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Presentado a:
Jader Dario Alean Valle
Objetivo general.
Objetivos específicos.
1. Carcaza
2. Bafle
3. Espaciador
4. Brida
5. Cubierta del canal
6. Separación de paso
7. Placa porta tubo
8. Tubo.
Los intercambiadores de cabezal fijo son el diseño más simple de casco y tubos, y
se construyen sin juntas empaquetadas en el lado del casco. Existen diversos tipos
de construcciones, los que tienen ambas placas de porta tubos soldadas al casco
forman una caja para que de esta forma se proporcione un sello absoluto para
prevenir las fugas del fluido lado casco, los cabezales se apernar al casco.
1. Tubo
2. Carcaza
3. Brida
4. Placa portatubo
5. Cubierta del canal
6. Tornillo
7. Cubierta del canal
La principal ventaja del intercambiador de placa porta tubo fija es la de no poseer
juntas internas, esto elimina una fuente potencial de fugas entre un fluido y otro.
Además la ausencia de juntas internas permite para un diámetro de casco dado,
acomodar el mayor número de tubos que en cualquier otro tipo de intercambiador
de casco y tubos, proporcionando de esta manera una mayor área de transferencia
de calor.
El intercambiador con placas porta tubos fijas es el diseño de más bajo costo por
pie cuadrado de superficie de transferencia de calor, además este diseño puede ser
intercambiable con otros intercambiadores fabricados del mismo tipo TEMA.
Intercambiador De Tubos En U
1. Brida
2. Carcaza
3. Espaciador
4. bafle
5. Tubo
En este tipo de intercambiador, los tubos son doblados en forma de U y están unidos
a una única placa porta tubos. De esta manera los tubos pueden moverse
relativamente al casco eliminando los problemas de movimiento diferencial entre el
casco y los tubos.
Como el haz de tubos puede ser retirado, el exterior de los tubos puede ser limpiado
con medios mecánicos, pero usualmente es necesario la limpieza con medios
químicos en el interior de los tubos. Por lo tanto el tipo tubo en U está limitado a
trabajar con fluidos no ensuciantes en el lado tubo aunque algunos fluidos
ensuciantes pueden ser transportados por el lado del casco.
Los tubos en U tienen diferentes radios de curvaturas. Como resultado, una vez
hecho el haz de tubos, sólo los tubos que están en la periferia son accesibles para
renovación, así que los tubos dañados que están en las filas inferiores deben ser
taponados.
La principal ventaja del intercambiador con los tubos en U es que cada tubo puede
extenderse y contraerse independientemente al estar unido a una única placa porta
tubos, haciéndolo muy apropiado para servicios en donde se presente choque
térmico muy grande o para servicios de alta presión.
1. Brida
2. Carcaza
3. Bafle
4. Tubo
5. Placa portatubo
NORMATIVA APLICABLE
Para elegir un determinado tipo de intercambiador es necesario seguir una rutina
creada a partir de muchos años de experiencias en ese ámbito. El primer paso es
conocer claramente aquello que queremos hacer, es decir, saber los requerimientos
necesarios para afrontar el diseño. Dentro de estos requerimientos, además de
aquellos impuestos por el cliente, se establecen una serie de normas que se han de
cumplir. Así pues, la construcción de los intercambiadores ya está muy bien
estipulada de acuerdo a procedimientos y recomendaciones estándares de
algunas de algunas instituciones especializadas y de los mismos fabricantes.
Dentro de este marco tenemos los siguientes:
1. Diseño térmico y mecánico: o Heat Exchanger Design Handbook (HEDH).
2. Diseño mecánico: o Normas Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos
(ASME). Sección VIII. (Recipientes a presión). O Recomendaciones Tubular
Exchanger Manufacturer Asociation (TEMA).
DESCRIPCIÓN NORMA ASME-SECCIÓN VIII
Se encuentra dividido en tres subsecciones principales:
Requerimientos Generales
Procesos de fabricación
Materiales
- Requerimientos generales: Constituido por una serie de parágrafos UG-xx
donde se establecen los requerimientos referentes a las condiciones generales
del diseño tales como las cargas a tener en cuenta en él, las fórmulas que
establecen la manera de calcular los espesores requeridos en cada una de
las configuraciones, cómo se puede construir un recipiente cilíndrico tanto para
presión interna como externa, los factores de seguridad, los procedimientos de
prueba (UG-99) etc.
