35
 Válvula de retención de embrague (136) ........................................................36
SD 972
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Preselección automatizada (AVS), sigue
Interrrupción ó cortocircuito a +UB:
 Lamprilla interruptor programa alternativo (S167) ...........................................54
 Acuse de recibo Válvula magnética (Y137).....................................................55
 Válvula retensión de embrague (136) .............................................................56
señal caja neutra falta / señal marcha metida decae ...........................................61
señal marcha metida:
 falta con cambio..............................................................................................62
 falta sin cambio ...............................................................................................63
señal Grupo cambiado decae con mando de grupo o cae y no vuelve a tener
contacto...............................................................................................................64
señal Grupo cae sin cambio y no vuelve a tener contacto ...................................65
Sobrerevoluciones al cambiar las marchas .........................................................66
señal cambiada la marcha y caja neutra tiene contacto a la vez .........................67
Tensión del transmisor de valor real (B138) resp.relación duración período del
interfaz PWM-:
 demasiado pequeño (cable 74502) .................................................................71
 demasiado grande (cable 74502)....................................................................72
Tensión de alimentación del transmisor de valor real (B138):
 demasiado pequeño........................................................................................73
 demasiado grande ..........................................................................................74
Tensión de baterias
 demasiado pequeño........................................................................................75
 demasiado grande ..........................................................................................76
señal del transmisor de revoluciones (B135) defectuosa.....................................77
señal del tacógrafo falta.......................................................................................78
Fallo interruptor en columna dirección (S157) / Interruptor preselector(S171).....81
cable 40502 hacia el visualizador (A145) perturbado ..........................................82
cortocircuito a masa (no claramente analizable)..................................................83
Defecto mecánico en caja/ aparato de mando no correcto..................................84
Programa de conducción alternativa fue activado ...............................................88
SD 972
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RENK DOROMAT

− Quitar contacto, Caja en posición neutra
− Posicionar caja en neutra y enchufar pulsador de requerimiento
− Poner contacto y oprimir pulsador > 2,5 segundos
Los código de fallos serán emitidos sólo a través de la lamparilla de temperatura
de la caja .Si no haya registro alguno de fallo se apaga la lamparilla tras el che-
queo de la lampara y queda en Off.
Si haya registro de fallo se efectua la emisión del código de fallo unos 6 segun-
dos despues del chequeo de la lamparilla .El aviso será interrumpido automáti-
camente después del primer código de fallo : Para otros fallos habrán de oprimir
de nuevo lel pulsador > 2,5 segundos.

− Poner contacto y soltar pulsador tras > 2 segundos

Pausa sin luz entre decena y unidad ......................................... aprox. 3 segundos
Pausa sin luz entre unidad y unidad ............................................aprox. 1 Segundo
Pausa sin luz entre decena y decena ..........................................aprox. 1 Segundo
Lamparita en pulsador re- on

querimiento
off 2,5 segundos (test lamparilla)
Imán 1a marcha defecto, Cable o paso final..........................................................1

Imán de marcha atrás defecto, Cable o paso final.................................................5
Imán del convertidor defecto, Cable o paso final ...................................................6
Caja -PTO defecto, Cable o paso final ..................................................................7
Imán modulación 1 defecto, Cable o paso final .....................................................9
Imán neutral defecto, Cable o paso final .............................................................11
Transmisor de accionamiento (Revoluciones motor) defecto, cable,
paso final ó fallo de masa del transmisor.............................................................12
SD 972
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Renk-Doromat, sigue
Transmisor (velocidad del vehículo) defecto cable ,paso final ó

Fallo de masa del transmisor...............................................................................13
Freno motor defecto, Cable o paso final ..............................................................14
Lamparilla de temperatura defecta ó cable..........................................................15
Bloqueo arranque defecto, Cable o paso final .....................................................16
Imán de bloqueo defecto, Cable o paso final.......................................................17
Imán de modulación 2 defecto, Cable o paso final ..............................................18
X201 X211
SD 972
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SAMT B

−Quitar contacto, Caja en posición neutra No pisar el embrague
−Poner contacto
−Posicionar palanca hacia abajo y mantenerla en esta posición
−Poner y quitar contacto rápidamente 1x
−Leer en el visualizador de marchas los códigos de fallos y seguir manteniendo la
palanca de marchas en posición inferior, después del último código de fallo su-
ena un sonido pío y el visualizador conecta otra vez a neutra
−Soltar la palanca
−Quitar contacto, Caja en posición neutra No pisar el embrague
−Poner contacto
−Posicionar palanca hacia abajo y mantenerla en esta posición
−Poner y quitar contacto rápidamente 2x
−Si la memoria de fallos fue borrada suena un sonido pío y el visualizador avisa
un momento „00“ después conecta el visualizador de nuevo a posición neutral
−Soltar la palanca

