DEFINICIONES EN

MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
 Definiciones.
Las definiciones de mantenimiento, se han colocado inicialmente para facilitar la
comprensión del espacio académico y darle una entidad propia dentro de la estructura
de la revisión bibliográfica, dada su importancia en como a partir de ellas se llega al
modelo de mantenimiento centrado en confiabilidad -RCM.
Activo: Es algo que tiene un valor potencial o real para una organización. Ejemplo:
planta, instalación, maquinaria, edificios, vehículos, entre otros.
AMFEC: Análisis de modos de fallos efectos y criticidad: Un método cualitativo de
análisis de confiabilidad el cual involucra el estudio de los modos de falla que pueden
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existir en cada componente de un ítem y la determinación de los efectos de cada modo

de falla sobre otros componentes y sobre la función requerida del ítem.
Árbol de fallos: Sistema lógico secuencial de acontecimientos utilizado para el análisis
de fiabilidad de un ítem.
Avería: Cese de la capacidad de un ítem para realizar su función específica. Equivale al
término Fallo.
Ciclo de vida: Tiempo durante el cual un ítem conserva su capacidad de utilización. El
período abarca desde su adquisición hasta que es sustituido o es objeto de
restauración/rehabilitación.
Control de Condición: Comprobación del estado real de un ítem mediante control
sistemático periódico o continuo de un parámetro significativo. Equivale a los términos
control de estado y condition monitoring.
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 Ingeniería de mantenimiento: Organismo consultivo que constituye el sistema de
control de la dirección del mantenimiento, para corregir y mejorar la gestión. Su misión
es perfeccionar las técnicas organizativas y los métodos y procedimientos de trabajo,
favoreciendo la implantación de la Política de Mantenimiento más adecuada y el
desarrollo de nuevas ideas.
Ítem: Sistema, subsistema, instalación, planta, máquina, equipo, estructura, edificio,
conjunto, componente o pieza que pueda ser considerada individualmente y que admita
su revisión o prueba por separado.
Mantenibilidad: Facilidad con la que puede realizarse una intervención de
mantenimiento. Se puede expresar como la probabilidad de que un ítem averiado puede
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ponerse de nuevo en un estado operativo en un período de tiempo dado, cuando el

mantenimiento se realiza con condiciones determinadas y se efectúa con los medios y
procedimientos establecidos.
Mantenimiento: Conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya finalidad es
conservar, o restituir, un ítem en/a las condiciones que le permitan desarrollar su función.
Mantenimiento por avería: Mantenimiento efectuado a un ítem cuando la avería ya se
ha producido, restituyéndole a condición admisible de utilización. Equivale al término
mantenimiento correctivo -de preferible uso.

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 Mantenimiento Centralizado: Organización de mantenimiento en la que el ámbito de
actuación de cada uno de los oficios, especialidades o talleres se extiende a todo centro
de trabajo.
Mantenimiento Contratado: Mantenimiento realizado por personal ajeno a la plantilla
propia.
Mantenimiento Correctivo: Mantenimiento efectuado a un ítem cuando la avería ya se
ha producido, restituyéndole a condición admisible de utilización. El Mantenimiento
correctivo puede, o no, estar planificado.
Mantenimiento Descentralizado: Organización de mantenimiento consistente en dividir
el puesto de trabajo en áreas, zonas, plantas, etc., a cada una de las cuales se asigna
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un determinado personal.
Mantenimiento de Emergencia: Mantenimiento correctivo que es necesario efectuar
inmediatamente para evitar graves consecuencias.
Mantenimiento de Mejoras: Este tipo de mantenimiento abarca desde las pequeñas
mejoras por la antigüedad de equipos -obsolescencia, mejoras procedentes de
adecuación de instalaciones a fabricación de nuevos productos; así como, adecuación
de instalaciones procedentes de nuevos proyectos.

