DISEO GEOMTRICO DE VAS

John Jairo Agudelo

 Alineamiento Vertical
El alineamiento vertical de una va es la
proyeccin del eje de esta sobre una
superficie vertical paralela al mismo. Debido al
paralelismo se muestra la longitud real de la
va a lo largo del eje. El eje en este
alineamiento se llama Rasante o Sub-rasante
dependiendo del nivel que se tenga en
cuenta en el diseo.
 ELEMENTOS

Eje

Perfil
Terreno

Perfil
Terreno
Banca

Rasante
 Pendiente Mxima

Se define bsicamente a partir de los

factores:
Tipo de terreno

Tipo e importancia de la va

Velocidad de diseo

Caractersticas del trnsito

Pendiente mxima
 Perfil del terreno

f
e

g
f
e g

COTAS
COTAS
d
c
d
h
i
c h
b
a i
ABSCISAS
S
b I SA
a SC
AB
 Perfil y Rasante
COTAS

860

DH
Perfil
850

840

DV
830

Rasante
820

810
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
ABSCISAS

DV
p(%) x100
DH
Elementos Alineamiento Vertical
 La Curva Vertical

VENTAJAS
Permite un cambio gradual de
pendiente desde la tangente de
entrada hasta la tangente de salida.
Facilita la operacin vehicular de una
manera cmoda y segura
Brinda una apariencia agradable.
Permite un adecuado drenaje.
 La Curva Vertical
PROPIEDADES
La variacin de pendiente es una constante a
lo largo de toda la curva
Los elementos verticales de la curva (cotas)
varan proporcionalmente con el cuadrado de
los elementos horizontales (abscisas)
La pendiente de una cuerda de la parbola es
el promedio de las pendientes de las lneas
tangentes a la curva en los extremos de la
cuerda.
 Elementos Curva Vertical

PIV
E
y

PTV
PCV

q(%
)
)
( %
p
Lv1 Lv2

Lv
 Elementos Curva Vertical
PCV = Principio de curva vertical.
PIV = Punto de interseccin vertical
PTV = Principio de tangente vertical. Final de la curva vertical
E = Externa.
Lv = Longitud de curva vertical
p(%)= Pendiente inicial o de llegada expresada en porcentaje.
q(%)= Pendiente final o de salida expresada en porcentaje.
y = Correccin vertical
A = Diferencia algebraica de pendientes = q - p
K = Factor de curvatura vertical
Tipos de curva segn pendientes
Curvas Convexas p > q

Caso 1 p > 0, q < 0

Caso 2 p < 0, q < 0
Caso 3 p > 0, q > 0
Tipos de curva segn pendientes
Curvas Cncavas p < q

Caso 4 p < 0, q > 0

Caso 5 p > 0, q > 0
Caso 6 p < 0, q < 0
Tipos de curva vertical
Tipos de curva segn longitudes
Curvas Simtricas (Lv1=Lv2=Lv/2)
Tipos de curva segn longitudes
Curvas Asimtricas (Lv1Lv2)
 Clculo de Curva Vertical
DH DH
PIV