relé alimentación de corriente K314:
 cortocircuito de bobina a masa ...................................................................... A0
 Interrrupción de bobina ó cortocircuito a +UBatt ............................................ A1
Tensión de bateria demasiado alta..................................................................... A2
Tensión de bateria demasiado baja.................................................................... A3
Señal „Contacto puesto“ falta ............................................................................. A4
Tensión en Unidad de conmutación- XYdemasiado alta .................................... A5
Tensión en Unidad de conmutación- XY demasiado baja................................... A6
Alimentación de tensión Palanca de cambio, cortocircuito ................................. A7
Alimentación de tensión visualizador, cortocircuito............................................. A8
Válvula magnética para escalón desdoblador lento:
 cortocircuito.................................................................................................... B0
 Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt ............................................................ B1
Válvula magnética para escalón de desdoblador rápido:
 cortocircuito.................................................................................................... B2
 Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt............................................................. B3
Fallo mecánico en escalón desdoblador lento .................................................... B4
SD 972
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SAMT-B, sigue
Fallo mecánico en escalón desdobaldor rápido .................................................. B5

Interruptor „Split“ (desdobaldor) defecto ............................................................. B6
Válvula magnética para escalón alto:
 cortocircuito.................................................................................................... C0
 Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt ............................................................ C1
Válvula magnética para escalón bajo:
 cortocircuito.................................................................................................... C2
 Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt ............................................................ C3
Fallo mecánico en escalón alto........................................................................... C4
Fallo mecánico en escalón bajo.......................................................................... C5
Interruptor „Bereich“ (gama) defecto................................................................... C6
cortocircuito en Válvula magnética para embrague ó cortocircuito externo ........ D0
Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt en válvula magnética para embrague ...... D1
Perturbación en linea de datos entre aparato de mando SAMT en
la cabina y aparato de mando- SAMT en la caja ................................................ E0
Perturbación CAN-bus de datos:
 Entre SAMT-aparato de mando y EDC-aparato de mando ............................ E1
 Entre SAMT-aparato de mando y Retarder-aparato de mando ...................... E2
 Entre SAMT-aparato de mando y ABS/ASR-aparato de mando .................... E3
 Fallo de comunicación general, aparato de mando SAMT desconectado ...... E4
Perturbación en linea de datos entre aparato de mando SAMT y
visualizador de marchas, ó transmisión de datos defectuosa ............................. EE
Fallo en aparato de mando SAMT- (Cabina) .......................................................F0
Fallo en aparato de mando SAMT-(Caja) ............................................................F1
Corriente demasiado alta en motor-X de la unidad de conmutación XY ............. H0
Interrrupción ó cortocircuito a masa en motor -X
de la unidad de conmutación XY ........................................................................ H1
Potenciómetro-Y fuera del ámbito de servicio normal......................................... H2
„Culisa de selección de marchas“ no puede mandarse ...................................... H3
Corrriente demasiado alta en motor Y del la unidad de conmutación XY ............ J0
Interrrupción ó cortocircuito a masa en motor Y
de la unidad de conmutación XY ......................................................................... J1
Y-Potenciómetro fuera del ámbito de servicio normal.......................................... J2
Meter marcha delante no puede mandarse ........................................................ J3
Meter marcha atrás no puede mandarse ............................................................. J4
Posición neutra no puede mandarse ................................................................... J5
Senal del sensor de revoluciones tren de engranaje falta ...................................L0
señal del sensor de revolucion eje principal falta.................................................L1
SD 972
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SAMT-B, sigue
señal del sensor de revoluciones eje de salida falta ............................................L2

Válvula magnética freno de engranaje:
 cortocircuito..................................................................................................... U0
 Interrrupción ó cortocircuito a +UBatt ............................................................. U1
Presión de reserva de aire hacia caja demasiado baja....................................... U2

Posición de palanca de marcha ilógiaprox. Cambio de marchas
superiores e inferiores pedido a la vez en aparato de mando SAMT en
la cabina o cortocircuito a +UBatt ....................................................................... U3
VOITH DIWA.3
 Poner contacto
Después de 3 segundos comienza la emisión de código de parpadeo. Después
de la emisón del primer código de fallos será interrumpido automáticamente otro
aviso para el próximo fallo habrán de oprimir de nuevo como mínimo el pulsador
2 segundos.

Pausa entre centena y centena ................................................. aprox. 3 segundos
Pausa entre decena y decena .....................................................aprox. 1 Segundo
Pausa entre unidad y unidad .......................................................aprox. 1 Segundo
Lamparita en pulsador on
requerimiento
off

SD 972
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Voith Diwa.3, sigue
X211
Sensor:
 Revoluciones d entrada .................................................................................221
 Revoluciones de salida ..................................................................................222
 Revoluciones de turbina.................................................................................223
 Temperatura de aceite ...................................................................................224
Embrague de entrada ........................................................................................331