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 Mantenimiento en operación: Acciones de mantenimiento que pueden efectuarse
mientras el ítem está en operación.
Mantenimiento planificado: Mantenimiento organizado y efectuado con previsión y
control. El mantenimiento preventivo siempre se planifica. El Mantenimiento correctivo
puede, o no, estar planificado.
Mantenimiento Predictivo: Mantenimiento preventivo basado en el conocimiento del
estado de salud de un ítem por medición periódica o continua de algún parámetro
significativo. La intervención de mantenimiento se condiciona a la detección precoz de
los síntomas de avería.
Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento que consiste en realizar ciertas
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reparaciones, o cambios de componentes o piezas, según intervalos de tiempo, o según

determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de avería o pérdida de
rendimiento de un ítem. Siempre se planifica.
Mantenimiento Programado: Mantenimiento preventivo que se efectúa a intervalos
predeterminados de tiempo, número de operaciones, recorrido, etc.
Mantenimiento de rotura: Mantenimiento efectuado a un ítem cuando la avería ya se
ha producido, restituyéndole a condición admisible de utilización. Equivale al término
mantenimiento correctivo -de preferible uso.
Mantenimiento según condición -CBM Condition Based Maintenance:
Mantenimiento preventivo basado en el conocimiento del estado de salud de un ítem
por medición periódica o continua de algún parámetro significativo. Equivale al término
mantenimiento predictivo -que es preferible.

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 Mantenimiento de Seguridad: Mantenimiento que está relacionado con las actuaciones
en ámbito de seguridad y medio ambiente, ya bien puedan afectar a bienes y/o
personas, de acuerdo con planes previamente establecidos.
Mantenimiento de urgencia: Mantenimiento correctivo que es necesario efectuar
inmediatamente.
Manual de Mantenimiento: Recopilación de la información, datos y recomendaciones
necesarias para el correcto mantenimiento de un Ítem.
Matriz de Riesgos: Representación gráfica de la matriz como una combinación de la
probabilidad y consecuencia, usada como una base para la determinación cualitativa del
riesgo. Las consideraciones para la evaluación de la probabilidad son mostradas en un
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eje. Las consideraciones para la evaluación de la consecuencia son mostradas en el otro

eje. La intersección de las dos consideraciones en la matriz, da una estimación del
riesgo.

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 Máquina: Unidad compleja de orden superior integrada por conjuntos, componentes y
piezas, agrupadas para formar un sistema funcional -torno, compresor. Equivale al
término equipo.
Mejora: Alteración efectuada a un ítem de la que se espera/obtiene un
perfeccionamiento en su función.
Niveles de Criticidad: Niveles de severidad que se otorgan a un sistema cuando puede
adoptar varios estados en los que puede surgir un suceso con mayores o menores
consecuencias en medio ambiente, seguridad, calidad, producción y mantenimiento.
Operación: Situación de un ítem que está efectuando su función. Equivale a los
términos en marcha y servicio.
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Orden de trabajo: Instrucción escrita que define el trabajo que debe llevarse a cabo por
la organización de mantenimiento.
Parada General: Situación de un conjunto de ítems al que se efectúa periódicamente
revisiones y reparaciones concentradas y programadas en un determinado período de
tiempo. Equivale al término reparación general cuando éste se refiere a una instalación o
planta y tiene carácter periódico.
Parada programada: Parada debida a la interrupción no programada de operación de
un ítem.
Parametrizado: Sistema compuesto por variables a los cuales se les ha determinado un
parámetro o valor.

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 Plan de Mantenimiento: Relación detallada de las tareas de mantenimiento que
requiere un ítem y de los intervalos con que deben efectuarse para evitar su falla. Cada
tarea tiene una especialidad –mecánica, eléctrica, instrumentación, comunicaciones.
Planificación del Mantenimiento: Análisis y decisión previa de las actuaciones,
secuencia, métodos de trabajo, materiales y repuestos, útiles y herramientas, mano de
obra y tiempo necesario para la reparación de un ítem.
Procesista: Persona que utilizan métodos para implantar sistemas de gestión en una
organización.
Proactivo: Método que supone trabajar de forma activa constantemente con el objetivo
de mejora continua. El Mantenimiento proactivo; además de utilizar los métodos más
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avanzados cuestiona constantemente los resultados que se obtienen y así se consigue

mejorarlos.
Programa Mantenimiento: Documento que define la fecha prevista de realización de
determinados trabajos de mantenimiento.
Reactivo: Método que se pone en marcha inmediatamente cuando ha surgido un
suceso. Mantenimiento reactivo, es cuando se actúa de forma solamente y de forma
inmediata cuando ha surgido en suceso o avería.
Reparación: Restitución de un ítem a condición admisible de utilización mediante el
arreglo o reposición de las partes dañadas, desgastadas o consumidas.

