PUENTES BANDA TESA -STRESS RIBBON

1. PUENTES TIPO BANDA TESA (STRESS RIBBON)

1.1. GENERALIDADES

El concepto de Banda Tesa (Stress Ribbon) fue originado por el ingeniero alemán Ulrich
Finsterwalder, planteando esta solución para puentes con grandes luces, estos puentes se
caracterizan por ser muy esbeltos y tener una superestructura ligeramente curva.

En general un puente Banda Tesa (Stress Ribbon) es un puente soportado por cables tensionados
que forman una catenaria entre los apoyos, este tipo de puentes son usados generalmente como
pasos peatonales sin embargo su uso también se encuentra aplicado a puentes vehiculares, esta
tecnología también es usada en edificaciones especialmente en cubiertas.

El primer puente de Banda Tesa (Stress Ribbon) fue construido en Pfafikon, Suiza en 1965 y han
constituido una buena alternativa para abarcar largas distancias, La construcción de este tipo de
puentes requiere menos materiales y menos mantenimiento, por lo que llegan a ser puentes estéticos
y económicos.

Figura 1.1 Vista Lateral puente Stress Ribbon1

1.2. ASPECTOS GEOMETRICOS Y ESTRUCTURALES

 Cables Postensados: los cables de este tipo de puentes constituyen la estructura de

soporte para las cargas, están distribuidos en toda la longitud del puente y en ellos se soporta
el tablero del puente; los cables forman una catenaria que al tensionarse junto con el tablero
garantizan el soporte vertical de las cargas actuantes en el puente.

Figura 1.2 Acción del postesado en un puente Stress Ribbon2

1Tomada de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

2Tomada de:
https://www.researchgate.net/publication/322918551_La_banda_tesa_de_hormigon_pretensado_U
n_esquema_estructural_para_pasarelas

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 Tablero: el tablero para este tipo de puentes está conformado por elementos prefrabricados
en concreto reforzado los cuales son suspendidos en los cables longitudinales formando la
superestructura del puente, estos elementos soportaran su peso propio, la carpeta asfáltica
y transmitirán la carga viva a los cables, los cuales generalmente se dejan embebidos en los
elementos prefrabricados.

Figura 1.3 secciones de elementos prefabricados para puentes Stress Ribbon3

Figura 1.4 Colocación Elementos Prefabricados en cables4

 Apoyos Extremos: Generalmente los apoyos para este tipo de estructuras están
conformados por bloques de concreto (dados o contrapesos) y como requieren resistir

3 Tomada de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

4 Tomada de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

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grandes cargas horizontales con frecuencia es necesario el uso de cimentaciones profundas

o anclajes al terreno para su correcto comportamiento estructural.

Figura 1.5 Apoyos Extremos Puentes Stress Ribbon5

 Apoyos Intermedios: los puentes tipo Stress Ribbon no solo son usados para puentes de
una sola luz, es por esto que también es necesario el uso de apoyos intermedios, los cuales
generalmente están construidos en concreto reforzado, estos elementos soportan los cables
y permiten que estos adquieran una forma curva y formen la continuidad de la catenaria a
ambos lados del apoyo, esto se puede lograr con dispositivos metálicos o apoyos monolíticos
en concreto.

Figura 1.6 Apoyos intermedios Puentes Stress Ribbon6

1.3. APLICACIÓN Y USOS A NIVEL MUNDIAL

El uso para este tipo de puentes generalmente es peatonal, sin embargo como se dijo anteriormente
también se ha implementado en puentes vehiculares alrededor del mundo, se han construido
puentes tipo Stress Ribbon en países como Turquía, Alemania, Japón, Estados Unidos, Costa Rica
y Uruguay.

A continuación se muestran algunos de los puentes vehiculares y peatonales de este tipo:

5 Tomada de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

6 Tomada de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

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Figura 1.7 Rio Colorado Bridge Costa Rica7

Figura 1.8 Kikko Bridge Japon8

Figura 1.9 Puente Leonel Viera, Uruguay9

7 Tomado de:
http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=File:RioColoradoPuenteCostaRica.jpg
8 Tomado de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php
9 Tomado de: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-16052006-172458/en.php

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1.4. FUENTES

http://blog.ql-ingenieria.es/2011/bandas-tesas-menos-es-mas/

https://theconstructor.org/question/what-is-stress-ribbon-bridge/

https://www.researchgate.net/publication/322918551_La_banda_tesa_de_hormigon_pretensado_U
n_esquema_estructural_para_pasarelas

https://repository.eia.edu.co/bitstream/11190/2062/1/AristizabalJhony_2016_ViabilidadTecnicaEcon
omica.pdf