Embrague de paso ............................................................................................332
Embrague 4a marcha ........................................................................................333
Freno de bomba ................................................................................................334
Freno del convertidor, pistón pequeño...............................................................335
Freno de turbina ................................................................................................336
Convertidor de presión-válvula escape WP .......................................................337
Convertidor de presión válvula escape WR .......................................................338
Convertidor de freno, psión grande ...................................................................339
Elemento de mando REA1 ................................................................................341
Relé:
 Mando ............................................................................................................342
 Convertidor de freno ......................................................................................343
 Conmutador revoluciones ..............................................................................344
 Luces de marcha atrás...................................................................................345
Alumbrado de teclas ..........................................................................................346

relé freno de parada ..........................................................................................347
relé aviso cierre de fuerza .................................................................................348
Lamparilla de aviso central ................................................................................358
Lamparilla de aviso aceite de engranaje............................................................359
Freno de servicio ...............................................................................................361
Freno de fijación ................................................................................................362
Transmisor posición del pedal ...........................................................................363
Pulsador ............................................................................................................364
Reset mando .....................................................................................................391
Logicial ..............................................................................................................392
SD 972
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Voith Diwa.3, sigue
Elemento de mando REA0 ................................................................................399

Controlador supervigilancia- ..............................................................................451
Tensión de alimentación....................................................................................481
Presión de regulación ........................................................................................499
Voith-Retarder
− Interruptor escalonado del retardador en posición 0.. Quitar contacto y enchuf-
ar pulsador de requerimiento
− Poner contacto
− Oprimir pulsador > 2 segundos
Después de la emisón del primer código de fallos será interrumpido automática-

mente otro aviso para el próximo fallo habrán de oprimir de nuevo como mínimo
el pulsador 2 segundos

 Interruptor escalonado del retardador en posición 0. Quitar contacto y
enchufar pulsador de requerimiento

Duración luminosidad de una unidad...........................................aprox. 1 Segundo
Pausa sin luz ...............................................................................aprox. 1 Segundo
Lamparita en pulsador requerimiento on
off
SD 972
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Retarder Voith, sigue
X207

Relé régimen del retardador -escalones, cortocircuito a masa ..............................1
Salida relé Reducción de revoluciones, cortocircuito a+UBatt...............................2
Relé Freno motor, cortocircuito a masa .................................................................3
Salida LED en interruptor escalonado, cortocircuito a masa .................................4
PIN X1/7, subvoltaje (< 17,5 Voltios) .....................................................................5
PIN X1/7, sobretensión (> 32,5 Voltios).................................................................6
Sensor temperatura de agua:
 Interrrupción ó cortocircuito aUBatt (> 2000 Ohmios) ........................................8
 cortocircuito a masa (< 600 Ohmios) .................................................................9
Sensor temperatura de aceite:

 Interrrupción ó cortocircuito aUBatt (> 2000 Ohmios) ......................................11
 cortocircuito a masa (< 600 Ohmios) ...............................................................12
Interruptor escalonado:
 Estado de conexión no definido .......................................................................13
 cortocircuito aUBatt..........................................................................................14
 cortocircuito a masa .........................................................................................15
Señal del tacógrafo, Interrrupción........................................................................16

Señal del tacógrafo, cortocircuito a UBatt ó señal no definido.............................18
ABS-señal, cortocircuito a masa..........................................................................19
ABS-señal, nivel de señal no definido .................................................................21
ABS-señal, fallo del aparato de mando interno Digiprop .....................................22
Fallo válvula proporcional:
 cortocircuito a UBatt en Válvula proporcional, ó Aparato de mando defecto....23
 cortocircuito Imán válvula proporcional, cortocircuito cable de conexión
Válvula proporcional, Interrrupción Imán válvula proporcional, Interrrupción

cable de conexión Válvula proporcional, cortocircuito a masa en Válvula
proporcional ....................................................................................................24
 Aparato de mando defecto...............................................................................25
PIN X1/13 subvoltaje (< 17,5 Voltios) ..................................................................28

Fallo interno respecto chip de seguridad .............................................................29
SD 972
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Voith Retarder, sigue
Registro de datos) parametros, Codificación defectuosa.....................................31

Lamparilla servicio de retardador:
 Interrrupción ó cortocircuito a masa .................................................................32
 cortocircuito a UBatt.........................................................................................33
Señal revoluciones motor falta.............................................................................34

Fallo interno respecto a ROM / EEPROM............................................................35
Retarder ZF (Intarder, EST32)

 Poner contacto
Después de 3 segundos comienza la emisión de código de parpadeo. Después
de la emisón del primer código de fallos será interrumpido automáticamente otro
aviso para el próximo fallo habrán de oprimir de nuevo como mínimo el pulsador
2 segundos.

- Poner contacto y soltar pulsador tras > 2 segundos

off
SD 972
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ZF-Retarder (Intarder, EST32), sigue
X201 X207 X207
Válvula de aceite, Interrrupción ...........................................................................21

Lamparilla de control Intarder, Interrrupción ........................................................22
Válvula de aceite, cortocircuito ............................................................................41
Lamparilla de control Intarder, cortocircuito .........................................................42
Luz de freno, cortocircuito ...................................................................................44
Sensor de temperatura agua refrigerante:
- cortocircuito resp. < 1000 Ohmios ...................................................................51
- Interrrupción resp. > 400 kOhmios ...................................................................55
Interruptor escalonado de freno Combinación de señal ilógica............................66
Salida sensor de revoluciones, Interrupción ó cortocircuito .................................77
Imán proporcional, Interrupción ...........................................................................88
Sobretensión en la red de bordo > +38Voltios.....................................................99
ZF-Retarder (Intarder, EST42)

