Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Línea: Bipartida
1. Aplicación 3. Denominación
La bomba centrífuga RDL de KSB es apropiada para el
bombeo de líquidos limpios o turbios y encuentra KSB RDL 250 - 500 A
aplicación principal en estaciones de abastecimiento de
agua municipal e industrial, instalaciones de combate de
incendios, industrias químicas y petroquímicas, Marca
industrias de papel y celulosa, irrigaciones, drenajes,
refrigeraciones, etc. Modelo
El presente manual tiene por finalidad, informar al usuario en cuanto a la construcción y el funcionamiento, proporcionando
un servicio de mantención y manipulación adecuado.
Recomendamos que este manual de servicio se entregue al personal encargado de la mantención. Este equipo debe ser
utilizado de acuerdo con las condiciones de servicio para las cuales fue solicitado (caudal, altura manométrica total,
rotación, tensión, frecuencia de la red eléctrica y temperatura del líquido bombeado).
Unidad productora
Para consultas sobre el producto o encomiendas de piezas sobresalientes, indicar el tipo de bomba y el
número de la OP (Orden de Producción). Esta Información puede ser obtenida en la placa de
identificación que acompaña cada bomba.
En caso de extravío de la placa de identificación en las bombas con flange, el número de la OP se
encuentra gravado en bajo relieve en el flange de succión, mientras que en el flange de descarga se
encuentra el diámetro del rodete.
Atención: Este manual de servicio contiene instrucciones y avisos importantes. Es obligatoria su lectura atenta antes
del montaje, conexión eléctrica, instalación en operación y la mantención.
Índice
Denominación Capítulo
Aplicación 1
Descripción general 2
Denominación 3
Datos de operación 4
Introducción 5
Datos técnicos 6
Transporte 7
Conservación / almacenamiento 8
Instalación 9
Operación 10
Mantención 11
Defecto de funcionamiento y causas probables 12
Composición en corte 13
Lista de piezas 14
Piezas sobresalientes 15
2
Tamaño de la bomba
Datos construtivos
Unidades
Presión máx. de A48CL30 10 10 16 25 25 16 10 25 10 10 16 16 10 10 16 16 25 10 10 10 16 25 10 10 16 16 25 16 25 10 10 16 16 25 25 10 10 16 25 25 10 10 16 16 10 10 16 10 10 10
bar
descarga A536 60-40-18 25 25 25 40 40 40 16 40 16 25 25 40 16 16 25 25 40 16 16 25 25 40 16 25 25 25 40 25 40 16 16 25 25 40 40 16 25 25 25 25 16 16 25 25 16 16 16 16 16 16
Presión máx. A48CL30 11 16 18 25 28 11 13,5 18 18 10 12 18 10 11 13
bar conforme Instituto Hidráulico
de prueba hidrostática A536 60-40-18 18 25 28 35 36 20 22 27 27 18 20 24 16 17 20
Bombas con doble espiral X X X X X X X X X X X X X X X X
c/ espiral H < 50 m Q > 0,25 Qot.
Caudal mínima simple H > 50 m Q > 0,40 Qot.
c/ espiral doblel Q > 0,25 Qot.
Temperatura máxima °C 105° 5
A 2 2 2 2 1800 2 1450 6 ---
6. Datos constructivos
Rotación máxima 1 2 rpm 3650 1800 3650 1800 1800 1800 1800 1200 1200 1200 900
B 1800 --- --- 1800
Largo en la salida del rodete (b2) A 40,8 40,8 --- 28 24 44 50,6 26 38,4 40 22 33 66 50,4 38 39 30 76 65,5 60 54,8 43 102 80 64 62 53 70 84 112 93 86 89,4 80 45 136 100 116 100 --- 153 146 130 115 231 165 134 210 206 174
mm
( ver fig.1) B 33 --- 24 22 16 --- 40 31 36,8 32 19 30 52 56,6 26 26 30 85,4 56 50 42 32 86 84 62 58,8 47 --- --- 106 94 100 85 81 --- 129 108 100 104 88 143 138 120 103 148 157 128 190 193 160
Diámetro máximo para paso de A 23 22 --- 16 17 23 28 17 29 26 22 21 36 33 26 25 23 43 39 38 39 34 55 48 43 42 43 48 55 56 61 51 56 58 48 75 50 75 68 --- 86 73 75 72 114 82 --- --- --- 87
mm
de sólidos B 18 --- 16 13 17 --- 30 22 25 26 18 17 30 30 24 24 20 48 33 32 33 30 46 42 31 40 40 --- --- 76 47 58 50 56 --- 57 54 50 71 63 47 77 60 65 79 78 --- 95 114 81
cambio de anillos de
Intercambiabilidad entre rodetes A y B simples - cambio desgaste cambio de anillos de desgaste con remaquinado
sin remaquinado
Holgura de sellado en el diámetro A 1,2 --- 1,2 1,3 1,2 1,4 1,4 --- 1,4 1,4 1,4 1,5 1,5 1,5 1,5 1,6 1,7 1,7