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 Reparación: Restitución de un ítem a condición admisible de utilización mediante el
arreglo o reposición de las partes dañadas, desgastadas o consumidas.
Repuesto: Pieza, componente, conjunto, equipo o máquina perteneciente a un ítem de
orden superior que sea susceptible de sustitución por rotura, desgaste o consumo.
Equivale al término recambio.
RCM -Reliability Centered Maintenance. Mantenimiento centrado en la fiabilidad.
Método que busca sistematizar y viabilizar las posibles formas de fallar de un sistema en
su fase de diseño o de funcionamiento.
Taxonomía: Es una clasificación sistemática de los elementos de una planta en grupos
genéricos basados en factores posiblemente comunes como sistema, subsistema,
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equipo y componente.
Terotecnología: Conjunto de prácticas de dirección, financieras, técnicas y de otros
tipos que se aplican a activos físicos para reducir los costes del ciclo de vida.
Comprende la especificación y diseño de ítems teniendo en cuenta su fiabilidad y
mantenibilidad, incluyendo su construcción, montaje, instalación, puesta en operación,
mantenimiento, reposiciones, mejoras y reformas, con retro-información sobre diseño,
rendimiento, comportamiento y costes.
Tiempo de Ejecución: Período de tiempo en que una o más personas, o un sistema
automático, están realizando a un ítem trabajos de mantenimiento.
Tiempo de inactividad de mantenimiento: Período de tiempo en el que el
mantenimiento no trabaja en un ítem que está fuera de servicio a causa de una avería,
por razones ajenas al propio mantenimiento -horario de trabajo establecido, huelgas, etc.

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 Tiempo de inactividad de mantenimiento: Período de tiempo en el que el
mantenimiento no trabaja en un ítem que está fuera de servicio a causa de una avería,
por razones ajenas al propio mantenimiento -horario de trabajo establecido, huelgas, etc.
Tiempo de inactividad de operación: Período de tiempo en el que un ítem está
disponible para desarrollar su función, pero no es utilizado por falta de mercado,
huelgas, falta de materias primas o energía, etc.
Tiempo de operación: Período de tiempo en el que un ítem está realizando su función.
Tiempo de parada: Período de tiempo en el que un ítem no está en operación.
Tiempo de preparación y espera: Período de tiempo en el que el mantenimiento no
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trabaja en un ítem que está fuera de servicio a causa de una avería, por razones
atribuibles al propio mantenimiento -falta de personal, útiles, herramientas o repuestos,
desplazamientos, entre otros.
Tiempo medio entre fallos -MTBF: Tiempo medio entre averías sucesivas de un ítem
reparable. Se representa como TMEF y es inverso a la tasa de fallos.
Tiempo medio de reparación -MTTR: Tiempo medio necesario para reparar un ítem.
Se representa como TMDR.

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 TPM: Total Productive Maintenance. Mantenimiento Productivo Total. Sistema de
organización de trabajo en el que el parte de mantenimiento -limpiezas, engrases,
aprietes, cambios de herramientas y piezas de desgaste, pequeñas reparaciones y
comprobaciones, inspección visual, lo realiza el operador del equipo o máquina,
quedando a cargo de la propia organización del mantenimiento las inspecciones,
revisiones y reparaciones de mayor entidad.
Tribologías: Conjunto de conocimientos, técnicas y prácticas relativas al rozamiento y la
lubricación.
Vibración: Movimiento oscilante respecto a una posición de referencia de las partículas
de un cuerpo sólido.
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MANTENIMIENTO MECÁNICO 13
 Funciones
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Funciones
Medir la presión a la succión de
la bomba P-401 y enviar una señal
Cada equipo debió ser adquirido con un al 100-PLC para que active una
fin determinado. alerta si es menor a 10 psig. La
señal es comunicada desde el 100-
PLC vía software al HMI y PCS.
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Debe tener una función o funciones

específicas.

