UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ – UCP

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA
CIVIL

ANTEPROYECTO DE TESIS

“APLICACIÓN DE BLOQUES DE CONCRETO PARA LA PROTECCION DE

LA ORILLA TURISTICA DEL MALECON TARAPACA– IQUITOS – MAYNAS
– LORETO 2019”

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

AUTOR : Lopez Hidalgo, Gian Marco

ASESOR : Ing. keuson Saldaña Ferreyra

CO-ASESOR : Ing. Sammy Lopez Hidalgo.

San Juan Bautista- Loreto-Maynas-Perú

2019
i
 ÍNDICE DE CONTENIDO

I. DATOS GENERALES ....................................................................................... 1

1.1 Título ................................................................................................................. 1
1.2 Área y línea de investigación ..................................................................... 1
1.2.1 Área: Estructura – Construcción y Geotecnia. ................................ 1
1.2.2 Línea: Geotecnia Regional................................................................. 1
1.3 Autores: ........................................................................................................... 1
1.4 Colaboradores: .............................................................................................. 1
1.4.1 Instituciones: UCP – Universidad Científica del Perú. ................. 1
1.5 Duración estimada de ejecución: 4 meses. ............................................ 1
1.6 Fuentes de financiamiento ......................................................................... 1
1.6.1 Recursos propios: Del investigador. .............................................. 1
1.7 Presupuesto estimado: s/. 7,000. .............................................................. 1
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN ............................................................................ 2
2.1 Título ................................................................................................................. 2
2.2 Planteamiento del problema ...................................................................... 2
2.2.1 Descripción del problema ................................................................ 2
2.2.2 Formulación del problema ............................................................... 7
2.2.2.1 Problema general ............................................................................... 7
2.2.2.2 Problemas específicos ..................................................................... 7
2.3 Objetivos.......................................................................................................... 8
2.3.1 Objetivo general ................................................................................. 8
2.3.2 Objetivo específicos .......................................................................... 8
2.4 Justificación de la investigación .............................................................. 9
2.5 Marco teórico referencial .......................................................................... 11
2.5.1.1 Geotecnia ........................................................................................... 11
2.5.1.2 Bloques de concreto ....................................................................... 11
2.5.1.3 Utilizacion actual de utilizacion del bloque de concreto....... 13
2.5.2 Bases teoricas................................................................................... 16
2.5.2.1 Enfoques cientificas ........................................................................ 16
2.6 Hipótesis ........................................................................................................ 18
2.7 Variables ........................................................................................................ 19
2.8 Aspectos metodológicos .......................................................................... 20
2.8.1 Tipo de investigación ...................................................................... 20
2.8.2 Diseño de investigación ................................................................. 20
ii
 2.8.3 Población y muestra ........................................................................ 25
2.8.4 Técnicas, instrumentos y procedimiento de recolección de
datos 25
2.8.4.1 Técnicas de Recolección de datos.............................................. 25
2.8.4.2 Instrumentos de recolección de datos ....................................... 25
2.8.4.3 Procedimientos de Recolección de datos ................................. 26
2.8.4.4 Procesamiento de la información ................................................ 26
2.9 Aspecto administrativo.............................................................................. 27
2.9.1 Cronograma ....................................................................................... 27
2.9.2 Recursos............................................................................................. 28
2.9.3 Presupuesto....................................................................................... 28
2.10 Bibliografía ................................................................................................ 29
2.11 Anexos ........................................................................................................ 32
2.11.1 Instrumento de recolección de datos ......................................... 33
2.11.2 Matriz de consistencia .................................................................... 33

iii
I. DATOS GENERALES

1.1 Título
Aplicación de bloques de concreto para la protección de la orilla
turística del malecón Tarapacá– Iquitos – Maynas – Loreto 2019.

1.2 Área y línea de investigación

1.2.1 Área: Estructura – Construcción y Geotecnia.

1.2.2 Línea: Geotecnia Regional.

1.3 Autor:
Lopez hidalgo, Gian Marco
1.4 Colaboradores:
1.4.1 Instituciones: UCP – Universidad Científica del Perú.

1.5 Duración estimada de ejecución: 4 meses.

1.6 Fuentes de financiamiento

1.6.1 Recursos propios: Del investigador.
1.6.2 Recursos externos en gestión:

1.7 Presupuesto estimado: s/. 8,000.

pág. 1
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

2.1 Título
Aplicación de bloques de concreto para la protección de la orilla
turística del malecón Tarapacá– Iquitos – Maynas – Loreto 2019.