mm 0,70 0,75 0,85 0,75 0,85 0,80 0,85 0,95 1,0 1,1 1,2 1,1
(d2 - d1) (vide fig.1) B 1,1 1,2 --- 1,2 1,2 --- 1,4 1,5 1,3 1,3 1,4 1,3 1,4 1,5 1,5 1,6 1,6 1,6
Sentido de rotación horario o antihorario conforme posición de accionamiento (ver fig. 6 y 7)
Flanges DIN DIN EN 1092-2 Tipo 21 forma B - PN 16 o DIN EN 1092-2 Tipo 21 forma B - PN 25
función de presión final) ANSI B 16.1 125 lb FF o 250 lb RF
Esfuerzos y momentos permitidos Fx,Fy,Fz Kp 150 250 300 400 500 550 550 600 800 1000 1100 1200
en los flanges ver fig.2) 4 Mx,My,Mz Kpm 100 150 200 275 300 350 350 400 500 800 900
lado libre 6307 6308 6307 6310 6312 2x7312BG 6312 6314 2x7314BG 6314 6316 6320 6314 6316 6318 6320 6324 6316 6320 6322 6324 6328 6316 6318 6322 6324 6320 6322 6326 6322 6324 6328
Rodamientos
(Holgura C3) NU
lado accionamiento 6307 6308 6307 6310 6312 6312 6312 6314 6314 6314 6316
320 314 316 318 320 324 316 320 322 324 328 316 318 322 324 320 322 326 322 324 328
tipo grasa 3
Lubricación
volume p/ rolam. g 27 36 27 54 72 90 110 600 90 110 380 535 780 110 635 670 780 940 110 380 670 780 535 670 870 670 780 940
P/n máximo permitido 7 0,074 0,113 74 0,228 0,386 0,63 0,93 0,53 0,83 0,50 0,78 1,12 1,59 2,83 0,78 1,59 2,16 2,83 4,62 0,78 1,12 2,16 2,83 1,59 2,16 2,36 2,16 2,83 4,63
0,0
GD2 con agua 0,07 0,12 0,17 0,30 0,53 0,41 0,56 0,75 0,97 1,49 1,89 2,94 0,88 1,57 2,55 5,03 9,53 1,2 2,22 3,64 7,37 14,27 1,68 3,0 4,97 10,22 19,97 14,0 24,0 6,25 9,42 12,3 17,9 27,9 105 19,5 41,4 55,8 83,3 125 29,1 46,4 72,8 121 51,5 94,0 141 127 185 289
DØ 80 85 80 95 112 122 150 170 122 150 160 170 200 150 170 180 200 230 150 160 180 200 170 200 210 230
Cámara de dØ 55 60 55 70 80 90 110 130 90 110 120 130 150 110 130 140 150 180 110 120 140 150 130 150 160 180
mm
prensaestopas L 95 95 95 95 125 125 150 150 125 150 150 150 180 150 150 150 180 180 150 150 150 180 150 180 180 180
6
5
5
0
1
2
2
2
155 12 x 12 16 x 16 20 x 20 20 x 20 20 x 20 25 x 25 20 x 20 25 x 25
16 x
25 x
25 x
20 x
Peso líquido kg 156 158 160 165 241 242 263 265 276 337 360 338 356 373 524 797 465 504 520 725 985 695 785 926 1165 1515 1506 2120 1077 1375 1460 1777 2135 4500 1528 2301 2967 3483 4659 2725 2961 3427 4700 4043 5329 6075 6557 6624 7809
3
KSB RDL
Fig.2 – Holgura de sellado y largo del rodete Fig.3 – Fuerzas y momentos permitidos en los flanges (ver tabla 1)
6.1 Carcasa
La carcasa de la bomba es bipartida axialmente, de forma espiral, se compone de carcasa inferior y superior. Los flanges
de succión y descarga horizontales son opuestos, posicionados en la carcasa inferior. La superficie de contacto entre las
dos carcasas debidamente maquinadas y el sellado hecho por un adhesivo sellante de silicona (598 HB de Loctite). La
carcasa superior podrá ser removida de la inferior para fines de inspección o reparación, sin remover las tuberías de
succión y descarga y además sin dañar la alineación entre la bomba y motor. La protección de la carcasa de la bomba
contra el desgaste proveniente de la rotación del rodete, es hecha a través de anillos de desgaste sustituibles. Estos son
fijados a través de resaltes que se encajan en canales maquinados en la carcasa inferior. Este sistema de fijación impide
la rotación y deslizamiento axial de los anillos de desgaste.
6.2 Rodete
El rodete es radial, de doble succión, con paletas de amplia curvatura, fijado en el eje por medio de dos conjuntos de
piezas (casquillo distanciador, casquillo protector y tuerca del eje) simétricas. Las tuercas del eje se encuentran fuera de la
zona de flujo y son trabadas al eje por medio de rosca y pasadores roscados. A partir del tamaño, 600-540 (incluso) el
rodete es producido con anillos de desgaste sustituibles en el rodete. En ejecución especial hasta el tamaño 500-890
(incluso) también podrán ser colocados anillos de desgaste en el rodete. Normalmente se encuentran disponibles para
cada tamaño de bomba, dos hidráulicas distintas estandarizadas e intercambiables (A y B). El empuje axial del rodete es
compensado hidráulicamente.