- Quitar contacto y enchufar pulsador de requerimiento
- Poner contacto
- Oprimir pulsador > 2 segundos
Después de al primera emisión del código de fallo será interrumpido
automáticamente otro aviso, para el próximo código de fallo habrán de oprimir
de nuevo el pulsador unos 2 segundos como mínimo

- Oprimir pulsador
- Poner contacto y soltar pulsador tras >2 segundos
SD 972
Página 63 de 79
Duración luminosidad de una decena................................................ 0,4 segundos

Duración luminosidad de una unidad................................................. 0,8 segundos
Pausa sin luz entre decena y unidad ................................................. 0,3 segundos
Pausa sin luz entre unidad y unidad .................................................. 0,5 segundos
Pausa sin luz entre decena y decena ................................................ 0,6 segundos
off
esquema de conexión del pulsador
X207
Salida valvula de caga, cortocircuito a masa, o a +UBatt, o interrupción.............11

Salida pedido freno motor, cortocircuito a masa o a +UBatt, o interrupción ........12
Salida testigo funcionamiento intarder, cortocircuito a masa o a +UBatt, o
interrupción..........................................................................................................13
Salida momento frenada in funcionamiento manual, cortocircuito a masa o
+UBatt, o interrupción..........................................................................................15
Salida alimentación mando interruptor frenada, cortocircuito a masa o a
+UBatt .................................................................................................................18
Salida valvula propocional, cortocircuito a masa o a +UBatt, o interrupción ........19
Salida retorno masa valvula proporcional, cortocircuito a masa o a +UBatt ........21
Señal de recibo salida valvula proporcional sobre máximo o bajo minimo...........23
Salida LED en interruptor mando frenada, cortocircuito a masa o a +UBatt, o
interrupción..........................................................................................................24
SD 972
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Salida momento frenada en automatico Bremsomat, cortocircuito

a masa o a +UBatt, o interrupción .......................................................................25
Averia del transmisor de revoluciones en salida ..................................................31
Salida sensor temperatura, interrupción o cortocircuito .......................................32
averia del interruptor mando frenada ...................................................................33
Alimentación eléctrica borne 30, interrupción ......................................................71
Red de bordo, borne 15, sobre/subtensión..........................................................72
Contador horas de servicio non funciona.............................................................82
Memoria de fallos no funciona .............................................................................83
Cerebro, error sistema.........................................................................................84
ZF HP500

− Poner contacto
− Oprimir pulsador > 2 segundos
Si no haya ningún registro de fallo se apaga la lamparilla al oprimir el pulsador. Si
existe un fallo registrado empieza la emisión del código de parpadeo despues de
unos 3 segundos. Después de al primera emisión del código de fallo será inter-
rumpido automáticamente otro aviso, para el próximo código de fallo habrán de
oprimir de nuevo el pulsador unos 2 segundos como mínimo.

- Oprimir pulsador
- Poner contacto y soltar pulsador tras > 3 segundos

SD 972
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ZF HP500, sigue
off
X201 X211 X211
Fallo de deslizamiento .........................................................................................11

Tiempo deslizamiento demasiado largo (Cambio de marcha 1-->2) ....................12
Transmisor posición pedal defectuoso Tensión demasiado alta/baja ..................23
Salida sensor de revoluciones defectuosa...........................................................25
Sensor de revoluciones turbina defectuoso .........................................................27
Salida tacógrafo SD3:
- cortocircuito a24 Voltios ...................................................................................28
- cortocircuito a masa .........................................................................................29
cortocircuito a masa
- Freno G, cable 45 AD1 ....................................................................................31
- Freno F, cable 44 AD 2 ....................................................................................32
- Freno E, cable 42 AD 3....................................................................................33
- Freno D, cable 39 AD 4....................................................................................34
- Embrague C, cable 4 AD 5 ..............................................................................35
- Embrague B, cable 22 AD 6.............................................................................36
- Embrague A, cable 3 AD 7...............................................................................37
- Convertidor de embrague WK, cable 1 AD 8 ...................................................38
- Salida retardador, cable 49 AD 9 .....................................................................39
- Salida freno motor, cable 50 AD 10 .................................................................40
SD 972
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ZF HP500, sigue
Cortocircuito a masa
− Salida freno motor cable 53 AD 11 .................................................................41
− Señal -V, cable 55 AD 12 ...............................................................................42
− Salda toma de fuerza adicional, cable 11 AD 13 ............................................43
− Señal -Antigas, cable 30 AD 14 ......................................................................44
− Acelerador no pisado/Señal de marchal 1, cable 12 AD 15 ............................45
− Imán de encastre/aviso de perturbación (H1), cable 54 AD 16.......................46
Interrrupción ó cortocircuito a 24 Voltios
− Freno G, cable G ............................................................................................51
− Freno F, cable F .............................................................................................52
− Freno E, cable E.............................................................................................53
− Embrague D, cable D .....................................................................................54
− Embrague C, cable C .....................................................................................55
− Embrague B, cable B......................................................................................56
− Embrague A, cable A......................................................................................57
− Embrague WK, cable WK ...............................................................................58
− Salida retarder Lamparilla de control sin función, cable 1 BN2.......................59
− Salida freno motor Freno motor sin función, cable 12 BN2.............................60
− Salida reducción retardador Ningún retardador reducido, cable 632 ..............61
− V-señal 1, cable 5 BN1 ...................................................................................62
− Salida toma de fuerza, cable 6 BN2 ...............................................................63
− Antigas-señal, cable 4 BN2 ............................................................................64
− Acelerador no pisado/ Señal de marcha 2, cable 9 BN2.................................65
− Imán/Aviso de perturbación (Lamparilla interuptor lámpara),cable 15 BN2 ....66
Regulación incorrecta -transmisor posición pedal ...............................................71
Interruptor de marcha defecto/interrumpido.........................................................73
Tensión de bordo defectuosa ..............................................................................75
Fallo Válvula de mariposa en salida corriente AI1 ...............................................77
Tensión de alimentación -transmisor posición pedal defectuoso .........................79
SD 972
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EMS 3.3

