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ESCUELA DE LOGISTICA

CORPORACION BOLIVARIANA DEL NORTE Elaborado por:


Jasón Peñaranda L.
PROGRAMA DE LOGISTICA PORTUARIA Y MARITIMA 2019
I SEMESTRE – LOGISTICA BASICA

CARGA
Desde el punto de vista del transporte, es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un
embalaje apropiado que facilita su rápida movilización. Es la mercancía que requiere ser movilizada
físicamente por cualquier modo de transporte. Además esta debe estar protegida por un embalaje
para facilitar su manejo.
Hasta ahora hemos hablado, simplemente de la “carga”, pero existen varias clases de carga, ósea
para ser más claros y directos, debemos conocer la clasificación de la carga, la que de acuerdo a la
forma en que se presenta, puede ser:
La carga se clasifica según su tipo y según su naturaleza:
CLASIFICACION DE LA CARGA SEGÚN SU TIPO:
1. CARGA GENERAL
Como su nombre lo indica, es todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta
conjuntamente, en pequeñas cantidades y en unidades independientes. la principal
característica es que se pueden contar el número de bultos y en consecuencia se manipulan
como unidades. se consideran como carga general, por ejemplo: cilindros, cajas, cartones,
botellas, planchas metálicas, etc. que se trasportan y almacenan juntas.

La carga general, a su vez se dividen en:

a) CARGA CON EMBALAJE: es aquella que por sus


características y para ser estibada, con seguridad requiere de
la protección de un recipiente o embalaje. por ejemplo. cajas
de conservas alimenticias, cajones de repuestos para
maquinaria, tambores con aceites comestibles, bidones con
químicos, etc.

b) CARGA SUELTA, SIN EMBALAJE: es la carga que no


necesita embalaje, por ejemplo. Planchas de hierro, rieles,
tubos, llantas, piezas, etc.

Acuérdate de tu Creador en los días de tu juventud,


antes que vengan los días malos, y lleguen los años
de los cuales digas: No tengo en ellos contentamiento..."
Eclesiastes 12:1

Exitos!!!
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2. CARGA UNITARIZADA: es cuando determinada carga general se agrupa y embala


haciendo un solo bulto para manipularlo en una sola operación con el propósito de agilizar
su estiba. La preparación de este tipo de carga permite un manipuleo seguro y evita el
saqueo, los daños y las perdidas, y las protege de la degradación térmica y biológica, el
manejo brusco o la lluvia, el agua salada.

Además, la unitarización permite un manipuleo más rápido y eficiente, debido en parte a


la utilización de equipos mecanizados con alto rendimiento de operación.

Carga paletizada: Mercancías de una misma clase con


embalaje estandarizado, agrupadas y aseguradas sobre una
paleta, formando un solo bulto, listo para manipularlo con
mayor rapidez.

Carga preeslingada:
También tienen un embalaje
estandarizado. Es cuando las cargas
vienen listas solo para engancharlas,
generalmente son parte de un gran
lote.

Carga Contenedorizada
Carga en contenedores o furgones Es carga general de diverso
embalaje que se utiliza en el interior de una caja metálica o de fibra
de vidrio, de un mismo tamaño, que permite movilizar mayor
cantidad de carga en el menor tiempo posible. Existen diversos
tipos de contenedores que se han especializados en transportar
cargas, de ahí que encontramos reefers, flats, etc. En el caso de
los furgones, las cajas tienen incorporado un sistema de ruedas
para trasladarlo.

Acuérdate de tu Creador en los días de tu juventud,


antes que vengan los días malos, y lleguen los años
de los cuales digas: No tengo en ellos contentamiento..."
Eclesiastes 12:1

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3. CARGA A GRANEL O MASIVA.


