11/5/2015 Búsqueda del medio ­ SSBU6250 ­ Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar

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Manual de Operación y Mantenimiento 
Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar
Número de medio ­SSBU6250­19 Fecha de publicación ­01/02/2013 Fecha de actualización ­15/03/2013

   
i05937631

Información general sobre combustible
SMCS ­ 1250; 1280

ATENCION
Se ha tratado de proporcionar información exacta y actualizada. Al
usar este documento, usted acuerda que Caterpillar Inc. no es
responsable de los errores ni de las omisiones.

La información que se proporciona son las recomendaciones más recientes para los motores diesel de
Caterpillar que se incluyen en esta Publicación Especial. Esta información sustituye todas las
recomendaciones anteriores publicadas para motores diesel de Caterpillar que se incluyen en esta
Publicación Especial. Se requiere el uso de fluidos especiales en algunos motores, y es necesario
continuar con el uso de estos productos especiales. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento
correspondiente.

Esta publicación es un complemento del Manual de Operación y Mantenimiento. Esta publicación no
reemplaza el Manual de Operación y Mantenimiento específico del motor.

ATENCION
Estas recomendaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
Consulte a su distribuidor local Cat para obtener las recomendaciones
más actualizadas.

ATENCION
A fin de evitar posibles daños en la máquina Cat o en el motor Cat,

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compre sólo fluidos Cat y filtros Cat por medio de su distribuidor Cat
o de las tiendas de distribución autorizadas por Cat. Para obtener una
lista de tiendas de distribución de piezas autorizadas por Cat de su
área, consulte con el distribuidor Cat .

Si se compra un producto que parece ser un fluido Cat o un filtro Cat a
través de otras tiendas o fuentes de distribución, se corre un riesgo
muy alto de comprar productos falsos ("imitaciones").

Los productos falsos o las "imitaciones" pueden parecerse visualmente
al producto original Cat, pero el rendimiento y la calidad interna del
producto son habitualmente muy bajos.

Es muy probable que los productos falsos o las "imitaciones" causen o
dejen que se produzcan daños en el compartimiento de la máquina o
del motor.

ATENCION
Muchas de las pautas, recomendaciones y requisitos que se
proporcionan en esta Publicación Especial están relacionados entre sí.
Antes de utilizar la información proporcionada, es responsabilidad del
usuario de esta Publicación Especial leer y comprender en su totalidad
la información proporcionada.

Es responsabilidad del usuario de esta Publicación Especial seguir
todas las pautas de seguridad indicadas en esta Publicación Especial y
en el Manual de Operación y Mantenimiento específico de la máquina
o el motor cuando realice todas las tareas de mantenimiento
recomendadas y requeridas del motor, de los sistemas del motor o de la
máquina.

Si tiene dudas con respecto a la información proporcionada en esta
Publicación Especial o en el Manual de Operación y Mantenimiento
del producto, o con respecto a las pautas y recomendaciones
adicionales (incluidas las recomendaciones y los requisitos de los
intervalos de mantenimiento), consulte con el distribuidor Cat.

Siga todas las prácticas estándar de seguridad de la industria cuando opere máquinas o motores, y cuando
realice todas las tareas de mantenimiento necesarias o recomendadas.

ATENCION
Es posible que los productos comerciales que especifican
genéricamente que cumplen con los requisitos de "Cat" sin enumerar
las recomendaciones específicas de Cat ni los requisitos que se
cumplen, no proporcionen el rendimiento aceptable. Los productos
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comerciales pueden provocar una reducción de la vida útil del
compartimiento de fluidos del motor o de la máquina. Consulte esta
Publicación Especial y el Manual de Operación y Mantenimiento
específico del producto para tener acceso a las recomendaciones y los
requisitos de los fluidos Cat .

Nota: Las instrucciones para la instalación del filtro están impresas en la parte lateral de cada filtro
enroscable de Caterpillar. Para los filtros que no son fabricados por Caterpillar, consulte las instrucciones
de instalación proporcionadas por el proveedor del filtro.

ATENCION
Para poder cumplir con la vida útil del componente prevista del
sistema de combustible, se requiere la filtración secundaria de
combustible de 4 micrones(c) absolutos o menos para todos los motores
diesel Cat equipados con sistemas de combustible de conducto común.
También se requiere la filtración secundaria de combustible de 4
micrones(c) absolutos o menos para todos los motores diesel Cat
equipados con sistemas de combustible con inyección unitaria. Para los
demás motores diesel Cat (en su mayoría, motores más antiguos con
sistemas de combustible de bomba, tubería y boquilla), se recomienda
enfáticamente el uso de filtración secundaria de combustible de 4
micrones(c) absolutos o menos. Observe que todos los motores diesel
Cat vienen de fábrica con filtros de combustible de eficiencia avanzada
Cat de 4 micrones(c) absolutos.

Para obtener información adicional sobre los productos de filtración
diseñados y producidos por Cat, consulte el artículo "Material de
referencia", temas "Filtros" y "Componentes varios" de esta
Publicación Especial. Consulte con el distribuidor Cat para obtener
ayuda con respecto a las recomendaciones de filtración para su
máquina Cat.