− Poner contacto y oprimir pulsador > 1 Segundo
El código de parpadeo será emitido sólo a través de la lamparilla del E-Gas y no
mediante la lamparilla en el pulsador.
.

- Oprimir pulsador
- Poner contacto ysolatar pulsador despues de > 1 Segundo
ningún fallo ............................................................................................................1

Acuse de recibo del servomotor ............................................................................3
Potenciómetro pedal 1 fallo ...................................................................................4
Fallo servomoto .....................................................................................................5
Potenciómetro pedal 1 señal no idéntico con potenciómetro pedal 2 ....................6
Fallo señal de velocidad ........................................................................................7
Fallo Interfaz -ASR ................................................................................................8
Potenciómetro pedal 2 fallos .................................................................................9
Fallo regulador de velocidad (Tempomat) ...........................................................10
Fallo coriiente del servomotor .............................................................................11
Fallo de aprendizaje del servomotor ....................................................................12
Señal revoluciones (fallo señal) ...........................................................................13
Pilotaje aparato de mando hacia válvula magnética Motor-Stop interrumpido.....14
X70 X201 X210 X210
SD 972
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EDC M7

- Esquema A en aparatos de mando hasta final de 1990 (290/300/330 Cv)
- Esquema B en aparatos de mando a partir de 1991 (320/420 Cv)
- Quitar el pie del embrague y del freno (sino será borrado el código de fallo )
- Poner contacto
el pulsador 2 segundos .
dor requerimiento
off

(290/300/330 Cv con aparato de mando hasta final de 1990)
- Quitar contacto y conectar pulsador según esquema (A)
- Poner contacto
- Orpimir pulsador y pisar al mismo tiempo el pedal del embragues ó del freno

(320/420 PS con aparatos de mando a partir de1991)
- Quitar contacto y conectar pulsador según esquema (B)
- Oprimir pulsador
- Poner contacto
- Soltar pulsador tras > 3 segundos
SD 972
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EDC M7, sigue
Transmisor del valor de pedal defecto ...................................................................1

Sensor de temperatura combustible (sólo con 290/300/330 Cv) ...........................2
Sensor de temperatura intercooler ........................................................................3
Sistema transmisor de revoluciones central de regulación ....................................4
Sensor de carga de presión...................................................................................5
Transmisor recorrido de regulación en central de regulación ................................6
Sensor de temperatura agente refrigerante ...........................................................7
Transmisor velocidad ninguna señal señal ó fallo de señal ...................................8
Interruptor de ralento en transmisor de pedal defectuoso (sólo con 320/420 Cv) ..9
Diferencia de regulación -Central regulación de caudal ......................................10
No ocupado .........................................................................................................11
No ocupado .........................................................................................................12
Sensor revoluciones auxiliares ninguan señal (Borne W) ....................................14
A B
X116 X201 X210
EDC MS5

- Poner contacto
el pulsador 2 segundos.
SD 972
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EDC MS5, sigue
- Oprimir pulsador
- Poner contacto
- Solatar pulsador tras > 2,5 segundos y < 10 segundos
Pausa antes de la primera emisión............................................ aprox. 3 segundos

Duración luminosidad impulso largo .......................................... aprox. 2 segundos
Duración luminosidad impulso corto ....................................... aprox. 0,5 segundos
Pausa entre impulso corto y corto .......................................... aprox. 0,5 segundos
Pausa entre impulso largo y corto ............................................. aprox. 5 segundos
Pausa entre impulso largo y largo ...............................................aprox. 1 Segundo
Ejemplo parpadeo: código fallo 1 largo y 4 corto
Lamparita en pulsador requerimi- on