6.3 Eje
El eje de la bomba se apoya en dos soportes de rodamiento, dispuestos externamente en ambos lados de la carcasa de la
bomba. Las carcasas de rodamientos son atornilladas a sus soportes para facilitar el desmontaje del conjunto giratorio
junto con el rodamiento. Hasta el tamaño 500-890 la carcasa de rodamiento se asienta sobre una extensión de la carcasa
inferior a través de los prisioneros y tuercas. Los rodamientos son protegidos por anillos de sellado por eje contra la
penetración de salpicaduras procedentes de la carcasa de prensaestopas. Las bombas hasta DN 300 son dotadas de
rodamientos esféricos en ambos lados. Para tamaños mayores los rodamientos poseen un rodamiento cilíndrico de rodillo
en el lado de accionamiento y un rodamiento esférico en el lado libre.
4
1000
KSB RDL
900
800
Ve
l oc
700
i da
d
Ve
Pe
600
lo c
r if
Rodete en:
ric
i da
é
A536 60-40-18
a CuSn10-C-GS
d
500 Pe = A 743 CA 6NM
rif 60 A 743 CF8M
ér m/
ica s
400 =
40
m/
s
300 Rodete en:
Fierro Fundido
Cinzento A 48 CL.30
200
100
600 1000 2000 3000 4000
Rotación en rpm
Fig. 4 – Velocidad Periférica
5
1 2 3 4 tamaño curva tamaño curva tamaño curva tamaño curva
125-140 1 200-280 2 350-500 3 700-590 3
125-170 1 200-340 2 350-620 3 700-710 3
4
125-200 1 200-400 2 400-390 3 700-820 3
125-250 1 200-500 2 400-440 3 800-740 2
p 125-310 1 200-620 2 400-480 3 800-840 2
bar 150-250 1 250-280 2 400-540 4 800-970 3
3 150-280 1 250-340 2 400-620 4
150-310 1 250-400 2 500-510 2
150-340 1 250-500 3 500-640 3
150-400 1 250-620 3 500-700 3
2 150-430 1 300-280 3 500-790 3
150-500 2 300-340 3 500-890 4
300-400 3 600-540 2
300-500 3 600-620 2
1 300-620 3 600-710 3
600-830 3
0
0 100 l/h 200 300 400
p = p - ps
{ ppss == presión del líquido de sellado externo (bar)
presión en la succión(bar)
Fig.5 – caudal del líquido de fuente externa
6.5 Prensaestopas
Normalmente el sellado del eje es hecho por prensaestopas. El posicionamiento del anillo de fondo, anillos de
prensaestopas y anillo de cierre se hayan representados en la figura 5. Las dimensiones de la cámara, medida de los
anillos de prensaestopas, están en la tabla 1. El anillo de cierre, dispuesto entre los diversos anillos de prensaestopas, es
alimentado a través de tuberías con líquido procedente de la región de alta presión de la bomba. El anillo de cierre
provoca la distribución del líquido que lubrica la empaquetadura y evita la entrada de aire en la bomba. Regular el flujo del
líquido al anillo de cierre, a través de una válvula instalada en la tubería externa a la bomba.
Código Descripción
7. Transporte
El transporte del conjunto motobomba o sólo de la bomba debe ser hecho con habilidad y buen sentido, dentro de las
normas de seguridad. El motor debe ser levantado solamente por el cáncamo de izamiento, nunca el conjunto moto-
bomba completo. En la carcasa superior de la bomba existen 2 ganchos que sirven solamente para desmontaje y
transporte de esta pieza. No transportar la bomba o el conjunto moto-bomba por estos “ganchos”.
A bomba puede ser transportada conforme a la fig.7 o a través de cuerdas o cables de acero en los cuellos de los flanges
de succión y descarga. En el transporte del conjunto que posea base única para la bomba y el motor (conforme a la fig.8),
en caso de existir la posibilidad que la base de deforme, la bomba, motor y base deben ser transportados individualmente.
Fig.7 – Transporte de la bomba a través de Fig.8 – Transporte del conjunto con base única para bomba
asientos de las carcasas de rodamientos. y motor (siempre que no esté sujeto a deformación de la
base debido a longitud excesiva.
Nota: Tener cuidado para que el protector de acoplamiento y los guías no sean extraviados o dañados durante el
transporte.
6
KSB RDL
8. Conservación / almacenamiento
Los procedimientos de conservación / almacenamiento descritos a seguir son adoptados por KSB y su RED NACIONAL
DE DISTRIBUIDORES hasta la entrega efectiva de la bomba. Es responsabilidad del cliente continuar con el
procedimiento luego de la adquisición de la bomba. En caso que la bomba después de la venta no reciba prueba de
desempeño, las áreas en contacto con el líquido bombeado y que no posean pintura, por ejemplo: carcasa de
prensaestopas, anillos de desgaste, etc., recibirán una aplicación con pincel de RUSTILO DW 301.
Cuando la bomba es con prensaestopas y pasa por la prueba de desempeño, después de esta prueba debe ser drenada
sin desmontar, posteriormente llenada con RUSTILO DW 301, moviendo el conjunto giratorio para mejor eficiencia de la
aplicación, en seguida drenado con RUSTILO.
