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APRENDIZ:
JUAN PABLO LEÓN BARBOSA
INSTRUCTORA:
JOHANA TORO ARANGO
MICHELIN COLOMBIA
Información de la compañía
Es una empresa sólida con más de 100 años de historia que se destaca entre las
líderes mundiales en la fabricación y comercialización de llantas. Esta es Michelin.
Su éxito se basa en una estrategia de trípode, que incluye un crecimiento
sostenible, la competitividad y el compromiso – tanto con el desarrollo social como
con el medio ambiente.
MISIÓN
VISIÓN
VALORES
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
El Grupo Michelin, está dirigido por Jean-Domique Senard, con la asistencia de los
miembros del Consejo Ejecutivo del Grupo (CEG) en la definición de los objetivos
estratégicos y comerciales de la Empresa.
INNOVACIÓN
Energía limpia
Nuestras instalaciones están monitoreadas y optimizadas para emplear menor
cantidad de energía.
Algunas de ellas utilizan paneles solares, energía eólica y métodos alternativos
locales para obtener energía, al tiempo que preservan la calidad del aire.
Reciclado
Las llantas usadas pueden recuperarse un 100%, ya sea como energía o como
materia prima.
Se reutilizan como material de relleno, paredes de aislamiento acústico,
durmientes para ferrocarril y soluciones de drenaje, así como en superficies
sintéticas para campos de deportes y áreas de juego.
Actualmente, en Europa se recupera el 95% de las llantas al final de su vida útil, y
en Brasil, el 97%.
EL PROCESO DE FABRICACIÓN
Hacer neumáticos conlleva mucho trabajo, sus condiciones debe ser resistencia,
durabilidad, y eficiencia en marcha, ya que deben poder ser capaces de recorrer
128km por pieza, deben contar con buena fricción y cohesión a la superficie
“Asfalto” independientemente de la velocidad o condición meteorológica presente
y procurar comodidad a la hora de la conducción. Condición- desempeño obtener
el desempeño de un neumático se describe gracias al siguiente atenuante:
Mezclado
Triturado
El caucho enfriado se corta en las tiras que conformara la estructura básica del
propio neumático. En la fase de triturado, se prepara otros elementos del
neumático. Algunos se recubren con otros tipos de caucho.
Construcción
Esta es la fase en la que el neumático se construye desde dentro hacia fuera. Los
elementos textiles, las lonas con cable de acero, los talones, las lonas, las bandas
de rodadura y otros componentes se entregan en una maquina de construcción de
neumáticos. El resultado es un “neumático verde” (sin vulcanizar) cuyo aspecto
comienza a asemejarse al del producto final.
Vulcanizado
Mas tarde, el neumático verde se vulcaniza con moldes calientes en una maquina
de “curado” que comprime todas sus partes y le confiere su forma final, incluido el
dibujo de la banda de rodadura y las marcas del fabricante en el flanco.
Inspección
COLOMBIA
DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS SUBSISTEMAS
QUE CONFORMAN LA EMPRESA
PROVEEDORES Y FUENTES DE
APROVISIONAMIENTO
SUBSISTEMA ADMINISTRATIVO
DIRECCION
DIRECTIVOS Y
PRODUCCION TRABAJADORES
MARKETING
FINANZAS
MANO DE OBRA ENTRADAS
PROCESOS
MAQUINARIA
TECNOLOGIA
INSTALACIONES
PROCESOS Y
PRODUCTOS
SUBSISTEMA PSICOSOCIAL
MOTIVACIONES
BONOS SALIDAS
AGUINALDOS
PERMISOS
AUXILIOS BIENES Y
SERVICIOS
CHARLAS MOTIVACIONALES
Conclusión personal
Pareciera que MICHELIN es una empresa casi perfecta constantemente esta a la
vanguardia en innovación y tecnología, sin embargo, la atención al cliente es uno
de los temas que mas atañan a nuestra sociedad colombiana, ya que la falta de
capacitación de los empleados genera incompetencia.