CT CT

y y q(
) %
(% CR CR )
p

p2
p1

PCV
PTV
x1 x2

Lv1 Lv2

Lv
 Longitud Curva Vertical

Brinde una apropiada comodidad

Permita la adecuada visibilidad de
parada
Suministre una buena apariencia
a la va.
Permita un buen drenaje
Valores de K para curva vertical
 Metodologa Diseo de Rasante (1)
OBTENER EL PERFIL DEL EJE
El primer paso en el diseo del
alineamiento vertical es obtener el perfil
del eje que se haya definido en el
alineamiento horizontal. El procedimiento
puede variar de acuerdo a la informacin
con que se disponga. Existen tres
manera de obtenerlo
 Metodologa Diseo de Rasante (2)
OBTENER EL PERFIL DEL EJE
Por medio de una nivelacin de precisin,
si el proyecto se ha materializado en el
terreno
Obteniendo la informacin de distancias y
elevaciones, si el proyecto est dibujado
sobre una restitucin o plano topogrfico
Utilizando un software especializado,
cuando el eje se ha proyectado sobre una
topografa tridimensional digitalizada.
 Metodologa Diseo de Rasante (3)
PROYECTAR LA RASANTE
Es la actividad ms importante en esta
etapa del proyecto. Sobre el perfil
obtenido se procede a trazar la poligonal
de la rasante. Se debe de tener en cuenta
cuatro recomendaciones importantes,
adems de otras que se indican ms
adelante
 Trazado apropiado de la rasante
Ajustarse al terreno lo mejor posible
con el fin de reducir el movimiento de
tierra
Cumplir pendiente mxima definida
Preferiblemente usar trazos largos de
modo que sean suficientes para el
diseo de las curvas verticales
Tener en cuenta puntos y elementos
de control (drenajes e intersecciones
con vas existentes)
Si se tiene un perfil, entonces
Ajustarse al terreno
Cumplir con la pendiente mxima
Trazos largos
Puntos de control
 Metodologa Diseo de Rasante (5)
CLCULO DE PENDIENTES
Luego de tener definida la rasante ms
apropiada para el perfil del terreno, se
obtienen las abscisas y elevaciones de los
PIV para con esta informacin calcular las
pendientes de las tangentes.

DV
p(%) x100
DH
Metodologa Diseo de Rasante (6)
COTAS

860

DH
Perfil
850

840

DV
830

Rasante
820

810
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
ABSCISAS

DV
p(%) x100
DH
 Metodologa Diseo de Rasante (7)
AJUSTE DE LA RASANTE (OPCIONAL)
Una vez calculadas las pendientes de las
tangentes, se recomienda realizar un ajuste
de la rasante, en especial cuando se trata
de vas rurales, de tal forma que:
las abscisas de los PIV queden en valores
redondos, preferiblemente mltiplos de 10
o, en el peor de los casos, sin decimales;
las pendientes queden ajustadas a un slo
decimal.
 Metodologa Diseo de Rasante (8)
CALCULAR LA LONGITUD MNIMA REQUERIDA
El valor de K se halla a partir de la
velocidad de diseo y el tipo de curva, de
modo que se garantice la distancia de
visibilidad de parada necesaria para dicha
velocidad. Con las pendientes calculadas se
halla el valor de A y, posteriormente, la
longitud mnima de curva.
Aq p Lv K.A
 Metodologa Diseo de Rasante (9)
LONGITUD APROPIADA
Se debe tener en cuenta que la longitud
calculada es la mnima recomendada, pero
podra ser mayor, siempre y cuando haya
espacio suficiente y se favorezca el
movimiento de tierra adaptndose mejor al
terreno. Se recomienda, adems, que la
longitud requerida se redondee al mltiplo
de 10, por encima.
 Metodologa Diseo de Rasante (10)
CLCULOS
Calcular abscisas y elevaciones de PCV y
PTV.
Calcular Externa
Calcular cotas de tangente
Calcular correccin vertical
Calcular cotas de rasante (cota roja)
 Clculo de Curva Vertical