Las áreas del eje expuestas (punta y región entre brida de prensaestopas / sobrepuesta y soporte de rodamiento) reciben
una aplicación a pincel de Tectyl 506.
Los rodamientos montados en soporte de la bomba lubricados con aceite, reciben una capa de MOBILARMA 524,
aplicado en forma de Spray.
9. Instalación
Las bombas deben ser instaladas, niveladas y alineadas por personas habilitadas. Cuando este servicio es ejecutado
incorrectamente, trae como consecuencias trastornos en la operación, desgaste prematuro y daños irreparables.
7
KSB RDL
Nota: Cuando el rodete esté correctamente posicionado en el conjunto giratorio, el mismo empujará el líquido bombeado
hacia la boca de descarga con la paleta, o sea con la parte convexa.
CALZO HOYO
8
KSB RDL
9.4 Relleno de la base con argamasa
Para una sólida fijación y un funcionamiento libre de vibraciones, deberá ser efectuado un relleno del interior de la base
con argamasa.
La preparación de la argamasa deberá ser efectuada con productos específicos existentes en el mercado de construcción
civil, los cuales evitan la retracción durante el proceso de cura y también proporcionan fluidez adecuada para el relleno
total del interior de la base impidiendo la formación de espacios vacíos. Ver fig.13.
Para la corrección de la alineación, soltar los tornillos del accionador reposicionándolo lateralmente o introducir chapitas
calibradas para corregir la altura de acuerdo con la necesidad. La alineación axial y radial deberá permanecer dentro de la
tolerancia de 0,1mm con los tornillos de fijación de la bomba y accionador apretados definitivamente.
Ante la imposibilidad de uso de reloj comparador, utilizar para control una regla metálica apoyada en el sentido longitudinal
en dos partes del casquillo de acoplamiento. El control debe ser efectuado en el plano horizontal y vertical. Para el control
en el sentido axial utilizar calibre de láminas. Ver figura 16. Obedecer la holgura entre los cubos del casquillo de
acoplamiento especificada por el fabricante.
10
KSB RDL
9.7 Recomendaciones para tubería de descarga
El montaje de la tubería de descarga debe obedecer las siguientes consideraciones:
a) Deberá poseer dispositivos para el control del golpe de ariete, siempre que los valores de las sobre presiones,
provenientes del retorno del líquido en tuberías largas, sobrepasar los límites recomendados para la tubería de la
bomba.
b) La conexión de la tubería de descarga al flange de la bomba deberá ser efectuada con una reducción concéntrica,
cuando sus diámetros fueran diferentes.
c) En los puntos donde hubiese necesidad de expurgar el aire deberán ser previstas válvulas ventosas.
d) Prever válvula, instalada preferentemente luego después de la boca de descarga de la bomba, de modo de posibilitar
la regulación adecuada del caudal y presión de bombeo o prevenir la sobrecarga del accionamiento.
e) La válvula de retención al ser instalada debe estar entre la bomba y la válvula de bloqueo, prevaleciendo este
posicionamiento en relación al ítem d.
f) Se deben prever juntas de montaje tirantes, para absorber los esfuerzos de reacción del sistema, provenientes de las
cargas aplicadas.
g) Válvulas de seguridad, dispositivos de alivio y otras válvulas de operación, fuera de las aquí citadas, deberán ser
previstas siempre que sean necesarias.
h) Considerar válido para la descarga las recomendaciones a, b, f, g, i, l, m referente a la tubería de succión.
Nota:
1) La tubería de entrada de líquido de fuente externa debe estar equipada con válvula y visor, destinados a controlar el
caudal y observar el desagüe. En caso de existir una tubería para líquido de fuente externa, el controlador de flujo
debe ser eliminado.
2) Para bombas con sellos mecánicos pueden existir otras conexiones instaladas en la sobrepuesta. En caso de
suministro con sello mecánico, seguirán instrucciones complementarias.
3) Opcionalmente las conexiones aquí descritas pueden ser suministradas con roscado del tipo NPT.
11
KSB RDL
9.9 Accesorios
9.9.2 Base
Base metálica soldada, estándar KSB, única para la bomba y accionamiento para tamaños hasta 500-890 y base
solamente para la bomba, para tamaños mayores.
10. Operación
10.1 Precauciones para la primera partida
Los tópicos de abajo resumen las precauciones necesarias para la primera partida.
a) Fijación de la bomba y de su accionador firmemente en la base.
b) Fijación de la tubería de succión y descarga.
c) Conectar y colocar en funcionamiento las tuberías y conexiones auxiliares (cuando hayan)
d) Hacer las conexiones eléctricas, asegurándose que todos los sistemas de protección del motor se encuentren
debidamente ajustados y funcionando.
e) Asegurarse que los rodamientos estén debidamente lubricados. Para detalles ver el capítulo 11.1
f) Verificar el sentido rotación del accionamiento, haciéndolo con la bomba desacoplada para evitar la operación “en
seco” de la bomba.
g) Verificar manualmente que el conjunto giratorio rote libremente.
h) Verificar que la alineación de acoplamiento fue ejecutada conforme capítulo 9.5
i) Montar el protector de acoplamiento (cuando haya).
j) Cebar la bomba, esto es, llenar la bomba y la tubería de succión con agua o líquido a ser bombeado, eliminando
simultáneamente el aire de los interiores- Ver capítulo 10.1.1;
k) Verificar que las tuercas de la brida de prensaestopas estén apenas apoyadas.
l) Abrir totalmente la válvula de succión (cuando haya) y cerrar la de descarga.