2.2 Planteamiento del problema

2.2.1 Descripción del problema
El Malecón Tarapacá se encuentra ubicado en el límite
Este de la Ciudad de Iquitos, a orillas del río Itaya. Es
llamado así en memoria de los héroes caídos en la guerra
con Chile y fue construido a fines del siglo XIX durante la
época de explotación del caucho. En aquel tiempo, el
malecón era el lugar estratégico para la reunión de los
primeros exploradores que arribaron a la ciudad, quienes
observaban cómo las embarcaciones, procedentes del
extranjero, se abrían paso a través del río Amazonas. A lo
largo del recorrido por sus veredas anchas, se accede a
pequeñas plazuelas y jardines.

Actualmente el área de intervención denominado “Malecón

Tarapacá” se encuentra entre la calle Ricardo Palma y la
calle Nauta, área que en los inicios de la ciudad fue su
núcleo portuario y comercial y centro de muchas
actividades cívicas y sociales y que concentra un sin
número de inmuebles patrimoniales y en sí misma es
considerada como Zona Monumental. Su estado de
conservación es Malo, considerando que el 60% de su
infraestructura se encuentra en mal estado, su
equipamiento y mobiliario urbano en 50% en estado de
regular.

pág. 2
Este recurso turístico cuenta con un área de 47,409.517 m2
aproximadamente, cuenta con servicios básicos (Agua
potable y Desagüe) y servicio de energía eléctrica;
asimismo, de acuerdo con la información proporcionada
por la Gerencia de Catastro de la Municipalidad Provincial
de Maynas, toda la zona del Malecón Tarapacá, son
espacios públicos. (Municipalidad Provincial de Maynas,
2017 pág. 42).

“Históricamente, el desarrollo y la evolución de las

sociedades han estado íntimamente vinculados a la
capacidad de sus miembros para producir y conformar los
materiales necesarios para satisfacer sus necesidades. La
innovación tecnológica sumada al compromiso del ser
humano con los recursos naturales no renovables ha
beneficiado la creación de nuevos materiales. La industria
constructiva no se escapa a la expansión de estos, la
incorporación es lenta y no tan generalizada como sucede
en otras industrias; pues históricamente la construcción es
muy conservadora .Es importante destacar que es un
material económico y que además ha tenido un excelente
desempeño ante los sismos ya que puede llegar a pesar
hasta 75% menos que el sistema tradicional. Luego del
terremoto ocurrido en Hanshin-Japón en el año 1995, el
cual destruyó miles de viviendas, se inició un estudio en el
que se comprobó el desempeño de los sistemas de
construcción liviana ante terremotos. Esto sirvió para
romper todo mito relacionado con la resistencia y calidad
de los sistemas livianos. (MORALES, 2013).

pág. 3
El hormigón es el material más utilizado, tanto para
construcciones estructurales como no estructurales. Ya en
el s. III A.C, los romanos utilizaban el hormigón para
puentes, cúpulas, paredes, puertos, calles y sistemas de
drenaje y canalizaciones de agua. Obviamente, se trataba
de un hormigón diferente del que conocemos en la
actualidad, pero aun así, las reacciones químicas básicas
eran las mismas, y también las materias primas utilizadas
entonces eran muy similares. Las características del
componente más importante, el cemento, se mejoró mucho
allá por el s. XVIII. Varias mejoras destacables permitieron,
por un lado obtener un cemento más eficaz, y por el otro
obtener unos tipos especiales los cuales abrieron su uso a
una amplia gama de nuevas aplicaciones. El hormigón era
barato, fácil de manejar, no requería demasiado
mantenimiento y se trataba de un material de construcción
de carácter casi universal. (Roux, 2013).

