Sin importar que el buque sea de propulsión a vapor o cuenta con un motor

diesel como forma de propulsión principal, es difícil imaginar un buque sin una
caldera; una caldera, de alguna u otra será encontrada en un buque.

Algunos navíos de carga tienen una sola caldera y, en algunos de ellos, existe
una caldera auxiliar pequeña que puede utilizarse para emergencia para
producción de vapor en puerto.

Las calderas marinas suelen ser para quemar petróleo; este último se utiliza
mucho por la facilidad de manejo y almacenamiento, y porque puede guardarse
en lugares donde a menudo no se puede llevar carga. Sin embargo, la escasez
del petróleo combustible y su costo cada vez más elevado han hecho que se
esté regresando al carbón como combustible para las calderas marinas.

María Luisa
Las calderas marinas incluyen todos los aparatos utilizados a bordo de los
buques para general vapor a presiones superiores a la atmosférica. Estas se
dividen, según la aplicación que se les da, en dos tipos básicos:

1. Calderas para proporción de vapor.

2. Calderas auxiliares, utilizadas en buques impulsados por motores Diesel,
para suministrar vapor a la maquinaria auxiliar. Estos sistemas auxiliares
utilizados son:

 Vapor auxiliar (para la turbina de las bombas de alimentación y maquinaria

similar).
 Turbogeneradores, para la generación de de energía eléctrica.
 Maquinaria de mando (timón).
 Servicio de cocina
 Calefacción (camarotes, salones, etc.).
 Calefacción del aceite combustible.
 Lavandería.
 Destilación de agua.

Elvanis

Es necesario operar al máximo posible de eficiencia, para mantener el consumo

de combustible al máximo y correlativamente menor almacenamiento del mismo.
Para unidades de guerra, la mayor eficiencia se requiere con el 25% de la carga
total, con una buena eficiencia general en un amplio margen de trabajo. La
eficiencia máxima se obtiene con la siguiente característica de diseño:

 Elevadas presiones y temperaturas del vapor.

 Proporciones correctas de absorción de calor por parte de la sección de
generación y del economizador.
 Aislamiento térmico adecuado.
 Control correcto de la combustión.
 Instrumentos adecuados, que permitan un control constante de las
condiciones de operación dentro de la caldera.
 Recuperación eficiente del calor, regalamiento por medio de
economizadotes.