USOS ESTRUCTURALES DEL ACERO

INOXIDABLE- EDIFICIOS E
INGENIERÍA CIVIL

Fabricio Meneses Obando

Mateo Tovar Miranda
 Aceros inoxidables.
Los aceros inoxidables se definen como una
aleación de acero, que también pueden
contener otros metales como por ejemplo el
hierro, níquel, cromo y en diversos grados
molibdeno. El acero inoxidable es un acero de
elevada resistencia a la corrosión, dado que el
cromo u otros metales aleantes que contiene,
poseen gran afinidad por el oxígeno y
reaccionan con él, formando una capa
pasivadora evitando así la corrosión del hierro. El
níquel se agrega principalmente para garantizar
la microestructura correcta y las propiedades
mecánicas del acero. Para la ingeniería
estructural hay dos familias de aleaciones de
interés, los aceros inoxidables austeníticos y
dúplex.
Aceros Inoxidables Austeníticos.

Se obtienen adicionando elementos

formadores de austenita, tales como el
níquel, manganeso y nitrógeno.

Son muy utilizados por su excelente

formabilidad y elevada resistencia a la
corrosión. otras características como:
excelente soldabilidad, funcionales en
temperaturas extremas, fácil
transformación y endurecidos por trabajo
en frío.
Aceros Inoxidables Dúplex.

Son aleaciones de cromo, níquel y

molibdeno, tienen una estructura mixta
de austenita y ferrita.

Caracteristicas: buena soldabilidad, no

pueden ser endurecidos por tratamientos
térmicos, gracias a su estructura mejora la
resistencia a la corrosión de fractura bajo
tensión en ambientes con iones de
cloruro.

Debido a los desarrollos en tecnología de

aleación se ha dado la introducción de
aceros dúplex de baja aleación
denominados aceros dúplex delgados
Propiedades Mecánicas.

En la tabla 3 se puede ver que los aceros

austeníticos tienen resistencias relativamente bajas
en comparación con los aceros inoxidables dúplex
y los aceros al carbono típicamente utilizados en la
ingeniería estructural con límite elástico de 350
N/mm2.
El comportamiento de tensión y deformación de
los aceros dúplex y austeníticos en un ensayo de
tracción no muestran un límite elástico claramente
definido. Los aceros inoxidables también se
caracterizan por un alto grado de plasticidad
entre el esfuerzo de prueba y el esfuerzo de
tracción final, muy buena tenacidad a baja
temperatura y un grado de anisotropía.
Costo del Acero Inoxidable.

El precio de producción de los aceros inoxidables

se compone en dos partes, el costo base
establecido por el fabricante de acero y por el
factor de ajuste de aleación (AAF) que se
relaciona con el precio actual de los elementos de
aleación. El AAF tiende a dominar los costos de
producción de los aceros inoxidables y está
significativamente influenciado por el precio del
níquel en la bolsa de metales de Londres (LME).
Además, el costo final dependerá de otros factores
y partes de la cadena de suministro, tales como: la
ruta de adquisición, la condición de suministro, el
costo de fabricación, el requisito de un acabado y
el estándar de mano de obra especificado para el
trabajo.
 Resistencia a la corrosión de los aceros inoxidables

Hay dos amplias categorías de corrosión que deben considerarse:

Corrosión uniforme la cual se refiere a una pérdida de la sección y corrosión general en toda la superficie
del metal, es decir se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal
superficial.
Corrosión localizada, se refiere a manchas en la superficie, picaduras, corrosión en grietas y
agrietamiento por corrosión, en términos generales, la resistencia puede estar relacionada con el
contenido de aleación para un entorno determinado.
Un método para clasificar la resistencia a la corrosión es usar el equivalente de resistencia a las picaduras
(PRE) que se puede calcular a partir del contenido de aleación:
PRE=Cr% + 3.3%Mo + 16%N
La fórmula muestra el amplio efecto de la composición de la aleación sobre la resistencia a la corrosión
de los diferentes grados en aceros austeníticos y dúplex
 La selección de un grado particular de acero basado únicamente en la resistencia a la corrosión, está
relacionado con el riesgo de corrosión en una ubicación particular y la importancia de ese riesgo. Esto a su
vez estará relacionado, en mayor grado que cualquier otra cosa, con la exposición a cloruros que podría
encontrarse en el entorno de servicio.
Los diseñadores también deben tener en cuenta que otros factores además del contenido de la aleación
tienen un efecto sobre el rendimiento de la corrosión. Éstas incluyen:
ü La calidad del acabado superficial.
ü La presencia de soldaduras y el tinte térmico alrededor de las soldaduras.
ü Contaminación de la superficie con restos de otros materiales, especialmente virutas de acero al carbono.
 Familiaridad con los materiales

Hay un grado de familiaridad con la selección de aceros

austeníticos que está ausente con respecto a los aceros
dúplex, en particular las aleaciones magras de nueva
generación y cómo estos nuevos aceros podrían usarse en
relación con las contrapartidas austeníticas.