ATENCION
Caterpillar no garantiza la calidad o el rendimiento de los fluidos y
filtros que no sean de Caterpillar.

Pautas y recomendaciones generales
Siga todas las normas de la industria correspondientes y todas las pautas, las prácticas, las regulaciones y
las disposiciones gubernamentales, medioambientales y de seguridad correspondientes.

Nota: Estas recomendaciones y pautas generales sobre el mantenimiento y el cuidado del combustible y
de los sistemas de almacenamiento de combustible no están previstas para incluir todos los aspectos.
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Hable con el proveedor de combustible sobre las prácticas adecuadas de seguridad y salud,
manipulación y mantenimiento. El uso de estas pautas y recomendaciones generales no reduce la
responsabilidad del dueño del motor o del proveedor de combustible de seguir todas las prácticas
estándar de mantenimiento de la industria para el almacenamiento y la manipulación del combustible.

Nota: Cuando se establezcan recomendaciones para el drenaje de agua, sedimentos o residuos, deseche
estos desperdicios de acuerdo con todas las regulaciones y disposiciones correspondientes.

Nota: Los filtros Caterpillar están diseñados y fabricados para proporcionar un rendimiento y una
protección óptimos de los componentes del sistema de combustible.

Hable con un proveedor de combustible fiable sobre los problemas, las necesidades y los requisitos
de combustible específicos de su aplicación.

Compre combustible de un proveedor de confianza.

Use combustible que cumpla o exceda los requisitos de Caterpillar para combustible diesel
destilado. Consulte la tabla de "Especificaciones Caterpillar para combustible diesel destilado para
motores diesel de obra" en el artículo de esta Publicación Especial, "Combustible diesel destilado".

Use un tanque de combustible para almacenamiento a granel que se haya diseñado y mantenido
correctamente.

Confirme con el fabricante del filtro que los filtros de combustible que se usen sean compatibles
con el tipo de combustible que se deba filtrar.

Filtre el combustible que entra en el tanque de combustible de almacenamiento a granel y en cada
transferencia posterior dentro y fuera de cualquier recipiente y antes de añadirse al tanque de
combustible del motor, preferentemente mediante filtros con una clasificación de 20 micrones (c)
absolutos o menos. Filtre el combustible de la última fase de distribución que se introduce en el
tanque de combustible del motor a través de un filtro con una clasificación de cuatro micrones (c)
absolutos o menos. Esta filtración debe ubicarse en el dispositivo que distribuye el combustible en
el tanque de combustible del motor aguas abajo de cualquier equipo, como bombas de
transferencia, que posiblemente puedan desprender residuos en la corriente de fluido. Se
recomienda utilizar filtros en serie. NO se recomienda el uso de material de malla de alambre
(filtros coladores), excepto cuando los filtros con material estándar (de celulosa o sintético) estén
aguas abajo de los filtros de material de malla de alambre. Los filtros de malla de alambre
normalmente poseen una eficiencia deficiente de filtración y pueden producir corrosión con el paso
del tiempo, y permitir la circulación de partículas de gran tamaño.

También se recomienda el uso de separadores y unidades de coalescencia de agua en los puntos de
filtración de combustible.

Instale un sistema de filtración correctamente diseñado en los tanques de combustible de
almacenamiento a granel para filtrar de manera continua el combustible almacenado, y realice las
tareas de mantenimiento. Los elementos de filtro deben tener una clasificación máxima de 5
micrones(c) absolutos. Cambie los filtros de combustible según las recomendaciones del
fabricante.

Caterpillar ofrece varios tamaños de filtros de combustible a granel y de unidades de coalescencia
de agua recomendados para asegurar la disponibilidad de combustible seco y limpio. Para obtener
más información, consulte la Publicación Especial, PEHJ0156, "Cat Bulk Fuel Filtration Systems"
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y consulte con su distribuidor de Caterpillar.

Compruebe regularmente que no haya contaminación microbiana y tome las medidas de corrección
necesarias si hay contaminación. Deseche apropiadamente los desperdicios de limpieza de acuerdo
con todos los reglamentos y las disposiciones correspondientes.

Cada 3 meses, o con más frecuencia si sospecha que hay algún problema, haga un análisis
completo del combustible almacenado a granel según la tabla de "Especificaciones para
combustibles diesel destilados para motores diesel de obras Caterpillar" en el artículo de esta
Publicación Especial, "Combustible diesel destilado". Tome medidas correctivas si es necesario.
Las medidas correctivas incluyen, entre otras, el tratamiento del combustible, la limpieza del
tanque o del sistema de almacenamiento de combustible y el reemplazo del combustible
problemático por combustible nuevo.

Quite el agua, la suciedad y el sedimento del tanque de almacenamiento de combustible.

Semanalmente, drene el agua y el sedimento del tanque de almacenaje de combustible. Drene el
agua y el sedimento antes de llenar el tanque.

Quite los residuos alrededor del cuello del tubo de llenado del tanque de combustible para impedir
la contaminación del tanque de combustible.

