 ¿que sistema de frenos llevan las ruedas de los aviones?

me refiero a si llevan discos o

tambores o que. ¿llevan ABS o similar? ¿van solo en las ruedas traseras o tambien en las
delanteras?
Pues dependera del avion. Aunque creo que seran frenos de disco. Con un sistema parecido
al ABS pero aqui se llama antiskid y lo normal es que frene el tren principal. En los aviones
"normales" frenan las de atras mientras que en los tipo DC3, P51, Me109 etc frenan las de
alante.
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 06/09/2010, 15:21 #1753
Bob 738

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Iniciado por pizcolq
¿que sistema de frenos llevan las ruedas de los aviones? me refiero a si llevan discos o
tambores o que. ¿llevan ABS o similar? ¿van solo en las ruedas traseras o tambien en las
delanteras?
Hola, a mi entender creo que llevan un sistema de frenado similar al de los coches. Discos
de frenos con pistones que al accionarse juntan las pastillas con los discos reduciendo la
velocidad del avión. No te lo imagines fisicamente como los de los coches, son como estos:
En cuanto al sistema ABS si es cierto que llevan un sistema muy similar, se denomina Anti-
skid.

Un saludo
 06/09/2010, 15:21 #1754
Renaka

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Ya que estoy por aqui, lanzo un par de preguntas más:

-Porque los tupo's llevan tantas ruedas?? Por ej, un 154 tiene 14 ruedas y su homologo
americano, el 727, solo 6?? No es un gasto un poco estúpido en neumáticos?

-He visto que los dc'9 montan en la cola una terminación en forma de cono, mientras que
los md's tiene esa terminación mas alargada. La pregunta es que he visto md's la
terminacion del cola en forma de cono de los dc9. Esto es por que usan piezas usadas de
antiguos dc9??
 06/09/2010, 15:24 #1755
BananaJoe

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Iniciado por Renaka
-Porque los tupo's llevan tantas ruedas?? Por ej, un 154 tiene 14 ruedas y su homologo
americano, el 727, solo 6?? No es un gasto un poco estúpido en neumáticos?
Rusindus dirá .

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 06/09/2010, 16:16 #1756

Reisen

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Son trenes mucho mas robustos diseñados para operar en pistas menos preparadas o en
general contaminadas con hielo nieve y barro donde tener mas capacidad de frenado se
agradece.

Por ejemplo todos los cazas sovieticos y ahora rusos llevan tren de morro doble y
acompañado de un guardabarros para evitar que el tren delantero lance cosas (hielo nieve
etc) a los motores. Sin embargo sus contemporaneos OTAN en general llevan unos trenes
delanteros de una sola ruedita salvo aviones navales como el F-18.
Última edición por Reisen; 06/09/2010 a las 16:21
 06/09/2010, 16:55 #1757
MDKeeper

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Iniciado por Bob 738
Un saludo
Qué suerte!! Esos tienen grúa!! Siempre ha habido clases y clases...y quien nació con una
estrella...y quien nació estrellado...

Ay mi pobre espalda...
 06/09/2010, 17:53 #1758
Medici

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MDK Eso es por que saben que los de mantenimiento españoles son todos de Bilbao!!
jajaja Para qué quereis la grua si con una mano levantais un ala y con la otra cambiais la
rueda entera!!
Perdón por el Off Topic, pero hay paridas que no me las puedo dejar en silencio
 06/09/2010, 18:03 #1759
Joseluiscel

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Iniciado por Renaka
Ya que estoy por aqui, lanzo un par de preguntas más:

-Porque los tupo's llevan tantas ruedas?? Por ej, un 154 tiene 14 ruedas y su homologo
americano, el 727, solo 6?? No es un gasto un poco estúpido en neumáticos?
Para reducir la carga total por cm2 que se ejerce sobre el suelo en el que se apoya el avión,
por eso casi todos los tipos de aviones rusos pueden utilizar pistas de tierra o cesped, algo
totalmente inimaginable en un avión occidental. Existieron versiones del A320 que pidió
Air India para utilizarlos en campos semipreparados de su país y tenían 10 ruedas en lugar
de las 6 normales.
saludos
http://www.flickr.com/photos/joseluiscel/

http://www.aviationcorner.net/galler...ographer_id=45

http://www.airplane-pictures.net/mem...ile.php?p=6608
 06/09/2010, 18:57 #1760
pizcolq

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Interesantisimo lo de los discos de los aviones, vaya pedazo de pistones que llevan. Gracias
por vuestras respuestas y en especial a Bob por esa pedazo de foto.