Los bloques de concreto son elementos modulares,

premoldeados, diseñados para ser utilizados en los
sistemas de albañilería confinada o armada. Para su
fabricación se requiere de materiales usuales del concreto,
es decir, piedra partida, arena, cemento y agua; siendo
posible su elaboración a pie de obra, evitando así las
actividades de transporte de las unidades terminadas, lo
cual significa aspectos favorables para la ejecución de
edificaciones, sobre todo para aquellas realizadas por
autoconstrucción (Arrieta, 2001, p.1).
Los bloques de concreto, que son elementos modulares y
premoldeados, están dentro de la categoría de
mampuestos que en obra se manipulan a mano, y son
especialmente diseñados para la albañilería confinada y
armada. Los bloques de concreto se emplean en la

pág. 4
construcción de muros para viviendas (exteriores e
interiores), parapetos, muros de contención,
sobrecimientos, etc. (Arrieta, 2001, p.5).
La albañilería confinada con bloques de concreto, de
manera similar que cuando se utiliza ladrillo cerámico,
requiere de vigas y columnas de confinamiento. En el caso
de la albañilería armada con bloques de concreto, se
requiere de acero de refuerzo vertical regularmente
distribuido, a lo largo del muro, en los alvéolos de las
unidades; por su parte, el acero de refuerzo horizontal,
cuando es necesario, se aloja en las juntas pudiendo, los
bloques, presentar o no detalles para su colocación
(Arrieta, 2001, p.5).
La ventaja con este tipo de unidad de albañilería es que
por su tamaño proporciona una economía en el tiempo de
ejecución, en la utilización de mano de obra y en la cantidad
de mortero necesaria, lo que conduce a un abaratamiento
del costo de producción, además reduce el número de
juntas (Arrieta, 2001, p.5).

CONCRETO U HORMIGÓN TRADICIONAL, Es una

mezcla de cemento Portland, agregados (fino y grueso),
aire y agua en proporciones adecuadas para obtener
ciertas propiedades prefijadas; y algunas veces se añaden
sustancias llamados aditivos que mejoran o modifican las
propiedades del concreto. (Abanto Castillo, pág. 11).

pág. 5
Se ha definido con acierto al hormigón como un
pseudosólido elasto-viscoplástico, haciendo con ello
referencia a su compleja Reología (rama de la Mecánica
que estudia la evolución de deformaciones de un material,
producidas por causas tensionales, a lo largo del tiempo).
No extrañará esta complejidad si se recuerda que en el
hormigón coexisten la fase sólida (áridos y cemento), la
líquida (agua) y la gaseosa (aire ocluido). (Jiménez, García,
& Morán, 2000, pág. 89).

pág. 6
2.2.2 Formulación del problema
2.2.2.1 Problema general

- ¿Qué garantiza la aplicación de bloques de

concreto para la Protección de La Orilla
Turística del Malecón Tarapacá– Iquitos –
Maynas – Loreto 2019?

2.2.2.2 Problemas específicos

- ¿Cuál es el principal factor que perjudica

las paredes de concreto de la Orilla
Turística del Malecón Tarapacá– Iquitos –
Maynas – Loreto?

- ¿Qué solución nos puede dar la aplicación

de bloques de concreto para la Protección
de La Orilla Turística del Malecón
Tarapacá– Iquitos – Maynas – Loreto?

pág. 7
 2.3 Objetivos

2.3.1 Objetivo general

Determinar alcanzar la Aplicación de bloques de concreto
para la protección de la orilla turística del malecón
Tarapacá– Iquitos – Maynas – Loreto 2019.

2.3.2 Objetivo específicos

- Determinar el comportamiento que tiene el nuevo

diseño de muro de bloques de concreto en las zonas
inestables.

- Determinar el factor más influyente en la Protección

de La Orilla Turística del Malecón Tarapacá.

- Elaborar un nuevo diseño de muro de bloques de

concreto para la protección de la orilla turística del
malecón Tarapacá, mediante su análisis estructural.

pág. 8
 2.4 Justificación de la investigación

El desarrollo de nuevos métodos de construcción respetuosos con

el medio ambiente es uno de los objetivos fundamentales del siglo
XXI. El planteamiento técnico de las intervenciones propuestas
para el proyecto, son resultado del análisis de los medios
fundamentales, que ha conllevado determinar en forma general a
una remodelación del Malecón Tarapacá, planteándose
intervenciones en función a la demanda de servicios, utilizando
para ello ciertos criterios de diseño en base a una zonificación
establecida por zonas, siendo estas: plazas, zona de comercio y
artesanía, zona de exposición cultural, vía peatonal y vía vehicular.

