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DISEÑO DE UN PARQUEADERO
DISENO DE ACERO
ING. LINDAO TOMALA PABLO.
GRUPO: G2
INTEGRANTES SUBGRUPO
ACOSTA CARVAJAL CORINA
MALAVE DELGADO CHRISTIAN
SANCHEZ GUANO ELIAN
VILLAVICENCIO AVILA MANUEL
PERIODO LECTIVO
2016-2017
Contenido
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 3
OBJETIVO GENERAL: ........................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ................................................................................................................. 3
DESARROLLO ....................................................................................................................................... 4
Análisis y diseño de la siguiente estructura .................................................................................... 4
ARREGLO ESTRUCTURAL. ............................................................................................................ 5
Cargas .............................................................................................................................................. 5
Carga muerta ............................................................................................................................... 5
Pre dimensionamiento .................................................................................................................... 0
Pre dimensionamiento de los nervios ............................................................................................. 0
Pre dimensionamiento de viga secundaria ..................................................................................... 0
Pre dimensionamiento viga principal.............................................................................................. 0
Pre dimensionamiento columna ..................................................................................................... 0
INTRODUCCIÓN
Este parqueadero consta de 3 pisos, en donde está incluida la cubierta con una altura
total de 1.5 m. Que además posee rampa y una losa maciza con un espesor de 180
mm.
Esta investigación ha determinado el análisis y diseño estructural de un parqueo que
está conformado por pórticos resistentes a momentos, el cual se desarrolló en el
programa SAP2000 edición 2018.
También se determinaron las cargas muertas y vivas, considerando que los nervios,
vigas secundarias poseen un acero A36 y las columnas, vigas principales poseen un
acero A992.
Las vigas secundarias estarán separadas a 2,70 m distribuidos en la longitud de 10,80
m (4 vanos) y las vigas serán de perfil I simétricos, tipos W. las vigas principales serán
perfiles W y las columnas serán secciones cuadradas tubulares. Los nervios serán de
sección rectangular tubular, separados 1,60 distribuidos en la longitud de 8 m (5
vanos).
El sector de la construcción es uno de los sectores más importantes y estratégicos para
el desarrollo de un país, en el desarrollo de este trabajo veremos datos muy
importantes de una de las construcciones más significativas en nuestro país.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Analizar y diseñar un parqueadero de 3 pisos
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Esquematizar la estructura en AutoCAD
Esquematizar los nervios de sección rectangular tubular.
Esquematizar las vigas principales que son perfiles W.
Esquematizar las vigas secundarias que serán de perfil I simétrico, tipo W.
Obtener cargas muerta y viva
Realizar el procedimiento de los elementos.
Determinar los máximos esfuerzos en los elementos.
Elaborar el diseño estructural.
DESARROLLO
Cargas
Carga muerta
𝐋𝐨𝐬𝐚 𝐞𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 = 180 mm = 𝟎, 𝟏𝟑 𝐦
Esquema Estructural:
Ancho de influencia= 1,6 m
𝑾𝑼 = 𝟏, 𝟑𝟔 𝒕𝒐𝒏⁄𝒎
𝒘𝒍𝟐 𝟏, 𝟑𝟔 ∗ 𝟐, 𝟕𝟎𝟐
𝑴 𝒖 (− ) = = = 𝟎, 𝟖𝟑 𝒕𝒐𝒏 − 𝒎
𝟏𝟐 𝟏𝟐
𝒘𝒍𝟐 𝟏, 𝟑𝟔 ∗ 𝟐, 𝟕𝟐
𝑴 𝒖 (+ ) = = = 𝟎, 𝟒𝟏 𝒕𝒐𝒏 − 𝒎
𝟐𝟒 𝟐𝟒
Se diseña con 𝑴𝒖 (−) = 𝟎, 𝟖𝟑 𝒕𝒐𝒏 − 𝒎 = 𝟕𝟏, 𝟖𝟗 𝒌𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈
𝐅𝐲 = 36 Ksi
∅𝒃 𝑴𝒏 = ∅𝑏 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ 𝑆𝑥 = 𝑀𝑢
Mu
𝐒𝐱 =
∅b ∗ Fcr
71,89
𝐒𝐱 =
0.9 ∗ 25
𝐒𝐱 = 𝟑, 𝟐𝟎 𝐩𝐮𝐥𝐠 𝟑
∅𝐛 𝐌𝐩 = 0,9 ∗ 36 ∗ 5,05
∅𝐛 𝐌𝐧 = ∅b ∗ Fcr ∗ Sx
∅𝐛 𝐌𝐧 = 0,9 ∗ 25 ∗ 3,74
∅𝐛 𝐌𝐧 = 𝟖𝟒, 𝟏𝟓 𝒌𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈
∅b Mn < ∅b Mp
Esquema Estructural:
Se diseña con 𝑴𝒖 (−) = 𝟏𝟎, 𝟔𝟒𝒕𝒐𝒏 − 𝒎 = 𝟗𝟐𝟏, 𝟔𝟑 𝒌𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈 OBTENIDO DEL
SAP.