Verificar con cuidado los puntos de arriba, dar partida en la máquina de accionamiento y desconectar inmediatamente,
observando la parada del conjunto, la cual debe ser gradual y suave. Estando la bomba normal, dar la partida definitiva.
12
KSB RDL
10.1.1 Métodos para cebar la bomba
a) Instalación con succión positiva
En caso de instalación con succión positiva, o sea la bomba se encuentra instalada bajo el nivel de reserva de
succión, se deben retirar los tapones 903.1, 903.4, 903.5 y 903.6 (cuando haya) y abierta la válvula de succión hasta
fluir el líquido bombeado a través de la parte más alta de la bomba.
Recolocar los tapones y la bomba cebada.
V= πxdxn donde:
60
2
PRESIÓN DE SUCCIÓN (Kp/cm )
Fig.23 – Número de gotas aproximado
11. Mantención
Fig.24 – Corte oblicuo de la prensaestopas Fig.25 – Dispositivo para cortar anillos de prensaestopas
Después del montaje de todas las piezas en la cámara, deberán sobrar además cerca de 5mm para guía de la brida de
prensaestopas.
15
KSB RDL
11.3 Mantención de las áreas de desgaste
La mantención de las áreas de desgaste, es decir, área entre el rodete (234) y el anillo de desgaste (502) o entre este y el
anillo de desgaste del rodete (503) debe ser hecha cuando se alcancen los valores de la holgura de sellado para
mantención conforme a la tabla 1.
16
KSB RDL
Pasar cuerda entre las bridas de prensaestopas y las carcasas de rodamiento y levantar el conjunto giratorio para
extraerlo de la carcasa inferior. Ver figura 27. Cuidar que el prisionero (902.1) no sea dañado y para que la extracción se
realice sin esfuerzos debido a fricción o posicionamiento deformado del conjunto giratorio. Extraer el casquillo de
acoplamiento con la ayuda de un dispositivo sacador y la chaveta (940.3). Soltar los tornillos (901.2) y la tapa de
rodamiento del lado de accionamiento (360.1). Para bombas con DN 400mm o más, están previstos dos orificios con
rosca M8 en la parte trasera de las carcasas de rodamientos. Atornillando de manera uniforme los dos tornillos
relativamente largos en estas roscas, retirar el anillo externo de rodamiento de rodillo. Ver figura 29. Con ayuda de un
dispositivo sacador extraer la carcasa de rodamiento en las bombas DN 400mm o mayores, extraer también el anillo
interno de rodamiento de rodillos o el anillo distanciador (504). En las bombas hasta DN 300 mm al extraer la carcasa de
rodamiento, extraer también el rodamiento de esferas.
Soltar los tornillos (901.2) y la tapa de rodamiento de lado libre (360.2). Destrabar la chapa de seguridad (931) de la tuerca
de rodamiento (923). Soltar la tuerca de rodamiento con ayuda de una llave afilada o con pasador. Extraer con dispositivo
sacador la carcasa de rodamiento, junta con el rodamiento (321) y el anillo distanciador (504). A partir de ahí, las piezas
son simétricas en ambos lados del conjunto giratorio y el desmontaje es semejante.
Extraer los anillos de desgaste (502); los anillos de sellado para eje (420); las brida de prensaestopas (452); los anillos de
prensaestopas (461); los anillos de cierre (458) y los anillos de fondo (457).
Soltar los pasadores roscados (940.1) y en seguida las tuercas del eje (921). Extraer los casquillos protectores del eje
(524), teniendo cuidado de no dañar las juntas tóricas (412), que salen juntas. Extraer las chavetas (940.1); los casquillos
distanciadores (525.2) cuando existan; los casquillos distanciadores (525.1), menos para las bombas 200-500, 200-620 y
250-340 que no las poseen. Extraer el rodete (234) del eje y la chaveta (940.2).
Las bombas DN 600mm hasta DN 800mm poseen soportes de rodamientos (330) fijados en la carcasa inferior los cuales
pueden ser desmontados soltando las tuercas (920.8) y los pasadores guía.
Fig.29 – Extracción del anillo externo de rodamiento de rodillos con ayuda de tornillos.
Nota:
a) Al extraer las carcasas de rodamientos, evite esfuerzos unilaterales o golpes, pues podrán dañar los rodamientos.
b) Para extraer en caso de necesidad, los anillos de desgaste del rodete (503), en bombas que los tengan, soltar los
pasadores roscados (904.2).
17
KSB RDL
Para bombas tamaños 125 hasta 300 colocar los rodamientos radiales esféricos dentro de las carcasas de rodamiento,
presionándolos por el anillo externo. En la carcasa lado libre, montar el anillo distanciador (504) en el fondo de la carcasa
de rodamiento, antes del rodamiento. Calentar los dos conjuntos en torno a la temperatura de 120ºC durante 30 minutos.