Estas intervenciones se han diseñado en función a la normatividad

vigente del Reglamento Nacional de Edificaciones y
específicamente el diseño arquitectónico responde a la aplicación
de los Requisitos de Seguridad establecido en la Norma A.130 y
la Norma A.010 (Condiciones Generales de Diseño); y las
dimensiones de las escaleras, espacios y demás cumplen con lo
establecido en el Capítulo V, Art. 12º, 13º y 25º de la Norma A-130.
Asimismo, estas propuestas se basan en los parámetros técnicos
establecidos por la DICAPI y la Autoridad Local del Agua de
Iquitos, considerando que dicho recurso turístico se encuentra en
la margen del Rio Itaya. En la Tecnología: Se está previendo la
utilización de sistemas estructurales acorde a las necesidades y al
medio en el cual se desarrollaran las intervenciones, cada uno con
diferentes beneficios y ventajas. El planteamiento de la solución al
problema identificado, representa la mejor alternativa desde su
diseño basándose en las necesidades que requiere el recurso para
potenciar su desarrollo turístico, considerando que el Malecón
Tarapacá es el principal recurso y punto obligatorio de visita de los
turistas que arriban a la ciudad de Iquitos. (Municipalidad
Provincial de Maynas, 2017 pág. 223).

pág. 9
 La justificación de la presente investigación acerca de la
Aplicación de bloques de concreto para la protección de la orilla
turística del malecón Tarapacá, es importante porque se va a
evaluar el estado actual del muro existente, estableciendo
medidas de prevención y control para reducir los niveles de
amenaza y riesgo, que comprometen directamente las
condiciones de vida de los transeúntes y visitantes extranjeros
que visitan y rodean la zona. Luego de evaluar el muro existente
se procederá a la recolección de datos necesarios para el diseño
de muro adecuado, tales como las propiedades mecánicas del
suelo y también realizar un levantamiento topográfico para
conocer la respectiva geometría de cada pared existente, una vez
establecidos estos datos, se procederá a realizar el adecuado
diseño de muro de bloques de concreto lo cual garantice la
seguridad y poder mejorar la calidad de vida de las personas de
la ciudad de Iquitos. (Gonzales, 2017 pág. 31).
.

pág. 10
 2.5 Marco teórico referencial

2.5.1 Antecedentes de estudio

2.5.1.1 Geotecnia:
Considerada como una de las ramas de la ingeniería civil
más indispensables, importante para hacer frente a las
edificaciones y construcción que son cimentadas sobre
un terreno, sobre el cual se elabora un estudio para
determinar su comportamiento, composición e
interacción del suelo (Jara, 2008 p. 39).

La diferencia entre geología y geotecnia, hace énfasis en

que la geotecnia apoya al constructor mediante la
determinación de las características mecánicas y
naturaleza del terreno, lo cual la geología no hace más
que diferencia entre suelos y rocas (Sanz, 1975, p. 2).

2.5.1.2 Bloques de concreto

Los bloques de concreto son elementos modulares,
premoldeados, diseñados para ser utilizados en los
sistemas de albañilería confinada o armada. Para su
fabricación se requiere de materiales usuales del
concreto, es decir, piedra partida, arena, cemento y
agua; siendo posible su elaboración a pie de obra,
evitando así las actividades de transporte de las
unidades terminadas, lo cual significa aspectos
favorables para la ejecución de edificaciones, sobre todo
para aquellas realizadas por autoconstrucción (Arrieta,
2001, p.1).

pág. 11
A inicios del siglo XIX en Inglaterra se origina uno de los
grandes avances en el campo de la construcción, la
fabricación del bloque de concreto. Estos bloques eran
sólidos sumamente pesados en los que se utilizaba la
cal como material cementante. La introducción del
cemento Portland y su uso intensivo, abrió nuevos
horizontes a este sector de la industria.
A principios del siglo XX aparecieron los primeros
bloques huecos para muros; la ligereza de estos nuevos
bloques significa, por sus múltiples ventajas, un gran
adelanto para el área de la construcción en relación a
etapas anteriores (Arrieta, 2001, p.3).
Las primeras máquinas que se utilizan en la entonces
incipiente industria se limita a simples moldes metálicos,
en los cuales se compacta la mezcla manualmente; este
método de producción se siguió utilizando hasta los años
veinte, época en que aparecieron máquinas con
martillos accionados mecánicamente; más tarde se
descubrió la conveniencia de la compactación lograda
basándose en vibración y compresión; actualmente, las
más modernas y eficientes máquinas para la
elaboración de bloques de concreto utilizan el sistema
de vibro compactación (Arrieta, 2001, p.3).