ento
off
X201 X210 X210

largo breve
Transmisor valor pedal ............................................................................ -............1
Sensor de temperatura intercooler .......................................................... -............3
Sensor de revoluciones primarias............................................................ -............4
Sensor presión de sobrecarga................................................................. -............5
Registro recorrido de regulación en central de regulación....................... -............6
Sensor de temperatura agente refrigerante ............................................. -............7
Transmisor velocidad de marcha............................................................. -............8
Interruptor ralentí en transmisor del valor de pedal.................................. -............9
Central regulación de caudal (Diferencia de regulación ) ........................ -..........10
Error de comunicación al cerebro –CTR.................................................. -..........11
Sensor de revoluciones auxiliares ........................................................... -..........14
Sensor de temperatura combustible ....................................................... 1............1
Subvoltaje Bateria................................................................................... 1............3
SD 972
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EDC MS5, sigue
lungo breve
Interrupor de aproximáción Freno........................................................... 1............4
Interruptor de aproximación Embrague................................................... 1............5
Aparato de mando (Acoplo ordenador)................................................... 1............6
Sobrerevoluciones .................................................................................. 1............7
Comienzo inyección................................................................................ 1............8
Regulador presión de sobrecarga Diferencia de regulación ................... 1............9
Sensor aguja .......................................................................................... 1..........10
Defecto mecánico en sensor de aguja (aguja agarrotada) ..................... 1..........11
Limitación del par en interruptor multietapa ............................................ 1..........12
Unidad de manejol (Interruptor en columna de dirección) ...................... 1..........13
Interfaz -ASR .......................................................................................... 1..........14
Aparato de mando (Modulo -CAN) ......................................................... 1..........15
CAN-señal ASR...................................................................................... 2............1
CAN-señal mado de la caja .................................................................... 2............3
Interruptor ralenti en transmisor de valor de pedal,
plausibilidad con freno ............................................................................ 2............4
Relé principal.......................................................................................... 2............5
Interruptor multietapa velocidad máxima ................................................ 2............7
Sensor de presión atmosférica (en aparato de mando) .......................... 2............8
CAN-señal de ASR hacia retardador ...................................................... 2..........10
CAN-señal de la caja hacia retardador ................................................... 2..........11
CAN-señal del la gestíon del vehículo hacia el freno motor.................... 2..........12
CAN-señal de la gestíon del vehículo ..................................................... 2..........13
CAN-señal de la caja hacia EDC ............................................................ 2..........14
aparato de mando (Seguimiento del ordenador no terminado) EHAB) ... 3............1
Aparato de mando defecto (Ordenador 1 defecto) ................................. 3............2
Aparato de mando defecto (Ordenador 2 defecto) ................................. 3............3
Registro exterior STOP........................................................................... 3............4
Regulación presión de sobrecarga VTG ................................................. 3............5
Intercooling Bipas ................................................................................... 3............6
Fallo fase terminal .................................................................................. 3............7
Seguimiento no terminado ...................................................................... 3............8
Seguimiento fallo Watchdog .................................................................. 3............9
Modulo AGR (permanente divergencia regulación) ................................ 3..........11
Mensaje EBC1........................................................................................ 3..........12
SD 972
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EDC MS6.4

− quitar contacto y enchufar pulsador requerimiento
− poner contacto
− oprimir pulsador > 2 segundos
La emisón será interrumpida automáticamente despues del primer código de fal-
lo, para otros fallos habrán de oprimir de nuevo como mínimo el pulsador 2 se-
gundos.

− Poner contacto
− Soltar pulsador tras > 2 segundos y 10 segundos
Pausa sin luz antes de la emisión.............................................. aprox. 3 segundos