La pérdida total o parcial de estas

funciones impacta en cierto grado a la
organización.

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 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Función
Todo aquello que el usuario espera que el
activo o sistema lleve a cabo dentro de sus
estándares de diseño o desempeño.
La descripción de una función debe consistir de
un verbo, un objeto y un parámetro de
funcionamiento deseado.
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Monitorear el desplazamiento radial y
axial en los cojinetes de la bomba P-614
y enviar una señal al Bently nevada para
que este active en el 100-PLC una alarma
al superar los 0.27 mils o la parada
segura al registrar 0.43 mils. La señal
es comunicada desde el 100-PLC vía

P.E: “Impulsar agua desde el tanque X al software al HMI, PCS, SIS y MCC.
tanque Z a no menos de 800 litros por minuto”.

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 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Función y contexto operacional

El contexto operacional es el entorno donde
funciona el equipo.

Equipos iguales pueden tener distintas

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estrategias de mantenimiento si su contexto

operacional es diferente.

Ejemplo:
El plan de mantenimiento para la bomba A -
única en un circuito, no debería ser el mismo
que para la bomba 1 y la bomba 2 que es
reserva de la 1.

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 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Función primaria

Las organizaciones adquieren sus activos

por una, probablemente dos y en muy Suplir al sistema de aire de
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pocas veces por tres razones o mas. enfriamiento, a una velocidad de

rotación de aspas de 160 RPM.

Estas comúnmente dan razón de su

función principal y son las que se
conocen función primaria

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Funciones secundarias
Contener el flujo de aire hacia el sistema
de enfriamiento
Mantener el ventilador alineado en posición
Son las funciones complementarias que vertical (Dirección de flujo de aire)
deben darse en un activo para poder
cumplir sus funciones primarias.
Enviar señal de parada por alta vibración
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(mayor a 125 VdB)

Los usuarios también tienen expectativas
en áreas como ser seguridad, control, Evitar que aspas se desprendan de la base
contención, confort, integridad cuando el ventilador rota
estructural, economía, protección,
eficiencia de operación, cumplimiento con
las normas medioambientales, y hasta la Evitar la entrada de objetos extraños al
estética o apariencia del bien. ducto de ventilación

Permitir acceso a ducto de ventilación

Parar el sistema cuando puerta de acceso al
ducto se habrá en operación

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Parámetros de funcionamiento
El objetivo del sistema es comprimir
una corriente de Hidrógeno de 17.1
MMSCFD (3814 lb/hr) proveniente de
Un parámetro de funcionamiento es el proveniente de las Plantas de
grado en que cualquier usuario pretende Hidrógenos U-115 y U-116, desde una
que un bien funcione. presión de 314.7 psiA hasta una
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presión de 1470 psiA y una

temperatura no mayor a 255 °F y
“Si los usuarios de un bien no pueden enviarlo en primera instancia
especificar precisamente que nivel de (descarga 1era etapa) a las Unidades
desempeño necesitan, no pueden U-106, U-115 y U-116 con parámetros
tampoco hacer responsable al sector de aproximados de 686.8 psiA y 110 °F, y
mantenimiento si ese supuesto nivel no en segunda instancia enviar parte del
se sostiene”.
Fluido a Sistema de reciclo de
Hidrógeno con parámetros aproximados
de 1470 psiA y 255 °F, las cantidades
de flujo para cada derivación son
controladas por las Válvulas PV-3256
y PV5813.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Parámetros de funcionamiento: Tipos

Parámetros de rendimiento cuantitativos:
Los parámetros deben ser cuantificados
en la medida de lo posible, por que son
naturalmente más precisos que las
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Transformar energía eléctrica (4160V)
en energía mecánica y transmitirla a la
bomba a una velocidad a 1800 RPM y una
potencia de 1250 HP, con un rango de
vibraciones por debajo de 3.2 mils, una
temperatura en los cojinetes menor a
212 °F y en el embobinado a 311 °F.

reglas de calidad.