Sistemas con bloques de concreto

Los bloques de concreto, que son elementos modulares
y premoldeados, están dentro de la categoría de
mampuestos que en obra se manipulan a mano, y son
especialmente diseñados para la albañilería confinada y
armada. Los bloques de concreto se emplean en la
construcción de muros para viviendas (exteriores e
interiores), parapetos, muros de contención,
sobrecimientos, etc. (Arrieta, 2001, p.5).

pág. 12
La albañilería confinada con bloques de concreto, de
manera similar que cuando se utiliza ladrillo cerámico,
requiere de vigas y columnas de confinamiento. En el
caso de la albañilería armada con bloques de concreto,
se requiere de acero de refuerzo vertical regularmente
distribuido, a lo largo del muro, en los alvéolos de las
unidades; por su parte, el acero de refuerzo horizontal,
cuando es necesario, se aloja en las juntas pudiendo, los
bloques, presentar o no detalles para su colocación
(Arrieta, 2001, p.5).
La ventaja con este tipo de unidad de albañilería es que
por su tamaño proporciona una economía en el tiempo
de ejecución, en la utilización de mano de obra y en la
cantidad de mortero necesaria, lo que conduce a un
abaratamiento del costo de producción, además reduce
el número de juntas (Arrieta, 2001, p.5).

2.5.1.3 SITUACIÓN ACTUAL DE UTILIZACIÓN

DEL BLOQUE DE CONCRETO A NIVEL
NACIONAL
A nivel nacional los departamentos donde existe
mayor número de construcciones con bloque de
concreto son: Piura, La Libertad, Lima, Arequipa,
Tacna, Huancayo, Junín, Cerro de Paseo (fuente:
SENCICO, "Bloques de Concreto: Fabricación y
Construcción", segunda edición -oct. 2001 ). En
estas localidades, la forma como los pobladores
fabrican y utilizan los bloques de concreto para la
autoconstrucción de sus viviendas no es la más
adecuada; dando lugar actualmente a la formación
de ciudades vulnerables a la ocurrencia de un
sismo. (MORALES, 2013 pág. 17).

pág. 13
Sin embargo sobre el tema de Creación de Nuevos bloques
de Concreto para la Protección de La Orilla Turística
EXISTEN TECNOLOGÍAS DE DOMINIO PÚBLICO DE
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS en otros lugares del Perú y
el Mundo se ha conseguido la siguiente información:

 Tesis ESTUDIO DE PRODUCTIVIDAD EN LA

INSTALACIÓN DE PAREDES LIVIANAS Y
REPELLO EN PAREDES DE CONCRETO ARMADO
DEL NUEVO EDIFICIO DE RESIDENCIAS DEL
ITCR. (CUBERO, 2016 pág. 4)

 Revista “NANOTECNOLOGÍA Y CONCRETO”

(Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, 2016
pág. 3)

 Tesis “NORMA DE CONSTRUCCIÓN

CONCRETOS”, (CIVILES, 2014 pág. 2)

 Tesis “REPARACIÓN, REFUERZO Y PROTECCIÓN

DE LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO”. (Helene,
2012 pág. 5)

 Revista “BLOQUES DE CONCRETO”. (SUPERMIX-

CONCRETO, 2015 pág. 1)