- Procesos de fabricación: Establece las consideraciones para la fabricación de
recipientes a presión ya sea por soldadura o roblonado. Determina los tipos de
junta que existen en un recipiente soldado y la categoría de dichas juntas
(posición de la junta soldada dentro del recipiente) con el objeto de determinar
la eficiencia de la junta como función de dichas características y del tipo de
examen que se haga a la soldadura (radiográfico o solo visual).
- Materiales: Suministra una completa información acerca de los esfuerzos
admisibles de acuerdo a la designación de los diferentes materiales normalizados
que se utilizan en la fabricación de recipientes a presión tanto para aceros al carbón,
aleados o inoxidables como materiales no-ferrosos.
RECOMENDACIONES TEMA
Las recomendaciones TEMA, como su nombre lo indica no son de obligado
cumplimiento, se refieren a una serie de consideraciones para el diseño y la
fabricación de intercambiadores tubulares producto de la experiencia de los
fabricantes a lo largo de los años. Considera aspectos como los tipos y la
designación más comúnmente utilizados en la construcción de intercambiadores de
calor tubulares y la clase de aplicación que se da al intercambiador de acuerdo
a la severidad del servicio, encontrándose tres clases denominadas:
- Clase R: Las normas mecánicas TEMA para intercambiadores de calor clase
R, especifican el diseño, fabricación y materiales de intercambiadores de calor
no sometido a llama, para requerimiento generalmente riguroso en la industria
del petróleo y procesos relacionados.
- Clase C: Las normas mecánicas TEMA para intercambiadores de calor clase
C, especifican el diseño, fabricación y materiales de intercambiadores de calor
no sometido a llama, para los requerimientos normalmente moderados de procesos
comerciales y aplicaciones generales, buscando obtener el máximo de economía.
- Clase B: Las normas mecánicas TEMA para intercambiadores de calor clase
B, especifican el diseño, fabricación y materiales de intercambiadores de calor
no sometido a llama, para el servicio de los procesos de la industria química.
2. DEFLECTORES.
Los deflectores tienen las funciones: Soportar haz de tubos. Restringir la vibración
de los tubos debido a los choques con el fluido. Canalizar el flujo por la carcaza
originando turbulencia para lograr mayores efectos de transferencia de calor. El
espaciado centro a centro entre deflectores se llama espaciado de deflectores. El
espaciado mínimo es el 20 % ó 1/5 del diámetro interno de la carcaza o 2 plg, el que
resulte mayor, el máximo no debe exceder el diámetro interno de la carcasa.
3. CORAZA.
Las corazas de los intercambiadores se fabrican de tubo de acero, con un espesor
normalizado comercialmente y determinado según el diámetro de la coraza y la
presión de trabajo correspondiente. Uno de los materiales más usado para la
construcción de las corazas es el acero al carbono. Para diámetros inferiores a
60,96cm (24”), se puede construir de tubería comercial. Para más de 60,96cm (24”)
la coraza se realiza con planchas de aceros enrollados y soldados. Por cada
extremo se sueldan las bridas que llevarán las tapas y las cajas de distribución. Las
toberas de entrada y salida se sueldan, o no, con una placa de refuerzo según la
presión de servicio. La redondez de la coraza es importante al fijar el diámetro
máximo de los deflectores y el efecto de la fuga entre la coraza y el deflector.
Existes diversos tipos de coraza de un intercambiador de calor de casco y tubo.
según nos dice la norma TEMA los cuales se identifican con tres letras, el diámetro
en pulgadas del casco y la longitud nominal de los tubos en pulgadas. La primera
letra es la que nos indica el tipo del cabezal estacionario. Los de tipo A representan
el canal y la cubierta desmontable y los de tipo B representan el casquete y son los
más comunes. La segunda letra nos indica el tipo de casco o coraza, en estas se
encuentra la más común que es la de tipo E que representa una coraza de un paso,
la de tipo F es la representativa de dos pasos y es más complicada de mantener,
los de tipos G, H y J se emplean para reducir las pérdidas de presión en la coraza,
el K es el tipo de rehervidor de una caldera utilizado en la torre de fraccionamiento
y el de tipo U (haz de tubos en U) es el más económico. A continuación se define el
modo de uso para cada tipo de coraza, así:
Se utiliza la coraza tipo “E” y la coraza de dos pasos de tipo “F”, cuando hay un
cruce de temperaturas y además se quiere lograr una contracorriente pura entre los
fluidos de tubos y coraza.