Montar en el eje la carcasa de rodamiento lado libre junto con el rodamiento (321) hasta que el anillo distanciador (504) se
apoye en el resalte del eje. Montar la chapa de seguridad (931) y la tuerca de rodamiento (923). Apretar la tuerca de
rodamiento y trabarla con una de las “lengüetas” de la chapa de seguridad. Montarla también en la carcasa de rodamiento
lado accionamiento, junto con el rodamiento (321). La posición exacta de este va a ser definida correctamente en el
montaje del conjunto giratorio por los prisioneros (902.1) fijado en la carcasa inferior. Para bombas tamaños 400 hasta 800
el procedimiento para montaje, lado accionamiento, se cambia. Montar el anillo distanciador (504) en el eje. Montar el
anillo interno de rodamiento de rodillos caliente en el eje (120 ºC, 30 minutos). Montar el anillo externo de rodamiento de
rodillo interno de la carcasa de rodamiento (usar presión uniforme) y montar el conjunto en el eje. Trabar el conjunto con
chapa de seguridad y tuerca de rodamiento.
Lubricar correctamente los dos rodamientos.
Montar las tapas de los rodamientos (360.1) y (360.2), fijándolas con los tornillos (901.2). Para bombas tamaños 600 hasta
800 montar los soportes de rodamientos (330) en la carcasa inferior, encajándolos en los prisioneros, (902.8) y fijándolos
con las tuercas (920.8). Verifique que las superficies de contacto entre la carcasa inferior y la superior, estén libres de
suciedad. Instalar los prisioneros (902.3), (902.2) y (902.5) cuando existan.
Montar el conjunto giratorio dentro de la carcasa inferior tomando los siguientes cuidados simultáneamente:
a) Posicionamiento correcto de las carcasas de rodamientos en los prisioneros (902.1).
b) Encaje de resalte de los anillos de desgaste en la carcasa inferior.
c) Alejar las bridas de prensaestopas (452) y los anillos de cierre (458) en dirección a las carcasas de rodamientos para
no atrapar el montaje.
d) Dejar los anillos de fondo (457) ya posicionados en la dirección de la cámara de empaquetadura.
e) Deslizamiento y posicionamiento de la cuerda que mantiene el conjunto giratorio suspendido durante el montaje.
Centralizar el rodete en la carcasa inferior conforme a lo descrito al frente. Pasar adhesivo sellado de silicona (598 HB de
Loctite), en la carcasa inferior, en la superficie de contacto con la superior.
Montar la carcasa superior, izándola a través de sus “ganchos” y guiándola en los prisioneros (902.2), (902.3) y (902.5).
Instalar el pasador guía (560.1). Apoyar y apretar de manera cruzada y uniforme las tuercas (920.2), (920.3) y (920.5)
cuando exista.
Fijar las carcasas de rodamientos a través de la tuerca (920.1) cuidando para que la carcasa de rodamiento quede
“nivelada”.
Colocar los prisioneros (902.4) y ejecutar la empaquetadura conforme al a figura 5 e instrucciones del capítulo 11.2.2.
Instalar las graseras en las carcasas de rodamiento. Apoyar levemente (cerca de 1 mm. de pre-comprensión) el anillo de
sellado para el eje (420) en la carcasa de rodamiento.
Centralización del rodete en la carcasa
Después de la instalación del conjunto giratorio en la carcasa inferior y fijadas las carcasas de rodamientos, es importante
la centralización del rodete en la carcasa inferior.
La holgura entre las paredes laterales del rodete y las paredes internas de la espiral deben ser iguales. Holguras
desiguales causarán mayor empuje axial y con eso mayor carga sobre el rodamiento fijo (lado libre) reduciendo su vida útil
o dañándolo.
Para hacer la centralización, manipular la tuerca del eje (921), desenroscándola para el lado el cual se necesita deslizar.
Roscar la tuerca del eje en el lado opuesto y el conjunto (casquillos y rodete) se deslizará hasta apoyar en la tuerca que
fue desenroscada. Estando pronta a centralización, apretar las tuercas con llave afilada o tipo gancho. Hacer marcación
en el eje, con taladro manual, pasando la broca en los orificios existentes en la tuerca del eje. Montar y roscar los
pasadores roscados (904.1), que se asentarán en el eje a través de las tuercas.
Nota: Antes del montaje, untar el diámetro interno con molykote pasta G a las siguientes piezas: rodetes, casquillos
protectores, casquillos distanciadores y tuerca del eje.
18
KSB RDL
12. Defectos de funcionamiento y sus causas probables
ANOMALIAS CAUSAS PROBABLES
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 22, 23, 24,
La bomba no descarga después de la partida
34, 39
La bomba deja de descargar después de la partida 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 22, 23, 24, 34, 39
La bomba sobrecalienta y/o deja de descargar 1, 3, 9, 10, 11, 21, 22, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 40, 41
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 20, 21, 22,
Caudal insuficiente
23, 24, 25, 26, 34
Caudal excesivo 15, 18, 20, 34
Presión de descarga insuficiente 4, 14, 16, 18, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 34
Derramamiento excesivo a través de las prensaestopas 27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 41
Desgaste excesivo de las prensaestopas 12, 13, 27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41
12, 13, 15, 18, 19, 20, 23, 25, 27, 28, 31, 33, 34, 35,
La bomba presenta elevado consumo de potencia
37, 44
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 23, 24, 27,
El funcionamiento de la bomba es irregular y presenta ruidos
28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 40, 41, 42, 45, 46
Los rodamientos se sobrecalientan – poca duración de los
27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
rodamientos.