 Tesis “EVALUACIÓN TÉCNICA DE BLOQUES DE

CONCRETO PARA USO ESTRUCTURAL
ELABORADOS DE ESCOMBROS DE CONCRETO
DE LOSAS DE PAVIMENTO RÍGIDO”. (IDROGO,
2018 pág. 3)

pág. 14
 Tesis titulada: “REUTILIZACIÓN DE PLÁSTICO PET,
PAPEL Y BAGAZO DE CAÑA DE AZÚCAR, COMO
MATERIA PRIMA EN LA ELABORACIÓN DE
CONCRETO ECOLÓGICO PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS DE BAJO COST”.
(PARI, 2016 pág. 5)

pág. 15
2.5.2 Bases teóricas
2.5.2.1 Enfoques cientifico

LEYES QUE RIGEN EL COMPORTAMIENTO DEL

CONCRETO
- Ley de Abrams
La resistencia a la compresión de un concreto está en
proporción inversa a la relación agua cemento
empleada. Esto significa que el concreto será mejor
mientras menos agua se use en su preparación.
- Ley del cemento
Mientras menos cemento se necesite para lograr una
cierta resistencia, será mejor para todas las
cualidades del concreto. Mas cemento causa mayor
retracción y agrietamiento. El consumo de cemento,
además afecta directamente el costo.
- Ley de temperatura
Mientras más baja la temperatura del concreto fresco,
será mejor para todas sus cualidades.
El calor aumenta la demanda de agua y acelera el
fraguado, por lo tanto el concreto será más difícil de
compactar y posiblemente su resistencia será más
baja. (Primi & León, 2012, pág. 31).

pág. 16
pág. 17
 2.6 Hipótesis

2.6.1 Hipótesis general

- 𝐇𝐢 : La implementación de un mapa de vulnerabilidad
disminuye el nivel de riesgo en el distrito de Iquitos-
Maynas 2019.
- 𝐇𝟎 : Las Nuevas Paredes de Concreto funcionara
como un sistema estructural y constructivo.

2.6.2 Hipótesis específicos

- 𝐇𝐢 Por la constantes lluvias y cambio de clima este
sistema contra resta posibles deterioros del concreto.
- 𝐇𝟎 : El sistema mejorara el estilo de vida de los
moradores.

pág. 18
 2.7 Variables

2.7.1 Variable Independiente

Protección de la orilla turística.

2.7.2 Variable dependiente

Bloques de Concreto.

pág. 19
 2.8 Aspectos metodológicos

2.8.1 Tipo de investigación

La investigación pertenece a un diseño pre - experimental,
de tipo experimental. La investigación y mejora de la
calidad de los materiales nos proporcionan mayor
seguridad y permiten reducir costos logrando una
optimización de los recursos empleados. Asimismo, se
están usando nuevas formas y unidades de albañilería para
satisfacer nuestras necesidades de resistencia estructural
y eficiencia constructiva. Los bloques de concreto son una
buena alternativa para la construcción en albañilería
armada, por sus características dimensionales y su
resistencia. Debido a su masificación en la actualidad, se
busca encontrar una técnica que los complemente de una
manera óptima para la construcción de edificaciones de
pequeña altura. (Ruiz, 2014 pág. 3)

2.8.2 Diseño de investigación

DESCRIPCIÓN DE LA UNIDAD DE ALBAÑILERÍA
Se utilizaron bloques de concreto vibrado, con nombre
comercial KINGBLOCK de 14x19x39 cm (tipos enteros) y
medios bloque. Estos bloques se fabrican industrialmente
por la empresa UNICON y se usan para la construcción de
la albañilería armada tradicional. En la actualidad en el
Perú no existen bloques de concreto fabricados para los
muros de junta seca.

pág. 20
Esta unidad de albañilería es hueca ya que su porcentaje
de vacíos es mayor que 30%. Se fabrica a base de
cemento, arena, confitillo, agua, aditivos y eventualmente
pigmentos colorantes. Estos bloques (Tabla 2.1) cumplen
con los requisitos de la Norma Técnica E.070 de Albañilería
para su uso en muros portantes. (Ruiz, 2014 pág. 5)

pág. 21
Resistencia a la Compresión (f’b)
La resistencia a la compresión del bloque se calcula
dividiendo la carga de rotura entre el área bruta de la
unidad. De acuerdo a las disposiciones de la Norma E.070,
la resistencia característica (f’b) se obtiene restando al
promedio de las resistencias calculadas una desviación
estándar. Cabe resaltar que una mayor resistencia expresa
una mejor calidad de la unidad empleada con mayor
densidad y mejor durabilidad.
Lo bloques se ensayaron vacíos y no llenos de grout. La
finalidad es poder clasificarlos y ver si califican para ser
usados en muros portantes.
Para poder ensayar los bloques a compresión fue
necesario colocar un capping de diablo fuerte (Fig.2.4), el
cual fue hecho a base de cemento y yeso. Esto fue

pág. 22
necesario debido a que la unidad es hueca y requería un
adecuado modo de transmisión de carga.
En la Tabla 2.3 se muestran los resultados de resistencia a
compresión de los bloques y la resistencia característica
obtenida:

El bloque de concreto ensayado resultó apto para ser

usado en muros portantes. Esto se debe a que la
resistencia obtenida (75 kg/cm2) fue mayor que la mínima
exigida por la Norma E.070 de Albañilería (50 kg/cm2) para
que la unidad califique como Tipo P (Bloque usado en la
construcción de muros portantes). (Ruiz, 2014 pág. 10)

pág. 23
El diseño que se empleará en el estudio Es el experimental
de tipo Pre – experimental.

- Es el experimental: Porque supone la práctica de

prueba y contraprueba con el fin de obtener nuevas
soluciones, posibilidades y elementos que pueden
aplicarse a determinadas soluciones.

- Es el de tipo Pre - experimental: Porque se utilizara

para medir la efectividad y eficacia de los resultados.

Modalidad en Estudio con una medición de

post–prueba con un solo grupo
El diagrama del diseño es el siguiente:
O = Objeto de estudio o unidad de análisis.
X= estímulo a la variable independiente.
-X= Ausencia del estímulo.

pág. 24
 M= Medición de la variable dependiente “Y”

O X M

2.8.3 Población y muestra

Población: San Juan Bautista.
Muestra: San Juan Bautista.

2.8.4 Técnicas, instrumentos y procedimiento de

recolección de datos

2.8.4.1 Técnicas de Recolección de datos

La técnica que se empleará en la recolección de
datos es matrices y la entrevista.

2.8.4.2 Instrumentos de recolección de datos

Los instrumentos que se emplearán son:
 Matrices para registro cruzado de datos:
Técnica usada que vincula variables y
establece ponderaciones en la relación.
 Entrevistas a expertos: Con personas
capacitadas en el tema como
funcionarios y técnicos del gobierno
regional y la municipalidad, así como
dirigentes de asentamientos humanos del
mencionado distrito.

pág. 25
2.8.4.3 Procedimientos de Recolección de datos
Los procedimientos que se seguirán en la
recolección de datos son: (Diaz Cerron, y otros,
2014)

- Elaboración de los instrumentos de

recolección de datos
- Validación y confiabilidad de los
instrumentos de recolección de datos
- Aplicación de los instrumentos de
recolección de datos para recoger la
información
- Procesamiento de los datos.
- Organización de los datos en cuadros.
- Representación de los datos mediante
tablas y gráficos.
- Análisis e interpretación de los datos.
- Elaboración del informe de la tesis.
- Presentación del informe de la tesis.
- Aprobación del informe de la tesis.
- Sustentación de la tesis.

2.8.4.4 Procesamiento de la información

La información será procesada en forma
computarizada utilizando programas de dibujo
como el autocad, el civil 3d, Excel y estación
total.

pág. 26
 2.9 Aspecto administrativo
2.9.1 Cronograma
Nº TIEMPO 2019
ACTIVIDADES E F M A D
1 -Elaboración del X
proyecto
-Diseño y elaboración de
instrumento de
recolección de datos
2 Aplicación de prueba de X
validez y confiabilidad al
instrumento de
recolección de datos
3 Aplicación de X
instrumento de
recolección de datos
4 Procesamiento de datos X
5 Análisis e interpretación X
de datos
6 Formulación de X
conclusiones
7 Formulación de X
recomendaciones
8 -Elaboración del informe X
de investigación
-Presentación del
informe de investigación
9 Aprobación del informe X
de investigación
10 Sustentación de la tesis X

pág. 27
2.9.2 Recursos
Se utilizarán recursos propios de la investigadora.