La coraza tipo “G” de flujo splits, presenta las cualidades de la coraza tipo “F”, su
uso principal está en la condensación de vapores. El vapor entra por la parte
superior de la coraza dividiéndose en dos debido a la placa de soporte que divide a
la coraza en dos compartimentos idénticos Después que el vapor pasa por la otra
parte superior de la placa longitudinal, cruza hacia el segundo paso de la coraza en
dirección contraria para salir finalmente por la boquilla inferior. Las velocidades y la
longitud de travesía en la coraza, son las mismas que para una coraza tipo “E”, la
ventaja consiste en que el condensado se mantiene por un tiempo más largo en
contacto con los tubos.
La coraza tipo “H”, doble splits se utiliza para reducir la caída de presión. En
condensadores, la alimentación de vapor se divide en las dos boquillas de
alimentación. La coraza se divide en dos compartimentos separados por un soporte
transversal completo en el centro de la coraza; el vapor fluye por cada mitad de la
coraza por encima de la mampara longitudinal y regresa por la parte inferior hacia
la boquilla de salida y prácticamente se unen las dos salidas en una sola línea.
La coraza tipo “K” se utiliza para cuando se requiere generar vapor y por lo tanto,
hay que mantener una parte líquida del fluido de alimentación y dejar un espacio
encima del nivel del líquido para que el vapor producido pueda viajar a una velocidad
suficientemente baja a fin de que las gotas de líquido que arrastra tenga la
oportunidad de caer.
En los “chiller”, en los cuales el fluido dentro de los tubos es enfriado por la
evaporación de un refrigerante en la coraza, la construcción es similar a los Kettles,
con una construcción en los cabezales del tipo “U” ya que normalmente los
gradientes de temperatura son pequeños.
4. TAPAS
Los elementos empleados en los cabezales tanto de entrada como de salida,
proporcionan el cierre de los extremos del intercambiador de calor, estos pueden
ser de dos tipos: Tapas Abombadas y Tapas Planas, las cuales se deben
seleccionar de acuerdo a las características que cada una de ellas tenga o también
por el tipo de tapa que requiera el intercambiador de calor que se diseña, tomando
en consideración las condiciones de servicio.
5. HAZ DE TUBOS.
Es el elemento formado por los tubos de transferencia, situado en el interior de la
coraza y orientado paralelamente a ella. Consta también de mamparas, cuya
función además de soportar los tubos, es crear turbulencias y dirigir el fluido que
circula por el exterior de los tubos mismos.
6. ESPEJOS.
El haz de tubos remata sus extremos en placas perforadas llamadas espejos, que
sirven por una parte como elemento divisores entre el flujo del lado coraza y el flujo
del lado tubos y por otra parte como elementos de sujeción de los tubos; estos
cruzan el espejo a través de sus perforaciones y sellan expansionados contra los
espejos o mediante una soldadura perimetral en los extremos de los tubos para
unirlos a los espejos permanentemente.
7. TUBOS DE TRANSFERENCIA.
Son tubos de longitud normalizada por “TEMA”, cuyo diámetro nominal corresponde
a su diámetro exterior y su espesor varía según el calibrador Birmingham, que en la
práctica se conoce como BWG del tubo.
8. CABEZAL DE DISTRIBUCIÓN.
Elemento similar a la coraza, cuya función es recibir el fluido que ha de circular por
el interior de los tubos, distribuirlo y recolectarlo para mandarlo fuera de él.
9. CABEZAL FLOTANTE.
Está constituido por una tapa que se fija al espejo flotante por medio de pernos y un
anillo dividido, teniendo como función retornar el fluido que circula por el interior de
los tubos hacia el cabezal de distribución o bien mandar el fluido fuera del cambiador
cuando este cuenta con un solo paso lado tubos.
CÁLCULOS Y DIMENSIONES
1. Tabla de condiciones.
𝒑𝒊𝒆 𝒑𝒊𝒆
𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 = 𝟒. 𝟗𝟐 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 = 𝟏𝟑. 𝟏𝟐𝟑𝟑
𝒔 𝒔
𝒍𝒃 𝑳𝒃
𝒗𝒊𝒔𝒄𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟎𝟖𝟖 𝒗𝒊𝒔𝒄𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑𝟗𝟔𝟓
𝒑𝒊𝒆. 𝑺 𝒑𝒊𝒆. 𝑺
𝑩𝒕𝒖 𝑩𝒕𝒖
𝒄𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐 = 𝟏, 𝟎𝟎𝟕 𝒄𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐 = 𝟎. 𝟗𝟖𝟖𝟔𝟑
𝑳𝒃 . ª 𝑭 𝑳𝒃 . ª 𝑭
𝒕𝟐 − 𝒕𝟏 𝟏𝟒𝟗 − 𝟏𝟐𝟐
𝑺 = = = 𝟎. 𝟑𝟎𝟔
𝑻𝟏 − 𝒕𝟏 𝟐𝟏𝟎. 𝟐 − 𝟏𝟐𝟐
Numero de Reynolds.