Tabla 5 – Anomalías y causas probables
Causas probables 25. Anillos de desgaste de la carcasa y/o del rodete
1. La bomba no fue debidamente cebada gastados.
2. La bomba y la tubería de succión no están 26. Derramamiento interno en la bomba, de la cámara de
totalmente llenadas con el líquido a descargar. presión para succión, en consecuencia que los anillos
3. Altura de succión demasiado elevada, es decir el de desgaste que están gastados.
NPSHr es mayor que el NPSHd. 27. Desalineación del casquillo elástico.
4. El líquido bombeado contiene aire o gases. 28. Eje vibrando.
5. Bolsas de aire en la tubería de succión. 29. Vibración del eje debido a la falta de balance del
6. Está entrando aire en la tubería de succión. conjunto giratorio.
7. Está entrando aire a la bomba, por el sello del eje. 30. El eje trabaja excéntricamente debido a los
8. La tubería de succión no está lo suficientemente rodamientos gastados o fallas en la alineación del
inmersa. casquillo elástico.
9. La válvula de succión está cerrada o parcialmente 31. Roce del rodete con las partes de la carcasa.
abierta. 32. Las fundaciones no son suficientemente rígidas.
10. A válvula de pie o filtro de la tubería de succión está 33. Bomba desalineada.
sucia o atascada. 34. Las condiciones de servicio no corresponden a los
11. A válvula de pie es muy pequeña o está atascada. datos indicados por ocasión de encomienda.
12. Ninguna o cantidad insuficiente de líquido de 35. Montaje incorrecto de la empaquetadura o del sello
sellado/lubricación en la cámara de prensaestopas. mecánico.
13. El anillo de cierre no se localiza conforme a lo 36. Desgaste del casquillo protector del eje, en
prescrito, bajo el orificio del líquido de sellado, de consecuencia de sólidos abrasivos en el líquido de
esta forma la cámara de prensaestopas es sellado.
alimentada irregularmente por cantidad insuficiente 37. Lubricación insuficiente de la prensaestopas, debido a
de líquido de sellado / lubricación. apriete excesivo de la brida de prensaestopas.
14. Rotación muy baja 38. Holgura excesiva entre el eje y el anillo de fondo o
15. Rotación muy alta. entre el eje y el diámetro de paso del eje en la
16. Rotación en sentido inverso. carcasa, situado en el fondo de la cámara de
17. Altura total de la instalación (contra presión), mayor prensaestopas entre el eje y el anillo.
que la altura nominal de la bomba. 39. Sello mecánico averiado, debido a su funcionamiento
18. Altura total de la instalación (contra presión), inferior en seco.
a la nominal de la bomba. 40. Empuje axial elevado, debido a defecto en el interior
19. Peso específico del líquido diverge del especificado. de la bomba.
20. Viscosidad del líquido diverge de la especificada. 41. Rodamientos gastados.
21. Funcionamiento de la bomba con caudal muy bajo 42. Montaje defectuoso de los soportes de rodamientos.
(válvula de la tubería de descarga eventualmente 43. Temperatura elevada en los rodamientos, en
estrangulada). consecuencia de exceso de grasa en la carcasa de
22. Funcionamiento en paralelo de bombas que, por rodamiento.
sus características hidráulicas no se prestan para 44. Deficiencia de lubricación en los rodamientos.
este fin. 45. Suciedad en los rodamientos.
23. Cuerpos extraños en el rodete. 46. Óxido en el rodamiento debido a la entrada de agua
24. Rodete defectuoso o gastado. en la carcasa de rodamiento.
19
KSB RDL
13. Composición en Corte
13.1 Tamaños 125 hasta 300
Figura 30
Nota:
c No usado en las bombas tamaño 125-250/310, 150-430, 200-340/620, 300-340/400.
d No usado en las bombas tamaño 200-500/620, 250-340/400.
e Solamente para bomba tamaño 300-400.
f No usado en bombas con flange norma ANSI.
20
KSB RDL
13.2 Tamaños 400 hasta 500
Figura 31
Nota:
c Aplicable en las bombas tamaño 400-390, 500-510/640/790.
d Solamente usado en las bombas 400-480/620.
e No usado en bombas con flange norma ANSI.
f No usado en la bomba tamaño 400-480.
21
KSB RDL
13.3 Tamaños 600 hasta 800
(OPCIONAL)
Soportes Lubricados con Aceite (Opcional)
Figura 32
Nota:
c No usado en la bomba tamaño 800-840.
d No usada en bombas con flange norma ANSI.
