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1 Procedimiento para la calibración de una transmisión

1.1 Introducción

El APC200 contiene un procedimiento de calibración automática de la transmisión, el cual permite

optimizar la calidad en los cambios de marcha y funcionamiento de la transmisión.

La calibración automática se deberá efectuar:

- Cuando el vehículo es montado

- Después de cada 2000 horas de conducción en marcha (Delante o atrás seleccionada).
- Cuando se desmonta la transmisión.
- Cuando la transmisión es reparada.
- Cuando el APC200 es remplazado.

1.2 Puesta en marcha de la calibración automática

1.2.1 Como entrar en el modo de calibración

S
S
Durant el
M
arranque S
Mantener
S M
por 15
segundos

M
M

Para acceder al modo de calibración automática de la transmisión presionar el botón S-en el

display del APC200 por 15 segundos durante la alimentación de corriente al APC200 (ver
esquema superior).
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1.2.2 Llevar a cabo la calibración automática

Antes de empezar con la calibración automática de la transmisión, se deberá tener en cuenta los
siguientes requisitos:

- El freno de mano del vehículo deberá estar activado.

- La temperatura de la transmisión deberá estar por encima de 60° C. Ver siguiente
apartado 1.2.3 como usar el modo ‘HEAT’-para efectuar esto de un modo efectivo.
- La velocidad del motor se deberá mantener entre 800 rpm (± 200 rpm) durante toda la
calibración. Si el APC200 tiene un control sobre el motor, la velocidad se adaptará
automáticamente.

Si todas las condiciones descritas se han conseguido, la calibración se podrá llevar a cabo
empezando por la siguiente indicación en el display del APC 200:

Para activar el proceso de calibración automática, presionar el botón S-una vez. Usted obtendrá
esta lectura en el display del APC200-:

El APC200 pide que ponga la palanca de marcha hacia delante “FORWARD”.

El proceso de calibración automática se inicia. Esto es indicado en el display del APC200-como:

; ; ; etc.

‘c1’ posición embrague 1’ está delante, mientras ‘M1’ para posición ‘modo1’ de la calibración

Cuando todos los embragues han sido calibrados, el APC200 muestra en pantalla :

En este punto, la calibración se ha completado correctamente. El tiempo para completar la

calibración es de aproximadamente 15 minutos.

Para salir del modo de calibración, deberá desconectar la llave de contacto del vehículo.
Asegurarse de que el APC200 se ha apagado – esperar por 2 segundos. Ahora arrancar de nuevo
el vehículo y el Nuevo ajuste será activado automáticamente.

NOTA 1 :

Si usted tiene cualquier información diferente en el display del APC200 de lo descrito arriba,
pueden existir dos rezones posibles:

• Los requisitos para la calibración no estaban en orden (temperatura es muy baja, freno
de mano no aplicado, el vehículo se mueve, rpm motor muy altas o bajas)
• Ha ocurrido un error durante la calibración (mensaje empezando con una 'E'). Ver el
próximo capítulo sobre todos los mensajes posibles.

NOTA 2 :

De existir algún problema durante la calibración, se puede abortar la calibración automática

seleccionando la marcha atrás”REVERSE” con la palanca de cambios, el APC200 será reiniciado
nuevamente, esto solo puede ser usado como un procedimiento de emergencia.

Nota: Al abortar la calibración automática esta no queda finalizada, y se deberá comenzar desde el
principio.
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Subir la temperatura de la transmisión utilizando el modo ‘HEAT’-

mode

El modo ‘HEAT’-mode permite seleccionar adelante /atrás mientras el freno de mano está
activado, sin forzar a neutral y desactivando la marcha lenta (inching) y la función de desembragar.
Durante el heat mode la marcha mas alta es forzada – aun que la palanca esté en una marcha
inferior. Esta combinación permite subir la temperatura de la transmisión, como si bloqueáramos
la máquina.