𝐅𝐲 = 36 Ksi
∅𝒃 𝑴𝒏 = ∅𝑏 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ 𝑆𝑥 = 𝑀𝑢
Mu
𝐒𝐱 =
∅b ∗ Fcr
921,63
𝐒𝐱 =
0.9 ∗ 25
𝐒𝐱 = 𝟒𝟎, 𝟗𝟔 𝐩𝐮𝐥𝐠 𝟑
𝑯𝑺𝑺 𝟏𝟐 ∗ 𝟏𝟐 ∗ 𝟏/𝟒 𝐒𝐱 = 41,4 pulg 3 ; 𝒁𝒙 = 47,6pulg 3
Comprobación:
∅𝐛 𝐌𝐩 = ∅b ∗ Fy ∗ Zx
∅𝐛 𝐌𝐩 = 0,9 ∗ 36 ∗ 47,6
∅𝐛 𝐌𝐧 = ∅b ∗ Fcr ∗ Sx
∅𝐛 𝐌𝐧 = 0,9 ∗ 25 ∗ 41,4
∅𝐛 𝐌𝐧 = 𝟗𝟑𝟏, 𝟓 𝒌𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈
∅b Mn < ∅b Mp
Carga viva
△adm=L/360
Carga total
△adm=L/240
270/240=1,125cm 𝛿T =0,998cm ok
Dado el respectivo predimensionamiento verificamos en el sap 2000 los momentos, son menores a la resistencia obtenida en
el cálculo. Esto quiere decir que el perfil seleccionado es correcto.
Pre dimensionamiento de viga secundaria
Esquema Estructural:
Ancho de influencia= 2.7 m
2,7 ∗ 1,60 = 4,32 𝑚2
𝑷𝑫 = 4,32 ∗ (0,442) = 1,91 𝑇𝑜𝑛
𝑷𝑳 = 4,32 ∗ (0,2) = 0,86 𝑇𝑜𝑛
𝑴𝑼 = 𝟏𝟕, 𝟖𝟓 𝒕𝒐𝒏 − 𝒎 = 𝟏𝟓𝟒𝟗, 𝟔𝟓 𝒌𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈
𝑴𝑼 = ∅b ∗ Fy ∗ Zx
Mu 1549,65
𝐙𝐱 = =
Φb ∗ F𝑦 0.9 ∗ 50
𝐙𝐱 = 34,42 pulg 3
𝑊10𝑋30 Zx = 36,6 𝐩𝐮𝐥𝐠 𝟑 𝐴𝑔 = 9,71 pulg 2
𝑊12𝑋26 Zx = 37,2 𝐩𝐮𝐥𝐠 𝟑 𝐴𝑔 = 7,65 pulg 2
𝑊8𝑋35 Zx = 34,7 𝐩𝐮𝐥𝐠 𝟑 𝐴𝑔 = 10,3 pulg 2
𝑍𝑥 = 37,2 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴𝑔 = 7,65 𝑝𝑢𝑙𝑔2
REVISAR SI EL ALA Y ALMA SON COMPACTAS
29000
𝐴𝑙𝑎 = ℶ𝑝𝑓 = 0,38√ = 9,15 > ℶ𝑓 = 8,54 𝐶𝑂𝑀𝑃𝐴𝐶𝑇𝐴
50
29000
𝐴𝑙𝑚𝑎 = ℶ𝑝𝑤 = 3,76√ = 90,55 > ℶ𝑤 = 26 𝐶𝑂𝑀𝑃𝐴𝐶𝑇𝐴
50
29000
𝐿𝑝 = 1,76 ∗ 1,51 ∗ √ = 64 𝑖𝑛 = 5,33 𝑝𝑖𝑒𝑠
50
8𝑚 1𝑖𝑛 1𝑓𝑡
𝐿𝑏 = = 1,60 ∗ ∗ = 5,24
5 0,0254 12 𝑖𝑛
Entonces
𝐿𝑝 > 𝐿𝑏
5,33 > 5,24
∅𝑏 𝑀𝑛 = ∅𝑏 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑧𝑥
∅𝒃𝑴𝒏 = 𝟎, 𝟗 ∗ 𝟓𝟎 ∗ 𝟓𝟕. 𝟐 = 𝟏𝟔𝟕𝟒 𝒌𝒊𝒑 − 𝒊𝒏 → 𝟏𝟑𝟗, 𝟓 𝑲𝒊𝒑𝒔 − 𝒇𝒕
𝑀𝑢 = 1549,65 𝐾𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑀𝑢 = 129,31 𝐾𝑖𝑠 − 𝑓𝑡
∅𝑀𝑛 > 𝑀𝑢
139,5 𝐾𝑖𝑝𝑠 − 𝑓𝑡 > 129,31 𝐾𝑖𝑝𝑠 − 𝑓𝑡
CALCULO DE CORTANTE
∅𝑈𝑛 = ∅𝑏(0,6 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝐴𝑤 ∗ 𝑤)
𝐴𝑤 = 𝑑 ∗ 𝑡𝑤 = 12,2(0,23) = 280 𝑖𝑛2
∅𝑈𝑛 = 1(0,6)(50)(2,80)(1) ∅𝑽𝒏 = 𝟖𝟒, 𝟏𝟖 𝑲𝒊𝒑𝒔
Determinar las deflexiones.