𝑩𝒕𝒖
𝒉𝒊 = 𝟐𝟑𝟑. 𝟗𝟗
𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
4. Calculo de resistencia por convección interna.
𝟏 𝟏 𝑩𝒕𝒖
𝑹𝑪𝑶𝑵𝑽𝑬𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑰𝑵𝑻𝑬𝑹𝑵𝑨 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟒𝟐𝟕𝟒
𝒉𝒊 𝟐𝟑𝟑. 𝟗𝟗 𝑩𝒕𝒖 𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
𝟐
𝒑𝒊𝒆 . 𝒔. º𝑭
𝒓𝒆
𝒍𝒏( 𝒓𝒊 )
𝑹𝑪𝑶𝑵𝑫𝑼𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 =
𝟐 ∗ 𝝅 ∗ 𝒆 ∗ 𝑲𝒎𝒂𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂𝒍
𝟎. 𝟎𝟒𝟓 𝒑𝒊𝒆
𝒍𝒏(𝟎. 𝟎𝟑𝟐𝟒𝟐 𝒑𝒊𝒆) 𝑩𝒕𝒖
𝑹𝑪𝑶𝑵𝑫𝑼𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 = = 𝟎. 𝟏𝟒𝟕
𝟐 ∗ 𝝅 ∗ 𝟎. 𝟎𝟎𝟗𝟎𝟖 𝒑𝒊𝒆 ∗ 𝟐𝟗. 𝟒 𝒃𝒕𝒖 𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
𝒑𝒊𝒆.𝒔.º𝑭
Numero de Reynolds.
1/3 0.14
𝐿𝑏 𝐿𝑏
0.0001088 𝐵𝑡𝑢 1,007 𝐵𝑡𝑢 ∗ 0.00019153 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟗𝟏𝟓𝟑 𝑝𝑖𝑒. 𝑠
𝑝𝑖𝑒.𝑠º𝐹 𝑙𝑏 º𝐹
𝑝𝑖𝑒. 𝑆
ℎ𝑒 = 25 ( ) ( )
0.083𝑝𝑖𝑒 0.0001088 𝐵𝑡𝑢 𝐿𝑏
𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑𝟓𝟑𝟏
𝑝𝑖𝑒.𝑠º𝐹 𝑝𝑖𝑒. 𝑠
𝑩𝒕𝒖
𝒉𝒆 = 𝟎. 𝟏𝟓𝟐𝟒𝟑𝟏𝟏
𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
7. Calculo convección externa.
𝟏 𝟏 𝑩𝒕𝒖
𝑹𝑪𝑶𝑵𝑽𝑬𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑬𝑿𝑻𝑬𝑹𝑵𝑨 = = = 𝟔. 𝟓𝟔𝟎𝟑