Es la carga que se transporta en grandes cantidades y sin embalaje; se estiba directamente en
la bodega de los buques en grandes compartimientos especialmente acondicionados.
Los gráneles sólidos o secos y líquidos se almacenan, por lo general, en tanques o silos y se
transportan por bandas transportadoras o ductos, respectivamente. Ambos tipos de productos se
movilizan por bombeo o succión, u otros elementos mecánicos. Ninguno de estos productos
necesita embalaje o unitarización.
Se subdivide en:
a) SOLIDA
 SÓLIDA LIMPIA: apta para el consumo humano, por ejemplo: granos comestibles,
harina, trigo entre otras.
 SOLIDA SUCIA: no es apta para el consumo humano: minerales, fertilizantes, abonos.

b) LIQUIDA: petróleo, lubricantes, gasolina, diesel, sebo.

c) GASEOSA: gases propano, butano y otros.


El transporte a granel tiene ventajas en cuanto a la seguridad de la carga, su administración y
manejo, y su almacenamiento.
Seguridad. Cuanto menor sea el número de unidades manipuladas y transportadas, menor será
el riesgo de accidente. Esto adquiere mayor relevancia cuando se transportan productos
peligrosos, como gases y ácidos.
Administración y manejo. Se emplea menos tiempo en la supervisión de embarques de gran
tamaño que en la de muchos embarques pequeños.
Almacenamiento. La mayoría de cargamentos voluminosos son embarcados y desembarcados
en muelles especializados por medios mecánicos, como bandas transportadoras. Lo cual
simplifica que su manipuleo reduce la permanencia en el muelle o área de recibo.

Acuérdate de tu Creador en los días de tu juventud,


antes que vengan los días malos, y lleguen los años
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SEGÚN SU NATURALEZA O RÉGIMEN ESPECIAL:


CARGA ESPECIAL
Como se ve en su nombre, es carga diferente de las demás. Esta diferencia está dada por el
cuidado de su manipulación, por condiciones tal como el peso, el grado de conservación,
peligrosidad, alto valor, etc., y en consecuencias requiere de un trato especial para su estiba.

CARGA EXTRADIMENSIONADA Y PESOS ESPECIALES:


Con frecuencia las cargas muy voluminosas y pesadas
requieren un manejo especial. Por ejemplo: Maquinarias y
vehículos que para ser estibados con seguridad requieren
de tratamientos especializados

CARGA PERECEDERA Y/O REFRIGERADA: para su


conservación necesitan determinado grado de temperatura
constante. Dentro de los productos perecederos se
encuentran las frutas, las verduras, la carne y sus
derivados, los pescados, y los mariscos, los productos
lácteos, las flores frescas, y los follajes, además de los
peces tropicales.

Estos productos sufren una degradación normal en sus


características físicas, químicas y microbiológicas, como
resultado del paso del tiempo y las condiciones del medio ambiente. Requieren ciertos medios de
preservación, como el control de la temperatura, para mantener sus características originales de
sabor, gusto, olor, color, etc. de manera que se conserven en buenas condiciones durante la
movilización entre el productor y el consumidor, y durante su almacenamiento. Todos estos
productos perecederos requieren temperaturas y condiciones climáticas acordes con sus
características y con la duración del viaje hasta su destino final (transporte y almacenamiento).

Frutas y verduras.
Un alto porcentaje de daños afecta los productos perecederos antes de llegar al mercado. Estas
pérdidas por deterioro y pudrimiento de flores, frutas y verduras, se deben a que el proceso biológico
continúa después de la cosecha y durante el transporte y almacenamiento. Las personas
encargadas de estos procesos deben conocer las principales causas de deterioro, con el fin de
aplicar técnicas apropiadas de manipuleo que permitan preservar las buenas condiciones del
producto. Tanto en las flores como en las frutas se producen ciertas transformaciones que pueden
perjudicar su mercadeo y venta.

Acuérdate de tu Creador en los días de tu juventud,


antes que vengan los días malos, y lleguen los años
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CAMBIO IMPORTANTES EN LAS FRUTAS Y LAS VERDURAS

Fisiológicos: Respiración, generación de calor, transpiración, estructura de los tejidos


(ablandamiento o endurecimiento), color (clorofila para el color verde, (l¡copina para el color rojo),
deshidratación (cambios de peso debido a perdidas de agua) y morfología del producto.