Una clasificación comparable de los aceros austeníticos y dúplex, como se muestra gráficamente en la
Fig. 2, que se basa en la experiencia de Arup en la selección de materiales para puentes, edificios y datos
publicados; los límites entre la resistencia, particularmente de los aceros dúplex más delgados, siguen
siendo un área de cierta incertidumbre.
Ejemplos recientes del uso de aceros inoxidables en ingeniería
estructural

En general, la conexión de las piezas en las estructuras

indicadas en la Tabla 4 se ha logrado atornillando y / o
soldando. Todos los aceros a los que se hace referencia
en la Tabla 4 son fácilmente soldables usando procesos
ampliamente disponibles y siempre que se sigan los
procedimientos correctos de soldadura, este método de
unión no debería ser más problemático que para los
aceros al carbono.
Ha habido un número creciente de usos estructurales
significativos de aceros inoxidables desde el año 2000.
Estos han tendido a ser estructuras distintivas donde el
acero inoxidable se ha utilizado por razones estéticas,
resistencia a la corrosión, durabilidad a largo plazo
(ausencia de mantenimiento) o combinación de estos
factores, así como los requisitos estructurales.
Algunas de estas estructuras han utilizado una amplia gama de formas de producto como placas laminadas en caliente
con espesores entre 8 a 80 mm (que se han fabricado para formar y/o soldar) o Secciones huecas circulares, cuadradas
y rectangulares (diámetro o ancho / profundidad de hasta aproximadamente 75 mm).
En la ingeniería estructural, no solo la disponibilidad de secciones o formas es importante en el diseño y la
construcción, sino también la capacidad de conectarlas entre sí utilizando tecnologías y métodos con los que la industria
de la construcción está familiarizada.
Podría decirse que la influencia más significativa en el uso de aceros inoxidables en la ingeniería estructural en los
últimos 10 años ha sido debido a la mayor familiarización con los aceros inoxidables dúplex como materiales
estructurales y la introducción de las aleaciones con dúplex delgados. Estos aceros de aleación pobre ofrecen una
oportunidad para que los aceros inoxidables se utilicen más ampliamente en la ingeniería estructural debido al costo
más competitivo, la mayor estabilidad de precios combinada con buenas propiedades mecánicas y niveles adecuados de
resistencia a la corrosión.
 Conclusiones
Sin duda, los factores que impiden un uso más amplio del acero inoxidable son: los costos percibidos y reales del material y La
inestabilidad de los precios causada por las fluctuaciones AAF.
A pesar de estos problemas relacionados con los costos, se ha comenzado a ver que los aceros inoxidables reciben una
consideración más seria. Estos cambios incluyen:
· Una mayor conciencia de que el equilibrio entre el costo inicial y el costo de toda la vida es importante.
· Un deseo por parte de los propietarios de evitar el mantenimiento futuro que a menudo es costoso y perjudicial.
· Un requisito mucho mayor para estructuras sostenibles.
sin embargo, estos cambios por sí mismos no garantizan que los aceros inoxidables sean más ampliamente utilizados como
materiales estructurales, sino que las actitudes sean más comprensivas con los materiales aparentemente más costosos que
ofrecen una relación calidad-precio a largo plazo. Es en este contexto que debe observarse la tendencia hacia el uso de aceros
dúplex y la introducción de aleaciones magras más nuevas.

Es posible diseñar estructuras grandes y complejas utilizando aceros inoxidables en una variedad de formas de productos con
las que los diseñadores estructurales están familiarizados lo cual proporciona al diseñador una ruta hacia diseños que usan
acero inoxidable de manera eficiente y no son penalizadas por reglas desarrolladas para otros materiales (principalmente acero
al carbono).Una de las otras áreas que talvez ahora necesita recibir más atención sería la investigación de los materiales dúplex
más nuevos, porque gran parte, pero no toda, la investigación hasta la fecha se ha concentrado en los aceros de tipo austenítico
convencional.
Bibliografía

Gedge-Structural uses of stainless Steel- building and civil engineering. 2008

EN10088 Part 1. Stainless steels Part 1 – List of stainless steels. BSI 1995.

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Gedge G. Duplex steels for durable bridge construction. IABSE Conference. 2007.

Berquist , Olsson J, Olsson A, Sederholm . Stainless steels in road environments Stainless Steel World. 2007.