En el primer dibujo se observa también como acceder al modo ‘HEAT’-. Una vez que aparece en
el display “tran” se puede presionar el botón M una vez para pasar al “heat”-mode. Y este
aparecerá en el display

Para disparar el 'HEAT'-mode, apretar el botón S-. El APC200 mostrará la temperatura del carter:

Esto significa que la temperatura actual del carter es de 20°C.

Llevar a cabo los siguientes pasos para calentar la transmisión:

Velocidad motor

MAX

MIN

Sentido marcha

adelante

neutral

15 sec. 15 sec.

1. Asegurarse que el freno de mano esté activo y funcione correctamente.

2. Poner la transmisión marcha adelante seleccionando esta con la palanca de cambios y
acelerar el motor a fondo.
3. Mantener el motor a fondo durante 15 segundos y poner en punto muerto, mantener después
de cambiar a neutral el acelerador a fondo
4. Con la marcha en neutral mantener el motor a fondo durante 15 segundos.
5. Soltar el pedal de acelerador y dejar el motor a ralentí (revoluciones mínimas).
6. Regresar al punto 2 y repetir hasta que el APC200 indique una temperatura por encima de
60°C. Cuando la temperatura esté por encima de 60° C, la indicación de temperatura en el
display parpadea. Ahora se puede conectar la calibración automática, presionando el botón
M-varias veces hasta que el display del APC200 muestre “tran”.
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NOTA :
Durante este proceso de calentamiento, es posible que la temperatura de salida del convertidor
exceda el límite máximo de temperatura. Esto es a consecuencia de utilizar este procedimiento
rápido.
Cuando esto ocurre, la velocidad del motor es limitada a la mitad cuando el APC200 tiene control
sobre el motor, o forzando a neutral cuando no lo tiene. Para solucionar esto simplemente dejar la
transmisión en neutral por un minuto y las revoluciones del motor aprox. a 1300 rpm. Esto
permitirá al convertidor a evacuar el calor.
Después de dos minutos se puede seguir el procedimiento de calentar la transmisión si no ha
alcanzado los 60 °C.

1.3 Mensajes en condición de calibración y errores de

calibración
Este capítulo nos da una visión de los mensajes más comunes durante la calibración. .

1.3.1 Mensajes en condición de calibración

El APC200 espera que la Poner la palanca en neutral.

palanca de cambios este en
neutral pero está en otra
posición (adelante o atrás)

El APC200 espera que el Aplicar el freno de mano.

freno de mano esté aplicado
cuando no lo está.

El APC200 ha detectado una Verificar que el freno de mano esté aplicado y

velocidad de salida.
funcione correctamente. Si está correcto
utilizar el freno de pie para que la máquina no
se mueva.
Cuando la máquina esté parada (sin
movimiento), el APC200 pedirá que se ponga
la marcha adelante para continuar la
calibración.

Las revoluciones del motor Si el acelerador del vehículo es por cable las
son muy bajas para los revoluciones se adaptarán automáticamente.
requerimientos de En otro caso el conductor deberá cambiar la
calibración. posición del acelerador hasta que el display
indique lo siguiente :
Las revoluciones del motor
son muy altas para los
requerimientos de
calibración.

Después de estar las RPM

demasiado altas o bajas el
motor vuelve a su estado
optimo para la calibración
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Si durante la calibración Utilizar el botón M-en el APC200 para

automática la temperatura
baja demasiado, el APC200
indica la temperatura actual
de la transmisión actual
transmisión.
regresar al modo'HEAT'-mode y el botón S-
para moverse en este modo. Ahora deberá
calendar la transmisión por encima de 60° C.
Entonces regresar al modo de calibración
automática mediante el botón M-e ir
pulsándolo para continuar con la calibración.

1.3.2 Errores de calibración

Los errores de calibración tienen el formato de ‘E1.xx’ o ‘E2.xx’ (ejemplo : E1.25). Por favor
contactar con el fabricante si se detectan errores de este tipo.