Para una viga con cargas puntuales simétricas
𝛿 =−𝑝 ∗ 𝑎 (3𝐿2 − 4𝑎2 )/24 EI
Carga viva
△adm=L/360
Carga total
△adm=L/240
800/240=3,33cm 𝛿T =3,0254cm ok
Dado el respectivo predimensionamiento verificamos en el sap 2000 los momentos
y cortantes, son menores a la resistencia obtenida en el cálculo. Esto quiere decir
que el perfil seleccionado es correcto.
∅𝑴𝒏 > 𝑴𝒖
𝟏𝟓𝟒𝟗, 𝟔𝟓 𝑲𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈 > 𝟓𝟒𝟒, 𝟐𝟖 𝑲𝒊𝒑𝒔 − 𝒑𝒖𝒍𝒈
∅𝑽𝒏 > 𝑽𝒖
𝟖𝟒, 𝟏𝟖 𝑲𝒊𝒑𝒔 > 𝟏𝟒, 𝟗𝟑 𝑲𝒊𝒑𝒔
Pre dimensionamiento viga principal
𝐿𝑏 ≥ 𝐿𝑝 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸
𝐌𝐩 = Fy ∗ Zx
𝐌𝐩 = 50 ∗ 150𝑘𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐌𝐩 = 7500𝑘𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑳𝒃 − 𝑳𝒑
∅𝐛 𝐌𝐧 = ∅𝐛 𝐂𝒃 [𝑴𝒑 − (𝑴𝒑 − 𝟎. 𝟕 ∗ 𝑭𝒚 ∗ 𝑺𝒙) ∗ ( )]
𝑳𝒓 − 𝑳𝒑
8,85 − 8,72
∅b Mn = 0.9 ∗ 1,54 [7500 − (7500 − 0.7 ∗ 50 ∗ 134) ∗ ( ) ]
27,80 − 8,72
Carga viva
△adm=L/360
Carga total
△adm=L/240
270/240=1,13cm 𝛿T =1,0456cm ok
Dado el respectivo predimensionamiento verificamos en el sap 2000 los momentos,
son menores a la resistencia obtenida en el cálculo. Esto quiere decir que el perfil
seleccionado es correcto.
Alternativas:
𝑊12𝑥30 𝑍𝑥 = 43,1 𝐴𝑔 = 8,79 𝑝𝑢𝑙 2
29000
𝐴𝑙𝑎 = ℶ𝑝𝑓 = 0,38√ = 9,15 > ℶ𝑓 = 5,98 𝐶𝑂𝑀𝑃𝐴𝐶𝑇𝐴
50
29000
𝐴𝑙𝑚𝑎 = ℶ𝑝𝑤 = 3,76√ = 90,55 > ℶ𝑤 = 26 𝐶𝑂𝑀𝑃𝐴𝐶𝑇𝐴
50
CHEQUEAR LONGITUDES DE ARRIOSTRAMIENTO
8 1 𝑖𝑛
𝐿𝑏 = 𝑚 = 1,60 ∗ = 62,99 𝑝𝑢𝑙𝑔
5 0,0254
𝐿𝑏 ≥ 𝐿𝑝 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸
𝐿𝑅 = 113,38 𝑖𝑛 = 11,11𝑓𝑡
𝐿𝑝 ≤ 𝐿𝑏 ≤ 𝐿𝑅
𝐌𝐩 = 50 ∗ 40,2𝑘𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐌𝐩 = 2010𝑘𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐿𝑏 − 𝐿𝑝
∅b Mn = ∅b C𝑏 [𝑀𝑝 − (𝑀𝑝 − 0.7 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝑆𝑥) ∗ ( )]
𝐿𝑟 − 𝐿𝑝
62,99 − 45,77
∅b Mn = 0.9 ∗ 1 [2010 − (2010 − 0.7 ∗ 50 ∗ 35,3) ∗ ( ) ]
133,38 − 45,77
Carga viva
△adm=L/360
Carga total
△adm=L/240
800/240=3,33cm 𝛿T =2,55cm ok
Dado el respectivo predimensionamiento verificamos en el sap 2000 los momentos, son menores a la resistencia obtenida en
el cálculo. Esto quiere decir que el perfil seleccionado es correcto.
