Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
SISTEMA:
SUBSISTEMA:
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Transferir combustible
desde el tanque de
combustible a los
Incapaz de transferir
1 inyectores a una A
combustible
presión entre 60 a 80
psi y devolver el
exceso al depósito
Inyectar combustible
dentro de la cámara
Incapaz de inyectar
de combustión a una B
combustible
presión entre 4000 y
25000 psi
2
Inyectar combustible
dentro de la cámara 2
Incapaz de inyectar
de combustión a una B
combustible
presión entre 4000 y
25000 psi
HOJA DE I
SISTEMA:
Motor Cummins Diesel 4BT
SUBSISTEMA:
Suministrar una
masa de aire
comprimida al interior Incapaz de
1 de los cilindros con A suministrar la masa de
una relación de aire
compresión del motor
16:1
2
una relación de aire
compresión del motor
16:1
Aumentar la
Incapaz de aumentar 2
2 eficiencia del motor B
la eficiencia del motor
apuntando a un 99.9%
HOJA DE I
SISTEMA:
Motor Cummins Diesel 4BT
SUBSISTEMA:
SISTEMA DE PROTECCIÓN
F FUNCION FF FALLA FUNCIONAL MF
Activar una alarma 1
sonora cuando la
presión del aceite
lubricante baje a los
30 Incapaz de
1 psi y activar el A suministrar la masa de
mecanismo de aire
detención del motor
cuando la presión del
aceite lubricante
descienda a los 20 psi 2
Aumentar la
Incapaz de aumentar
2 eficiencia del motor B
la eficiencia del motor
apuntando a un 99.9% 2
3
HOJA DE INFORMACIÓN RCM
FECHA:
12/6/2019
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Insuficiencia de
Se producen desgaste en elementos
Lubricación por: aceite
como: bujes radiales y de apoyo; cuello del
fuera de la
eje, alojamientos de los bujes radiales en
especificación u
la carcaza central. Se pueden apreciar exceso de
obstrucción en las
humo.
tuberías o canales de
Tiempo de trabajo:2 días.
lubricación de la
Costo de reparación: $800
carcaza central del
Afecta al Medio Ambiente
turbo.
SISTEMA DE PROTECCIÓN
MODO DE FALLA EFECTOS DE FALLA
Poca masa de aire al interior de los
cilindros, muy poca potencia debido a
mezcla muy pobre. Revisar y desarmar el
Lóbulos del soplador soplador. Si se ha producido ralladura en
trabados por suciedad los lóbulos, éstos deben ser
reemplazados. Tiempo de trabajo: 3 horas
Costo de reparación: $80
No Afecta al Medio Ambiente
Insuficiencia de
Se producen desgaste en elementos
Lubricación por: aceite
como: bujes radiales y de apoyo; cuello del
fuera de la
eje, alojamientos de los bujes radiales en
especificación u
la carcaza central. Se pueden apreciar exceso de
obstrucción en las
humo.
tuberías o canales de
Tiempo de trabajo:2 días.
lubricación de la
Costo de reparación: $800
carcaza central del
Afecta al Medio Ambiente
turbo.
REVISADO POR:
FRECUENCIA CONSECUENCIA
1 No operacional
0,5 operacional
2 No operacional
2 Operacional
2 No operacional
N° AMFE:
1
REVISADO POR:
FRECUENCIA CONSECUENCIA
1 No operacional
1 Operacional
1 Operacional
2 Operacional
1 No Operacional
2 No Operacional
N° AMFE:
1
REVISADO POR:
FRECUENCIA CONSECUENCIA
2 No operacional
1 Operacional
2 Operacional
2 Operacional
2 Operacional
HOJ
SISTEMA:
SUBSISTEMA:
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
HOJ
SISTEMA:
Motor Cummins Diesel 4BT
SUBSISTEMA:
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
F FUNCION FF FALLA FUNCIONAL MF
Mantener una
temperatura de
funcionamiento del Incapaz de mantener la
1 A
motor y del líquido temperatura entre 81 y 95°C
refrigerante entre 81
y 95ºC.
2
refrigerante entre 81
y 95ºC.
Bombear el líquido
refrigerante por el
Incapaz de bombear líquido
2 intercambiador de B
refrigerante a 50 psi
calor a una presión de 50
psi
2
HOJA DE INFORMACIÓN RCM
FECHA:
12/6/2019
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
MODO DE FALLA EFECTOS DE FALLA
Estas burbujas de
aire implosionan repetidamente en contra
del costado de la camisa y puede
ocasionar erosión de la misma que puede
avanzar hacia la cámara de combustión.
Debido a que la cavitación no puede
Cavitación debido a eliminarse completamente, es necesaria la
aire atrapado en el utilización de aditivos de refrigerante
sistema suplementarios para contar así con un
recubrimiento protector continuo de la
superficie metálica.Tiempo
de trabajo: 2 horas
Costo de reparación: $ 600
No Afecta al Medio Ambiente
N° AMFE:
REVISADO POR:
FRECUENCIA CONSECUENCIA
2 No operacional
2 operacional
2 Operacional
2 No Operacional
1 No Operacional
N° AMFE:
1
REVISADO POR:
FRECUENCIA CONSECUENCIA
Operacional
1
0,5 No Operacional
No Operacional
0,5
1 Operacional
1 Operacional