DH DH
PIV

CT CT

y y q(
) %
(% CR CR )
p

p2
p1

PCV
PTV
x1 x2

Lv1 Lv2

Lv
 Clculo de Curva Vertical
Curva Simtrica Curva Asimtrica
Lv K.A Lv K.A
PCV PIV
Lv PCV PIV Lv1
2
PTV PCV Lv PTV PCV Lv
Lv1. p
Lv.p CPCV CPIV
CPCV CPIV 100
200
Lv 2.q
CPTV CPIV
Lv.q CPTV CPIV
200 100
(q p).Lv Lv1.Lv 2(q p)
E E
800 200 Lv
2 2
x1 2
x2
y E x1 y E
Lv y E
Lv1 Lv 2
2
CR CT y CR CT y
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
El diseo de rasante se realiza sobre
un perfil deformado, normalmente con
una relacin de 10 a 1. Cuando se
trabaja en archivos magnticos el valor
de las abscisas se divide por diez o el
valor de las cotas se multiplica por
diez.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Cuando se localiza el eje de la va y se
realiza su respectiva nivelacin,
aunque no sean estaciones redondas,
se deben tener en cuenta puntos como
los bordes de las vas existentes,
quiebres protuberantes del terreno,
bordes y fondos de caos y bordes de
quebradas y ros.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Cuando el terreno lo permita se deben
compensar llenos y cortes. Esta solucin
es fcil de obtener en terrenos
ondulados ya que la pendiente
transversal permite la conformacin de
terraplenes
En terrenos montaosos y escarpados
se recomienda disear con el perfil de la
media banca de modo que se disminuya
la magnitud de los cortes y evitar la
construccin de muchos muros.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Cuando se tienen tramos ascendentes
largos y pronunciados, se recomienda
ubicar descansos o pequeos tramos
de pendiente menor.
En terrenos montaosos y escarpados
se recomienda obtener los perfiles por
el borde de la banca con el fin de
realizar un mejor diseo de la rasante
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
En tramos largos en excavacin se
recomienda disear con curvas
convexas para reducir el movimiento
de tierra y distribuir el drenaje hacia
ambas direcciones de modo que se
disminuya el tamao de las cunetas
Deben evitarse las rasantes tipo
tobogn, compuestas de subidas y
bajadas pronunciadas, especialmente
en alineamientos horizontales rectos.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
En tramos largos en ascenso, se
recomienda proyectar las pendientes
ms fuertes al inicio del tramo y las
ms suaves cerca de la parte superior
del ascenso, o dividir la pendiente
sostenida larga en tramos con
pendiente un poco ms baja que la
mxima permitida.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Cuando una curva en planta coincide con una
curva vertical, se recomienda que:
- la curva vertical est contenida dentro de la
horizontal;
- la curva horizontal no sea de radio mnimo o
cercano al mnimo;
- la curva vertical no sea de longitud mnima;
- el inicio de la curva horizontal no coincida ni
est muy cerca de la parte ms baja o ms alta
de la curva vertical, ya que ocasiona dificultad
para apreciar el cambio del alineamiento
horizontal, especialmente en la noche.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
En intersecciones a nivel con otras vas,
es recomendable disear con pendiente
longitudinal mxima del 4.0%, con el fin
de mejorar la visibilidad y seguridad.
En glorietas, los accesos a esta no se
deben disear con pendientes mayores
al 3.0%.
La pendiente de un tnel que requiera
ventilacin mecnica no debera de
exceder el 3.0%.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
En el alineamiento vertical no se
requieren entretangencias. Quiere
decir que una curva vertical puede
comenzar donde termina la anterior. El
punto donde coinciden el PTV y el PCV
se denota como PCCV.
Se recomienda que los PIV queden
ubicados en abscisas que sean
mltiplos de 10.
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Las longitudes, tanto de las curvas
como de las tangentes, siempre se
consideran sobre la proyeccin
horizontal.
Respetar la pendiente mxima
Respetar la pendiente mnima.
Para tramos en corte mnimo 0.5%
Se recomienda trabajar con pendientes
ajustadas a un slo decimal.
Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Evaluar Longitud Crtica de una
Pendiente
Longitud Critica de Pendiente (m) AASHTO
La correspondiente para que los vehculos pesados disminuyan
la velocidad en 25Km/h

Pendiente (%) 3 4 5 6 7 8

Longitud Critica 520 335 245 180 150 150

Longitud Critica de Pendiente (m) INV

La requerida para un cambia de altura de 15 metros

Pendiente (%) 3 4 5 6 7 8

Longitud Critica 500 375 300 250 214 188

 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
La longitud mnima de una curva
vertical se debe calcular con la
expresin L=KA, con el fin de
garantizar la suficiente distancia de
visibilidad de parada que se considere
para la velocidad de diseo.
Tener en cuenta la longitud mnima
absoluta recomendada para la
velocidad de diseo
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Para longitudes de curva vertical
mayor a 50A se debe prestar especial
cuidado al drenaje dentro de la curva,
ya que esta tiende a ser plana en su
parte central.
Al calcular la longitud requerida de
curva, se recomienda redondearla al
mltiplo de 10, por encima del valor
calculado
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
La longitud ideal es aquella que se
adapte mejor al terreno siempre y
cuando cumpla la visibilidad de
parada y tenga espacio suficiente.
Para cambios de pendiente menores a
0.5% no se requiere curva vertical
En lo posible, se deben evitar dos
curvas continuas del mismo tipo (dos
cncavas o dos convexas)
 Observaciones y recomendaciones
diseo de rasante
Cuando se emplean curvas
asimtricas, principalmente por
esttica, se recomienda cumplir la
siguiente relacin:

Lmayor
1 .5
Lmenor