Pausa entre impulso corto y corto ...............................................aprox. 1 Segundo
Pausa entre impulso largo y largo ...............................................aprox. 1 Segundo
Ejemplo parpadeo: código fallo 1 x largo y 4 corto
off
X201 X210 X210
SD 972
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EDC MS6.4, sigue
largo breve
Potenciómetro pedal................................................................................ -............1
Electrovalvula caudal, plausibilidad tiempo de mando ............................. -............2
Sensor regimen ....................................................................................... -............4
Sensor presión sobreturboalimentación................................................... -............5
Sensor temperatura liquido refrigerante .................................................. -............7
Señal velocidad ....................................................................................... -............8
Autotest cerebro bomba inyección (red de caracteristica no existe ......... -............9
polaridad sensores revoluciones (solo veh. pruebas practicas).............. 1............1
Desconexión a través caudal 0 (test fase de seguimiento) ..................... 1............2
Subtensión bateria.................................................................................. 1............3
Interruptor de aproximación pedal freno ................................................. 1............4
Interruptor de aproximación pedal embrague ......................................... 1............5
Cerebro (modulo supervisión)................................................................. 1............6
Revoluciones excesivas.......................................................................... 1............7
Comienzo inyección, diferencia de regulación ........................................ 1............8
Test fase de seguimiento, desconexión con control voltaje. ................... 1............9
Señal sensor movimiento aguja.............................................................. 1..........10
Plausibilidad señal MAB (señal desconexión) ........................................ 1..........11
Conjunto resistencia cerebro pin B28 ..................................................... 1..........12
Unidad de manejo –interruptor combinado en columna direc. ................ 1..........13
Interfaz ASR ........................................................................................... 1..........14
Sistema CAN .......................................................................................... 1..........15
Señal ASR CAN ..................................................................................... 2............1
Desconexión con relè MAR .................................................................... 2............2
Señal mando cambio CAN (timeout cambio a EDC)............................... 2............3
Potenciómetro pedal, plausibilidad con freno ......................................... 2............4
Relè principal.......................................................................................... 2............5
Test fase de seguimiento: desconexión con modulo supervisión. .......... 2............6
Inicialización cerebro bomba de inyección.............................................. 2............7
Sensor presión atmosférica .................................................................... 2............8
Electrovalvula en cerebro boma de inyección......................................... 2............9
averia CAN
− Mensaje ASR (timeout ABS/ASRen freno motor)............................... 2..........10
− mensaje cambio (timeout cambio en freno motor) ............................. 2..........11
− mensaje gestion vehículo (timeout gestion vehículo en freno motor) . 2..........12
− mensaje gestion vehículo (timeout mensaje gestion
vehículo en EDC) ............................................................................... 2..........13
− mensaje ETC1 (timout mensaje cambio en EDC) .............................. 2..........14
SD 972
Página 74 de 79
EDC MS6.4, sigue
lungo breve
Tiempo mando electroválvula ................................................................. 2..........15
mando fase de seguimiento.................................................................... 3............8
Autotest cerebro bomba de inyección (term. electrovalv.) ...................... 4............1
Cerebro bomba de inyección, temperatura bomba ................................. 4............2
CAN al cerebro bomba inyectora databus CAN...................................... 4............3
Interfaz CAN al cerebro bomba inyectora ............................................... 4............4
Test fase seguimiento: desconectar a través pin.................................... 4............5
CAN vehículo interrupción databus CAN ................................................ 4............6
Sensor regimen bomba .......................................................................... 4............7
Presión de sobrealimentación no plausible............................................. 4............8
Autotest cerebro bomba inyectora (term. electrovalv.)............................ 4............9
Cerebro bomba inyectora, regulador inyector ......................................... 4..........10
Cerebro bomba inyectora, mensaje EDC (fallo .CAN) ............................ 4..........11
Test fase de seguimiento: desconexión a través control tension ............ 4..........12
Mensaje EDC cerebro bomba inyectora (fallo.CAN) ............................... 4..........13
Cerebro bomba inyectora:
 tension bateria ................................................................................... 4..........14
 interfaz CAN....................................................................................... 4..........15
 sensor revoluciones, captación señal ................................................ 5............1
 autotest (suma control EEPROM) ...................................................... 5............2
 autotest (estado EEPROM)................................................................ 5............3
 autotest (estado ADC)........................................................................ 5............4
 autotest (RAM)................................................................................... 5............5
Polos sensor revoluciones...................................................................... 5............6
Cerebro (modulo supervigilación) ........................................................... 5............7
Inicialización cerebro bomba inyectora ................................................... 5............8
Interruptor limitción velocidad ................................................................. 6............6
averia al enviar mensaje CAN ................................................................ 6..........11
Test de caminos de mando desconexión................................................ 6..........12
SD 972
Página 75 de 79
Dispositivo de arranque a la llama
Los fallos será visualizados automáticamente mediante el testigo del arranque a

la llama.
Ningún fallo o control del testigo por interrupción fase de incandescencia ............1
Interrupción de cable bujía ....................................................................................2
Cortocircuito sensor temperatura...........................................................................3
Interrupción cable sensor temperatura ..................................................................4
Interrupción cable señal velocidad.........................................................................5
Interrupción cable bujia o contacto cerrado en relé de carga tras
terminar postincandesencia o paro de incandescencia ....................... luz contínua
VDO Limitador de velocidad AGB-S

 Poner contacto y 2 segundos warten
La emisón será interrumpida automáticamente despues del primer código de fal-
lo, para otros fallos habrán de oprimir de nuevo como mínimo el pulsador 2 se-
gundos.

Pausa sin luz antes de la emisión.............................................. aprox. 3 segundos

Pausa entre impulso corto y corto ............................................... aprox. 1 segundo
Pausa entre impulso largo y largo ............................................... aprox. 1 segundo
SD 972
Página 76 de 79
Limitatore de velocità massima VDO AGB-S, sigue
Ejemplo parpadeo: código fallo 1 impulso largo, 2 impulos breves
off

largo corto
Interruptor de embrague si existiera ....................................................... 1............2
Señal de velocidad, cable cortocircuito a masa ó
capacidad de cables demasiado alta...................................................... 2............2
Señal de velocidad, cable abierto ó cortocircuito
a +UB ó fallo señal ................................................................................ 2............4
Servomotor, cable (s) potenciómetro ..................................................... 3............1
Fallo en camino de la señal del borne W ................................................ 3............2
Fallo programa, (Aparato de mando defecto) ......................................... 3............3
Fallo de configuración, datos fuera de tolerancia ................................... 3............5
Cable servomotor cortocircuito a +UB .................................................... 4............1
Cable servomotor cortocircuito a masa................................................... 4............2
Servomotor cortocircuitado en si ............................................................ 4............3
Servomotor o cable del servomotor interrumpido ................................... 4............4
Fallo de posicionamiento, Servomotor no bién regulado ........................ 4............5
X201 X210 X210
SD 972
Página 77 de 79
WABCO Insuflación de aire

