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20/6/2019 PUENTE AJUSTABLE.

PUENTE AJUSTABLE.

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Mauri69 Tema: PUENTE AJUSTABLE. Miér 15 Feb 2012, 4:40 pm

Hola a todos mis muy queridas y estimadas ratas del asfalto, sanguinarios, enfermos que gustan conducir
degollando hormigas a su paso; y es que hay algunos que en su afán por llevar esto al extremo ya no ruedan,
se arrastran literalmente dejando partes de la plancha y sacando chispan con los pedazos de piso colgando de
su rata.

Y no conforme con eso; todavía orgullosos nos cuentan el chiste de la hormiguita que le pregunta a su papá:
Oye papá qué es eso?; y el papá responde donde?, al tiempo que levanta su cabeza……..y fummm. Pasas y
lo degollas.

Ya no digas nada, lo sé: lo mío, lo mío no son los chistes.

Bueno, pero sí tú eres una rata de corazón, fiel seguidor del estilo rat look llevado a su máxima expresión
debes volterar a ver este post. No es un tutorial para hacer tu puente regulable, pero sí te muestra con relativo
lujo de detalles cómo el buen Gory de San Luis Potosí ha hecho los suyos. Así que si le sabes a la soldaura o
un cuate tuyo sabe de eso, pues ya la hiciste, bájate tu puentecito y sigue las ilustraciones.

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Aquí está la primera, muestra el lugar donde habrás de recortar el tubo superior, y como puedes apreciar en la
imagen el total de lo recortado equivale a un tercio aproximadamente del largo entre ambos postes de
sujeción. Obvio decirlo en ese tercio se incluye por dentro el dispositivo que sujeta y posiciona las barras de
torción.

Una vez realizado el corte habrás de conseguir los bujes. Su diámetro externo deberá ser igual al diámentro

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interior del tubo que conforma el puente. Así podrá girar y ralizar las funciones de ajustador. La imagen es muy
descriptiva en cuanto a su ubicación y preparación del área antes de ensamblar el dispositivo.

Insertados los bujes dentro del puente se coloca nuevamente el “ajustador”. Una vez situado correctamente,
se empujan por el extremo del puente los bujes para que también se inserten en el segmento cortado. Las
perforaciones se rellenan con soldadura fijando así los bujes y permitiendo que la parte central tenga
movimiento.

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Y ahora elaborar un par de placas que fungirán como “extensiones frontales”, las cuales sujetarán una plancha
movible. En ella se atornillará una barra roscada hasta una plancha similar sujeta con placas ligeramente más
largas que las inferiores.

En la foto apenas se están soldado dichas placas con la plancha inferior y la barra, ya armada al tubo inferior
del puente.

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Esta foto te muestra las placas inferiores punteadas, y lo mismo están por hacer con las placas superiores. En
este punto es importante que el segmento recortado sea soldado a la placa en una posición muy similar a la
que ocupaba antes del recorte. No querrás tener dificultades para que suba o baje según tus preferencias
verdad?.

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Una vista de los componentes adicionados al puente.

1. Barra roscada.
2. Valeros para la plancha inferior.
3. Tuercas de rondana integrada y opresor.
4. Planchas (flechas rojas): La inferior tiene canales en ambas caras (fecha grande), sirven como pistas para
que los valeros te permitan girar sin dificultad al momento se subir o bajar tu rata. La plancha superior tiene
una rosca interna por donde pasa la barra roscada. Al girar ésta hará que las barras de torsión modifiquen la
posición de los brazos subiendo o bajando tu nave.

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Mas fotos para que veas cómo va todo integrado y no tengas ni la menor duda al hacer tu chamba volks.

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Combiene instalar una tuerca debajo de la plancha para fijar la posición (no se ve en la foto). Lo que sí ves es
la tuerca y su opresor, Esta es la tuerca que haces girar para regular tu puente.

Ahí el detalle de su instalación.

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Que tal ehhh. Culminado tu trabajo éste deberá lucir así.

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Otro par de fotos para mostrarte cómo gira el tubo que contiene el dispositivo que ubica y fija las barras de
torsión.

Una pintadita y listo. Observa la tuerca de fijación de la cual hablamos. Monta nuevamente tu puente y listo!!!

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A rascar el asfalto ratasss. Ojalá tu conciencia pueda soportar todo el peso de tantas hormigas degolladas.
Jjijiji.

Por cierto puedes enriquecer esta preparación adicionando mangos desfasados, que te permitirán llegar hasta
el suelo, y girar un poquitín el puente en su tubo inferior; y tal vez hasta te puedas deshacer de algunas
barras. Lograrás así una conducción bastante cómoda, aunque como sea de los briquitos no te salvarás, pero
serán infinitamente menores que si solo extraes barras.

Animo entonces!! Inicia tu proyecto y mucha suerte.

_________________

Si entre ratas no nos cuidamos, llegan los cat-brothers y nos comen.


kred15 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Mar 19 Mar 2013, 10:35 pm

ke onda viejon pues aki me encontre tu aporte y lla bienen las vacaciones tenia pensado achapararlo fui con
un chavo ke lla es amigo se dedica a lo de los vochos me comento ke si lo keria achaparrar solo tenia ke
kitarle unas tipo muelles no las e ubicado ya ke tengo mi perla negra con el hojalatero pero aorita ke lei este
aporte me surjieron preguntas espero me alludes a adkirir pokito conosimiento ke diferensia ay entre este
metodo y kitar las supuestas muelles cual me recomiendas o ke onda espero me entiendas y me alludes
saludos y grasias
Mauri69 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Miér 20 Mar 2013, 1:58 pm

Efectivamente Kred, lo puedes achaparrar eliminado las barras de torsión, (ballestas), estas van dentro de los
tubos del puente, no solo regulan la altura sino también la amortiguación. Al eliminarlas, disminuyes también la
amortiguación frontal de tu rata (se vuelve más rígido), a la vez que comenzarás a rebotar como loco,
dependiendo de cuántas barras quites. Con este método, en combinación con unos mangos desfasados
lograrás bajar tu vocho hasta planchar el asfalto sin padecer el molesto rebote ni alterar en demasía la
geometría de la suspensión, con lo cual conservarás tu amortiguación.

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Nieves76 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Miér 20 Mar 2013, 2:06 pm

Hola Mauri esta muy bien el jalesito este me gusta para el mio pero como ya te dije por a ca nomas la
soldadura no se me da. Como le aremos para que me mandes uno jijiji para el Fenix Saludos Echale ganas
eduardo1 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Sáb 26 Oct 2013, 12:28 pm

hola cuanto costaran las partes para hacer el puente de esta manera
si saben quien las venda se los voy a agradecer

eduardo ibarra
julitoRS Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Miér 23 Jul 2014, 4:34 pm

hola, no puedo ver las fotos, soy d uruguay y soy nuevo en el foro.. muchas gracias
Abner Portales Tema: eje con ajustador central Dom 14 Ago 2016, 10:22 pm

Que hay banda estuve viendo él tutorías de Gory sobre el eje con tornillo central y me quedo una duda, las
ballestas del tubo inferior quedan normales o también se modifica para que queden movibles, o solo con girar
las de arriba es suficiente, si alguien me puede aclarar esas dudas se los agradecería mucho saludos.
Yopo13 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Vie 14 Jul 2017, 8:19 pm

No puedo ver las fotos... Porque sera?


Teran4057 Tema: Re: PUENTE AJUSTABLE. Sáb 12 Ago 2017, 9:26 pm

Señores por que no se pueden ver las fotos


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