Se debe tener especial cuidado para

evitar enunciados de calidad como ser
“fabricar tantas piezas como lo requiera
la producción”, o “ir tan rápido como sea
posible”. Los enunciados de este tipo no
tienen sentido alguno, solo hacen
imposible determinar cuando el ítem esta
fallando.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Parámetros de funcionamiento: Tipos

Estándares de calidad:

Lucir aceptable
A veces es imposible determinar
estándares de cantidad, por lo que hay
que remitirse a los cualitativos.
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Lo que se considera “aceptable” varia

enormemente de persona a persona,
por lo tanto es imposible de cuantificar.

Se debe tener un entendimiento común

de lo que significa “aceptable”, antes de
establecer un sistema para conservar
esa “aceptabilidad”.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

Parámetros de funcionamiento: Tipos

Estándares de desempeño absolutos.

Los enunciados que no mencionan para

Monitorear las vibraciones del motor
nada un estándar de desempeño
100-CDU-P-001AM y enviar una señal al
generalmente implican un absoluto.
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Bently nevada para que este active

P.E: Para contener X liquido.
Estándares de desempeño variables.
una alarma al superar los 3.2 mils o
la parada segura al registrar 3.7
mils, el cual es comunicado desde el
100-PLC vía software al HMI, PCS, SIS
y MCC.

Las expectativas de desempeño -o

esfuerzo aplicado, a veces varían entre
dos extremos.

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 ¿Cuáles son las funciones y los parámetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?
El contexto operacional
El objetivo es comprimir una corriente de
hidrogeno de 21080 lb/hr desde tambor 1A
a una presión de 306.8 psia y una
temperatura no mayor a 105 °F y enviarlo a
las unidades de calentamiento 2B a 2557.7
psia y 239 °F.
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El equipo principal es un compresor
reciprocante de 6 cilindros que eleva la
presión en tres etapas, posee sistemas
auxiliares de sellado, enfriamiento,
lubricación y monitoreo que le permiten
realizar su función al menor riesgo posible.
El sistema de sellado es tecnología General
Electric en la cual se le inyecta como fluido
de barrera nitrógeno a 43.5 Psig y 70 °F, el
enfriamiento se realiza a través de cámaras
interna.
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El compresor posee dos sistemas de lubricación, el
primero de ellos que suministra aceite ISO VG 220 a
los rodamientos principales del compresor a una rata
de flujo de 254.8 gal/h, 100 psi y temperatura de 110
°F y el segundo suministra el mismo aceite a los
cilindros y empaquetaduras del sistema de sellado a
razón de 266 gotas/min a una presión de 3000 psi.
El sistema de compresión –fluid end, es accionado
con un motor eléctrico Siemens que transforma la
energía eléctrica de 13800 Volts a energía mecánica
a una velocidad de 327 RPM y potencia 14483 HP.
Posee un intercambiador de calor interno que requiere
un flujo de entre 240 y 150 Gal de agua a 60 psi y 90
°F.
El compresor cuenta con un sistema de protección y
monitoreo remoto de velocidad y desplazamiento.
 RCM_EXE_004_FUNCIONES

A partir del contexto operacional propuesto, identifique los Sistemas,

subsistemas y equipos y describa sus funciones en el archivo
RCM_EXE_Referencia.xlsx, en la hoja 02. Análisis RCM

FASE 1. Taxonomía
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SISTEMA SUBSISTEMA TAG COMPONENTE SUB-COMPONENTE

Id FUNCIÓN

Función Parámetro

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 Fallas funcionales
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla

El único hecho que puede hacer que un activo

no se pueda desempeñar conforme a los
parámetros requeridos por su usuario es
alguna clase de FALLA.
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Esto sugiere que el mantenimiento cumple sus

objetivos al aplicar un abordaje apropiado en el
manejo de una falla.