𝑊𝐷 = 0,442 𝑇𝑜𝑛
𝑊𝑙 = 0,2 𝑇𝑜𝑛
70,30 31,31
71 31,1
∅𝐹𝑐𝑟 = 31,31
𝑃𝑢 = 31,31 ∗ 𝐴𝑔
616,176
𝐴𝑔 = = 19,68 𝑝𝑢𝑙𝑔2
31,31
𝐴𝑔 = 20
𝑟𝑦 = 2,46
𝐾𝐿 1 ∗ 118,11
= = 48,01 < 200
𝑟𝑦 2,46
𝜋2 ∗ 𝐸 𝜋 2 ∗ 29000
𝐹𝑒 = = = 124,17𝑘𝑠𝑖
𝐾𝐿 2 48,012
( 𝑟𝑦 )
𝐾𝐿 𝐸
< 4.71 ∗ √
𝑟𝑦 𝐹𝑦
𝐴𝑔 = 20
𝑟𝑦 = 2,46
𝐾𝐿 1 ∗ 118,11
= = 48,01 < 200
𝑟𝑦 2,46
𝜋2 ∗ 𝐸 𝜋 2 ∗ 29000
𝐹𝑒 = = = 124,17𝑘𝑠𝑖
𝐾𝐿 2 48,012
( 𝑟𝑦 )
𝐾𝐿 𝐸
< 4.71 ∗ √
𝑟𝑦 𝐹𝑦
149,25
= 0.20 > 0.20 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎
760,32
𝑐𝑚
𝐵1 =
𝑃𝑢
1 − 𝛼 𝑃𝑒
𝑃𝑒 = (𝜋 2 ∗ 𝐸 ∗ 𝐼𝑥)/(𝐾𝐿)2
Cm=0,6-0,4(1)
Cm=0,2
𝑐𝑚
𝐵2 =
𝑃𝑢
1 − 𝛼 𝑃𝑒
0,2
𝐵1𝑥 = = 0,20
328,35
1 − 1 14813,63
𝐵1 = 1
𝐵2 = 1
0,2
𝐵1𝑥 = = 0,23
328,35
1 − 1 2482,61
𝐵1 = 1
𝐵2 = 1
Mrx=(1)(Mnt)
Mrx= 1*12,99 kip-in =12,29
Mry=(1)(Mnty)
Mry=1(74,48) kip.in=74,48
𝐸
𝑙𝑃 = 1,76 ∗ 𝑟𝑦 ∗ √𝑓𝑦
29000
𝐿𝑝 = 1,76 ∗ 1,7 ∗ √ = 72𝑖𝑛 = 6 𝑝𝑖𝑒𝑠
50
𝐿𝑏 = 118,11 𝑝𝑙𝑔
Entonces
𝐿𝑏 > 𝐿𝑝
118,11 < 72
𝐿𝑅 =351,24
Pu=149,25
Mtx=0,15 Ton-m =12,99 kip-in
Mty =0,86Ton –m =74,48kip-in
𝐿𝑝 ≤ 𝐿𝑏 ≤ 𝐿𝑅
Mp = Fy ∗ Zx
Mp = 50 ∗ 115
Mp = 5750𝑘𝑖𝑝𝑠 − 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐿𝑏 − 𝐿𝑝
∅b Mn = ∅b C𝑏 [𝑀𝑝 − (𝑀𝑝 − 0.76 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝑆𝑥) ∗ ( )]
𝐿𝑟 − 𝐿𝑝
118,11 − 72,05
∅b Mn 𝑥 = 0.9 ∗ 1 [5750 − (5750 − 0.76 ∗ 50 ∗ 103) ∗ ( ) ]
351,24 − 72,05
𝑃𝑢 8 𝑀𝑟𝑥 𝑀𝑟𝑦
+ ( + )<1
∅𝑃𝑛 9 𝑀𝑐𝑥 𝑀𝑐𝑦