 Poner contacto
 Oprimir pulsador 2 segundos

 Poner contacto
 Soltar pulsador tras > 2 segundos
Aparato de mando defecto:

 Suma de control ROM........................................................................................1
 Suma de control Datos –Wabco.........................................................................2
 Suma de control Parámetros..............................................................................3
 Células RAM defectas........................................................................................4
Camina válvula magnética:

 cortocircuito........................................................................................................5
 Interrrupción.......................................................................................................6
X201 X208 X208
SD 972
Página 78 de 79
Autocheck
Al poner el contacto se efectua un autotest. En caso de un fallo seran visualiza-

dos los aviso de fallos en el display.
Ejemplo: forros de freno

Oprimir tecla SET/RES más de 2 segundos
SYS ERROR
PASTILLAS FRENO
Tipo fallo Visualización en display
Error teclado .............................................................................................. ACHK01

Una tecla está siempre accionada............................................................. ACHK04
Enlace entre teclado y display averiado..................................................... ACHK05
Enlace entre dispositivo arranque a la llama y autocheck interrump.......... ACHK06
Cortocircuito cable cerebro arranque llama y autocheck ........................... ACHK07
Supervigilancia forros de freno ..........................................................pastillas freno
Símbolo arranque a la llama parpadea tras poner contacto:
− interrupción bujía(s) ........................................................................ 2 parpadeos
− cortocircuito sensor temperatura..................................................... 3 parpadeos
− interrupción sensor temperatura ..................................................... 4 parpadeos
− interrupción cable señal velocidad .................................................. 5 parpadeos
interrupción cable presión aceite ....................................................... presión aceit.
enclavamiento cabina ................................................................................... cabina
Sensor temp. exterior, interrupción o cortocircuito................................ temp. exter.
Sensor nivel aceite, interrupción o cortocircuito...................................... nivel aceit.
Sensor nivel aceite (sensor temperatura) interrupción
o cortocircuito ............................................................................. temperatura aceit.
SD 972
Página 79 de 79

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TABLA

Rogamos desprendan las instrucciones de regulación resp. reparación de los si-

Tras efectuada reparación debe borrar la memoria de fallos

La presente recogida de datos no vale para vehículos de la gama TG-A. Para

El presente SD sustituye el SD 206-2.97

© 2001 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

Lamparilla en pulsador de re- on

Borrar memoria de fallos

Esquema de conexión del pulsador

Bus X40 X201 X202 X202

Leer memoria de fallos

off Bloque Bloque Bloque Blo.

Borrar memoria de fallos

Esquema de conexión del pulsador

Bus X40 X201 X202 X202

bloque 3 (VL/MR/HL) y bloque 4 (VR/ML/HR):

Leer memoria de fallos

off Bloque 1 Bloque 2 Bloque 3 Blo 4

Borrar memoria de fallos

Detección separación a partir aparato de mando 81.25935-6410

bloque 3 (VL/HR) y bloque 4 (VR/HL):

Esquema de conexión del pulsador

Bus X40 X201 X202 X202

Leer memoria de fallos

off Bloque 1 Bloque 2 Bloque 3 Blo 4

Borrar memoria de fallos

Bus X40 X201 X202 X202

bloque 1: Código de parpadeo

bloque 3 (VL/HR) y bloque 4 (VR/HL):

Pausa antes del primer impulso................................................. aprox. 3 segundos

Borrar memoria de fallos

Ejemplo código paradeo: parapadeo 5 en bloque 1,

Puro mando ABS, regulación individual modificada en eje delantero ............2

Aparato de mando defecto ................................................................................223

válvula reguladora de presión:

 cortocircuito a masa .......................................................................................713

 cortocircuito a +UBatt ....................................................................................714

 cortocircuito a otra válvula .............................................................................721

 detectado pero no configurado.......................................................................726

Bloqueo longitudinal/Válvula de cierre, cortocircuito a masa .............................811

ABS KNORR KB90/KB92

Leer memoria de fallos

Duración luminosidad de una decena........................................ aprox. 2 segundos

Ejemplo parpadeo: código parapadeo 2 en bloque 1 y

Lamparita pulsador requerimiento on

off bloque 1 bloque 2

Esquema de conexión del pulsador

Bus X124 X201 X202 X202

Mando ABS sin ASR ............................................................................................2

Bloque 2 (diagonal 1 VR/HL, diagonal 2 VL/HR):

fallo rueda polar ..............................................................................................15

 VR separación demasiado grande, Cortocircuito en devanado,

fallo rueda polar ..............................................................................................17

Leer memoria de fallos

Borrrar memoria de fallos

Pausa antes del primer impulso................................................. aprox. 3 segundos

Lamparita en pulsador re- on

Esquema de conexión del pulsador

X201 X202 X202

válvula reguladora de presión:

Leer memoria de fallos

Abriendo el interruptor serán borrados los fallos en la memoria de fallos, Al quitar

Duración luminosidad de un bloque de arranque.................... aprox. 2,5 segundos