𝒉𝒆 𝟎. 𝟏𝟓𝟐𝟒𝟑𝟏 𝑩𝒕𝒖 𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
8. Diseño condensador.
𝟏 𝑩𝒕𝒖
= 𝑹 𝒄𝒐𝒏𝒗𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒆𝒙𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂 + 𝑹 𝒄𝒐𝒏𝒗𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂 + 𝑹 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏 =
𝑼 𝒍𝒊𝒎𝒑𝒊𝒐 𝟐
𝒑𝒊𝒆 . 𝒔. º𝑭
𝟏 𝑩𝒕𝒖 𝑩𝒕𝒖
= (𝟎. 𝟎𝟎𝟒𝟐𝟕𝟒 + +𝟎. 𝟏𝟒𝟕 + 𝟔. 𝟓𝟔𝟎𝟑) = 𝟔. 𝟕𝟏𝟏𝟐
𝑼 𝒍𝒊𝒎𝒑𝒊𝒐 𝟐 𝟐
𝒑𝒊𝒆 . 𝒔. º𝑭 𝒑𝒊𝒆 . 𝒔. º𝑭
𝟏 𝑩𝒕𝒖 𝑩𝒕𝒖
𝑼 𝑳𝒊𝒎𝒑𝒊𝒐 = = 𝟎. 𝟏𝟒𝟗𝟎𝟎𝟑
𝟔. 𝟕𝟏𝟏𝟐 𝒑𝒊𝒆. 𝒔. º𝑭 𝒑𝒊𝒆𝟐 . 𝒔. º𝑭
𝑩𝒕𝒖
𝑸 𝟏𝟏. 𝟓𝟎𝟖𝟏
𝑨𝑻𝑪 = = 𝑺 = 𝟏𝟏. 𝟕𝟎 𝑷𝒊𝒆𝟐
𝑼 𝑳𝒊𝒎𝒑𝒊𝒐 ∗ ∆𝑻 𝑳𝑴𝑻𝑫 𝑩𝒕𝒖
𝟎. 𝟏𝟒𝟗𝟎𝟎𝟑 ∗ 𝟒𝟕. 𝟒𝟗 º𝑭
𝒑𝒊𝒆. 𝒔. º𝑭
Para Q tenemos:
𝑸 = 𝒎 ∗ 𝒄𝒑 ∗ ∆𝑻
𝒍𝒃 𝑩𝒕𝒖
𝑸 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟏𝟑 ∗𝟏 (𝟐𝟏𝟎. 𝟐 − 𝟏𝟓𝟖)º 𝑭
𝒔 𝑺
𝑩𝒕𝒖
𝑸 = 𝟏𝟏. 𝟓𝟓𝟐𝟔
𝑺
10. Calculo del número de tubos y numero de pasos
𝑁 1/𝑛1
D carcaza = Dexterno ( )
𝑘1
Donde los valores de n1 y K1 se hallan a partir de la siguiente tabla.
Tenemos entonces:
30 1/2.643
D carcaza = 0.083 pie ( )
0.0331
D carcaza = 1.09 pie
𝑷𝒊𝒆
𝒈 = 𝟑𝟐. 𝟐
𝑺𝟐
𝒕𝟐 − 𝒕𝟏 𝟏𝟒𝟗 − 𝟏𝟐𝟐
𝑺 = = = 𝟎. 𝟑𝟎𝟔
𝑻𝟏 − 𝒕𝟏 𝟐𝟏𝟎. 𝟐 − 𝟏𝟐𝟐
2
2
𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟐𝟕 ∗ (𝟒𝟎. 𝟖𝟎 𝑳𝒃 ) ∗ 𝟎. 𝟎𝟎𝟗𝟎𝟖 𝒑𝒊𝒆 ∗ 𝟖 𝟒∗𝟖∗ (𝟏𝟑. 𝟏𝟐𝒑𝒊𝒆 )
𝒑𝒊𝒆𝟐 .𝑺 𝑺
∆𝒑 𝒕𝒖𝒃𝒐𝒔 = +
𝟓. 𝟐𝟐𝒙𝟏𝟎𝑬𝟏𝟎. 𝝅 ∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟒𝟖𝟒 𝒑𝒊𝒆 ∗ 𝟎. 𝟑𝟎𝟔 ∗ 𝟏 𝑷𝒊𝒆
𝟎. 𝟑𝟎𝟔 ∗ 𝟐 ∗ 𝟑𝟐. 𝟐
𝑺𝟐
𝑳𝒃
∆𝒑 𝒕𝒖𝒃𝒐𝒔 = 𝟑𝟓
𝒑𝒊𝒆𝟐
𝑳𝒃
∆𝒑 𝒕𝒖𝒃𝒐𝒔 = 𝟎. 𝟐𝟒𝟑𝟏 𝟐
𝒑𝒖𝒍
2
𝟎. 𝟎𝟎𝟑 ∗ (𝟒𝟎. 𝟕𝟒𝟔 𝑳𝒃 ) ∗ (𝟒 + 𝟏)
𝒑𝒊𝒆𝟐 .𝑺
∆𝒆𝒙𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂 =
𝟓. 𝟑𝟑𝒙𝟏𝟎𝑬𝟏𝟎 ∗ 𝝅 ∗ 𝟎. 𝟎𝟖𝟑 𝒑𝒊𝒆 ∗ 𝟎. 𝟑𝟎𝟔 ∗ 𝟏
𝑳𝒃
∆𝒆𝒙𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂 = 𝟏. 𝟗𝟏𝟔 𝒙𝟏𝟎𝑬 − 𝟖
𝟐
𝒑𝒊𝒆
𝑳𝒃
∆𝒆𝒙𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂 = 𝟏. 𝟑𝟏𝟗𝟒𝟒𝟒𝟒𝑬 − 𝟏𝟎
𝒑𝒖𝒍𝟐
ANÁLISIS DE RESULTADOS