Sin embargo, antes de poder aplicar

herramientas apropiadas para el manejo de
una falla, necesitamos identificar qué fallas
pueden ocurrir.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla
• Entrega crudo por debajo de lo
Incapacidad de cualquier requerido por el proceso

activo de hacer aquello

que sus usuarios quieren • No entrega crudo

que haga.
•
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No contiene el crudo

• No contiene fluido lubricación

• Capacidad inicial.
• Funcionamiento • Entrega el crudo con valores de
vibración por encima de 2.7 mils
deseado. radial

• Margen de deterioro.
• Entrega el crudo dentro de las
especificaciones y presentando
valores de desplazamiento axial por
encima del rango establecido (2.7
mils) s).

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Clasificación de las fallas

Falla total
Falla parcial
Falla potencial
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Falla funcional
Falla esporádica
Falla crónica
Falla oculta
Falla evidente
Falla catastrófica
MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla total y parcial

Falla total
Son aquellas que interrumpen totalmente
la función del equipo y lo obliga a una
reparación.
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Falla parcial
Es aquella que disminuye la capacidad de
producción de una maquina “pero no la
detiene”, también puede ser que no
disminuya la capacidad de producción
pero si disminuya la confiabilidad.

Entrega agua de
alimentación a la
caldera por debajo de
lo requerido por el
proceso.
MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla potencial y funcional

Falla potencial
Una falla potencial es una condición
identificable que indica que una falla
funcional esta por ocurrir o en proceso
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de ocurrir.

Falla funcional
Incapacidad de un activo de realizar su
función para la cual fue diseñado dentro
de sus parámetros de rendimiento
específicos.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla esporádica y crónica

Falla esporádica.
Es una falla repentina, dramática e inesperada
que lleva todo el proceso a detenerse. Están
por fuera del rango normal. Visible en la
compañía. Tiene un costo muy alto y obliga a
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una investigación de la causa.

Falla crónica
Una falla crónica es la falla típica iterativa que
perturba las operaciones a corto plazo o las
actividades de mantenimiento . Por lo general
no resultan catastróficas, pero su costo
consolidado es muy alto

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 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla oculta y evidente

Falla oculta.
Una falla oculta es una falla funcional que no
es evidente por sí misma al equipo operativo
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bajo circunstancias normales de operación.

Falla evidente
Una falla evidente es la que estando en
operación normal puede ser fácilmente
identificada por los operadores.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Falla catastrófica
Falla catastrófica.
Aquellas que interrumpen totalmente la
capacidad de producción del equipo, pero a
diferencia de la falla total, la catastrófica
puede tardarse mayor tiempo en corregirla o
el dinero necesario para ello esta fuera del
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alcance presupuestal en un corto o mediano

plazo para la empresa.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 ¿De qué manera falla en satisfacer sus funciones?

Tasa de falla
λ(t)

La tasa de falla en el instante t, mide la

probabilidad que ocurra un suceso
intempestivamente en el intervalo [t,
t+∆t].
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Representa el número de sucesos –

fallas, por unidad de tiempo. Su inverso
es el tiempo medio entre fallas.

MANTENIMIENTO MECÁNICO
 MTBF: Mean Time Between Failures
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Este indicador nos permite detectar necesidades de actuar con mantenimiento