Físicos: Daño por enfriamiento, cambios microbiológicos causados por microorganismos (hongos,
bacterias, fermentos), maduración y envejecimiento.

Químicos: Perdida de sustrato (almidón, azucares, grasas), composición proteica, carbohidratos,


vitaminas, lípidos, ceras y elementos volátiles (aceites, esenciales y oleorresinas).

Almacenamiento: El control de la temperatura en el lugar de almacenamiento (bodega o


contenedor) puede hacerse de distintas formas: temperatura baja (refrigeración para regular la
maduración del banano o algunos cítricos) y humedad (para mantener la frescura del follaje, por
ejemplo).

El almacenamiento en frío es uno de los sistemas más utilizados para preservar productos
perecederos. En términos generales, se recomienda mantener una temperatura entre 7°C y 13°C
(45°F y 55°F), con el fin de evitar daños por enfriamiento. Las frutas y verduras que se mantienen a
una temperatura menor que la recomendada pueden sufrir daños por enfriamiento limitando las
posibilidades de mercadeo, los síntomas no se pueden hacer visibles durante el almacenamiento
sino al someter los productos a la temperatura ambiente, lo cual puede causar grandes pérdidas
para el productor y vendedor por la mala calidad.

PRODUCTOS CÁRNICOS
La refrigeración de los distintos tipos de carne y productos animales se lleva acabo para retardar o
prevenir el desarrollo de microorganismos que subsisten en el producto. El almacenamiento a baja
temperatura influye directamente sobre la proporción de cambios químicos que alteran el sabor y la
calidad. La carne refrigerada debe transportarse y almacenarse a temperaturas por debajo de -10°C.

PRODUCTOS MARINOS
El transporte, almacenamiento y la distribución de pescados y mariscos precisa el mantenimiento de
una temperatura adecuada para que el producto no se contamine o deteriore. Los productos marinos
se transportan y almacenan en salmuera, hielo y agua dulce. Las langostas se transportan en cajas
de cartón impermeables forradas con aserrín húmedo, organizadas en compartimentos a una
temperatura que oscila entre 7°C y 10°C. Algunas veces se introducen bolsas con gelatina
congelante entre las cajas para mantener fría la carga.

Acuérdate de tu Creador en los días de tu juventud,


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FLORES FRESCAS Y FOLLAJES


El transporte y almacenamiento de flores y follajes es una operación muy delicada dada su
fragilidad. El corte se realiza en la noche y la carga se transporta inmediatamente o temprano en la
mañana, las flores rociadas deben secarse antes de embalarse. Se recomienda que las flores
lleguen a su destino en un lapso de tiempo no mayor de 36 a 48 h. Es necesario contar con un
almacenamiento entre 10°Cy 15°C.

CARGA FRÁGIL
El transporte y almacenamiento de productos frágiles requiere de un manejo especial dada sus
características. Toda operación debe realizarse con extremo cuidado, incluyendo el embalaje, el
manipuleo (cargue, descargue) y el traslado.

La naturaleza y la intensidad de los riesgos a que están sometidos estos productos durante el
trayecto desde su lugar de origen hasta su destino final. Tienen distintos niveles de incidencia e
influyen decisivamente en la forma de embalarlos. El tamaño, la forma y el espesor del embalaje

externo pueden aumentar el factor de riesgo. Por frágil que sea un producto, siempre es posible
darle una protección adecuada si se rodea con una cantidad suficiente del material de amortiguación
apropiado, los materiales para este propósito son los derivados del plástico o la espuma de
poliuretano. El mayor riesgo que se corre con ese tipo de carga consiste en el impacto que sufre el
producto al caer o ser lanzado sobre otro, o estrellarse contra el suelo.

ALMACENAMIENTO
Los productos frágiles pueden correr riesgos debido al apilamiento excesivo en los terminales o
bodegas de almacenamiento. El apilamiento puede afectar más a los embalajes de cartón que a los
cajones de madera o a los tambores de acero. En algunos casos es posible que los empaques de
plástico se rajen o se quiebren. El apilamiento de este tipo de carga debe tener una altura de 4.5 m a
6 m cuando se trate de embalajes homogéneos y para embalajes heterogéneos la altura no debe
pasar de 3 m.