Según sea necesario, limpie el interior del tanque de combustible del motor y el interior del tanque
de combustible de almacenamiento a granel.

Drene diariamente el agua y el sedimento del tanque de combustible del motor. Drene el agua y el
sedimento del tanque al principio de cada jornada de trabajo. Después de haber llenado el tanque
de combustible, deje que el combustible se asiente durante diez minutos. Esto permite que el agua
y el sedimento se separen del combustible. A continuación, drene el agua y el sedimento del
tanque.

Instale separadores de combustible y agua en el punto de distribución del tanque de combustible de
almacenamiento a granel y en el motor. NO se recomienda usar mallas de alambre.

Drene el agua de los separadores de combustible/agua diariamente.

Para proporcionar la máxima vida útil al sistema de combustible, es necesario el uso de filtros de
combustible de Eficacia Avanzada de Caterpillar en los motores diesel que usan combustible
destilado.

Cambie los filtros de combustible en los intervalos programados. No llene nunca el nuevo filtro de
combustible secundario con combustible antes de su instalación. Utilice la bomba de cebado de
combustible para quitar el aire del sistema.

Instale y realice el mantenimiento apropiado de los filtros del respiradero de cuatro micrones(c)
absolutos en la ventilación del tanque de combustible del motor y en la ventilación del tanque de
combustible de almacenamiento a granel. También se recomienda el uso de filtros de ventilación
de respiradero de tipo desecante para eliminar la humedad del aire que entra en el tanque de
combustible. Los filtros del respiradero se cambian normalmente cada seis meses, y los filtros del
respiradero desecante se cambian normalmente cuando llegan a su punto de saturación. Consulte la
documentación incluida con el filtro. Hable con el proveedor de filtros sobre la disponibilidad de
los filtros de ventilación del respiradero desecante.
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Rellene los tanques de combustible de techo fijo tan frecuentemente como sea práctico para reducir
la respiración del tanque y la cantidad de agua generada por condensación.

Proteja los tanques de combustible contra la suciedad y la entrada de agua.

ATENCION
No agregue aceite para motor nuevo, aceite para motor de desecho ni
ningún producto de aceite al combustible, a menos que el motor esté
diseñado y certificado para quemar aceite para motor diésel (por
ejemplo, el ORS Caterpillar está diseñado para motores de gran
tamaño). La experiencia de Caterpillar ha demostrado que agregar
productos de aceite a combustibles para motores que cumplen con la
norma Tier 4 (certificación de Tier 4 de la EPA de EE.UU.), a
combustibles para motores certificados por la norma europea Stage
IIB y IV o a combustibles para motores que tienen dispositivos de
postratamiento de escape, por lo general, causa la necesidad de
intervalos más frecuentes de servicio de cenizas o la pérdida de
rendimiento.

La adición de productos al combustible puede elevar el nivel de azufre
del combustible y puede causar la obstrucción del sistema de
combustible y la pérdida de rendimiento.

Nota: Caterpillar tiene cuatro tamaños diferentes de filtros de combustible de tipo coalescente
disponibles para aplicaciones de tanques de combustible de almacenamiento a granel, que filtran
suciedad y agua. Los elementos de filtro tienen una clasificación de cuatro micrones(c) absolutos.
Consulte con su distribuidor de Caterpillar para obtener información sobre la disponibilidad de filtros
coalescentes a través de Cat.

Nota: Se recomienda enfáticamente que los tanques de almacenamiento de combustible se limpien
totalmente antes de convertirlos en tanques para combustible Diesel de Contenido Ultra Bajo en Azufre
(ULSD) (15 ppm o menos de azufre) o para biodiesel o mezclas de biodiesel. La conversión a ULSD o a
biodiesel o mezclas de biodiesel puede hacer que se aflojen los depósitos de los sistemas de combustible
y los tanques de almacenamiento de combustible. Es posible que los intervalos de cambio de la unidad de
filtración continua del tanque a granel, de los filtros del punto de distribución y de los filtros del motor
incorporados se deban reducir durante un período prolongado para conseguir este efecto de limpieza.

Nota: Caterpillar recomienda enfáticamente la filtración de combustible diesel destilado o de
biodiesel/mezclas de biodiesel a través de un filtro de combustible con una clasificación de cuatro
micrones (c) absolutos o menos. Esta filtración debe estar ubicada en el dispositivo que suministra el
combustible al tanque del motor, así como en el dispositivo que suministra combustible del tanque de
almacenamiento a granel. Se recomienda utilizar filtros en serie.

Nota: Aunque se sigan todas las prácticas de mantenimiento sobre el almacenamiento de combustible
correspondientes a su aplicación, Caterpillar recomienda un periodo máximo de un año desde la
producción para el almacenamiento de combustible destilado, y un máximo de seis meses desde la
producción para el almacenamiento de biodiesel y mezclas de biodiesel. La vida útil del almacenamiento
de biodiesel y mezclas de biodiesel superiores a B20 puede ser significativamente inferior a seis meses.
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Copyright 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.
Todos los derechos reservados.
  Mon May 11 2015 15:46:27 GMT­0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) 
cr080lcaz
Red privada para licenciados del SIS.

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