proactivo. De su evaluación podemos detectar necesidades de aplicar mejores
prácticas de mantenimiento.
Actuar mejorando el MTBF mejora la confiabilidad y disponibilidad de equipos,
el MTBF nos da una idea clara del tiempo promedio que un equipo o grupo de
equipos puede funcionar sin detenerse, lo que es lo mismo funcionar sin fallas.
Los datos de la siguiente ecuación se toman dentro del período seleccionado
para obtener el indicador, puede ser un año, un semestre, trimestre o varios
años, tal como la antigüedad de la instalación. Esto depende del objetivo de
nuestro análisis.
MANTENIMIENTO MECÁNICO 36
 MTBF: Mean Time Between Failures
Ejemplo:
20 motores que funcionaron todos durante el año:
= 20 motores x 24 Hs x 365 días = 175.200 Hs de marcha.
Si en ese período se registraron 12 fallas = 175.200 Hs/12 fallas = 14.600
Hs./falla.
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MTBF = 14.600 Hs., esto nos indica que en promedio cada 14.600 Hs/equipo
de marcha del grupo de motores, ocurre una falla.
Todo motor que tenga individualmente un MTBF menor a este valor tiene un
problema que puede ser mejorado.
Estos problemas generalmente están ocasionados por:
• Inadecuada operación
• Fallas de diseño
• Ubicación inapropiada
• Problemas de mantenimiento.
La calidad de los repuestos utilizados tiene mucha influencia en este punto.
MANTENIMIENTO MECÁNICO 37
 MTTR: Mean Time To Repair
El Tiempo Medio Entre Reparaciones conocido como MTTR, por sus siglas en
inglés -Mean Time To Repair, es una medida que indica el tiempo estimado
que un equipo estará parado mientras es reparado, dicho de otra forma, el
tiempo promedio en que se efectúa una reparación.
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MANTENIMIENTO MECÁNICO 38
 Matriz de excelencia
de Mantenimiento
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
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MANTENIMIENTO MECÁNICO 40
 RCM
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
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MANTENIMIENTO MECÁNICO 42
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MANTENIMIENTO MECÁNICO 43
 Diagrama de desición
RCM
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MANTENIMIENTO MECÁNICO
 DIAGRAMA DE DECISIÓN RCM
¿Será evidente, a los ¿Produce este modo ¿Produce este modo de ¿Ejerce el modo de falla un
operarios la perdida de de falla una pérdida falla una pérdida de efecto adverso directo sobre la
función causada por SÍ de función u otros NO función u otros daños NO capacidad operacional NO
este modo de falla daños que pudieren que pudieren infringir (producción, calidad, servicio o
actuando por sí sólo en lesionar o matar a cualquier normativa o costes operativos además de los
circunstancias alguien? reglamento del medio de la reparación)?
normales? ambiente?
SÍ
SÍ
NO SÍ

¿Es técnicamente factible y ¿Es técnicamente factible, y merece la pena realizar ¿Es técnicamente factible ¿Es técnicamente factible
merece la pena realizar una una tarea a condición? merece la pena realizar una y merece la pena realizar
tarea a condición? tarea a condición? una tarea a condición?

SÍ NO SÍ NO

Tarea a condición Tarea a condición

Tarea a condición
¿Es técnicamente factible y ¿Es técnicamente factible y merece la pena realizar Tarea a condición
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merece la pena realizar una una tarea de reacondicionamiento cíclico? ¿Es técnicamente factible y
tarea de reacondicionamiento ¿Es técnicamente
merece la pena realizar una
cíclico? factible y merece la pena
tarea de reacondicionamiento
realizar una tarea de
SÍ cíclico?
SÍ NO
NO reacondicionamiento
Tarea de reacondicionamiento cíclico?
cíclico
Tarea de reacondicionamiento
cíclico
¿Es técnicamente factible y merece la pena realizar
¿Es técnicamente factible y una tarea de sustitución cíclica? Tarea de reacondicionamiento
merece la pena realizar una cíclico
Tarea de reacondicionamiento
tarea de sustitución cíclica? cíclico
sÍ NO ¿Es técnicamente factible y
SÍ Tarea de sustitución cíclica merece la pena realizar una ¿Es técnicamente
NO
Tarea de sustitución cíclica tarea de sustitución cíclica? factible y merece la
¿Es técnicamente factible y merece la pena realizar pena realizar una tarea
¿Es técnicamente factible y una combinación de tareas? de sustitución cíclica?
merece la pena realizar una
tarea de búsqueda de fallas?
SÍ NO
Tarea de Ningún
SÍ
NO Hacer combinación El rediseño es sustitución mantenimiento
de tareas obligatorio cíclica proactivo
¿Podía la falla múltiple Tarea de Ningún
Tareas de sustitución
búsqueda de afectar la seguridad o el mantenimiento
cíclica proactivo
fallas medio ambiente?
El rediseño debe
justificarse
SÍ NO
El rediseño
El rediseño es debe
obligatorio justificarse
Ningún Mtto programado El rediseño debe justificarse

Figura Diagrama de decisión del proceso RCM

MANTENIMIENTO MECÁNICO 45