CARGA PELIGROSA
Se llama así a aquella carga compuesta de productos
peligrosos es decir, los que por sus características
explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radioactivas
o corrosivas pueden causar accidentes o daños a otros
productos, al vehículo en que se movilizan, a las personas o
al medio ambiente.

Se han establecido normas internacionales para su manipuleo, y transporte, principalmente en lo


que se refiere al embalaje, marcado y documentación. Los productores de estas cargas deben
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suministrar una descripción adecuada y completa del producto peligroso, proteger la carga con un
embalaje apropiado y debidamente marcado, no exceder las cantidades autorizadas para
transportarlas.

Definición y clasificación de productos peligrosos


El objetivo principal de la definición y clasificación de productos peligrosos es agruparlos de acuerdo
con el tipo y riesgo que representan, para dotar a usuarios y transportadores de un conjunto de
pautas para el manipuleo adecuado de ellos. La ONU ha formulado la siguiente lista que asigna un
número a la clase de riesgo que presenta cada grupo de bienes, el cual no tiene relación con el
grado de riesgo que implican.

1. Explosivos
2. Gases: comprimidos, líquidos o disueltos bajos presiones.
3. Líquidos Inflamables
4. Sólidos Inflamables
5. Sustancia Oxidante, peróxido orgánico
6. Sustancia Venenosa
7. Sustancia Radioactiva
8. Corrosivos
9. Otras sustancias peligrosas
10.

CARGA VALIOSA: Como es el caso


de las pieles que necesitan
calefacción; artefactos Preciosos como
el oro, licores de gran calidad, etc; que
por su condición de carga valiosa
requieren de un tratamiento especial
que permite su seguridad en la estiba.

CORREO: Las piezas postales y demás bultos que contengan el


correo.

ANIMALES VIVOS:

CARGA FRAGIL: Como las obras de arte, electrodomésticos entre otros.

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CARGA CONTENEDORIZADA

Carga en contenedores o furgones


Es carga general de diverso embalaje que se utiliza en el interior de
una caja metálica o de fibra de vidrio, de un mismo tamaño, que
permite movilizar mayor cantidad de carga en el menor tiempo
posible. Existen diversos tipos de contenedores que se han
especializados en transportar cargas, de ahí que encontramos
reefers, flats, etc. En el caso de los furgones, las cajas tienen
incorporado un sistema de ruedas para trasladarlo.

RIESGOS QUE PUEDE SUFRIR UNA CARGA


Los principales riesgos que puede sufrir una mercancía durante su almacenamiento pueden ser
generar pérdidas, daños, y demoras.

Los riesgos más comunes se derivan de las siguientes causas


Los almacenes cuentan con áreas separadas de seguridad para cargamentos de gran valor, y
algunas con bodegas refrigeradas para los productos perecederos. Cuando los almacenes carecen
de estas instalaciones la carga puede estar expuesta con frecuencia al robo, el saqueo y deterioro.
Algunas veces en caso de congestión de mercancías, puede ser necesario almacenarla a la
intemperie. Por lo tanto, si los contenedores o paletas no se cubren en forma adecuada pueden
presentarse daños por humedad.

Vibración: Común a todas las formas de movimiento, puede ocasionar el aflojamiento de las
ataduras y el desajuste de los bultos y cajas.

Incendio: Se debe principalmente a la ignición causada por fricción o combustión espontánea. Esta
última es frecuente cuando se transporta carbón, coco, semillas y nueces, paja, azúcar, etc. los
productos altamente inflamables como acetileno, gasolina, algodón, fosfuro, etc., requieren un
manipuleo cuidadoso y precauciones especiales.

Contaminación: Se produce cuando quedan materiales residuales u olores de cargamentos previos


o hay cargas incompatibles almacenadas en la misma área. Productos como miel, jugo de frutas,
malta, pasa, etc., generan fermentación. Algunos como los alimentos (especialmente el té), el papel,
el corcho, los cigarrillos y los puros, son susceptibles de contaminarse por contacto con otra carga.
Finalmente productos como harina, granos, pieles, maderas, nueces, etc.,. Pueden llegar a
presentar gusanos.