22
KSB RDL
14. Lista de piezas
Denominación Pieza nº Cant. 00 01 02 03
Carcasa inferior 105.1 1 A48CL30 A48CL30
A536-60-40-18
Carcasa superior 105.2 1 A48CL35 A48CL35
Eje 211 1 SAE1045
Rodete doble succión 234 1 A48CL30 A743CF8M A48CL30 A743CF8M
(1)
Rodamiento radial de esferas 321 1
ACERO
Rodamiento radial de rodillos (2) 322 1
Soporte de rodamiento(3) 330 2
Carcasa de rodamiento 350 2
A48CL30
Tapa de rodamiento(L.A.) 360.1 1
Tapa de rodamiento(L.B.) 360.2 1
Anillo de sellado(2) (4) 411.1 1
Anillo de sellado(4) 411.2 1
Anillo de sellado(4) 411.3 2 COBRE
Anillo de sellado(4) 411.4 2
Anillo de sellado(2) (4) 411.5 2
Junta tórica 412 2 NB70
Anillo de sellado del eje 420 2 NB50
Brida prensaestopas 452 2 A48CL30
Anillo de fondo 457 2
TM23
Anillo de cierre 458 2
Prensaestopas 461 10 Empaquetadura grafitada de alta resistencia
Anel de desgaste 502 2 A743CA6NM
CuSn10-C-GS GcuSn10
Anillo de desgaste rodete(6) 503 2 A743CF8M
Anillo distanciador 504 2 SAE1035
Casquillo protector del eje 524 2
Casquillo distanciador (7) 525.1 2 A48CL30 AISI420 A48CL30 AISI420
Casquillo distanciador(2) (8) 525.2 2
Pasador cónico 560.1 2
SAE1045
Pasador cónico(3) 560.2 4
Grasera 636 2 ACERO
Tornillo cabeza hexagonal 901.1 2
Tornillo cabeza hexagonal 901.2 8
Prisionero 902.1 4
Prisionero 902.2 4
SAE1020/5.6
Prisionero 902.3 (11)
Prisionero 902.4 4
Prisionero (9) (12) 902.5 4
Prisionero (3) 902.8 16
Tapón (2) 903.1 1
Tapón 903.2 4
Tapón 903.3 2
ACERO
Tapón 903.4 2
Tapón (2) (13) 903.5 1
Tapón (5) 903.6 2
Pasador roscado 904.1 8
SAE1045/8.8
Pasador roscado (3) 904.2 6
Tuerca 920.1 4
Tuerca 920.2 4
Tuerca 920.3 (11)
Tuerca 920.4 4
SAE1020/6
Tuerca (9) (12) 920.5 4
Tuerca 920.6 2
Tuerca (3) 920.7 4
Tuerca (3) 920.8 16
Tuerca del eje 921 2 TM23
Tuerca de rodamiento 923 2 SAE1045
Chapa de seguridad 931 2 ACERO DE RESORTE
Chaveta 940.1 2
Chaveta 940.2 1 SAE1045
Chaveta 940.3 1
Placa 970.1 1
Placa 970.2 1 AISI304
Remache 565 6
Válvula 741 2 BRONCE
Conexión 720.9 2
ACERO
Tubo 710 2
Cartucho de reabastecimiento automático (14) 638 2 ACERO / VIDRIO
Conexión (14) 720.1 2 ACERO
Tapón (14) 903.8 2 ACERO
Junta plana (14) 400 2 CARTÓN HIDRÁULICO
Dispositivo de respiro (14) 672 2 ZAMAC
Anillo laberinto(14) 423.1 2 ACERO
Anillo laberinto(14) 423.2 1 ACERO
Junta tórica(14) 411.1 2 NB70
Junta tórica(14) 411.2 1 NB70
Tabla 6
(1) Cantidad=2 para bombas tamaño 125 a 300 (9) No aplicable en bombas tamaño 600 a 800
(2) No aplicable para tamaño 125 a 300 (10) Aplicable solamente en bomba tamaño 125 a 300
(3) Aplicable solamente en bombas tamaño 600 a 800 (11) Cantidad variable conforme tamaño de las bombas
(4) No aplicable en bombas con flanges Norma ANSI (12) En bombas tamaño 125 a 300, no aplicable en las bombas 125-250; 125-310; 150-490;
(5) Aplicable solamente en la bomba tamaño 300-400 200-340; 250-500; 250-620; 300-340 y 300-400. En bombas tamaño 400 a 500, aplicable
(6) Aplicable en bombas a partir de tamaño 600-540 solamente en las bombas 400-480 y 400-620
(7) No aplicable en bombas tamaños 200-500; 200-620; 250-340 y 250-400 (13) No aplicable en la bomba tamaño 400-480
(8) En bombas tamaño 400 a 500, aplicable solamente en las bombas 400-390; (14) Aplicable para bomba lubricada con aceite
500-510; 500-640 y 500-790. En las bombas tamaño bombas 600 a 800, no
aplicable en la bomba 800-400
23
KSB RDL
15. Piezas sobresalientes
Piezas sobresalientes recomendadas para un trabajo continuo de 2 años, según la norma VDMA 24296.
Notas:
c Cuando la bomba usa sólo rodamientos (321) suministrar 1 par del mismo. Cuando use 1 rodamiento (321) y 1 (322)
Suministrar
1 de cada.
d Opcional para tamaño hasta 500-890 (incluso).
e Cuando haya.
f En esta tabla se consideró la necesidad de determinadas piezas en duplicada por ocasión de cambio.
KSB se reserva el derecho de modificar las informaciones contenidas en este manual, sin previo aviso.
24