2.9.3 Presupuesto
PARTIDAS DESCRIPCIÓN TOTALS/.
1.Remuneraciones Asesoría 3000.00
Consultoría
Personal de Apoyo
2. Bienes Materiales de consumo 3000.00
Útiles de escritorio
Libros, revistas e internet
3.Servicios Viáticos
Movilidad 1000.00
Servicios de impresión
Servicios de
procesamiento de datos
TOTAL 7000.00

pág. 28
 2.10 Bibliografía

(UPM), Universidad Politécnica de Madrid. determinar que la modificación de la

forma de las celdas del ladrillo.
107270-, Código SNIP. 2017. Creación, mejoramiento y ampliación de los servicios
turísticos públicos del Malecón Tarapacá, distrito de Iquitos, provincia de Maynas,
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Ruiz, Omar Roberto Chávez Lobatón Francisco Pedro Seminario. 2014.
COMPARACIÓN DEL COMPORTAMIENTO SÍSMICO ENTRE UN MURO DE
ALBAÑILERÍA ARMADA Y OTRO DE ALBAÑILERÍA DE JUNTA SECA
UTILIZANDO BLOQUES DE CONCRETO VIBRADO. Diciembre de 2014.
Ruiz, Omar Roberto Chávez Lobatón y Francisco Pedro Seminario. 2014.
COMPARACIÓN DEL COMPORTAMIENTO SÍSMICO ENTRE UN MURO DE

pág. 30
ALBAÑILERÍA ARMADA Y OTRO DE ALBAÑILERÍA DE JUNTA SECA
UTILIZANDO BLOQUES DE CONCRETO VIBRADO. Diciembre de 2014.
—. 2014. COMPARACIÓN DEL COMPORTAMIENTO SÍSMICO ENTRE UN MURO
DE ALBAÑILERÍA ARMADA Y OTRO DE ALBAÑILERÍA DE JUNTA SECA
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pág. 31
2.11 Anexos

pág. 32
 2.11.1 Matriz de consistencia

TÍTULO: APLICACIÓN DE BLOQUES DE CONCRETO PARA LA PROTECCION DE LA ORILLA TURISTICA DEL

MALECON TARAPACA– IQUITOS – MAYNAS – LORETO 2019.
NOMBRE: Lopez Hidalgo, Gian Marco.

Problema General Objetivo General Hipótesis Variables Indicadores Metodología

(x,y)
¿Qué garantiza la Determinar alcanzar Hipótesis General Variable 1. Estado de TIPO DE
aplicación de bloques la Aplicación de 𝐇𝐢 La implementación Independiente: conservac INVESTIGACIO
de concreto para la bloques de concreto de un mapa de X: Protección de ión. N
Protección de La para la protección de vulnerabilidad la orilla turística La investigación
Orilla Turística del la orilla turística del disminuye el nivel de Variable 2. Obras de pertenece a un
Malecón Tarapacá– malecón Tarapacá– riesgo en el distrito de Dependiente protección diseño
Iquitos – Maynas – Iquitos – Maynas – Iquitos-Maynas 2019. Y: Bloques de . experimental de
Loreto 2019? Loreto 2019. 𝐇𝟎 Las Nuevas Concreto tipo descriptiva
Paredes de Concreto 3. Capacida debido a que las
funcionara como un d de informaciones
sistema estructural y control. que se
constructivo. obtendrán sobre

pág. 33
 4. Bajo. las variables
serán
5. Medio. manipuladas, es
decir se
6. Alto. obtendrán
información tal y
como se
manifiestan las
variables en la
realidad

Problemas Objetivos Hipótesis Específica

Específicos Específicos Hi Por la constantes
¿Cuál es el principal - Determinar el lluvias y cambio de
factor que perjudica comportamiento clima este sistema
las paredes de que tiene el nuevo contra resta posibles
concreto de la Orilla diseño de muro de deterioros del concreto.
Turística del Malecón bloques de concreto
Tarapacá– Iquitos – en las zonas Ho el sistema mejorar
Maynas – Loreto? inestables. el estilo de vida de los
moradores

pág. 34
-¿Qué solución nos Determinar el factor
puede dar la más influyente en la
aplicación de Protección de La
bloques de concreto Orilla Turística del
para la Protección Malecón Tarapacá.
de La Orilla
Turística del
Malecón Tarapacá–
Iquitos – Maynas –
Loreto?

pág. 35
Elaborar un nuevo
diseño de muro de
bloques de concreto
para la protección
de la orilla turística
del malecón
Tarapacá, mediante
su análisis
estructural.

pág. 36