El objetivo principal del embalaje y almacenamiento es proteger y preservar la calidad de los


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productos que contiene. Esta protección asegura su llegada en óptimas condiciones al cliente final.

CRITERIO PARA SELECCIONAR UN EMBALAJE:


Un embalaje adecuado debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
CARACTERISTICAS FISICO QUIMICAS DE LA MERCANCIA: Estado físico, Peligrosidad,
Pulverulencia, etc
CONDICIONES AMBIENTALES: Variaciones en la temperatura, la Humedad, Ventilación,
Condensación, etc.
MATERIALES COMPATIBLES CON LA MERCANCIA: Medios de transporte que se van a ser
utilizados, duración del mismo y riesgos que pueden presentarse, tales como saqueo y robo.

TIPOS DE EMBALAJE, RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA Y EL TRANSPORTE


DE ALGUNOS PRODUCTOS DE CARGA GENERAL

PRODUCTOS TIPO DE EMBALAJE ESTIBA Y TRANSPORTE

Plantas, maquinaria No encajonada Pesado, voluminoso y de fácil daño


Y manufacturas

Fertilizantes Bolsas /A granel Mantener seco

Químicos Bolsas/ Tambores


Propiedades nocivas para la salud,
riesgo de derrame, transportado
frecuentemente en cubierta
Cemento A granel / bolsas /
contenedores Vulnerable a la humedad

Alimentos procesados (enlatados o Cajas de cartón, unitarizada


deshidratados) De fácil daño, deben mantenerse secos;
Frecuentemente hurtos
Licores Cajas de cartón, unitarizada
Frecuentemente hurtos

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Azúcar Bolsas /A granel


Sensible al calor (endurecimiento)
o al frío (disminuye el volumen)
Frutas ( manzanas, naranjas) Cajas de cartón/cajas/bolsas
o unitarizada en paletas o Requiere refrigeración; olor persistente
contenedores
Tabaco Fardos /cajas
Sensible a hongos por humedad,
contamina otros productos
Café Sacos / contenedores
Sensible a la humedad y
teñido
Té cajas forradas, unitarizadas
en contenedores Sensible a la contaminación, perdida de
aroma si no se
mantiene seco
Algodón Fardos
Sensible a la combustión espontánea
Copra A granel/bolsas
Sensible al calor, olores oleosos
Cueros Fardos
Olores e infestación de gusanos
Lana Fardos/ grandes bolsas
Sensible al calor y la humedad
Cobre, zinc, plomo A granel
Alto valor
Minerales A granel
Bajo valor
Torta de semillas Bolsas/a granel
Sensible a la combustión espontánea

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FRAGILIDAD DE PRODUCTOS SELECCIONADOS

FACTOR DE
GRADO DE SENSIBILIDAD PRODUCTO
FRAGILIDAD

Instrumentos de precisión, equipos eléctricos y/o


10 a 20
Extremadamente sensible electrónicos, galvanómetros. Ciertos tipos de
tubos electrónicos.

Instrumentos para medición electrónica y


Muy sensible 20 a 40
electromecánica. Tubos catódicos

Repuestos para aviones, máquinas de escribir,


sensible 40 a 60 cajas registradoras, calculadoras electrónicas,
receptores de televisión.
Baja sensibilidad 40 a 85 Receptores de radio
Productos de vidrio, componentes electrónicos,
Muy baja sensibilidad 85 a 115
electrodomésticos, máquinas de coser
Insensible Más de 115 Maquinaria, baterías eléctricas

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TEMPERATURA, HUMEDAD RELATIVA Y TIEMPO DE CONSERVACIÓN


PREVISTOS DURANTE EL ALMACENAMIENTO DE FRUTAS
Y LEGUMBRES DE ORIGEN TROPICAL

TEMPERATURA DE DURACIÓN DE
ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO
PRODUCTO HUMEDAD PREVISTA
ºC ºF RELATIVA{%)
Aguacates 4- 13 (40-55) 90-95 2 - 4 semanas
Bananas 12- 14 (53-58) 90-95 2 - 3 semanas
Mangos 10- 13 (50-55) 90-95 2 - 3 semanas
Pinas 8- 13 (45-55) 90-95 2 - 4 semanas
Papayas 8- 10 (45-50) 90-95 1 - 3 semanas
Judías verdes 4-10 (40-50) 90-95 7 - 1 0 días
Pimientos 8- 10 (45-50) 90-95 10- 15 días
Chiles 4- 10 (40-55) 90-95 10- 15 días
Calabacines 8- 10 (45-55) 90-95 5 -1 4 días
Berenjenas 8-13 (45-55) 90-95 10-14 días
Melones 0- 10 (32-50) 85-90 5 -1 0 días
Quimbombós 8- 10 (45-50) 90-95 4- 7 días
Tomates maduros S- 10 (45-50) 90 - 95 4- 7 días
Tómales verdes 13-22 (55-70) 90-95 1 - 3 semanas

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SÍNTOMAS COMUNES DE DAÑO POR ENFRIAMIENTO


PRODUCTO SÍNTOMAS

Bananas Aspecto ahumado o pálido de la piel, zonas reblandecidas, aspecto amarillo pálido después
de la maduración, la carne se torna morena, pérdida de la capacidad de maduración.

Piñas Color pálido, carne acuosa, oscurecimiento de la parte central, descomposición.

Mangos Decoloración de la piel tomándose gris, aspecto picado, maduración dispareja, mal desarrollo
del sabor y de] color.

Toronjas (pomelos) Aspecto picado, envejecimiento, manchas marrones, descomposición acuosa.

Aguacates Aspecto grisáceo y picado de la piel, la carne se torna morena, maduración dispareja.

Papayas Maduración dispareja, decoloración, aspecto picado, mal sabor.

Judías verdes Aspecto picado, decoloración (tornándose rojizo).

Calabacines Aspecto picado, coloración amarilla, desecamiento.

Berenjenas Decoloración o bronceado superficial, aspecto picado.

Quimbombós Decoloración superficial, aspecto picado, zonas acuosas.

Pimientos Aspecto picado, decoloración de la baya o del cáliz, aparición de hongos tipo Alternaría que
dejan residuos terrosos en la baya y e£ cáliz.

Tomates verdes Falta de coloración al madurar, hongos tipo Alternaría.

Tomates maduros Zonas acuosas, ablandamiento.

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RECOMENDACIONES SOBRE TEMPERATURA Y MANIPULEO


PARA EL TRANSPORTE DE ALGUNOS PRODUCTOS
PERECEDEROS

PRODUCTO TEMPERATURA DE RECOMENDACIONES PARA EL MANIPULEO


TRANSPORTE ºC/ºF DE LA CARGA
Carne congelada -20º (-5º)
Carne congelada de vacuno -9º ( 15º)

Carne congelada de ovino -9º/-7º (15º -18º) Estibarse con madera limpia. Las carcasas
deberán estar duras y aquellas blandas deberán
rechazarse
Carne enfriada de vacuno -2º (29º) Usualmente se cuelga en ganchos q causa de la
naturaleza relativamente blanda de la carne. Se
conserva en perfecto estado por espacio de 30
días
Mantequilla -9º (15º) Sensible a teñido
Pescado -12º (10º) Estibarse solamente con otros pescados pues
contamina con olor
Manzanas 0º/-2º (31º-34º) Concentración de CO2 sensible de aumentar; no
deberá exceder de 3 % o la fruta se deteriora

Peras -1º/0º (30º-32º) No deben ser transportadas en el mismo


compartimiento que las manzanas
Frutas cítricas 4º/5º (36º - 41º) Requieren ventilación adecuada y despiden un
olor fuerte
Bananas 11º/12º (52º-54º) La temperatura es crítica; usualmente se
transporta en buques especialmente construidos
para este fin

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